Histoire de Guerre 076

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EDITORIAL En menantla dernlèreman à ce lro s èrnenumérc de la nouveLelonnlle d H,stoirede Guefte, Blindes & Matériel(GBM)!n rnotrnevenl à 'espril:

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Carje sais que vous avez I'cEil. En malère de proiis,i y adeuxgrandessorles de sujelsqu .lernandentune exigencede méme acuilé,maisde naturetourediflérente. l y a , d ' a b o r di,e s s u j e l s" p h a r c s" , d o n tl e m e l l e u re x e m pe d e c e n u r n é r oe s t e B 1 b l 5 Ponhord ( pages 36 49). Dêiàbien connu,beaucoupdocu" meniépar des pubicaiionsclequa té en Frafce, ayarl eu récemrnent la consécralion mondiale avec la rnaquelieTamlya,ce char n'aulorlsep us es surce sujet,lâbâfreest haule,jl âpproxrnations. vous laut d! très poifl!. l\,,lon objeclifa été que, avecce nurnéro(eilesuivant), GBl,4répondeexaclernenlà volreatlenle. Le9" BCC El pus i y a es sujets" découvede":les véhicLrles ou es matâ elsque personnen a jamâislra lés,du moinspar a représenlat on en couleurs. Là, le trâvaiprendunetouteaukelome. Pârrirdeien o! presque,lne ou deuxphotos,!n plânde châss s sil'on en d spose,dansle meilLeuf descas lne vague élévaliontrouvée dans les archivesdu construcleur, €t .'esl lo|l El aveccela,ll laul " res120Schneider I tuer " levéhicuedanssâ s lholette,son volurne, sescolleursd'époque.Brel etkerdu néanl,eiare revvre, e montrerdanssa vériléoriginele,tel qu llapparulà nos alêuxaux tempshérolques. Pource secondcas, Iexemplele p !s ilagrant de ce numéroest elraclelrd'arl erie Châllllon Panha'd( - pases u'29. aesardeze bien:c'est comrnes'i sorlaitd'!n ,ra ssikParkde a matol ER17 salon mililaireà la tÉnçaise.C'eslpresquede a paléonlologie, un rn nlllelx lravaiLdereconsilt! iion. l,4aissans ul, rien peutêtre neut exisié... Bonneleclure,bonnerandonféedans e parc Franços Vauvillier

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roureditlicileet pleinedembrlches. Je vousdisunenovellefoisBÆvo.Ce nesl pâsun conrplmenlde cnco.3 l a n c eM , .V a u v i l i ecr e . s l l ec r i d e j o i ed u n1 i d è l e c l e L _ Patt .k Btighe (vÊ intenet, 31janviei

ffi r*jnquÉ aJe vousfeme.ciedavoirreten!monmessa!€e: oê 'avoirpJblie da.s e r'75 dê CB\'. rô . p s de e 1._c " L r a r oe ru n e n o u v e l e ' o.si " r " r o 1 o , d ledLrede.n par sa qualilé.Je tais parle de ces ecleursqu reche. chenta précision el lesdétâils. Oessqes sonl régulièfernent utilsésel i est loulours . r e r " . \ d r d ê n a v o râ - a o l s L _ e ' os a s i g l i ' i ^ di o dans es adces, ce qu esi le cas dansGB[4 Uneno! vele,oisbravoel ongu€vie au nouveâùmagazne. Faht.e N.het (vtaintetnet,6 lëwte4 numéro de GBI'f aJ âipâtemmenl âllenduledeuxième 'abornement. L'arméetÉnçaiseétail avanldoplerpour couVous'avezs blena'lirméen uneârméemagnilique. premier numéro. Ele mérilail!ne revuepour v€rlured! p r é s e n t et or u ss e s m a t é r e s B r a v op o u ra v or o s é l e soulenl.Tols " choixfrânçais". Monâbonnemenlvous el nolammenl à mon nes encouraqemenls à volreéqLipe, Bonnâud. câmaÉde(anciendu 6âFPIMa)Stéphane Eic Blbens,77022MelLn pouf FVG€ndmercide GB0lesl cesmèssas€senlhousiaslos hoi u.e aclv lédévoranb elpassomanleloutà a los.Ertrèspa$ que,âutour medisent aùss.Savez.vous demo.cenans sion.é€ qt i y â " tôp dechasesdanschaqùenunërc,queI endônne jeænæquiriaurérrcp.dis.Panodoirc êsrpo$ be. r'op" , Mars GB[lav€cmr â vrerun iehanache elrous€saureùsdê coqules oumcro naxmumdedélais.Aurisquê dequelques que eletre,da èuts| . enæd,è ci+ortel.vosEnresprôûvenl c€n€po lque édacl onnelleexg

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Je re sris prècipiè survol'e _o ,rè lê lo'mt e et vouslélicilepôurcechoixéditorial. Unepeliledéceplon cepêndanl:quiln y ail paseu plusde dèlailspù.ement m..àr'qùe- tdolbe. xalsn rs. 01\senbe'rl. aéca1È lndépêndânl des me permeliânlun gÉnd déballemènt lra ns arère, consslâncedu brcvelHo os paf exemple) e véhicule touslerrainsquesem à proposde ceiormidab qLevouspL]blez blallètrele LatfyS 15.[,lonsouhatserait - n t o u 'c p s n l o r n a l o " ss, i v o u se s a v e zo. L r ' i r d i q r i e z (unepremière ,echerche ne ou eslrouveréventLrell€meni m a permisde trouverlraceque d LrnbrevelHolosaux Elals.unisen 1945concernan! Lrnllacleuranlculé). A ain woyg.et (via intenet 7 fèvrer) r B Mo. â n sa r l c €s u rl a F VM ê r ôd êv o l r e v n r l é r èpl o u G VLTTLâlly S 15F je n âi pasvouu êlrelropl€chnquê,mas

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lx ons,en chenillefie F en que des comp mentspourvolrè noLveLe revLre, avecLrnregrelcependânl, ceuiqu e le nesoll pasapparue p us lô1.Ênlanlen 193940,jélaissrbjLrgLré par loul ce matérielmililairequi animaitles rues du vr lage paisibleoù j habilaisavec mes paienls Lessoldars avaienrl interdiction d'acheter de Lalcool erc élâênlnoùs,lesgamins,quiallions acheterle litrede vin à l épicededù village,lilreque l'épiciàedissimulail Per dansun papierjoumal. FVEhoùi peùr-èræ bienq!! ur joùt,@ tinnapattagêqret, sonnênétaildùpemâisIhonneurélailsaul.Les cenelichueaûpag@ de 194a" ! Mercideceme$aqesympa soldâlsnous donnalenl!n so! (avecun troùau i h i q u e e t e . c o u a gJeêagnat r d é i ê c a p , e t j e m € s € n s s o u l e n u . m eu)pouâ . c h e t êern p u s d e sb o n b o n sA. l a qrâceà des m6ssag€slels q!€ le vôt@ sorre du oavs.i v availunlefiaindemanceuvres (ben grândnol) el cedainssoldals,au ieu de ,esliond'échelles bonbons, nousoflraenlun " tourde manège' en chenllelleRenallt.J aidonc,àdixans élé B'à!o po r lâ _oLvellelorrul€ de vo 'e revLe Do. lanksleen culollescourtesAveclesvapeurs magede ne pas avo rd€s échellesdentquessurl€s sché' je renlrais à la maiet dhu Lechaud€, mas, ains qu'un ou dêux plans trois vuesou un écorcrre. d essence le son cceur barbou lé el marnan me donnail Ludovic v atade (via intehet, 10 révriei un sLrc€âvecquelquesgouttesdê Bicqlès. ClaudePallon,77270Vileparsis : vousavêznolé FV Laqueslon dêsèch€ll€sesl impodanle

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:re GBMindquesyslemallqùemenl eséchelesderepodudon ' p ô1 , oudêçpld_çru rrrit Oêplucenpluc nous€nd ô_ ,:, .: orsOepereenrs _epésenlerles difiAenlsmaléielsau 1/35pourlesp@lilsisolés. e: aù lt2quand ils âgitdê monls desqammesæmplèlesel Poùquoiun lel inléét de ma paft ? Monpère,classe le soldâr,la chenillèfte -ombreues Ladiliicultéesl queædainsmaléèls sl l@pq6 1910,iail presqueloule la GrandeGuefteau 45è(pt is el les pelilsloupiots. :!u, ne pasèl@@uæs s ilseraieôtmntés âu 1/35{exeôple. 2451danil|etu,avanlcieæ ponerwlontai.epour16 cha6. (Manæuwesde ttônândÉ .s I 94GPFde GAM75),oudisposehlde lrcp peude plâ@dans lldevienlinslructeu.suf Flenaull FTet décocheen 1914 septeùtbte1931 pharooR. cail .1 è (r^emplelesrou'sonsRenâuttlsrau tt43) aî@tuno. F vaùvtttêr) sa 5ê cifafion oour avoir déranné un chat sousle leu dè " .s chârslége6 R 35 onl plusde présen@à l nhe le 1/26(échel' / ' e ne a r " . E n t r e l e1 1n o v e m b r1e9 1 8 e l s a l i b é r a l i o n e n : ôeedupù hasadg6phiqle)adopléepourlal logiede Stéia maquelte dontjeloinsunephotoi 7 kg, : i a n e B o n n a u d s l r l e g r Ê CMCa i s I h a m o n s a t o n e s l à I o r d r e1919,lréalisera partaitedu FT une mâqùêrte r-loul Ouandaûxplansl.osvu€setauxvuês niéieu€s,'anjce enlièrem€nten cuivÊel lailon,et plusde400rivels.Exacl au l/10,dépoqoe,É.lisée :J' e B 1b,s'épondaujoudhulà celtedemand€ mobile,caDolavant à un ivet orès,TourelLe el armernenl €n 1913.1919. lco!fl€. dc hlêùnæ Vanden Vaeta) e l a n û e o u v r a 4sl L s p e n s opna r r e s s o là. l a r ê e L ; \ p -

n d é s d o n s l e sA l p e s j€ v ensde ke CherM.VaLrv lli€r,c ed av€cplaisirque -.' réro /1de cBlll volreédloriâ ar-e quer olreMarèsre Larçals J âdhèrelolalemenl à votrechoixel, pour : prouverje my abonnesanshésiler.LesLperbematè_. irançars de cenêépoquemérilaituntelmagazine. U n ep e l i t ed é e sd a r l c e à v o u ss u g g é r e r : l ebsl i n d é s :;^s esAlpes.Jesas qle le sujera déjaéléiailé dans '.' :arê Maqazinè ne me nanquequesix numércssur li1 : :]la ûé)mas je voustaitconliance. ..: ).s dôncu. grandM pourlà réussilede Hts'olie :: i-:.rê nouvelle vefsron. ','2'. a.d nget (vE inlènel. 15 févnei

rale,lensionde chenilleCe char serarenisà un mlsée Pourma parl,classe1947,v€Ê sé dansun régimenld arli eriepara, à le me fetrouvele seul appelé suivrele coursde l'écolede 'ame blindée-cava e rie d'Alger,donl je sols3esur165.llyavaitlà-basloLrs les matérielsde 1939à l94s que vousétLrdiez r Lafily,Lalil,Somua, Benaull, el biensùraussilesmalé' MauriceVandenVaero. 80320Chaulnes

IA RESPONSAB aa

LEGÉNÉnru GI quaientà mes yeuxcetle siluationqui me paraissâit d'ailleurssansgravité.

de son l'è. mérrialaquecher, épendânt lâ r lne,.le [raL, en sêplèmbE1939lln en restera Pâsûôins I r'lrusrE

Qéontotgg NosGranG invilés,disparus dspuisdes décennies,ne peu, vênl plus alimenterl€ débât,ni s€ délendreà nouveau.Pour cêfte raisonau moins,et pour bien d'aulres, nous nous rctu, sons à l'ironie, à la câdcature d aurânrplusladle qlerle se|an lâisséêsâns népliquepo€sible, €t à la pobmiw€ biaisée. Dans ces pages, nous leur donnônsh Pâroleenioutslq/ar} 6, €n l€urpoGant clesquediom êl ên publiantleu|s Éponses. C€ll€s-ciproviennentdê leu6 êcris dnects.Les extrairsque norÆ€n do'nons sontsuffÉâfr man kngseta]iaorslàrx*bporir qù'lln'y anauoln risqu€queson ltahi ou dénaturélelrs témoi gnâgêÂpourI'Histoi@. Témoignâgêsqui pewenr êùê €gale' mentdes plaidoyorsp|o dono, maiÂtsllêêst lâ ègle dujeu,il laul I accopùef commelelle. Châcun gardoÉ aussi à l'6spil quê nuln'échappe à la mentalité el à félal d'esprilde sonlemps.C'eslpourquoiles réponses sonidûm€ntdarées. Enlin,Nousr.rEsoMMEs PÀs JUGES. Nolrebut est dê donn€r des pisl€sde réflexionpersonnelleau lecteur,à partirdes dê.|âÉlions êtfêcùves,criicors, tarcùées ètpëseNéesdansleul conlêxlé,de nosgrânG invites. Leulsphrasessont,aux mots pr€s,d€scilâlionsdirecles.Les sêul€slâlilude€qæ mus noB sornmesâutoriség soit l€ssri - pour preciser le propo€ sanstalourdr,aixll dequdqu€s incisesso[s la formetajout]. - poû la cladêde repfcalionou l'èxigE@de dgu€urhbloriquedam lesdérai|€,aidn de prés€nhnt nol€s numéroùses, ldiiouÉ uncârâ.è€ led'nirye ô.-ir"Ei07lHed!ecÉÆ

G8lr,1: Maislês chosesne sont pâsresléêsen l état...Ques'êst-ilpasséensuite?

948:Le6

décembrc1939je recevaisdu général padd'une enchefuneletlremelaisânl qlr'l longueêt imporianle conversation ava;teueavecle chefdu gouvememenl, au sujetdel'organisation du commandernent.Je citedesextmilsde cetleletlrc: " fous d€ux avaientconvenude ne donnerle titrede comnandant en chef,surle fronlNard-Est.maisien ne sercitchangé dansnosattributiansrespectivesde connândanl en chef desforcesterrestespourle générc|ên chef, et de cannandant de thèâtred opèêtianspoù moi. Pâtconte,le qénéralGamelinreprendrail le GQGsaus sesodes diecls, el un élàtnajor de théàle d apéntionsserailorganisepou moi avec tesrepésentanE necessaîes desburcaLxintéressés. Enfrnle GQGseail tâWtochéde Pâtis.Le présidentDaladierconsidérail quecetteorganisation correspondait à despréoccupetionsqu il avait eueslui-mêne,qui, clailleurc,se laisakmljou au Padenent,et qubllerépondait à la nécêssitéde biendistinguer|esresponsabitités. " 1...) GBM: vous voifàdonc un cwiêtlx" commzndanrer câetsur le tront Nord-Est,, sansle GOG quele généralGâmelinenlendreprendrê...

prèsovoirenlendule générol l94B : Le I, je Gqmelin,nousrecevons remerciais le commandanl en chel[...] pu'si'envenaisau problème du iracsonplusimporlonl subordonné lionnemenldu GQG." Lblgar,iration le générol Georges, Joseph projetee,ne devant,par defrnitan,rien changeiaûxattflltlions 'espectives ovecqui nousobordons lo question cles q6 deux cpnmandanE en d,et, ne saunil disshet les puiscelle du houtcommondement, occuDations ctuMinidreet du Padement,rclalivemenl puisque de lo percéeollemonde surlo Meuse. à la tépanîiondéfectueuse desresponsabilîés,

ces rcsponsabililés découlaient évidemment desâttriCBM: [4ongénéral.mercictenousaccordercel buliansdechacund eux.Parconte,la viedesamées, enlretien.Pouvez-vous lout d'abordnouspréciser sunaûdansla bataille,etigeanquelesbueauxdelétatvotrêrôleetlateneufdevotrecommândemênl ? najot général,ainsique lesdiectionsrcutièrcsët lertussenlconstâmnrent rcviaires, à na diwsilion, puisque lF,EâfAP I 948 : LêsénéÊ j'actionnaisdirectenentlesgroupesclamées et les Gamelin [ .,]devailenl6mpsdeguere: arnées.Cen'étailqu'àce pnxque|an obliendraitdês 1" rcmpif l€s mâmeslonctions[q! en decisiôns ack1éèsà la situalionet raDidement nofiiées, lempsde paixlde chôi d'élal-majorde Comnentobtenirce résukatavecdeslragnenEdês quatreburcauxde l'ébt-najoLéloignésde lev nayau la Défensenaiionae el, dê ce fait, êxeÊ cer une actiona6sez mpréciseslf es cenhL le GOG?EnfnI'introduction dansce cicui!d'un troiscatégores defofces(af,lefiêel mer);2'assurêr étatmaiotnauveau,celuidu Nord"Est, distinctdu GAG, lecornmandement enchêfd€storc€slerrêstrês Enc€ aunlt Dourefet de éduircnan actionoeÆannele à cèlqr.ri meconceme, adloinl au le d'un supercanmandantde grouped'amées, se l'élais,eniempsdeguerre, commandanl enchefdesforceslerreslres et comman- supetpasmt auxgroupesdaméesexistrnls,sansbénédantdubéât€ d'opérâtions dLrNord.Est ficecetlain,et peut-êtenêne genércèurdercErds." [..]. Le3 seolembre 1939,conlormémenl au Dlanafrété enlempsdepaixparlecommandant ênchef,je m'insGBM: EtvousâvezDroDosé unêautresolution... tallaiàla Ferté-soLrs-Jouarre, à uneheured'automobilede Paris,avêcI I lê GOG,éch€lonné d€ la Ferlé 1948 : Mescrià MeauxDeslocauxvoisinsavaienlélé rêlênuspour liquesâanl failes,,eterminais en détijamais. le généralGamelinetsoncabinet.ll ne lesLJtilisa nissanllesbasesd'uneorganisation et s'inslalla de sâ personne dansun locâldu lortde d'ensemblequi,selonmoi,devaitpréVincennesà prorimitédu gouvememenl. ciserplusnettemenllesaltributionset les responsabililés de chacun.Ces [...]Jesenlisbientôlqu'uncsrtâinmalaisêéteitdans I'air Legénérâlsn chelparaissail€ss€nlird'un€lâçon basss élaient les suivanles : plusvivesonéloignement du GQG.Desarliclesde Un commandanlen chef de I'ensembledes théâùes pressemaladroits,des bruitsde couloirtendancieux, d'operalions.elchefd'élal majorde la Défensenatiode raresvisitesde parlemenlairês ou d'anci€ns nale disposant à ce double lilre : ministres, enlindesproposimprud€nls d'ollici€rs d€ 1q d un élal'major d'opéralions reduil, chargé de la liatsonmalinfomésou désireuxdeiouerun |,ôle,expli- dircclionslralélliqueel de la coordimlion avecles Alliés,

: : SURLEFRONTNORD-EST

IÉMOIGNE :CRGES à celuidonldisposatFochen 1918i analogLrê 2a d'unétat-mâjor de la Déiensenationaeayant, de la pardéégaiion du présidentdu Consei,rninislre mssiondeùavalleren laisonavec Défense naiionale, chargés de pourvoir aux esdépadements ministérels leleld I d pa1 du general col1la'ldall e_ cfer. j{de. corranoanls oe rheà'rêsooperdrons. dqis

sant,selonles dlrecilvesdu commandânten chef,el cavoir: disposanloÊsorgaîesde lrava nécessaires. - pourla Flance,le grandquaniergénéra i pourles lhéâùesdopérationsexlérieurs,d'étâlsmajorsspéciauxadaplésà leurcbesoins.

"'::":":1'-,:l "ll I n e x Ê . u n o no e c e-r-r e d è c i s o n . l o u sl e s b u r e d u / importanlsdu grand quar liergénérâ,àl'excepllondu lroisième bureau (opémlions) lureni coupés en deux, et leurs éléments iè""L" oj"" r.","à"" à

35rn res-nsoesêurres :"i:::""'.:;."'",:li""i,nepurenl

L e se r a r s - m â l o r s r ' a v a i l â r q , r ao-' i r d - n o - lement continu d'officiers é c h a n q e a nlie u r s r e n s eGBM: l,,laiscette solulion privdil le chel supre- qnerne;ts ei leurs vues, ; o u f r é a t s e rt " . â c . o . d s m e d e s o n G Q G .e l i l n ê l e v o u l a i tp a s . . . inosoensabes ';i;;:;;iluci;;";;.ï. a rao'epal 9 4 B : L e r o ''' : mbfe,le généraGamelin revenait o ê n r e s . P â "D o _ n e u "r s dvd.e.1bnglenp r l'dva e à la chaee , - Plus on est haut placé, e - s e n b l ec. e q u iè l r e n ura m'édivalt-il,plus ôn a le devan de sacn dans une cerlainemesure fiet ses conceptions percônnelles. Si vous devez un jaur me succëctet,comn

tP t dt psqu,a

\ e ô M ô . , \ d e 11 8 7 5 . .o de.o,r(, - 80 l ! F _t o , ç t " o- j ; , A . r q . ed J r : o , d ë r e e m e nb e , _ eo r Guêîr€ déburde lô P.ênièrê mondio e, il occupeensuile d'impononbs foncuons d'étol mdiôrô l'oméed'OJènt, Puls ouP6 oumÔr*rcrcmi æn' i d ise .e^.b!,eu de(

>auhctlP,t suts cê4àin de I ous lendrc

R n r ê nt 9 - J , ê , : æ f d e t a l m o r od , . -o,e.,ot pé.ôr duànro sueredu Rf 1i925 1 9 2 6 ) .c h e l d e c o b i n € i Mdsnôiên 1929,il d'Aôd,é - o , - o d e e l . t r ee ç ' ô ' ô !

:(er,e' 1l:î.:1. :1 ,: :.1:-:j . oi2 c,ove,-r be. e o q.Fr..en srpe{, ^d. ô

ne so ne . ô Fo i o , e i o e b a m o r l o i d e | o È n l o r d e ^ r o 4 'le . o r t " . t " o , e o " . o , s o . t ô . . l o r ta r r o m . " " 1 t 9 t 5 odo nro: oeneroCrimet n ce-one.ommeoenerot Lme.er r ( ô i , .e . t . o " - ; - . * , * ."..*n"+ l'ômistice dê iùln1940. TONE,po,requ'i conserye usqu'ô I,oï étô T e qet'ol Gio d el Àh cJe e' 1941 " -"-ôF d, comElorlo, deloeorol pooo q oq'^mo.

tegénéiÔ nêÙ èPoùên1951 norionole GeÔrsêr Le nouveaurnajorgénésetube en agissantcamne ie le fais. " Le ton sélevait.Llaisje répondalsqu'" â mon éche- É , l e g é n é r a lD o u m e n c , élab à mi chemn enlrc la Ferléel Vincennesr, était lan la discipline ne pauvait cansister à acceplet, sans r . À M o d r y , v o ra c a n e 'ëarlioh.dôs -oh^êptionsoui ne parai9sàtènt dànqê- amenéà orlenlerde plus en p !s son activltévers le pages10-11de nolreprece. qui qrp ce éla I névitable. die cê o)ëts è|rc commandanl en chei, rcusps. Man devon èètt de tp de ôuûéÉ.LeSénéraDou. la vétité. Quidonc, autre que nai, sur un parcil sujetl mencv€nalrde Émplâcere GBM: Ce de.nierest-ilinlervenudans la bataille? étail en état de le faie ? - Et le rcprenais a dlscussion généra Bneâu âu posled€ de ma lettred! I décembre[ ..].Une entrevues mpo, l 9 4 B : D a n su n s a t . J e l d d e m a - d a r .T L I ên Ê ' . 1 a c - o , d é e e àlacourdeBiomle mémoire adressé lJ aece-rbe. i el sol s cvecI np essionqLe.enavas en chefa 4 ocrobre 1940,e général pas réuss à convaincrcrnonchel ei qu'i s'entenailà èctI: " Je ne pauvaisêtreà la rois ç o np r o j e ,1 1 . . E e r e l e . , d e . ô - r bÊ j a o o e n d i , auprèsdugauvenement,agnpersonqu'unedécision,conformeaux proposilionsdu comneltenentaupÈs desAlliéset diriger mandanten chef,avaitété signéepar le présidenldu n avaeni paséié reienus.Nous dà.s 'an et ôlùtan .an.,.nP unegdnde bdtàIe. Ptje Consei.lvIesargurnenls g u e r r ei m o n d e v o i r é l a i t d e d o n n e r l e x e m p lne étionsen e vaulais pas être responsable de Iexécutian d une photographiques monirenl er Georgescôle à côte. Lêsvoicidànsla couf d horneurdes Invalidesa Ioccâsiond unecereronie, le 25janvier1936.A celre epoq0eireqouvernemènr lèura déiàâfiribuées rôled qui serontles ieu6 au homènt de la guené.Poùl Gamêlin/à ga!.hel. e poste désiqné. de 9énérallssime Pour Georges Ê dr"l4. de lrois ansson cadet, e.ôe i n g r adl e l a d j o i n lc ê d ê h e r

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ses relalionsavecson chel. à partirde1935I" /ùsgre /r, les has.tus de la viê nilitaire ne nous avaient pas petnrs de nous connaitrc.arrrés tôus deux presque à la fin de nos cânières rcspectives. naus alions tnvailler ensenb 1ê.Nôs têûpé n n ents dittéâ ient prorandénent : nos vles n étâientpas taujouts concadantes Nas hppôrIs lùrcnt ce qu ils pouvaiênt êtrc, coùecls. padois nèûê enprcints de cordiâlité, nâis sans l ln nié vétitable que donnent seùtès desrc|aÙon.ânciennes

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7

GBM : Mais.monsénéral,il n'endemeurêpas moinsquela responsabjl'ié eflêclivede la bataille du Nord-Eslétailentrevos mains.,.

ir:1948:J'enaccep

le toutemaparl,puisquej ai eu le €dou. table honneurde command€rles ârmées.Encoreesl-ilnécessaire de définircetlepart[...]. Dansla pedodequis'élenddu 3 ssp lembreà I armistice,il fad dislinquerdeuxphases.La première,du 3 seplembreau 10 mai1940,estcellede la pÉpaÉlionde la bataille:la deuxième, à partirdu 1Omaijusqu'au 25juin,enavu le dévelQpemenl [ , Du€nt lâ phas€de préparaùon, le commandanlsn chefne m a pasadressémoinsde | 46communicalions p€rson. d'ordregénéral:notes,éflexions, instructions nellesetsecrèles, ord€s,erc.Cesdtverses connunications comoorlaient : lesDrévisions d'ensemblsdes étrdesà entreprcndrc ausujetdesdiverseshypothèses qui pouvaientse présenter- la lixâtiondes butsà atleindre el la conduite à ienirdanschacunedê ces -lesplansd'action yrépondant, hypolhèses avecdéli" nitio_desnissio-sgéné âlespâmilesqueles lapéné- la détêrmination puisen Hollande tralionen Belgique - les (deplusen plusprolonds) desbondsà effeciuer mesures à pfévoir iaceà la Suisse, €lc. Cesodresgénérauxoniamenéde mapâdcêrtâlnes obserualions el réactions [...1.llsonl été,sn toulcas, lesfacteurs essentiels etdéleminanls desplansgénérauxd'o(écution arêlésà monéchelon etquiontiiré la répadition desmoyens,lesmissions desgroupes d arrnéesel desamées,touscesdocumenls étânt toujourscommuniques augénâalcommandâît en chel et parconséquentétablisd'accordaveclui.C'estI'un de cesplansquiajouéle 10mai1940[ ..]. GBM : El ensuire.Dendântlâ bâtâille?

'1948 rê génûal Gsrg6 en rénu€ laklên 19:t9,.êlleq! itpone orrlln.t.monr à son quârrier d! châte.udes Bondons à L. Fêrlêeus-Jouaré. En tenps dè paixcomûe €n rênps de guene, Gêorqes 5errouverâen porrê-à-faux r.llornelle,qùl ruleurdonné son conn.ndème.l dans de melllêurêscondiriô.s.

ll Lu,o.^ondont en chefentend ne oasêtre responsoble de lo conduite de lo seulebotoille qui selivre,et dontdépendent l'issueafl de lo compogneet le sortdu poys I I

2. nùe doné par le qênéralGamelinà ses mémones .oncehant ta période1935, 1940(lrcis loûes), qri ml élé 3. C €sl'à'dnelê général Gam€lindonlcélâirle titreen

: Plus

d ordresdu généla|commandanl en chel,sice n'eslle 19mai,,ourd6 son batai e queie nepouvaispersonnellemenl concluirc. départ,oir il me remeluneinstruclion Cepoinldevue.lecomna^dant peFonnelleet s€crète,donlie vi€nsds ench6lI avâ délà expfmédanssa demièreifstruclionoersonnelle el vouspader,el quin'eslpasà propresecÈtedu lg mai1940,lour desondépad1...1. Je rap- menlparlerun ordre,maissimplement I erpression de pele leslermesde cetleinslruction personnelle el sonavis.Laconduitê de lâ batail,e mestlatssée. Elle secrèlequicommence âinsi " Sansvotlloir ntetueni comporle essenliellement : I'emploi desréserues etdes dansla canduiEde la batailleen caurcquirelèvede moyensde lousordrcsdisponibles, poufpar6raux l autaitéducanmandan!en chefsurlê frcn!Nord-E9t, enlrepises de Iennemi. etapprauvant touês lesdispositians quil a pnees,j'eslCesréserves I...létâientfaibles,du ïaitde I'insufline qu'actuellenent,, elc. sancegénérale de nosforces,duTaitde la répadltlon Suivent lne séie deconseib etdeslggeslions dont a prlorlquiavaiidû en êlrefailepourpermetlre I'exé,_ celainnombre, dalleurs,élaiênler cou.sde rea- cutionimmédiale ei rapidedu plansratéglquê établ lisalion depuisunelnsiruction émanantde mollâncée par le commandani en chef lui-même. Je l6s al à 23 h 50 danslâ nuitdu 18au 19mai. emDlovées de monmleux, J'â [..lconduilla balailledansson développêment I maisje Iaiconduile avecdesmoye.sinsutlisants el elrinsuiiisânce n'élailpasmonJait; - rnaiscettebatailleélaitmontéeen fonctond'un pan prééiahli, quiélaill'ceuvre duchefsuprême. Ceoan orééiabli a condilionné : -el ie dispositif généÉldenoslo.ces(40divisions au nordfaceà h Aelgiqueet à la Hollândê)i -el, dansunecerlaine mesure,leur moded'emploi, la majeureparliedê nostorcesrapidesétântatleclée Or,le 1I maila silualionest particulièrement grâve. nécessairement au grouped arméesdu nod. L'ennemi estauxDorlesde Saint-Ouenlin : lesforces Je n'étaisdoncpasdansla situationd'uncommanâlliéessontà la veilled'êtrecoupéesen deuxtronçons. dantde lhéâlred'opéraiionsqùi,ayantreçuuô€nisEl le commândanl en ch6l€ntsndne pasêtreres- sion,disposelib.ementpourla remplirde tousses ponsable de laconduled uneEandebatâille.de taseu- moyens.Malibertéd'aclion,moninitialivo,étâi€ntterle baiaillequiselivrê,et dontdépendent I'issuede lâ gemenlhypolhéquées parlesmesures d'ordregenécampagne et le desltndupays,ll nêdonnepasdodfes ; ralquim'étaient imDoséesilse bomeà suggérer;il ne commande pas,Etrenge Je puisdoncconclurc:la responsabilité de I'emploi rnanière,à I heufede I exlÉm6péril,decomprendre je I'accep sa dansla batailledesmoyensdontje dispo6ais, mission de chelsuorême. Dansunetelleconioncture, te pleinement. Maisla rcsponsabililé géné|alede cetFoch,loujours avrdede responsabilrés, n eùtpâsfési- te balaille,engagéesuivantuneconception et d€s té,ie le crois,à sejeterdanslâ lutl€i pou.ylairesen- tormesquim étaientordonnées, I'Hisloir6, ie le crcis, tirtoulle poidsdesa résolution €t dêsonautodté. qu'ellene m'estpasimpltablê. appÉciera

je le pense,une organ' Et elLejugefasévèrernenl, . d r o nd ô . o - r l a n d e l e n ' s e t . d u i s d l p à l à j u x l à . positionde deuxcommandants ef chef,donl I'undisposairdesvértablespouvors,alorsquele secondavail d r e s p o n s à tbé d e a c o . d - l e d o p e a l o ' s c o r ç - â s et déliniespar le premer. G B M : D a n sS ê / v i f , l e g é n é r a lc a m e l i n v o u s fait le rcproche indirecl d'avoir placé à lendroil lê p l u s d é l a c alla r m é e q u i é t â i t l a p l u s i n c e r t a i n ee,l t' ajoure | - ce dètàit m avait tnppe. '''âis 1...1je n àvaB pâsde t esponsàbitite dans te chot\.tes unités et leur disposition sut la ligne clèbatai e. "

l9r'B rJerépon-

draid'autânl Plusvo onlersque,âu jaiinsistê coursde Ihiver1939-1940, pârlcuèrement pourquecellearrnêe et reniorcée. On a soitreconsliluée découven, depuis,que cest a

caroNDr75 û rooElr 1397 pas encoreà ce q! eles sontdeve' lalne répondaient cène p ècev eirrêde prus nLresdeplis.J âi nsisté,au coursde Ihlver19391940, de quaranleans.maisrcslée po- q-e ^e dérà.!'êrrenldè nÀe corna_dé pd' leqendâre et dônl lâ vâlidile l e g e n éd l C o . d pi,i r l d e v e l o o peél l â . ' s ' on é ê _à , m é e perdureen dept des an.ees, pâr I'adjonction delous ses é émenlsconsltul is. d e â n l l l c r el é g è r e réuss,parceque Nousn y avonspâscomplèlemenl d i v s i o n n a nC e haqu0 el nousnedisposionspasen réserve, delous es rnoyens e n c ô n p r e o r q 3qôu ê m e n t o" (epêndanr. lon pe-Idirô q-F a a'neF nécessdres l r o s s f o u p c s( 3 6p c c e s ) auxquelless aio!lent a été reconsliluéee mieuxpossible. e n p n n c , p e d ê ugrr ô u p è s J y l e a s d c u r É l lp l u s o - e n o u s é r i o lnêcg.Ô - À r a (24pièccs)de lss C C o r a pe l n o , .d e v e u r a m r so e 4 5 a n s e o u e l e g é n e ralCorappolvaitm exposer,en touleliberlé,sa silua d e . é s e N es é r i eB .i l n e x i s l e qu un seurgrôupê ourd uon el ses besoins ce qu il n a pâs rnanquéde la re. ( 1 2o b u se 6 d e r 5 s c ) On a dii dauùepan que les divisionsde la À,leuse Pa. âi réurs.l arnéeirânçaise qua ile, el qu rleulfal n é1âenl pas toulesdeprernière disposêd un€rrèsimponante u dansce secteur[ ], des d v sionsde p€m èreva eur. r e s e . v de a n b r e . q u i p e r m e l d afiecler.en ronclon des besoins,de nômbrèui g r o u p êâs d dt o n n e r sa ! r grandesunitésen ligfe c € s tâ ô s i q ù er. ê1 3h â 1 9 4 0 . l a sD s ". q u i na q u e 43 piècêsôrgâniques { 3 6 d e 7 5e r 1 2 d el s s c â u 45cRA m xle divisronnêire) disposeâ!ssi de | àppui pièces de nombreuses de secleurou du 10ccorps. tltlise en coùteu6 d.

