Magazyn Przewodnik Correct wersja 3

PRZEWODNIK PRACOWNIKA MAGAZYNU LOGISTYCZNEGO

Jak postępować z towarem w magazynie? I – ROZŁADUNEK (AUT I WAGONÓW)

POSTĘPOWANIE Z TOWAREM PODCZAS ROZŁADUNKU:

Towar, który przyjeżdża do magazynu CORRECT należy rozładowywać z należytą starannością, tak aby nie powodować uszkodzeń towaru. Podczas rozładunku należy zwrócić szczególną uwagę na jakość załadunku oraz jakość dostarczanego towaru. Przy rozładunku należy uważać, aby nie powstało uszkodzenie podczas wyciągania palet z naczepy, takie uszkodzenie nie może być traktowane jako uszkodzenie transportowe (reklamacja). W takim przypadku należy zgłosić uszkodzenie jako uszkodzenie, które miało miejsce już w magazynie.

I – ROZŁADUNEK AUT I WAGONÓW

PRZYGOTOWANIE DOKUMENTACJI (ZDJĘCIE) REKLAMACJI: W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek wad, uszkodzeń lub niezgodności powstałych podczas transportu lub podczas załadunku u dostawcy, należy zrobić odpowiednią dokumentację zdjęciową i zgłosić reklamację do referenta magazynowego. Dokumentacja zdjęciowa do reklamacji z transportu musi być zrobiona dokładne i czytelne. Zdjęcia, jakie należy zrobić do reklamacji w transporcie: - numer rejestracyjny samochodu/ numer wagonu - numer plomby - widok towaru po otworzeniu naczepy/ wagonu - zdjęcie niezgodności na naczepie/ wagonie przed rozładunkiem, - zdjęcia uszkodzonej palety na naczepie/ wagonu z daleka, (nie ruszać miejsca uszkodzenia przed zrobieniem zdjęcia) WYJĄTEK: w przypadku kiedy uszkodzenie znajduje się z tyłu palety lub z boku, który jest dociśnięty do boku naczepy i nie ma fizycznej możliwości zauważenia go przed pobraniem palety, należy zrobić zdjęcie, które w jasny sposób ukaże miejsce uszkodzenia, tzn. zdjęcie uszkodzonej palety podniesionej na widłach na naczepie lub w tle naczepy, tak aby był widoczny kierunek pobrania i rozładunku palety. - dokładne zdjęcie uszkodzenia z bliska, - zdjęcie miejsca które mogło się przyczynić do powstania uszkodzenia (jeżeli jest widoczna przyczyna uszkodzenia) - numer etykiety ULL, artykuł i numer nośnika. - zdjęcie datownika Zdjęcie uszkodzenia powinno być zrobione w taki sposób aby nie było wątpliwości co do przyczyn powstania uszkodzenia. Dlatego należy zrobić zdjęcie tak by było widać sposób jego powstania np. widoczny kierunek pracy wideł, nie odsłaniając folii zabezpieczającej. Dopiero po wykonaniu takiego zdjęcia należy zrobić zbliżenie uszkodzonego towaru. Należy zrobić dokładne zdjęcia wszystkich palet uszkodzonych w dostawie wraz ze zdjęciami numerów nośników.

I - ROZŁADUNEK AUT I WAGONÓW NIEZGODNOŚCI I WADY TOWARÓW FIRM POWIERZONYCH PODLEGAJĄCE REKLAMACJI:

 uszkodzenie towaru,  uszkodzenie palety kartonowej lub Loding ledga (LL) – biała paleta plastikowa  brak etykiety logistycznej ULL,  etykiety ULL zagięte lub nieczytelne,  niezgodność informacji na etykiecie NLA i ULL, oraz niezgodność numeru artykułu na etykiecie z towarem dostarczonym.  przesunięcia i przechylenia towaru na palecie,  wisząca folia stretch,  mokry towar,  zabrudzenia.

