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j u n i o 2 017
edición
moToR las maRías mC
e l g r ito d e li b e r ta d y s us m oto c i c le ta s h ac e n d e e ll a s unas bikers fuera de lo c o n v e n c i o n a l
Martín Fuentes
e l p i loto m e x i c a n o m i e m b r o d e la escudería corsa ferrari y c a m p eó n d e l p i r e lli wo r l d c h a lle n g e e s v e lo c i da d p u r a
moTo PaRadiso
r e c o r r e b o lo n i a a b o r d o d e u n a d u c ati e n e l
riding experience enduro, l a m a e s tr í a e n o f f - r oa d
Tesla
e l f utu r o e n tus m a n os c o n l a t e c n o lo g í a d e l model
s
y el model
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La top modeL internacionaL y también actriz coLombiana enciende con su beLLeza aL naturaL
| carta editorial
motor Mientras hacíamos esta edición, recordé la experiencia que tuve en el Gran Premio de México, aquella vez que la Fórmula 1 regresó a nuestro país, en 2015. Se trató de una remembranza que surgió cuando miré desde lo alto la pista: era un circuito similar al que hice con un amigo de la infancia; entonces ocupamos gis blanco sobre el jardín de su casa. Trazamos varias curvas cerradas que pasaban por en medio de la gente —en este caso, superhéroes, luchadores, soldados de plomo—, además de una recta tan larga que casi cruzaba de un lado al otro el patio soleado. Ganaba el juego quien llevara su carrito a la meta con el menor número de turnos y sin salir de la línea; para avanzar, había que juntar el dedo índice con el pulgar y dar un empujón en la parte trasera del vehículo a escala. Pasamos semanas o meses jugando esto sin que nos viniera el aburrimiento. A escasos kilómetros y en vivo, el rugir de los motores de las escuderías que acogieron a históricos pilotos como Nigel Mansell, Michael Schumacher y Ayrton Senna, sonaban en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Por cierto, de aquella vivencia de hace dos años, por más gritos de ovación, no pude empujar a Sergio “Checo” Pérez para que se subiera al pódium. Pero no importa, mi amigo también me ganaba en las carreritas. Tenemos un gusto nato por la velocidad, la competencia por llegar primero, y toda esa cosmogonía alrededor de los motores. Un auto monoplaza te atrae aunque ni siquiera sepas conducirlo; lo mismo sucede con las motos, a pesar de que las consideres un riesgo. En este orden, fue que decidimos desde hace un par de años dedicar una de nuestras ediciones a dicho tema, en el que intentamos de la mejor manera, llevarte las buenas nuevas de este vibrante mundo. Para esta ocasión, te hablamos de la tecnología de Tesla con el Model X y Model S, vivimos la experiencia de conducir por la Riviera Nayarit la segunda generación del Audi A5, conversamos con Martín Fuentes, el piloto mexicano que la está haciendo en grande dentro de los circuitos del Pirelli World Challenge, también hicimos una | maxim |
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selección de las apps más útiles mientras vas al volante, entre otras cosas sobre el apasionante mundo del motor que no te puedes perder. Por último, la bandera a cuadros se la lleva Daniela Botero, quien estuvo celebrando con nosotros hace unos días en nuestra Fiesta Maxim. Su visita y la gran noticia de que se estrena como actriz son motivos para hacer un shooting de portada que consideramos de lo mejor que hemos llevado hasta tus manos. La convicción y divinidad de esta colombiana la tienen recorriendo el mundo con logros cada vez más sorprendentes.
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Maxim México es una publicación editada por Creatividad y Capital Comercial S.A. de C.V., Certificado de Reserva Exclusiva de Título del Instituto Nacional de Derechos de Autor en trámite, Certificado de Licitud de Título y Contenido de la Secretaría de Gobernación (Comisión Calificadora de Publicaciones y Revistas Ilustradas) en trámite, Creatividad y Capital Comercial S.A. de C.V. Charles Dickens 18, col. Polanco, del. Miguel Hidalgo, CP 11560, México, DF, teléfonos 4754 6670 y 74 RFC PIN040129I13. Impresa por Facsímil Arte Gráfico, S.A. de C.V., Av. Félix U Gómez Nte. 2818 Col. Cementos, Monterrey, N.L. México, CP 64520, TEL. 8375-0700, RFC FAG-991209-196 Editor responsable Lic. Óscar Adán Espinoza. Impresa en México, mayo 2017. Edición núm. 29.
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features 70 amazing & Natural el crecimiento profesional de daniela Botero es como lo prometió; ahora se estrena en la pantalla con la serie la hermandad. 86 Moto Paradiso desde Bolonia, italia y a bordo de una ducati, disfruta de la riding experience enduro, la maestría en off-road. 92 shout for freedom Un grupo de bikers fuera de lo convencional te sorprenderá con su encanto salvaje y su grito de libertad.
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s eCCIONes arena
10 el futuro ahora la tecnología del Model s y Model x de Tesla es como ninguna. diseño, confort y conducción autónoma. 16 apps a bordo la aplicaciones móviles han llegado a nuestra vida con el propósito de hacer nuestra vida más sencilla, y conducir no es la excepción. estas apps serán tu mejor copiloto.
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20 Velocidad pura Martín Fuentes es campeón de la Pirelli World challenge, y busca seguir haciendo historia con la escudería corsa Ferrari. 34 aceleración extraordinaria el audi rs7 es uno de los autos más potentes de la marca de los cuatro aros; su diseño es una mezcla entre lo moderno y lo deportivo. travel
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40 México nuestro país y su vasto territorio encierran lugares llenos de magia, en donde el placer está acompañado de un misticismo prehispánico y peligrosas cumbres, cuyos paisajes inigualables hacen de este lugar un destino insuperable, cercano a lo surreal. Modus
54 feeeling Good la elegancia y comodidad no son conceptos separados, sino que denotan inteligencia, y hacen que vestir sea igual a sentirse bien. 62 Hawkers las claves del éxito de esta compañía española se deben a su inversión en publicidad a través de las redes sociales, y claro, a sus magníficos diseños.
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E l p r i m E r v i a j E E n au to , l a l l E g a da d E l h o m b r E a l a l u n a y E l m o m E n t o E x a c to E n E l q u E u n av i ó n d E s p l E g ó p o r p r i m E r a v E z s u s a l a s , s o n m o m E n to s i n s i g n E s d E n u E s t r a h i s to r i a , l o s v E h í c u lo s m o t o r i z a d o s n o s h a n l l E va d o m á s a l l á d E n u E s t r o s l í m i t E s ; n o s ó lo s E t r ata d E v E lo c i d a d y a d r E n a l i n a , ca da t u E r ca y E n g r a n E E n u n m ot o r , E s p i E z a f u n d a m E n ta l d E l a m a g i a m E c á n i ca q u E m u E v E a l m u n d o .
| aReNa | T ES LA MODEL X / MODEL S
alardean sobre su naturaleza eléctrica, sin la necesidad de contar con una entrada de aire frontal. Los faros cuentan con tecnología full LED y ofrecen una iluminación muy cercana a la perfección. Al interior, se aprecia el excelente trabajo en el desarrollo ergonómico y minimalista. Sólo existen dos botones en el tablero y todo es controlado por medio de la elegante pantalla touch de 17 pulgadas. Frente al conductor se encuentra otra pantalla o panel de instrumentación que ofrece una experiencia que muy pocas marcas han adaptado. Estos detalles realzan la limpieza que se respira en el interior del automóvil, lo cual no implica que la operación sea complicada, al contrario, es mejor. No podríamos dejar de lado el famoso y envidiado “Auto Pilot” y el control crucero que se activa y desactiva por medio de una pequeña palanca situada en la parte izquierda baja del volante. En el Model S, el lujo, la modernidad, el confort y la alta eficiencia van de la mano con la tecnología. Aunque estamos frente a una berlina, este auto no oculta sus intenciones de parecer un coupé. La zona trasera goza de elementos deportivos, como los pasos de rueda traseros
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u hombros que sobresalen de la carrocería. Esta parte, además, cuenta con un sutil alerón en fibra de carbono, detalle y gusto que muy pocos se pueden dar el lujo de tener. Dispone de dos espacios para maletas, ya que por ser un auto eléctrico no cuenta con el engorroso motor a combustión, así que su capacidad de carga se maximiza. El Model S te encantará; sus proporciones son simplemente las de un auto deportivo. La arquitectura de diseño es digna de un fuera de serie; por donde lo quieras ver es diferente. Las líneas convergen para dar como resultado uno de los mejores autos, lo interesante es que pretende ser un vehículo sencillo.
ProPulsión Tesla ha optado por ofrecer diferentes tipos de potencia, así como capacidad de carga de las baterías. Estas variantes de potencia y carga no se reflejan en el tamaño, disposición y peso. La batería siempre estará en la zona baja o piso del Model S, el motor o los motores se sitúan alineados a los ejes de las ruedas. En este caso, el P90D significa “Performance” con una batería de 90 kWh, y D de dual; es decir, cuenta con dos motores. Cabe señalar que el motor trasero es ligeramente más grande para
ofrecer mayor potencia y, a su vez, despegue. Al frente se encuentra el otro motor para apoyar y aumentar el rendimiento al máximo. El Model S P90D cuenta con un rango de hasta 400 kilómetros con una sola carga y también es capaz de hacer un 0-100 en tan solo 2.9 segundos. Súper deportivo, muy eficiente y cómodo, ¿lo mejor que existe hoy? En nuestra opinión, Tesla es la marca que propone; los demás pueden seguirlos, quizá alcanzarlos, pero en la actualidad, sí, es lo mejor y más avanzado en movilidad. No podemos omitir la mecánica o mejor dicho, la propulsión. Tesla lo hizo, perdón, ¡lo hace!, y lo seguirá haciendo, simplemente: los mejores vehículos eléctricos hoy por hoy. ¿Ya mencionamos que se manejan solos?
Tesla Model X Porque no se podían quedar con un solo modelo, Tesla se propuso llegar a un segmento complicado y peleado por todos. El creciente mundo de las SUVs cuenta con demasiados estilos, tamaños y sabores, pero en innovación, sólo Tesla podía ponerse arriba de la cadena alimenticia. La Model X y sus características puertas traseras llegan a destrozar a “los demás”.
entrega una potencia de 170 caballos y 70 kilos por pie de torque que son enviados a la rueda trasera mediante un cardán fabricado en fibra de carbón
el diseño No se complicaron: el estilo se mantiene, la tendencia minimalista sigue en su máxima expresión, pero ahora crece en volumen. Los diseñadores adaptaron las necesidades de una familia de siete integrantes a un vehículo, y decidieron agregarle un sistema de apertura de puertas traseras que sólo estábamos acostumbrados a ver en los súper deportivos. Tesla las llama “Falcon Wings”, pero nosotros las vemos como unas “Smart-Falcon Wings”. Todos pensaríamos que el sistema de apertura está mal, que golpearán el auto de al lado, el árbol o en mi estacionamiento, ¿no? Sin embargo, los ingenieros y diseñadores solucionaron cualquier tipo de problema con el sistema y, lejos de fallar, son perfectas, además de estéticas e innovadoras. Permiten ingresar a la tercera fila de asientos de una manera tan cómoda que ni siquiera la explicaré; es lo más sencillo y, al mismo tiempo, el desarrollo es lo más complejo. Continuando con el diseño exterior, la zona
trasera se destaca por el alerón que apoya la aerodinámica de esta hermosa Model X. Tengo que mencionar que la mejor vista es la de perfil: una excelente entrada y limpieza extrema en puertas, acompañadas por llantas de 21 pulgadas y rines de diseño turbina. El interior es básicamente calcado al Model S, a diferencia de que el techo panorámico y los parabrisas ofrecen una visión inigualable. La amplitud, los detalles y la gran entrada de luz (gracias a todos los elementos de cristal) dan como resultado el mejor y más cómodo interior en una SUV.
enfrentemos, cuenta con tracción en todas las ruedas; otra de sus incuestionables cualidades es su excelente visibilidad al exterior; la altura del Model X y la disposición de su tablero lo hacen posible. El arranque del Model X no es menos espectacular que el del Model S. Esta SUV acelera de 0 a 100 km/h en 3.1 segundos. Sólo los súper autos pueden darse el lujo de presumir estas cifras. Además cuenta con una propulsión electrificada de una batería que puede ser de 90 kW o de 100 kWh, que proporciona una autonomía de 475 km. Perfecto, ¿no?
el Manejo
seguridad
Sencillamente perfecto. La estabilidad es uno de sus puntos fuertes gracias a la disposición de la batería, que al igual que en el Model S, se sitúa en la zona baja. De este modo, el centro de gravedad baja y la estabilidad y aerodinámica aumentan de manera considerable. No importa el tipo se suelo o las diversas y muy complejas situaciones a las que nos
Como todos los vehículos, Tesla dispone del hardware necesario para la conducción autónoma, por lo que sus niveles de seguridad son sustancialmente mayores a los de los autos de conducción humana. De acuerdo con las pruebas de choque, el Model X debería ser la primera SUV en recibir la máxima calificación de seguridad en todas las categorías. | junio 2017 | 13 | maxim |
| ARENA | ex p eriencia
Sin límiteS a la vista El poder y la tecnología del motor nos llevan cada vez más lejos; ahora, con el Discovery 2017 de Land Rover, conquistamos nuevos territorios. por Javier Malo
toda persona que desafía los límites sabe que la forma de manejo cambia en cada terreno. Por ésta razón decidimos experimentar una aventura en Los Ángeles; trazamos una ruta con el más alto nivel de sofisticación, capaz de estremecer los alcances de cualquier motor. En la ciudad de las estrellas abordamos un jet privado que tomó dirección a Utah, para llevarnos, sin escala, a remotos caminos a los que sólo se puede acceder de esta manera. Con una vista desafiante en las alturas, nos tomamos la tarea de examinar el camino y, sobre todo, conocer a detalle el desempeño y las prestaciones del Discovery 2017, la SUV todo terreno de Land Rover. | maxim |
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Primer acercamiento Apenas aterrizamos en Utah, avistamos más de una decena de vehículos de lujo estacionados en fila, preparados para la faena que aguardaba a nuestra llegada. Al descender del jet fuimos directo a la acción. Su tecnología no sólo trazó la ruta programada, sino que nos envolvió en una auténtica experiencia al volante, en la que disfrutamos de su potente ingeniería sobre ruedas. Las inconsistencias del clima podían cambiar el escenario en cualquier momento, una tormenta cabía en las posibilidades; ese era el toque de adrenalina que nos incitaba a conquistar la majestuosidad del oeste estadounidense. Cada kilómetro recorrido nos llevó a desafiar el rendimiento del Discovery 2017, al paso que develábamos la comodidad del diseño interior con su tapicería Windsor. Sincronizamos nuestro dispositivo móvil para sentir el sistema de sonido digital envolvente, compuesto de 14 altavoces, y darle a la aventura un soundtrack al ritmo del mejor rock.
el momento de la verdad En medio del desierto hicimos una parada para descansar; el destino final de nuestra ruta representaba un reto del que pocos salen victoriosos. En ese momento entendimos perfectamente la utilidad de nuestra Activity
Key, una pulsera que nos permitió salir a explorar el terreno, y que reemplaza la función de la llave. Cuando la situé en la insignia de nuestro Discovery en la puerta trasera, se bloqueó simultáneamente el vehículo, inhabilitando la llave normal y permitiéndome dejarla con total seguridad en su interior. Aunque estuviéramos en medio de la nada, claro. Su carrocería de casi cinco metros de longitud, además de establecer la presencia de un SUV con carácter, brinda el espacio para siete pasajeros, al no ocupar los asientos nos dimos a la tarea de moverlos de acuerdo con las necesidades de nuestro equipaje, para disfrutar de todo lo necesario para la transición entre el calor desértico y el frío extremo de la nieve. El horizonte blanco y los caminos asediados de nieve no hicieron estremecer en ningún momento la estabilidad de nuestro vehículo, el cual nos llevó a una cabaña al pie de la montaña. Aunque teníamos la impresión de que habíamos superado los retos más rebeldes, antes del ocaso retomamos la carretera
para dejar atrás las bajas temperaturas y encami-narnos a un obligado paso de rocas vacilantes, en donde se respiraba el espíritu intrépido del viejo oeste. Para atravesarlo, fue necesario poner a prueba mi pericia al volante, la potencia del motor y la resistencia de sus ruedas; por supuesto lo logramos, pero lo mejor estaba por venir. En la recta final del camino, confiamos en la tecnología de Land Rover al máximo para concentrarnos por completo en la conducción. Orientados por el navegador GPS y la adrenalina, llegamos a la prueba de fuego: las dunas. Un desafío de arena en donde nos atascamos por un momento, bajo el árido sol; en este terreno la maniobra exige dos cosas: concentración y una capacidad de remolque de 2,500 kilogramos. Contando con estos elementos terminamos el circuito, maravillados por la travesía que nos llevó a explorar los límites de nuestra destreza y la potencia del Discovery 2017. Una experiencia sorprendente , y que seguramente los amantes de los motores todo terreno no dudarían en probar.