Sedanquedevailse produirce chocdécsil C'esl ce quejappe e de a " slratégeâ postetioti"cal iesAllemandspouvaientparlailement opérerplus au nofd ou plus a! sLrd,sansqle ce sol lorcé' mentsurcetledîeclon que se produst le choc. de Maisce que l'on appelailau commencemeni â guerre le " déiachemênt d année des ardennes" étail e groupernenl de lorcesqul,de s étendâilà l'oueslversTréa Meusede Mé2ières on ou ilse raccordaità la 1'earmee. En vedud! pan éiabl en lempsde palx,sousla dlrectiondu chel d étai-majorgénérâl , ce grouje le répèie,un " délapemenldelorces consllluall, chementdârmée", el nonpasunevérlablearmee généde létâl-maior Cec monùeqlre es préoccLrpâlions

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Ch.6 de cahb.t GBC 503 4. ACC14s.rr.EÊC[1:6 FCr.r3ô 7cBCC115crra6

,:i LêscbarslégersFCIV36, aftecrésen tèhps dê paix aux 502eRCCd'Angoulème el 503êFCCdê Versaillês, tormenlrêspèctivemenr |es 4r er 7t BCCà lâ mobirisarion,

2êâmée.voicile llEEtrEE

C estencoreunjugemenla posr€rorlLI estévidenl 1948:Lelzna qu'lyauraileunléÉlà lelane.NlaislelrontNordnous ausoir,aprèss'êùeheua(ées auxpuisavarabcobeLnebo1_epâd,êoe no. l o.pesoeq-asantestornalionsblindées en marche iréTrilala benuli,.eloulô<, nocqrdnde> u' ilè>dj sur a l\,4euse, nosdvlsionslégères de ponblesI Nousn'enavonspastropI t ..1 cavaerie, âussibienà lârméeCorap (9e a.mée)qu'à 'amée Huniziger PeidarnÊulrroc. onai" r.e.e orap-po-raÎeorercesdivisions delal/euse,et eurdonnerun rneiileur (2"armée)onl,en général,repasséla lvleuse,nonsans encadrernent et uncêrlain enlraÎnerlreni. E lesdevâenl avoirs!b des pedesassezloudes. pouvor lenir,derrière I'obstace de a Meuse,oudans Ce 12 maiau soî, lâ 9eârméeâclrève,à peu près, lescasemaies relâlivement lortesqLr'el esavâienlcontd- s ê m i 5 ee _ p l a c e) - ' l a ' v r è r e : e l l e e s e r a c o n p e l e b u ed e d ' i e ' " u . l e ' o n l d ea r r e e F - n u g e r . e Je s a î e - r t Ê . n r + Êq . a t â - 3 a u n a t - . A - s . o . à 2 " a r T À Ê vuesun moisavanrl'atraqueE es travâillaiênr âvêc queleshomrnes arde!r.Etjenepolvas pâspenser de Les deuxcouloircd'accèspar lesquelsl'ennemiva pourraienlélre 30à 40ansquilescornposaienl, rnoins êllaq .ê -os io cÊssonr,de pà1 Êrd aLr'e de la fo Àr gensde20ânsI soides,aufeu,quenosjeunes desArdennes,âu nordun couloirqui s'élend,sur40 à 50 kiomèlres,de Givel,poinlextrêmede la lrontièfe, à Namur;e1au s u dl e c o u l or d e V l é z è r e q suis'éiend à Sedan,el a quinzekilornètresenvironde laF lusqu-rreLes geu deuxcouloiê d aLcès rela.iverenllac.. s o-rlÊ a forÀrdesA den_esq-i. quo qu on e_ disê est !ne régionditlcjlementpénétrableen ce sensque que nosieunesgensde zu ons ! t / es routesqul a ùâversenld'eslen oueslsonlrareset que la rivièrcesl prolofdementencaisséeI . I. I y â euce êenenldp.urpr)eq-evo-sLo_arJ Dansla nuil du 12 au 13, une premèreieniaiivede sez, es Siukas.et leursbornbardemenis effroyables 'rd'r^iiscÂnânl de lê l,/eJçe se prodLiràu 'rord de quiontexercésLrre rnoradeshornmes uneactjon D " c - d c n s l c r e So n d e H o u x .p a r d e s e e r e " . s déprimanie. Ouanià 'dée du général Garnen de ne légersallemands. paspouvoirinleùenirpo!r modifier, s I y âvaltieu,la Les chars de l'arméeconlre'atlaqueni5,reloulenl composilion engrandes untésde lâ 9earmée,ellene Ierler de la-ue côÉ de a lvleuse.1las æ sollpds pasà 'examen.A quodoncservaienl résiste sesvisiles "u vi. par l nfê_reriê. C esl u-.o-p d èpéêdarç eê .. au lront? El pourquoi ne pâsmeiaireproillerde ses l'Allemandrcvefl à la fescousse. jarnaiscesséde l!i observalions ? Je n'aid'ailleurs L e 1 3 m a c o m m e n c eI a t a q u e s u r S e d a n ,à l a signalerla siluailondanstouslesrapporisqueje lui g a u . h ed e l â 2 ' ê T é e : b o n b ê r d e Î ' e rrl é r i e 1 e \ r r e adressàis. C Àlêil bienà luiquÊâ devaF-r àd âssel n e n e r t p u i s i a ne. l d é m o r cs a n r q , e s .s u i v id - ' e quandj'avaisbesoinde renlorcertel outel secteur lortepousséedechars. C'eslGuderianavecson corps n'arienignoré de la réparliiion denoslorces,câraLrcun b l n d é q ! â t l a q u eL. a 5 5 ê d i v i s i o( sné e B ) l â c h ep i e d . plann'aétéétabisanslu êlrecommuniqué, elj'aiiou' La drorF oÊ famââ co àp eq co.ltra-tâ oÊ ce prcté. jourspensé, quequandunp annesouevâitpâsd'obser- gerlace au sud-eslcontfeun mouvementdébordanl vâlonsde sa parl,c'estqu'ilétailapprouvé /psofacio. pouvanlven r de la gauchede la 2èatmée. l. I A ce rnoment,un groupementde conlreatlaque passonsmainlenant, GBM : Monsénéral, sivous commandépar le généralFlâvlgny,composéde la le voulezbien,à la questionde la fupturêdu lront. 3êdlvisioncuirâssée,arivée en hâlesur le clrâmpdê Pouvez-nous nousrésumerlenchaînêment des bâlai e, el de la 3" divisionmotoriséeiDlMl, availélé iaits quivont conduireâu drâmê? colsl I -e. L ordrcde co,rlrc-allaq -e est do__é pour d ff

4 La2êamée (Hunlziqe4 oæupe es positoôsqu ellen a pasqullées.ÀJn d'alégere @mmandemenl sudimension' né de B onê a éléconvenu (dèse ii maiseione €énéÉ Gaîelin - êaM 75 page 11) quela2!arméepase€isous le commândemenl dî€ôl du s. I s agt de acl on frenée, a ! l 1 eô o r p sp â r a 3 l 6 e B C C (crrâre 3s)el 'êscadonAMC (chareH 35)dulerBAM,dans la soiréêdu i3 ma sur e bois deSudnvau{ nonlon de éclu se de Houx. Nos cha.s se Paienl le luxe do ramenêr 6.|rcnêde'8slo€,.eslau môm€qénélêl Flavgnyqueon dorlles concepllons brllanres quionl présidé à a nâissance d€sDLMOnsêplâilà éverau Favignyde 1934-1935 qui avaI p€rçutoule a puissance du moteur combaltan( menanldès taprèsûidi du 14 mai 1940uneviQour€use ænleattaqu€fr olemé€n quê aveôla 3! ocR er la3e DlÀr.

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Je ne pouvots pos penser que les hommesde JU a 4U ans

l?i':"'??: ?::.:::i'j !'iT': ?iî i'

i lournéd e ! 1 4 : C em ê r n e j o u 1r 4 m a i . à la 9earmée,i'esl a Polsséebrula e du 3ecorpsb ndé aLemanddansla fégionà ouestdeDinant.De ce côté a résstancefléchillrès vte et. en lin de journée,l'ennemiréussilà consti luerunetêtede ponlsur arvegauche de a Vleuse.de 40 kiomètresdefront s u r 1 5d e p r o t o n d e ! r . L â 1 r êd i v l s l o nc u r a s s é et l q l l diigée sLrrl'axe avaitélé initiaiement d e a S a m b r e ,d e i a ç o n à p o u v o i r inlervenr, sol au nordau profjtde a r'' amée, soil au sud au profltde a 9", a été miseen roLrte,dès Lenratn d ! 1 4 m a p â r l e g é n é r a B i l o t l ee l p a c é e à a d i s p o s i l i o nd ! s é n é f a c o r a p p o u rc o n t r e - â 1 t a q !dear n s a r é go n d e D n â n l I . E e a f f v e r a e 14,dansla n! l, ayantepL se sa prov i s i o nd e s s e n c e ,e r a v i l a i l e m e n l fonclionnerapeu ou rna au co!rs de a n u l l ,e t a ! m a l i nd ! 1 5 m a , c e t l e d i v i so n c r i r a s s é es e r a o b l g é e d e â! sld el à esl ou s embosserTace e ! e d é t r ! i r at o u t c e q u i p a s s eà s a portéeE . n 1 n d e l o u r n é ed ! 1 5 , ! n peiil ravitailemenl d'essenceayant pu êlre ellectué,les charsépargnés p o u û o n lr e p r e n d r €c o n t a c la v e c a 9" arrnée Àrlaisa 1rêd vson cuirasCependanr,au sud, les b nclesde G u d e r i aonn l l r â n c h i l a[ 4 e ! s ee t o n t conrrnencéà progresservers louest ] I Devante dangerpressanlel par s! 1ed un€ erreur de conception le généra Fav gnyô a fraclionnéla 3âd vÈ sioncu rasséeen pelis e emenlspour es placerslrloules es voiesde péné ùalon, au ieu d'!l iser celle graide ! n t é e n b o c ,r Ô ep o u re q u ee l L e a v a i l eté préparéeSi bienq! €n défintive, quel'avaisordonfée a contre-artaque partroisJosn'a pas élé exéculée Expo lânt cettes tuaton javorable poureux,quelquesgroupesde chars a emands,au lieu de ioncerd abord et a Iolest, se rabaltents!r a [,,leuse ères font ûrenaceres arièresde Àrléz l orlzer o i r t i e n tl o u j o u r sl e g é n é r a P a v e cs a 1 0 2 êd v s l o nd e f o r r e r e s s e - i F l .q u i o c c u p e csee c t e l r e ta ô r g â .LSedep! s delx ans.

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CNrRFCM 36 DU7! Bcc c.NrÊE-anÀouEDUr4 ra 1940 Cel appàe po'tà.t u. q ànd esr e IEFtrEB du sous rieurenanr La.'o' { tmecanr en. chasseurperelet),comdândânt.2!s€cnon(ce!a de a 3! cônpâsni€ (âs rouse) délruits pa. dês blindés ennem s lôrs dc lâ ôontre'attaque.ru l.l mai Camoullage c assique FCll de siyle on9irudinà1,

Le proli ciconke c s t c x r mt d u p f o d r a i n (paruron avrir). âu charlégerFCIVI 36, eraé1érep.ôduil âulorisation dePascalDanjou. Edrlr.rcdù B.tl\\r^ 2aa7

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(Corap).C est e géné ral Portzerq! Iorrnat la dro re de ceite armée.On vôjl,parce : r p r é c è d eq l e s i € g é n é r a l C o r a p r Etéenloncéà Dinantsursagalche, : - c o n t r ar e . s e s d e l x d v s o n s d e r ' ù l e e s 6 1 ee t 1 0 2 ' d e l o d e r e s s e , _ :1dû padr. pouréchapperàencer : : m e n t . q L e p a r s u r t ed e a r u p l u r e :.. s esi produileà Sedân,à l'amée : : r e ( H u n t z g e r|)n e s l d o n cp a s 'a fait à un moment ^.e. de tolt rej-"lersures épaules : _ ' . 1: L c g é n é r â lc o r a p a i o u l . . r r e é t é r e l e v éd e s o n . o m

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l e18 : re sené'idl nisalionde eurs posilions,dont elles connaissaient

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C o r à p Ê i p É ê n l o u e l c o r È s Ë n cdeê r' .pes - 1.rè o:"n,i r" -E WattydansHisbnede Guene G Êud arnèneraitun choc psvchoo n. 17,luirel-aoot 2001). gique.De faittegénératcilaud sbst emptoyéà redresqui serlâsituationavecuneirèsgrandeénergie,iusqu'au a."...tespùdeésatutbh aÈia t n i n téâ m é ed e1 e 1 1 , ë t a îm o m e n t o i r i a é i é j a i t p r i s o n n e r [ . . 1 7 . t;+:"::e.it.a!:.È aceHêdd.edu s n" . oeur "ànier .o v s on. l onr +n : deoo-c e oe,d ee'on . .d dâ r4e/ie,;i er soni en f:;"; i::!.i'i::_:: ; Æ ù @thaeètu ùhdè.n oeEb, ndrcLe versI ouesr.Là percéea conn encel Dars les â lo,s prtx " (sénéral Georces). lours suivanls,on tentera en vain de colmâlerla brêche les I Ladorarion enpzKprwrv. de plus en plus large,dans aque e s'engoufJreni lesseuscha6allêmânds cnarsennem|s. Ée e menl qualil âbl* de " tuEsnls,.

:,1l:-.1:.lr10 !:i39:: ' : ';;:ill,ll'1,T, Êï,ji'li,j:

tols les délais.Jusqu'ici,on a ioujoursconsidérécom-

me âvânlageuxde mainteniren place des lroupes q"::,:llil-9"t"t-dt-s:r!t1,e: L c L ' a r e r 4 i e ê t . r p à c e r r e r r d e c o n r dç . â r l les

peuvenr. cBM : oueresraisons seronvous, expt'quer cetécheciftmediabre ?

oàJêilemerl o.ganisalonsfonrlée. que es aurontàdélendre.Ces troupesl!renl cependant prisesde panique,en parliculierla 55e,aitirude qu seraitp us explicablechezdejeuneslroupes,non e n c o r ea g u e r i e so u ed e a p " d d l o m m e so e c l a . s e s p l u sa n c i e n n eesl d é à m u i ç .[ , , ] à i sl y a p L s : l â r ê p i ditéaveclaque ê lâ rupturedu lrontde la Meusesesl produirà ê é l e d - s s i .r l ' d u lb e n e o r r c .- æ s - r p r i s ê pourle commandemenl àlous les échelons. CBM : Comment expliquer une telle surpris€ ?

l*î,i.]' ft

l94B:L,obstacte

de la lvleuse.ei les lortificalionsoui

avaieniétéédifiées âu sLrdslr le front de lâ 2èâmée nousparaissalent présenierun pouvoird'arrêtcertain d'une pemettantle duréenonnégligeâble, jeudesréserves, c e l a I l l è c h r s s e m ed- tu n o r à . d ù ; oul'âpporldes disponibilités dessec, e " . e , è r6 - o , s p . d d . d Ë1 I 'e1'e!"n-.on..F *re æ d e sc d J s e ct o i ' r Ë i n eesp r o t o n d e s 8 I . . ieursvolsins. Je lesaivisitées à plusieurs repdses. Or, lt .l b,"tj::! t , .t ZE! sL.rec' ampcebd:ar[e. ..e1e.hisse. en vingfquatre heures, la céaliond'unetêtede ponl l, ::::.*:i" devant la Cômmisslôn de rrenls esrb'usquenenr ass'avé soJs pal I'infanlerie molorisée est!n iaii accompli, le leni;::;."i:" :;;;;;l;,,":: .. .. . . a suro'ise qLecaJsèrênr ierelde à noslrouoes avio. demainc'estla ruoluie.lesuiendemaifI'exolotalion o"^",e"i._,.,..1;.-.", aériens auxquels ellesfurenl poussée pourles à iouteallure,sânspréoccupalion suto;nus enFrancê de1933 à lencedesbombardemenis r94s(âud rions des5,12,19 et sournses,airisiquel'action râpideetbrulale deschars flancs,dansla direction llxée. 26Jévrier r943;pubrmrm s puissanise. Lesmafceuvres detroupes cornbinées Enorésence d unetellemanceuvre de vitesse. nos neDeuvent ouelardivemenl aliver à la baiaile. ::5_::.'-!.:_1""1l"_t::1,"1 avÉcoescha,sr on, îlarhe.reus"rànrpasererrès réserves g,i"::*:':'"::j:'::i: r'equen,es dvdrrraeLê F. cenesu,p.isepeurerpr,. Donc,nonseulement nosmoyensétaienirnodestes, q*' .- iFchiccênen nordl naiso- pe-ldrre aussrque le rempç roLsa mênque À:"".",--rï,"- i- îi_ -s Cesla q.e es 18"êt 22"o visions. conpo:ées de lesamenerà ped-d'ceuvre. Notresyslèrne défend'hommes desieunes classes de la réserve surlacomblnaison desâclionsde I'infan lsérieA], sifreoosanl doncdansaiorcede l'âge,qu avaient subll'épreuve lerie,de I'arlillereel descharsd'accompagnemenl, dufeu,aucoursdel'hiverprécédenl surlefronlde Lor rop legeremenl renlorce ddrnesa1l'c1drs et artaèrane,el s'éialenll'!ne et I'autretrèsbienconduires, ennes,s'estrévéléinefficace en présence du nousemontrèrcnl pour veaumodedàtàquêêêrrarde. défaillanies surlelrontdela Meuse, I nerousapaspe. _écessaires. que.eviensd indiquer. lesraisons misdê gàgrerlesdélêisde marcêuvrc I I -a l-, , Uneexploîtotion poussée à touteollure, GBM: M€rci,mongénéral, d'avoiréponduà ces queslionsl0. Lê lâcleur de suprise auraété.à lévipréoccupotîon pour lesfloncs, sons dence,l'undeséléments clésde I. caûpagne.Nous avonsrelevéaussi,âvecbeaucoupd'inlérêt,vos danslo directionfixee.l) argumentssur lâ dualilédu hautcommandemenl lVéTe ênà oue à 1. 2' a mée Dourdeuxd vrsons. êtsur I'usage,parvosdétracteurs, de ce quevous a 55êel la 71e.On a beaucoupcritiquéle iait de es appel€zIa ( stralégiea postêftori". Uneinléresavoirlâisséesdansla régionde Sedan.Ces deuxdivÈ sanleconcepliondonl nousavonspu voirdepuis. sionsétaienide sâie B, doncde clâssesplls anciennes. pâr-dêlàles décennies, qu ellen'a nullemeniperAdennes) Nousdisposions, e mémetourd allanl de charsB

l';:1;";;';:;:*;:Æl@*,"*,*,0,,"',?11;;::-"":l

Ellesonl lravâ lé pendanll'âutomneel l'hiverà Iorgâ-

12

I

LEILUS FRANçAIs oÉcntÉ llr oÉNÉnnL sonslrès pÉcisês),medicâux(l élât de santéde Gamelinestapparua ovecle générol poste oi plurôrinqujélanl...)el GomelinPBM 75) er'fin,militair€ssrrbi, sersû,en parliculierau plan lant tacliqueque o Susctle/comme nous nous strâtégiquede cette âltâire qui en doutions,d'inléressonles connulun rebondissemenlinanêndu avânl sa réalisaliôn. Brel, en lfailanl ce sujêl de la ,r.;l < cos (,ome n ) Iaçon qLrevous âvez empioyée, Je v ensde prcndre@nnaisan- vousIavezvidéd unegÉndepârce avecgrandiniéÉt du n'75 de lie de son inlérêl.Enellet,danscal. proposdu généfal le optiqLre,les plusparliculièremenl en.obésd'un certâin" llôu arlisS'agissanl comme0n socla man@uvre liqueDapparaissent de anicleconcemanl par feu le cédanéde sesmémoircqsansque Dyle-8rcda commenlée généralGame n,j'obsev€quevous pourautânlle côlé lâ Lâciêlxde laitesparerun mo.l,ce quieslune ceux-ciso i percepiibl€. ce tasant, vor'svousêreslâir iaçono ginae daborder'histoire quantà lalome tc'€stuneinnova- l'avocâtde ce ui quiaurailbienlâi1 de médilerla fameuseépanle de pouquoipas? tioninléressante, En revanche,ceiie manceuvre s o n g r a n"da n c e n" , e g é n é f a l d e les pius Canièresde Caslelnâurépondanl élantune des opérations mporlantes de la périodernaijuin à c€uxqu lu dêmandaienlpour1940,el consliuantparexcelence quoi I n'avaii pas écrii de unproblème delond,ilme semble Mémoies: " EcrircmesMénoires, peuigouerx au planh storique, de pourquai? 'epondi(il, je n ai ien à préalabe négLiger le contexle en particulerde celle ma heureuse Colaléraemenl vos propos (unpe! tumeuxau afla re, sânsprésenlerd'abordle déoniologlques ne se comprendÉiênl " cas Gaûeli, " ; conlexteparlicu- demeurant) ièremenl lmpliquanl des quedanslamesureoirvoussenez complexe (car e géné- .eulresdansce débal,ce quin esl élémenls: poliliques pâsle câsià moins raLélailassuémentun polilique), manileslemenl (vouslui lailesciter d imaginerque hiérarchiques vousneconnaissez dù sùjêr,cê e géné.alGælges,sanspréciser pastouslesélémenrs qu ils se délestaienlpourdes€i queje ne penseévidemmenl pas.

TDNTUNY'TBA

Pâ.ailleuÉ,il appartient aujouF nâlistecommeà I historien spécialisésd€ vérilie.lesinlomalionsde celuidonlilsse fonllespode-pamle lorsquecelles'cisonlde nolodé té hislorique, otl doclmentaûe,dorc quandpar vénliables. Parexemple la bouchedu générâl, vousannoncez: " la ? atnée comptaithuil d/vi3,brs" alorsqu en lail il s aSis' saitde six (deLrx au 10êCA,deux auÙesâu 1asca el es deuxDLc qui escarmouchai€nl devanlc€n€ ânnée),20000hornmesde trop... commevousy alez lS celaavait étévlai,cea auÉtlail a! moinsun qui heweux:le génémlFuntziger, commandait c€tleamée, plrs que " laiblarde" au demêuranl. Le Pochai,72210 Jaan-Claude Fllé-suf-Sarlh€

queaûx indqué ena@di*nenrMais dee lrrc soltrrend@- tr diræ1 " Le général Gameina ecrt ses mémi6 (séMienlrcs lomes) - tâ 2eaméeconpreb enhuildivi sionsle 10mâr.au r0.ca 55.Dler 3 0D I N A i a ul 3 o c A : 4 1D! € 13 "D r c enr€6etuê dmæ: 71.Orerr t Drc en 16 F er5r oLc 1errar r Bc) @vajede,

parledeqùalre Lorsque Gamelin DCrenun " uriquepaquel". ilse moqredu monde.Commechacln

à la le amée, la 3eélat incomplè' te el encoursd' nslruclion el poura 4', ellereevaitcerlesd'uniLlùr à trèscountermemaisd uniuturloul demèrne.PourLe€s1e,lexposé esl brilantmaisconlûmequeGamein ne tenailaucuncomptedes inlen' I L'Sansabus€r demonprvilègede tionsde 'ennem ce qre Georges pouvo r écirc€ dêmief mol,i€m€doisdo mémes" onctueux " Épondrc à lrcs devosobærualons. luireprochall, Gamelin sembe l'ignorer. - Le " casGarer, " : en lmnanl Jai, ci,unmérnoirê rédigéparl-" I ma père Iapprcche à ravisonst@réqque semblé aucontanedup€mierinléélde qu d unami,ojlicierà la 2earmée ciliqueveriemenl'organisalion laisser logénéra lEnçâs leplusdécdé ê de résisdêI hisro é duxxqsèc€soxpdmer de la LPF( igneprincipâ desésp.op6 mots- poùepliquer€s iance)avecdes détailscrouslilants, pié. E $ns desonplan.Suflâqueslion sunoulsur les rapporlsaberranls cisedu haulcommandemenl el de ses armée/administrâtions civiles er Éblirs a@ legéôéÉlGæQ6. I" enle plansde feu à la .lé. Ce bravehom lêû " dêæ numéo épondE ss doLne me a la,ll protesléqu i a elé envoyé paniellement à voLeansle. Em€ !nê au Libanen ma.s1940. lds irJagit,[email protected]'un@mmepoû rhlle, dê Plâidôre6po dorrc,(mmë æla esl

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LESTRACTEURS D'ARTILLERI

À OuNTRE RoUES MoTRICES l l tl

ains dénomméscar ils devronlêtre en mesurede 'enolquâ, de o- de( LLd qp" '- .oulese' bo_sche rnlns,voire à lrave.s champset cu tures- ne pour. -J ronl e faireconvenablement que s ils sonl " â adhe rer.ê lolale ",loules leursrouesélanl molrces. .) La recherchepuis a rniseau poinlde ces véhcules est,miltairementd'unelmponancecaptale.De la proet I on quo torT ces rare5 vên cules b émaliqLre ouvêrlepff I'arlvéedu moleurdécoue tor ooT lou er lê5 'o, r ê rl _o |h ô\ \e ânillerie autamabile,qr' elle so t à tracleurs ou por qu'elesoitcapable lée,quelleutlisela lole o! lachenille, oe rocletiTs \ o odllctctla-^ lôlole / de se rnôuvôr seulemenl sur routesetcheminsou seLrEn effel,dans a conslructon c ass qLred un véhie m e r e . l e a a r n sv a n e so. l . s d e \ . C e s r p o . q u o l culeà moteur,du mo ns dans es débulsde automo- nousouvfonsà présentlaqernentlescolonnesde GB[/] bile, es rouesavanl d recùces ne sonl pas molrices à ces tracteursde a GrandeGuere, en cornrnençant câr un leldispostilentraineufe cornplexrlé mécaniaue par le modèe initiaieur,le Châlillon-Panhâd,qullâil horsde proporrion âvec ernpo envsagé(toursmeou enlrerl'arrier e lrançaisedans 'èrernoderne. Cecifail, camonnage s u rb o n n er a u l e l S ! r e s v é h i c u l eosr d i - nouspourronsensuitetrâter, su. des basesso ides,la n â r e s s e u l d o n ce s s e ! a ( è r e o n d i € p l u st a r dl e mororisariô,Ide ladillehelusquen 1940. ! p o n la r f l e r e" e s lm o l e ! r premières réolisotions 1 L â q u e s l o n e s l d â l l € u r c s P o u rl e s e r v c ed e -ar rêh. e e !. n e r e l l e d s p o s i t o n n e ldéesonciennes, pd. dê p'ob o . u t e r 5p o - r e s p . € âncienne quele pGmer véhicu. s o u l À v e m i e l sv é hc u l e sà m o l e ! r d a n s a m e s u r eo ù i l ss o n t I i d é ê d . . r ' d c l e - . d a n r l e f laeu t o m o o l-ed o n l o n le aulomobilejamais consrrur.e lâ'diera vapeù de I ingénieurmli d e s ù . é qa u . ' à \ ' . r l ' r ô r r < o , à a ! e r s u s a g e ss p e . r r o - v ep . s i ê u s ù a c Ê çd è < e X V l l l ", è c l e v o t r ea v a - r lane el anileurN colasCugnol c i a l i s éàs I a ( è r e f . ' 1 a s s o r n v e l t a le r p l u sl o i nd a n s - sÊcon ;\. d dbo'dpa. quelques r.oplourosengins {1769),l avaltéle spéclalemenl l e r p o i - r l r ' " - , , < q , " . . 1 " . ' ê l p d e b a l à l L e e l à vape. po. dbourir,e- 1903,à ld preî,ère banene pourralBclrondescanons. l o u c h a nal u x â r m e sp r o p r e m e ndl i l e s- s e p o s e n l aulomobileamaismiseen servicedansle monde,au 2. Môr .réé au cou6 des a l o r sd â u l r e sq ! e s l r o n sd o n rc e l e . p r i m o r d i a l ed,u Ponugal,a - batteriedu Bocage". lrs'agitd une réaannéesvi.gl, par âdopliondu d le s a l l e a g e sh i p p o m o b r l edsa n i l l e - l i . a l r ô rI a T a , s e .a v e cu n l r à c l e u d v@ble ânglais(onlrcwê padois r e m p l a c e m e n r ê 3 5 . h ê v à u ra talone " mbuietiôn ") .ie par des moyensaulomobles. Ces " tracteursmoleuràexplosion, dû à IingénieurEuqèneBrillié. 'dmee Là p,eder" éalsabonpour lrança,se oerranderâencorehurians,eic'eslàun adillefi éminent,I un (l qu'onladoit. des pèresdu 75,le colonelDepod, Pendant la guerrede tg14, Tn l9l0 Depol qu,esldÊpuis(à relràileoe Iamee nousavonsentenoupour en 1894,consellerlechnique à la compagnie desforges - rcorendl'idéeanciennesur de ChâlilonCommentrv la premièrefois,avec de nowe les bases.en se raDDro€narû du consùucGuillaume Appolinaie, teur allomobile Panhafd& Levassor.Oe cefle coopéfalon,el de l'exarnêncriliquede solulions "lebruitdestracteurs qui anlérie!res,lrop complexes, appoi(éesaux véhignmpenldanstesvallees''rr' culesà adhérefce iorale3.naîi un iracteurd'ârtl e-

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l ? I a-)

HistoiEdelannæ ûobnsée

n d i r o i to u l o u r d ' h udie s4 x 4 , e l r i e nn e s ip l u sb o n o . M o i s à l o v e il e d e l o G r o n d e

TINIIATEUR I - PANHARD

Y I l- lY I I L"t""l premiertracteurChâlillohPanhârdKs(35 HP)vu rorc dû concou6 d'endurance se dislinguevisuêllêmênl parsa monresimpleàiavenl, Sousson capotse câche un moleùrv6F six cylindres d é l i v r â n 1 c3h5à 1 0 0 0t / m n el45 ch à 1400A/nn- Sâ carosserieesrréduileà sa simpleèxprcssionel ilPorlê sur a ridelle!n pànonceau Pânhâtd& Levassat ".

re " narchantI'anble-, c'eslà diredontLesrcuessonl d c c o u pé e s l a l é a r e m e n( ê rn o - p a r e s se u ) .. e q u i nécessiieun seul dlllérentel équilibrant enlre elx la marchedu coupledrot el du coupe galrclre.U. ie cou" plagelmpliqueque les quatrercuessoienidirectices, seulmoyend'lmprirner le mêmemouvemenl à desror.res placéesen iie.llen décolle un lrâcteurâ qrârr€roles natices et directrices,daué d'une remarquableiacililé d'évolulion, divisantpârdeùx e râyonde braquage. Né de l'assoclation enlre es deuxiirmes,lenouveâu véh cule en porle le doube nom : Châlillon-Panhard. Chez le conslrucieurde la Ported lvry, ce prototype reçoit a désignalonK 8:c'esl le 8ê modèe différen' cié de la série K, cene dernlèreidenliliant e . lype M nes " des utililares Panhard4.Passéaux l,,linesen

précédenie : en 1911, i 1912, e K 8 rouLe dèsl'année d'endurance esl enqagéà llre oiiicleuxau concours annuel5 eis'ytailremarqueren remorquanl unechâ. ge de 12lonnes,en gravissant aisémenl la rampecle Saloryet enfianchissanl djversobslacles. 3. Nohmmenl une " aulômobe m lrâ euse"Dâmerêssayée à Ve6aillesqueques ânnéesauparavanl I. Ch-l oônLad F p.FFic,\éhi.uôul rè.- lp- q (t90r) s -s cdl à a sule dùne sédeayânldébuléà A. Les pGm èGS années, a r Ê ' - a o d l t ô e e û è ' e s s è - s d , t - ( . i od. e r . d à t ôp . . ; pd-idô,ô0ô., nrr;odo-d,-(< " . r.)ds,,," d- rl PènhèdA Ie\d' " d."n\-hd,:a"" ato- pè nôda ê I o,te moder,?e Benad vemey en. ETAI 2005) rued" 5 C o a o ,' , ô u \ ê r a . ! d . o . d . o . ' . n é q L è . ê alrributondes pnmesdu ministèrêdê la Guerê.

| 7 | J l" prololyp"du ùacreLrchalillonPanhad '< Il \35 T4Lquâlrecylind.esel moniêdôublêàl'avânl)pa lcipeauconcoursdemars 1913,en remorquanticl un ân€lagecompletde monierde 220de Baôqe(modèle 1330-1391 à plâteJormemélallique)dont les lrois vôilùrestôt un sêull6cleur rcmplaceaisémênlllois âfielagèsde huit chêvaux,le progês êr lênthousiâsme immense.DerièreIatielagesuivênlles dêùx estformidâbrê & câire,suividu LârilTldonl on concurienrs( otricieux,, rêBârachowski n aperçoitquele sommetde la càpôrè.lcôllF vaùvttliel

1912.