II - MAGAZYNOWANIE PRZYGOTOWANIE TOWARU DO SKŁADOWANIA:

 Po rozładunku każdą paletę trzeba przełożyć na paletę drewnianą lub plastikową. Towar musi być ułożony równo i starannie, aby towar nie uległ uszkodzeniu w dalszym procesie magazynowania.  Nie należy kłaść towaru na palety drewniane/plastikowe:  bez nóg,  z uszkodzonymi nogami,  na palety bez desek,  na złamane deski  z widocznie wystającymi gwoździami  innymi defektami mogącymi doprowadzić do uszkodzeń w dalszym procesie magazynowania.

II - MAGAZYNOWANIE ZASADY PRAWIDŁOWEGO SKŁADOWANIA TOWARU:  Po rozładunku towary niektórych firm należy spinać pasami z paletą plastikową /drewnianą.  Towar w regały należy rozwozić starannie nie powodując uszkodzeń. Każdy operator wózka jezdniowego podczas wykonywania jednorazowego transportu maksymalnie może przewozić 4 jednostki ładunkowe, nie przekraczając udźwigu zawartego w DTR wózka.  Towar w miejscach przeładunkowych MP należy ustawiać według ustalonego schematu (patrz wizualizacje)  Podczas piętrowania palet należy zwrócić szczególną uwagę na maksymalne obciążenie jakie można położyć na daną paletę. Informacja o maksymalnej wadze obciążenia wyświetlana jest na terminalu.  Bezwzględnie należy stosować się do zakazu piętrowania, informuje o tym etykieta na palecie.  Należy stosować się do wszystkich oznaczeń i informacji na regałach dotyczących zakazów i nakazów odnośnie składowania i artykułów.  Towar w regale należy ustawić tak aby była widoczna biała etykieta ULL.

III - ZAŁADUNKI SZYKOWANIE TOWARU DO WYSYŁKI: o Podczas szykowania palet na wysyłkę należy zwrócić uwagę na jakość szykowanego towaru. o Na przenośnik nie należy wkładać palet:  z uszkodzonym towarem, paletą kartonową lub LL  przewróconych, przechylonych,  z uszkodzoną paletą plastikową lub drewnianą, brak nóżki, brak desek, połamane deski, wiszącą folią strech, wiszącą bandą.

SPRAWDZANIE TOWARU PRZED WYSYŁKĄ: Pracownik wózka ładującego przed przystąpieniem do załadunku towaru skompletowanego na wysyłkę musi dokonać sprawdzenia go pod względem:  jakości opakowania (brak rozdarć, pęknięć foli, kartonu, wilgoci, kurzu)  jakości palet (brak uszkodzeń mechanicznych; w przypadku braku nóżki kartonowej należy podkleić ją przed załadunkiem. Każdy wózkowy musi mieć zapas nóżek na wymianę na wózku.  jakości towaru (brak uszkodzeń i zabrudzeń)  zgodności etykiet  prawidłowej ilości

III - ZAŁADUNKI PRAWIDŁOWY I BEZPIECZNY SPOSÓB ZAŁADUNKU TOWARU NA ŚRODEK TRANSPORTU (DOTYCZY AUT I WAGONÓW):  Sposób załadunku towaru i jego prawidłowe rozmieszczanie go w przestrzeni załadunkowej przez pracownika wózka ładującego jest bardzo ważne.  Należy pamiętać o tym, aby towar ładować tak, aby wszystkie etykiety były widoczne po otworzeniu środka transportu.  Należy zwrócić szczególna uwagę na możliwość piętrowania towaru:  towar niepiętrowany układamy na towarze, który można piętrować tak, aby wykorzystać wolną przestrzeń załadunkową. Jeśli jest taka potrzeba, towar należy owinąć folią, aby zabezpieczyć go przed przemieszczaniem,  odpowiednie ułożenie palet (góra, dół) pod względem wielkości palet i ciężaru,  w przypadku piętrowania palet, gdzie dolna paleta jest węższa niż górna, należy zastosować przekładkę z plastra miodu lub przekładkę pilśniową, a wolne przestrzenie wypełnić kostkami styropianowymi .  Towar, który nie jest piętrowany, a jego rozmieszczenie w przestrzeni załadunkowej powoduje, że zawsze występuje wolna przestrzeń z boku ściany, należy ładować przemiennie, tak aby wolne przestrzenie występowały raz z jednej strony ściany, raz z drugiej strony ściany.