“ confiamos en la tecnología de land rover al máximo para concentrarnos por completo en la conducción”
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apps a bordo Las aplicaciones móviles han llegado a revolucionar la manera en que interactuamos con el mundo que nos rodea. Estas son algunas apps imprescindibles para conducir un automóvil. por José Luis Ramos
WAZE Y GOOGLE MAPS Sin lugar a dudas, las dos mejores aplicaciones de navegación para trazar rutas y llegar sin premura a tu destino son Waze y Google Maps.
WAZE Es momento de seleccionar un destino, tomar el volante y dejarse guiar por Waze. Esta aplicación te mostrará las mejores rutas, el instante exacto en el que debes salir para llegar puntual, así como el tiempo aproximado que durará tu trayecto; pero lo que realmente hace diferente a esta app, es que no sólo depende de la información satelital que proporciona el GPS, sino que también funciona como una red social que provee datos sobre el tránsito en tiempo real, las referencias son compartidas y actualizadas por los mismos usuarios. Embotellamientos, accidentes y manifestaciones, ya no serán un problema. Waze también es una herramienta que cuida de tu bolsillo. La opción “gasolineras” te mostrará el precio del combustible y los establecimientos con las mejores tarifas. Además incluye una función llamada “Límite de velocidad”, que desglosará con exactitud las velocidades máximas de la vialidad en la que circules. Para guiar tu camino puedes seleccionar voces de un amplio repertorio, entre las que destacan: Dory de Buscando a Nemo, Terminator, C-3PO de Star Wars, Raúl Orvañanos, Morgan Freeman y Marcela Alarcón. Por éstas y muchas razones más, Waze es una aplicación indispensable para rodar por la ciudad. | maxim |
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GOOGLE MAPS Google Maps no es sólo una aplicación, sino un servidor de apps excelentes para viajar, cuenta con rutas, tiempos y distancias estimadas, viables para salir a pie, en bicicleta o en transporte público, pero también es muy buena para guiarte mientras estás detrás del volante. Aunque Maps no puede editarse en tiempo real como Waze, recolecta información de dicha aplicación para proporcionar datos sobre el tránsito en tiempo real. También ofrece millones de fotografías satelitales alrededor del mundo, con Google Street view puedes hacer scouting de tu destino desde la comodidad de tu automóvil. El poderío de Google brinda una infinidad de posibilidades y también se nutre por los usuarios en esta era wiki. Admite reseñas de locales comerciales, bares, y cuanto lugar se nos pueda ocurrir. Entre las novedades de la aplicación está el que ahora puedes compartir tu ubicación con tus amigos, esto puede ser muy útil en caso de tener un percance o quedarnos varados por una avería o sin llanta de refacción. Es cierto que hay otras apps útiles al momento de conducir, sin embargo, Google Maps es la que más posibilidades ofrece, por eso es la aplicación de navegación por excelencia.
iOS CArPLAY Y AndrOid AutO iOS CArPLAY Si eres usuario de iPhone seguro te interesará saber sobre CarPlay. Se trata de la forma más segura de usar tu teléfono dentro de tu automóvil. Para nadie es un secreto los riesgos que se corren al contestar una llamada o mandar mensajes al conducir. Es por eso que CarPlay es una manera inteligente de implementar la tecnología para solucionar este problema. No es una aplicación sino un software que permite conectar tu iPhone a la pantalla del tablero del auto, donde aparecerá la interfaz de tu teléfono, y así controlar de manera manual o por comandos de voz, usando al asistente Siri. Puedes hacer y recibir llamadas, enviar mensajes, escuchar música directo desde tu dispositivo o a través de Spotify, y por supuesto, trazar rutas con Apple Maps. Se espera que CarPlay tenga más beneficios en futuras actualizaciones. En el mercado hay más de 200 modelos de automóviles de las principales compañías automotrices en los que es posible utilizar este software.
AndrOid AutO Se trata del rival de CarPlay. El concepto es similar, está inspirado en la seguridad al conducir. No obstante, ambos sistemas tienen marcadas diferencias. Android Auto también se conecta a la pantalla en el tablero de una amplia variedad de automóviles compatibles, y el control de voz se aplica de la misma manera a llamadas, mensajes, música a través de Spotify o Google Play Música, y obviamente, para la ruta del vehículo. La ventaja que tiene sobre CarPlay es que la navegación corre a cargo de Google Maps, como dijimos antes, es la app de navegación por GPS más completa. Por su parte, Waze aún está en pruebas, pero pronto se integrará a este sistema. Otra característica a destacar de Android Auto, es que también es una aplicación descargable desde Google Play, y puede conectarse vía bluetooth al auto. Es importante mencionar que esta aplicación sólo es compatible con dispositivos que tengan un sistema operativo Android 5.0 Lollipop o versiones posteriores del mismo.
MAPPir Y SYGiC MAPPir Si quieres recorrer México en carretera de norte a sur, debes planificar tu viaje. Para lograrlo puedes trazar tus rutas con la aplicación que desarrolló la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT): Traza tu Ruta Mappir. Su interfaz es simple pero efectiva, dependiendo del tamaño y el rendimiento de tu automóvil, la app calculará los pormenores del viaje: casetas de cobro, costos por el consumo de combustible y el tiempo aproximado del trayecto.
MY CAr LOCAtOr Cuando viajas a lugares que conoces poco y estacionas tu automóvil, puede darse el caso de que olvides el punto exacto en el que lo dejaste. Lo mismo sucede durante las vacaciones o en las grandes y caóticas ciudades. Para eso existe My Car Locator, ésta app te permite guardar la ubicación de tu automóvil y ubicarlo posteriormente mediante el GPS, así cuando estés listo para volver por él, My Car Locator te guiará con tranquilidad hasta tu vehículo.
SYGiC Esta app es uno de los mejores navegadores GPS, que también da información sobre el tráfico en tiempo real, lugares de aparcamiento, indica en dónde puedes obtener el combustible más barato, da advertencias sobre multas de velocidad y cuenta con mapas de todo el mundo, por lo que tiene 150 millones de usuarios en todo el planeta. Si tu plan es viajar a otro país y conducir, Sygic es sin lugar a dudas tu mejor opción.
YELP Yelp cuenta con millones de reseñas de usuarios alrededor del mundo, y es quizá la más completa por su amplia variedad de categorías. No sólo se circunscribe a servicios de hospedaje o restaurantes, en esta app encuentras la comida más rica, qué lugares tienen la mejor vida nocturna, museos, gimnasios, spas, entre muchos otros. Funciona como una red social más en esta era wiki, por lo que Yelp será un gran aliado cuando estés detrás del volante.
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| arena | Nuev a geNera cióN
ingeniería con alma La segunda generación del Audi A5 se caracteriza por su silueta estilizada y enérgica, conducción formidable e innovadores sistemas de asistencia. por Aarón Martínez
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teníamos que vivir de manera especial la presentación de un auto que llegó en 2007 para convertirse en uno de los más buscados por los mexicanos, cuando de la marca alemana de los cuatro aros se trata. La familia del Audi A5 reaviva su ADN con motores 2.0 TFSI de 190 hp y 252 hp, con 320 y 370 Nm, respectivamente, los cuales son hasta 12% más potentes y eficientes. Imagina que el poderío de su máquina te permite llegar de 0 a 100 km/h en 4.7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h. También, el S5, en ambas versiones, se lanza con un motor turbo de 6 cilindros que desarrolla 354 hp de potencia y 500 Nm de par máximo. Nos pusimos al volante en la ruta llamada “Costa Alegre” Jalisco: Guadalajara-Colima-Barra de Navidad. Durante el recorrido, nos percatamos de que los sistemas de asistencia a la conducción cubren una amplia variedad de funciones en el nuevo Audi A5 y A5 Sportback, como el sistema de control de crucero adaptativo que mantiene la distancia previamente establecida por ti que frena y acelera en automático; también, el auxiliar para prevención de colisiones interviene si el auto necesita esquivar un obstáculo para evitar un accidente, el asistente de giro (turn assist), el de aparcamiento, el rear cross traffic assist para cuando se realizan maniobras en reversa,
el Audi exit warning, que avisa de un posible peligro cuando se va a salir el vehículo del carril, el reconocimiento de señales de tráfico mediante cámara, así como el sistema Audi drive select, que permite ajustar el comportamiento a una conducción dinámica o confortable. Un sinfín de características que hacen de tu conducción una gran experiencia de viaje. A lo lejos, el Audi A5 Coupé es atlético, deportivo y elegante. En la versión Sportback, los diseñadores de Audi han sabido combinar las formas espectaculares con superficies que transmiten una impresión atlética. La distancia entre ejes es alargada, y conserva la línea ondulada, el elemento de diseño característico del modelo anterior, pero ahora marcada de manera más precisa y con sus tres dimensiones, que crea un efecto de luz y sombra distinguido. El perfil con salpicaderas pronunciadas revelan que estás frente a un quattro. En la transición desde la salpicadera y las puertas, una moldura tridimensional cromada indica las ambiciones deportivas del Audi A5. La estilizada y fuerte silueta del nuevo Audi A5 se caracteriza por su línea ondulada que lo convierte en un verdadero deportivo. En comparación con su antecesor, el modelo Coupé 2018 es 47mm más largo en exterior, 17mm en interior y la cajuela aumentó 10L su capacidad; mientras que el Sportback creció 21mm el largo en exterior, 17mm en interior y cuenta con un total de 480L en capacidad de cajuela. Estos pequeños ajustes benefician el espacio para el conductor y copiloto, así como para los pasajeros de la parte trasera, quienes sentirán mayor libertad entre sus rodillas y asientos delanteros. También, la calidad del interior es más elevada y los materiales se pueden elegir entre una amplia gama de colores y diseños. Y la experiencia mejora con el techo solar panorámico, que puede abrirse completamente y permite disfrutar de un agradable y luminoso espacio interior. Disponible por primera vez en este modelo, no podemos olvidar la pantalla TFT de 12.3 pulgadas con una resolución de 1.440 x 540 pixeles, Navegación MMI Plus y un monitor adicional de 8.3 pulgadas. El recorrido fue maravilloso; arribamos a Barra de Navidad pasadas las 4:00 pm. Dejamos descansar los autos, nos refrescamos y nos pusimos a disfrutar de la tarde. El recorrido por las carreteras del oeste del país fue maravilloso, arribamos a Barra de Navidad pasadas las 4:00 pm. Dejamos descansar los motores, nos refrescamos y nos pusimos a disfrutar de la tarde entre Pesca, buceo, excursiones, paseos a caballo y moto acuática. Sin duda, un viaje perfecto para poner a prueba este ya icónico modelo de de la ingeniería alemana.
La estilizada y fuerte silueta del nuevo Audi A5 se caracteriza por su línea ondulada que lo convierte en un verdadero deportivo
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velocidad pura Martín Fuentes es el flamante campeón de la Pirelli World Challenge. El piloto de la Ciudad de México la está rompiendo con la escudería Corsa Ferrari. por José Luis Ramos
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drenalina” es una palabra inherente a la vida de martín fuentes. Aunque se licenció en Derecho por la Universidad Iberoamericana, ha dedicado gran parte de su vida a las pistas de carreras. Nació en la Ciudad de México en 1977, y desde muy pequeño tuvo interés por la velocidad; cuando apenas tenía ocho años corría un Jet-Ski, y más tarde se interesó en las motocicletas con las que mostró sus dotes como piloto. Ganó competencias regionales en Estados Unidos y tres campeonatos a nivel nacional en México. Sin embargo, sufrió un accidente durante una competencia en León, Guanajuato, lo que determinó su salida del motociclismo; el percance le ocasionaría dos hernias de disco, y el diagnóstico médico no fue nada alentador: si Martín recibía un golpe más en la columna, podría quedar parapléjico. Los siguientes cuatro meses se tradujeron en una terapia de recuperación que requirió dolorosas inyecciones en la médula espinal. Después, de manera inesperada, le llegó una propuesta para volver | maxim |
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a las carreras; no obstante, esta vez lo haría a bordo de un automóvil durante una carrera de exhibición, en la que obtuvo el segundo puesto. En los siguientes años, Fuentes se dedicó a depurar su técnica al volante, condujo autos monoplaza en las competencias Latam Challenge Series, Fórmula Abarth y Panam GP; en 2013 y 2014 incursionó en las 24 horas de Daytona, también participó en la Súper Copa Telcel, y la Súper Copa Seat. Pero fue hasta 2015 cuando llegaría a la escudería Corsa Ferrari en la categoría GTA, para competir en la Pirelli World Challenge, que se corre en Estados Unidos y Canadá. En la temporada 2016, el piloto mexicano tuvo un desempeño sobresaliente, dominó de principio a fin la Pirelli World Challenge, para finalmente coronarse campeón. La gran campaña que tuvo Fuentes no quedó impune, y el pasado 18 de febrero recibió el premio al mejor corredor de GTA por parte de Ferrari, en el marco del festejo de los 70 años del nacimiento de Enzo Ferrari. El campeón mexicano habló con Maxim sobre su carrera, sus pasiones y lo que le espera en 2017. F oto g r a F í a p o r j o R g E R A m í R E z- p o s A d A
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| ARENA | p ilot o
¿Cómo fue para ti el proceso en el que pasaste de abogado a piloto profesional? Yo siempre quise ser piloto, desde chiquito tuve el “gusanito” de la competencia. El reto de practicar un deporte o hacer una actividad nueva siempre ha sido el motor de mi vida, y como mi papá [Enrique Fuentes León] era uno de los mejores abogados de México, me dijo: “Antes de que te dediques a cualquier actividad deportiva, quiero que me entregues un título”; tal cual, le entregué el título de abogado y él fue quien me apoyó al cien en las carreras, porque se necesita apoyo económico, un equipo y varias cosas más. ¿Qué es lo más gratificante de ser piloto de carreras? El ver ondear tu bandera en países como Estados Unidos y Canadá, darle una alegría a todos los paisanos y a la gente que te sigue, eso es lo que más lo llena a uno, que en los momentos de gloria estén presentes la familia, los amigos y los fans. ¿Y lo más difícil? Es el sacrificio, uno tiene que dejar a la familia y salir mucho de viaje. Todos mis entrenamientos y competencias son fuera de México, tener que dejar a mi esposa y a mis hijas es muy duro, pero bueno, siempre hay unas cosas por otras. ¿Qué representa la escudería Corsa Ferrari en tu vida? Son quienes me han ayudado a demostrar la calidad de piloto que soy y, obviamente, si no fuera por el trabajo que hace el equipo Ferrari, no hubiéramos conseguido ninguno de los logros, que no son obtenidos por mí, sino por todo el equipo que ha hecho un trabajo formidable durante 2016. Sin ellos no habría podido lograr el campeonato.