6. Las typ€sK I el K 10,el plusrâd le K 12,éranrdesvéhiculesLlil ânesodiôaiæsàd€ux

I 9l 3 ." *-"0,."*,

Châlillon-P.nhûd,lê K 11 (35HP)duÉnt los épr€uves duconcousdemarsl913! rcmorquànllë monierde220 dë Bângènodèlë 133G1391. Levolci dansùn passâEê ditlicilê.SesrouÈ, d un nodèlê non définitil, sont nuni6 de $pt cr@hels pour ch.in€sêntl.pstinsnrës,

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unseulconcunent se,aofiiSesoremiers essaisen lantouelracleurd'anilleri€ Fautededélaisufiisanl, qurârevLsa 18iuilletl912,avec lice: Panhard sontcondlitsàVincennesduSau cielementen évidemment. étudiéparl'âlelierde fabica- copie.SonprotolypeK I resleÉun ex€mplâire unique, un dispositil d atrelage lionde Vincennes:le K 8 assurcavecsuccàsla trac- st lo conslruct€ur de la Poned'lvryinscdlâu concours tiond'uncaôonde 155longde Bangemodèlei877 de mars19i3unnouveau tracteur de mêmesilhouel(5,7t),puisd un morlierde 220modèle1880-1891 en te généralemaisdoléd'unmoteurde plusgros!€cflin' qui nécss' dlée.lequâlro.cylindrcs rrorsvoitures (12r env,ron)Unlreuilds halag€, T4Lde 7,4liûes(modèle voilures de lourisme de saifeloaquelespentesou lesobstadessonllropimpor- equipait en 1910lesgrosses lants,oaraîlavoi.élé â ouléà cetleoccasion35 HP).El le nouveautracleurcomoodedesfoues Lesresullals obrenus à Vhcennsssonlexc€ll€nls, iumeléês à I'avanl aussi,pouraugmenler I'adhérence. el le Châlillon-Panha|d KSeslengagé, en seplembre, C'estle type K 11 6,qui passeavecsuccèstoutesles de marc1913. danslesmaôceuvres du Poilou.avecle mêmesuccès. épreuves du concours Sansremorquemaisen pleinechaQe,il etfeclueun parcouFsurroulecle100kmà la moyenne de 17kr|,h. l 9 l 3 : l eC h o t i l l o n " P o n K h oI rId Etavecl5lonnesen remorque, ilparvientà sedépla' moyennede Lesessarsde 1912du Chàùllon-Panhard K 8 don- cerà unevilesse 8 à I kfiVhsu un ninénenla oense'oueIavenirdelaùactonenterra'naccr- rairecomponant desrampesde 7 %. Enlin,illail un dentéestowerl.Dânscelespdl,le ministàedela Gær demi-tourdansuncerclede4,50m de rayon-Delelles re orgarise.en mars1913.un premierconcours de pelormances soulèvenl l'enlhousiasme desobserva -tabuleuse oour lracteurs lourdsà ouaùerouesmolrices/- ercâdré teursde 1913.et unecommande pageci-conlre),ouveî â lous lesconstrucleuG. pàse20) l'époque- de 50lracleulses\pass,ée à 6ui1ê

z6 * c , " ' , . B L 1 0s6M l r N , , i o

LOURDS A AUATRE, LESTRACTEURS RETENUS PARI]ARMEE ROUËSMOTRICES CONCÔÙR MSÀOÊIES 913 P À N B ÀKR1D1 ' 3 5H P ) D U Cê prololypêêslélablisurun châssiscou (s,00m),remême quë celuiutilisésurson prédécêsseur le K 31. p/adpage16). Le véhicule,comméses concuûénts,est enlièrêment adoptéeen 1397pour r'ensemblédesmarénels lElt.rÉù. neulsd arllllerie,nuâ.cê en service eftecrivemênr

Larr TH (40HP)o! coNcouas oEL âÉ 1913. oÈFÊMoFouÉs Tousles maréielsconôliienis devaienllrainerdes rèmorqùes chargées,et c esl Lâlilquj se classe premieraveccê nouvêâuvenu, pré.urséurdirècldu célèbreTAB (détaitsdansnotrcptô.haû nùûéû). Le TH se distinquênolammenlpar son êmpallemenllonq 13.50m au lieu dê 3.00d sùr le lulur lrâclêurd'arlilleriel. Le numérôd inscrlpilon

R E N À U LETG ( 5 0 H P ) O U C O N C O U FDSÉ A R S 1 9 1 4

Le grandconslrucleurdê Billancoude.gagedeuxvéhicules n'11êrn'12 au sècondconcoursde hacleuF à adhé€ncerolâlè. plus puissânlde lous, lerâ objetd'impo.tantes SonmodèLe,l€

I Ot 1

donrla tractioraulomobile o.qanisee.sous a lorûe comprenanlun€remorque i muntiônset un canon. ou bief deuxremorquesà munitions.Letracleurvisible €st ie n'2! ce chifireéiant p€inta! pochonà lavânl. c.rl€s poslâlesa érééd éc à lépoquesur ces nouveaur matéri.s. maisnousavons ici rêproduilurdocume.r

Panhard.oui orésenteson K i 1 aux Minesen aoùi 1913,le moisrnêmede la sonie des premiersexem olâiresde sé e livrésà Iarméelrancaise. Une secondecommandede 50 traclelrrs,prévueen 1913,devaitêircaltribuéeà I'issuedu secondconcours o r g a l s ée n T a r s 1 9 1 4m 3 i s . e - - c in e c o n f i m ep à s précédemmenl les résLrltals oblenus.fi,lalgréune par plusirnpodanle qu'en1913f. encalicipalion beaucoup dté pàges t 7-19),lesco dit:onscliTaliques exceptionnellement délavoÉblesel lespârcourschoisisdans des régionspariiculièremenldifficiles(Champagne, Woëvre,Argonneel Ardennes) conduisenl à un échec. Le 2 avril 1914 lombe le raooortde clôluredLrconcours: " la prudence semble conseillet de liniEr nolablenent I'inponance des achats à effectuer dans le couant de

I'annèe1914et de ne passeraux indudnelsdantles tracleu.ssant lesmieuxclassésque lescommandes conesponda slncbnenl auxjustesend'utâgenenls ou il convièntceDendant de leurdonnet" . lÀ lo.mulanouvelene lionestélégante, maisâucune commande ei lasecoiserapasséeavanlquela guerrsn'éclale, de tranchsdeS0lracteurs eslannulée. tJne orôontsolton se mel ên olocê mowemenl CeDendanl,le esllané. Les50p€miels t€ctel|s Châlillon'Panhard K 11 sonlhwésd'aoÛl1913 au l',larcc, 18autrcs à mars1914.Deuxsontenvoyés entrenlen seruiceactilau 1ê'groupe du 4erégimenl danllereourde. el es30deme s sonlvelsèsà a réser

P A N H AKRID i ( 3 5H P ) 1 9 1 4 Voituren' 22.secondlôt du prêmiêr nârché dês50 exêmplaires liwes d a o û t1 s 1 3à m â r s1 9 1 4q, u a sn r e ntlo u s afiectésau l/4rRAL Lestêôteurs sonl uliliséstelsqûels âvècp aleau idelles nôn bâché,pourvuà Iiniérieurde dêuxbancsaccueillanldix se.vânrsnê disposantd âucuneprôl€ctio.conlrc lâ pluie.Leslout premleFvéhicùês livfés sonl peinlsênnuanôegrispef e, adoptee en 139?pour l'e.sembledês mâtéiêrs neufs d artilleriê, dùê " grÆâ,1;//erle' .i..o,l] e). PuisLonrcvient,dâns r. p/rorD unesêcondekanche!au vertô ve f. prr.L *dessaùs. d aù .e Ptôtitesl ttt.). La â*isanale es fabricalionêsrrorâl€mènr délâilsles plussimpleschan9€ni ent.e

le demie.auâbrzê-iuillet d avânl-gueiie, du groupé Détilânlpâr qua$edefronl, es maérielsvont âborder

L. fouleén liessêmesure févénefrent? Sûrlond de bruilsde bofles en Europe,mélésau brlissénênl mecânque des moleursà e&losion sur la peloùse de rhlppodlome,cetlepfocessionen.ore balburianbmarqueIenlléèdansuneère nÔÛvellei ce L€de la gueiiê des moleurs.canonspêinlsengris perlê(,,srisanilbrier,traclèurselremorquesen!éd jrsqu'âux . lve ârmée,lolt nanqueencored'honogénéné, numérosd€ malériels:le tracreurn'22 (ennoi.)rrainela remorqueh'16 ê o àn^,êr lê canonde I)0'ônq n 43 (e. rc;). Ou impo-" esr née.lDRl arrrrrede automobirê

rln r Y 4 cere nocniriquephoio.câie .èo ésenlesânsdouteunauêâge du secondgroupeâûtôôobllelormée. noveûbredécembre1914àVersalles, revrr/4.FAL,Plusieursdérailsrerièn.ênrnolrêâlrenrion:restracleursK 11sorieni dèsormâisd'usineavecunebme de prolecrionde 6diâleur.mâisleurcâlsseà ridellesesttouioursà fat libre,El le syslèmeinirialdu" train roulier' s èsl âSSrâvé car.depus lin seplèmbre, alln d agmenlerlâ capaciiée.munitions,ila été sto!té à l. remo.que(bâchéo poufp.olégêrlèsmunirio.s),un ânièrê-rrain de calssonde 1 2 0 c o u r âr m é n â q é p o u r l e i r â n s p o n d € s ô u n i l i o n s d e 1 2 ! L . v o i c i l à l r e5l d q è . dé la banerle.pér au dépânvets|€no ,lcôt P routin) Uell-l l Y l ) r r e a e a u 4 ! o u d r a s , rp o u a a .sr â s i r s. o ! d ù ' s , o u p €i n , i , a r . soitdu vllegroupê,soirenlindu Xl! 9rôùpêdédôûbré. Lesremorq!es.dérici€nles, ont elé .bândônnes,et lês canonslsur leuravânr'lhinlsonranerésdieclêmenraû rochet derièrc lès trâclèu6,landisquedescâmionsde munilionsonl élé âioulésâuxb.neriês. Et,sur leslracleursquiontcon ne bâchesur arc€aur â élé âjôllæ pourprotéqerle pèrsonnedesinlèmpé.ies. Oêsnlmérôsmâl|iclles à qlane ou cinqchifiressont apparus,peintsau pochonà avantelà âiière.Lecânon de 120 ong,munidesoncouvrê-boucha dÛmêntidenririé, esl eôcoredu modèlêlnlilal de l ârlillerieauloûobib,avecc€rclagede renlorlaltour dèsmoyeuxd€ roues et disposillllianqulài€d âtrelâgê soûsrâbôùcheà teu.icol F ya!lr/rerl

(nos1 vedeguerre. Le /4"BALcompte deuxbatleries actives e 2\ LhcL- e dotêÊde .eu! racteurs.a -s .Àpà1|ç . - sixtrâcleurs, chacuntiranluneremorque à munltions et uncanonde 120 ongde Bangesursonâvânt-trâ ni - deuxllacleurs, chacun lùantdeuxremorques à munilions l - unÙacleur de secours. lvlobiiisé à Versailles le le,aoÛt1914.le l/4eRALdouble sesefiecliis el sonrnatérie oarlamisêsuroiedde deuxbal(.0s21 et 22),quipeçoiventdonc tenesde dédoublemenl chacune neuftracleurs dela résetue deguerreêt- ilestinléressanlde le souligner un renlonde mobilisés provenant dupersonne ouvrerel ngénieuf de Pânhard. Le Voupe,- glorieuxdoyendeI'adlerieloudeà tracteurs ", entredoncen carnpagne Panavec24 piècesel36lracier.rrs hafdK 11,p usprobablemenl queques aulres à a colonne légère.Sonbaplèmedu leureçuà Longuyon avecle 6ecorps(22-

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et descaissons. alors d uneparliedesremorquês dulai desamobilité 25aoûl),Lel"'groupe, Desenseignements de ce râidnaîiunenou' passeauiildêsjours declrpsencorps, unlque, oùrlesgroupes sonllimiiésà parcourani moisd'opératons, ve e orcanisâlon duËntce premier 1914),et danslesplusde 700kmen 23 deuxballeiies(décembre iusqu'au20 sepiembre, nâurâp usquele maté à 30 km quelschaquetlacteur sLrpérleure éiapes soilunemoyenne (janvieràrna 1915). à rêrnorquer parélape- louten rnanæuvrani el en selrou- riel-pèce Peude groupesseronldolésdu PanhardK 1L durânl15joursnon vanien position de balierie leVll3(décemb@ neseÉ baftu Aprèslel/4êBAL,rnenlionnons Cerecord de rnobllité conséculifs. puisleXle(scission, oificia' lourdeà irac 1914,à 25lracteurs) paraucunaulregroupe d'ai(ilerie dul"').Lamodeslie desfabÈ iséeenavrll1915, louleaGrandeGuerre. teurs(ALT)durant K 1l nepemetraguèredall€r d'aoÛt et seplembre câlionsdePanhard AlorsqueLesopérallons i en esl consiruI déiàdéfeciueux au-deà : ouÙele prototype, sesonllivrées avece système desâieen1913, suivde86all.es (remorque el canon), I exemplaifes du doubleremorquage la prodLrc en en1914et 10enianvier1915,porlant celesde la courceà la mersonienlamées de cais- tiontolaledesérieà 104tracleurs. lripe remorquage, carun arrièrelrain La conslruction du K 11 s arrêieen janver ajoutéaLrtfainroutiel.PaÊ sona étéenÙeternps produlls d'exemplaires aura le l6 octobre, 1915,et la centaine de Berry-au-Bac tides environs des à disparaître au fur el à rnesure le l/4êRALesi en positionsur 'Yser,300km lendance Panhard 35 HP quaÛelours opérations. P usalcuntracteur pluson, pârsespropres moyens, lorsque sonnele claironde aprèsei avecioussescanons: a preuvede n'eslen service qulrègnent Lestracteurs lourds alors l'lnléélsiralégquede I'ALTeslTaiie.À/aisaLl IAnnistice. surle matérieL sansparlagedansI'ALTsonlsesredoulables prx d'une< casse> mporlante es LaiilTARet RenaullEG. en coursde roule concurrents rernorqué, et de l'âbandon

ParHAFo K rl (35HP),vEFs '916,d un groupeinconnu, identifiépar un mâgnifique qrifiôn.Tource que Ion s1! ae ce véhlcule,mdlricule@ est qu il âvailpolr chefde voilure e maéchaldêsloqis Flodnond . phôrôen gnnd tamal dansGBM 74, ::!e 50J.Un splendidecamoullâsealait sôn âpparition:c est unemesure d ensembiepour les malérielsd arlilierie, .ièces,caissonsêt trâcleurs,maisélle 1e serajâmâissénérâlisée.

F r l915

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< 'r immaticuLé r1 a été phorogràphié 33nsre Pas-de-Câ als er seplembre1915 : : i s r e sd e r n i è r e s i â b r i c â l i o n s l,ll esXo r l . is ne avecunecaissebâchéeélaborée; âvântdela bâche,un orificêre.lorcé : -r gfos @illetêncuù perfrêtlepâssâgê :. e.ouv onen PôsiliondelEnsporl l.att F vêùvittiel

Panhard35 HP (K 11),LalilTH(quelques exemplai.es), el surloulalr duo de chocLatilTARel RenaLr I EG. Aux usinesPanhard,le K l3 remplacele K 11 sur K|l (35HP) Ktt (28HP) rrpe: leschaines,aveclne rupturedansla labicalionenlre TIL.KT SK4F.KU f é v re r e l d o : l 1 9 1 5 C e l e s u b s l i l u ù odne t v o e sn ' e s r ,1ole,.: Pânhad4ctliidres l 2 5 r l 5 0 d e 73 6 3 . m r oas seulemenld ordre industrlelet technoue, elle a ,t4,7chà I 000rouE/mn -ne rdrso, n,llare dans la calégonedes lracreurs dansa calégofie destac /orrds, les LatilTH puis TAB (40 HP) êt RenaullEG fo'ô ô ûiê: 5 500l(g s000k reu,.s/égêrs- se voll clas- (50 HP)se sonl imposésà l'éprcuvede la guerrelace Poidr o (,ory!: I000 k 7000k sé 28 HP selonla iormule aux prcmiersPanhard,et ceux'ciontvite étéconsidé3,00h des À,4ines, a! lieu des rés cornrneinsufiisanls.doir leurabandon. 35 HPde sonprédécesseur Or il resle à poufvoûla calegoriedes tmcreuÆiegeB, l 0 l 0x 1 2 0 1000 x 120 destinésaux matérelsd arlilleriedonl le lonnaqene Le K 13, poutuud'un justitiepas I ernpoi de moleursde 40 ou 50 HP.L arlilemoleurbienclassiquechezPanlrard,le SK4Fde pius r i ef i x es o n c h o i x ,o n l â v u , s u r u n m o d è l ed ' o r i gn e laiblecylindrée(4,8litres)el sanssoupâpelSS)seon américane facilemenl disponible, le Jeifery(puisNash) acélèbfeformuledéveloooée Darle consùucleLr. de la Quâd,qLriserapfésentennombfedânsIALTen 1916 Poned'|vry,â pourauiresparlicular lés sonchâssisplus l\,lais,commepour les tracleurslourds,il est nlércs counel sonl.euildéolacé à 'arrère,Le oremiertracteur sant po'rrles I acle-,s légersde doubler es approviK 13de la prod-cl;onde quere esl p'èsenlèauxessais sionnemenls âvecLrnmodèleà venirde l'indlslrienaliorrililairese'] j-rller I 9 I 5. puis les e\emplaresde sâ ie nale,d'ou le lancemenlen sériedu Panhad K 13. s o n e n r d el a P o d e d l v r y à p a d r d e s e p b m b rIe9 1 5 . à Er 1q18.'es l,acteursJe'lery el Nash sonl mutés deslinationdes groupesdarlllerie lourdeà lracteurs. nassivemenlà lànrlleneponée{canonsde 75) mars Dansson histoirede IALT, le généralWilmety fait les K 13 oaraissenl èlrereslésdansIALT.Ouoiouilen cuieusemenl féférencecommedu Panhâd 25 HP soit-le PanhardK 13 demeuremoinssaillantoue les Nract _l,ll.IÛflrr er le autresmodèlescilés i il en est produit46 en 1915,72 sanssorpape (l'riretirantirois chevaD(-vapeur), classe,commeilse doit,patmileslÊcteurs|égers,au e n 1 9 1 6 , 3 6e 4 n 1 9 1 7e l 2 1 0e n 1 9 1 8E . nc o m p l a nl et s même liùe oue le Jeflerv30 HP américainârflvé en deuxultimesexernolâires sortisen 1919.sâ oroduclion I mai 1915,réservântla oualiléde lêcteurs loutdsaux totae s'élèveraà 694 exemplaircs.

L e P o n h o r dK 1 3 : un lrocleur tegeT Leprololype decenou pulsveaumodèle moins sant-iaparlicipéau concours de mars1914

PânhârdK 13(tyæ SK4F,KU consrructeur), dont la dâle què cè véhicdeest resté Extrâildè ceile nolice,leplan du châssis.Le K 13possèdê un émpâtemenlraccourciet lê lreuil êst déplacéà l'ârière. lcôtt F v.uvttt)e,

24 -.ç," ozrs""^,*c,,-

Plan d'époquedu châssrsK 13, ltuux pta6 Canass&ù K ,l ût âtépùbtésdare oBM 74,pzse 5a)

T F A . T S U F P À N H I â1o3K{ 2 3 N P ) J A N V . F 1 9 1 7 . T Éde la photograph é pâqe c seryiceâux armées danssa liv.éêd ôrlgine gris perle(,, grs anillerie ') Son immâlric! alion supposée. Lâiorme parriculièrêdê lâ bâche (d un modè e lôs u s u e l s ! r l e s F e n a û l t E G ê lp l u s r a r e m e ô l s u re s L a l l l T A F ) , sêmbleavonété pe! usilée suriês Panhard. | 7 | / C ê r r ês o r p l - e u s " p l o r o - c a r l e d d l é e d - S j a n v ê 1917 a été expéd é€ de Sâinl-Maur (centre d orgânisâlion

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de I ALT)par lê cânonnie.Vi ain,de iâ 3epièce,3"barieriedulll39'RALT.Elle permelde biendislinguerle Panhô.dK13 le K 11.Lesdélails de sôn prédécesseur dê cariosseriesônl âssêzdifiérenlsI paréremplèl'auvenl,auliê! délrè plal, formeungalbe.Maislélémenlle plus du treuil, ilagranlest le déplacemeni désormâisà l'arièrè (invisibleic ). Dâurrêpan, le radiatelrdêscendplus bas sur l€ K 13,er le logôlypêrl€caandrcêst | ânquédes leitress s (sanssoupâpês). cê dôcumênlmonlrcauss ùn modèle .re.airosseriejusq! âlo6 inconnusur racreùr Pânhard,avecla bâôhe recouvrantle pôstede conduir,è. si retfactêuresl peinten 9fisârl lêrie, la pièce q ù i l r e m o f q u e ,u n 1 5 5 l o n gm o d e e 1 3 7 7 de Bange,ê été ârllsliquemenl cêno!rleê.

rotT_totQ ce PanhardK 13(23NP) i m m a l r i c u é: r . l remorque( ta aarerse", lne p i è c êd é 1 5 5 l o n gd e B a n q e modèle1377à tubê 1916 (anneauôê rcvage ùânsv€rsâl). Nousavonsici un cas detractio. difêcl€ au crochètd attêlâge,sans I inlermédiâùê de I avanllrain du cânon,atteléde(ièré en iant quepô.te-âc.essoires (qlissièrede crosse, coinsdê 'ecur,€tc.). su. é lrâct€ur,un splendide â lâil son camouflagê appa.tion(c'eslune mesure d €nsenblepour les malèriels le âdlller:e,pièces,câissôns. ne serâjamâisgénéralisée : iôi.râ p èceesl en grispêrlê)El slr râ bâcheligufe, ê ôs r o s ,l l n s i g n e d g ! .ô!pê. cêr insigneesl, non malheurcusènênl, deniilié,ei la pholographie .e pernel pasde dislinguèr a e q u o i l s a g i te x â c l ê m e n 1 . l.att F vêùrjttea

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âu 4ÈFIC(er Drc.armée desAlpès),le pôsrêde TSF qrangejpnorooe presse dâtéedu 30 mâir940.Noùs voyo.s côlê à côle,suivanl l'associalionusuelle,lê pôslê F 11 r,ga!.nel, pour r'écoure (icidu modère1933)pour L Ê Rl T c o n s l i t u e Iossâlù.e du systèôe de lransmissions

AiméSolles IRMA Miliror:esAn.rerferl

26 ..,r^ o',r.cnm

liordestai, risrons.les conceplç aydfl.ordu.l à la o f r o n c ep o s s e oeen r Y I o e 'r ctaîe: - unréglment d'infanterie se dépbiesurun frant m e iel u rm o i é r i edle l r o n s m i s s i o n sdéfensifde 2 kn maxinun, un balal an attaquesu un

oLrrT'onoe. /vrots.pou' es o 50Ts n l e r n eqs e l o o t vS t o no I n l o n l e n e , el e vo se reposertrop longlernps sua ses ouriers.Autopsied'un motériel Inoocpro e r o g u e r r en o u v e r e

Dans â Francevictorieusemas épuiséede 1919, erd esl sd.s le cou,loJlÊcon éco.orrie lendueve ç â guere esl à reconverlir el le quan nord-estdupays esr à .econsrruire. Puis,dans les annéesvingt,si les lensons inlernalionales resientlorles el qle lâ France .ôn r1ued è re e-oaSeedd-s des ope arons i lai.es au [,4d'o.êrFn Sy ie-. | Êclc à ' qu ÊllF'esr p - s n e n ê c é es - , o 1 e r i l o t r e D . a i l l e u rIse n s e m b l e d - p a y sF t l â . o n n u n à u é r r e n a i o n a l e( l aS D Np o ' e e d é s d ' n e n e ' l e l e n 1 9 2 8l a g u e r r es e r ad e c à e e horslalo par le pacteBrand Kellogsignéà Parispar 64 nations)n'aspkentqu à la paix.Oansun telcontexr e . a s . r é d i l sa c c od ê sc - , d é v e l o p p e n esnd e n c u veauxmaiérielsne peuvenlqu être parcimonieux. En outre,lamélioraliondu matérieldeùansrnission français- le meilleurdu monde à I'iss!e de la P.emièrc Guere rnondiae,soulignonsle- n'esl nuiementpdodlaile.D'ailleuls ieséquipesquiseraientaples à concevoir ces matéaelsonl perdu,du iaitde ladémob i i s a t i o r , l enso m b r e l , s a v d r r s .q u a v a p . rp e r . n ç . sousla cond- Ie du géré al rel é. a èussiredu programmede gueûe. Ces éqLripesne consliluentp us qu une petitesubdvisiondu génle. Elquandbief rnêmees rnoyensexisleraienti serail horsdequêslonde rcmetùeen cause,po!r 'orgânsa-

lrontnaxinâ!de740û...", Danscescondtions, seu le rne rénavation technolaglque desmaiéries exslanis pourrail êtreenvsagée. Larméelrançase sengage pérôdedeconservatisme dansLrne dontellenesortira -lmidemenl queduranles annéeslrenle.ei cec pasaudéveoppemenlde necont.ibuera la rado. I YZJ

Oe-OrOeZ e progromme rerr c

Poudani. lessolulions misese.placepourlesùans' mlssions desniveaLrx lesplusélevésàbasedeposles à ondeseniGlenues E3. E l0el E 13ontlargemenllait eulspre-ves..lesp,ogrès lechi ques'èalisé.depuis ên guenF pê d môfira uæ rê'onlÊ loràlÊdêccon'r'r-. n calionsde avanl,qu en ontbesoin.Enetlel,elles conlnuenlde sappuyersurle tééphone(aveciil)or.l qui reslentvus rnêmelopllque, comrneesmoyensde communicalion idéauxpourlavânt,el âccesso rement surla TSFéq! péede rnatérelsobsoètes TPS(leegrâphie par e sol)ouémetteurs à étinceles. Fauted'êùeenrnesure dese ancerdans unrcnouvêllêment cornpel,le ministère de LâGuerecréeen 1922ure comnissiol- celane coutepasct el dontla présidence eslconliéeau qénéral Ferrié. Cetlecornrss on donnerarissdnce, le 2 lév1er 1925,à uneproposilion de développedeprogramrne menlqu sLggereabandon dela TPS . el suloulpréconisele développemenl de poslesnouveaux i 1AAà 2OOn paul " un posteradiotélégraphique la liaisondu bâtâi on d infantetieavecle régimenl,]e gnupe d'appuidiect et lesbataionsvasins.Sanpoids sen de Iardrede 35 kg " I " unpastendiotélégêphiqued uneponéede 10

à 15kn pourtelietla Dl,I'ID,IeCBA,lesBl,l'aîilerie et te GRDI(enmarche)" \ce seraI'ERI 2) i - ! unpostepout charsde combat> , -deux postespourlesdivlsions de cavalerie; - qualfepostespourI'avialion,

' Ben des lranômelleurs ::înuercntcêpendantàseloÊ _.r slr æs matédelô TPsduEnr : h désignalionav* a seu € .ida e E .,.@re urilséejusquau aan desannés tænièPourdés -s d6 ârpâ€ilsquip€trnt êl€ :-Ê ds écepleùs ou dês émêt':-.s récepteu6.Parla suite1a Ëlnâion E, R ou ERpemett€

vésdulypeT[4ou " ,i pulbsrr.e /édur're " deslubesde concept onrécente à pLus faibleconsommation, conduit à uneunitécoleciiveduiype" usineà gaz" metlanten jeupLusieurs sources d'alimenklion incornpatibles entre Parmicelles-cl, on noteunenouveâuté : lespiles eLles. amorcables. Cespilesamorçables à l'eauprésentent Dèsledépartdes éludes,les artilleurs Jontvaloirle l'avaniagê de powoirêùeconservées avanlusagebeau quelespiessèches. Jailquelalransrnission desinformations à tÉitement couppluslongtemps immédiai issuesdesobservatoires n'eslpasadaplée Leschéma deIE 17annonce celuide IER17.rnàis à lê rélégràphiê, nêis nécêscire lâ réléphonie. E']sui- ils en dislingue surdeuxpoinlsrnajeurs: te, du côtéde I'infanteie, il s'avèrequelescomman- . u1epuissarce plusg.andeq"rseÉ d émission danlsde compagnje ne peuvenise satisiaire, avec jugéeà l'expérience pourpermetlre ùop impodanle leurssections,d'un matéielaussjlourdet qui oar unecohabllationhamonieuse entrclesréseaux " " pasentéléphonie. ailleurs nefonclionne Le progrâm- voisins(troistubesTMenoaÉllèledansl'E17au lieu me r aldorrê.àdo,rclieu.poursa prelÀrê requé- dedeuxpourl'EF 17); le. audéveloppenenl de rois appareils diflererls: . un disposilif de mesurcde la longleurd'onde de -lE l7' pourle reseau de B erceluioe Iartillefle l'émelteur sansdouleunDeuimDrécis maistrèseficace. poinl poini inlanledivisionnake alnsiquela liaison à Lepânneâ!avanlestsobrc(àI'exceplion e-artillerie desprises ; - E 22, pourla liaisonpoinra poinlêrffe e grc .- mullioesoourle nccordemenides sources d'alimenpe d'arlilee et sonobservatoire el pourdesLasons talionmultiples). À gauche setror.rvent lescommandes pancuie€saveclavanr(balallon.erc.)ouerffeobser- du récepteur, à droiiecellesde l'émetleur el au cenire lecommutàleuremisson/receDl on - a nsiou -n vêÊ - I'ER40 pourles iaisonsen pointà poinlà la nierétaonnéen longueurs d'ondes, demande au seindu balalllon d'infanterie. Cevemiêr a deuxfonciions. I assure lâccord d'abord du circuitsecondâire du réceoteur. Ce mêmecircuit secondaire esl utiliséaussienondemètre en posiiion u n o p e f ç u o e l o l o m r l l eo e s 4 l / ) émission. La longueur dondede l'émetteur esiobtepousso I esposes" l7 -. seronldéveloppés mais nuee'lapp-yêrrsr le boulon r , mesurede aur]4]^ne surtoutàla hauleu r desfaiblesbudgels accordés. elen loumanlleverlerpourobteÏ a dévralon ma-xmumdel'ampèremètre de 1". Celle-ciélant " mesure peutêifelue Unepremière réalisation,I'E lTesl disponible dès obtenue, Lalongueurd'onde d'émission 1926.Cemalériel, issud'uneversion iniliale crééedès sur e vemier.Cedispositif esl reconduii de l'E 13sur 1924,eslencorerudimenlaire et au nombre d'oplions Lequelilassure lâ mêmefoncllon. offerles(sources typesdellbes,lypês Le réceolel]f esialimenté d'aLirneniation, oârdesoilesquien décou d'anlennes, elc.)ol descombinaisons Lorsoueémelleuresrutilrséd DUrssance maxts lent,ilesl bienpeuindusùialisé. ll jetlenéanmoins les nun -. i estaliî1enlésoil par unemêchnê à nâin I'ER17. Flâgonolà deJymêriveles. basesde ce quideviendra sorparcetleméÎlegénératiceenlrainée parnote-'leger%HP.sorrenlnpar U ERI 7 esiI aboulissement dê 1925. groupeéleclrogène 20 Vcc3/aHPalimeniânt du pmgrâmme unconveÊ llesl connusousl€ nomde plusieurs modèlessuc- lisseur20Vcc/ÆoVcc(labasselension, BT,estlouF cessiis(i930, 1931,1933,i934 ?). Nousne relien- nledansce derniercâs oarunebatlede). dronsdanscetleétudequelesmodèles 1931et 1933 A " puissance réduiie", ilestalimenté, soitparune quiprésentenl (avec à mainGuemetà desdifférences significalives et aulour machine maniveile âccumulaleur desquelsse déclinenllesautrèsmodèlessu desdéiails entampon su la BT),soilpardespilesamorçables. peusigniiicatifs. quisera,danscefte C'estce matériel produilen qraade quaniléelqui.à Iercusion Descripiion lêmille. de l'ERI Z qli luiélaienl detoutaulre,équipeE dansleslonclions inilialement destinéeses div.sions d inianter.e i€nC'esldonccinq ans aprèsle lancement du programmequele premiefmodèlede EB 17,le modèle çâisesjusqu'àl'amisticedelu n 1940. pasunerévo1930,esienfindisponib e. llneconsiilue L'ERl7'22 esilancédansle cadreduproglarnme lulionpuisquireprcnd lespdlcipes eprouvés desappade renouvellement desmâlé elsquis'esidéroulé lout 'e s de 1918(schénalrèsconpaableà un E l3;. . Priorlté âlors au longdesannéesirenle. étanldonnée auxmaié elsdestinés à la cavaerieei auxDL[,4,le E{f,EUF-RÊCEPTEUB ER 17 MODELE 1931 matérield'jnfanleienesêrâprisencornplequelrèslar' divement en1938,sitardd'aileuÉqu'ER17-22 et EB41 neserontpasdisponibles avanll'armisiice. L'ER17-22 esl,conne loLslesêppaeilsde ceie derrièregéréralion,un posiemodemequiauraitéiéen rnesure de rcmplacer eiiicacement l'ER17el I'ER22.

Description de l'E 17 Ce prcmierappareilsortiun peu hâtivementdu b'rrcau d études deI ECMBlvl(élablisse' mentcentraldu matérielde lâ radiotélégÉphie militairc)répond pourIessenlielau cahierdes chargesduprogrârnme de 1925ll est cependanipénalisépar l'âbsence de choixclairquant à lalechnologie destubesquil'equi :---r*EcEmuFE17(1926)

pent.Lavolonlédesconcepleuls d'offrirle cholxd équlpet )e posle ' à puissancemaximum, de Ubes épro!ff

nô 07lHiôÉN6!ifr.

B!ù" * *r,,.

^' n

27

appareilsdutype ER12el ER22issusdumêmeprogramme. ll s'agitd'uneréelleet première tentalive d€ normâlisalion, visantè d'aborddansla présenlâtion, réduire le coûldeséludes.maisaussiletemDsde prde ces se en mainoarlesooérateurs de l'ensêmble appa€ils,ensuitedescomæsânts mécâniques ouélec liquespourréduire le coûlde production. de lrânspol Sdnsdoulesoumisà descontrainles plussévèresquel'ER12 ei I'EF22 dontlesboîlers sont renforcé Dardescomières mélallioues. 'EB en bois 17sep'ésenlesolslaloîe d unboilierênduràurnrn.Ceboilrerqurn eslpdsélarcle (pasnémeêrulsselement), esi munid'unepoisnéesurle dessus polr sontfanspon,et s'ouvresur 'avanlpardeLrx volels. Levolels-Déreur'omeâuvert.alorsoLe e volelre. deuresl utilisécommelabetle(ilsupportee tâbleâu d étà.onnàge el le rableàLdê rêperàgê oês Àseà-x auxquels le postepeulêlreintégré). Laplalneavantpivoleaprèspression s!rdeuxver'ouser donle dccèsauxorqalesinlerresdu posre poursarnaintenance rnaisaussi,cequiestmolnsb en, danscertains LadisDosition casooursonexololiation. oeso,sar€ss-,la lac€avanrestconçue avecso,n. À d oirese lroLvenllesorganesd éÎliss|on.à gauche ce-xderèception etàucenle unlrorondenèrelonté surgliss.ères, un comm-lateur. RE-EM (énis. sion/réceplion), !n mânipulaieur exlractible et lne prsedalimenlalion à quairebroches. Lescomnardesde réceplion en laceavanrcomEMEûEUF FÉcEPrE$ EF l7 prennenl de base. haul.un Èglagede la lensonoe chautlaqe deslubes. un.eglagede la'éacloret enlr le réglâge de la longueur d'onde.Cedernierréglage laitaooelàun vemieràdeuxvilesses enlraînant une el vùe i.tétiêurê,détails graduéde0 à 100. Dês.ripriondu posre aiguille suruncâdranendemi-lune Cetterniseenboileesld ailleuls caraclénslique des Cevemierpeutôlrebloqué,uneloisle réglageéali' sé. Deux index peuventélre déplaés et bloquéssurle cadran pour repérerdeux longueurs d'ondesprér4lées. 417 Et7 at t7-22 Côté émission,cest encore plussimple,au moinsen apparence,puisque ne sontpésenls 100ô 200m r20ô2æn lsEdr,a or@l qu'unvemierde rcglagede la lon60130,130280m gueurd'onde (dun modèleidenl20l,t8, l3&180, lô&220n tiqueà celuide la partieécep' lion) el au'dessus un galvanomètre rondpermettânte réglage dela longueurd'onde de 2tPC03/llô!R2ll i émetteursur celleaifichéeà on$nmoionl monrés en // Iondemètre. À parlkdu modèle lMle 33 8llemelr) ô 9 po! ioii 1933,un galvanomètre de lype permet carré en oulre de mesu6/! v prn:orce mor /éduiie 2\ rerleslensions d'alimenlalion du Puisice mox: 320/450Æ00 V 250V 350V poste (trois échelles de mesure Puksrcèolinûtoliû hhqd l8w r2,5W accessiblespar poussors : BT," 150V" pour " 5V " pourla laHTrécepton, " 300V" poura HT émission). I ébséMf1500lHzl, I éidsôgf Letircirondemètre esiunbloc 120è 220n lgEduéOl00l indépendanl. lls'agitd un circuii 1 2 0è 1 6 8mè r1 6 8ô 2 2 0h 60130,130280 n oscllânlpassif à longueur d'onde quia éié étalonné pour variable 3xTM2 5x I Eslvrc ouR209 l€ posledanslequelil estlntégré. llpernelde réglerl'émelteur et le 2v récepleur sur une longueur d'onde v 1 2 0 v 120 fonctionneil esl vrai sur ondes que courtes.maislaut-ilrappeler desamaleurs avaientréalisédans unemêmegamme, el cedes1923, uneliaisonbilaléraleentrelesEtatsqued autrepad Uniset la France, IE 17 lofclionsonprédécesseu naildéiàdansla mèmebândeen 1926(lamarine disposail dès1925 d'unposleE 20 danslne gamme encoreplusbasse).La seuleféelponesurl'ulilisâlion le innovalion d'unelampenouvslle,la Tli42 i il en ulilisecinq(troispourla réceptionetdeuxpourl'émission). Celte triodeunvercêllêa unêconsommation plus tâible que la Tl\,4 (320mW poLr a Tlvl2, 800mW pourla TM) el esl bienprotégée , ou " de conlrcl'êiieldil " Pick.up cloche" (brulldésagréable à l'éco!. par es vibralions te provoqué du fila.nenldu tubê).L'€nvelopps en verrede la lampeeslen eiietdoubléeparLrne enveloppe métallique assuranl b adagê,L'espace €nlre lesdeuxenveoppesestremplipar un leutreréduisanl lesvibrations. En revanche, b llecetappareil brenquela surlede cel adiclemodulô'aà plLsieurs repisescejugemenl parune" miseen boile" asssz quimarqueuneélapesiqnificalive. réussie

Deset des

3 tikioé5dô l0 m!n êel Vo'ioblêsuiÉnropriois{lùbes, a imen'olion, h0lbt oileme ''J

p€rcher.églob6 do1,3ù 2,5n .ôH. ida d€l2 h û l. sl l5lo mor.de onrênnê ô 2,5n 350x 3æx 185ûm

l2lS

6l J ts tt,3 Ll|| 31j.i 1 cl'csê

370r350x2r0nh 12kg 38,5tg

Le cncuitondemètre Jonclionne par " absorption dénergie". Lorcquele circuitoscillantd€ l'oscillaleur de lémetteurest en résonance avecceluide l'ondemèlre,I'absorplion estmaximum. Cemaximum esldétectéparun minimum de déviation du galvanomèt€.Enréceplion,le pdncipe estideôlique avecl'oscillateur du

EMfiEUF-FÉcEPrEUF EF 17 MoDELE 1933

l. Condensatéur d'accord ll. Réactlonlcondensateur) d'6ccord lll.Condensatéur v. Manipul.leur(rêpliâblè) Vl, Bhéostatdè châûflage Vll.Milli6mpèrcmdPféa voltûètê tut le ûle 1933) Vlll.CômmuLtêurémission-

XlV.TambourgEduédu

récepteur, à un mornenldonnélorsquelâ longueur prcche devient decelledeI'onded'onde de 'oscillaleur parl'ondemètrc qu'ilse mèrre, l'absorption devienttelle produrJ_ décrochage de oscillale,q-ise mâ1fêssi onconlinue à décaianlparun " toc" à l'écouieur, ce lercelaccord I'oscillâte!r redémârrc {ouraccroche) qui se manifesiepar un nouveau" toc D. L'accord desdeuxcircuiisesiau milieudes grandeux" tocs" lToulcelaestdéjàd'une desimpliciié, resiequepourqueces mesures ,, lesdeuxcircuits (celuide soient" précjses Iondemèirc el celuidel'émelteur oudu récepteur)doivenlêlre1Èspeucouplê.Cecirevient à direen praiiquequ'ilfautsodirle tiroirde polr obtenirunco!I'ondemèlre au maximurn plâge" lâche" rnaispasiroppourvoirlegalvanomèlre lesrocsI dévierouenrendre Toul n'eslpas malheureusemeni aussi simpecarlesbalayages de I'ensomble dela gamme ênémisslon et de longueufs d'ondes en réception ne peuveniêtreobienusparla simplemanceuvrc desverniersémission et .éception. Pourcela,il lauiinleruenir à l'jnié'

