Maschinen im Modellbau 2011-05

im Modellbau
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Beschreibung zum Bau einer Kopiervorrichtung für
Drehmaschinen. Ursprünglich konzipiert für die
Opti D240 × 500G Vario wurde der Plan überar-
beitet, sodass die Vorrichtung auch für Drehma-
schinen anderer Hersteller angepasst werden kann.
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Der Engländer James Wimshurst wurde am 13. April 1832
in Poplar, in der Nähe von London, geboren.Während er im
beruflichen Alltag mit der Seefahrt zu tun hatte – er arbeitete
nach seiner Ausbildung als Schiffsvermesser bei Lloyds –, ver-
brachteerseineFreizeitvorwiegendinseinergutausgestatteten
Werkstatt,indererelektrischeExperimentedurchführte.Hier
befasste sich Wimshurst gegen Ende des 19. Jahrhunderts vor
allem mit derWeiterentwicklung von Influenzmaschinen zur
Erzeugung statischer Elektrizität.
AufBasisderbereitszuvorvonWilliamNicholson,Ferdinand
Carré undWilhelm Holtz entwickelten Generatoren entwarf
Wimshurst eine Maschine, die Gleichspannung mit Hilfe
von zwei gegensinnig rotierenden Scheiben mit metallischen
Sektoren erzeugte. Die Ladung wurde in Kondensatoren ge-
speichert, bis die Spannung so hoch war, dass eine Entladung
in Form eines kräftigen Funkens stattfand. Da die erreichbare
Stromstärke sehr gering war, dienten diese Maschinen vor
allem zu Demonstrationszwecken.
Bewundern kann man Influenzmaschinen heute in Museen
oderimPhysikunterricht.DorthatauchJürgenMildeerstmals
eine Influenzmaschine zu Gesicht bekommen – vor etwa 30
Jahren. DasThema hat ihn seither nicht mehr losgelassen und
ihn schließlich zum Bau eines Modells angeregt.
Michael Bloß
Chefredaktion MASCHINEN IM MODELLBAU
Maschinen im Modellbau 5¦11
IN DER WERKSTATT
7 Kantentasten mit digitaler Wegerfassung
20 Bau einer Zahnradpumpe
24 Test: Drehmaschine D4000 von WABECO
UNTER DAMPF
10 Die Ortsveränderliche
14 Bauplanvorstellung: Dampfkessel
47 Test: Dampfmaschine D5 von Wilesco
52 Bauplan: 2-Zylinder-V-Dampfmaschine
62 Die Oszillierende an der Wand
TECHNIK-REPORT
64 Nederlands Stoommachinemuseum
SPEZIALITÄTEN
8 Steuerbordmaschine der Titanic
30 Test: Leonardos Drehkran
34 Lokomobile von Epple & Buxbaum
42 Influenzmaschine nach Wimshurst
STÄNDIGE RUBRIKEN
3 Inhalt & Editorial
4 Markt und Meldungen/Termie
66 Vorschau und Impressum
3
EDITORIAL INHALT
62
20
30
47
Maschinen im Modellbau 5¦11
4 MARKT & MELDUNGENMARKT & MELDUNGEN44 MARKT & MELDUNGEN
Kalender
Kalender
Maschinen im ModellbauMaschinen im Modellbau 55¦1
Liebe Vereinsvorstände!
Sie können Termine für die Maschinen im Modellbau direkt im Internet eingeben. Ein vorgefertigtes Formular
finden Sie in der Rubrik Termine der Maschinen im Modellbau unter http://maschinen.vth.de
Vielen Dank für Ihre Mithilfe!
Mehr Termine im Internet unter http://maschinen.vth.de.