“Darle una alegría a todos los paisanos y a la gente que te sigue, eso es lo que más le llena a uno”
¿Estás en el mejor momento de tu carrera? Sí, en definitiva. Obtuvimos el campeonato, y aunado a eso rompimos dos records que estaban desde que inició el campeonato hace más de 50 años, conseguimos siete victorias al hilo y 9 del total de las 20 carreras. Ahora ya estamos en los libros de la Pirelli World Challenge. Esto realmente me llena de orgullo, es el mejor año de mi vida. En 2017 hay cambios en cuanto a los lineamientos del pirelli World Challenge, ¿en qué consisten? En vez de tener las 21 o 22 carreras que había el año pasado, Pirelli World Challenge se divide en dos competencias: 10 carreras de 50 minutos con un formato de un solo piloto, como eran las carreras del año pasado. La otra mitad de la campaña (10 carreras) se llama Spring X, un campeonato en el que participan dos pilotos por equipo, las carreras son un poquito más largas y tiene que haber un cambio obligatorio de piloto, junto con su cambio de neumáticos y toda la parada en pits. Esto le mete un sabor distinto a lo que era la competencia de un solo piloto. Ferrari está interesado en ese formato y quisieron que participáramos.
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Con la llegada de grandes competencias como el gran premio de méxico o el E-prix, ¿consideras que en nuestro país el automovilismo tiene la difusión necesaria o le hace falta algo? Las competencias internacionales, como la Fórmula 1 y la Fórmula E, ya han volteado a ver a México, porque el autódromo que tenemos es de los mejores en todo el mundo, y no hay como la afición mexicana. Mis amigos pilotos de Fórmula 1 me han dicho que el evento del Gran Premio de México es de los mejores en el calendario. Sin embargo, creo que hace falta tener más carreras como la Indycar o la Pirelli World Challenge, quienes ya están en pláticas para poder venir a México en el 2018 y tener una fecha dentro del campeonato. Yo siento que podemos hacer mucho más por el automovilismo en nuestro país. Aparte del automovilismo, ¿qué te apasiona? Me apasiona mucho el paracaidismo, el ski de agua y de nieve, todo lo que sea adrenalina, me gusta andar en moto, hacer kitesurf, el tenis. Soy muy buen deportista y creo que le he encontrado un gusto a todo lo que sea deporte al aire libre. ¿A qué pilotos admiras? Creo que todos los pilotos que estamos en la actualidad en campeonatos internacionales admiramos a Ayrton Senna, porque en su momento la tecnología en los autos no estaba tan avanzada, y eran mucho más las manos del piloto lo que te llevaba a ser un campeón de la Fórmula 1. Después, obviamente, Michael Schumacher, que con todo y la tecnología que tenía Ferrari fue un piloto muy completo. Este señor era impresionante, tenía la sensibilidad para entender al automóvil y ganar carreras.
“Todos empezamos en el kartismo, es la forma más pura del automovilismo, y de ahí han nacido los mejores pilotos en la historia” ¿Qué cualidades debe reunir una persona que se quiera dedicar al automovilismo? Debe ser tenaz, luego comprometido, tener disciplina y saber escuchar, porque los pilotos son muy necios. Creo que el ego no los deja ver las cosas y hay que saber ser humildes, eso es una cualidad que deben tener todos los pilotos que quieran llegar a ser campeones en algún momento de su vida, porque no es tan fácil subirse a un coche y manejarlo en los tiempos rápidos. por último, ¿qué consejo les darías a los jóvenes pilotos que buscan hacerse un lugar en el complejo mundo del automovilismo? Todos empezamos en el kartismo, es la forma más pura del automovilismo, y de ahí han nacido los mejores pilotos en la historia, de la Fórmula 1, de Gran Turismo, todos han salido del kartismo, entonces les recomiendo que empiecen por ahí y que no se den por vencidos. Cuando les digan “no”, que sea como un tanque de gasolina, al rato les van a demostrar a todas esas personas que sí se puede. Eso ha sido indispensable en mi vida, varias puertas se me cerraron porque mucha gente decía: “Eres un piloto muy alto, es muy difícil que seas campeón porque pesas 10 kilos más que el piloto más pesado”, y toda esa negativa que los equipos me daban fue para mí una motivación. Siempre hay que empujar al límite las cosas, y ya cuando uno se da cuenta que tiene la capacidad de hacerlo, no debes darte por vencido. | junio 2017 |
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| ARENA | blinda je
Blindaje a la medida
Como un smoking para tu automóvil, sólo que blindado; esto es Ballistic. por José Luis Ramos
Planta 2
a finales de la década de los 80 y principios de los noventa, la situación en algunos países de latinoamérica estaba permeada por la violencia. Colombia no era la excepción, pues albergaba una guerra interna por el narcotráfico y la guerrilla. El clima de inseguridad que se vivía en el país cafetalero motivó a empresarios como Fernando Echeverri Posada a incursionar en el negocio de los automóviles blindados. “A raíz de la ola de inseguridad en Colombia, con el final de Pablo Escobar y posteriormente con la guerrilla (las FARC), surge la necesidad de proteger a diferentes personalidades de los diferentes tipos de atentados. En 1990 abrimos la primera planta en Colombia, lo que nos consolidó como blindadora de punta al tener que estar a la vanguardia en protección para contrarrestar las nuevas tecnologías que surgían de las bandas criminales”, comenta Fernando. | maxim |
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Así surgió Ballistic Group, un grupo empresarial que provee de varios servicios de seguridad y protección a través de sus diferentes marcas: Ballistic, que proporciona blindaje automotriz; SkyWorld, que se enfoca en la seguridad electrónica y el rastreo satelital; Metaltecno se especializa en blindaje arquitectónico, y Copro, que ofrece personal de seguridad calificado, y también ropa blindada. Luego de 10 años de éxito en Colombia, Echeverri buscó expandir su mercado, por lo que encontró en México una excelente oportunidad para ampliar sus horizontes. Cabe mencionar que el presidente de Ballistic es también vicepresidente de la Asociación Mexicana de Blindadores Automotores (AMBA). “Somos la primera blindadora en obtener la nueva ISO 9001:2015, además de ser socios fundadores de la AMBA y tener las certificaciones ante organismos internacionales, con base en las resistencias balísticas
Planta 1
“Nuestros blindajes están garantizados de por vida para nuestros clientes”
de los diferentes materiales que implementamos en nuestros vehículos”, señala Echeverri. La industria del blindaje automotriz ha evolucionado y gracias a los avances en la tecnología es posible implementar materiales más livianos. El precio por blindar un automóvil oscila entre los 25 mil y 55 mil dólares, y prácticamente es un proceso apto para cualquier tipo de vehículos: “Hemos blindado desde Bentley, Porsche convertibles, Audi TT, A7, SLK convertible, vehículos híbridos-eléctricos entre otros vehículos high performance”, agrega Echeverri. Sin embargo, lo que hace 10 o 15 años estaba reservado sólo para políticos, personajes influyentes y empresarios de alto calibre, hoy se ha convertido en una necesidad para más personas. “Debido a la gran inseguridad en la que vivimos, muchos de nosotros hemos tenido que adaptarnos a la necesidad de traer protección en nuestros vehículos por el simple hecho de circular en las calles”, asegura Echeverri. El objetivo de Ballistic es consolidarse, por su ética, profesionalismo y calidad en sus servicios, como la blindadora líder en México y Latinoamérica. En nuestro país cuenta con sucursales en ciudades como Cancún, Ciudad de México, Guadalajara, Monterrey y en el Estado de México. Ballistic Group cuenta con garantías de por vida en todos sus vehículos, pues consideran de suma importancia la seguridad de sus clientes: “Nuestros blindajes están garantizados de por vida para nuestros clientes Ballistic, tanto en los cristales como en los materiales opacos, por lo que el blindaje de nuestros vehículos ya no tienen fecha de ‘caducidad’ ni tampoco pierden resistencia balística con el paso de los años, como suele suceder con otros materiales”, refirió el empresario. Muestra de lo anterior son los más de 100 casos de atentados reales en los que los clientes de Ballistic han resultado ilesos.
FotograFía Por JoRgE RAmíREz-PosAdA
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made like a gun El modelo 2017 de Royal Enfield, Classic 350, conserva el diseño retro con el que fue bendecido desde su nacimiento. por Bill Varetimidis
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es en esencia una versión pequeña del modelo classic 500, y su apariencia es casi idéntica. Las diferencias son el asiento doble en el 350, el sensor de oxígeno del 500 situado en su tubo de cabecera, y las calcomanías “350” y “500” en los páneles laterales. No es (y no tiene por qué ser) una máquina ataviada de adornos tecnológicos. Basta con el sello de la marca de fábrica para superar cualquier colina en su camino. Puede viajar a 90 km/h todo el día, consume 3 litros de gasolina por cada 100 km y soporta 110 km/h en carreteras. Así que olvídate de la tecnología, Classic 350 trae frescura, pero con la cantidad justa de emoción. Parte del encanto de la vieja escuela está en el detalle de la posguerra, el tacómetro analógico y un kick back trasero para el inicio eléctrico. Cabe mencionar que la rueda trasera puede desmontarse, mientras el piñón y la cadena se mantienen en posición para reparaciones rápidas en la carretera. Además, hay un mini kit de herramientas bien surtido en la cubierta lateral izquierda con llaves de primera. Como es una máquina muy compacta, la Classic 350 puede moverse con facilidad hasta el frente del semáforo, gracias al carburador Keihin sintonizado y al motor de chispa doble de alto par. El diseño del motor se ha utilizado desde 2007 y es el más pequeño en la línea.
Fue hecha originalmente de hierro fundido, sin embargo, en 2012 vino el cambio al aluminio para aumentar la confiabilidad, y mantener una temperatura de funcionamiento más baja. El resultado: una suave potencia a 5,250 revoluciones por minuto y un sonido que firma el escape de un solo cilindro. Todo el sistema de frenado se maneja por un disco delantero de 280 mm con pinza de dos pistones y un tambor en la parte trasera. Cuenta con acabados en cromo, ruedas de rayos de la variedad de acero inoxidable y una sillita cómoda, es difícil no gravitar hacia una motocicleta con toda la dureza del viejo mundo y ese atractivo vintage. Mientras que las motos modernas son más inteligentes que tú con todos sus sensores electrónicos, la Royal Enfield Classic 350 conquista en silencio con su gloria mecánica. Su precio de salida es de $6,490 USD, y será apreciada tanto por hipsters, como por aquéllos que no llevan barba.
Ficha técnica Royal enfield, ClassiC 350
motor: 346 cc refrigerado por aire, oHC, cuatro tiempos
transmisión: Cinco velocidades, malla constante, embrague de cadena
EsFUErZo DE torsión: 28 nm a 4000 rpm
PEso: 187 kg
CaPaCiDaD DE ComBUstiBLE:
PoDEr:
13,5 litros
14.8 kW
PrECio $6,490 usd
| abril 2017 | 00 | maxim |
| arena | Ca r T rends
SÚPER AUTO DEL FUTURO | maxim | 28 | JUNIO 2017 |
El extravagante diseño que combina la tecnología híbrida y la deportividad de los modelos AMG se encuentra en el Mercedes-AMG GT Concept. por Arturo Rivera A.
como parte de los festejos del 50 aniversario de su división de súper autos deportivos AMG, la marca Mercedes-Benz celebra con un lanzamiento que sorprende por su diseño y tecnología. El Mercedes-AMG GT Concept es un anticipo de los diseños alternativos de propulsión que está desarrollando AMG. El coupé de cuatro puertas anuncia al mismo tiempo el crecimiento de la familia de modelos AMG GT. Fabricado con completa autonomía en la sede central de la empresa en Affalterbach, su diseño incluye elementos esenciales, incluso en la parte frontal, que revelan a primera vista su pertenencia a los modelos de esta familia. El distintivo “EQ Power+” sobre la Mirror Cam, que reemplaza a los espejos retrovisores exteriores, simboliza el incremento de prestaciones que podría esperarse. El GT Concept pone de manifiesto cómo define AMG los vehículos del futuro, que se expresa en la simbiosis de un motor de gasolina V8 con uno eléctrico. Los dos propulsores están interconectados en una inteligente red de datos y se completan con un concepto modular de baterías, de muy alta potencia y ligeras. Esta cadena cinemática híbrida de grandes capacidades ofrece una autonomía eléctrica convincente, unida a la posibilidad de desarrollar en régimen combinado hasta 600 kW en su versión más potente. Este sistema híbrido de alta potencia combina un motor V8 biturbo de 4.0 litros con un motor eléctrico de alto rendimiento. El AMG GT Concept completa el sprint de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos, un tiempo equiparable al de los vehículos superdeportivos. El diseño exterior destaca por su estético cofre largo y la inclinación del parabrisas, con sus proporciones musculosas, grandes volúmenes y una configuración sensual y al mismo tiempo reducida de las superficies. El prototipo representa la filosofía de diseño expresada por el término “claridad sensual”, y añade el dinamismo típico de esta línea. La parrilla ha sido tomada de los legendarios vehículos que participaron en los años 50 en la Carrera Panamericana; el cofre es envolvente y se extiende hasta las prominentes salpicaderas. A esto contribuye también la extravagante pintura de color Hot Red. La especial composición de sus pigmentos hace que la superficie muestre un efecto irisado
MoTor
Ficha Técnica
V8 biturbo 4.0 Motor eléctrico 600 KW combinados (815 CV)
MERcEdES-AMG GT cOncEPT
aCeleraCión 0-100 km/h en 3 s
PoTenCia 815 hp
de metal líquido bajo la acción de la luz. La parte trasera destaca la anchura del vehículo y recoge el inconfundible diseño del AMG GT con sus luces horizontales y estrechas, así como la forma del portón posterior. Mientras que el techo, el perfil A-Wing del spoiler delantero, el difusor trasero y los embellecedores laterales de fibra de carbono, un material noble y al mismo tiempo ligero, establecen el nexo visible con el automovilismo. La configuración expresiva está en el diseño de radios finos que permite apreciar el equipo de frenos cerámicos, de alto rendimiento con discos de material compuesto. Las pinzas de freno están pintadas en color bronce y ostentan el distintivo “AMG Carbon Ceramic”. Este auto muestra una primera impresión de los conceptos alternativos de producción que está desarrollando Mercedes AMG. De acuerdo con la promesa de AMG Driving Performance, la marca alemana desarrollará en el futuro modelos híbridos específicos para los distintos segmentos. La estrategia de operación del AMG GT Concept se deriva de la utilizada en el conjunto de propulsión híbrida del bólido de Fórmula 1 Mercedes-AMG Petronas. Al igual que sucede en la categoría reina del deporte del motor, la batería se recarga también durante el avance para poder poner a disposición en todo momento la máxima potencia eléctrica. La cooperación con los ingenieros de desarrollo de Mercedes-AMG HPP (High Performance Powertrains) es la base de una transferencia de conocimientos que permitirá experimentar la estrategia de operación de los futuros modelos híbridos de altas prestaciones de AMG.