XVIet XVll.Jacktéléphônê xvlll. Pincesde lermelure

Description de l'qlimenfqlion

EntrÈuR-FÉcErFUREF 17

DansLesmodèles 1931el1933,la gammecompè' par te de réceplionesl couverlêen deuxsous-gamrnes deuxjeux debobines, Cesjeuxsontcodenus dânsun boitier unlque munidedeuxsabolsà broches. Lesabol souhaitée estembrocoriespondant à la sous-gamme chésurle châssis du poste. 1931 Ence quiconceme l'émission, seulle rnodèle necesslte similaireà la Éceplion.Lagam' uneopéraiion pâr îe complèie éianlcouverte entrcissous-gammes

troisjeuxdebobines dansun mêmeboîliermunidans le modèc€casdelroissabolsà broches.Enrevanche, le 1933disoose d'uneselld'accord d'anlenne oouvani prcndreneulposilionsquisontà sélectionner au moyen d'uncommuiaieur à plotssiluésurle châssis. peuvenlêlrcle plus S'ilestvraiquecesopéÉtions ( au repos,, souvenl aniicipées et réalisées prél'ouvedure d'unchâssisen câmpâgne sentede nomb€uxisquesquiauÉientpu êireévitéspar a posed'unsimplecommulaleurenfaceavânl,au moinspourlesdeÊ

Lepostepeutêtrealimenté : . soltparuneboîlemâchineà mâln(13kg équjpée) ; . soiten modesecourspar uneboîleà pjlesend!ralumin (11,5 kgéquipée);dâns ce cas,leposten'eslpasalimenlé auxtensionsmaximaet sa puissânce, d'émission en padiculier, estréduile. llexistedeuxtypesde mo.hine à moi. portail lesréférences 1514et 1737.Ellessont €spectivemeni (jnitiâlemeni identiques la générairilonclionnellement ce du modèle1737étaitéquipée de balaisen âlliâge paruneseulenants oÊargenl l).Lamachneesldnrmée velle-Laboîle(280x 130x 300mm,13kg)comprend: . unedynamo à deuxcollecleursJounissanl lâ haule lension{250V) nécessaire à r'émefteur erla basse au chautlage destubes; lension(5 V) nécessaire . lrnaccumulateurde 4 V (âvecdisjoncteu0 entam-

1737,

1933),

M tui07lH'."DEGûm:.

s,r-ètuÉai'zé

29

LEsPrrEs D€uxfrodèlêsde plles amorçablesRM15{0 er RM1540 urlllséês pour I allme.lallon deI ER17èn Éc.pllonlPhotoJ. J Lêgtur)

L Pilê€ncouE d àmorç.ge rr.Positionde la pileen sé.h.gê lV. Bac en vèûe poùr prépâtallon dê lélætrolytè v. Enlonnoirpourrempll$aged6 bolleaite Vl. Bôureilleversêue avæ alùragespéclal Vll,Tiqède veiie 3upporldè pllê3 Vlll.aac d écourêm6nt dù llqulde lx. Baguèttèsbors prralllné .upport

ponsurla sortie" chautfage pourréSu' " deladynamo (machinê larisefe courant de chauffage à l'émission toumant) el prcduire le courantde chauflage lorsque (machine le posteesten réceplion à l'aftét); . deuxDrles anorcablesde?rc et80V miseenséde el ioumissanlla hauieiensionnécessaire au récepteur phasede Églage. et aussiàlémeneuren La boîre à piles (34ox 160 x 200mm,11,5kg)esl 'd'une plleâmorçable de 150V pourla hâutetensondel émelteur avecDrisê lnlenîédiaire de75V Dour la hautelerislondu récepteur; . d unêpilêamorçable ditede 4V maiséquipée de prises inrermédraies4 5 v.6 v el7.5v pourlalimenlallond€sfilamenlsLo€quela pileeslneuve,laliche de raccordement estplacéesurla bome4,5V puis,au Iuretà m€surcde l'usurede la Dile.lalicheestdéDlacéesurlesaulresbomes. Le raccordement de I'uneou l'âulreboîtesurle posle selâilparuncâblegainédecuiréquipé à sesenremilésde deuxorisesavecdélromoeurs, Les onlennes el les occessorfes L'onrennêréglementoireeslconstitué€ d'unfil de 10m lênd! entredeuxpêrcheshaubannées avec

.ii

I du ma.ùelsst ill$I.é. pàr norrêphorographle d époque,

LÈPoslÊf sÉs^ccÊsso REs en positiond€ rr$3po.t P.r l équipedê lransmeltêuB. (photapage ci4antÊ)

descente de Doste de4 m. Lesoerches sonten deux pârliescoulissarles dontla hauleurpeutèlreÉglée pardes de 1,3m à 2,5m. LeJilestisolédesperches Le contrepoids esl un câbleisoléde 12 m déroulé surle so sousl'antenne. L'ensemble du matériel nécessaife de à l'édilication Ianlenneet à la réalisation du conlrcpoids €slcontenuoansuhgsacocne. Pourdèsponeess|rænèu€sà cellosquip€uvedêùe obtenues ar€cceliesimoleantenneflâirelaumaximum 15km),ilconvient d'uliliser uneantenne en V. Elleest const'tuée dedeuxbdmè 50m monléssurtois perches 30 -, ..u ozr r"o"

"

c*"

dontla hauteurDeutêtreDorteede 4 à 7 m. L'entreede postede 10 à 15m eslconnectêà la poinledu v. Parailleulsla gammede longueursd'ond€sde I'ER17 pemel I ulilisation d'ânlennes cadresd'une tailleraisonnable. Cenefacilitéseramiseà DrolilDar la conslruction de ditférenlesonlennes .odre5 imDroviiéesde formesel dimensions Le drverses. posteestalotsporléà dosd'homme, unsecondlÉns. metle!foorlanlla boileà Dilesel uniroisième la boÎte 'ER17, d'accessoirês, Celleversion" aldcaine " de sansoermetlre untonctionnemenl en marche lcomme permenreunemiseen IER 40 par exemple)devait ceuvre Epidedèsl'équipe à l'arrêt. Leposlepeutêlrelb(ésur unlrépied en bois. Les pieds.longsde 0,68m, sonlmunisde boulslerrés.

I

PosreEF 17 moderê1931

Le posten éianlpas prctégéconlre es intempéries, ( o - c ê . t . e e p c d . , è q n " 1 . d , t à - r . . e r < e l une tente obriest prévuedansI'unilécollecllvepour .dans les réseauxdesgroupernents d airillerieclrvts GAD (groupesd'appuidrect)el GAE (grou Tous les altres âccessoires(de la planchettepour sionnaLre jusqu'àla lamperepliabeMonjardel pemenld'acliond'ensembe).Châc!n de ces réseaux procès-verbaux pourexploilerle poslede nlrlt)sonlrangesdans une r e l e l e G A D o u l e G A E a v e cl e u ro b s e r v a i o i r el e. s q o u p ôo < Êo c l l e . e s q 'l ie u r s o rc , . o i ô ' ô ' . d à n < ê boîie d'o(r€ssoire5. cas du GAD,âvec e PC du R qu il appue : . d â n s e s a i s o n s p o n t à p ô n l n l a n t e r e - a rLt e r e Lerôleei l'emploi

d e ' E R1 7

Seon l'o€anisalion" dél n tl ve " des réseaux,aprèsdst bu' llon massiveà complerde 1930 d e sE R l 2 e l E B l T d a n s l e s d i v i s o n sd ' i n l a n l e r e , ' E lR7 e s tu t i lisé (voit schéna de la Dl en ' d a n s e s r é s e a u x d eRs l ( a i -

I Un€équipede lransûeltêurs du qénieoperânlsur un posle E B1 7m o d è t 1 e931. lcati AIà)nHôhnâdêllands AlbtechtriaASattes)

PosreEF 17modèle1933et son équipécomplele ur sous-ofiiciêrêt trois homm€s du 2cBTA (et du 9ezouâves)âvêcl'ensembledu mareriel. lci, l'ânlêrneesi en croix latine. La posiuredu sous-ollicierlâissèsupposerque du posreER17en ma.chanl le fonctionnêmént esl possible,ce quin'est pas démonlre.

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relianllesGADauxPCde Rlquidoublent cellesobte. dlvisiond nlanrêr|o(ol)dans nuesâu lÉvefsdu réseâuprécédenl. (c€llæi â éré engagemenl Dansllnfanl€rie. ladoldtone$ d unoosleEF l7 oor,r Ientor.ie de |rok grcupës .hêquebalaillonel rois poslespourle regimênl. Lerégi- de 75 : êlleen totâllæslx), menlpe|ndoncétabk un reseaude crnqpostesavec Lês ER 22 (ré$âù vloret) sonr s€slrDisbalaillons el deuxdesesæsles(lapermanence reli4 à un .ùlré obsêtuaioire duPCdurégimenlélànlainsiassuréeencâsdedéplaLe5ER'O{5k pârbâiaillon, pour .ésæu nôrr) 6onr déptoyés posredu€grm€nl c€menl). e l.orsrème elanruli'isé lalaisonavecanileie.I FF 17dureseau GADselrouvânlau PCdu Rl eslfoumiouant à luioarl'ârtillere. Leposteestprévupourètres€rvrpar uncreldeposte (capo€loub gadieoei lroishommes. Lensemble aO : adlbrle divl.ionnàirê pods GAD: groùp. d.ppui dircct dela staùon secomposedequate chargesdun totalde 57,3kg. GAE: grcùpêmenl.t'aclion

Lesoroolemeslreso lq mrseen reseo lépoque. ld du.ée Seo_le trèsséieurmanuelds parbeaulemps( oe monlàge de la stationcomplele n eslpâsnécessaûe dânsce casde monterla lenle. abi) et de jour(nulbesoinen ce casde déployerla ampeI'lonljardet et d'allumer la bougie), eslde deux mnules,Lamiseen exploitation sliective d'unréseau comprenant a! moinstroisappareisei un maxirnum decr'rqappareils eslunelo"leautrsafdire.el lenanu€l le lempslécessàire. Vèmesi sêgardebiend èvaluer Ion supposeque chaqueposteconsl'lulil d un réseau prc-réglé.le simpleapslageconslr. a éléprealablemenl lueuneooéralion comolà(e el dsouée. La premièreméthodeconsisleà ce que I'undes 32 -,r1."ozr rr."" * c,",

rêconnaissanco dlvlsionnalre rD: inlanleie dlvlEion.anê Rl: Egihent d lnlanlêriê

Lat€nlôréglemenlalre, pholographlée lors d'une plElêurs.nnæs mân@ovre .v5nt lâ guèûê.fo personnel app.nÈnl au génie, et au pôrtl " êùemi ', reconnalssablè à l. pÉ*næ descô!vrÈcasques. (Cênep6tate, DR)

poslssdu Éseau,dil " postedirecteur les ", compare longueurs dondesd'émission desaulresposlesà la sienneconsidééecommeexacte.lllail ensuilerecti en leut lierla lonqueurd'onde despostesmalré91ès envoyanrdessignauxde seNicedut\lpe- augnentez votrc condensateûd'énission de deuxdivisianL méihodo a I'inconvénienl " dininuezde une". CeTle volacomposilion du réseau, dedévoilerà'âdversâife par goniomélde position, révéler la et ceclavanl red'en qu€le moindre message uliieaité1éùansmis. Unesecondemélhodeclnsisleà écoulersurchâque postedu réseauunesériede ]ongstrailsémisparle posledrecle-'à heureslires.de 'églereurréceplro_ deréglerensuil€ leu ondemètre sur sufcetteémission, cêttelongueurd'onde et enfinde réglerleurémetteur Làencore(Darole delransmetleurde surL'ondemèlrecere epoque)" le brouileurallemandauB laryemenl le lempsde se calet sû la longueu d'ondedu posle diÊcleu avanlouelê éseau soiten ohase! ". par Restequel'EB17ne brillepasparliculièr€ment cê quien praiique signifie sa sélectivité et sa slabililé, pointàpoinlvoisins qle lesréseauxou ne lesliaisons d'ondeslrop doivenlpâslÉfiquersurdeslongueurs voisines. Enpralique, unEFIlTestenmêsure de- djslinguer" unmaximum de60longueuts dondes.Sâchant quela puissanceeffectivement €yonnéeestde l'odre sa portée, dans de3 à 4 W (pour12,5W consommés), de teffainet lesmeilleures condilions de dégagemenl régsmentaire lilareà 2,5m d! sol, avêcuneantenne eslde 15hm.Da.scescond.lons.-. ÉsedJsilueà la mêmelréquence sansgrcs 25 km peutreprcndre à risquede perluÈalion. Cettedislancecorrespond quâr€divisions d infanrene déployées en slaenviron peutdispotique,ce quiveutdircquechâque division des serde l5 ongueurs d'ondespourla constitullon réseaux iniernes el d€s alsonspointsà poinls.Cela mas sansmargeexces" passe" surunirontslaiique siveei ll rjelautDasouela division en mouvernent se relerme surunliontbeaucouD Dlusélroil.

L'exploilotion À,'lis à pan ês difi,cutésde nrseen 'éseau.lerpots parlicuier. tâtionde I'ER17ne posepasde pfoblème llretaul oàssatte.dreceDendanl à undébl de rafic bienimportanl. Enellet.siun ooérateur entrainéesl en mesure de{oulerunrrcf|cde500molsà Iheure,il quepentblemenl50 n enlrânsmettra ulrlessilon lrenl comptedulailqu'ildoil" lâisserla parole" âuxquatre suffesîe1lbres (casd un réseaude Bl àvecses du réseàu. àcconpagner sonrressagede baraillons) signa-xdeserv,ce elde so']indcariletenln procéde' res.Cetenpsdoncependanl obligato à oesrepéririo.s paÉilrebrênlongà lhommechargéde la machine à mainpou.lequelle seulsièqeprévue$ cenemême nachinÊ(àssissur la poignée). lldo êlrebienlorg

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LENouvEAU PosTE ER17-22l194Al Ce nàtériéld€ h.ut nlveaun'enesl malheurcusement qu'auslâdêde l. pré4érlê(200èr€mp!àiê ên colrs de éal|$rionl au momonldeso!ératlonsacllves,

Fa@ .Bnl de I ercmpl.lo .' a,A (e*ai .t m notiæ û tdgue atlffin@)

.t déralldo la plaque.onslrud€ur,

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aussipourl'opératsur, assisluiaussi sur|rnpiloteet unamplilicateur de puissance i . sonécepleufdutypesuperhélérodyne inconfortablement slr la boîled'acceseslstâble sokeset donlls casque. vibrc" du . sonexploilalion plusd'interuenlion ne nécessite bruitdecascade de la réaclion et de à piaulente (caraclé' la modulation l'intérieur duboîti€rpourchanger degammeouaccoF " " ristique d uneémission ERl7due à . lescadrans la mauvaise régulation de la machÈ deréglage delongueur d'onde enémisne à mainâuxà.coupsds sonser- sion et en réceptionsonl graduésdireclem€nt en vant)de sescorrespondants. .le réglage peut de la longueur d'onded'émission grâce (pas se lane au seul récepteur besoin d'un ondeDescription qurapu luF mèlreinlermédiâtre danscetleoperalron) de I'ER17.22 mêmeéirecaléprécisément sur la longueur de soô L'ER17-22estunappareil réso. enfnI'ensêmb quiti€ sallliation lumenlmodern€ e del'unilécollectivs estmoifs ourplusde la radioélêcùicilé quede de (38kgau lieude 61 kg pourIER 17)en I'absence en particuliêr la TSF. de la boiteà p les,maisaussigfâcoà peut l'utilisation plusé96r. Sisonapparcncê externe d'unmalériel d'antenne encorerappelef s6sainésEB 17 et ER22,sa conceplioneslcom' Laorésenlalion desa laceavanlDrésenle lesmêmes plètemenl qualités desobdélé ôor.rvêllê. Enelleti el declartéqueI'ER17.llreprend . ilcouvre à luiseollesbesoins le mêmelypede boîtierquefER 22 en boisentoilé de l'infanterieêl de l'adille e {celuide IER 17sstmélallique) Sesdeuxvolerslor (gammede longueurs d'ondes manlauvenlel lablellereslenlcommesesdeurpre. étendue de 60à 280m)i decesseurs bienpeupratiquesquandon veutaccéder . il fonctionne en télégraphie pure(A1)êt téléphonie(A3). Seuleunsboîtemachine à maineslDrévue oourson (pasdeboîleà p les).CêtleboiteesisimÈ quêI'ER22lonc- alimentalion Bappelons tionnail luiâussidansc€sdeux laireà cellede EB17(nères drmensio-s el schéTa modes sousréserve, en41,de lonctionnel). Lâ généralrlce estparconlredillérenle. unelension supprimer le lub6de modula- Ellefournit de 2V pourl'alimenlal on bâsselension deslubesel unetensionde 350V pourl'alÈ t son êmetleurest rJeau- menlalion hautetensionde lérnelteur. Læ kânsnlsslons coupplusstabls el moinssen- fantenneesldulypevedical. Consliluée desixélén æhâppêntpâsalx c.rlêÉ " hunoriBiiquês" en ac,e.cuvrpde 0.60m. elleesl lrcnle.terrêcerr*l monlr.nl un va9ùe€F 17. sibleà son environnement, menlsemboîtables (caâe posEte.DB) dans sonarchitecture étanlbasée visséesuruneembaseisoléequieslenloncée drhô ozlHro{dc:

i: :

..7é 33

(4,20m a! maximum)est le sol.Sahauteur régée en loncronde a porrée souhaitée. L'anlenne eslrc iéeau posleparun fil de2 à 6 m,ce qu permetde placerle

Les hauleurs des anlennessonl normalementidenliquesdansun réseau.Ceshalleurssonl déliniesdans les ord.es pour les lransmissions. Toutetois le chelde posre peutêlreamenéà monler (jusquà 2,50 m) ou descend€ (iusquà 0,50m)la haul€ur de sonanlenneên ioncllondê la topologiedu leirainet ds la podê maxi rnale,rnâisceciau risque d a v o r à r e p r e n d r el e s régâgesenémlssion et en

Vued ensemblêd unestâtiôn EF 17,anlenneregl€menlane déployée.Noussommes

s u rl a b o i l eà p i l e s , l â u ù se u r lâ boited accêssoires. Au soi. o n v o i tl â m â c h i nàê m â i n , €r la roirêdê l€nreêniôuiée lcôu a La)sstsvraF vêuittiet)

;

L E K r / O e p O s Speo r e m o u v e m e n l

Du fail de sa irop longuegestaiion,l'ER 17 esl !. appâreil dèsIe rnomentoir il con ænméæchniquemenl globaesse co.nparenl Sesperforrnances avanla merceà êlre misen service,au débuldesannéesIren. geusemêrr équiva enruniséparlârîèe te. Plusgrave,ils'inscritdans une slÉtégie vsanl e au marérie (TomFu allemande à la mêmeépoque b] p&exempe) reproduireun " kriegspiel" quiavait conduilà la vc. ou se monrrent slpérieures à celuidesBriranniques ioireen 1918mâ s va s'âvérercomplèlemenl dépass€ (ws Nor)êrsansconresre argelenrsupérie-res à Sa sorie lardiveer le programmede oroducr,o.€' lourd, qGndequantitéauquelil élaitalo.simpossibledesuÊ celuide I'alméeaméicaine(SCR131/161 encombranr et insrable). seoiraors que le rnaténelopéralionnel des unitéséla r Seuleonb e àulàbleau, sisone{ploilalion eslconsi. encorebasésurdes émetteuGà étincellesconçupen parrâppod dérâblemeni améliorée à IEB 17,leconlod dànrlâ premrè.equeiie. orl cenarnemenlpadicrpea n'a léchecdu programme d'insiallation en posilion asssede sesexploitânls de l'EF 17-22,lancéluibienlrop parcontred'aucune bénélicié tardivement. amélioralion. Entreproductioneléludes nouvelles,ila b i e r t â l l - . h o s i r .d ê u ' a n lp l u sq u ed a u l r e sp r o r i e s sé aienlimposéesdansla néTe perodeooil. en pa posres r/ pToourrs Environo uu\J EK liculier'éqLrlpemenldes DLlvleldesdvisons de câvaL'ensembede lalamlledeces apparelsaélé conQLr teie (- von GBM n' 75, pages 50 à 57). pd le bureàuderJdôsdâ Ec\,48\,4. En revanche.sa C'estâinsique I'EB 17, posteclé des communica produclion â éléconliéeà | induslre. Pam es conslruc- liôns de l'avant,seraprolelédans un environnemenl teuls,on noieGËmmonl,lasocété de 'outilageRBV où le mouvementrapldeesi rnposéparl'adversaire el pourleque i n'a pas élé cofçu. Dansces cofditions et la s F (sociéléndépendante de TSF). L ' E H1 7 a d o n n él e u à u n e p r o d L r c l i oenn g r a n d e son manquede slabi ilé et sâ d flicullé de m se en séie. Le modèle1930a été produt à 449 exemplaires ceuvreen résealrvonl très vite laisserun lro! silen( n G1 0 1à 5 5 0 ) e l l e r o d è ê 1 9 3à11 9 5 2 e t e r p a e s celx dans Lescommunications de 'avalît. t l a p l u s h o 5 5 - à 2 5 0 3 ) [. , 4 a rl sa o r o d . c l o n Toolar1eest celledu rnodèle1933(nB3 001 el suivants).On SouveôÆducommædantMch€ Congos|am ef dù 8Êgén€ pe|.nestimerla producton totalede ER 17,lousrnodèles Pæ|e éneneurrecepteùt de télëgEphie sahs lil llpe EB I i confondus,à env ron ô 000 appareis. et p6tè t. cptèLt tàdia.tff ûquô'Jpp Êr, nà.-ôt de ra.sî,s. ll s est fâbriquédans a mêmepériodeencoreplus sons pourlroupesdeiôûtes âmes 1934 - Notice pnvisairc sùt le pôsle Gdiolélejtuphiq@ lype 817 de machnes à rna n du lype I737 (nosde sére comECMRM mençanlà 601),sachantq're ces machinessonl utili- N"€8/26, - Nalice provisone sut ]e poste ER | 7.22 éca ê m I .€ne dt _on sées IER l/ matsauss âveccer seulernentaveL - ùhlérel.te ÊdôtétegÉphie niltaliq ælalalue, ECMBM. 193 tainslorsd ER 22 et EF 12. Seues 449 machinesdu type 5 4 (no 1 d 550)onl elé p'odu,lesavecla preEtudeallemandesùf e matérêlltan9as " Kennbtè qhû Ouarlà | ER 17 22. I ne Je'a oas oeployesurle ler rain,sa pfoductionde sérien élanl pas encoreengâgée à lamistice de lLrn 1940.A cetledale,seuls200 apparcilsprototyp€ssonl lerm.és.

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den Geàts teil 2 FÂnkèich, 1941 " - Otgz^ st@ de È r9t- 4 uqp.qæ F@re de r'dFon er I'dns mi$ions, colonelCalvel 1936 Cenrre d eludes lactiq ues inlê6mes, mémê.Io, 1937 Manlel dù peGon nel des ùansmissions des co lfls de I ro! pe. caplaines Robedel Dâin 1940

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RELE n o r o e D o t o t e , t e c n o Tb esl oussr,oes so concepl on, u n v e l I o o l ep r o l e lI n o u s l er l o u S e n sm o o e T n eo u t e T m e . ler ospecressenTrer ou prusprJssonr des chqrs exisicrnten I940, esi c e l u rq u e l o L \ o o o t o o T So u r o L r o" l i L o F q u e n 9 2 1l e P e ' ed e 5 C _ â r c . lg. e _ e r aE . l . ne.conçoitIidéeet le prcgramme du chardebâtâire - . e s t d l o s u r a d l e e l p r é v ua 1" 3 r o . ^ e - Ê l ".-. pnncipalementencoque a -di é j à p é v ! q u e c e l a p p a reilneseraitpâsle prodlild'!n indusireplutôlqued |]n aulre,rnaisle fruildes etlorisconjuguésde ensembe de indLrsirie nationâe cômpélenteen ce domane

) Leso qccordsEstienne ls agit pour Esliennede reprodLrlre, avec un char plus anrbitieùx et de s y lenk pfêl dès le lernpsde pau - e schérnaadoptéen 1917avec succèspour industra saliondes clrars égers FenaultFT sorlis en massedesusinesde Bilâncourtmaisalssldechez Befiel,Schneder (à lravelssa liliae Somua).et Delau ' d l B e ' e v r l l .E l s à 9 , r â u ( q .p o u ' T I à r . o e r o n s ê r . ver entreses ma ns e developpemenl de insirumenl lulur de sa puissancesur e champde bataille. Dânsces condilions,le généra Estienferéuniten (Schneider,Renaull,Saint-Cha l92l cnq ndLrstriels mond,FC[,,]et De aunayBelevlle)et eurdernande.le " s entendrc. sansespit de concurcnce industiele " Le processlsconç!par Eslienneconssle à demander d abôrdà chacunun prololypeenlèrernenl distncl,IElat se réservanl ensulele droitd emprunter à chaqueâppa pourconslÈ reillesé émeniseslméslesplusavaniageux luer un modèledéfinirl,qLr se.a " réalisétapiclenent el aux neilleures conditiors " La molivaton des construcle!rsest réele plisqu'ls agit,en gefme,d'un programme deconslruclion de 1 000charsde bataille. donl Benaullet Schneider se verrâenl ânrbuerchacln 250 appares. Sant-Chamondel FCMchacln 125,et e3 L E r a l ' e c ê r v ê r a l l e : 1 6 7 o e 1 D e l " - d i B el e v r l l 8 nierspour es attribuerà tilre de p mes aux coparlcts panlsles p us mértanls.Tel esl ce que hisloirea rcte nu sous e nomd " accordsEsllenne". t d o r e m r e réer d p "e s r ' r d . h r ee n 1 9 2 4a. v e , d p ' e senlâtionpuis les essaisapprolondrsde prototypes e n d n d _ rd e s q , à r e p ' â n i â r
3é

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? : DEFIOU CHIMERE rronçors vouv er Lëchar B coûnence à sonir en sériêquinzèansaprèssa concèptionjcê qui, dânsles annês lrênre,constitue un déslagêénorne. Lê plan du haut,darâ.i de 1S30'1931 Êênâult,donnêonevision fidèlëdu premierprololypè IEû, munlde sa minuscule tôurellêSchneidèrà deux

et sali pourLespiècesles plusbanalesquisontrêpaÊ ries,chaquecopanlcipanl réaise en princpela tolalilé d'unefoumturedonnée('exempLeeplus parlantetanl à ' à o f i . a r r od_u n o € J ' e l d e 5 ô g à e s r é . è n q u e s o o r approvisionne lestroisauircs Renaullseul).Puischacun - e l L i - r n e m e e n v L e d a l i m ê r r eà r r r èn ô d . Î o n . Alnsi chaque tage élâb e chezchaquecopariicipanl. se ùouveimpiquédans e monlainduslriecontraclant ge lina el a sorlie effectve d lne partledes chars.ceux ci étantpârfaitemedsiandardisés. la construclon du charB Néed'uneidéesédulsanle, a éié, jusqu'en1937,une chlrnère.En 1938,ele élat encoreun dél. Maisuneloislâ mobilisaloninduslrele en pace, ils'esl ag, commeon le verrapluslojn,de a mesuil:saufpourlesé émenls machnede produciionbr'e,réel/ed'unchardépassanl coniiésà une 30 lonnes.A- p inleTpsde 1940 I nduslie 'ra-(ài.ô trèsspeciaLrx l'objel le éved'Eslienne.Dornmageque arméede sous-l.ailants, availconcretisé

ressenltolrsles éémenis de lafoum lure. Et, d auire p a n , l a p é r o o e n e s y p r e e p à s . a r . t u s q uà s o n relraitâu débui de 1934, la Francese 1r0lve enga' gée dans la conlérencede Genèvesur le désarme_ ment,donl I'undes voets, s'ildevait êlre âdoptépar le concerldes Nalions.âuraitfixéla limilesupérier.rre dê poids des chars à 20 tonnes.Or, le char B s esl déià aLourdinotablemenlau'delà. C e s l d o n cs e L l e n e nel ' ] 1 9 3 4q " e l r ' d u s r i di . è l i o n esr,lo'1 n,demenr.rlruee: 27 chàrsrypeB 1 bl rdés à avântoue 40 mm ou'liaudradeuxans Dourconslruire, les premiersB lbisblindésà 60 mm ne prennentleur s-ite (- tableaupdge 38).Aprèsdes làrorneÎlenls.la q-eslio_proprerrenlindLsliâllêseIrouve'esol,ecol-

ên màrièrcdë docùnents d'oriqlneconlrôléê,le plan

Plan@nslruclèur d époque,

EXTÉEUR DUCHAR B AÂAÉNAGEMENT I

l I

I

cêt âurrêplanèst supposénontrer, de madèresimplitlée,lechàr B 1bÈ, ûais ils aqirrouioursd! lrâcéd€ base d un des prototypes.lla é!éfeprésênté aveclâ loùrèllèST2 dotanlen série le char D 1. horôjs lelourélleâuplâ1. (Cat|.ch. ounût)

(

o q m o i o T l F r o r É D r c i n . B L \ i F . , , t . r i . . .^ 1 6

37

m è î e o e c â g a î d p r o , eIrn d u c l n e l - e c h a . B . c o r restéenfemédânsunelormlle lechnqueconçle, non sansj!stiljcalions, d x-ne!f âns a!paravanl.

Quoniitéset numéros: e confit Lorgansationde a produclonindustielledu charB pâr !n très gÉnd nombredenlreprisesel détablisse ne 's èoa1ÉsJ. ensembledu le-ilo.,e.q-estionqLi m é r l e r a iut n v o l u r n ee n l i e rl a n t e l l ee s tc o r n p l e x ea, une incidenced recles!r ce q! nléresseâljourd'hui p l u (p â r l i " u l i è e m e - rr o s l " ' p - , p d s so - 1 é 5d l r r , l o r e e l d e m a q u e t l e s: l e s n u m é r o sp e i n l ss u r l e s charc,quionl hracheusecaractéristique de sopposer

Ouantltés

N " 2 1 6D / P 18 mars1927

Eiablissements chargésdu monlagedescharc BênâuII ACTêI FAMH ] FCM ] ÀMX

I prololypeB | 101 (nretatu enptubrypeBttet)

N'215/21D 7 t P 2 prololypes B 102,103 (paîésaustandâtd 18 mars1927 B 1 desène) N'30 0/P N" 10290/P 26 dèc.1934 N ' 1 8 9 1D / P I ocrobre1936

pà1ellâmenlàlâ quônlllétotâlêproduile oe ^.à N o J sd l l o n ,è c l a r e ra o u e s l o n a - l a n t o - e o s b l e L a rd i m o o n a n l ezso n e sd o m b r es - s b s s r e n r 6 _ n o u cb a s a nsl - s o no o i r lc e _ r ' a lo. u i e s l r an 6 ". niqued horlogerieindustrielle miseau poinlpar ling-. nieufprincpa (commandanl) LaviroiteCe!-c énre: le 9 iévfier 1940, un " progranne de nonlage de: c h à t s8 1 b t s. q u ,t x e l e s p n . c , p e cs u r v à r l e s o , e' escharsontéiéel seronrréalisés.Dlifuséauxcooar licipanlspo!r eurseruirdequide,ce prcgrammeclas se les chars par groupesde marchésel st pule que leschdÊ sanl nunètotèsdànsune sènecôntinu. malhe-reusernent sànsàtribuerlormelemenrlesnurné. ros à châcundes cooarlciDants.

