57 - Yak-30 (1948)

Реактивный истребитель Як-30 (1948 год)

Як-30 — первый реактивный истребитель ОКБ Яковлева со стреловидным крылом. Был изготовлен в двух экземплярах и испытан в конце сороковых годов. Серийно не производился. Истребитель Як-30 был создан на основе Як-25, главным отличием нового самолёта от предшественника было использование крыла новой конструкции. Однолон-жеронное крыло имело стреловидность в 35° и аэродинамические гребни. Кабина, катапультируемое сиденье, вооружение и оборудование были идентичны таковым у Як-25. Первый полёт на Як-30 совершил Сергей Анохин, 4 сентября 1948 года, после чего начались заводские испытания, продлившиеся до 16 декабря. Самолёт оказался простым в пилотировании и доступным пилотам средней квалификации. Лётные данные по сравнению с Як-25, имевшим прямое крыло, заметно возросли. К концу 1948 года изготовили вторую машину, получившую обозначение Як30Д (дублёр). Второй самолёт имел усовершенствованное двухлонжеронное крыло, а также увеличенный запас топлива и боеприпасов. Кроме этого заменили закрылки на выдвижные и установили в хвостовой части фюзеляжа тормозные щитки. Госиспытания Як-30Д, начавшиеся в январе 1949 года, прошли на аэродроме города Саки в Крыму, а завершились в мае 1949 года. Максимальное число М, достигнутое в ходе испытаний обеих машин, равнялось 0,935. Як-30 остался опытной машиной, ввиду того что уже серийно строились истребители Ла-15 и МиГ-15 и принятие на вооружение ещё одного аналогичного самолёта было сочтено нецелесообразным.

Инструкция по сборке • • ◦ ◦ ◦ ◦ ◦ ◦ ◦ ◦ ◦ ◦ ◦ ◦

Символ * в нумерации деталей обозначает толщину подклеиваемого картона. * - 0,5 мм. ** - 1 мм. Условные обозначения: согнуть пополам согнуть пополам с подклеиванием внутрь картона указанной толщины свернуть в трубку линия сгиба свернуть в рулон в данном направлении (D=.. mm) деталь из проволоки указанного диаметра в сечении (Glass) детали из прозрачного максимально тонкого пластика (Wood) детали из зубочистки грани соединения отдельных деталей в одно целое (№) номер детали, заключённый в скобки, означает необходимость покрасить обратную сторону детали тем же цветом, что и лицевая сторона. -№Адеталь наклеивается на торцевую часть картонной детали №А №А--№В деталь подклеивается в месте соединения деталей №А и №В

Модель разработана по существующим фотографиям, чертежам и не претендует на полную точность и достоверность. Рассчитана на опытных и догадливых моделистов. Сходимость будет оптимальной при распечатке на бумаге плотностью 160 г/м. Листы, содержащие только картонные детали, оптимально печатать на бумаге плотностью 80 г/м. Подробные фотографии тестовой сборки можно найти на форуме: http://www.only-paper.ru/forum/.

Прямые ссылки для скачивания всех моих моделей:

Direct link to download all my models:

Яндекс.Диск Гугл.Диск

Yandex.Drive Google.Drive

Если вам понравилась данная модель, можете поблагодарить автора десятью рублями на счет мобильного телефона (МТС) 8-910-617-2594 или одним из способов, указанных внизу данной страницы.

If you like this model, you can say “thanks” to the author by using the payment methods below.

Все права беззащитны. Артюшкин Максим, Россия, 2017 год