Acelera de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos y cuenta con tres modos de manejo: eléctrico, de combustión y mixto
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| ARENA | híbrido
evolución híbrida El BMW i8 es atrevido, diferente, tecnológico, sumamente divertido... por Edu Vasat / AutoDesign.mx
| maxim |
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| junio 2017 |
sin duda es la creación más impactante de la firma alemana que ya ha hecho historia al romper con los paradigmas de la industria. Y no nos referimos a su mecánica híbrida, sino a su diseño. El radical deportivo BMW i8 tardó, pero valió pena la espera, el desarrollo no sólo está presente en su estética o tecnología híbrida. El impresionante diseño del i8 cumple su función y llevarlo a carretera nos demostró su innovación en temas de conducción. Es un ganador puro. El diseño desarrollado para generar la menor resistencia al aire da como resultado un auto con un entramado interesante. La arquitectura de diseño es innovadora, absolutamente diferente a lo que estamos acostumbrados a ver en las calles. Su gran coeficiente aerodinámico comienza desde la cara del i8, afilada y orientada al suelo gracias a la falta de un motor frontal a combustión, lo que permitió a los diseñadores
e ingenieros desarrollar un auto en realidad estético en la zona delantera. La arquitectura LifeDrive mezcla materiales de aluminio, fibra de carbono y plásticos de gran calidad. Cada elemento está pensado en reducir el peso y, a la vez, en hacerlo un auto interesante y estético. La ya conocida parrilla doble –cerrada en este caso– y las entradas de aire laterales reducen de manera considerable la resistencia al aerodinámica. El BMW i8 está optimizado para ser un deportivo híbrido (plug-in) con grandes cualidades. El habitáculo cuenta con las características generales de BMW: diseño fluido que, a simple vista, combina lujo y exclusividad. La innovación del interior se encuentra en la pantalla frente al conductor, digital y futurista al 100%; sin embargo, nos hubiera gustado un diseño mucho más agresivo, algo acorde con el exterior.
F oto g r a F í a p o r G A by l u q u E
Impacto e InnovacIón El BMW i8 cuenta con dos motores: uno eléctrico y otro a combustión. Con un rango de apenas 35 km en modo eléctrico y un consumo medio de 2.5 litros/100 kilómetros recorridos, es una interesante propuesta deportiva híbrida. Puede presumir de tener un 0-100 tan rápido como el de un M5, en tan sólo 4.4 segundos. En el apartado de motorización, está dotado de un motor a combustión tricilíndrico de 1.5 litros Twin-Turbo, que genera 231 hp. Por otro lado, el motor eléctrico desarrolla 131 hp y puede impulsar al auto sin consumir una gota de combustible gracias al modo “eDrive”, donde el auto alcanza una velocidad de 120 km/h.
conDUccIón DUaL Y pLacenteRa Dejando de lado todas las características de conducción, como poder recorrer 35 km en modo eléctrico y alcanzar 120 km/h o contar con diferentes modos de manejo, cabe destacar que la adherencia al suelo en carretera es espectacular. La ligereza es parte esencial en el i8; la manera de acelerar y la reacción del auto en cualquier momento son impresionantes. En ciudad, el trabajo de la suspensión es exquisito, aunque su hábitat natural sea la carretera. Nos queda claro que BMW sigue firme a su tradicional y ya conocido lema: “El placer de conducir”, y es increíble que
el BmW i8 está optimizado para ser un deportivo híbrido con grandes cualidades aerodinámicas, ecológicas y diversión garantizada los ingenieros y diseñadores consigan plasmar estas sensaciones en su deportivo híbrido enchufable. Considerando que estamos en un auto donde la fibra de carbono manda en su chasís, no podíamos esperar menos que un gran manejo y altas prestaciones, dignas de “súper autos”; con la gran diferencia de que el i8 es un auto híbrido.
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| ARENA | biker
ELEGANCIA SALVAJE La Triumph Thruxton R 21010 Imatra es ideal para los amantes de la customización y de las motocicletas con diseño clásico. por José Luis Ruiz/Motorette
la triumph thruxton r 21010 imatra llegó para quedarse. Comenzaremos aclarando que las motocicletas especiales de la casa inglesa Triumph llevan la denominación 21010, que es el código postal de la fábrica de Rizoma, en Varese. En segundo lugar, hablaremos del vínculo con Imatra, que alude al circuito callejero que se armaba cada año (de 1963 a 1986) en aquella ciudad finesa para conmemorar el Gran premio de Finlandia. Y por último, comentaremos sobre el extenso catálogo de Rizoma que se pone a disposición para customizar.
Imatra es una ciudad al este de Finlandia fundada en 1948 en torno a tres complejos industriales. En el transcurso de los últimos 50 años, los asentamientos han crecido y se ha convertido en una ciudad industrial moderna delimitada por el Lago Saimaa, el río Vuoksi y la frontera con Rusia. El lazo con la ciudad finesa es la parte salvaje de la Thruxton R. La pista era temida por los pilotos debido a su rápida y brutal naturaleza: un diseño más o menos rectangular en las carreteras, rodeado de árboles, casas y postes de luz, con poca protección para los conductores, daba todo un aspecto de vida o muerte. FotograFía por GAby LuquE
FichA técnicA TrIumph ThruxToN r 21010 ImATrA
Motor Bicilíndrico de 1200cc, enfriado por líquido.
transMisión 6 velocidades con cadena
Precio $258,464
Triumph y rizoma En el pasado Ciclo Internacional de Exposiciones y Accesorios de Motocicleta (EICMA, por sus siglas en italiano) en Milán, Rizoma sorprendió a propios y extraños con la presentación de su gama de accesorios para la nueva Triumph Thruxton R, fruto de un exquisito y apasionado trabajo de los diseñadores de la firma. El extenso catálogo de Rizoma es un conjunto de artículos en armonía con el alma clásica de la marca inglesa, y mantienen un equilibrado encanto británico que se pone a disposición para customizar –en este caso– la Thruxton R aunque es propia de toda la gama Street Twin y Bonneville.
Además del trabajo de pintura, los nuevos silenciadores SC-Project en cerámica, el asiento monoposto y algunos detalles más, Rizoma ha equipado la Thruxton R con accesorios que ya están disponibles en el mercado. Su estilo y el máximo cuidado al detalle convierten a estos artículos italianos en un preciado tesoro para aquellos conductores más exigentes. El traje a medida para esta Triumph se distingue por su fineza y elegancia, características propias de la marca transalpina que ha desarrollado estas nuevas piezas con tecnología de última generación, sin borrar las emociones puristas propias de las Triumph Café Racer que las vuelve irresistibles. Los accesorios están disponibles con nuestros amigos de DLG Motoart y en el catálogo de productos de Rizoma. | junio 2017 | 33 | mAxim |
| ARENA | RS 7
aceleración extraordinaria El Audi RS7 Performance se contempla con la tecnología y el desempeño de la gama más deportiva de la firma alemana. por Aarón Martínez
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al ponerlo en marcha con el botón de encendido, te das cuenta de que no estás sobre un novato; el rugido de sus escapes de doble salida te recuerda el motor V8 4.0 TFSI de 605 caballos de fuerza, que te da 100 km/h en sólo 3.7 segundos. Se trata del RS7 Performance, uno de los autos más potentes de la marca de los cuatro aros, que además está equipado con navegación MMI plus, Bose Surround Sound, Audi Smartphone Interface, faros Matrix LED, tracción quattro con diferencial deportivo, entre muchos otros asistentes a la conducción. Es exclusivo y poderoso. Referente a su aspecto, cumple con el balance que va de lo moderno a lo deportivo dentro de su gama, y tiene una estética entre un sedán clásico y un coupé; es sobriedad deportiva. Sus acabados incluyen aluminio, piel y fibra de carbono. Mientras tomas las curvas, experimentas un gran dominio y lo mismo sucede cuando vas por una recta, cuando dejas de sentir la velocidad; por esto, es conveniente voltear a ver el velocímetro o no sabrás si conduces a 100 o 275 km/h. Y descuida, que dentro de sus llantas de 21 pulgadas, los discos de freno ventilados y perforados harán su labor perfecta si necesitas cambiar el ritmo. Este control se asegura con la dirección asistida electromecánica y la suspensión mecánica adaptativa RS, la cual disminuye la altura hasta 20 mm en altas velocidades y se adapta en dureza, dependiendo del pavimento.
Los discos de freno ventilados y perforados harán su labor perfecta si necesitas cambiar el ritmo
Ficha técnica audi rs7 performance
MotoR V8
CilindRada 4.0 L.
PotenCia 605 hp.
toRque 700 nm.
tRaCCión total quattro®.
tRanSMiSión 8 velocidades.
PReStaCioneS de 0 a 100 km/h en 3.7 segundos, y velocidad máxima de 305 km/h.
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| ARENA | p ublirrep ort a je
COMPETENCIA AL ROJO VIVO En esta tercera temporada de Desafió sobre fuego en History se forjan nuevas competencias en donde lo mejor de lo mejor será sometido a prueba en un primitivo combate mortal. por Redacción
el primer episodio corta con lo tradicional en un épico especial de campeones, donde ganadores de temporadas pasadas de Desafio sobre fuego deberán defender su título de acero con sudor y mucha fuerza. Los elegidos por los fans también tendrán su oportunidad de exhibir ante sus seguidores mortíferas creaciones, construyendo todo tipo de armas, desde hachas vikingas de batalla y espadas samurái hasta dagas de garra indias, las cuales serán puestas a prueba de manera original y letal ante un filoso panel de jurados expertos en armas blancas. Esta temporada cuenta con mucho más que bocetos rústicos, martillos y fuego. Doug Marcaida, Edged Weapons Expert, ha diseñado algunas de las armas blancas más letales del mundo, lo que sin duda ofrecerá un punto de vista único e incomparable; David Baker, Weapon Re-creation Expert, forjador de las armas blancas más extrañas del mundo, ha sido llamado para elaborar armas que no se hayan visto fuera de los museos durante siglos; | mAxIm |
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J. Neilson, ABS Master Bladesmith, alcanzó el rango de Maestro Forjador de Armas Blancas de la American Bladesmith Society, título que poseen menos de 115 personas en el planeta; Jason Knight, ABS Master Bladesmith considerado por sus colegas como uno de los mejores fabricantes de cuchillos del país debido a su incomparable celo en los matices y detalles de la forja, sin duda es una valiosa nueva adición al jurado del programa. Lo único que los concursantes definitivamente no podrán cortar es el tiempo en su contra. Si eres fanático de armas blancas, este es el reality de competencia ideal para ti, donde con la carismática experiencia del anfitrión del show Wil Willis (antiguo miembro de los Army Rangers y especialista en rescate), se funde con la artesanía y leyenda en una fulminante batalla llevada a cabo sólo con las herramientas y materiales que les proveen en este rústico “garaje”. Al final, sólo un campeón será forjado.
no te pierdas el estreno de la nueva temporada de desafío sobre fuego , en history el martes 27 de junio , a las 10:00 pm .
| ARENA | grill
amor por el bbq Pinche Gringo empezó como un food truck, y ahora es un templo dedicado al barbecue. por Redacción
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en 2013, dan defossey y roberto luna tuvieron una idea que cambiaría su vida para siempre: poner un local de barbecue al estilo texano en la Ciudad de México. Iniciaron como los pioneros en la colonia Narvarte. Pinche Gringo BBQ abrió sus puertas con su peculiar sazón, y los clientes se comenzaron a aglomerar alrededor de The silver twinkie, el food truck que sirve como la pieza icónica de la marca. Ahora, tras un éxito arrasador, el Grupo Chilango Gringo ha abierto una nueva sucursal. El pasado 9 de mayo se inauguró el Pinche Gringo BBQ Warehouse en Alto Polanco, así que si transitas por la calle de Lago Iseo no pierdas de vista el número 310, donde Warehouse te espera. Este local nació dentro de una bodega que tiene 70 años de historia y que solía ser una fábrica de textiles; tiene una capacidad para que 370 comensales se deleiten con el suculento menú. Una de las peculiaridades de Pinche Gringo, y pieza clave para darle el toque genuino del
sabor, son sus parrillas llamadas Black Torpedos y Warehouse cuenta con cinco; éstas son fabricadas de manera artesanal para que logren una cámara de humo que sea capaz de hacer que la cocción de la carne se mantenga por periodos de 12 a 14 horas. Al ingresar encontrarás un escenario reservado para noches bohemias y musicales; la decoración vintage y las piezas de arte te dejarán una sensación agradable, sin hacer de lado la excelente comida y el ambiente familiar e incluyente característico del lugar. La carta en Warehouse es como el tradicional menú de la Narvarte, podrás disfrutar de Brisket, Pulled Pork, costillitas y salchicha, todas con guarniciones y cervezas artesanales al gusto. También se sirve pavo todos los días y una extensa oferta de bebidas tradicionales, como el mezcal. La experiencia en Pinche Gringo va más allá de comer carne cocinada al estilo texano, se trata de una verdadera pasión y de amor por la barbecue que no te puedes perder.
Una de las peculiaridades y pieza clave en el toque genuino del sabor, son sus parrillas Black Torpedos
| abril 2017 | 00 | maxim |
travel MaN wItH a PlaN
viaja en globo sobre la ciudad de los dioses, v i s i ta e l p a r a í s o t e r r e n a l d e l a r i v i e r a m aya , at r av i e s a un puerto en tirolesa y escala cumbres peligrosas. méxico tiene lugares increíbles, casi místicos, por algo andré bretón, e s c r i to r y t e ó r i c o f r a n c é s , lo llamaría el país más s u r r e a l i s ta d e to d o s .
CONECTAR CON EL PARAÍSO Si se trata de lujo, romance y sustentabilidad, Azulik Eco Resort & Maya SPA es el lugar por excelencia. por Redacción
no había mejor espacio para celebrar la spring party 2017 que el azulik eco resort & maya spa en tulum, quintana roo. Para todo Hombre Maxim es lógico pensar en alejarse de la ciudad para respirar la brisa fresca del mar, ver a mujeres hermosas recorrer la playa, leer un buen libro en una cama colgante, o bien, aprovechar de una desconexión tecnológica para entrar en contacto con la naturaleza. El Azulik está ubicado aproximadamente a 130 kilómetros de la ciudad de Cancún, al sureste de México. Ofrece una de las estancias más placenteras de la Riviera Maya; este hotel te espera para que vivas una experiencia única: arquitectura orgánica que no carece en lo más mínimo de lujo, confort, sustentabilidad, y por si fuera poco, está dotado con un paisaje incomparable. La vegetación selvática y el color turquesa del mar Caribe lo enmarcan como el escenario perfecto para una desconexión total. Está conformado por 47 villas con amplias terrazas para disfrutar al máximo de la vista. Los aposentos carecen de internet, televisores e incluso de electricidad. Por su parte, el Maya Spa & Wellness Center, está impregnado por las tradiciones de esta cultura prehispánica. Proporciona terapias que dejan una sensación de relajación y paz, basadas en la sapiencia Maya, como el Zum Pul Che maya —conocido en otras culturas como Temazcal—, que busca lograr una reconexión de la persona consigo misma, con su salud y con la naturaleza.