Dâledê recepliondês chârs Ausquau 10odobte 1939)

naÊ 1929(p@torype enacietdou4 0+1

1931(Bssâis) el 1934(téæptian)

7

de décembre1935à mai 1936

7cha.sB1

r04à1r0

20chalsB1

i 1 1à 1 3 0

du 27 mars1936au 5lanver 1937

5 charsB I

1 3 1à 1 3 5

d u 9 j u i n1 9 3 7a u3 0j u i l e l1 9 3 7

35 charsB l bis

201à235

33

N . 6 19 8 0D / P 1 " m a i1 9 3 7

35 chalsB lbis

236à27O

N ' 7 1 7 8 0D / P 1-iév.1938

70 charsB lbrs

271à 340

cA71 780D/P 2Asepl.1938

35 chalsB 1bis

341 à 375

15-

193940, - tableaupage 40

N . 8 8r 8 4 D / P 21 mars1939

3 7 6à 4 1 0

't2'

1940, . tableaupage 4A

N ' 9 8 1 0 50 / P 35 chars B l Dls l0lulll€11939

411à445

12'

page40 1940,. tableau

N ' 9 8 2 0 8D / P 26 sepl.1939

446à 515

18'

1940, . lâbleaupage 40

d u 8 a v l 1 9 3 7 a u2 m a l s 1 9 3 8 d! 27 avril1938au 26 mars1939

30+23

4 5 r d u9 l a n v l e r a2u1a o t l 1 9 3 9 25 i du 3 sepl.a! 10octobre1939

10-41

20rcâl1nbùés auxaulrês monteu6

( 4 0 0 ) c h a rBsr b , s

5r6à9r5l 1940, . lableaupage 40

9 1 6à 1 3 3 3 r (1167)donl34 A 1 (+ 1 proloB lie,J 1 5 j u i n1 9 4 0

403donl34 B 1 (+ 1 prcroB 1rê4

(118)

Bépaditianini ale (sansla nadne) (157) Répadittoninitiate(sansla natine)

1492)

(80)

(28s)

'162

32

70

72

47

1 Lecharn' 102d€vaitêtrcmoôrépârFAMHmas à â sûle d€ Glâ.dspls pn sainr-châmond, c'està Fenaullquéchoilinâleûenl a commâôde 2 . n r a r e m e nel ,s F r e m i e r s c h a r s B l b i s o n r é l é n u m éâr ô r ér e sà su desBl n.136€rsuivânrs(exem p 'r2e0, 6 e s e x n . 1 4 1 ) . en 3. Réducliôn, on cou6 de ôarchés,du noûbrcd€cha6 à monr€rpar'aleierduCr€usor (€x'Schneider), pdncipatement êu proilrdê Renault e!de SaintChamond. L Numérolatiof pobabe. na s .on conûméeà cejourparundocumentd époque

l l:

les175premiers charsissus Ce groupecomprend précisémenl desseplpremie|s marchés, ventilés commel'indique le tableaude la pageci-contre. Ces175charsnoussonlconnus, sansaucune nonseulenenlpar e,r r-méro,màisauserceplion, Au pointde vueopérationnel, le totaldeschalsdu premrer groupeesten fartrédu à r74.seulchrfire à prendreen considérâtion, car le charn' 101,ulilisé pourdiv€rsessaisel développefiênts, puisfinalemenl lranslormé en 1937en prcmiorprototype du charB 1lêr pourlesarrnées. esl ndisponible La produclion de ce premiergroupene s achève quenoctobre1939.Jusqu'âu milieude l'année1938, e- 5oles de naléiels so'rld alaliquêrneîlle.les. .nâs e leslefdenià s'accéérerà parlrde la rni-1938, urîMh€1lonparvent,aupriniemps 1939,àatlêindrc .e mensuêl de production de 10charsB 1t'lb. (enmoyenne Ledétaildes rnensllelles annuel sorlies : alteintes avanlguerrc eslle suivant: 1,75charB parmoisen 1935 1,66 en 1936 3 en 1937 3,25 en 1938 ell 1939(tempsde pâix) A la déclâralion deguerre,surles lT4charsdu p.e-9 ô u p e 1 6 3s o n rc o n s l r u i lLse. s1 1 d e m i e l s à p p à . . so.tircnlde montage: 4 en septembre1939 en octobre1939(+ 3 du 2egroupe) I 174 chars de sé e du prcmierg.o!pe. -:s charsB 1 sont numérolésde 101 à 135. ' p eners chas B 1bÈonréréniriàlenenrnumé' i : c d s - . r e .c e 5 . à - dr e ê p è ( r d u ' o 1 3 6 .r r a i s

C€ltê Photographieprise nurnérotâlion â étéadoplêe, rapidement, unenouvelLe d ! 9 o n rs l r I E s c a d à I e n i r é e encommençanr au n" 201(ex'l36)dr carebr oftrc une Cesnuméros sonlatlribuésdanschaquemarchè. pe.peclave salslssanle sùr lâ DartranchessJccessves afJeclées aur difiérents cooar rue quèvi.nr d emprunler,lè 19 mal 1940,re EEE Mislrar licpànrçTonreurs. El la surgrluneprenrère difficullé du liêulenàntPompier, si le tolaldêschaÉmonlésparchaquecopaidcipani coûûandant lâ 3ëcompâgnie pas esiconnLr, nols n'avons .etrouvé danslesârchives, du lsqSCC,avantd'être précisément au'delàdu n'270, es numéros atlribués .ilêint, à l rrêr dev.nl le ponr,par b rn d un ânrichaf desFCMsontconnus en àchacun. Seulsdixnûrnéros qurreprendde dos (po!' réduile sus{nos294à 302el337),d oir unesituation lous déràils3ur Iodysséedu pour hypolhèses les B 1àis, hypothèses d'aulant aux - chaÉ B au cûbat plusfragiesquequatrechâlsdevantèùemonléspar dMistâl esréphànêaonnâud,p-91). le Cr€usot Iontéteenfat oàrFenà-llel oàrsâ nl-Cha- sur cete épavedéjàérodée .|'ond (. tabteaupageci.cantre,note3). hais p* èncorêsouillée d rnscdptlonsâllemandes, da_s.oslablea-x d afecNousnoLsbon^onsdonc. on dêvinê,plusquon ne le iationdescharcau seindes unilésopérâilonnelles voit re€llemênlilë camôullage lonqitudinôlde la câisse l - pages45, 47 et 49)à irdiquer,en rougeloncé,les (- p@htpage 45)iqui dénote ei en rcsepale conslrucleurs donlnoussommessûrs, un monlagêFcM. le fruilde noshvoothèses. pl.n, En arièE unèvoirure a srûté él â brûlé,Deux aulrssvL de larmé,ê lrançalsêonl elles8ùssié1é détruiles.Un peuprùsloin se découp€Ir haulesilhouene d u.e aMD 35 Panhald. l.att F vauvrtttet)

Celâqràndissèment d unè photographle d !sine du châr B 1bis Em. presquen€uf êt nê pônânrpâsên.ore $n noh Fdrce. revèle quê lè numâo de pôrlière a é1épeinl pardessus lê IEE , les chlnresinitiâux demêurânldisce.nables. On voii alssl le logeménr de granddiamèlre.qui câraclérise les chârsA lbis jusquau n 335envnon. sL.':Ê ,f rl.1'. Â.76 39

'-'-].rË;--__,

I

Lê EEg PofrD.':

.i l;'' z ,.,

Ce g'oupeconpr"ro e5 I /5 ^r': sutrarl, po c_( l e ç ' Ô 3 4 1 à 5 1 5 é s - l d _ l d e sq u a l r .o e _ e , , n a . chéspassésavanl'guerreI. Le monlagede ces charsesl cetielois réparlientre cinq coparlicipanls et non p us quatre Atr/lX(nouvel étâb ssemenlde Satory)y figuranipour a première los -d pàl ih,ttdt.nentdevoluea cl-acunesldol-ee. pourchaquemarché,dans e lablea! de la page 38. Soil,en chitlrescumulés:

142 AMX

32 3 FCM

28 chars 32 charc 1 7 5c h a r s

La sorle de chaîfe des charsde ce grolpe débute en oclobre1939,avectrcischa6 (plus.ce moislà, les sepl demiersdu premiergroupe).En novembre,13 chals sorlentà eur lo!r, poiranlle lola généralà 190appa reilsde sérieachevésau 30 novembre1939. B en que desdatesconiÉctueles de lvrâ son4âient été iixéesavant-guer.eau rnomentde la passaliondes marchés,celles'cideviennent caduquesaveclamobirsauon.De ial, la conslructiondes charsdu groupe des - æ au læ bataillons,,esl enqlobéedâns e pro o ' è 1 T e d e sl a b , c d t o r s d e9 . e . F .a v e c- _ F n o n r é e progfessveen puissance pour el !n achèvementprévu T à r ' 9 4 0 r - i v d u n e n L h a i n e m ernnrm é d i as ru rl a É à satiof des commandesde mobiLsalion. La produclioneffêctivementréallséepar les cinq c o p a r l i cp a n t s d e d é c e m b r e1 9 3 9a u 1 5 j u i f 1 9 4 0 , comparéeauxobj€clifsassgnésmensuelemenlà chac!n d eux.esl donnéeclanse tableauciconlre. I esl nécessaire,à ce slade,de dfesseruô pâlmarès des copadicipânls. Se classeni,dansIodrc: 1 . ' se x - æ g L / oB: ê n a u l e t l F C À ,q , |u, i t e n n e n ll o u s e ,l r o s j o u r sp r è s . d ê l x l e u rp r o g r a m m à ,r5 ex æqro r Schneider et FAtr/H,avecchacunsensiblementun moisde rclardsur leur programme. L A [ , 4 xà p p àà i l c o r m e r e b o l d e ' n , e r .a v e c s r x 40 *,r*

o zI r ' " " * c

47 62

to iloli

AMX FCM

il-1s avrlli maiiluln Total

Situalionle 30 nov.

| 3 t

s

i 11+.i s

EF!flwtNEF*

i 2.s 72 70 a2

Totalsorll 1 7 4 r + 1 6 15

f

25

403

der" cinqpGni€'s dugrcûpe balaillons " - Pan -', Panin ialed! g.oupe " du6"au10baraillo' 'gq Démarcge descommandâÊ dânobilieaion

semainesd un retarddont es causes- nonsans conseque_ces sr la numerolalion deschars- demànderontun peuplusloinloutenotreatlenlion. Nousnedisposons d'aucune listeconcernant laven' rilarioldes.6 341; 515enr.elesditfére1rs copanici panlsmonleurs. Lesseulschârsdecetelranchêdonl nousconnaissons, orprésufions, le monteur sont: - pourBenaull,e n" 385; - pourFCI\,4, lesnos337,402et 502; - pourSchneiders, le n" 357; - et pourI'AMX,lesnos343, 361e\ 4o7(photos) À partird'aussipeude nlmérosconnusà cejour,i esrInpo.s,be o e.rellre-_e hypotlece sur es drr'buuonsde ce groupe,el ce d'aulantmoinsquesonl intervenus mouvements denuméros, comd'mporlants plusloin. menousallonsle meiireen évidence

3. Le derniermarchéde co lrouFe nollié auxinduslies e 26 seplembr€1939,âvait été n Les €dences du tempsde pâix ne devaenrpas excéder pafmois,envuê 1ôexempla@s de achèvemed du 1o" bâlâilon €. dè@ûbe1940Lês@dences r€eles seronlb,ensup€rieures s L aCI ayanlélé dénâlona-

plulioursâurês coparticipanls. LeschârsIntrouvables PoursimplifierI'hypo" du e au læ batai on" inlégralement all Dansl€ s€condgroupê(n" 341à515), 11 cha|8 thèse,nouslesevonssupposés possnlproblème.Le premierdôntrc eux,lguranl sur buêsà Saint-Chamond {FAMH).6 Decestrcissénesde donné€s, nousdéduisons la la llst€deanomsà atfribuerâ! 4 æ balâi|on" ldèlùttDrésumée suivânte: cation),le n' 359Ætoiq n'apparaîtnullepart sn unl- réDartilion té. Le mystèr€d€meureenllerà sonsujet. Sodls QuantiÉptévue d'unautlê Dixeutrcscharssoulèv€nt un oroblème '170charsRenâull n.516 36 à 685 prouver ll s'agit ordrci leu exiÊEnænéne /êstôâ n' 686 à735 SOchaÉAl,rX 0 dosn0.493à 501, ainsiquedu no5{18.Nousvêfions n. 7:16à ...., FAMH7montésparI'AMX l0 à l€ursuiel. un oeu01uabasno€hvDothàses - 17 (i" 736à 8ss) (/?0)chalsFAMH n. 856à 875 20 charsSchn6icl6r 6 n' 876à 915 3) charsFCM ! 400chârs 54 de zlo0€xsmplei€sesl décldé6l€ Celt€commande prenons Endonnânlcêlableâu,rous le dsqued'ètr6 27 ssotembr€1939et notifiéole 12ociobre.c€schg6 prenàt la suile des précéd€nt6,6ur les chalnesdô contredilspaf h sonieclenouvellespholos,ou la misê da.chivêsinconnus,Nousacc€pmontagg,Sansla moindrcintoruption. à Fur de documents tonscê dsqu6,maisle lecteuresten droitde connaÎlre Producllon avecplusd6 précisionlesélémenlssur lesquelsnou6 progrcs8iv€ c6 Av€cl'âccélé|alion descadenc$,le tout noussommeslondéspourtenlêrd'avancerdans €l nos est atlandufln mars1940do8 no man'êland,Voicidoncnosobssruations Dremi€r6x€molâirê FAMH.RenaultDUisSchn€ld€r dolvêntombolt6rle oas déductions à ce suieldébutavdl,suivisfin mard€sFCMet toutdébutjuinde IAMXà Sâiory.C€cidu molns€n lhéorie(- tâôleau A lo rêcherchê dês chors 6 oerclus ,,r. pâged-ôorrûa,,l\t e5 ( Programmés En éalité, du lait des retads constâlésde cerlalns - sudod I'AMX-. c'eslRenaultqui licjpantquisoulèvele plusd€ questions" I'AMX.fanecopardcipants inauguFla séfiq,en sodadldébutavdlle premlêlchar lysede sonc66soulêndle r€st€du Élsonnemonl. de lâ commandê de moblllsatlon. LêDrcmler FAMH€t le prcml€rSd)neiderau-d€làdê5commandss du têmps Le lot attrlbuéà lal\ilx De lous les qops.licipanlsmonl6urs,l'âtellerAI\,lx de peixsorlênltousdeuxdébutmai,tandisqu€le premie. FCMne sorl que débutjuln. Quantà I'AÀIX,son (b Salory€sl 16seulà ne pasprcduiredesorganesou ll €stdoncentiàrcmenlldbutairedes rctarda* lel - pourlès raisonsdévelopi€€splusbes sous-€nssmbles, - qu'll nê lul s€n paspemis d'entamer,du pairl de aulrèsel c€ux-ci,malgÉla mécânique bienhuiléemisg âurontune rle quaa,Ûtal,i la commândodê mobilisation, enplaceparl'lngénieurpincipal Lavirotte, lendance à se sêûk sn prêmier3, Enoulrê, nalurelle probâble de iacon Numérotation Renaultâcllonn€durantI'hivef1939-1940 seulc€ntrc EnI'absênce de dornéesfomolles,nousensommes qu'iln'yaitplusen régionparisiênnsqu'un là encoreréduilsà unehypothàssbaséêsur: de monlag€d€s charsB 1biq à Ballancourt, en préa) h quantlÉlotaleinitialemenlaudbuéêà chaque lendanlés€rver à I'AMXle rôle ingratde la miseeu poinldeschârssorlisde chaîne.Laviroites'opposera coparficips (- tableâudrsn d$spagÊ 38)i connu6surFexistenc€ b) lesrenseignements de cer- ferm€menlà calte orooosilionmaisie résullatde celtainscharsdontle numérc6stsupéfieurà515; le " fronde" n'enùansDaraîl Dasmoinsdansl€s , d'uncedainnombrêdÉ médiocles p€domances de l'atelierde Salory. c) le " remboursemenl charsqul,dansla vanchedu q æ au lG bataillon Si bienoue le nombrelotal dê charsmontésoar ", d€ I'originês au 1sjuin1940,n'est(s!iéprse4) aulaiêntdt êtreattibués à I'A[4Xet l'ontét€ à un ou I'AMX,

6.cepsÉnt | è€tI!èé+ qæ quélqu* cha6 6&AMX pqianl d* numéc a!ùr 515aienraF .i éie âtÙibuésalx auiB æpadicipanls.Maisen @ * a@ une lrc de@ fttndÈ sù lêslrànôrÈs numédquâs d€ æ5 dèmieF. 7. En éariré. sainr-chamond tu@ 19 cha6 au livo de la @n@ftleèdrot lirsiid. sâ " srÈ négali€ " q/nboli* Ihttolhèe ælonlaqælbil Gdanà FAMHà la mi-juin à combl4unsur numéo de la sénèpÉcéd6nt6(€x'aMx), avanldallaquora tÉôch€des a. t2viôtlià l écri6 Pluslârdtr rems nMc6: à IAMX," /6 rs alB Âr4tÙÉs s*j/rés tuÈ rEsntE &s dtË ès æeÉ Fenaultet & FAw atsoaten l.s ên@nblês4 lù êt à nNe deldnfalni@U@êl lâ chaîneal bien du nal à êIë alinentèe. " L Lê pGmi€rchâ.Fonlépar I AMXert d6 chainele 14aoûl 1S, ftô i d6r pasmb 6 'è.* lê att sêPGrnb€.C€ délaiesl mtrEl. ch s ùqFtæ rctafr mêntdds !n documêntBenauh du I deembE 1939rpou.les liwdisoNd4 dlalg sù ûagons,à dêslimrondè I EFGMdeG enoil wt sloB dpéd é6loB l€s.ha6 neuls. - il laut Mptêt u. nois niriM.b .lt@lagt à paair ae

le ElE roptl6 à albi s.ns avolrélé veBé dans unè ùnllé da conbEr E été photogEphré, abondammènt Le Epprcch.nênr d. c d4r t ocùm.nb honrE conblen l'ln!..Ddrdon d6 Phor@*l âulêlb à e'nion 9n mrFF d. @moùnage, À qalchê. lâ mollt Aenaun alpêhir dl.rhcl.n€nr, A drch€.lè mCmechat sênbrê, à torl, dê i€lnG unie. (cott. Ancters.hs.ha.s)

Mir.'oi07lHsrwoE Gûmr,&r*s s.tuftr(i' 76

4l

Logèmentde se urê dê pone, granddiamèreer petildiamètre. pro'usion surreisê Bcc tavieâujour e de cha6 B en ûai1940 lou.deséquipâaes que ans de nômb€uxdélatstechnques (amomênl,€dio, etc.)€l hisloiquessurre malâie. complel,prenanlircontouhâbe.

e charqutne porleencore ninuméro ninom,présente te câmouflâge Renaultdeuxièrne typeA,misen évidence dans nos deuxouvragesLesaùtomilrailleuses de recÊnnaissance tomê1 p_29 etiome2 p. 19. \H&Ç2OOE), Lecanouflagedeuxièmetypeconsiste,commenousI'avons doncdéjàécrit,en un assembtage de troisou quâûeronsen tâchesdelormesanondies, plusoumoinsiourmentées, el surtoutbodéesd'unJileideteinletrèsfoncée. teDtussouvenr ito! (srlesrpeinlaupislorel). ou eventuetement itus nel,conme celasernble èl'e le càssuruncertàinnonb.ede B i b/s. Nousavons icilaprésence bienvisibte desquâtrenuances A On -a ænnailoàsd€Tpto ducàroulaqÀeenaLtr p'ed€. typÊtu. B I brs,maislêst rrêq!€nrsur reB I

42

ôwilmoi07 / H6ioÈ r GL(F, BLN!

parI'usine €mployees pourtapeinlure de Billancourt desengins blindésI venolive,ocre,vend'eauet terrede Sienne. Lalourêlle, réalisée et peinleséparément oarunautreinduslriel(Billancourt étantseulementchargé de t,insralarion de ta loureJle surlecharenvuedesâ réception définiiive), présonie unschéma dernêmeesprilgénéral, rnaisdilféreni ptus : tiserés tinset nels,au pinceau, ei empioidetroislonsseuiement. S'ilexisle de manière flag|ante un. slyteRenautt " enmâlièredecamouilage, aucunschémâtype n'eslfixé, chaquechar esiditlérent. lci,gÉceà la noiicelechnique, nousbénéiicions d un casd'écoleprobabiement unique: ce charestftambant neur,soncamouflage padaitement visibie, et surrout, nousd/bpasonsde touteslesfaces.Enrevanche, ilnê nousestpas possible de luiattibuerprécisémeni un numéro.

caEcl€risanlles chars31rr,sjùsquâ! Silencieuxd éctuppenenldetypeallongé(lâbricallonB.onzavia). ( n 6rhtl/o, ' inclùs.Câchèlueursel bavol€tssonl plus ou ûoins longssuivânlleslâbicâlions. a Llbtalionel lesemprôs c., rês p,3 s lmuveègaremenl de nombrcux el e délaildesfrarquesd srnôr!e5 de la plupandesBCC.Oeconsurar.n aiséeet pÉlque, ndispensab€

PRESENTATION CINAVUESDU D'APRÈS |A NOTICË TECHNIOUE DUI'

b, Belevons cependant lesdétailscaractérisliques suivants quipermettent de siluercecharà un cenainsladede la production:sans douteà miréalisation du " 7élralail/on ". oeutenlrelesn-382 et397,car: êtreolusprécisémenl - lesécEnsdechenilles sontencore décollés dela câisse: - le logementde serrure de po.lelatérale est,loulnouvel(etnonplusde granddiamétre) lement, de pelildiamètre i coundepold échappement a lailsonappalesilencieux rition.Relalivemenià ce quia déjàétéécrilàce sujelrr,nous pouvons élémenls concrels : lâ lournilure âppoderquelques en âcierinoxydable de nouveaux collecleurs d'échappement précisémentavec le oremerchar Baôe s& Neveuxadébuté ', el ceux'cisont équipés de siencleux type dL," 7sbatâillon

Avios.D'où la rédlction en longueurdes échappementsdu charB 1Disà ce sladeprécisde la fâbricalion. Ouandce charest-ilsodi d'usine? Si la sédedes pholographiesd'ongine'estsincère,sans€touchepourmiseàjour (ce quianivehélassouventsurlespholosde nolices),sicetappareilestdoncassurément l'undes neufcharcdu " 7âbatâillon" altdbuésà Fenaull,alorsnouspouvonsindiqueraveccerliludécembre1939ou janvier1940. de: charsonideBillancouden Ceciel pàrla,lecohérencedvecld darede là noricê. --Elii;:liaron duchafB I bisencou.soe aesorttorences apDârénres €l Antô'ne Ms' a lat lobi€ld unânice deJean-P ere Valanlin oroducrion netdansEataies8 Bindésn" 16.oeuxaulresâniôbsdesnéûes auleu6 desmaques etcamou{laqes descha6B dânslesn" 17et13,lEirenl pochainement, lr Nousespubiêrcns avecla€mnologie ducha.B

oLe oe 47 apparerls au roldl.sorrun délrcrrâpprrênrde 10 exemplaires sLrr les57 quirevenaient à I'AÀ,4X dans e groupede marchésdes " æ au 1G batajllon":r rines d evâcuarioô. escha.s Or. il esl égalementsrrqu'au rnons lrois charsde ili 7.1-4. 745d 744.sansdou a commandedê moblisaiion(n'737,738 el740),sonl r. nach€vês, semblenlne pas âvorqunésatory. c€sldu mons sorlisde monlâgede I'AlvlXel que sepl autresclrars hypolhèseque nouslomu ons d e a n e Î l e s e r e n - n e ' q u e . d o l l a s o n i ee s rs t r e 11 " Le nunéotagê des (i' 736,739,742,743,746,747 ei749) provennenl atganes tûoÈ uÉ, enDtayages â /'éu?erce, eux aussi,de l Alvlx. Forceest d eri concLut@insde rculerenL et .) et des re que le déficilde montaqede lAlvlx surlacommântôtsdepièæ lcolle.tims .le btin de précédentesen ùouveaugmenléd autanl.Soit un dagæ dmùBgffints etc)æl ie nene quepaùt teschaÊ., déficilmin murn,sur lâ tranchedes nos341 à 515, de 'i)= 20 chârsnon sortis (Proqramme dê monlagëdês 10 + (3 sùts +7 à 1évidence chareB l btÂ9léyê.19a0). par IAMX danscenellanche. )2. Commee laisseenlendrê [,4ais esl, en prâlique,exc u que ces 20 numéros 4 pôul Àvnotnè: Eh ûat 1940, aeniété laissésvacants. L'explicalonestdoncà Vou ûisfane aux nauvæùxbasains t otgânisatianbien@déedut êt@ veralleurs: nouspensonsque ious les charsportanl ûodnièe, tantpat la ûehâæ du es nosjusquà 51s inclussonl sorlis(ou étaienlsur le reph&s 6inæ durcd dek Fân oon de solir). y conpr s ceuxi']rialerenr ànrbuésà ce qùe pat te b$oth de sotli tê I AI/X et dont les élémenrsI ' orr, à l é\/idence,é\é dntptrsg6tul nôûbe decha's quetgésvels d aul@scopadicipanls pour e monlagelinali 'z. te que sôn tâ rcpanittahpèvue Et nouspensonsloul parlicuièrementà Sainl-Chamond. clÊinesdenûtagê, lesplansde pase d4 o@aûesô etaênl plus sùrviset les ensenblessa non tâtentâu tùt el a nesurc de leul r3 Sansarch vesnouv€es I n êsrpâspossibre de déÈminet ave.exacrilude aquslôufréroa rabricâlion FAMHs€st arêtee

inclus.numércsinilalemenlatiribuésà l'A[,4Xrnâ: : o n e l e r a n s ' e r é s( c J n o n b e d e 2 0 " r . . à v o r. . esrinè p -s haul) à un celdin loneal du oro," F n p ê r l c - e . l e s c l ^ àq _ l o " v à b l e s d e l a l ' d n ' 4 9 3 à 5 0 1c o s l t u e n . d a _ s n o n e Ê y p o l ! À ' p l - o n e o l d e r a b r i c d l i o 'nA N 4 Hd e r a j . i ' Ô 4 0 momenlou suruenl l'amistice. So-lig.onsu_ rdilesse-ùe:e. raisonde so oo . tie industrieeldesasituationgéographique, le ceni.. eslquaitié par Lavnottede - nor.: de Sainl-Chamond d e n t e t e s p o n ' l e l 6 t u r n . , r e( o n l é r e n clê" h 1 o sy neît. t épa!àton des ùà! s B 1cÊ venantd y e,.. êxpedtpsdp
D'AMÉNAGEMENT INTÉRIEUR DU SCHÉMA

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cHÀR B r 's N" 265 M6rql

I5"BCC CHARSDU Situotion le l3 moi 1940

connôndanrb 3' conp.gnl.. câi3se à 6mou,l.ge du typ. longnudinôl, ùsuêld.. acM,

Tié d€ l. pholog.rphie tlblido pôgE39, cè prcfl Ecrlll. cêrui dê ta tosFtt. norréê d.ns Cnats a au êôùb.t ltl&C 2002).t'lnlqùê Pholo dlsponlblôà l époquè n. ôo.r.air p8 l èrlèrê de

ou déporl(34 chcrs) c\a6 B tu cûb.L Hac2aa2l

265 Mlsùal

cH^F B 116 r' 249 AÀP'oE

DU8" BCC CHARS Situotion le I 3 moi19r'0 oudéport(34chors)

du serge.l{hel J@nnot, 3t sêcrion de la 2ôcomp.gnle.C.b3e à camoullageRenaull d€ùtlàûê type, à quàtE roB, La porle Fraîr dép.r.lllé.. TouBlle à camoullageusù.I,à trols

Au r SCC,dlv.B.. mrquêô râê quB sor arbdiês. L. port dÈ gEnd6 lâttesrldo adio brancho. (lcl K) y ê31lÉqæ.r. Mals dvanr |€3 opér.lloB a.llv.., co syhbotë sre ôæquéà l. pelnr!,e,de name qùêl. dllquê bl..c.

s1æ,rrarré6r'tô Hec1996)

R 240 lndomplable R 247 F.doulablo

F 24i oilnoioTlHr*86,.'.

Tnofrphanr

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L:i 5s2€ral Gpde seon :: r.c eôs d€s cha6 avoir éle .:s pat Ln prtate du g BCC :.is tushe Rehêult vtde chal .e)ht au ûihiun htëneu et axtë re!.' yadoncercudenùmé,o le clraf son in exlénis d,ê B l a n c o u n é l â . 1 s â n sd o u l e e n'551. Par a leurc,cetre appa€nced€ peinlurcau m n um a de quor sulprenorecâr encoæ sùr chaîne,sn suivânl lê n' 552 a/oo € déjà sâ ivréê camouilée

irr. a n. Tradilonnelement Fenalll se votloujoursanribuer les premiersn!mérosde châquelranche.On consla' l e a u s s r q J ea k e n l a r n d e e sp . e f e s . - î e , o s d e à c o r n m a n d de e r n o bl i s a t i o n( n o5 1 6 e l s u v a n t s )e s t presquecornpèlerneôtidenlfée.Parailleurc,es n'540 ; 5 4 4 s o n ld o n n é sd e s o u r c es u r ec o r n r n e u n l o e s Fenault Eniin,une pholographie d'origne â êrnande rnontre,s!r chaineà B lanco!rt, le char n" 552 non l o u r e l leéi n o n c h e nl é . l l € s l l r è sp r o b a b lqeu el e sA l e rnandsonl photographé le char e plus aboul dispoble dans -srne Ce cnarnon sorl esl le 37 de sa tranchenumériqueprésurnée, ce qu corroborc goureusemente chifirede 36 charssorls par Renaullsur la commandede mobilisalon. I i o i . i i r i l ) r n:ri S ( :r i . i a . r N o u .a v o _ ss u p p o s q é ' , el e _ 8 5 6 l a n n e s e s s o r 'i du C'eusol Cecresr cor'rné pourle n' 857 Cnasseur Chichetâ.Tôasder\ aurâientété livrési n ma ' q 1 0 .L p sq u " l r ê à - r r e s s e r a r e n r l ens 8 5 8a 8 6 1 s o r lislnmaieldébuliuin.

res troisctrarssonissur â commandede mc. :. I o n ( p r é s u m é s n ' 8 7 6 , 8 z e t 8 7 8 , d o n t a u c u n e r: ^ : q a p h en e s , o i e ; c e J o - J . o n l e r e o " r c l . p . . e q - . z a i e d ej u i 1 .d e î j é n e q u ed e u r . l o : "r'' e dernÊ -ràr. "ê fC [,4Cdvanrla comrndnoe oe rsrlon resoobcbemee l l. ' 5 0 7 v u s p o o : p " ' e s ,s u ' v o i el e / e e s a _ sr o . r e l  .ê l l ô - 5 0 8 s e ld i e l tr o u sd e u' r e s r é s à l à t À i n e - d d n , u , e c . la Seyne-s!Ê[,4erpourdivelsesra sons.

Nou"^e nÉ1ro.nonscedecanîa-de de4l8 elel plaircs,larnais qualind êtrecompler qLrâr: exécutée, au prograrnme delâbrcation du charB I bls. Flledevat deburer en novernbr€ 1940ers acne\e enrnars1941, dateà laquee le chârB l lera a I lL succéder surleschaînes de monlage. q!e esnuméros Noussupposons, entoutêogique, de tabicalionde cesdernierschalsB lb,isseraen: a ésdur 916àu. 1 333 OLdnà la'eparl'lo^r

SCHEMA D'AMENAGEMENT DESCASIERS A MUNITIONS DU,. À-,:".t.-...4

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DU28" BCC CHARS le I I moi 1940 Situotion

Ce prolil esrbâ* sur deq phorosconnues eDÉsentant ce châr {cèrresdu côté opposé).LéJ bl.nc peintsur|arourelle etsur râcâisseest le coderadiode la section(l'absencè dê poinl âvântouâprèsralette

çàaàB |ËtsN'296Toaèoucrôu du lièutënanrKoninck,chèfde la 1Ésêctiondé lâ 3êcomprqnié. Calsseel lou@lleà camoullage difius,pèudiscêrnab!èsùr

ou déport(35 chcn)

'ougeloncé:or qinesûæou probabe : hypolhèseF. Vàuvilier

DU32" BCC CHARS ùtIUOflOnte | |

CtsaÊB 1s,sN'335 OuFco du sous-liêuiênânl Brulhiâux, 1F section, 2' cohpagnie. Noùs avons tout lieu de pènsêr

quece charsort dësFCNI,

JJ CnOrtj

Uneparticularilé du 3?! BCCèsl dê comporrer bs noms de baptèmedes deux côtéde laiourcllê,réniniæencedu tèmps des B l. Dans ce balalllon, codes êt marquagès sonl complêi5: lrianglesof pohle (2r compaEniê) âvæ as dè piquê (1Ê sêcriôn)et andlcadlradlo P btanê (déslgnantla sêction)pèintsur là touêllê et sur la calssê,

COffMÀNOEMEN'1E DCF

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odQne sûe ou P@bable

hypothèse F.vauvlrier

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SCHEMA DAMiNAGEMENT INTERIEUR DUC-IAR 3I' Ce tracénel en évidenceune particularité d.ménâgemênt la Présence d'un couloir Pêrmeta l équipagë,en câs d'urgèncèjd évâcuerle char par unepone se lrouvânl sur son dessus!à laûière.

tiale des quaniiés aitrlbuéesaux c nq copaniclpanls ( . a o e d u d e s a d t ( h e .p d g e J 8 l .e l Êé . à i re r en o r ê blenell -rodi'iàêpa enrÀêe- lke. dÀcdéêà lr 1 mai 1940,de deuxétablssemenls tÉvailanljusqu'aLo6 pourLamarineet récernmenl libérésde la conslruclion des bâlrnels de guere (rêpoussââslnê ô'êdepuis l'aliaq!e allemande): l'arsena de Brestel les chan liers de Penhoël,prèsde Sainl-Nazaire. Ces deux élâblissements devaienldérnarer leurs l w d 5 o 1 )e l - l e r 1 9 4 0/ l €o ' o q , a n n ep r e v o y d p | Lo . ' chacun,deuxcharsenjuillel,cinqen aoû1,10en seplembre el lês mos suivants),toutesles disposilons ê y ê ' r é l é p i s e sp o - l e r r p p r o v a o _ e r e r r e n e l e mentsel organes.A nsi,à a dale du 15juin 1940,les FAMHavaient-eiesdéjà jvrédeuxcolLections deblin dageà chacufe d'enifeelles,au iiire de la deuxième .oT-ànde dâ rrobilisalo- , ave. êc nunérosd ordre A quinzejoursprès,des charcB 1bÈ avoisinânlle n" 1 000 élaent sur le polnide sortir tr

Iândis què lês dêrniers B l bis llambanlneufs el en élât de rouleronléré lifiéElementarEchésdes usinêset conve4enlvers le Sud-Ou€st où se concentent ès derniêrsrestesorganisés desunilésméc.niques êl cuirassées iiançaiæs, les Allemands.fiei9nênr sâtoryet Billancourt l e 1 4j u i n ,L € C r e u s o t l e 1 7 . Sainr-Châmond le 20,Seûte Iusine FCMde Lâ SeynesuÊMerreslerainviolée. Pénétrant dansles usinês iiançàisésévacuées, les A lefrandsy pholographienl lès cha6 B lbirsurchaîne, à dlverssladesde montagè. Noussommesici à SainlPrôbablèûent chamond,dont l'atêlier de monlâgèdèscharsBaété étâbli,commeà Billâncourt, dansle hallde monlagè du mâtériellêûoviaie, La padiculâ té dê làrelièr de môntagedes FAMHest de comporlerunêdouble châinê,s!r uneseulelignè alimentéepar le cenlrê, les charsàssèmblés sorlânt âûxdeuxêxlrémités. (DÊ)

5

Dans hôlte pôcharn nunéo, suite et hn des listesde.harc daÉ l4 ùn æ, condùons dhfttibulirn des nans de baptème, et situâtion p@stnée de ta plùpaî dæ.hâts " intrcùvables "

I DU4I'l" BCC CHARS

Situotion le 13 moi 940 ou déport(31 chorsl

C\a B1ssû" 374 vlLLEâsM^wFv de l'adjudant{hetlraréchar, 2ecomPagniê,Lêffoufl.qe €Et indistinclsurl*docunenls dtpoque, malsce charesl surtout intergss.nr p.r êe3

Au 4lâ BCô,lescompasniéF sedlstlnguênt enl@ellespâr l'ondulâlionde la €gûê bleuêà lêiiière de lalourelle,et les symbolèspelnts surtês dêuxracesardàÉ dè louelle, dansun quadrtlàèe v€rt loncé ourlé de btanc.

375 Châleauneufdû Pâpe

=: -:

CHARS DU49" BCC Situotionle I 3 ou déport

1940

CHAFB 1a,s N' 345 tHhûcouPr du soùsniêutendntdè Gr$.et,

36compâgnle, Ce charest réputé sonirdê chezRenault.Son * canoullageæl d un typé nouveau,en larg€ ta.hes, conlornë à lâ nolice du

&,

-ry

-:+

À nouve.u,h rouelle parâncâhourlæ paf ùnemaindiitéÉntè- e qui est loqlquedu lân destournlsseuF*, icidarc destons plusclâi6, En Ègle générale,latouElè lorle le nom de baprèneeulementdu côtè drolt. Et, au 49ÉBCC,t6s m.rques distincrivêê 6ont le plussouwnr inexistantes, Parlois,êllêsconsastent ên un a5 donl la position æt vr.iâbte.

3r coMPAcNrE

347 Benisnæen

362 Toulal 353 Bouzy 379 Maury 396 Hemilage 367 Médoc 362 Côtesdu-Fhine A[rx 361 Silvanef 416 Naurville6 363 Gâillac q d l m o0 7/ H s o i .ô r c ! a r : B . r.-:..at,,.,.,'za 49

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DESPAA STONNE, LES( MOTA Leside-cârdu chei Lândôis à Spasur la Gnôme& Fhône

75oxÀtrIllEE-k.,2, teiiâinsa spa. tcoll Frrzl

Figurelibreà Compiègnê (demôntâqêiemontâae d€ lâ rouedu side),avantSpa.lci t ai 3 , [ l I E E E l d û m â r é c h a l deslogis Eisiau!équipage

ormi es confrontoiions pocifiques de l'enlre-deux guerres, e concoursiniernotionol de Spo

( B eg i q u ee) n j u i l l e1i 9 3 8 e s ts o n s doutel'undesmoments lesplustorts. l^ F.^..^,,

ô(r rô^rô.ônlé n^r

lauraiâ Lrune décennieenvironpo!r que a môlo, simpe enginde aisonau débul,gagneses eltresde noblessedanslarmée.Aù débuldes ânnéeslrenleen eiTet,lamolorisalon n'estpasuneév defce pourbeau coup, en parlic! er dans la cavaerie où le poidsdu pâsséest lourd Et les irréduclibesde la " plus be e c o n q ! ê t ed e h o m m e" v o e n td ' u nm a l v a s c e i l l ' a r r vée en uniiésde cesvéhicuesbruyanisel saes.

l ' é q u i pdeu 6 ' G A M d e C o m p i è g n e . LOnrreooroTcer resconcourS rrpp qLe5 Ainsinornbred'otficerc de cavaeriepanicpenl,certainsiusqu au niveauolympique,aux concoursh p pques se déro! ânt régulièrernent dâns es grândes viles nationalesou européennes.Le palmarèsobte

trx ttrr9t**

Fodde Leurs succès,cesardenlsdélenseurs du cheva déploienlious es argurnentsconlre e moleur: l'impoF tafce économquede l'éevagechevalnquiiallvlvrede r'àpliludêo-( rÊransdu 'enombe .cecprotê
la molomi laire Arns chaquecorpsde lrolpe motôrsecréeson é q u p eq ! l a n c e d a n s dger a n d ecso u . s e s lel-"s e Paris.LesPyrénées-Pars donllelempsforiesl l a m o f i é ed e l ! n d e sc é l è b r ecso s e n n €g é s . Lacrealonde cesequpesrépondà un dolb e objecr ' e { o o r ' o o r rr p r o p a g o - d ê l p . r d ) d u . : i a d lrse pariailedes en! ns. Se iorrnenla nsi.en quelques q! assureronl,pâr des annees.des cadresconrLrmes

molocyrliste de 1933 L em a r é c h ad e s l o q i s . , . r m o r o s i d eG n ô m c& R h o , r 750 XA " 29 .. p.sse deviir

?DS> DECFICCDULTTHIRIAT 'rim€s de cornpetilofsdonl e bui avo!é est de tavoser esvocationschezlesje!nes : cardu moiocycrs ê.n q - i n € . o T p ê p r < è c ô 7d o d ô pô rependdans un€ arge mesLrre Ledèveloppemenl de

-..