III - ZAŁADUNKI ZABEZPIECZANIE TOWARU PRZED USZKODZENIAMI PODCZAS TRASPORTU:  Każde auto podczas załadunku musi być zabezpieczone!  Sposób i zabezpieczenie podczas załadunku towaru musi zapewnić bezpieczny transport towaru do miejsca docelowego, dlatego należy przestrzegać kilku podstawowych zasad:  towar o większej wysokości należy ładować w pierwszej kolejności  towar ładować tak , aby wyeliminować wolne przestrzenie. W razie konieczności wolna przestrzeń należy wypełnić pustymi paletami, uniemożliwiając przez to swobodne przesuwanie się towaru podczas transportu, równomiernie rozkładać towar pod względem wagi.  w przypadku gdy przestrzeń załadunkowa posiada ostre krawędzie lub inne niebezpieczne części (wystające nity, śruby itp.)należy towar zabezpieczyć kartonami, /i tekturą falistą/i płyty z plastra miodu/kostki styropianowe/i worki sztauerskie  jeżeli po załadunku , na końcu towar zabezpieczony jest przez kierowcę za pomocą poprzecznej belki, należy ją owinąć tekturą falistą a w przypadku zastosowania przez kierowcę pasów ściągających w miejscu zetknięcia pasa umieścić na krawędzi towaru” loading ledge”. Do obowiązku ładującego oraz lidera należy dopilnowanie, aby towar został odpowiednio zabezpieczony na całej długości naczepy jak i po zakończeniu załadunku. W zależności od potrzeb, należy użyć do tego celu niżej wymienionych elementów do zabezpieczeń: transportowych pasów ściągających; belki poprzecznej; kostek styropianowych; poduszek powietrznych; przekładek kartonowych.

SZCZEGÓŁOWE INFORMACJE DOTYCZĄCE OPISANYCH CZYNNOŚCI MAGAZYNOWCH ZNAJDUJEĄ SIĘ W „INSTRUKCJI JAKOŚCIOWEJ MAGAZYNU WYROBÓW GOTOWYCH CORRECT”, KTÓRA JEST DOSTĘPNA U MISTRZA I W POKOJU NR 9

JAK UŻYTKOWAĆ WÓZEK WIDŁOWY : OBSŁUGA CODZIENNA, PRZEKAZANIE WÓZKA DO SERWISU, WYMIANA BATERII I - OBSŁUGA CODZIENNA Zaczynając pracę na wózku operator jest zobowiązany:

 Sprawdzić wizualny wygląd wózka.  Sprawdzić podstawowe funkcje wózka: f. podnoszenia, f. przesuwu, hamulce, sygnał dźwiękowy (klakson), czytnik kart SHD, stan wideł, kół i opon.  Sprawdzić i w razie potrzeby uzupełnić poziom oleju i płynu chłodniczego – dotyczy wózków spalinowych  Sprawdzić wskazania wyświetlacza, czy nie zawiera informacji o błędach, koniecznym terminie przeglądu okresowego.  prawidłowo wypełnić kartę pracy wózka (wpisać imię i nazwisko przyjmującego wózek, datę i godzinę przyjęcia wózka, mtg na przyjęciu wózka, potwierdzić stan techniczny) JEŻELI STAN TECHNICZNY WÓZKA NA PRZYJĘCIU ZMIANY NIE JEST PRAWIDŁOWY FAKT TEN NALEŻY POTWIERDZIĆ WPISEM W KARCIE WÓZKA I POWIADOMIĆ O TYM FAKCIE MISTRZA/BRYGADZISTĘ LUB LIDERA.