Meldeschluss für die Ausgabe 6/2011 ist der 27.09.11
Datum Veranstaltung PLZ Ort Ansprechpartner Kontakt E-Mail Homepage
20.-21.08. 10 Nostalgietage/int. Radschifftreffen CH 6353 Vitznau/Vierwaldstättersee Walter Bünter (0041) 41 397 1344 [email protected] www.dampfei.ch
20.-21.08. Dampftreffen & Dreschefest 31275 Immensen/Lehrte Günzel Schünemann 05363/2822 [email protected] www.dampftraktorschmiede.com
27.-28.08. 12. Open Air Modellschautage 59071 Hamm, Maximilianpark Siegfried Fischer 02381/22784 gsk.fi[email protected]
01.09. Stammtisch für techn. Funktionsmo-
dellbau von 19.00 Uhr bis 22.00 Uhr
53474 Bad Neuenahr-Ahrweiler Wilhelm Scharren-
bach
02641-28903 [email protected]
11.09. Dampftag mit Vorführung dampfbetrie-
bener Brikettpressen
und funktioneller Werkzeugmaschinen
04924 Domsdorf/Landkreis
Elbe-Elster/Bundesland
Brandenburg
Jürgen Bartholomäus 035341-94005 [email protected] www.brikettfabrik-louise.de
13.09. 1. Dortmunder Dampfstammtisch ab
18.00 in der Gaststätte Haus Puschnik
44225 Dortmund (Hombruch),
Grotenbachstr. 48
Gerd Katthöfer 0231/718497
17.-18.09. Modellbau live:
Großes Schau- und Nachtfahren
24534 Neumünster im Bad am
Stadtwald
Michael Wilke 04321/7545726 1.vorsitzender@de-
modellshippers.de
www.de-modellshippers.de
17.-18.09. 2. Modellbau- und
Dampfmaschinentreffen
AUT
4870
Pfaffing bei Vöcklamarkt Alois Aigenstuhler (0043)664/1434869 [email protected] www.museumsverein-voeckla-
markt.com
18.09. 3. Dampftag im Bergbaumuseum
Oelsnitz/Erzgebirge
09376 Oelsnitz/Erzgebirge 037298/9394-0 www.bergbaumuseum-
oelsnitz.de
24.-25.09. Dampftage von
10.00 Uhr bis 18.00 Uhr
59889 Eslohe, Homertstraße 27 Franz-Josef Keite 02973/2455 oder
800-220
[email protected] www.museum-eslohe.de
24.-25.09. MannheimDampf 2011 im
TECHNOSEUM
68165 Mannheim Michael Hoffmann 0621-4298-854 [email protected] www.technoseum.de
30.09.-
03.10.
modell-hobby-spiel 04356 Leipzig, Messe-Allee 1 0341-6780 www.modell-hobby-spiel.de
03.10. Abfahren am Falderateich 24537 Neumünster Michael Wilke 04321-7545726 [email protected] www.de-modellshippers.de
06.10. Stammtisch für techn. Funktionsmo-
dellbau von 19.00 Uhr bis 22.00 Uhr
53474 Bad Neuenahr-Ahrweiler Wilhelm
Scharrenbach
02641-28903 [email protected]
07.-09.10. Salzburger Spielemesse -
Modellbauwelt
AUT
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Salzburg Heinrich Hartl 0170-3589544 [email protected] www.Mini-Truck-Freunde.de,
www.salzburger-modellbauwelt.at
07.-09.10. Salzburger Modellbauwelt 2011 AUT
5020
Salzburg (0043) 662 2404-36 offi[email protected] www.salzburger-spielemesse.at
08.-09.10 Modellbauausstellung 95119 Naila, Hofer Str. 31 Wilfried Zerb 09282/8245 [email protected]
08.-09.10. Modellbauausstellung, TruckParcours
mit Baustelle und Ackerfläche, Truck-,
Landmaschinen- und Flugzeugmodelle
46397 Bocholt Frank Rohner 02871/2190569 www.modellbau-bocholt.de
08.-
09.10.2011
Werdauer Dampftage 08142 Werdau, Dampfmaschi-
nenmuseum, Holzstraße 2
03761/75031 [email protected]
Bengs
Bengs Modellbau bietet ab sofort den Mate-
rialbausatz einer liegenden Dampfmaschine
Namens „Danni“ an. Sie besteht aus einem
stabilen Rahmen, an dem der doppelt wir-
kende Dampfzylinder angeschlossen ist. Der
Zylinder der Dampfmaschine wird über
einen Exzenter und einen Rundschieber
gesteuert. Das Schwungrad hat einen Durch-
messer von 80 mm. Diese kompakte aber
trotzdem leistungsstarke Dampfmaschine
eignet sich hervorragend für den Betrieb
mit einem Dampfkessel, kann aber selbst-
verständlich auch mit Pressluft angetrieben
werden. Der Teilesatz enthält zum Preis von
96,- € alle zum Bau und Betrieb benötigten
Teile und eine ausführliche Bauanleitung
und Zeichnungen. Das Besondere an den
Bausätzen von Bengs Modellbau ist, dass alle
Bauteile bereits gefräst sind. Man benötigt
nur noch eine kleine Drehmaschine, Hand-
werkzeug und eine kleine Bohrmaschine.