€-

Erik Borbonson

r - cr i e u l e n a n t T hr a t p a d e n 1 è l ed e s o n a r r ! p . p o u r r e l ô n d r ê â p . e m i è r eé p ' o ù v ô a . c ù . r n . . n l o u r c h e a m o l o s o i o G n ô m eê r R n ô n eD i Â

j0û:mr EI:lrrI-:t cù nârécrrâ

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'..3. Exercicêde la balançoire. Nousvoyonsicilâ Gnôme & Bhôné750xa IEEEII, âPPanenant âuxmarchés l€s lès importanlsde cè frodèle,doréd! sldecar BernadetDP modète1935 L insignedu 6êGAl, - iten erislediversesvâriantesest bienvisiblesur Jêpâniêr lcôtt Fôntane Descânb@s) ÀCompiègneené:é193s, cetletoissur lunè des rares GÊ 750xA pôuruèsdu sideexercicèesl un classiquedu gentê.lllâul rcmonlerla roue du Pâniertoul en rculânlI (catt Fanlaine-Desûhbrcs)

erericêc nornùsop is'|qué5leirrèrnane_ de a ru" pe âu mânemenldélicatdes side-cârs.: L année1938esi lâ plus iche en concoursde toLrs l y o e s .A u r r v e a u- a l o d . e r e n p s' o n e s e l o u ro e Frâncemotocyciste,slrivipares pus hautesinstânces de la cavalere?dont e géféra ProLrx,qLr est alors _ s p e . ' e udr e i d c a v a l e r  a \ a n l d ed e v e n r r ;a m o b i lisationle " pairon" d! corpsde cavaeie.

'1938 Lelourde Froncemotocycliste

Cefleépreuvêse oerouê ou 30 dvrlau l5 Tai 938, e t r a i r â n l 9 9p ê - i c p a n l s o o n l Snl i t a i r ees t S L v i r ) . Les militairessoni constituésen éouiDesde trois.soil - lolal de 2/ éq- pes : d x de la .avê e ie, quare ou I d i n c - q d u g e n i e d e - , d e I d n i l r ee, . t r os d e r ' a n te'iF rcÈê'de co1 bdt) êr r.orsd là ga oe répubtrcaine. Commeof peulenjuger,lâplupartdesarmessont

represeniéesaveciorl logiquemeniune padicipalion prêdornnaniede la cavalerie,lniliai ce des premers La course,lolaisanlun parcoursde 5 020 kilomètres, comprendlreizeélâpes.Aprèsun rassernblemenl des équipesa! quairierGramonlde SâintGemainen Laye, ccèe'ne r enl d- 8" cuiràsrers. e dépal des . a- oidals se faii de Paris.Le iour passepar Dleppe,Lille,Nancy. Lyon.Ar gnon.Le Venloux.Nice,I'làrcele,Be/eÊ Pâu,Bordeaux, Saumur,Bresi Cherbourg et Chartres, pours'acheverpar une dernièreétapeà autodrome de Montlhéry. L'équipedu 3ôgroupement de cavâlede(6eGAIVde Cornpiègne7e GAI\,IdeSa nl-Omeret 7echasseurs d'Ëvreux)cornprendtroisslde-cars: N" 28 : liellefant Thirial(6eGA[.4) N" 29 : maréchaides logis-cheiFritz(6" cAl,4) N" 30:maéchaldeslogis{hefEugène(7echasseuis)

. tequrpe 0 u J eg t o u p e menl de cavalerlelerrnne troisièmesur dix dans le c assementde a cavaerie,deffièreles 1e,et 4e RDP l. L adoptiondu sidecâr ex-aequo,et en bonneplaceâLrclassementgénéral. constilue une première A ce rnomenldenotreréciiapparaîiun hommecle, pourrêt€nsporlen appræhe le lieutenanlThirlal.Cava er hors pair,faisanicorps bus Ierê nsde peils grcup€s avecsoncheval ceriainsiérnoins Ionrvu âlssi haledéclalreursAu courcde la ' à _ lq - e s o L o - r s i e a p À sù _ e c o u r i ee f l ' e " e e Seconde Guer€mondâe,lâ c e s l é g de T e r r - n T e - e L r d h o n . r e s a u x i o e Ê s sonieenmassedevéhicu es égereà quat€ bues moliæs modernes.Connuloul auianipour ses expots sporlypeJeepcondâmneÉ lâloÉ lifs à moto,Thirlalcrée au sein du 6e cA[4 de Comûule l]vlasen1940le s depiègneune équ pe de choc,soudéêel performanie, er n â pasêncoreréettemenl qu participeà de nombreuxconcours. ôe concuûeôis a quare P à l r : L e - { d e 1 9 3 8s. g n a l o n s- r c o - c o - - s o r g a roues,pasplusclrezesÀ lêsé en lorêide Compiègnepar le 3e groupemenide 2 En 1936.cee manifes c a v è l ê r ; eA c e r r eo c c d s i o nl.ô 1 . à r e c h à r d e so g i s t â t ô n c ve q u s o m b r a i t p a r Flandrefinitpremierau concoursd'esiafetiecompoF désafieclioràvat étésauvée iantlne épreuveenlelrain accidentésu.uncircuitnon par une panicipalon de 'amee.Elesera esannées reconnuà 'âvânce,avecexécution dun croquispanoet d'unlir de précisionau rnolrsquêton. suivantês un événemenr ramiqLre presqu€puremenlm lraire U - c o - c o J r sn l e € m ê s  c l og à n s é e nb è l d e E o n 52 -, t.. ozlr,,oÆtr"""

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lA MOTOSOLOTOUSTERMINS

Fronçois VAUVILLIER

5OOcm3D5A GNÔME& RHÔNE un progrommespectotpour molos sololousterroinsde covolerie.

1939,Gnôme& À |a mobilisalion de septembæ à lâ Fhônedisoose d aDD.ovision nemenls destinés quiLuiperrnelversloncivileD5de cefiemachine, 400exemtraienlde monterdânsde breisdéLais plairesde DsAmililalres. estnoiifiée Lacommânde le 16 octobre1939.lesmotosdevanlêlrelivrées eniredécembrc 1939et âvrl 1940. r, unetrès Puis,suileà échecde a Sevitame imporiante commande de D5A(500parmois)est pâsséele 20 décembre 1939,cetiefoisaupfèsde esldisponible. Ces Motobécâne donll'outI indusùlel DsA sous Licence auraient dûsodlrà par ei il n esi lird'avil1940, pasexcluque 100à rvorelr: G&Rmonocliindre 150rnachines ail vu le jourchezl\,4oiobécane en rnâi-juin 1940. I 6oned€vnsresr4 âpporB

parTerrot Iniliéeen 1932dansl'annéo francaise avecsescélèbres RATT" à roulettes ", cettecatégodede molos, d'unecylindrée de500cm3et devânt de200kg,neva pas supporter unchargementtype lârderà susciler unesérieuse concuftence. Répondanl âuprogramrne de 1935,Gnôme& Rhône présenleen seplêmbre1936sonproloiypeD5A (A pourârrée) à a commission où de vincennes, desuccès, UneseulecÈ sesessaissonlcouronnés aupmtoiype, sonpoids tiqueimporlanle estformulée Jails) nécessitant I'eiforl de trcpélevé(204kg,pleins deuxhommesoourreleverla mâchineencasdechuparle conslructeurel te.Aprèssonallègement des essaiscomparaliiscondultsen 1937avec des machines Peugeoi el Terroldu mèmeprogramme, 1. Celtemolo 350 cm! deuxmarchés sonloâssés en1938oourdesD5Ade ê1rcconstiuile chez mais devâil série. Les ouanlilés n'en onl oas été retrouvées. smca comme modèle 'on identiiié, jouf, à ce lroistÉnchesde matricules u n q u ed ê m o l os o o l o u s a pourcesmâchines produiles avantaguerre: terrains, maissoninduslriaà EEEÊ!u,EEtrEm à Elîltlllr€rlttrIEl isâlon seÉ w!ée à l æhec. Ezg

Le marichaldes logis Flandreroulêâu ralênlisur

ramorosoroD5aEEIIEU,

lors du délilé de la Fêtê Jeanne d arc à Conpiègne lel4mai193S. (cal Ftande)

LlorosoloGNoM.&RHoNE D5Àuliliséepar le mâréchaldeslogis Flandrelors d! concoùisdespâen 1933,avecsôninslgnespéclar.rrs'agitde la EEIIEU. concernantl'ensemble Lalivée non brillanlestconlormêâuxspécificâlions dêsmolos militairêsirançaisesjusqu à la qleiie.

a v i l m ô0 7 l H s o f t D E G L ! { , 6 ! u . , s M , , , t , , " ' r d

53

Lesside'ca.sdê léquipe Thtiat a! grandcompl€l à Compiègnê. Cèfiêphôto démonslralion de l'équipe du lie!rènanrThtiat, devant lensêmbledu corps.llsvonl exéculerquelquêsligures, prèpârânr ainsrre!r tuture lorsdu concôlrs Prestation (c att Fo"taine.Deæaûbtes)

èt side-car,âulomilrâilleusè dedècouvëneetcamion

pl!s de 300parlicipanis. tainebleau, regroupant Le y estunenouve 60GAI\,4 leloisà lhonneur, enlreautres grâceà aquatrième placedécrochée parlemaréchal deslogs Flandre âu concours d'eslalette. [,4âs emomente plusfortvécuparl'équipe du ieutenanlTh rlaten 1938esl,sansnu doute,l'imporlânl concoursnternarional de spa en Beg que.celte conlroflalionpacifiquede plusieLrrs annéeseuro péennes (quâlozeéquipes belges, deuxéquipes ale, mandes, !ne équipe Jrança se ei tros équpesilaelnes)p êsaqâdeçfulursail o_leî1e.'lelas cecl estuneautreh sioire.

Une équipe de mécaniciensesl p acée sous les ordresde l'adjudanlDehouck avec enlre aul.es le mâéchaldes logs chel Frilzel son camionLall. P o u rc e c o n c o u r sc,h a q u eé q u i p ed o l u l i l i s edr e s enginsde série.Ainsil'équipedu 6eGAlvlesldoléede molosG&B 750 cm3XA qulonl la paruculariié dêlre es prernlères el lesseulesà noireconnâissânce du lype XA - doléesd un side-cârmlnid'!ne fouernotrce.Ce systèrne se€ reprisen grandesériesur le modè e suivanl,a plus célèbreG&B 800 cm3AX 2 BJ\,4. Se dérouant donc sLrrtroisjours,les épreuvesde Spa sont répadiesde la laçonsuivanre: 7 - l o u l n é ê .ê p e u r e o u i è r ed e 5 0 0h n . s - u n c i l cuit non connuà l'avanceavecnavigalionà la carlei L ec o n c o u rose ù p o e n l u t e f l : / J ë ? punée : êptewe tors tetrainsen lorâ s|lr 23 km ; Le concourssê dérculeles 15, 16,et 17juilet 1938. r iautnpê 'igute. ib "". | ,ne de celle5(,consis Chaqueéquipese composed une motosoloet de clnq ie à remetlreen p ace la rouedu panierloutef rculanr
i:îf*!r!

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Nou: æ.on.àisco_c pasdê iàçonàpp olondiell'istolre fdividuele de châquemembrede celie éqlipe, maisces humbescâvâ ers,q!lonl ceuwéavectorce et lalenl pourla motorisalionde arméefrançaiseen < -, ' o n c o u r sd e S p ae l q u i p o l a . | h a u r_ o s . o u l e u r a plustarddes seronldeuxans acleursanonymesde la campagnede1940,mérilenlqr.re lon s'allardeun peu sur chacund'enireeux, ce que nouslasofs dansles oeuxpagessurvan€s. 3. Pourensavor plussurlê6êGAD, voirle horc'séren"3de nal'È canlète Batailles& Blindes,ênt èrêmenrconsacréà ce e bell€uniléduranrla campaqn€ 193s-1s40.

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A SDa. l èDreu!e tous rerains esl exùémùnc.r diliicire âvecsespènlês 6ides ou son pâssageên rerâin boueùr u ha.echaldes oa s,ch€i

La;dois,IIIEn.

esrendil'icurré erdor crrcrr;inépâr

plusie!rshônmês.Cêpendânt réq!ipe ifancâiseboucerâ leparcoursen dêuxheuresêtdênie alôrsqu illâudrâc,nq heureseldemieauxAllemands. On voil ci. hélasoeu distin.temênrt.!lssiprôropro!50 e1 sm , odiricarons âpporléesâ!sidècarlypeOP: au lieud( vo um nêuxcôfirê hâbituel,loule ra pârlieaifièred! sidea éréabaissôcer dcs g à r d ô . n d ionn rô l a â p u l ^ sd i n cq - J ^ g ' d - d à ' ,è d u c ' sécôûrs./c./1 Ér(/i

l'esiafette,maisleur heurede gLoiresera,ben sûr. e concoursde Spa,aveci'équlpedu 6ôGAil. Cependânl,a versionà rouernolrce de la molo-side G8B 750 XA reslêràarcdorique car GnômeI Fhô ne p.ocèdeprcsquesimulanémenlà a mse au point de I'AX2, une nolvellemoloplus puissanle(800cm3) quidevienda le malé.ielstandadde 1939-1940. Dixdesdouzenumérosanribuésaux/|AsideB[,4onr été idenlifiésàce jour: ]I,nr|l'l (un coes de dragons porlésnon idenlirié)à nIIm(6â GAt4). r

FRANçAISE PREMIERE MOTOSIDE-CAR REEIIEA4ENI TOUSTERRAINS, IA

GNOME& RHONE 250 cm3XArvecsrorRM o rouedu side
Le lleulenantThirial,de la Concou.sde Spa,I h€uredesréôohpenses. EflED, reçôit!n trôphéepour la lroisièmeplaceoblènuêpâr lâ délégâlion lrânçâis€.loute entie.econstit!éepâr léquiped! 6!GAM.lcol/ Fra

poÊrEsrooF E Môro GNorEa FÈoN.7s0 c|3 XA ^vEc s DFCÂBBEBNARDET MoDELE i93s ryp. DRAcoNs Nousavons décorécerte frachlnêâû côùldBdê lâ " s ", EIE@ du fraréchâ des loqis.chel Barnâchon. Les pholos

dépoqùemôntrênlquela pànieàrnèreduslde-cârlypeDPdêsmachnes du 6" GAI\,Iaélé protondémenl âcrobâriqu€s modiliéè,à lévid€ncepouflesconcourset présêntarions en laveurdela mororisariôn.

dessinusuë.lechevalier chevalsôulanl. Fond gârânre du 2' escâdrôn. LedLsqu€rouge!s"

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Automitroleur Vrlo n Le23rna 1940.lolsde lànàqled! 4ôesca' Ir d'onmorocydnevsânlà'eprerdreà core276, i sen un FM commelireùrau pelotonFonlâineDescambres. Enin deloumé€. ceiescadron décimé ne compleplusqu unevinglainede combaÈ tanisva ides Touslesofliciers ontélé blessésel clnqcavalieGne se relèverontpas.

Morécho desloglsGLrérln C o m m eL n e o a ' le d e s e s c a m a r d d e sr l.' e o n l l e comme 6eGAIV,! n 1935oùril€statfecléaL 2eescadron co m o t o c v c l s l e . A o r è s l a m o b l i sl a l omnm . andelundes deuxqroupesde combaldu pelotonde molocyclistes i\,laÊ chanl.Le 11 juin 1940,06 de la délensede SalnlPiercil eslluéfaceà ennemi, à-Ames. d'uneballeenoleincæur. Aiméde sêscamarades, sa monest durementressentie.

logisFerlomp " 6èGAMln1936 est ensuileallecle ê[email protected] 6êGFC oirlls oæupedesrépe.

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Briooder Toso

A la mobilisationil de! ent chel de pièce pelolon de au mitrallleuses Golrdân llpats iclpeauxcombalsdu 15mai à S t o n n e .L e ê n d e m a i n , ensevelsousle bombarde m e nd l u b o s d e S y ,i l m e u d éloutféSa veuvene se rema | !

rroilleur 1 a'l Aurom tebee || - 1/

tràûrle àu 6eGAt\,t lin 1936,rnâs on perd efsuite sa lrace.ll esl possiblequ'iln'âilpâs rejoinle 6eGBD|rnais unautreco|ps.

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a\ Auromlrroileur { rhearre

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Orainane deI Aisne, æ bonvivanlse reirouve aflecléà amobilisation, à la popotedLr5âescâdrondont il d€vienlle sornmeler.

r Aù €! GAM.lhomme de lrcupe esl appe e aùtôntuatlteùt àppetâl ôn quichangera€n.avârerà a

1 ^/ Morecholdes | ^/l Looiçchef tondois | 't ër"ra" p"roron ", 2âescadronildevienl, à la mobiisalion, sous-oflicier adjonl dans Lrnpelolonde

t 5ilif*ifï"""" camarade Samson (sous-ofl iclerâdtoinl) au pelolon de molocycislesÀ,laison niera , u s e i nd u q u eiLl c o m mandelun desdeuxgroupes de cornbal.Ce pelolonâppâr panitenantâu 2sescâdron, cipedabordà a dérensede la llsiè.ede lâlorêtdu massii duÀ,lonl-D euavanld ètre,en juin, de lous les combats jusquàlâcaplu reladateurs re desdenierséémenlsdu prèsdeSombemon, 6eGRDI, le 18juinau matin. 56 -, ." ozrr"""*c

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Adjudonr

Dehorck Feslantdafslâ méÉnqLe,ll esi nomrnéà la mob isation,respons a b e d e l a t e l l €à r IEHF du 6 " G R D IP . â c é s o u se so r d r eds u lieulonanlJonnarl,il en éionnera plusd'unen reliranl, avecunepince, lesobusallemandsayanlPénélré lesblindages desAMDPanhad ou desA[,lRSchneide(égresse P 1 6 .D a n sa n u i d l u 1 5a u 1 6j u l n , la maj€urcparre de IEFReslcapprèsde vementon. 1urée,

Moréchodes oglsFrilz Détaché au 1s grôrpêd'ârlitei e é c o l ed e F o n l a n e b l e a ir , eftectue unstagedechêid'équi pe eid enlrelendL matérel âutomobjle. Altecléd'abordau6ecli rassiecdè Verdun, i r€jointensute le6sGAMnouvelemênlcréé, où lLestatlecléà areler du 2êes.âdlon.Vite reoeÉcommeremâr quableconducleur, ilpârliclpeau lourde Francemolocyclisle de 1938avecle ieulenanl Thnatquil accompagne ausslà Spa,mais âvecl'élémentde dépânnâge de ladjudantDehouck.lleslaulG riséà panlcp€ràllùe lndividuelau Pa s LesPyrénées-Paris de 1939el réalse 'un desmeileurslempsdansla monléeduToLÊ mâlet. A lamoblisauon, il retoinl I'echelon dedépannage du2sgorjusquà sa caplupe d escadrons aveclequelilerâla câmpagne

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deslosis
deslogis deslogisBsiou f Morécl'ol ,/ Morécl^o F\ Goucn"F sdurvèLen1a€, ærarcren sousr€Lrenant d€€ser fl

ve sengageapéssor seruiceau 6. cAÀ4àveclêSraoe V Enqaqédê ta preriè€ hêu,e Aûivé au 6" cAtvt.I'n -n3a 1""1 t/ logis,commec'étaitlâ ègle. llprépare de maréchaldes a! 6êGAll, ilesl dépanneur âu commepresque allecleauP escâdrcn le concoursdu pelolonpréparatoire d Evreuxpourdevenù 23escâdrcn. A a mobilisâlion, ilquitroustesmêmbfesde l'équipe.En âoût élèveolicier.Nouspêfdons sâ lraceà lamobilisalion. Peu! pouf re avecregrctsescarnaEdes 1939,it esl incoporéau 6èGBDI.Évaêùe at-il alorssuivice pêlotonpourinalemenl êt€ âffeclé unânre corps,peûél@lê ]s GBCA, cué duranit'hiverpourÉison médicale,il à un autrerégimenl? U aussifoméàCompiègne. intection. succombe€àsoÀ

Lieutenonl Thiriof

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Inlâligâble, le lie'nênânl Thiiâl ert€p€nd lin 1938un laiden motoen oleinSahaa.rn êxDloitsouvêntlenlé maisiamaisêntlèrêmênt éussl : le premierPâis-Dâkârde l'histoire. Ce raida un doubleobjeclif,montrêrlescapacltés du nouveauside-cârGnôme & Rhône800cm3 AX 2 B[4 (fou€ mofica) doni Iarmé€ sera biên' lôr équipée,er r€cer unevoie enrrela FÉnce mélrcpolitaine, le Maghrcbêt l'Afiquênoirc.ll prcposea! maréchaldes logis Flandrcde l'accompagner maisc€ dernier,teminantson sef pâs rempiler esl remviceel nê souhâitânl " ", plaé parle maéchaldeslogisGauchel. Le 2 décêmbrê1$4, b raids'é ancêd€ Pais. : ll se compose d'uneéquipede quatremilitajrcs lê capitainecouer, les lieurenanrsThiriaret l',4arlineau(43'oRlde Lilie)et le maréchaldeslogis quairêside'cals Gauchêt, conduisanl Gnômê& Rhônen€utsdontles immâlriculations vonl de

TITEIE à TItrEIE,

En anivantà Rabat,l'équipeesl @nlorcéepar le capitainêAlmeras€l le marechaldeslogisvely. péripélies, Aprèsde nombreuses donli'accidenl du câpilaineCouel(blessé,il serâévacuépâr avionsur Casablanca), le raidatleintDakar,le 28décembÉ1938,âprèsun pârcours de 5 300 kilomètres.Unêsrandeéceplion,dédiéeà l'équi pe revenueen France,a liêu le 2 mars1939, deEnt loutel'élilêmililâiê el ooliliouedu momenl. Unefoisde olusle 6aGAtvlesiàl'honneur. À ia mobilsarion.Thiriaiesraïecni au ôeGRDI. mâis,en désaccordavecson chêi de corps,il NommécaDilâinê. ilteÉ demandesa mutation. ia campagnêau 12ecuirassiets,régimenlde décowedede lâ 3âDLI',I, au seinduquelil se€ resDonsable du sêrvlceaulo.UnefonclionircD @lmepource bouillânl oflicier.

looisFlondre Morecholdes ai Passionné demè;niqu€, ileslincorpore aufi

6e GAMên ôclôbre1s36 Avêcd âbôrdlês \/ classes,l'écolêd€s brigadiers,puis le passage despemis,!ldeviêntsous-officier el inslructeurDourla conduitêdêsside-ca|s. ReDéréoar le lieuienantThidat,il devied l'âcrobatesuf molo

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Adiudcnl-chef Dhénin

MorécholdeslogisPoiTiers

Enociobrê1936,ir Ejoint le 6aGA[,| avecson gÉnd âmi,lê maréchaldes losisFlædre.A 1ârnobilisalion, i rejoinl d AÀrRSchneide(égresse le 5ss€drcn du 6sGRDI,commecheida P lôau seindu 3âe*adon voiiurede l'unedesdeuxAl'rRZT 3 écemdu 6é GRDI. PeLravant mêntpêrçues. ll sefât rcmarquùle 15juln I'afiâqre allemândê,rêrnpla- 1940lorsdescombalsde Bussyle-Châé à æ poêlepff le maréchal teâu,en pfolégeânl le rêpLidu GFDIlace des logisCaloin,il estvêÉé auxd'a,s allemands.CâpluÉaveclêsdêr' âu 1êrescadrond A[,lDdu ni€rsélémênlsdu GR,le 17juin,à Somcâpilâined'Eslrées,anivéau bêmon,il pÂMentà s'échapp€r d'Allemagne GFDIæur rcmdacerlesélé- el rcjointla Francepâr la Suisse.ll rêjoint m€nlsdu capiiaineKaminski ia résistanceet monteen gradê,avântde dansI'amée. s'engagêrdétinilivemenl

Après un couri rclour à la vie civile, de novembrê1938 à ma|s 1939 à l'usinePotezde l4éaulle{Sommê).il osl aflectéà la mobilisaiion âl] groupede miùâilleus€s du liêul€nanlFerré, commesous-ollicieradjoint.ll reirouveses âncienscompagnons de l'équipêThirial comme PoiiiersDu€ntles cornbals, il intègreadélensêde la lisièrêdu boisdu lvonlDi€uavantd'êire de tousiescombatsdejuinpouriinalemenlêtrêcapluréà Sombemon. De cette équipede chaê, il est ]e seul encote vivanL Puisse cel arlicle lui À! cerlæ.La photo.souvent del'équipeThiriâtàspâ, iuillell933,iloins de dêux ansaprès,tous ces hommes

P.flê de collet d homme de lroupe

du6€ GRDI,1939.1940. tcorl E Aifbansonl o w i f m o0 7 / H ' o Æ D r 6 ! . i 1 .B L { . " a y " " ^ , ' t t

57

LESVCITURES BLINDEES C c ù . 1 . r ê b . . j é e g e r e . r s ù h ô l e t t ep ! 1 . : , i . . - :f ! . . r a a . s a ! a s l e ! a ù , , i c l j Ê ! e l . p ! e ê : r : s . . . 1 . L a i ' r ,r a : . è r e s . p . r i r r c 1 9 3 J e i . . . i af.ns i.tii ra e.lan3 n.lre ir .c.dcfl ri!r..r. r r l as . ! a n . l Ê x a mn e r . l e p l t ; sp ' . s c e ! é h . ! : ôê, .o l.r ';Ê ô, q' ne relcrârl r. q!e es modècs rcrrésenlaliis

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1934-42 cerlebêllêphôloqraphle loilùres du groupèment

au Maroc,nolrê Sousla prcsso.desévénemenls potenrelen o Indéycon4ailu'] accrdssement rcpide. AMCWhiteTBCel des aveclêr.véedespremières les chaÊ légersFenâultFT.Commeên métropole, Drem èressontservies oardescavalersel lessecords sonlsols l'égidede finlanierie. prévêdlruscertesiluation Surle plândesmatéiels, qu'audébutdesannéeslrenle,au momentoir arriv€ nedevonu€sbl,ndées d'urrrodelespéunecirquanta oalemertdeslinéaL L4aroc, es BerlietVUDB.lvais parle'des a!nocesde,nièesnesoffpasà prcprement mitraieus€s.Sansioil,âméesde Fl,llirânipardes rneurlières ei munies d unplancheren bois,eilessonl désignéesvoiluresde prlsede contact.2 les " arlomrï,?ieuses20 chevaux" Parallèlemenl, Panhard issu€sduprcgÉmme de 1923pourla méùo-

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po ê et quiviennentioullusied aboulirà un modelede Panhad 165/175- sontpaarlelernenl sére l'AÀrlD aiiectéesau [,4aroccar, malgré a reddiUon d Abd el Krirnen mai T926,I rnmensesud marocainresteI itéralementLrnezonede g!êrre pernranente Cesvojllresde modèe récenlreçovent'appelation d AIID PanhardTOE (théâtresd'opérations exlérieurs),lands qu'uncamionb ndé légersur le rnêrne châsss Panhard(voiturespéclale179)eslmisen se. de combailanls, el qLreesveiles vicepourLelransporl Wlr te commencenlà êlre rernontées sur des châsss neulstypeLafilyLC2, devenantesWhile-Laflly.

'Anti-Atos. 1934 : un tournonidons

C'estavec es AMD Whte White-Laiilyel Panhad TOË,lesvoiiuresdeprlsedeconiactBerletVUDB,les cam ons b indés Panhardel es câmionnetlessahârennes LaiflyLC 2 non blndéesque.du 21 févrierau -- nars.934dên)IA_riAld a sl e - l c p r e l è r eo p é ralon de " guefrerapide" condultepar une formailon Fortde moloriséefrançaised'!ne ceiraineimporlance. cinqescadrons(chasseurs d'Alriqueet lés onnaires)et é sg o n n a r e s ) l o i a l i s a n i d e u x c o m p a g n e s a u l o m o b( il e 450véhc! es de cornbalet de lransporr,e sous-group e m e n t T r i n q u e l e f l e c u e e) or i o - , . ^ è d r o n i dabtedans un pays peuplé d'ennenis bien amés ". Le coone Trinquetelses( molorisés,eflecluentun vaste rnouvemeni iourfanl de 350 krn,encercantdesmiiersde guenersel obtenanl,quasrnenlsansperteset avecun enectilréduil,leursoumission. Cârnpag.ede lype cooflalcerles, rnas le iail nen e > r p . , T o n r é r q - è . ' 'l l _ ô c p a c n r e ' d l d é . ' i ' e grc 1amécanisation c esl-à-drre de I am ée Trançaise, 'emplodu rnoteurentanfquinsirumentdecombatsur e p a lêcrique. r I e.-â le operalo_.elle.a rouvé l; pr" ioue.sur l€ ler', n ê- c .à,d p p r È e "oplc..ior I on d hostililésréelles Nousy revlendrons. Sur e plandes maiéreLsb ndés,la campagnede r934 revèlelouteloisau grandjour,du iai de Iampleur p , r e p a re , r o - v e n e r r p c 1 r ê \ d ô \ é h i . u l e s o u i ne sont" TOE " que parl'etfetdu hasard de lâ nécesprogressii!. silé o! du déclassemenl

...er qcreoe nossonce desbl rdeesTOI S / n l e i : r ' r c e ( e 1 s ô g n e i â _ I cl a c Ê . r o _d o u l r e mer de lElvlAfédigeune Notesur la notorisationen Afriquedu Norclet plus padjcutètementau Sahan, doclneni non dalé maisque e conlexlesiiueà été o e 1 q 3 4 C e n ei o e e \ p o s eà r ê r h p d i l À è q . Ê c i o d! de la voilureblindéeluiure, dontvoici 'intégraLité (lessoulignéssontd'orgine)i développemenl - ll reste à trauvet lâ bônne vaiture sahatienne de !è.o.!.dtssdnceer oe coabdt On >eUaute \ i en p,àsence de deux ôpinions : 1 ' Nécessité de deux types .le voiturcs : une vaùte lPg4! o- ld nobrtlP san PLnerchêê de pÉférence à la protection, nais bien armée (paùr 1 La VLTTLafityS15R.GBMû'7s pâges26.33 2 LesAmé[cains dirôftpùs tâd dosscorfrârsbl]ndés 3 Paropposlionàâ norolsalionqui selonadélinlonrrân udléssansenaflec çaisedelépôqûesâpp quea! transporldes de comlral ler lesprocedés ,l Ceprôôessuspêdù€radailleurc:lrorms €sS15TOËobler decel adce loulesesAM êl louslescha6 que on envera-"n e Alrlqùelusquenl940,sercnldêsmâteielspurcmêntmelrcpoe plussouvenl décassés.I laudraanendrcle prnlemps1940pôur oo -nees dÙD qu" ôrp.' d" hd r o- r/ d o. e p 15 o;. Mas,vualoumuredes evÊiêmenls cjiquemênldeslinéesà'AFN. arlecGesdurgeô.êâux e Ésn'yseonljamasenvoyées,elsero €cofsllu€renmélropoLe unrésàconslluerou r y r n n o0 7 l Ê ! o ' : r . :

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s ass!ïeren tdrtesciræÉlanæsk sugjriorîlédu leu): [o voiturede commgndement LoftlyTOE ""'iiiilïi'JT:l - une voiturepuissaîteet bien cl'li.a.sséeLesdeuxconsrructeus drsposânr des. ctâss,sdéfor .n'?'{ffsffi 2 - LêtyÉ éger surfrt Lâ witùe puissante et bien nables el à roues inclèpendân,es" évoqués par la nole, l.utûfitÊ[email protected] cuinsséeestinulileau Sattans. I appell.r. 6n6rrucr.ùr), sont évidemmeni Lonâine et Lafity. On eslme quepour les missionsde police sahachez.ce dem,eroi,.sràce au;hâssis rc 2 ra,semenr "1in:,:i,iff:'*;: ienne, où l'ennemiéventuelrcsterapeunomhrcuxet j" ii"îo. àÀ,ii"" €mployedâns le déserr.lon a dqà la culturedu véh,cure fiétliocrcmentatné, cette7 opinionpaeft justifrëe. d æE;|.à Fonr.rnêbrê;!- $hâden, mihare el cMl . la éalisalionde la vers'onTOE Pat contre,dânsles Égions du Sahamoù l'acnon (colt.F. vâuùniêt) (lhéâtrcsd'opéraiionsextérieuÉ)du nouveauchâssisà six conlreun ennemieunpéen eslà envisaget(trcntière rouesnê souflreaucundélai i le prototyped'une voitureblintripolttarte) lils'âgirde fltalie,NDLR],/a réces$téd,u|, lype puissantestindéniable. 5. " La pEûlètê dê æ. ll y a Iêu égàlenent,dànsrctte dscusson,de consr apinlonsêsteutênuê pêt ta déû lê " teîain ". AuSahaaao:idental, celui-cin'alïre généal Huté êt 1êgéhéôl à lâ circulationautomabileque des ditlicultésassez Glraud.Lê dêut|èûa pù le facilenentsumontables(fandsd'ouedssablonneux, .otûet ChahaMu " lno'.e du docwent cité). lalaisesde nédiacrehauteursouventéboulées).Mais d'odglné il n'enestpasdenêne dansk regiondu Sahataotiûtal (sablonneuse 7 LEmyrâ pân. de8 au nord,montagneuse au sud), Encônclusion,deuxtypesde voituressontà nettre quêque. @Érucr€u6 @mEn emièrcuryence- typetegetet nabile,peublin. En deuxiène urcence- typeplus puissa et plus prctëge,nais apteà circuleren teïain difficile. Parailleus,il estévidentquelesdeuxWes doivent Éun| les qualitésisées pat ta note i47O 9n 1 du 25 ûai 1934': - gÊnc|ayon d'action; - glos excesde puissance; - âptiludeà tanchiî lesobstacles. Lâ seclioncfoûte-me,denancleen cnnséquence à la sectionde l'amemenl et .!es étudestechniques ISAETTd orienletveÆcesdeuxlypes lesncièles à châssiscletomableseI à roæs indeoadantesvsèes pat sa note936 1(Vl1 ctu6 juilet 1!i346.Paraineurs, elledonnesona@rcl à ce auelesoaâienæs néæssaircsaientlieu surplacÊau débutde 1 5. Elleproposeque cesexpéiercessoientlaites: 1) danslesconlinsâlgéro-narcêains 1...); 2) dans]a panieorientaledes bfitoi.es du sud de I'Algéneet dansle sud tunisien." 60

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h€ F.nau[, Bôil6r6rsauEr aya.l po.lé unlnlérôlp€Èls. la aux âlsons shadênnês Ei palcù €r, LadlyaæoôOlir énje.viêÈûâ'81933,avæ 16 sLn ff dujourEl Lo^,radrh mbsionParEr-ælchsd â!@ dêuxcamios légercLC 2 à 3. VoirGBM74 pâ9€74.

Ouanr b. pbnlæ .s$|3 à FonrÂh6bt€au f l nr $ 4 l . s i s Ê Â M n ' â p$ èn@B Fçu 3on pol d éch.pF.ænq nl l. grc. càamplgnôn .1.édtlon audBus dô t. pteé dê t.tde côndrct ur,.lson lmmddcllâilon, L6 toh ê3r ôuvr!.r pat deut [email protected], lcôll. F Vàuviliel

Ledébarquem€nr. sansdouiea Algêrdebut1935. dupfotolype Lâ,ilysr5 Ê a[1.envue.rêlre Suspendu dansle!id€,levéhic l ed é b . n c m omnat x i m a l ( r) 6 d es e sd c mei s s i e u x moieursâ er€ ic.l F v:r,lri,È.] btancapour'. ) percevor une blincléede conl nanclenentLafly ".le délaciremenl estde retour l e 5 l ! n à e s c a d r o no i rc € t l ev o i l l r ee n l r ee n s e Ê v ce courant. Ainsi,le6 décernbre 1938.Le5rre'REC parren tournéede pollceavec lruitBerlielVUDB, quatrecarnions.qLalrecternes.deuxcâmonsate iers.quaireTO (toursmeolverte)et " û, S 75 F b/indé'. qu n estdoncautrequenotrclameuxpfo tô1ypede vo turede commandem€nt. Chez LaTy,cettevoillre sansdoules mp e rnenlpârcequelle est blindéea reç! appelaron pomp€used aufomlrâlieuse, mas ellene compor te alcun ârmernentConrmee le es1monlées!r !n r. pr châssisiype S 15 F (B pourrecannajssance) voil vilégiantla v tesse,e le se désignéeS l5 F aM par e conslftrcleur. Nousd sposons à sonsuletd une riclreconogrâphie mâs d alcuneiche de caraclér s t q u e s .v u s a d a i ed e s o d e Ù è sp r e c o c en o u s a! monsau déb!1 tenonspourcerân q!'e le a reçLr, prolotypes e moteuréqupanlaussilesaLrtres S l5 uf Peugeolsix cy ndres72 x 88 mm de 2 150cm' déveoppan155 chevâlrxà 3 500 Vmn. conslrut dée à vocallonsaharienne est mmédatemenl à Asnèreset présentéaux auioriiésmilta res.Essayé ea! dès a in de 1934,ilclonne sais d abordà Fontaineb iaction,reçoirqleqles arnéiorationsde déla etson pourlAirqle du Nord. nur.éromatricue, puisernbarque ALrclnrâpporrd'expérrnentation n a ma he!reuse - r Ê i p u ê è ' p r e r o u v eé p o ù r \ o c < a . o ' seuiemenlque ce prolotypeLaflly a été essayé ad s lê, ler ro es du SJd, !o_

. o t u r ôo r i n o Ê _Êo d 1 ô r ] p e 7 _ o e r o n . . oqie êl-

o r p è g 1 i êd ê d Ê . \ I o .