Y si de comer se trata, el Azulik cuenta con el lugar ideal: Kin Toh. El restaurante se yergue a 12 metros de altura y se caracteriza por la calidad de sus platillos. Te sorprenderá el diseño: una de sus mesas, llamada “The Nest”, está en medio de la jungla, es un espacio para 12 personas que presume de una vista inigualable y perfecta para ver caer el sol sobre el mar Caribe. Su carta se enfoca en la cocina maya y la gastronomía mexicana moderna. Jaime Coll —chef originario de Mallorca, galardonado como el mejor cocinero ejecutivo del año por la Wine and Food Society de Londres en 2013— está a cargo del singular gourmet. Este hotel es la prueba viviente de que el lujo puede ir de la mano con la sustentabilidad y el misticismo. El agua que se suministra a las habitaciones de este mágico destino es proveída por los dos cenotes ocultos que están dentro de la propiedad del Eco Resort, eso sin contar el humedal natural, en donde hasta hace algunos años, acudía un jaguar a tomar agua por las noches; así que cada contacto que tengas con el agua en este paradisiaco destino será especial e incluso sagrado. Al ponerse el sol, la iluminación queda a cargo de la tenue y cálida luz de las velas que están colocadas estratégicamente por el lugar. Por si fuera poco, es un hotel exclusivamente para adultos, en donde el nudismo es una cuestión opcional, por lo que el entorno oscila entre el placer, la relajación, el romance y lo erótico. Azulik ofrece una atmósfera propicia para reconectar con la pareja, dejar a un lado el estrés, disfrutar de la naturaleza y conectar con el paraíso.
EstE hotEl Es la pruEba viviEntE dE quE El lujo puEdE ir dE la mano con la sustEntabilidad y El misticismo
| maxim |
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| junio 2017 |
la vEgEtación sElvática y El color turquEsa dEl mar caribE lo Enmarcan como El EscEnario pErfEcto para una dEsconExión total.
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kiN-TOh carretera tulum ruinas km 5
Restaurante que se caracteriza por su arquitectura maya moderna y la calidad de platillos que ofrece. Construido a 12 metros de altura, destaca por su alta gastronomía, enfocado a la cocina maya y mexicana moderna.
Kin-ToH
The nest
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AiRES dE LOS 60 Tropicalito es un pequeño y acogedor hotel de diseño fresco que combina sus trazos con la brisa, las palmeras y el color azul turquesa. por Redacción tropicalito nació de la necesidad de tener en tulum un hotel delux con un precio delux, con vista al mar y una atmósfera que se registra en tu mente para que a la postre puedas trasportarte a ese lugar, con la experiencia en turno. Este espacio surgió en una reunión de amigos que residen en la zona, quienes conocen las necesidades y exigencias del turismo. Ellos son Carlos Adrián Basurto, Álvaro Castro y los hermanos Guadiano (Andrés, Diego y Patricio). Se encuentra a 4.7 kilómetros del yacimiento arqueológico maya, y en medio de una zona con una gran oferta de restaurantes, bares, spas, boutiques, la reserva de Sian Ka’an, entre otras actividades; es muy sencillo desplazarte para disfrutar de la mejor forma, de día o de noche. Algunas habitaciones incluyen vistas a la piscina o al mar. El establecimiento dispone de wifi y estacionamiento. Cuenta con seis habitaciones
y un penthouse (todas con amplitud, buena iluminación y toque vintage), que en honor a la época del rock and roll mexicano de los 60, fueron nombradas como los íconos de ese entonces: Enrique Guzmán, Angélica María, Silvia Pinal, Johnny Laboriel, Alberto Vázquez, César Costa… Los objetos que te encuentras rumbo a tu suite, son parte de la decoración y fueron adquiridos por Álvaro Castro, encargado del área de diseño e interiorismo, quien es también dueño del Tulum Art Club (Centro Independiente de Cultura Contemporánea compuesto de una galería de arte emergente mexicano e internacional). Las cuatro cualidades que encontramos en este lugar son calidad, ubicación, diseño y gran precio. Pero sin duda, lo que más recordarás la combinación entre brisa, colores, inmobiliario y todos los elementos que hacen de Tulum un destino mágico.
sE EncuEntra a 4.7 kilómEtros dEl yacimiEnto arquEológico maya, y En mEdio dE una zona con una gran ofErta dE rEstaurantEs, barEs, spas, boutiquEs
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GLAmPiNG ESPiRiTuAL La combinación entre el Burning Man, la cosmogonía huichol y el glamping sólo puede llamarse Maxa Camp. por Redacción
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todo comenzó en el festival burning man que se celebra cada año en el desierto de nevada, estados unidos. Un grupo de personas buscaban crear un espacio temporal en el que se ofreciera toda una gama de experiencias que fueran llevaderas con el confort, el descanso, y que además tuvieran la capacidad de fundirse con el entorno natural para poder disfrutarlo mejor. Lo anterior va de la mano con la cosmogonía de la cultura huichol, la cual busca coexistir en completa armonía con la naturaleza y guardar un absoluto respeto hacia la vida. Los creadores de dichos espacios querían llevar hasta el Burning Man -y que después se extendiera a todo el mundo-, la leyenda del Venado Azul, que narra cómo este animal se convirtió en el guía espiritual del pueblo Wixárika, llevándolos
hasta Wirikuta en donde el espíritu de la tierra se hizo presente en los frutos de hikuri (peyote), símbolo de prosperidad de la comunidad huichol. La combinación entre el misticismo indígena de gratitud a los cuatro elementos de la vida (tierra, fuego, agua y aire) y el espíritu de autosuficiencia radical del Burning Man dieron como resultado el proyecto experimental Maxa Camp. Se trata de un campo de glamping itinerante alrededor del mundo, y que de diciembre de 2016 a mayo de 2017 se instaló en el kilómetro 6.5 de la carretera a Boca Paila en Tulum, Quintana Roo. Este campamento rutilante cuenta con Tents (tiendas de campaña) y RV’s (casas rodantes) para su renta, las cuales están equipadas con todas las comodidades para que los visitantes puedan deleitarse al máximo
con los días y las noches frente al mar Caribe. “Se buscó generar un espacio en el cual los huéspedes se sintieran en un ambiente relajado”, afirma Gustavo Carrillo, socio del proyecto. Las Tents cuentan con luz eléctrica, son lo suficientemente amplias para que cuatro personas se instalen y gocen de la vista espectacular mientras se refrescan con el aire acondicionado. Las RV’s están acondicionadas para albergar a dos personas con baño privado. A la hora de la cena puedes ordenar comida a la carta en el restaurante “El Venado Azul”, en el que encontrarás, entre otras delicias, suculentos platillos típicos mexicanos a
cargo del chef Emmanuel Prieto. También se organizan eventos con el objetivo de engrandecer el sentido de pertenencia del invitado y generar lazos de familia, sello indiscutible de la experiencia Maxa Camp. Además de ofrecer al visitante una experiencia diferente a lo que se acostumbra, cuenta con un Fancy Archive, para la divulgación de moda, por el que han pasado marcas como Suki Cohen, Mapache Tulum, Alejandra Raw, entre otras. Por si fuera poco, la fiesta siempre estará acompañada de mezcal y un gran repertorio de música a cargo de distintos DJ que te harán bailar hasta el amanecer.
“sE buscó gEnErar un Espacio En El cual los huéspEdEs sE sintiEran En un ambiEntE rElajado”
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FRENTE AL mAR Ana y Jose Charming Hotel and Spa es el rincón con el concepto que se adapta a tu plan de visita en Tulum. por Redacción el azul turquesa del mar caribe, la jungla maya, las zonas arqueológicas y los cenotes hacen de tulum un lugar único en el mundo. Con más de 30 años desde su creación, llevado adelante en familia, haz de este precioso hotel tu casa de descanso. Ana y José Charming Hotel and Spa ofrece un sentir inigualable en cada rincón, está lleno de elegancia hasta en el más mínimo detalle. Puedes visitarlo de manera romántica en un escape en pareja, celebrar tu boda o hacer algo completamente distinto. Es un lugar para disfrutarlo en familia, con amigos o si necesitas un tiempo solo para | maxim |
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olvidarte del mundo. En un entorno que en apariencia está en medio de la nada, en una isla desértica, con suites rústicos y elegantes, techos de paja y terrazas con vistas a la playa. Disfruta de su rincón gourmet, un lugar para las creaciones de arte culinario, ritos y tradiciones, mezcla de sabores presentados en la formidable Central Palapa, donde tus pies interactúan con la fina y blanca arena de la región. Al son de la molienda y el mortero, los mayas siguen presentes en la cocina mexicana: amaranto, chiles, maíz, frijoles
y calabaza. Aquí siempre se combinan los ingredientes y se le agrega ese toque gourmet que eleva el momento al límite. Y si quieres consentirte aún más, visita su Om... Spa para un relajante masaje, con una sesión frente al mar. Elige entre Lymphatic drainage, Thai, Deep tissue, Swedish, Deep and reiki y Maya massage. Las palabras describen sólo un poco de la belleza de Ana y José, pero tienes que estar ahí.
disfruta dE su rincón gourmEt, un lugar para las crEacionEs dE artE culinario, ritos y tradicionEs
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FLY ON En el valle de Teotihuacán hay un experiencia para quienes siempre han querido volar. Un espectáculo visual con toques espléndidos de naturaleza e historia: viajar en globo aerostático. por Aarón Martínez
volar siempre ha sido uno de los deseos del ser humano. Algunos personajes hicieron el intento de hacerlo imitando a las aves, con un par de alas elaboradas con un esqueleto de madera y plumas. Muchos intentos fallidos, y finalmente, con la evolución, hoy en día ésta es una de las experiencias que más disfrutamos. En esa búsqueda de desprendernos del suelo para mirar desde lo alto, nos fuimos por carretera, a unos 50 kilómetros de la Ciudad de México, hasta Teotihuacán, la ciudad prehispánica por excelencia de Mesoamérica. La cita fue a las 7:00 am, justo en el momento en que la noche se convierte en día. Mirar desde abajo hacia la Calzada de los Muertos, las pirámides del Sol y de la Luna es un acontecimiento que se tiene que vivir, tanto para los mexicanos como para quienes quieren empaparse de nuestra cultura. Sin embargo, observar toda esta historia desde | maxim |
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lo alto significa un desafío, una prueba de que las sociedades trascienden sus capacidades. Buscamos varias opciones para llevar a cabo esta experiencia, y finalmente nos decidimos por la que consideramos mejor: Flying Pictures México. Esta empresa comenzó su trayectoria en Londres en 1976 y después expandió sus fronteras hasta México, introduciendo los globos aerostáticos y también proporcionando equipo de filmación aérea para películas como Spectre, Hombre en Llamas y La leyenda del Zorro. Su infraestructura fue la ideal para hacer un viaje con total confianza: además de ser representantes oficiales de Cameron Balloons (fabricante de globos aerostáticos más experimentado a nivel mundial), estuvimos baja la atención de un piloto certificado por Aeronáutica
Civil con altímetro, variómetro, termómetro, brújula, un GPS, mapas de la zona de vuelo y un radio. Nos subimos al globo aerostático. El frío del valle contrastaba con el calor del aire utilizado de los quemadores para inflar la colorida envoltura. Pronto, nos vimos dentro de la canastilla que nos llevó a 10,000 pies de altura, ahí donde las imponentes pirámides ahora parecían una reproducción en tamaño diminuto para exhibición. Nos dejamos llevar por el viento, mientras el sol terminaba de iluminar una especial mañana de sábado. Luego, después 45 minutos de magníficas postales visuales, el globo fue haciendo su descenso hasta donde fuimos recibidos para celebrar la experiencia con vino espumoso.
obsErvar toda Esta historia dEsdE lo alto significa un dEsafío, una pruEba dE quE las sociEdadEs trasciEndEn sus capacidadEs
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| ARENA | S ÚP ER A UT O
LO máS PARECidO A vOLAR A 120 kilómetros por hora y con una vista inigualable del Océano Pacífico, Xtasea es una atracción que no te puedes perder por Redacción
si te gustan las emociones extremas y tienes pensado viajar por la costa del litoral del pacífico, xtasea es una parada que no puedes dejar de hacer. Encumbrada en Rivera Diamante, una de las zonas más exclusivas al sureste de Acapulco, Guerrero, esta tirolesa sobrepasa los 100 metros de altura, y sobrevuela el mar con la mayor longitud en el mundo, mil 800 metros de extensión, que atraviesan la bahía de Puerto Marqués en recorridos de dos minutos, alcanzando velocidades de hasta 120 kilómetros por hora. Lo anterior hace de esta experiencia lo más parecido a volar. La aventura está presente desde el ingreso: un puente colgante de 11 metros de largo, senderos elevados, la asombrosa vista del Océano Pacífico y la diversidad de la vegetación ambientan lo que será una
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experiencia sin igual. El recorrido inicia en el fraccionamiento Brisas Marqués y finaliza en el fraccionamiento Cabo Marqués. En un espacio de casi 72 metros cuadrados se encuentra la plataforma de salida que se eleva a 18.20 metros, mientras que el punto de meta cuenta con una superficie similar, pero ésta se erige a 13.14 metros, el declive ideal para los amantes de la adrenalina. La seguridad no será un problema. Xtasea cumple con los más altos estándares de calidad y cuentan con el personal más calificado para hacer del descenso algo inolvidable. “Lejos de sentir miedo al volar en la tirolesa, es una experiencia que tienes que vivir, lo haces con tal seguridad que te olvidas de los arneses y las cuerdas. Volar sobre el mar, con la vista de Puerto Marqués,
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el Océano Pacífico y playa Revolcadero es espectacular”, asegura Simón Quiñones, gerente de Xtasea. La tirolesa se ha convertido en un referente del turismo de aventura local e internacional: “Los locales y los extranjeros buscaban un pretexto para regresar a Acapulco y la tirolesa se los está dando”, asegura Simón, y continúa: “Hemos tenido una respuesta muy favorable del turismo. Gente de Colombia, Brasil, Canadá, Corea, China, Alemania, España, también nos han visitado de Estados Unidos, hay personas que dicen que han venido sólo a volar en la tirolesa”. Para hacer realidad Xtasea se necesitó una inversión de 40 millones de pesos y un año de trabajo, de marzo de 2016 a su inauguración, el 28 de marzo de 2017, en el marco del 42 Tianguis Turístico México. Sin
embargo, su apertura al público fue el 1 de abril. Tiene una capacidad de operación para atender a 68 personas por hora en sus cuatro líneas simultáneas de tiro. Cabe mencionar que si quieres disfrutar de esta atracción se requiere una estatura mínima de 1.20 metros, con peso mínimo de 40 kilogramos y máximo de 136. Puedes acudir directamente al centro vacacional Mundo Imperial a comprar tus boletos, pero esto no es muy recomendable, podrías correr el riesgo de quedarte fuera pues en temporadas vacacionales opera a máxima capacidad, así que es pertinenete que tomes tus precauciones ya que con regularidad se hacen reservaciones con un día de antelación y el costo por persona es de $999 pesos mexicanos.