Info und Bezug:
Bengs Modellbau
Im Kirchfelde 6
31675 Bückeburg
Tel.: 0 57 22-89 21 02
Internet: www.bengs-modellbau.de
RC-Machines
Am 1. und 2. Oktober finden bei RC-
Machines in Luxembourg die 8. Internati-
onalen Dampf- und Modellbautage statt.
Dort können nicht nur Produkte der Firma
begutachtet werden, sondern Geschäfts-
führer Nico Miny stellt seine umfangreiche
Privatsammlung an historischer Technik zur
Schau. Ergänzt wird die Ausstellung durch
Ausstellungsstücke verschiedener Vereine.
Maschinen im Modellbau 5¦11
Bestellhotline:
Telefon: 0 72 21-50 87 22
Top-Ten-Bücher per E-Mail: [email protected]
der Fachbücher *
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* Ermittelt von den VTH Special-Interest-Zeitschriften
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Das LiPo-Buch
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Preis: 9,90 € ▲
CNC-Fräsen, Band 4
ISBN: 978-3-88180-792-0
Preis: 19,80 € ▼
Faszination
Quadrokopter
ISBN: 978-3-88180-791-3
Preis: 15,80 € ▼
Das große Buch
des Modellflugs
ISBN: 978-3-88180-793-7
Preis: 29,80 € ■
Verbrenner RC-Cars
ISBN: 978-3-88180-796-8
Preis: 17,80 € ▼
Faszination Hangflug
ISBN: 978-3-88180-797-5
Preis: 16,80 € ▼
Brushless-RC-Cars
ISBN: 978-3-88180-417-2
Preis: 21,80 € ▲
Segelkunstflug
mit RC-Modellen
ISBN: 978-3-88180-415-8
Preis: 17,80 € ▼
Impeller-Jets
aus Leichtschaum
ISBN: 978-3-88180-421-9
Preis: 19,80 € ▲
Das große RC-Heli-Buch
ISBN: 978-3-88180-423-3
Preis: 29,80 € ▲
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Bergbaumuseum
Oelsnitz/ Erzgebirge
Um das Herzstück des Museums dreht
sich am Sonntag, den 18. September 2011
zum Dritten Dampftag der gesamte Muse-
umsbetrieb. Von 10 Uhr bis 17 Uhr ist die
Dampfmaschine in Bewegung zu erleben.
Ihre Funktionsweise kann hautnah nach-
vollzogen werden. Sonderführungen im
Stundentakt führen die Besucher an jene
Orte und zu technischen Einrichtungen
des Museums, die eng mit dem Betrieb der
Zwillingsdampffördermaschine in Verbin-
dung stehen. Ein weiterer Höhepunkt am
Dampftag ist die Präsentation verschiedener
Dampfmaschinen-Modelle durch Modell-
bauer und Aussteller. Auf der Galerie im
Umformersaal des Museums können Besu-
cher eine große Vielzahl von Dampfmodel-
len mit allerlei technischen Raffinessen in
Funktion betrachten und sich über deren
Originale sowie den Dampfmodellbau ins-
gesamt informieren.
Interessierte Aussteller sind herzlich will-
kommen und aufgefordert, ihr Modell am
Dampftag im Bergbaumuseum Oelsnitz
mit zu präsentieren. Das Team des Berg-
Informationen gesucht
Im Nachlass eines Modellbauers tauchte
diese Maschine auf. Leider konnte, außer
dem Modellbauer selbst, niemand im
Umfeld genaueres über diese Maschine in
Erfahrung bringen. Sollten Sie Hinweise zu
dieser Maschine geben können, wenden Sie
sich bitte an uns.