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S 35 C et Lom ne 28r de tÉnsporrde combananis dontseul le capotest blindé I n o l s l a l l a t l e n d r ee p r n l e r n p s l 9 3 S p o l r e n r e r r o u v edre s l r a c e sp r é cs e s d a n sl e j o u r n a dl € rarche du 5?escadrondu l"'FEC (régmenléIran ê a Ê L d r ê l e . e \ ' p' t 1 " l o 3 8 u h d à r à . h êêrr t 3ouslesadrcsdu lieutenantProuhetserenclàCasa'

Rasléà élâlriêxêmpaire

unique. ravoirureIEIIIS 't:-

lrcs pfocôce dans la gamme des six roues Laflly. Elieesl d u n m ô d è ê s p é câ l V ê i l P c a r d3 0 x 6 , q u i n e s e r a p a s àâssurer!nehypolhèlque L â t é i n r eo d e É u n ê d a n esl cerle.réglemenlâire. p o u r e s q u e q u e s v e h i c ue s sFécii qùemenl desl nes a u x i e û i t o i r e ss a h a r e n s (a ors queceux oesr n-ès à!r feq ôns i te'npe,êes d e I A F N s o n l l l v r é sÊ n v e d olvc! côfrfre ôn milropô cl.

Pe! aprês son debârquônênt iavoiiure Lati y S 15 F arr est p'ésênt.e.ut lgM o f f i c i e r s d eI a r n r é ed a i r q u P q ! ê x a m i n ê n t â v e ôn l . c l en paftcuLref es cadres r e c o n n a i s s a b e às l e ! r k é p gf.na.lc. rc.il F tr,rrti

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- lâ to!.ele, monoplace(ele Essaide tranchissement estblpacesurlesANrlD d u np e l i l e c ô u p u f ê p â r r e l o p oe ) .e , r e d " , r F " d p l - " , r p e e . p r e , , r ou- ' e revéhicur€de léle de série. , o e a . < p - Ê r eo " p e l d d n À r ' ê . o r p o r l a n. lu r € d p d Un ôuedâlricâin !ed - emir'àilê-
S - d b a c ed u p o o y p ed e v o r - € d € o 1 1 à - d ê mentde 1934 Laf y répondà une évolulionde la deman de. quise lraduilen 1937par e marchén' 71 355 D/P portantsur 25 voiluresblindéespourleslrolpes d'Alrique. marchésuvld !n secondde 20 vo lurespolrles l.oupes c o l o n i à l e ss d q r d e r é . i s ê r u _b l n d êa g e ,d e c o r b a ' pouflesTOE.arméd'unemilraleusesouslouree. D! - unsecofd laitqu'ee d sposed'unnverseur de rnarche vo anlà larfière-, a nouvelevo ilre esldésgnéeA[,4D (aulornilrai En l'absence de touldocLrment eusede découvere)comme seshomoosles éû I, nousen somrnes c o n ç u epso u a m é l r o p o eN. 4 a s e no c c L r r r e n Icsea g i t ' e o u , l . d u . i p o r ' è : e ' p o - L e q u , c o r ( e e " à i . o _ d !n véhicue répondanl à un usageollre.merspécilique d À r r ed e e - e b e e e s rr e . p o - v ' d : e r b l " b e qu ele serveaLrtranspond éclareurs(quakehornmes, inèdls: et présentant à ce rilredes agencemenr

à Asnières.LAÀ,10 S 15TOE soudé.Ën série des colfres allonsessêrôntâjoulesa!dessusdës bidonsd eâu

Effi

Moleu/:Holchk$ rype486,. 4 cyl 86 x 99,5de2 3 2 cm' Pùirsdhcê ndxinun : 60 ch Nbledêvrte$6i2x(4+AR)

à l'aEn! 1,00m à larrièrê Yo,e:1,53m à l àvànt1,54m

Vnesenoximùd : 62 kd/h

,Aûto"omiê : | 000kmeôvi.on ôr'ndose : 7 mmmùimum

62

présumons{ous)amenésà " gicler" du véhicueau plus vile au premlersigne de danger.Maiscetie évenluallé nâyafl pàs.è cejo-'. ele ven-ieepar .r éc1ro- app-yee sur r.rnepholographied époque,noussomrneslenlés d'avancer une explicaiionp us la.ge, celle d'une benne rnulliusàqesopo .va. .a^spone'a-ss brend-peson e roccd que des impedimenla sionnellernent), djverset sunouldu calbrrarl, en bidonsde 50 Lires,pourdes raids

I

Quoiqu en soil, Al,4DLalflyS 15 TOE pos sède une s houetteuniquedans la vasle gam me des âulomiirâ eusesde i'arméefrançaise. Mécaniquernenl, elle diiièresênsblemenld'l protorypeprécédent.En premer eu, ses roues daléedavd1S40indiquepour 9.Unefrche du@nstùcleur IAMDToE unechâloe,ti,ede300kg cec nclùréqupage aisse550kg delroishommes(250kqavecéqupement),cequ élanlpâraileurc disponbes,lesplens (€ssencehule,-Êau) inclusdans epordsDoderôntédemrche dê4 4aak9 Dérivéede ravoitlre de cohôêndêmenlde 1934, Iaulomitrâilleuse de.lécouverlês èn dislingueèbiendes égards,avecsa petitetourelle, sa befne à arièÉ.sacaisse soudéè.l abandondesroulêfiêscênlraleser lâ présence dêgros câpolsdeéducleurssurles rouêsaiiièrc.Elleêst c h a u s > e e e n s à i e d e p n e u ! i l i c h e l i n C o _ l o r tl 2 33 D0S\. du modèledestinéauxvéhic!lestousteiialnsde diverses pour le sâhârâ.Lâvôici mârques,sânsvocàrionparliculièrè s o u ss al i v r é e do r g n e e r t i è r e m e n l o ccr cu a e c b n .

deniiqueà cellesdesS 15T (pour âràe, d'apparence r sg r o sc a p o l ds s l r r c c r e u ni o. - l n u n r sd e r é d , c L e u a mulanlunedémuliiplication spécifique, typeS 15T AN4 (pout âutanitnileuse). Ains a v lesse maximumde la (62 km/h)iienfelle 'lnterrnédiaire versionAÀ,4D enlre es S 15 R (72 km/h)êi les S 15 T (51 krn/h)i en esl de mêmepoursescapacitésen toustenains. E-suire lâ. ro.lelre
TroisAMDLafllyToEnouvelemèntlivréès,1939,régionetuniléhélas incônnuesLâ prêmièrêvôiture,pèùl-êlrelâIIEftIL ârèçu un €ouiDemenl €dio avecuneanlenneEbattable-

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E n u n | I e s5 u Tt e 5 o to e t E r n p t r e dês châssêursd aftique lâ créâliondu SôRCA.Voici ravoirurctIfEEE. râ.1 " d un chêide peloton,dolée môdèrer 939qùirerafobjer d uneéludèdétailléè dans au sècondprân,râvotu@ (2'dontnousproposons /c., sam,rvr, s F.r.'dr

Fécepronneesd, débulde I 939,res45 AÀ/OI dffly S 15 TOE sonl lrvréesaux unilésdansIodre de pdo ritéslivanr,lixé par une noredu 25 janvier1939: - 12 en trclslotsde 4 â! qoummolo sé de Tùnisle et aux 1r' el 2ecompagnles sahariefnesponéesi - l0 a! minstèredes Coloniesi 9 donr5 au s/lerREC (Maroc)et4 àla" conpa gnjenatoisée " lco.|,pagrle aulomobile) du 1êrREI i s â ! m i n i s t è rdee sC o o n i e s ; 4 a d c o m o a q n rdeJ l o r o b e d u 1 " ' B E l r ? el o l ): 5 au ministèredes Colonies L r . . A I M D S I 5 T O E i ) r a rr r o i r p r: ; i J , i rt r o t r . (10Duranl a très co!rle campagnecontrel'llalie -u_ 2c ju _ l9r0) 'es A[40 du go-T rrolorisédÊ sie

RCA: résim€ddécho$€u^ REC/ REI .eo'monl èhonoer deco,oû e /dinloi|è,iê' RSA: rgtde .pohi!ol9é ens TOE: dréôlr* d opé@rion!

UneA[iO LâlilyS 15IOÊ de lâ.ompagf è porlèè de rllauritanle, à Tivavo!ane tésion de Thiès,Sénégâl), en mai1942.En 193S.1940, exisleêf TUâurilànie. à Aiar, ù.e 2ecompasnieaqtomobile d AOF.sansdoul€lune des quarr.unitasdêsl|ô!pes co on aresayanlèu. ses ôôlesun pelôlô. decinq AMD S r5TOE.L inmârricllarion, à peinêvlsible.est étonnânle sinôl|ê inrêDrétation n esl paseifoneê: on croil lirê EIEIE ce quipouiiait désignerun véhicule " ôâmoure ". sôlslÉilaûr élals souôls aux conl.ôles germaneirârienstPh.tôtlLêttô !t. F v.0!rttet) 04

or no 07lr'.(!...,,.

retiennent I'atienlionde leursvoisinsdu 3êRCA,com' m eI i n d i q u e l e i e u t e n a nclo o n e l F l p oc, h e f d e c o r p s , q u l , l e1 3 j u i n1 9 4 0 e , n v i s a g è d-e n o n t r c ta u t o u r [ d t ) posle) de Dehibat des blindees légères comne celles du goun notarisé nes aMD t ne pouvant, étant donné leur poids eI léIat des pistes, depasser en gros Ioued Neknl. Siles blindéesdu gaun ne pouvaient nêtre pètées (its aginit entout de quatrejours),te monÊtat tdl[cte cvec une ou deù ,oiturcs lêgères canaulléeset quelquesside-êars". ApfèsIarmisiicedej! n 1940el la réorganisation de '.. amée delransition on nerrouvep us,sur es élats ", de dolalionde Iarmée d'Alrique.que 21 AlvlDLafily S 15TOE. el l on iqnorcc€ que sonl devenuesles quâl€ aulres.Onr e les été dérru(es,capturéesI I ou camouiléespouréchapperauconùôleilalo-alemand ? S e l o nu n l a b e a u o l l i c i edLâ l éd e j u n 1 9 4 1r ' ?c, e s

AMDLrFtutS 15TOEouaoBCÀ,SÈ@u(AOA, 19ô1-1942 Bienqu'ellesaienrbur.. éréllvÉês en ocej.une cl.lr,.onain6sAMDbttty s 15ToE urili.æs ên p.rtlculierau3! RcA dê t âmé. d€ t Àrmisriæ,orr étê panrcl|emenl revéluesd6lsrgasbandéséftéÈ, d .bod de cooteurbrunnoyôn (p.ésumé), cellês4lBcouvenesà leurtour,en 3ecrobant,d6venoliv. (pré.uné), ce qulrormeun camoullagÊ lrès inhabituèlsurl.lond d'u6l.e,Cæ véhlcule3 reçoivënraussiun rÈ5 gEnd chi,le peinlsùr la pono blér.lè. L'us.s. dé r.l. nunérosest êttrêmêûênrrréquênrsur ré. brrndésde l. @v.|ênè,malsp.s leurcouleuri uneteintetoncéêlisêrê dè blanc(coul.ur,ouseprés!6ê) esr inhabnuëe. On rrouvecepèndanr le mèmêemplold. qr€ndschittEs cotoré3 sùr les cha6 SomuaS 35du l2t GÀCAëSâlenènt déploy6en AlriquscldertatetÉnçaisè

21 Al\rlD sontregroupées au seinde deuxcorps seulement, slalionnanl alorsaul\,4arcc i le 1€fREC (17voiturcs), etlo8êRCA(4voilures). Cedenier eslenvoyé auAOFenjuin1941danslecadrcde la défensede l'EmpirêcontEd'évenluelles lentativesanglo-gaullisles. A Segou{AOF)€n 1942, inlégéaugrcupemobilecolonii,b aeRCAcomÈ ls alo|s10AMDLafilyTOÊ. Pourêlrecompletau suieide la défenssds l'Empire, signalons le faitsuivanl: unecommande supplémentaùe de 20 AlvlDLafllys 15 ToE élaii 6n préparation en 1939{940,approvlsionnements en mot€wset réducteurs culion)à lâ daledu 30 ianvrer1940.Enseplembre IÉnçaisd€mândera à la com(sansdébuld'exé- 1941,le golvemement typeS l5 TAMfolillésâuprès d'Hotchkiss 10. Le 3e FCA esl misslon ilelisnne d'armistice l'auloisaiion depasserà elorsdoléd'AMDPanla réalisâtion, ce auelesltâliêns rsfuseront. hâtdTOE pesant6,7 l. 11, Un ouvrâgeila-

LEsAl\4DS 15 TOE DEsrRoUpEscoLoNralEs liênlâil étal dAMD Lat" Lesæ voitur€sColonies ontconst'hÉen 193Squalre lly ên soryice au 12o pelolonsd€cinqAMD: lro|saltêdésen AOF(unà Zn. atûlr4gnryFrwrb, d portédu monlrêb pnobgrâphiè derau Niger- pelotonNogfoldu batâillon Kamar-, lesdeuxaulresà Dakaret à Atar)et Ie aua- d'unêS 15TOEentoutriàmeênAEF,avec'acompagni€ ponéedeLârgeau. És d6 GiovaniFas.isAprèsI'armislice, leslroispelotonsd'AOFenlrcntprc' ti, avec unê légendê bablement, à la suitede l'âJiakêds Dâkar.dansla com- indiquanlmâi 1942. l',lâisce véhiculepéposllion dugroupemenl motorisé deThiès. s€nb ungmnddepeau passé quent Lepelotonde Largeau est à luià la Frânce libr€€n élé 1940el, grâceauxEpportsdu qénérâl lricolorepeinl sur la Ingold.on sn reùo{ryela lraceà la colonneLecl€rc:lê grills blindéêde |âdia2 janvid 1941à La.geau,la colonneprêteau départ leur à I'avant. Vertou bleupoufla pisê ds KoulracompledeuxAlvlDLafflyTOE blanc-roùge, (pslolon jusqu'à dêI'adjudant Delouche). ra drapêauévoquelodeDu2 lévrior pris€de KouJra (iârmars),ollêsassurcnt la sécurité m€ntlê slgnede re€onautourdu puilde Saffa.pu|sellesrejoignenl Kouftâ' au cours de ce taieL une AM sêÊ défrnilivenent r'be " horscl'usâgE. La demièrcrejoindêLaryeauapès les qerationÊsuivanteÂ. Unegênde parliede h joumée 1942à mai 1943pou ettecluet2 à 3 km. Cependânt,un sous-ofiicier néhan$e ænfrméenvotgh veilleen rcl,fytaiçsance É.êrrnent eùdxé par éêil wnu êndrc conple au colonelLeclerc: ler.ain excellent,ll élaitexcellenlDou leschaneâuxmaisDas pourlesvéhicules. La routeex!éieure,de sableawaênmenL s étaitbnsèesous]e aoidsdesvéhbulesoui s élaiên!alorsenfoncésdansun têtâin pulvérulent..,D av ons donnéeip.66) Lssdemières Al'/DLatllvS 15TOEservtontchsz lesspahisdu5sRSAen 19451946. di4lr4lê (H&C1998). I Lâ VOhUTEII@

o vl r o i O Tlls ù r * c , . , r :a . . i : r s 1 . , , , . : .

65

LE- 9" BATAILLON DECHARS DEC III LECOMBAT

D'AIRE-SUR.LA-LYS

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o n s e p r é c é d e nnlu m é r o de GBM, nols crvonspLrsLrivre por ie détcri, o conffontoilcn t r o g i q L ràe ,S o l n f Hol i r eC o i i e s , c v e cd e sé l é m e n tSsS .

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nèrc nan chat et avanceau nlieu de la rcute.A t h 15. un peù avântd anive. à Lllers [q!e a 3r compagnre -to-...'-.-..-o. Allenancissut.haque.nauscrcsentàvye allurc.sans que le connandan! dù détachenen!n at eu le tenps dô

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On canner.e à vait vaguernent et cest à peine sije . a s q . - ô . d è p e. ê . . v . d. 9.d"..bad" C e j o l r à 2 3 m a 1 9 4 0ù n K a n r p i g r u pdp€eW a f t e n din a stoppéet ne ctie : Les baches . ll ne laut un c . ê o , - o ' r , o f p o o p ê , è p o r d d . d . p a g , ô nônent pôùt téalisetqùe ces deùxenginséiaientcle plusteursAlenands cha à d e sc h a l sf r a n ç a i ssr u r a n a lo n ae 4 3 d e a q u e u e gros s/decars ÙarspofTârr d e a c o o n n ed u 9 ' g B C C e t d eq u e l q u eésl é m e n l s cùn. Dêïièrc an nâ pas téagi plus vie et il est ttôp tad

RégisPotié

pa. d9

jeudi

7,3

E nc o l o nr e v e r sA l r e

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d"-a.ë9èdppèd.

per te suneqùe tesequtpages, qulqueiquestauÊ aupa .avantétate.t en Hatande. les avaientptis pour des

Dais le mêmelemps,voyônsceqLl qu âdvn1 ê n 1 è r e g r a Ld€€ n o u v e a !a u xl é m o i g n a g e d s! Arrivée iIclter-tciue el cferiier combot L r o e e d e s e / e d u ! h c . e i " IVII\I _ "p "r (J'compâgnie)el P.l-ron d ! i e l t e n a n ltv l a l i n M a l r n p o l r s u t : " , 1 4 h 3 0 l a c a l a n n et a L u a ùer cn quinconce,pénêtrc dans Ane. Les tues étant ptus Cedenet éctt: " La calannese pattageendeùxet n en qutncance, de façnnà prendredansunepincedes érrolres, /eschârselvèhiculessôntobligésdese nettrc I composê d€s,êsfes de a eKê êsmla êusêsêrmodeGenginsblindésvenantà nate rcncantte.Le pteniet en côlanne.Lechatde Carcyet auvre tauiaurs1â .rea12 Kie.€irôréed unes€c chat de h côtônnede dLite estcetLtinônatenent âIoué narche te rcstesùivantconne précédennent cepenaù captLanel)tlnann qui-âsrâbse'r.dans/esûelse .ranr/es .rrsh,cesse resserent NausavanÇôns ten l?!-',-,'li::'1"1:9:.'itll r 4 ' . o t p è g n e r - 1 1 m P nrrer a n | , , ^ , , - , te, ^ - ^ àparàt' -^-^ ^ nel " ^ caïayet et plotepatlechasseut par îauve tenent tenus en éveilpât tôùs ces incidenÈ. an cba,du".Bar.dureomenL" De, Ledùc En tètede le calaînede geuchevientnôn chàt vientau centrcvillepat unelatgerue quiobliquesur la r, , e - a n: ,uo je , rs re pécédantnes deuxautres drciteet débatLhe 5u ta pta.e dê t egtse Pùts etle .i! réqnenr"c;maniâ' dev pilaé par le capanl Verd)n. 'jesrrosresmenrs d nfanrBro chaÊ:te 50262du sergentGemâin. pilDtépa.lechas s infléchitencaresurta clroteà taionctiande ta route v:11s.,,1-s. seur cautbeaù, puis E 5a a$ du seryentt Iaune ala de saint onet e! de ce e d Hazebrcuck. sû ta ptace 1"111:= "d:,!-l: tepà.te(hasseù.Bancin.Àdrcite.sùivanttecharde.telestisequiestvaste.iesarstatêtepattapoiede ::':::'l jj:i:::"::1:::Î: cônôte' . tent unesectionlamasâméeavecdeschâ.s la taurcttepôùt nieLtxvair et ap-.cais sùr ta gaùche. i ;;à;i; ;; r,-;;@, ;;; cDnne sur ta d]ane .Jesvoirure s tengées entaùÉes c. ,ruoÉ r ênsà ,ême,. e,à ôer rescapésd e a 3' compag. e) cDnnan.lë pat Can briels La v-rr du captarne.JeSëveliDgessetrôùve.let cte sotdatsatlenan.is qui.Ja.r.ent Auet.tues tnatteurs 66

-,.".i/H'.tr"..

R35 )MBATRENAULT narccainq debout,se lrouvenlpami êux,Maprcniù rc inyession estqu'ilsgarclentclespisonniers.Ckq ou sixAllemandsse lèventet s avancentveê nous DeSevelinges evoquepoLrr sâ partla siluation sui(notos, lafie i " su Laclmiteunecentakede véhiêulês louistes)adossés le longdê|'églisesont camionnettes, qârdéepar deuxsenlnellesallemandes. A gauche,sul le tene-plein,desFrunçaiségalenenlgadés par des allemandes.Lorsquelâ VTTaïive à hausentinelles leuralessentinellesde ctoiè, touteslesdeuxprésen-

Onquir,eIa voilurcIuneDelagerécupiée à Bélhune à la demandedusous-lisutsnânt Hâcouadl.Devanl de Ir ln sc on IIIIEE noi, au coinde cetE rue,il y a unpetttsoldalven
L appar€ll du 3êrgènl Moùn. noG èsr connu pâr delr phoros,dod la lrès b€llê publlée èn tètê d'ânic|ê, n.is qui ne nou. pem.r pâs dé lugôr du ûodèle de æmouflêsêemployé,6r l. pei.lùreest rrès taliguæ.En,rl6on dê .on lrèBb$ nûmérc, mus .vons chôl3ldo luldonnotle camoullage Âenaunp@mlerlype aux lornes lÈs @nloùrnæ3!!n. ll.ed, qul arpârâit3u551, nôt.nn.nt, su; re fErr'rfl t- phoi,

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67

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RênaurtR 3s ItrEElg, chârde ra2cseclion- âs de c@ur -de la 3r o! de la 1,ecoûpagôle(lnlorûalionror rêlrouvée). L'hommed équlpâgolué à l'extériêursemble avot élê dépose sur'e R35 pour u-e râisoninconnue quiâûr.itété âbânu Esl-cele chêlde char de cet âppârêir, €n tentanlunesorlie,ou bienun .hasseurânonymelué sur râplâceetdéposéràen atrendant d ôrreenreré ? L€sco.ps.esleronlexposésa! moi.s jusquau 23 mai. sur déclsionexpEssède l âulorùémirilâirêêrrehând€. A farrèrepran.le IEEEEE du sersenlcoulbeâuel du chdssèurGérm6in,dê la 1" compagniê. Biênque ce châr porieun as de c@ur(bleuI irappârlienlà ral,qseclon (lieutonanl î,lauri.),normâlêment identiliéèpâf !n p qua.

Reibel, libèrc 15 à 20 bales La proxinlté de la cible grcssie 2,5 par la lunette de visée. ne luilaisse que peu de chances" ([.4audn). Au mèrne moment,un obls ânli char vienl percer le vo el du mécanicienei uicrever un æ 1.- Coup d'cEil sur I avanL Corroyer, piloté par Leduc, se lrauve à 10 n devant noi et ne bouge pas. Ioute lois, ilfail demi-tout dans ma dircction laryement sLt le coté de I'avenue. J ai su qu'il se débattait alorc avec san

canon,quine voulaitplusien savoi. ll en autaitpaur

tdnl eu besotn. cdt ilvenàtl d pnftisscr dc pt.n louel.

plusieurc obustiés par un cânon antichar. depuis le bout visibtede la foute venantd Hazebrcuck.Un de ces abus, percutant ]e vô|et a cassé neî ses charniètes le prcietant en t'âî (torcde t'impâctd'ùn prcjectiteà srande vitesse initiale, ily a un tès inpanant ctégagenenl de chaleursu la patlie atteintedu blindage,détachant nêne à lintéieurdes natceâux de nétalen luslan). Leduc blessé au visagepat des débns de nétal et de rere. ^ euglP.ùùP el sP lrouvàn!sàn9pto?ctioh.à eu la pésence d'esprit de lairc ]e taur au jugé et de se degagersut le bas-côté. Apès ce nouvement, je ne trauve devenn le prcnietchat, en plein dans la ligne de mirc du canonque ie n'ai pas encorc repéré, nais égalementsous les inpacls ciebales venant.1edeffièrc et qui t'ontun beau 68 *,..

o rI r , ' " . . . ,

)

?'raflutsur E btindage Pourprendtela place de Conayet. noh p,latpVêtdiûà nislè.hàt ên nàrchê êtc esrà.e noment qui|rcçait un chôc quine paâît fômidable. Sa violence est te e qu'j! en est stôppé, nateu. cale ! En d autrestenps, verdin, aurcit été mis à I'amende d unebaupitle.4f ef et ben sutpasquestianJerait

Le piroredu B 3s lI|:EEEl. pêutétreFnesl Dùpeiray. du recrulemenl de Laon,rué à son pôsledê.ombat.Six ruésdu 9eBcc se.onlrêlêvés .l inhuméspârlesscrulcesd€

23 moi1940

R 35 coNTRE WAFFEN-SS : tE COMBATD,AIRE-5UR-LA-LYS - ^^..^, ,^ .1,,oe aaa

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c intp4cu, dê làppàrêi peiser unÊ gpûp èlr'cptdnte. vue de lâ fenêtred'une conme une queuede chevallunineuse, de Iavânt vets d ô n n â n t s u r lPa r â c e . maison le noleuL Etaurdipar la connotion, fe croistout d'abord Cetlephotoqraphie r€stitue ,cgàldànt que puis p \ t ëpidu leu ce un meilleuraperçu te c.ie à vèld n. des conditionsde cê cômbat scope de devant,je clistingue,à 8A ou lAA nètres,le de ru€,inlanterie canon au nilieu de la roule, à lâ hauteut dun angle de rue badant la vaie et qui linit contre ce queje uois ètrc IDR call R P.tié) un ûàûp ôu.!. plbin tdque 4" nanslto - se^cnl> se tiennent âutour, accrcupis, elje vais un coup pantl qu .e ne tau-hQpàs n nâ arêstpê-rà ê pà. dêsti!1è. Lê F 3s f,E[IiIB irspecré Mon calne revenu, et pis dans la ligne de nne de la luhêqê tê tê stùp dto's pàndilen-nl canne à td nàno.u\ tp. r dt .ependànL]e orl d ulitise!tô ( ànoh qui lcott P Tashania B Potre)

depùisla veile au sôirpÈsde Béthune,dansIattente des engins blin.Jéssignalés, était approvisianné d'un ob t< dê tJp.- ê. Ma1i.rê^èntio. dai unè pêut nàis ne prc.luitaucuneftet.ca.llcontinueàtierel percule btryannent contrenotrc blindage,en nène tempsque ver.lin pa6se un ctide douleut A ant aù plusutgent, ie rechatge]e canan avec un 37 explasifet tinnt à nau veau.j ai la satisfaciionde volr I un des servantsenpar 'Àpë d à. ttô

Le vlsoge en song cnote o ectots Verdlq resresloiquemenro son posre el conltnue oe p oter te cnor 5i pouttê.hè, .a/o,è, 1tûpà-t d un obusà 'à t sà r ter le volet (1uptlote, dansnotre cas, les charnièresont 'e>irtë nà s t- rysl;nc du pÀtis.opcè \ôô è^ À tdt< et prcjeté dans la ligure du ptlote en nême tenpsque les débtisde veîe et de nétal, sansclautebtùlants. Toute|afigurc de Vedin est en sang et il n y vôit p!ùs.

sQ seule ndn.tpçtd\an à ëtÀ ù4 -. dè da.!pu. é.èu.tô plusrc" tu,quà.-q"ttnFdi c-t .,tb t qr 1p-Ll nalgé taut ènn et de tal. il reste à san paste en abèÊ sèn. àL\ aldt._ sr..àn, tp .adê l.àbi'u.' (.aîs-td.t ; pau>;c -ortu;qucê\ô 1êaù pa.t à.àt êt. i!è! sut son colpour recute., titer t'épauE drcite pour vnel a d , ô t t p Ê ' ) V a u h n r . è h d 9 e 1 è .à 1 o . i e . a n c è t e 1ut li àbt-. b DquÀ-. pa'i!ôn dê !ô'clôt alot,q":1-s mÉhot'se^ .e le.>erale Heu,eL>eaenttà Fit al,s ê n o p d s- o L r - 4 . . d d . e de deïièrc lan?le du mut à hauteut duquelse îauve t .

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Troisdescinq FènàùnF 35 détruilsàAirc_vuèer p e ' > p e c l i v e ( e n v e n â n l d ù ç u d ) c e ? r39n4a0l A u p r e r e l prJn, rê lErrrF|, puis te ll:rîrrtr, d entin té IEIEE

Ir toujourc le canan abandônné, un véhicule, sorte d'aula

nitraileuse,qulavâncesur naus,le longdu ttotun langeantte nur de drcite.La distanceest faible(envnon

6074 neltq,) ndc te bttndagène datrpài èLè ttcs Ès|stant,car les quelquesrafalesde la Feibel I'antstop' pe taut dê sLre pus p - ttcnbe De,anr.ta sttuâtto. est naintenanl rcdevenueplLs calme,mais rcste canluse du côté oppôsé Idans son dosl au ta prcssian des A enands parcît de plusen plus fode. Eflectivementla raialed! se€ent Weilerdonnele < g ' r a l ê rd ê
conlre-champ delâ phôtôprécéden€(en venanldunord), montrani aussilesvoilurcs lousl€irâinsâllêmandes deIa corrp.gnê ântichâr duréqime.lSSDerFnhrêr èncercléês, pâr incendiéës lesêrgent Weiler. Autonddela place a g a u c hoen. d s l n g u èu nq u â r r i è m e c chealru i d è P i c h o n ,

lê/ônq des maisonsbordânla plâ.eén risièresùd. tcall a P.iô) Grosplan1égèrcmentântérieurj sur les vo iures ârremandêsen Ùâindebrûler,icol/ R Por.l

renance mats pas une fois te ne pense à le\tet la tète. lt estbienLê4àinqtJêst. a..upànts nê sohrpàsloih en fait ttssantau-dessusdero"s. " (Pchon). Ne voulantpasfairemâssacreracoonne el surloul le personnelpodésur les véhiculeset les tracteurs.le commandanldu délâchementdonnelordre à la lèle de lâ colonnede se.emettreen routepo!r sorlirle pus vile possibledes ruesélroiies.

LesMorocoinsd'Aire " J entendsla calonnedénaïet etjaile tenpsde ùouvetuneptacedansmonchat,natsdanslequetse tauve déjà, Ftmin Foucroyà la conduiteet Henn Dunotliet dans latoutelle. Trcis dans un chat conçu paut deur. nàis ie ne ppur rcstèt dêhots san
Ie char, accraupi derièrc quelques narches,un tabornarocainguefiedevant lui avecson fusil. Toutà coup,je voisun trouéca ateà I'arièredesonêasqued aù le sang gicle pat saccades.Lhonne s écrauledoucenentconme unpantin..., Encequconcenelerôledes 4arocains danscetteprernière batallled'Aire, unâutre [,4aurin : . 4 /a témoignage du lieutenanl faveur du canbat qui suit, plusieurs s'échappent,deux dentrc euxarmesde qênds cauleauxrestentprèsde monchar et se seNentde leurinstunent pourparfoisachevetnotrebesogne,c'estdunoins ce queI un desdeuxm'aaffirné.ll estprobablequeleutNésencesiptoche,n a protégede lincendiepar le jet, sur les aéra teurs,debouteillesd'essence,ce quifut le caspoutd'aulres chars2. lly a unecedaineaccalnieet noussortansde la ville en laissantla garc d'Ane-

23 noi 1940 ARE-suR-LA-LYs leschorelo;sséssur le ienoin

IE@ DeNoli

passea les pant ayant sauté. lldispose de 20 hannes (n bnves), de nunitions individuelleset de genades à nâin. I se net spontanénent à la disposniôn du capilainede Sévelinges.Ayant réuniles chets de section et les chefs de char, le commandantdu detachementdecidede fairc deni-tour paur essayet de déliwel les camatadesqui ont dû se fare cojncer dars 41,€." (De Sévelinges) Ce quiesi erronépusqueaLrmoins déjàneufchârcel louleslesâlt€s chenilletlesont été dévuiles b en avanl d arriverà Aire ( . GAM,?"Z5).l,4aisde Sévelingesne pouvailLesavoir...

De reiourverslo ville " Le lieutenantSicad et le lieutenânl Mauri? ldont le char 50 150 esi avar]él rcçoivenlI odre de resteravecles qualre charcindisponibleseI la VTL de recheL chet un passage sut le canal en diecïon d'Hazebroucket d'évacuerles btes sés.À 6 h 30, les 15 chaÆqui rcsten4 avec conne ofiiciers, tes saus-lieutenanb Hacquatd, Cambtiels, Gtoséron

TEL

Evrard-Deforge

et Betel tcpanehrcn dnediond Ane àyantlpÇu.c'nne missiondecontounetl'église.Ttaissectionspar la droile,deuxsectionspat la gaucheet précédantles2A tîailleurc.Le connandant du détachenent,sachant qu'il aun à nenet un conbat de rue, pan à pied au nlreu de seschars." (DeSévejnges)

2. Lespholosne confrment pascelal, el es Epporlsâle. mandscltéspar EdcLeièvrepâr le Plulôl de deslruclionPâr ( charcesconcentrées ". pu. sleu.sgrenades à mancheées ens6mble. JackP cho. évoque égaeme ce ryped anâquedâns sesrémoires.maissanserlicaclé consratée surl€sR 35 3. Ceclrilfiede 19clras sajou lant â cêux délruilsdepus le dépaÉdê Aâhun€,eslsupédeur à celuindqué(26)pardeSéve linqs lo6quelâolonne quilteæt le villedânsla nuil.P€ul.êlrca oc lêsR35du22e nlmpique.t-ilpæ BCCquise sonl€ iésmaisse!-

< On ne voil vroimenlpos grondcnoseet on ltreotorsun peu au ha,ord sur|ou|ce qut bouge\ P chon pourslit: . Notê conpâgniede charsfait atarc demrtau et naus rejoignonsdnecbment la ligne de chenin de fet en revenant sur la vile par le mêne chemin que tout à I'heurc. Un peu de btune de chaleul s cst p'"t pp et Sènena\rc v,s€n dans ta |ùnetle et pèl les lentes. On ne voit wainent pâs gtand chose et on tire atorcun peu au hasard sur ce qui bauge. J'entends les cris des Marccâinsque la chasseà I honme senble exciter.ly a des poutsuites dans les chanps et dês coups de lusils louailent le silence. " " DèsI apprcchede la vile, lesballesanticharssit'flent à.r or.ilps pt su tesbhndages.ToulefoÊh progressan peû se fairecammecela avait éte ptéw Trois sectiôns passentpat la rcute et debauchentsurla droitede I'egli-

CÉAFLÊGÈR BÉNAULT R 35 N'50 733 DU9q BCC, 3ê coMPAGN E,4c sÉônoN Nous retrouvons sur.êt appâreill- pholo.i pagÊ ûnte, de das, et 75, de lace) 14tême

suda-Lys à natre gauche ", écril Plchon. De Sévelngeslivredesdétailssurce déparl: " Mal heureusement,le souslieutenantHacAuad quiest passé en tète, au lieu de prendre la route d'Hazebrouck, burne à draile et Drendla oute de Lacoue.A la sônie d Aie, le souslieutenantCambnebapercoi!srr une rcu te deux saldaE allemandsfaisant marchet devant eux deux soldâts ptisonnierc.Ayant entrouverl la porte de sa tourelle,il crie aux Françaisde se couchet eI auvre e le" avec sa nil,aitteuse iùànl lesoeu^ Ahendnds. À 1km aprcs Airc, le coînandenenl du detachenentfait stopperla cotanne.ll restealors 19chars (dontdeux en enôtque)3, un tracteurde nvitailenent et la vTr. Tout te resten'a pas suiri. ll est 5 h 30 envircn.A ce monent )eDou.hed un pehtbais,un dèlachementdù 6 liat cuÉ narocains. L adjudant Cabirol qui les comnande, exDlioueau cgnmandant du détachenenl de dtars aue ,à conpàqnÊ a passé la ve|le le cëFald Aite su! dPs .ants de fonune nais que lui a reçu |'ordte de testel svec leschevauxet les voihrrettesqui ne pauvaientplus

quesurlèÊ 3sItrEE@ typedecanoullâse

(- GBLI 75 page 21), avec pout difiétèbce. un enplôi plus imporlanl dês

déuxlons clairs(ocrêiauneel vert sur d eâu),toul parltculièrement le lourelleauqui ne compodeâlcune râchefoncéesouscet angle,el des

tiserésloncé surtatourèlle. priseâpfès Laphotogrâphie le déplac€me.ldesépaves de râ barâillêd'at€ l- pag,ê75 de ce nuhetu), |ladtl\ bten lâ dominantèclai.ede l'apparèil, L as de rrèllêrorgê est idênrique à c€luidu 50703déjàclté, les dèuxàppâreilsâppânênânl

LedraPeau ticolore esl absent sut t épare. (- pase 75), o w . m o0 7 l N ' o Æ D r c , a " :s , * . a l t . ' .