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CONquiSTAR LA CimA Nuestro país tiene cumbres excepcionales para los aventureros, pero para alcanzarlas se requiere mucho más que condición física. De acuerdo con Isabel Martínez hay que poner mucha voluntad y esfuerzo. por Javier Malo
cuando practicas montañismo sólo puedes pensar en el aquí y el ahora. si no te concentras en dónde pisas, podrías caer; ésa es la primera lección de acuerdo con la periodista y escritora Isabel Martínez, quien tiene cuatro años de practicarlo, y ahora nos comparte las cualidades únicas de este deporte. Su pasión y talento para retratar paisajes y momentos en lugares a donde muy pocas veces llega una cámara, han llevado a Isa a desafiar constantemente los límites. Corría el año de 2014 y todo marchaba excelente, aún estudiaba periodismo en la escuela Carlos Septién, y ya realizaba una cobertura periodística en el Mundial de futbol de Brasil, además su desempeño en el deporte la había llevado a ser imagen de Nike; sin embargo, las cosas no se mantuvieron de esa manera, las noches de fiesta ganaron peso, y finalmente vencieron la balanza, provocando incluso algunas complicaciones en su salud. Ese fue el motivo por el que decidió cambiar el rumbo de su vida, y aceptó la invitación de un compañero para subir al Iztaccíhuatl. Luego de conseguir el equipo necesario, comenzó la aventura: la montaña había llegado a su vida. “Tiempo después lo recapitulé y todo estuvo mal, sin guía el primer día, sólo dos habían subido dos veces; fue una estupidez. Me resbalé a la media hora, porque era tarde y se había derretido la nieve. Estaba a punto de bajarme y mi amigo insistió en que terminara al rayo del sol y sin acostumbrar el cuerpo a la altura, porque cuando empieza a ser menor la presión, el cuerpo se comienza a inflar y todo se afecta”, afirma Martínez. Al llegar a la cima por primera vez, se encontró con algo más grande de lo que esperaba: “Llegué por puro orgullo, pero lo más cañón en esa experiencia fue que en mi vida personal estaban sucediendo cosas que trataba evadir, pero en la montaña no puedes escapar de nada, me encontré con lo más increíble de mí y con la peor parte también”. Exactamente un año tardó en asimilar la explosión de emociones que le provocó el ascenso al Iztaccíhuatl: “Pasas de la euforia por los paisajes, a la frustración y al cansancio absoluto, porque llevas tu cuerpo al límite”, asegura. Tiempo después decidió volver en otras condiciones :“Volví a ir, pero ahora ya era todo diferente, con un guía desde el principio, él se convirtió en mi sensei, se llama Salvador Delgadillo y es uno de los mejores guías de México” asegura Isabel y continúa “Me enseñó que incluso cuando no puedes subir, debes aceptar hasta dónde has llegado y saber que eso no es fracasar”.
EmPEzAR dE CERO Martínez insiste en que para dar el primer paso se necesitan dos elementos muy importantes: voluntad y contactar a un guía. Para esto, es conveniente planearlo con tres semanas de anticipación, apenas el tiempo necesario para comenzar a prepararte, cambiar hábitos, ejercitar el cuerpo, dormir bien, alimentarte saludablemente y beber mucha agua. Una vez decidido, hay que conseguir el equipo adecuado. Para todo ascenso necesitas siempre un casco, lámpara de cabeza, bastones, crampones y piolet. En cuanto a ropa, es necesaria una chamarra de plumas, un impermeable, guantes delgados que no sean de algodón, botas que cubran el tobillo (recomendable The North Face y Salomon). Para la comida que irá en la mochila, se recomienda un mix de arándanos, almendras, nueces y un par de chocolates, acompañado con dos litros de agua. No hay que comer carne un día antes porque el metabolismo en la montaña es ocho veces más lento. “La forma en la que estés va a salir en la montaña, en qué estado anímico vas, la condición física y en qué estás pensando, todo eso va a afectar, porque no hay oportunidad de fingir.” agrega Isabel, y recomienda estar consciente sobre todo de que el mayor reto es uno mismo.
“pasas dE la Euforia por los paisajEs, a la frustración y al cansancio absoluto, porquE llEvas tu cuErpo al límitE”
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RETOS dE ALTuRA La práctica hace al maestro, pero para la montaña todos somos alumnos, las cumbres más altas de México demuestran que hay lecciones inconmensurables. Esta actividad, va más allá del esfuerzo físico, y para comenzar a entender su grandeza, Isa enumera a las cuatro cúspides ideales para formar el carácter de quien quiera hacer montañismo. En primer lugar está el Nevado de Toluca, que de entrada es muy accesible, pero no por eso está libre de retos y debes tomara tus precauciones. Su acceso es permitido a partir de las 7:00 am, la hora ideal para iniciar su ascenso. Al medio día comienza a bajar la neblina, a llover y en ocasiones hay tormentas eléctricas; la tarde siempre será el peor momento para estar arriba de una montaña. A la una de la tarde, si no has llegado hasta arriba, es mejor que comiences a descender. Si sufres de vértigo, posiblemente sea tu mayor desafío. En segundo lugar está el volcán La Malinche, cuyo camino está marcado, sin embargo, cuando llegues a la parte montañosa entenderás
la importancia de llevar guía. Hay un arenal que representa el mayor reto, es sinónimo de que la tierra y las piedras están sueltas y si no sabes cómo subir, es probable que falles en el intento. El Iztaccíhuatl ocupa el tercer lugar, aquí la aventura comienza desde la media noche, esto nos permitiría encumbrar alrededor de las nueve de la mañana y descender al medio día. Por seguridad lo mejor es ir en un grupo que no supere los nueve integrantes. Entre los retos a los que te enfrentarás está un glaciar, que debido al calentamiento global es impredecible, por eso es muy importante ser asistido por un guía. No obstante, lo más difícil es su cantidad de cimas falsas, cuando crees que ya has terminado, el ascenso continúa. Por último está el Citlaltépetl o Pico de Orizaba. El ascenso a este colosos debe iniciar a media noche, cuando el hielo está más solido. Llegar a la cima te llevará entre ocho y doce horas, dependiendo la ruta, así que es una carrera contra el rayo del sol. Subir los 5,747 msnm de este volcán, representará tu graduación de las montañas en México. | junio 2017 |
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modus el hombre maxim
la elegancia, como prueba final, produce de inmediato un nivel cultural en el hombre. un traje bien hecho a la medida y ajustado puede mostrar lo mejor que hay de quien lo posee. en este caso es necesario verse un poco relajado o incluso desenfadado, sin que el traje te tome como rehén. por Redacción | maxim |
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| maxim | F oto g r a F í a , V l a d l o k t e V ; S t y l i n g , i r i n a M i r o n o Va ; g r o o m i n g , tat i a n a V o l k o Va ; m o D E lo , n i k o l |ajunio i d z h e2017 Va k o| V 000 .
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spread anterior: Blazer, Daniel Hechter; camisa, Pal Zileri; pantalón, Dockers.
Página anterior: impermeable, Trussardi; camisa, Tom Tailor; pantalones, Dirk Bikkembergs.
esta página: Sueter, Kanzler; Pantalones, Pal Zileri.
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| ARENA | Modus | S ÚP |EResAtUT iloO
Página anterior: traje, Kanzler. Camisa, Pal Zileri. Zapatos, Santoni. | maxim | 102 | junio 2017 |
esta página: trench coat, Daniel Hechter. Camisa y pantalón, Tom Tailor.
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Página anterior: Blazer, Daniel Hechter. Camisa, Pal Zileri. Pantalones, Dockers.
| maxim |
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esta página: Saco, Daniel Hachter. Chaleco, Navigare. Camisa, Kanzler.
| Modus | es t ilo | junio 2017 | 000 | maxim |
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hawkers se abre paso en México En sus inicios, la empresa española realizó una inversión equivalente a 6,000 pesos; hoy en día factura más de 2 mil millones de pesos. por Redacción en 2016 llegó a méxico la marca de lentes de sol hawkers. En sus inicios, la empresa española realizó una inversión equi-valente a 6,000 pesos; sin embargo, en sólo tres años ha vendido 5 millones de lentes en más de 50 países, por lo que hoy en día factura más de 2 mil millones de pesos. Una de las claves del éxito de esta compañía ha sido su inversión en publicidad a través de las redes sociales, en particular Facebook. Comenzaron invirtiendo 50 euros (alrededor de mil pesos mexicanos) en anuncios. En la actualidad invierten más de 20,000 euros (cerca de 300 mil mxn.) diarios en publicidad, alcanzando más de 15 millones de visualizaciones. De acuerdo con Francisco Pérez, socio y director general de la marca: “Hawkers está cambiando la manera de consumir y de entender la relación entre marca y cliente”. Su estrategia digital ha revolucionado las redes | maxim |
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sociales, siendo reconocidos por Facebook como la empresa con el mejor rendimiento publicitario en Europa, Oriente Medio y África. En 2015, el equipo de ingenieros de Mark Zuckerberg, CEO de Facebook, los invitó a sus headquarters en Menlo Park para mostrarles en primera persona cómo usaban su plataforma. Además ha sido reconocida por Twitter como una de las empresas que mejor utiliza esa red social. Cabe mencionar que Hawkers es la primera empresa española que consigue patrocinar a un equipo de la NBA. La compañía posee la licencia de fabricación y comercialización de las gafas oficiales de los Lakers. Al modelo de negocio que utilizan lo denominan Smart Value Fashion. “Como no nos sentíamos identificados con los modelos de negocio que conocíamos, nos inventamos un nuevo nombre, para variar. Algunos han intentado categorizarnos dentro del Fast Fashion, que nos encanta, pero que no
nos define. Porque los modelos de Fast Fashion venden un producto a un precio barato, y en cambio nosotros vendemos una marca a un precio justo, lo que convierte la compra, en inteligente, y por eso lo llamamos Smart Value Fashion. En Hawkers el producto no es la marca, la marca es el producto. Hawkers vende Hawkers”, afirma Francisco. México está dentro de los 3 países con más ventas para la compañía a nivel global. Recientemente, Hawkers ha participado en eventos tan relevantes como el World Golf Championship organizado por la PGA, y se presume que en los próximos meses sorprenderán con su presencia en eventos musicales y de moda. “Será durante 2017 cuando la sociedad y los clientes puedan ver todo lo que estamos preparando y cuándo podremos plasmar en definitiva lo que llamamos The Hawkers Generation”, asegura Francisco.
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| modus | lociones
olfato elevado Estas fragancias harán toda la tarea pesada para cubrir el olor que sea. por Redacción | maxim |
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1. tirantes azules con rayas, Brooks Brothers, $563usd. 2. Macuernas, Brooks Brothers, $1,340usd. 3. artisan acqua de John Varvatos, $299usd. 4. Dylan Blue de Versace, $434usd. 5. L’Homme de Prada, $327usd. 6. 1 Million privé de Paco rabanne, $311usd. 7. Broche para corbata, shivan & narresh para confluence por crystals por swarovski, $238usd.
F oto g r a F í a p o r a n w i ta + a r u n , c o n c e p to p o r c o o k i e s i n g h
| modus | grooming
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para el hombre de las cavernas Antes de que te rasures, debes probar estos objetos “beard-friendly”.
1.tinte para bigote y barba, Just for men, $13usd. 2.rasuradora, remington edge para kunchals, $61usd.
3.Fragancia en aceite para cabello y barba, Beardo, $6usd. 4. Kit de peines de tres piezas, ustraa, $12usd. 5. enguaje de barba, ustraa, $3usd.
6. roll-on con aromaterapia para barba y bigote, soulflower, $2usd.
por Redacción | junio 2017 |
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| modus | ca lza do
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back to black El color universal regresa de nuevo. por Redacción
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1. tenis con camufalje negro, superdry, $110usd. 2. Zapatos de tobillo alto, steve madden, $117usd.
3. Sandalias negras, united colors of Benetton, $ 46usd. 4. Zapatos formales de piel, corneliani, $ 673usd. 5. Mocasiones negros, geox, $ 203usd. 6. Mocasiones negros, clarks, $171usd. 7. cinturón, Brooks Brothers, $122usd.
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| modus | t imep ieces
a lo alto del podio El Tissot T-Race MotoGP Automatic Edición Limitada 2017 pone en relieve la exitosa asociación entre Tissot y MotoGP con un reloj que desprende actitud triunfadora. por Redacción
el alto calibre de tissot ha sido nombrado cronometrador y socio oficial de diferentes disciplinas como el baloncesto (NBA, FIBA y CBA), el ciclismo (Tour de Francia y Campeonatos Mundiales de Ciclismo de la UCI), y la historia ahora también continúa con deportes de motor, en este caso del motociclismo con el Tissot T-Race MotoGP Automatic. La caja con recubrimiento PVD en oro rosa, merece un lugar en lo más alto del podio. Los detalles dorados también resaltan algunos de los atributos de la icónica moto, como los contadores sobre el bisel negro como el carbón, los pulsadores en forma de estribos y las asas que unen la pulsera a la caja, que recuerdan a la barra de suspensión trasera. El dinamismo y la velocidad del reloj se reflejan e inspiran en la pulsera con marcas de neumáticos. Este reloj hecho en Suiza cuenta con movimiento automático, caja de acero inoxidable 316L, tapa transparente grabada, cristal de zafiro irrayable, y bajo el agua es hermético hasta una presión de 10 bares (100 m / 330 pies). Ningún detalle se ha dejado al azar en esta edición limitada: basta con ver el movimiento automático a través del fondo transparente inspirado en los tapacubos. El disco de freno, además de ocupar un lugar protagonista en el bisel, también se refleja en la masa oscilante. Mucho habría que frenar para alejar esta pieza del podio. Se trata de un reloj excepcional, del que tan solo se han producido 2017 piezas. Al ser una pieza de coleccionista, se presenta en un estuche especial en forma de casco. ¡Es hora de que demuestre su espíritu triunfador para ganarse este reloj! | maxim | 68 | JUNIO 2017 |
Hace un año era una promesa en ascenso del modelaje, hoy sus convicciones han evolucionado y se estrena como actriz en la segunda temporada de La Hermandad . Podemos seguir esperando más de esta divinidad colombiana de alma gitana. por Aarón Martínez
f oto g r a f í a p o r t U R N E R & pA L M A ( @ t U R N E R _ pA L M A ) ; a s i s t e n t e d e f oto , E N R i q U E A g U i L A R ; s t y l i n g , N At h A L i E R o s E N f E L d ( @ s t y L E o N R ) ; M U a , tAt i A N A s A d A ( @ t s g M A k E U p ) ; C a B e l lo , k i M g A R d U N o f o r M o R o c c A N o i L ( @ k i M g A R d U N o ) ; p r o d U C C i ó n , M A x i M M é x i c o .