Redaktion Maschinen im Modellbau
Robert-Bosch-Straße-4, 76532 Baden-Baden
Tel.: 0 72 21-50 87 32
Dampfmaschine unbekannter Herkunft
STEP-FOUR
2011 präsentiert sich STEP-FOUR bereits
zum achten Mal einem großen Publikum.
Das Unternehmen stellt am Freitag, 21.
und Samstag, 22. Oktober 2011, jeweils
von 10.00 bis 17.00 Uhr im Rahmen einer
Hausmesse seine PC-gesteuerten Fräs- und
Styropor-Schneideanlagen vor und ver-
spricht den Besuchern einen interessanten
aber auch unterhaltsamen Tag. Verschie-
denste Vorführungen sowie ein kleiner Im-
biss runden das Programm ab.
Info:
STEP-FOUR GmbH
Bayernstraße 77
5071 Wals-Siezenheim, Österreich
Tel.: +43-6 62-45 93 78 0
Internet: www.step-four.at
baumuseums freut sich auf rege Anmel-
dungen dazu.
Die 1.800 PS starke Dampffördermaschine,
die heute noch täglich vorgeführt wird,
diente zwischen 1933 und 1971 auf dem
damaligen Kaiserin-Augusta-Schacht (und
späteren Karl-Liebknecht-Schacht, dem
heutigen Bergbaumuseum) zur Förderung
der Steinkohle.
Kontakt und nähere Informationen:
Bergbaumuseum Oelsnitz/ Erzgebirge
Tel.: 037298/9394-0
Internet: www.bergbaumuseum-oelsnitz.de
Maschinen im Modellbau 5¦11
6 MARKT & MELDUNGEN
TS-Modelldampfmaschinen
Neu im Programm von TS-Modelldampf-
maschinen ist eine Dampfspeisepumpe. Bei
dieser Pumpe handelt es sich um eine Ein-
zylinder-Dampfspeisepumpe zum Speisen
von Modelldampfkesseln. Sie verfügt über
einen Dampfzylinder mit einer Bohrung
von 18 mm und einem Hub von 22 mm.
Die Bohrung des Pumpenzylinders beträgt
8 mm. Beim Gussteilesatz werden acht Mes-
singgussteile, ein Rundgusszuschnitt für das
Schwungrad und Zeichnungen geliefert.
Der Gussteilesatz wird zum Preis von 85,- €
angeboten.
Für diejenigen, welche die Pumpe fertig
aufgebaut und lackiert erwerben möchten,
gibt es sie natürlich auch als Fertigmaschine
zum Preis von 580,- €.
Info und Bezug:
TS-Modelldampfmaschinen
Kurhausstraße 17
09548 Seiffen
Tel.: 03 73 62-7 68 25
Internet: www.ts-modelldampfmaschinen.de
Dampfzylinderbohrung: 18 mm
Pumpenbohrung: 8 mm
Hub: 22 mma
Gesamthöhe: ca. 180 mm
Breite: ca. 80 mm
Schwungraddurchmesser: 70 mm
Technische Daten
Korrektur: Im Bericht über den Dampfkesselberechnungen am Beispiel des Kessels Aro-
V7/2 hat sich ein Fehler eingeschlichen: der angegebene Wert für das spezifische Dampfvolu-
men von 470 cm³/g bei 3 bar stimmt nicht.
Wahrscheinlich wurde als Grundlage die Dampftabelle aus dem Handbuch „Modell-Dampf-
maschinen/Rob van Dort“ benutzt. Die bezieht sich aber noch auf die Einheit atü und nicht
ata=bar. Es müsste darum 4 bar heißen, dann stimmt die Rechnung.
Das spezifische Dampfvolumen für 3 bar beträgt 598 cm³/g, dies erfordert allerdings eine
Änderung der kompletten folgenden Rechnung.
CRC Industries
KONTAKT LS ist eine hochwirksame
Spüllösung zum schnellen Entfernen von
Schmutz und Ablagerungen aus elektrischen
Anlagen, Geräten, Motoren, Schaltschrän-
ken usw.