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c . 5 r e u r p h o r o g r . p he s p o i g n

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r r n . c o n s u m e sp a r f i n c e f d l e d u c h a r d e P i c h o n . Lcs rcqislrcs de â 'naùLeonl rêl.ve âppârlênânce n c s l ' . i l e u r sl o m b é s à A i r e ,p o u r a u m o n s d e u x d citre eu!. â ra 11. compâgni€ dù 6è RTM.

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se. deux sectionspassent par la gauche, les ftaitteurc suivant cesdenierc. Le cônnandant de la æ conpa gniepaû avec lessectiansde gauche,celes de sâ conpagnje (charc issusdes sectiônsCanbiels, Hacquard, ce charayantetlecrivem€nt Grosléron).les traisaulres santsous le onmandernent du sôuslieutenantBeyel de la lte cônpagnie " , éctit de Sévelnges. es dég.gûmenrsde fumée P c ' o à b o r d "ô o n b é d a - ù d e c . o . d l i o l q p ' é . el ! proximilédes nrâisons caiÊs: " Dansle char.laplaceestplusqueèduite.1l à I e q u i p â gdêé v â c ù êsrâ n s y a une foule ctepaqueE au solet sur tes bords de la donrmag€el d évirerainsi taurelle,notre naigre bagage,bien st)t, nais aussides pièces de techange paut le canan ou la nittatlleuse. btcr c.r plopppc
2. bara ondu É! ù€nr D./ Frlr

Arrivéssur o plocede

=:È:.. ,:

Daprès nossources. cette photoqrâphie sâisissanie â élé prisê e 23 m. à A re Lon y voil lro s membrês d équipaqes de chars du 9cBCC. donl un cadre(qâ on d chrôhc. 'nais cs r a p p o d sn e l o n l p a s m e n l o n d u n o t t c i e r . L a p e l i l el a i l l e d uc h a s s e u r . 9 â ù c h ei n d i q L e r ât ù n m é c a n i c i e n p i l o t èL ê s v i s â g e s s o n t g É v ê s n â i s n e r e r e i e n r p â s f a b a l r c m e n r d e r r o u p e s i b a n u s j u s q uà l é p u s e m e . rd

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Nous .e sdLo.cpds e\d.renent quet>anl ele te> odtes eI naus suivons aù plus p.ès le chat qui nous pécède. Je penseque le souslieutenantHacquard est avecnôusdevant.nais nôusn avônscommelou ioùrc. aurun noyen de connunlcaùon entrc nous. Les Lndts.aftdtrpêtsÊ. dans1à\ttp êt Ion enterdcrcpt tet nos nitni euses et panais des caups de canan. Nous approchônsde la place où nous avlonsvu les canjans pteinsclesaldats Ces canions sont toujours là, nais vides bien sh ses occupants datvenl s ètre dispercésdans les naisansr . Hen fait sauter un stde" car,quiflanbe. An se relrauveau nêne endrcitquà hore àtt.vàèdà!1s.ênc,:lê Tô"nànt à|a!sà gdu hon se retrcuve à quatrc chars le long.le I'aile droite (pat tappôn à ta tâÇade)de tégtise d Aire, une place assez large. Notre char est en tête, à gauche le lang des nd;sans et -ne tue senble dëboLchetà ùne d'zai ne de nètrcs envircn.Décaléde nous, un peu en a è.e, jLste au centre de la place, le chat de René et GL,\l deuxRénois rappelés Plustoinà laniète,le lôngde 1église.lecharde Désné,b chtimibcnurne." p us globae:" PerDe Séveingesdonneunerelalion dant que les charc nafteuwen[ les naisons sant visa tées et loullées par tes trcilleurs tandis que le sergenl Weiler,dont ]a toutelle dù chat est bloquëe. les ames inutilisables.soh des garageset des hangarc.plùsieurc vehicules de tnnspon a enand. les rassenbient au niheu de la chausséepaur y mettre le leu " poursa part: " /Vouspa. Le sergenlWeilertér-lloigne venôns aux abods de la ville, entrcns dans la tue du nanumenl aux motls et paryenanssut ta ptace demetc tègli tteu'e.ant Beyet( t " cte rctomo d- dtoite) est ptis en .enotque pat celut du chef Brllard ma6 I rcste six charssur ]a place.lernèret église(3'Cje,

- Du côIé droit de la place, soit de I'autre côté du paryis de lëglse, j'entends des cis de connandement en allemanc| Noussommes en fait qualre charc su cefle plèce gui aflendons.L un queje ne peut voit, caché par celuides deux Hénois, doit êtrc celuide Canûneb, et clerière, celui de Desi.é, le long de I eglise, De tenos en temqson entaù des liÆde mitailleu. se et de canon.Cela nous laisseesDéreroue les nôtes ne sont pas loin et vont veni, nous déliwer de cetle exàspérmte attente-un peu devant nous, cache dèn ièrc làb.i pécaire de quelques narches d àccès a

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Ce P.t 37 êl ôon .quip€ d€ smnis ën posiliôn ru€ S.i.lPiere déboqchanlsurle parylsdela@lréglaredAire, viènl dê dêlrulE lê ch.r d'Eû.rd èr Dèforgè oui lùne abondammeû /Crl R Pol,éJ

lune d?s maisons,un labot marccainestptosÊhe. non fruppédansla colonnevenébnleet le sangrougit sa capoteen unelargetache." LesTaTeuvresde la rourelle à Iaided un€mants vele minuscule et sansgrânddévsloppemenl nepeÊ pal nsne-tpasdeprotéger eflicacemenr lestiraille,rs. deslirsdanslesembEsures desienêtr€s dssélages suDérigurs. ayor'rmls horsclecombat " ,4Drès plusieurcpiècesântichaÆ, lesdeuxsed tionsde la g conpagniene pe!ventdéboucherpou contoutner l'églisepar la gauche, clespiùtes anthhaÊsont placées dans lesma| sonsel prennenlles charc à panie dès indique de Sév€|lnges-

Cros plan sùr |lpp.æll (numéo lû@nnu) qùl $mblè bien .voh brùlé, cffmê s témoignê Pichon. k pone d'eûrÈe de la @llé9Élê sainl+iæ €t qibléc d imp.crE .rerièE lê R 35. fColr S. aôrnald) En bâs de page.Eî 2OOT,la\ofrbe communê au c melièred AiE de l équipâgêrêlrcuvécârbonisédâns son R 35,GuyEvrârdêlBênéLrêforqe, mortspour la F6nce.è 23 ûai 19an.ehoto S Bonnaud)

:otonnede gauche).Jbuwe moi-mèmete feu. màÊ ie àne anlbhatDlacéedansun souoiàtlà 80 n cle -ai vientne tireruncouode canonauiafleintna tou'.tte et l'imnobiliseen panie.Je [re plusieursobuset æs .afàlesde nilraileusedansld diectionde tapièce :,i cessele teupuisje enge monchatle bng de t égli. :e et rejaintle capitaine. Dansungaragevoisinse trou,..r desvoiturcsTTàllenan(hsJdea conpâgniednrpicisond ErcLelevrer --.:'reg|nenlaire, sur/ésgue{es eràenlrcsléeslescle{sdê conlÀcl,au\quelleste '],els .?fèuavecI'aidedèstinilleurc."

-" calnresembleéfrerevenu. " lleslenaoÊtès lôl . -atin. L'aftentesansien savoir,on n'entendplus :^ snon quelquestits spotàdiques.et Fimin rour ..:, tauhLrsaup.ÊIedepibtage,s éneve" (Piû,on). quil relerme :+ridealorsdouvdrle volelsupédeur, , . j: l carsongeslea declenché unlrrd'anlrcharqui , - ,e surle coingauchedu volet,délruisanll épiscope . :€ssanlDumodier aufiontquisâigneâbondamment. - -::Jè,d el de Sevelinges anivenlaloÊà piedde la ; a gâuchepour leur demanderde prendreen ,. que'escamions n ayanlpasbrulé,el, devantIa :_:-llé de la manceuvre y en Iabsence dépiscope, - :-cenl.Hacouard leuroromel devenirleschercher , :r 1aulrcscharsen proteclion. Lesdeuxotliciers ,c.rle.tdoùilssonlvenus,àlaplusgEndesurpnse -" ;:upage quipenseq!'ilsseronlforcément tués, - :. .nands tirânldesétagessuperieuEdesrnaisons - rsanl race.UnelonSue attente commence...

suilt - Derière

-I

hommes, s installel rapiclemenl, et tircl

dansnote dircationpuis se êbatte Iès vitêdânsla tue d'ait ilest sorli. Un coup de 37 venantdu chat de Déské ou de Canbrielsle détruitsansdoutê caronne le voitplus,Maisdevântnous, il y en a un aulre qui,gueîanl la direêtiondenoïe cânon,s'kslalleÊpidenent tie et disparcîtau coinde la ruè,ptotégé pat lesdemièresmaisons.Fautedê êdio, doncde coordination entrcnous, ilssonllesnaftres,caronnepeutsi Êpidenentfairepivotetla touelle. Le chal des Hénois dénarrc, avance de quelquesnètres, anotce un viâge à drcite,vercle clevântde |églbe e!...cinq qrcssesdétonatons,cinqpetitsflacons de funée aîivent su le cha.,de droite et clegauûe (lesAlenaûdsontdû .ecewir du .enfon5)- Aussitôtle chars aïête et prendfeu,un granclpanachenoil s'élèveaLrdessus du moteuLJe guetle 5. En êffel.lesEpponsaleûandsindiquênr uneafiaquepar e sud du êgimenl Dâr FnnBr, 2ebaiaillon à 12heu€s.venanld6 B .sy .r 1.' baiaillonà 13 heuæs,à sa drcir€,vênanld€ Witqul tem*se, lâi1 a joô.rion avæ l6s dêùxcom. qrilmoi07 / HiômôEc!âir. BLNr.a ru*"

* z

73

av-ècânxiétépourvoirsi Guyet Benévontessayetde sôftn,au isque de tombersausles ballesdes tîeurs enbusquës.Maisrien ne bouge.Je pensequ'ilsont peut-êtreété tuéssur le coup quandj'entendsleurs ûs dedouleur,nasdnE brulenivvànrs.Je cnÊ devenn tuuen lesimaginantse tordantcotnnedestotches dàns lesftdnnes et nous inpuissanlsfaceà ce dane quise deroutesausnosyeuL Hennlgumonietlne dit: " Tu vais.ilfaut nieux reslet ici.les canonsanticharcnousguettentde lous côtés,les capainsvant bienvenî nauscherchet". " (Pichaî) Le sergenr Weilerpoursuil: . les charcresèssur ptacelircnttoujautsmètscetudu sousleutenantHacquardvientdéte touché.Celuidu caponl Evrad est en flamnes,le charde Canbiels estatteintà sont ut, lesballestonbenlde touscôtés.Regêgnant non chaL j'auwele feuà nouveausut clesgrcupesallenandsau bautd'unerueet teçoisà cetinstanttas obusanticha\ unsur]a chenillequi Ésisè, unsu le côtéet unsur un galetqui saute.J'ouvremapone de tourelenais ne voisplusle cêpitaine. ll restetroischarssurla placedant deù sonten rbmmelci.q charsên iait, quâtresur lâ placeet unsurle parvis, comrne enalteslelesphotos dece côtéde L'église, maisdeuxseLrlemenl semblenl avoirélé incendiésl.Des tlfailleutsquej'aryele sont tuésà I'instantd'agrèspar desrafalesde mitrailleuses, Undeniet cauod anlicharne Dàtuie ent? tesàtmes

LACAMIONNETTE 1,5T

Fronçois VAUVILLIER

BERLIET VSFDETVSFD2 dontuneparseclionde combal); ormilesvéhicules bôchés ordinoires,parcompagnie, -soil el îâsse, dars lecadredês'onatiors autclo cotégoriedes 1,5 t de chorge mobiles de transpodduirain: unesectioncomptea0|s 25 caniolnerr.s(do.l20nomdeftnl disporibes),ta u le estlo pluspetiteretenuepor disqu'unecornpagni€ regroupe 4ou 5 secilons deméme t'o rmée,et ce dèslo GrondeGuerre. lypê,soitau maximumI25 câmionneties. [,]â]gréleurappaencede vâitablescâmionslégere c"s vé-h'cul€s éçoivenlIappellarion églen€ntaiË de camionnêtle, la désignaiion de camionn'étantattibuéê quà padird'unlonnageurilede 2 000kg. Souslêsdrapeâux, lacamionnete bâchéepermêtde Ùansporle'. soil10à 14homm€s€quipés, soildL1âlériel.Le co.hêt dan€bger'€slpâsp evuavanl,agJêr é sû lesvéhiculesde celtecâlégorie,sa'i pourquelques cormandesspéciâles. La camion.eliee$ snployée: - soil solémenl(eremples: oa.s iinlârler e, unê parcompagnie. poLrlBnspor c€mionrctle d'allÀgemenl lerlesconplémêftsde pâquelage delalrcupeDarsles BCC,onên compiesix,ou seprdanslesunitésde cnaBE, Cene photographb ênraitë de la note réchnique esl exaclementla mêmêsur lêa VSFDet VSFD2. oétâits nolables:cais à passagè d3 ouês, bidonde 50llt@ en placeà côlé dù néseruot, sùppoÉd'éxijnctelr (non en Place)sur I auv€ntdé lâ cabine.(Fûdat iû Bediet)

24 .",rt...iozzr+*,0,c*":. sLno+e MÀrrtu i. z6

Les COmmOnOeSmOSSTVeS dU reofmemenl DJra1f€.te d€Lr-Sue'i€s, lescâT onnedes I e sonr quennombr. imi'é.poLrlrsagecoLGnr commandées des corpsde lrouped'activê,sachanlque l'écrâsânle rajoiÉ dêvra€. éùeloume.e1casdenoblBdlio1.par la réquisition desvéhicules analogues du parccivil. rvârs.à pdrft de -936er avec e vo_edJ prcEatrne des" qualozemilliards ",Iamée reçoltdescrédilsen vJe pa'mimilleaulrêsùrgelces-, de doler nî;dialercnrleséc\elonsA descorpsde troupe,c êsrà drreceuxqJeionenveaasars dela €ncorvenur€aur ironlières, avanllesopéralonsde réquisilion.

C e c ie x p L i q upeo u r q u oài , p a n i rd e 1 9 3 6 ,e s constructeurs reçov€nt,à a su te d appelsd otir€s, comrnandes de véhicuescou de lrès importantes ranlsde ious lypeseilonnages.Pour es camonnetiesde 1,5I, on lrouveranoiammeni,danslesl.ois annéesqui précèdent la guenê,das marchéspas' sésà LalilelDeahayemâissurloulà Berlietetplus en.ale à aenault (- page 76). lyonnas, aiourconæmante grandconsÙucleur n lur€de camionn€ltes de 1,5t à l'améeestpourlu .otablede l'enlÉ€uer une@nslantequarnidivemenr re,en débulanlparla larnile VIvl..(192+1926) Su venrlesvSA el VSAB(1931-1933) et,pourla péro' lessénesVSFDei VSFD2 ivrées de du réarmement, re présenlânl enlrc1936eI1938( esdeuxversions d tférence) dont'arméea sembe t i, pasla moindre : reçuaulotal9ô6exemplaûes eniroismarchés A4arché n' Qùantités A4ati.Lles à IIEEn 621s3Dt4-ôO9VSFD nEIE 715N D,I- 25OVSFD2TI]EIItrn à TI]ElTEtr à tIilEIIE 86A35D,'t_116VSFD2 [titEE

nn s é u n ù é d e c h â risc,i à l a J n e x e n p l ep, â r m i d ' â u l r edse, B e r l i e t V S F Dm2i s e n s e r u i c e d a u Le châsseuràsauche avecla tIIEmE. r: comûsnÈ du 19cBcc dlrani lhivêf 19391940, en peâufou(éedêsnotocyclistes.fcol arciersdes.hÊls/ :: la ponièrcarcvê1ule sous-vêlement

À a sute desvsFD 2 vend€, en 1939unesérie aux préde 500 VSFN2, pralquemenlidentiques poussé,délivre céderreshomis leurnrôteurqLri, 46 ch à 2 800Vmnet Leurdonne Lrnevitesseneile i menlsupéieure,irisanlles85 km/h

VSFO2 CA IoNNEnÈ BÉFLET Horûis lé matri.ule,rienne permel de dislinguerles VSFDêt VSFD2. Toules o.r la mêûenonle, cescamiônnettes pneumariquesdel6 5 x0s r r r o Lesvéhi.ulèsmililairesAerliet se dislinguentpar la Présènce, jusquen r940,du marricule pèinrégalement sur la porlièrè. appanenailà lâ 1'êseclion :âmionnefiêprésenrée : 31-compâgniedu9cBCC.Uneâulrêdemême a éoâLementéîé rêlêvée ::e ê. raIIIEEM, eseralsde dôtâtiondu 9' Bcc

o { , r m ô0 r l H ' o E o r r !

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75

Paqedûr.è du nasque. Ma nilrâilleuseest câÊsée,la lunefteen leutblindagiê". Si I'o1,s'enti€nl âuxchitlrcsavancés prls à Foæ.d-l mtetesMaÊtechatpeulse nouwit encorce!je pous- danslêslémoignages. huitcharssemblentdoncavoirPholoæi {bènll€ù. dê Dunrërq6l se monnécânicienveÊ Iissuedu villagê." étéperduslorsds c€tteseconde bataillê d'Aire. daB 16cour d€ l'@lnë r|. s a par Dansls chardê Pichon,I'heureeslg€ve : Je ,'ose Enguisedépilogue, uneanecdolê 6strâpponée dê toll., .n Lcô dé ré6|. parli6,lesAllemands luidire quêla ûose ll'afiivéedess€coursl,aplèsure BégisPotié.Un6foisla colonne att dnr à legllæ Sàtnlsibnguê enenê,ne senbleproblénatique. reprennentpossessionde la placeel d€ sesépâves. Jo!èph, oÙ @ilônmnt du 24 Je ne ne aù 27 ml 1940h3 0tlld_63 vois pasencorcpnsonnietmaisavecce longsilence Desoflici6rsSS lont metlreles chaufleuGSS le long 84!ôft.:rêrq chàss$ quidurc,on n entenc!plusde btuitsdê êonbet,k pen- de la collégaale Sâinl-Piere,lesfirâinssur le lâle deux du l. BCC.t 16 quart! se oue les allrcs charsontdû ouîïêr leslieuxou ont heurssen ounilionDouravor abandonné l€ursvéhitlr.llLuB h.r@iÉ @nb€r. d'aiÊ, élédét^rirs". Deuxôus anticharssucc€6sif6 ftnissent cules" auxbonssoins' deshomm€s du I BCC.Humts Ec.pé. .L! .vant q!'ll. nê æjolg.4t parm€ltr€lêteuâu charet,proftâ de la fuméedéga' liationdoolfurenttémoins quelques civilspésents. Mâlo-|.ùbdn.t c.ntrÉ de géeparlêurmoleurenleuel pârlesvéhicllesâllemands rcgrouprBênld6 dhllleuF. quibflllentloujours, leslroishommes sê Éfuglôntdans EnrouteversDunkerque On noLra l@ lrophéês au cênlÊ d. là conp6idon, unemaisoneniaceoir ilssontrâoid€m€ôl laitorison.u pllml.r !l!n! pdÉ .rê nieÉparl€sAllêmands insiallés à l'élage. Retrouvons 16lierdenanl Maudn, élém€ntde recueil .l o.quô alLmand. lunell.! delacr'ofite i. Pendantætenps,b lieulenanlSbd (cdt. F. eotié) (tesoiq Ia lE ctmnafuant ænpagnb) et îKi-neÛE, LesSSounisoqr leursofficiers prcnonsnos disposîtions pour,avec l''s éMnenE de Laissonsà de Sévelinges le soinde conclurele écit notre DelîtdétachemenLassuet la nainEnance du de celtecourbmaisinterisebalaill€:" yêrs tt heuleq seulpotrtsu le canaldAite qui connendê le passavoyantquetoutce qù étâithunainêûêntpossiblede gÉverslâ touted'Hâzetuouck, ûeis le noins lacileest faie Dou retrouvettrace descamaadês oue nous de tenitle contaclavecungmLpedugénieangtrais qui avionspedus en coutsclercuteavaité!é fait,le con- a rcçu I'oÉrede lairesautet|ouwage. nandanl du clétachenentra.sse',rble PalBbrêset prcssionsen ont finalênenlnison, el autourde lui les quelquessuNivantsdu conbaL et apÈs avoirnE le c'eslauxenvircnsde 12heuresquenouswyonsrcvefeu aux véhicùlesellemands,lesneufsuyivanls du nh les rcscaDés de ceuxouisontrebumés(krÊ Aire, ç BCCqui rcstentde ceftelutte,enlourésde quâtre Noireellêdil técluilà 27 officipts-sous-olficiers. chas(sixcharcen marr titâilleurcet Nécédes pat Ie charcluseryenl Weiter sa)rs et quatrclirailleuÊ,11cha,r.g dontl'amenenl est innilisable,débouchent au pasde va'6Aat nais powant se déplacatqui ên ênorq)ent gytmastiquetaceau canonanticharqui â atêté ses cinq autês, tout à faît hors-seviêe)dont un seulen cha6, talonnéspat deux nitraillêuses qui pendant èlatde conbatlrê.m llacleutdÊnilette et lè VTTDas500 n cherchentà nous afteindre, tandis que les sentle Dontntact au estalorsdéttuitdedèrc nous. lêileurs s ên vonlen ûantant Ouantà la colomequi Avanlde dénaîe\ k rcnplacenon nécadhienVer estpasséepar la drcIe de léglisê,cinqcharc(1Êcon- din,quin enpeulplus.el quele lieutenantgcard àvàGBM74pagê6,ttgûde & ]a pagnie),réusslssêntà s'échappermais tousonl leur cue sur un hôpitald'Hazebrcuck,par le nécanicien p!or,dirb6sI lrcll€L1ffintMauin armementhorcde conbatet de nombÉuxinpâcÉsur Wylhen êt, malqé monnoteu donnantde séieux (biM sôl) €l M pgs Now'ii.

IA CAMIONNETTE I,5 T

RENAULT ADK

FronçoisVAUVILLIER

e véhiculerépondexoctement ouxmômes besoins quesonhomologue BerlietVSFDtroitépogesprécédentes,

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trlLior 07 / H6roÈ E GLrRrE, B!ND{5&,r{^firÉLn' 7ô

signe de faiblesse.je prends en renargue te chat de Coratet auquetit nanque le tatet (dê cond,."p)p dant le noèut est encorc plus défailant qùe ]e tnten Je laisseseulCanbtiels, plein cleclouleurs,clanslhabitaclecaf ilesl d un bongabaitetque le cananenposr

tion de rccul, téduit encare lespace disponibte. dans un- àtna,phete dtrt\te4e-t te>p dble e\dnte pat des relentsdodeurc et de runée en pravenancedù nateur. De ce fait,je me tiens âssissû la potle cle tou relle. Nousnous affêlons à quelquedistancede là pour

6A$3D/P 249 6A971DtP 350

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4:.. C À ' , o t r ! E nFEo r a u L r A 0 K S o d i â up r . i e m p s1 9 3 6 A 0 Xc s l .l ô u t e s. a t é g o r l ê s côntôndues. rêvéhicùreuu ta re numeriquemenl e plusinponânl de I arnreeirânçaise d e I i m m é d6 ra v a n l g u e r e : 23 7 4 exemplâfês ên versionbâchôù l o n l d e u x p o u r l a r m é e d e l a i r ) . l e sd , è r n i e r s é l a n l frês âùxqûe lês ellôs .ùildeslinées,cescamionnottesprésenlenlquclqûes , flerencesd amenageûenl: aver ou sans bancs :.ahâbles pô!' lc lrrnspôrl

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gne, bande, iln a heurcusenent pas perdu lavue e: ne veut ien savoit pour retouûer à t'hôpnal. A son rctout, de Sévelinges fait renetlrc les cha.. en ètat de narche lessenceet huile)pour une nouvete ètàpe veE Dunkerquè.à un peu ptu' de.O k\oneves ot1il a recut|odrc de se meîre à h disDositionde I a!rtr nl Platan, dépad à 17 heures. Canbriels est passe dans la VTr où il doit se touvet plus à I'aise,il est renplace dans le char pat Verdinrécupére, Wilhen esl sùr la ponè de lourclle et je le rcnplace au pilotage de IapparciL Passage à Wornhaut, puis Beryues entin latd, avecde sinistresb ils dansle noleut, nan 5a 150 dèpasseCaudeheque-BÊnûe et lèll son entèe oànè Dunxeque. àu ntieu de ûsles convoÊ de rctugès

uesruclton ou molefletet evocuotton Le délachement slâlionneà Bosendaél, banlieueest de aville, danslejardind'ule usine desac de roile,en lace de l'écoleatlenafteà l'égliseSainlJoseph.Carnbriels est ort"o*" emmenéà l'hôoila de [,,lalo-les-Ba ns MAI l e 2 4 e r e v a c u év e r sl ' A n q t e t e r rt e " Ehepasry, 4 Juln 194a.un Ft ta <9 Ptut h détûse du lenain ". 25 mai.Le caoilaineUllman;oâtuiênt ce clichéa élé pis êprès -(tnll a reùouvercé qui resredes àfiectils rercsbupemenr,re2 juin, desélémenrscombatlantsdû des deux compâgniesdont il rcprcnd 9' BCCrrpalriésd Anglerere le commandement le lundi2Trnai.Dansla soirée.la aprèsDunkêrque, âvec êurs colonre se dirige su. Hordschooreà l5 km dans le câmarad€s de l échelon. sud-eslde Rosendaë|, en bodurc de la lroniièrebelsepâÉsdepuislê dépâ ge où se ùouvedes élémentsde la compagnied'éched ea e r g i q ûree1 9h a i 1 9 4 0 . lon du 39êBCC.à lâ teme de Brandler. a v e c d u p e r s o n n e l dâêr m é € Le na rdi28 mar1940,dDrèsavor constàteou âucv n e r è p d r a l o nl e s l p o s s i b l eI .o r d r ee s l c o l f i r é d e dépoudu d'armêmêni lire r e n d , e ' Êm a r é r i e l i n J l r l i s aebl dl ey m e n r el e t e u ,p u i s de se rendreà La Pannepouryemba(luef. L'embar Tombed AlbèrlHdcqùârd quenenl ne pouvanlse laire, la colonnerelourneà

24

soulfler et naus compter. Je prcfite de ]a halte pour extraire Canbiels, dans I'intention d inventoiet les degàrsdonril saut{tecru.lenenL n pout cduse! Devè. tu, toute la partie postéieurc de son individu.des no| l.1s à la basedu cou, aoDàratrc1bleed ectats Les bbssutes sonl loules peiilen mêis muhiptes.Là potection a été fotte, puisque leggins et veste de cuir son! traversées. SesjouÊ ne sontpas en danger,il se rhabille etje IinslëIe ddns te chù, te plus contatlabtenentposstbte, assis sur Ia sangle. Le caplaine de Sévelinges, soucieux de vile quittet le secteur, prcsse le nouvemenl cl des que ta pelire colônne ëclopëe est en è1ai de démaner, ildonne le signal. Le repli se faii vers Hazebrcuckpar La Lacque,Pecqueur,Thiennes,puis lâ N.lil, Steenbecque,lvloô€cque âu cinerièÉ de zuydcoole! - L anivéeà Hazebrouck sur la N 16. Maudnpoursuar (insritureu4. commandanr ra de ce qu'il rcste du g batailoû de chars se lait vers 2ûseclionde la 3. compâgnie 13h 45, tout le monde est exténué.Le tieutenantcondu 9! aCC,nod pour la manclantlà conpàqnie de charc Renàu rf. charye F E n c el e 2 9m a i 1 9 4 0 . tcott Ê Pate) de b dêrênsed Hazebmuc^ àve. des mun 6,ns, maf' àucun àrmemenl. emmène le càpûàine à l êtat-mèjol E n â o û 1 1 9 4 0Aàu c ha v â n l anglais poû le mettre au couranl de la siluation ou il sP mel en rappon avec le colanel connandant la mlslieulenanlsMaurin,à droile, sion fmnçaise. Les Bilanniques Êvitaillent copieusement lp délachemenLLe pitolp Vedtn tèêWaQi| sar

78 *,ça ot r a"o": orc':.,

puisatlendsurla plagede Nlaloles-Bains Rosendâè|, jusquà17r'eu,es le 29, et rejoinlen camionles abordsdu port sur les bas-llancs norddu baslion 32, atlendaôtun ordred embarquement æur le soir.C estlà,clans lâ soirée,qu'unbombaF demeniaériencomble une trânchéedâns le sable,danslaquelle s'est lélugiéun groupede cnasseurs sous res ordfesdusousleutenani Hacquâd.Àlalgré l'inler' venlionde leurscâmarades, râpidemenl surles I eux, q!i creusentà mainsnues,il esl lrop latdpourle câporalCoÉ royer,le chasseur Grogner er le souslieutenaft Hacqlard.llssontenterrésà 50m dê a softiesuddu bas lron32,ou es _onnê-rs eurssortre dusoar eurs carnarades en présence d'unprêtre. Lerrba'q-enenl a heui ra enerl le nalir ou30ndi à q "euressur aviso/rnpetùeuse pou'leç23 s-rvivanlsd- détaciene- q,i a rive-tà Douvres a 18heures. Dirigés ensuite surSoutharnpton, ilsembarquentle so r du 31 maisurle paquebot Erug€spour CherboLrrg. Le 1êriuin,lls retfouvent le commandant Gauthieret 'échelonsur rouesdu baiaillonvers quelon devine. 23heures àËv€uxaveclémotion Les canlonnements sesuccèderoni Lors de la relraite vers e sud.Chandelles le 5 iu 1. Champagrcle 15.RôÀ'ac e 20.No.alsparBe.geràc le 21.À,louly le 23 p,rs Auch.où le baraillon estdissous. Alnsiseterminel'épopée du 9êbataillon, sonpersolnelayàrl loJjou.sau cceur.cornneleurscamaradesdesautresBCC.I'esooir- hélasvain-. de pouvoirê1rcreconstilués avecdescharsneufsoour

RETOURNE : CONTRE SONCOM/vIANDITAIRE

Fronçois VAUVILLIER

TOBUSIER DEI20 SCHNEIDER e ss o l d o t s | . i n d e l ' e t él 9 1 4 ne sonl pos renirés pour o rnosson, lpos porlée Berlin n'esi ioujours o I ^À.1 .r | ."r f^ l, ^.,, "l"'^" "l^ que lesAllemondsn'enlrenlà Poris.

qnaliond OC 105r"5r. [4aisKruppestausssurlesrangsel proposede soncôtéun obuserde 120rnrn,à a @pâciléde despLus lofie.Béagissant tructonévidemme.l à songrandconcuÊ rcnld'outre-Rhn. Schneldercrée aols unobuserde120déri védeson105el rempoi@ linalemenl le marché buqare(1911) Carle nouveâumarérel du Creusalest- bienplusmodeneqLe le rapponé ogi€uxdLr16janceluide KruW", cînne e sa'Ùjigne place. vler 1912 de nolre altaché mllla re sur lliâLi mainienanl a/,imerlera gue(e el, goultedeau dans EnaôÛt1914un nouvea!loidece maléreleslencoLrsde le gouv€rnemenl iranças poneses l'océandes problèmes, qu n a pasencorechoiBulgarie, a! CreLrsotpourla privéeen cours Tabrication regadssur le maléield'âdileie de l'lnduslrie luienprendEde signer,le6 septembre 1915, Lobusierde slsôncamp.lr,,la de réaisationpourdes puissanc€s étrangères. un accordsecretavecl€s Empircscentralxpus, le 5 oclobre,de canpagne OC 120n" 2 du Creusotest du nombre. lelendenraln nolêâl ée. né chezSchneider da.s la prcmière décen- décarerlasueneà a Seôieetd'envahir Ce maréû€lesl a celleépoque nous nie du XXèsècle,pourl'expôrtalion. 1 r9d1e0 , l e sg o u v e r r e n è n t s b u l g a r e e i sommesalorsautoL ARR|ÊRÊ-rRÂ NDÊcasso polrla foumilure roumain soliclentSchneider d !n oblsierléger Le câisson,.uirâssé,êsl à la dési de 105mm,dontLê Creusolréâlisele prololype soLrs renvêfsêmenijpermedantI accès

oBosrEF oÉ120scHNÉloÊF Cemâtérièldeslinéà la Bulgarie LtypeOCl20n'2 du Élabgue) estjugéen 1912commêun canon de gnnde nobilité, Iès stable ,u lrf '. Erécurânrlê rir de plein 'cuetët lê1irplonqêanl,il esl .rgâniséd'âprèslès même : r i n c i p e s q ulee 1 0 5L h o d è | e 1 9 1 3 lu mêne construcieur, hohis que e l!bè, du lâil dê sa faiblelongueur, - esl pas reculésur son aflÙt :our lelÉnsporl {" Phorog.aphl€ ,:é ar). Bouclièrenacierspécial

lacileâux24 châ€es qu il.ontient ( . phôt.gêphè pâqeaa).En ou\rc, 10chârgèssonttransporlèes s!' l âvant-t€indè cânonêr 1oâuirês sur l'avanl-train de caisson.

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(6 chr'set.obusFA Hle l9 3 ( 1r 97 k g d o r i 2 , 1 [ g Schneide d e x p o s t o b u se næ e f f l r ê 9 1 5 Sord)cd fc( hyèê â dro te (onsuêur 3 olibrôs myéel0ol ).

venanr!o!riûsrê d êrreriwée.

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préts.onze Au Creùsot,lesmatériesmaintenanl batteres,sonl placéssous Êmbârgo.Cesl ains quappafaildanslarméelrançaise. de manièreà la lo s d scrèleel iorlule, un malérelsansmilésime cari n a jamaiseréadopré , connusousdeuxappef al otls : obusierde 120 Schneidet,au canande 120 cIB l.arn, à ft ap del.

Unediscrèlecorrièreou feu L'obusiôrde120Schnaidef esraiiectéà Iarrilerie (ALF).On enlrouvelraced abord ourdehippomobile au 1æôAALH(dépôlà Vernon),aux: - ù g r o r p e( 1 r c2 ee l 3 0 b a t t e r e s )à, p a r r i d re novembre 191s.Le l/103ê eslsurla Somme(lusq!en iévder19l6),pus à V€dun(191617),auChenrin-des(r917-18)avanlde Dames(1917)el à Sainl-Ouenlin reverser ses120 CTFpow @cevoir des105L l - lllegroupe(4eet 5ebafiefies)crééL€5 janvier 1 9 1 6 .C e g r o u p ed e v i e n l e l l l / 1 1 7 eR A L H l e 1e'avil1916maisneconserve ses120CTR.surlAisn e ,q u e j u s qeunâ o u t1 9 1 6 . Lesobusiels de 120Schnedersonlensuite envoyés à larméed Orenl- ou.ûoniede 'H stoire,is lireroni sur les troupesde la puissancequi Lesaval commandés-. el linalernentcédés au gouvememeniser b e , m a i si l s d e m e u r e nslu r l e s n o m e n a c l ! r e sd e I a r m é e l r a n ç a isues q u e i1 9 1 8 r I

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Cel oLrvrage serasLlvien 1979 chezEPAdu " liwe bleu" rés véhf êulesblindés îançais 1920 1944. qulesl completdansla nomencla rureel âdescrlption desmalériels. Les ivresde SléphaneFeifard sonleuxâussidespassagesoblgés.llsirailenlnonseuementles slindés(avecuneapprochemeilani .n reiel les idées el les prosuccessls) maisaussi 3râmmes '.ul amèmenl(armesndividueles :1coleclives, ainsiquel'ariilerede

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URIA TOILE Voicideuxsilesprésenianl cha cun un iort conlenudocurnenta re ei iconographiqLe sùr 1940.Pour 'Alsace, ,, 1. imel€nigne (entreaut.es)des pholosinédiles surleihèmedesgoupesde recon (GFD el GFCA) naissance Et pôur a Loûaire, , lend à couvrir'ensembledu sêcleurlonifiéde Faulquemont.

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