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página anterior: playera Urban outfitters; arracadas, Martha Calvo. Esta página: Vestido, Bossa Concept; joyería, Martha Calvo.
upimos de Daniela Botero cuando nos adentramos en la búsqueda de las nuevas promesas del modelaje internacional. Fue nuestra portada de marzo de 2016. Ella sobresalía con sólo mirarla en las fotos, al ver su rostro quedamos absortos. En aquellos días, hacía una afirmación constante: “estar en el momento y lugar indicados”. Un asunto de saber aprovechar los hechos fortuitos de la vida, pero también de saber llegar a los mismos. La historia, hasta entonces, describía su trayectoria en el modelaje como exitosa, contaba con participaciones para marcas como Springfield, Givenchy, Promod, Women’secret, Previo al rodaje, Daniela se esforzó por hacerse de su personaje: “Estuve viendo películas clásicas como Basic Instinct, Scarface, y recientemente con Lacoste, Studio F y Calvin Klein. Con un camino además de observar a actrices como Audrey Hepburn, de donde explorado en este ámbito, desde hace un año ya nos anticipaba que aprendí mucho”. También, como ella misma reconoce de sí, gracias a estaba mirando mucho más alto a largo plazo. su capacidad de observar, se enfocó en analizar cuál era la relación Establecimos contacto de nuevo con ella para invitarla a nuestra del personaje con su entorno. “Analicé hasta los microgestos que Fiesta Maxim en Tulum. Después de revisar su agenda que la lleva puede tener este tipo de persona que trabaja en un bar de noche, de a Milán, Nueva York, Londres y Barcelona, aceptó estar con nosotros para la fecha. En la charla surge el tema de su carrera vida alegre, que no es una prostituta, pero tiene que profesional, y es ahí donde otra vez nos sorprende al trabajar como stripper para sobrevivir”. Al recibir el “ e l é x i to confirmar su papel como actriz en la segunda temporada guion, Daniela se sentó y comenzó a desglosar ta m b i é n e s t á e n de la serie La hermandad, de Claro video. las escenas, poniéndole matices a cada línea; incluso, l a t r a n q u i l i da d , Tal acontecimiento no puede quedarse así; “estuve yendo a clases de striptease para poder soltarme d e e nte n d e r le proponemos: “¿Celebramos con una portada?”. a la hora de bailar. Ésta fue una decisión mía, para Botero acepta encantada. poder crear un personaje”. q u e n e c e s i ta s Más adelante, se mira encarnando papeles de acción, u n equ i li b r io. pero explica que primero buscará hacer más experiencia, ópe ra pr i ma con s e llo m exicano hasta terminar en una de esas películas que abarrotan En septiembre del año anterior, Daniela estuvo en t r a ba j o i n t e n s o en sus estrenos. “Me interesa empezar con cosas así, el Festival Internacional de Cine de Morelia, evento d u rante dos o tr e s con personajes pequeños que me vayan dando al que decidió asistir para empaparse de lo que estaba s e manas, pe ro seguridad frente a la cámara e ir aprendiendo”. produciéndose en el séptimo arte mexicano. “Fue una d e s pués te ngo Su objetivo es hacer películas de mujeres con carácter. experiencia increíble, no sólo porque Morelia es una De belleza imponente y personalidad fuerte, “Me veo ciudad encantadora y los michoacanos son maravillosos, u n d e s ca n s o e n haciendo comedia romántica, por mi tipo de sweet sino también porque empecé a ver un poco a los qu e m e d e d ico a latina, chistosa, sexy, pero además también quiero directores y lo que estaba sucediendo en la producción. ese tipo de personajes de chicas malas”. Para mí, México es la capital de Latinoamérica. r e l a j a r m e y e s ta r Si triunfas aquí, no sólo te abres las puertas en c o n m i fa m i l i a ” América latina, sino también en Estados Unidos e s ta r e n e l l u g a r y m o m e n t o i n d i c a d o s y el mundo”. Daniela Botero no cree en las casualidades. “Conoces a las personas De inmediato tuvo empatía con el medio y cuando terminó el festival, que vas a necesitar, o ellas a ti. Y también, mucho de lo que ha pasado ya tenía la propuesta para hacer el casting que consistía en un par en mi vida es por disciplina, y cuando me propongo algo no me muevo de escenas, “las hice y se demoraron como dos semanas en llamarme, del renglón hasta que lo cumplo”. Esa conducta de la que habla y luego ya empezamos a grabar. Estuve viajando a México durante comienza cuando se levanta, desayuna saludable y hace una o dos dos meses para trabajar en la producción”. horas ejercicio. La segunda temporada de La Hermandad, serie bajo la dirección Después está la parte del equilibrio: “el éxito también está en la de Humberto Hinojosa y Carlos Bolado que se estrena a finales de este tranquilidad, de entender que necesitas un balance. Trabajo intenso mes, girará en torno a Julio (Manolo Cardona), quien sigue en la durante dos o tres semanas, pero después tengo un descanso en que búsqueda de la justicia a su tragedia familiar. En ese ir y venir del me dedico a relajarme y estar con mi familia”. Es verdad, en su cuenta protagonista, Daniela Botero interpreta a Mónica, una chica de de Instagram (@danielaboterofficial) se le ve en actividades que van escasos recursos que trabaja de stripper en un club nocturno. desde una campaña de moda, pasando por sesiones de pilates y hasta sus tiempos libres. Daniela vive en Miami, lugar que eligió para estar cerca de sus actividades, tanto si tiene que volar hacia Nueva York, como si tiene que hacer visitas a México o su natal Colombia. “Me gusta como base para vivir porque me puedo mover con facilidad a otros lados”. Y mientras eso ocurre y su carrera crece, nosotros estuvimos con ella en el Caribe mexicano. Desde las lagunas adentradas en Akumal, hasta nuestra fiesta de primavera y el glamping en Tulum. Durante la sesión, el fotógrafo y el equipo teníamos que decir poco; en el modelaje, como en su vida general y ahora en la actuación, esta mujer de encanto místico, belleza natural y personalidad asombrosa, sabe estar en el momento y lugar indicados. | jUnio 2017 |
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Este spread: top, alC; bottom, Montce swim.
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Este spread: short, free people; joyería y corona, espiritutara. | maxim | 102 | junio 2017 |
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Este spread: Bata, Vintage; pulsera, soledad lowe jewlery; bottom, Montce swim.
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Este spread: Calzón, indah swim.
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Este spread: Calzón, indah swim; pieza de pies, Vintage.
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Este spread: Calzón, indah swim; body chain, Martha Calvo.
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Desgarra los viñedos de la Toscana en una Ducati todoterreno, luego regresa a cenar en un castillo de 1,000 años de antigüedad. Todo es parte de la nueva empresa de motor de Bolonia, Riding Experience Enduro, una clase de maestría en off-road en el campo al norte de Italia. por Chris Nelson
f OtO g r a f í a s p O r D a n F o r b e s
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a parte trasera de la Ducati se alza y se balancea en el camino, lo que hace que su neumático trasero se arremangue entre algunos pinos inesperados. Apoyo el acelerador y me levanto para subir una pendiente empinada de grava, cambiando mi peso sobre el manillar mientras el extremo delantero lucha por mantener la tracción. Entonces, así como he crestado la pendiente, salgo del oscuro bosque, emergiendo en el campo verde de Toscana. Hace unas horas aterricé en el aeropuerto de Florencia, y después de un viaje de 60 minutos, llegué al Castello di Nipozzano, un castillo de piedra bien conservado que data de hace más de 1,000 años. Aunque la propiedad es famosa por sus logros en viticultura (las hectáreas sobre acres de viñedos circundantes han producido vino toscano durante siete siglos), | maxim | 88 | JUNIO 2017 |
Nipozzano ha adoptado apenas una identidad mucho menos convencional, más fuerte, como el telón de fondo de Riding Experience Enduro de Ducati. Desde finales de la primavera hasta finales del verano, el gigante italiano de la motocicleta organiza ocho cursos de formación de fin de semana que destacan el potencial de off-road de su nuevo Multistrada 1200 Enduro, es un cohete de 160 caballos de fuerza y agilidad todo terreno, en donde se les enseña a conductores como yo a navegar los obstáculos impredecibles que aparecen una vez que sales del pavimento. En Nipozzano, estos impedimentos a menudo incluyen lodo espeso, profundas barrancas, rocas grandes y ramas de árboles resbaladizas. Ducati se asegura de que sus huéspedes estén en las mejores manos posibles a lo largo del camino (es decir, las de Beppe Gualini, un corredor de enduro maestro que ha conquistado el agotador rally de motos de París-Dakar una docena de veces). Para los no iniciados, enduro se refiere a las carreras de resistencia de larga distancia que se llevan a cabo en enormes distancias fuera de carretera, famosos por los cursos de rally como el Baja 1,000.
El potencial de off-road de su nuevo Multistrada 1200 Enduro, es un cohete de 160 caballos de fuerza y agilidad todo terreno Intenta primero correr por el curso a un ritmo constante para finalizar tan cerca de un tiempo establecido como sea posible. Pero hay una trampa: los corredores no llegan al alcance del terreno antes de correr, por lo que los reflejos rápidos son cruciales. Dada su complejidad, los enduros suelen estar reservados para los profesionales, es decir, pocos estudiantes que se inscriban en el curso de enduro van a competir en uno. La mayoría de las personas de mi grupo nunca han conducido una motocicleta off-road, y cada quien tiene una razón diferente para estar aquí, pero Gualini sugiere que hay al menos un denominador en común. “La gente tiene miedo”, dice. “Ellos quieren tener el conocimiento para viajar con seguridad en la grava, en el barro o fuera de la carretera”. En un espacio de reuniones abierto justo al lado del comedor exquisitamente detallado de Nipozzano, el grupo lleva la atención hacia Gualini, cuando golpea su bastón de madera contra el suelo. El curso comienza con una presentación de PowerPoint sobre aspectos esenciales, como la técnica apropiada de equitación, y cómo recoger una bestia de más de 250 kilos. Después de algunos estiramientos dirigidos por un instructor, nos dividimos en grupos por nivel de habilidad, y felizmente estoy emparejado con Gualini, quien dirige nuestro grupo desde el castillo a lo largo de caminos secundarios que bordean los viñedos en apariencia interminables.
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Oír el aullido del motor de Ducati a medida que avanza a lo largo de las emocionantes pistas es una experiencia extraordinaria
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Dedicamos la mañana a maniobras de seguridad, incluyendo el slalom de baja velocidad y el frenado de emergencia en la grava, junto con ejercicios sencillos pero desafiantes como montar sobre un tablero de los registros flojos. Están más nerviosos de lo que pensaba, pero Gualini nos mantiene tranquilos. Porque se trata de Italia, hay tiempo extra para un almuerzo de ocio, que consiste en pasta al dente y rica mozzarella de búfala, servido con el mejor aceite de oliva que he probado. Incluso en nuestro primer descanso, es difícil no notar que todo el mundo se ve como sucio, sudoroso, deshidratado, se están riendo, intercambiando historias de guerra en inglés, italiano y japonés. En poco tiempo, estamos de vuelta en nuestras motos para ejercicios aún más exigentes, no menos de lo que es el tablero de equilibrio, un artefacto que te piden a levantar lentamente y por encima de un
tablón de madera, tal como se balancea en una motocicleta. Es casi lo mismo al día siguiente, perfeccionando nuestras habilidades y construyendo sobre nuevos músculos, montando rápido a través de los campos de hierba húmeda y limo, engrasados y rebotando sobre inmensos montículos de tierra con descensos escalofriantes y escarpados. Cuando Gualini se siente bien con nuestro progreso, nos lleva a un viaje épico de vuelta al bosque en torno al Castello di Nipozzano, donde ponemos en práctica lo que hemos aprendido. Oír el aullido del motor de Ducati a medida que avanza a lo largo de las emocionantes pistas es una experiencia extraordinaria (aún más cuando estás siguiendo a alguien tan apasionado como Gualini, en una tierra tan hermosa como la Toscana). “Enduro, para mí, es color, emoción, improvisación”, dice. “Hueles las plantas, el agua en el motor, el barro. Es libertad, es vida, es naturaleza”.
Ficha técnica 2016 DucaTI MulTIsTRaDa 1200 EnDuRo
Motor 1.2 litros líquido refrigerado L-twin
Potencia 160 CV @ 9.500 rpm
Precio $21,295 usd
transMisión 6-velocidades
caPacidad del coMbustible 7.9 galones
altura del asiento 92.9 centímetros
Par de torsión 100 lb-ft @ 7,500
neuMáticos
Precio
tubeless, radios de aluminio, delantera de 48.26 centímetros, trasera de 43.18 centímetros
$21,295 usd
Peso 253 kilos
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Las Marías MC son más que un cLub de bikers. Ta n p oT e n T e s c o m o e L r u g i d o d e s u s m oTo s , p e r o a s u e s T i Lo : u n g r i To d e L i b e r Ta d . por José Luis Ramos
F oTo g r a F í a p o r j o r g e r a M í r e z- p o s a d a
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a Ciudad de México es tan surreal como impresionante, un lugar en donde el tránsito, las multitudes y su ruido se encuentran con el arte y la cultura; hay imágenes del pasado y el presente conjugadas sobre el calor del asfalto. Para cualquier biker, salir a rodar por las calles es todo un reto que puede ser mágico y peligroso. El rugido de las motocicletas invita a darse al camino y abandonar los laberintos de la urbe. A toda velocidad el tiempo se dispara sobre las avenidas, la adrenalina fluye y arde en la sangre. Así es el día a día de Las Marías MC, un club de bikers exclusivo para mujeres. En 2014 Carla Henkel, a.k.a. “Blackbird”, se recuperaba de un accidente en moto; paradójicamente, lejos de renunciar a su pasión sobre ruedas, tuvo la inquietud de crear un club de motociclistas sólo para mujeres. Así nacieron Las Marías MC, un crew que ha roto con los estereotipos. Muestra de ello es que organizan el International Female Ride Day desde hace tres años. Es cierto que no hay nada más bello que una mujer dueña de sí misma. Ahora imagina a todo un grupo de mujeres con esta característica, pero además bikers. Con chamarra de cuero y un tache distintivo en la espalda que simula unas trenzas cortadas, estas chicas no tienen miedo de hacer y decir lo que quieren: We like dirty and we got titties. Las Marías platicaron con Maxim sobre su particular estilo de vida y el porqué son un grito de libertad.
maxim :
¿de dónde viene el nombre “Las Marías”? Hay una leyenda de dos hermanas durante el Porfiriato, María Paula y María Luisa, quienes salían todos los días a caminar por la plaza, y un día les dijeron que no hicieran porque iba a haber toque de queda, pero ellas decidieron salir como siempre. La gente las veía por la ventana y les gritaba: “Las Marías, las Marías, un grito de libertad”. romina : Además creemos que “Las Marías” es un nombre muy significativo de México, por las Marías que existen normalmente, nos gustó y de ahí adoptamos el nombre. carla : Es un nombre fuerte y claro, que lo dice todo. carla :
ande en moto significa que pueda ser una María. Cuando estamos rodando tiene que haber esa complicidad y la confianza que debemos tener una con otra. El club tiene intenciones de mayores alcances, esto es una oportunidad muy grande para poder transmitir nuestras inquietudes como mujeres y también como motociclistas con este estilo de vida. Entonces la idea es seguir creciendo, abarcar más lugares de la República, hacer rodadas más largas. maxim :
rodar en el extranjero, por ejemplo. Nos encantaría hacer varias rutas que hay en Estados Unidos que están padrísimas, y a lo mejor al momento de ir creciendo nosotras, tener más apoyo de patrocinadores que se sumen al proyecto. Lo más importante ahora sería ser congruentes con nuestra imagen y con lo que hacemos. carla :
maxim :
¿por qué Las Marías MC son un grito de libertad? Más allá de que la moto sea un grito de libertad, creemos que hay un patrón muy claro a seguir, que dice que las motos son de los hombres y no de las mujeres, entonces de alguna manera sentimos que estamos desafiando esto. carla : De ahí viene toda esta parte de que las Marías “Una MaRía son revolucionarias, las “Marías” van en contra de es Una MUJeR lo convencional, las Marías se arriesgan, siempre están en el límite de las cosas por el simple placer qUe sieMpRe de rodar. romina :
eMpUJa Los
maxim :
son un club muy exclusivo; ¿cuántas Marías lo integran? carla : Ahorita somos alrededor de 10, estamos las originales cinco y tenemos un club de riders al que se han ido sumando nuevas integrantes; creo que siempre es importante que tengamos cualidades que nos unan como mujeres. No porque una mujer
LíMites de Lo convencionaL , es vaLiente, única y fUeRte” caRLa henkeL
maxim :
¿Qué necesita una mujer para ser una María? ananda : Tener una moto y ganas de comerse al mundo. romina : Una moto y el amor a rodar. Para nosotras lo bonito es que nos conocimos casualmente y compartimos algo en común; aunque todas somos muy diferentes y buscamos cosas distintas, nos hemos ido acoplando. Lo padre de las Marías es que formamos una hermandad. carla : Para mí una María es una mujer que siempre empuja los límites de lo convencional, es valiente, única y fuerte. Cada una de nosotras tiene una personalidad muy definida y eso es lo que nos hace únicas.
blackbird
carla henkel p r e s i d e n ta
con mirada penetrante y corazón de fuego, esta ave nocturna extiende sus alas para comenzar a rodar sobre su triumph thruxton 900. carla piensa que la vida es como el camino: “puedes montar al camino o el camino te montará”; el carácter de “blackbird” se ha forjado con la velocidad. es presidenta y fundadora de Las marías mc; su crew, sinónimo de libertad, coraje y hermandad. además de ser una intrépida motociclista, se desempeña como mercadóloga, diseñadora gráfica y de modas. Tiene una marca de ropa, Black Dakota, toda una línea de básicos unisex al estilo minimal gotic: “Va con mi personalidad, es un poco misteriosa si la queremos llamar así”. en su faceta como mercadóloga, ha colaborado con bmW, y se dedica al desarrollo de marcas, tal es el caso de Las marías mc y black dakota. Todos los días, “blackbird” desafía los límites, es una mexicana sin fronteras y de altos vuelos que nació para rodar.