Der spezielle Pistolen-Sprühkopf liegt be-
sonders gut in der Hand und ermöglicht
schnelles Abspülen mit hohem Sprühdruck.
Die Dose sprüht auch über Kopf, so dass
schwer zugängliche Stellen problemlos er-
reicht werden.
Für besonders hartnäckige Rückstände
kann mit Hilfe einer aufsteckbaren Reini-
gungsbürste zielgenau nachgereinigt wer-
den. Nach der Anwendung verdunstet die
Spüllösung schnell und ohne Rückstände zu
hinterlassen.
Info und Bezug:
Bezug: Fachhandel
Info: CRC INDUSTRIES DEUTSCHLAND GmbH
Südring 9
76473 Iffezheim
Telefon 0 72 29-30 30
Internet: www.crcind.com
Classic Motors
In limitierter Auflage erhältlich ist der Bau-
satz des „die Standuhr“ genannten Motors
von Daimler aus dem Jahr 1885. Das Mo-
dell ist im Maßstab 1:3 gehalten. Der Ein-
Zylindermotor verfügt im Modellmaßstab
über eine Bohrung von 20 mm und einen
Hub von 34 mm.
Info und Bezug:
Classic Motors
Hauptstraße 92, 2492 Zillingdorf, Österreich
Tel.: 00 43-26 22-74 08 5
Internet: www.classic-motors.at
IN DER WERKSTATT
Maschinen im Modellbau 5¦11
7
Die in Maschinen im Modellbau 4/2011 im
Beitrag von Rémy Hecht dargestellte Me-
thode des Kantentastens erscheint mir relativ
aufwändig und erfordert die Anfertigung
spezieller Teile. Sie ist außerdem nur in der
X/Y-Ebene anwendbar. Nachstehend möchte
ich auf eine einfache und doch genaue Me-
thode zur Ermittlung des Nullpunktes der
Maschinenspindel hinweisen, die auch für die
Z-Achse anwendbar ist.
Voraussetzung für die Anwendung ist ein
elektrisch leitendes Werkstück, was normaler-
weise zutrifft. Der Grundgedanke bei diesem
Verfahren ist es, einen geeigneten Taster an
das Werkstück heranzuführen und die dabei
entstehende elektrisch leitende Verbindung
in eine Anzeige des Messpunktes umzusetzen.
Man benötigt hierfür lediglich ein elektri-
sches Messinstrument mit der Funktion
„Durchgangsprüfung“ bzw. „Widerstands-
messung“. Bei Anwendung der Durchgangs-
prüfmethode muss das Werkstück an den
Einspann- bzw. Auflageflächen elektrisch
isoliert werden, was einfach mit Klebeband
erfolgen kann. Bei der Widerstandsmessme-
thode ist dies nicht erforderlich.
Die Durchgangsprüfmethode
Im Bild ist die Messanordnung mit isoliertem
Werkstück sowie die Messuhr zur Überprü-
fung der Genauigkeit der Reproduzierbarkeit
des Messpunktes dargestellt.
In das Bohrfutter der Maschinenspindel
wird als Fühler ein kalibriertes 3-mm-Rund-
material – z. B. Fräser, Bohrer, Silberstahl
– eingespannt, das bei der Ermittlung des
Messpunktes seitlich an das Werkstück heran-
geführt wird. Bei Verwendung eines Bohrers
oder Fräsers ist dabei zu beachten, dass eine
senkrechte Schneidkante zum Werkstück
zeigt, da ansonsten die Berücksichtigung des
halben Durchmessers für die Festlegung des
Nullpunktes fehlerhaft sein könnte. Die bei-
Hermann Brückl den Messleitungen des Instruments werden
dann am Werkstück bzw. am Fühler ange-
klemmt.
Nun wird der Schlitten zunächst zügig
und auf dem letzten Millimeter langsam und
vorsichtig an den Fühler herangefahren, bis
das akustische Signal ertönt. Nach Berück-
sichtigung des halben Durchmessers des
Fühlers (1,5 mm) liegt der Nullpunkt fest.