II – PRZEKAZANIE WÓZKA DO SERWISU W przypadku wystąpienia awarii/usterki lub konieczności wykonania przeglądu wózka w czasie pracy należy: fakt ten odnotować w karcie wózka w kolumnie „Zdarzenia podczas pracy (awarie, kolizje SHD) niezwłocznie powiadomić o fakcie Mistrza/Brygadzistę/Lidera  Mistrz/Brygadzista/Lider potwierdza fakt zgłoszenia usterki w czasie pracy i zgłasza wózek do serwisu

III - WYMIANA BATERII – DOTYCZY WÓZKÓW Z NAPĘDEM ELEKTRYCZNYM Kolejność czynności postępowania przy wymianie baterii: a) Wybrać baterię w pełni naładowaną. b) Wyłączyć prostownik. c) Odłączyć wtyczkę baterii od prostownika. d) Podjechać wózkiem, wysunąć po rolkach wyczerpaną baterię. e) Podłączyć wtyczkę wyczerpanej baterii i włączyć prostownik. f) Korzystając z przedłużki podjechać do baterii w pełni naładowanej i przepchnąć ją do komory wózka. g) Podjechać do punktu uzupełniania wody demineralizowanej i uzupełnić jej poziom. h) Do realizacji podpunktów d, e, f może zostać wykorzystany wózek do wymiany baterii lub zawiesie. Baterię należy wymieniać w chwili, gdy wskaźnik na wyświetlaczu pokazuje minimum 20% naładowania. Wszelkie uszkodzenia, niesprawności baterii, uszkodzenia wyposażenia akumulatorowni należy zgłosić Mistrzowi/Brygadziście.

UWAGA: Nie używanie przedłużki kabla tylko przesuwanie wózka bocznego na widłach innego wózka jest zabronione. Prowadzi to do kosztownych uszkodzeń i długotrwałych napraw.

JAK BEZPIECZNIE PORUSZAĆ SIĘ PO MAGAZYNIE? I - OPERATORZY WÓZKÓW WIDŁOWYCH :        

Obsługiwać wózek widłowy może tylko i wyłącznie osoba posiadająca uprawnienia do operowania wózkiem jezdniowym wydane przez zakład pracy Pracownik obsługujący wózek ma za zadanie poruszać się jak najbliżej prawej krawędzi drogi komunikacyjnej Każdorazowy wjazd na skrzyżowanie należy sygnalizować z wyprzedzeniem sygnałem dźwiękowym Należy zachować szczególną ostrożność podczas zbliżania się do rozsuniętych regałów – istnieje duże prawdopodobieństwo wyjazdu wózka z rozsuniętego regału Każdorazowo przy wyjeździe z regałów należy zachować szczególną ostrożność i upewnić się, że droga komunikacyjna jest pusta i można bezpiecznie na nią wjechać Zabrania się poruszania się wózkiem z uniesionymi widłami na wysokość powyżej 30 cm nad podłożem, pracownik zobowiązany jest tylko i wyłącznie podnosić widły w momencie pobrania lub pozostawienie towaru Zabrania się użytkowania niesprawnych technicznie wózków Dopuszczalna prędkość z jaką mogą poruszać się pracownicy obsługujący wózki jezdniowe to 10 km/h

W sytuacji poruszania się po magazynie pieszo należy : a) zachować szczególną ostrożność b) poruszać się jak najbliżej lewej krawędzi drogi komunikacyjnej c) ustępować pierwszeństwa nadjeżdżającym wózkom d) unikać przechodzenia pomiędzy rozsuniętymi regałami