Durch mehrfaches Heranfahren kann die
Genauigkeit der Methode überprüft werden.
Die Streuung liegt nach meiner Erfahrung bei
kleiner oder gleich 1/100 mm.
Die Widerstandsmessmethode
Bei Anwendung der Widerstandsmessme-
thode wird die gleiche Schaltung, wie vor-
stehend beschrieben, verwendet. Durch den
Wegfall der Isolierung ist jedoch auch bei
nicht vorhandenem Kontakt zwischen Werk-
stück und Fühler ein geschlossener Messkreis
vorhanden, der durch die Reihenschaltung
von Werkstück, Einspannhilfe, Schlitten,
Bodenplatte, Gehäuse, Säule und Bohrspin-
del gebildet wird. Der sich zusammen mit
den zugehörigen Übergangswiderständen
ergebende Gesamtwiderstandswert liegt je-
doch normalerweise wesentlich höher als der
Restübergangswiderstand bei Berührung von
Werkstück und Fühler.
Im gezeigten Beispiel liegt dieses Verhält-
nis bei 4 zu 1. Das bedeutet, dass bei Errei-
chen des Messpunktes sich der gemessene
Widerstandswert relativ abrupt verändert.
Die Vorgehensweise bei Durchführung der
Messung selbst ist identisch mit dem vorste-
hend geschilderten Verfahren. Die Genau-
igkeit des Messpunktes liegt auch bei dieser
Methode im bereits erwähnten Bereich.
Neben der Einfachheit dieser beiden Verfah-
ren ist der eingangs erwähnte Vorteil die Ein-
satzmöglichkeit in der Z-Achse. Als Tastpunkt
dient in diesem Fall die Bohrerspitze oder die
Stirnfläche eines Fräsers. Selbstverständlich
bei Anwendung dieser Methoden sind saubere
Kontaktflächen und eine im Normalbereich
liegende Batteriespannung (vorzugsweise 9-V-
Batterie) des verwendeten Messgerätes.
Bei der hier dargestellten digitalen Weg-
erfassung entfällt übrigens auch die in dem
eingangs genannten Artikel erwähnte erfor-
derliche Beachtung von Spindelspielen, die
Ungenauigkeit von Stellradanzeigen sowie der
Anfahrrichtung des Arbeitspunktes.
Kantentasten
mit digitaler Wegerfassung
SPEZIALITÄTEN
Maschinen im Modellbau 5¦11
8
Beim Besuch alter Museumsschiffe, die noch
mit Dampfmaschinen betrieben wurden,
fasziniert immer wieder – sofern zugänglich
– der Maschinenraum und hier besonders die
Größe der Maschinenbauteile. Wenn man
bedenkt, dass zum Beispiel ein Niederdruck-
zylinder der Titanic-Maschinen als Hohl-
körper ca. 50 t, das Maschinenbett ca. 195 t
und ein Zylinderständer 21 t wog, so sind das
Massen, die 1912 von unseren Altvorderen
gegossen und bearbeitet werden mussten.
Am meisten hat mich in dieser Hinsicht
ein Besuch im Backbord-Maschinenraum
des alten Schlachtschiffs Texas von 1912 fas-
ziniert, das als Museumsschiff bei Houston,
Texas, liegt und hervorragend erhalten ist.
Man kann dort unter anderem die Kurbel-
welle einer 1.400 PS starken Maschine mit
den fast mannshohen unteren Lagern der
Treibstangen besichtigen – ein gigantischer
Anblick, handelt es sich doch meines Wissens
um die größte und stärkste noch vorhandene
Schiffsdampfmaschine der Welt.
Bei diesem Anblick fällt besonders der
geschwungene, tulpenartige Übergang der
Treibstangen in die untere und die obere
Aufnahme für Kurbelzapfen- bzw. Kreuzkopf-
Karl-Friedrich Pohlmann
Steuerbordmaschin
Die Herstellung von Treibstangen aus dem Vollen
lager ins Auge. Es sollte doch im Modellbau
zumindest ab einer gewissen Größe möglich
sein, ebenfalls solche Treibstangen herzustel-
len, um dem Aussehen der Vorbilder mög-
lichst ...