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gummy
bear
andrea torre
stick
mariana patlán
“pasión por las motocicletas” es otra manera de decir mariana patlán. es diseñadora, sin embargo, se dedica al marketing. Ha colaborado con Triumph pero ahora colabora como marketing specialist para indian motorcycle: “Yo vivo de las motos, como motos, ando en moto, todo motos, básicamente esa es mi historia”. “stick” conduce una indian scout 1100 y una triumph Bonneville 900. es fanática del diseño de objeto, las artes plásticas como la escultura y la pintura. sin embargo, para mariana es imposible ver su vida sin las motos, no importa si se trata de trabajo o por hobbie, el ADN de stick es de biker purasangre.
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a bordo de su BMW f800 gs y con tantos sabores como las Gummy Bears. andrea Torre es la más joven del grupo, con apenas 24 años ha incursionado como modelo, dj, y actualmente se desenvuelve como chef en el restaurante de sushi Zoku: “siempre me ha gustado mucho la comida, al día de hoy no sé qué me gusta más, si cocinar o comer”. comenzó a experimentar con los sabores en una cocina pequeña, sin embargo, pronto hará prácticas en restaurantes de talla mundial que están dentro de la lista de los fifty best. el platillo que más disfruta hacer son los donburis. su personalidad es atractiva y seductora, ama viajar y conocer lugares nuevos, nada es capaz de impedir que se suba a su moto.
mrs
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powers
romina lyle
v i c e p r e s i d e n ta
a toda velocidad, romina Lyle monta su harley-davidson 883 como a un caballo salvaje, audaz y libre, “mrs. powers” es la vicepresidenta y una de las fundadoras de Las marías mc, con quienes lleva tres años rodando. Le encanta escuchar bossa-nova, hacer yoga y beber mate; más allá del camino, también le apasiona la producción de cine y las series de televisión. se desempeña como asistente de dirección o planeadora. actualmente incursiona en el rodaje de la serie Julio César Chávez y antes participó en el remake de la serie colombiana rosario Tijeras. Mrs. Powers lucha por sus sueños e invita a otros a hacer lo mismo. | junio 2017 | 000 | maxim |
“no veo Mi vida andrea : Tuve un accidente menos fuerte que el de Carla, pero también bastante aparatoso, en el que te despeJa, destruí una moto y me lastimé una rodilla. A raíz de eso decidí tomar un curso de manejo, lo que es Una teRapia es importantísimo, estos cursos están hechos para diaRia, qUe evitar incidentes, porque al final del día es una responsabilidad subirte a la moto. te aBRe nUevos mariana : Es cierto lo que dice Carla, hay dos tipos caMinos y MiRas de motociclistas, los que ya nos caímos y los que se van a caer, y no te quedan ganas de volver a caerte. eL MUndo de Debes asumir esa responsabilidad como rider. A mí d i s t i n t a M a n e R a ” se me salió el casco, porque lo tenía puesto pero no atado, y me deshice la cara. Estuvo brutal, tengo dientes caRLa henkeL maxim : ¿es muy poca la conciencia estrellados, me rompí el tabique de la nariz, me que hay hacia los motociclistas? arranqué toda la piel de un brazo, todas esas cosas que piensas que no te van a pasar te pasan y cuando suceden dices: “Pude haber romina : Sí, la gente cuando va en un coche no se da cuenta de lo evitado esto con una chamarra o con haberme atado el casco”. vulnerable que son los otros. Si avientan a una persona en moto, pueden causarle que se rompa algo con la más mínima caída, aunque no salga volando. maxim : seguro varias tienen esta pasión desde la infancia... andrea : Cuando tenía 6 o 7años, y mi papá tenía una moto, yo era maxim : dentro del peligro latente, chiquitita, y mi papá me subía a la moto enfrente de él, me abrazaba, ¿que historias y aprendizajes tienen? me cruzaba los pies en donde está el tanque, y me daba una vuelta carla : Hay un riesgo que tomar, por lo que cada vez tenemos adentro del jardín para no ponerme en riesgo. Ése es mi primer que prepararnos más, tomar cursos y tener el equipo necesario. recuerdo de una moto y decir: “¡Qué cosa tan increíble!”. Todas nos hemos caído; es lo que dicen: “No hay motociclista carla : Yo casi desde que nací porque mi papá era motociclista. que no se haya caído y, si no, se va a caer”. Mi primer a moto fue una Suzuki 50 cc amarilla. Cuando empecé Sufrí un accidente fuerte de motocicleta hace seis años, y voy a crecer quemaba los tornillos porque se calentaban. Toda mi vida a tener una cirugía a raíz de ese percance, se llama distracción he estado cerca de las motos, del motor, de los coches. Mi familia de tobillo, es bastante agresiva, y me va a dejar sin andar en moto se dedica al mundo del motociclismo y del vehículo, ahí fue donde ni poder caminar durante seis meses. Nunca estamos exentos y lo empezó esta inquietud. importante es volver a levantarnos. mariana : Una vez en Tequisquiapan vi un lugar donde rentaban motos y vi unas pequeñitas, yo debía tener como siete años y dije: “Wow, esto es de mi tamaño, ¿puedo?”. Me subí y de ahí fue carta a Santa Claus: “Quiero una moto”. Y como por ahí de los 11 años llegó mi primera moto, una Honda cincuentita. ananda : Mi hermano mayor siempre ha tenido moto y su propio taller. Desde pequeña me pasaba horas ayudando a limpiar piezas y buscando el tornillo indicado, me sentí motociclista mucho antes de tener mi propia moto. Un día me decidí, la busqué, la compré y me salí a las calles a aprender por mi propia cuenta. maxim :
¿Cuál es el principal reto de un club de motos integrado sólo por mujeres en la CdMX? ananda : El organizarnos para salir todas juntas, el ritmo de la ciudad lo vuelve difícil y siendo puras mujeres, más (ríe). carla : El reto se sigue viviendo día a día, el sacrificar cosas de nuestra vida diaria para rodar. romina : Nos enfrentamos igual que todos, a una ciudad muy caótica. A las personas enojadas que van por la vida aventándote el coche y a veces no les importa si eres mujer, si eres hombre, si vas en moto, si vas en bici.
sin La Moto.
maxim :
¿Cuál ha sido su rodada más entrañable? Cuando celebramos nuestro primer aniversario. Hicimos una rodada corta, invitamos a hombres, a Custom Rock y a varios lugares de motos; fuimos al Ajusco, organizamos un picnic allá, hombres, mujeres, todos la pasamos muy bien y fue muy divertido. andrea : Cada rodada que hacemos es súper especial. Hay unas más fáciles, hay otras más estresantes, si te empieza a llover o algo así. Pero para mí, la primera rodada que tuvimos a las Lagunas de Zempoala, iba hasta atrás y recuerdo que dije: “esto es lo mejor que me ha pasadoen la vida”, y generó una hermandad y una emoción por ver a todas estas mujeres, e irlas conociendo. mariana : Hace una semana me aventé por primera vez el Espinazo del Diablo; estaba súper nerviosa por hacer esa rodada. De Durango hacia Mazatlán, hay unas piedras que parecen como una boca, a donde voltees hay risco y es una curva, es complicado. Tenía mil nervios en esa curva y cuando terminas dices: “Wow, pude”; y eso pasa en cada ruta aunque son distintas, a veces aunque sea la misma tiene retos diferentes. Es bien difícil decir: “Esta ruta es la que más me ha gustado”, es terapéutico y en cada terapia toca algo diferente. romina :
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poleani
Johanna lovera savage
“poleani” trabaja con el baile en Yoni shakti: “Llevo 10 años con un estudio de pole dance, que para mí bailar, hacer ejercicio, la música y además conectar con la feminidad y la sensualidad, es importantísimo y súper sano”. para johanna es fundamental el balance de la polaridad entre la energía femenina-masculina. subirse a su moto y bailar son su peculiar dualidad, su ying yang. Tomar su moto y salir de la ciudad es de las cosas que más le alegran el corazón. al ritmo de una BMW s650 gs jhoanna Lovera se abre camino por la ciudad.
ananda mora
Tan salvaje como el motor de su yamaha teneré Xt660. ananda mora vive a su manera, le importa poco lo que la gente pueda pensar. ama la fotografía tanto como el buceo libre; disfruta los días en el taller y por el momento está trabajando en la modificación de una moto. Le apodaron “savage” desde su primera rodada: “Vengo de la montaña, algo de salvaje tengo en la sangre”. adora rodar a máxima velocidad, dejar atrás todo y disfrutar de la naturaleza.
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maxim :
¿Qué significa la moto en sus vidas? No veo mi vida sin la moto. Te despeja, es una terapia diaria, que te abre nuevos caminos y miras el mundo de distinta manera. Te alimenta muchísimo visualmente, además de la adrenalina, es súper relajante. jhoanna : Me parece importantísimo y súper sano, tanto para hombres como para mujeres, entrar en este balance de la polaridad entre energía femenina-masculina. El tema de Las Marías ha sido para mí, encontrar esta parte masculina. Estar con mi moto y salir de la ciudad es de las cosas que más me hacen expandir mi energía y me alegra el corazón. andrea : En la moto, a diferencia de con cualquier otro vehículo, vas afuera, te va dando el aire en la cara, ves qué pasa a tu alrededor, tienes la libertad de ir por la carretera y de repente decir: “aquí hay un caminito que se ve muy interesante y me puedo meter”. Una moto es un vehículo muy versátil y puedes llegar hasta donde quieras. En mi caso, es mi momento de libertad, es lo más cercano a poder volar. carla :
“a nosotRas nos vaLe eL esteReotipo... Las MaRías son Un g R i to d e L i B e R ta d ” andRea toRRe
maxim :
se dice que tienen un documental entre manos, ¿qué hay sobre eso? romina : Sí, de alguna manera, pero todavía no tenemos nada formalizado, hemos escrito guiones, tenemos bastante avanzada la idea pero no hemos encontrado el apoyo, porque al final tendríamos que dejar cada una nuestras vidas, dejar de ganar dinero para pagar la renta, para poder irnos y filmar esto, entonces hemos estado tocando puertas, levantando teasers, y pues nada, esperemos que algún día se pueda formalizar. Las Marías y eL roL de géNero maxim : en una sociedad como la mexicana, es inevitable no hablar de roles de género. referente a esto, ¿cómo se llevan con otros clubs de motociclistas donde los miembros son sólo hombres? carla : Nunca fue difícil la aceptación ante la sociedad, sino al contrario, fuimos bastante bien recibidas desde el principio, creo que a la gente le llama mucho la atención ver a mujeres rodando.
romina : Cuando empezamos a rodar, a muchos motociclistas hombres les emocionó la idea, y nos súper ayudaron. Salimos a rodar varias veces con ellos y nos protegían. Al final, nos protegemos siempre todos.
¿Cuál es la importancia de que en México se celebren eventos como el International Female ride day? mariana : Es importante comenzar a incentivar a la comunidad de riders mujeres a participar en este tipo de sucesos, porque eventos hay muchos a lo largo del año, pero todos están enfocados hacia el rider hombre, entonces entra en el estereotipo del biker rudo. Por eso este tipo de eventos que promueven Las Marías son súper interesantes para que las mujeres riders encuentren un lugar de convergencia. ananda : La emoción que se crea en las calles es hermosa, es algo que no se ve todos los días. Tantas mujeres de diferentes edades y estilos en moto generan sin duda alegría y fuerza para aquellas que creen que no se puede.
romina : Yo creo que lo más importante es la imagen de México en el extranjero, que se exponga algo diferente a violencia o lo que se ve en todos los medios. Si podemos decir: “México es seguro, en México se come delicioso, hay paisajes y lugares maravillosos”, es bueno.
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¿Hace falta que más mujeres rompan estereotipos y se monten a una moto? romina : Hace falta que todas las personas rompamos hacia muchos ámbitos más, no sólo hacia las motocicletas, sobre todo las que nos molestan o las que nos dan miedo. andrea : A nosotras nos vale el estereotipo; como dijo Carla, Las Marías son un grito de libertad y como yo he dicho siempre, más que estereotipos, Las Marías son el ejemplo. No importa en qué etapa de tu vida estés o qué clase de mujer seas, puedes subirte a una moto y eso es lo que nosotras queremos transmitir que no hay ningún estereotipo.■
una chica maxim se define por ser diferente entre un mar de mujeres. ella es la costarricense radicada en méxico de peculiar belleza. por Redacción
F oto g r a F í a , r o pa l m a ; a s i s t e n t e d e F oto , e n r i q u e a g u i l a r ; styling, juan fortis; c a b e l lo & m u a , s t e p h a n i e s z n i c e r .
lexia Cruz tiene raíces caribeñas: Costa Rica la vio nacer. Siempre ha sido una chica inusual, rebelde y libre. Desde pequeña “me incliné por el baile, estuve en ballet y grupos de danza alternativa. El arte y la música siempre han sido una inspiración para mí”, explica. Pero sus gustos no sólo quedaban ahí, también le pasaba por la mente ser maestra o policía, y además amaba la moda. Actualmente, Alexia disfruta de conocer restaurantes, clubes sociales y asistir a conciertos. Le encanta el hip-hop y el rhythm & blues, aunque “algunas veces amanezco camaleónica y pongo lo que mi estado de ánimo me inspire”. Dentro de sus más escuchadas están: Rihanna y Alanis Morissette. Le gusta la comida hecha en casa; los dulces y postres son su placer culposo. ¿Le miras la piel? A los 18 años empezó a tatuarse. “¡Era rebelde!, mi primer tatuaje fue un desastre, con el tiempo adquirí conocimiento en este antiguo arte, algunos de ellos representan cosas muy valiosas en mi vida”. Alexia quiere viajar y conocer personas. Su lugar favorito es París, en otoño. Conoce la esencia de ésta bella tica a través de las fotografías…
spread anterior: Playera, ocelote; anillo, tuza; pantalon, propiedad de la modelo. esta página: brazalete, armour. sudadera y jeans, propiedad de la modelo. página siguiente: jumpsuit, ocelote; brazalete, armour. | maxim | 104 | junio 2017 |
| junio 2017 | 000 | maxim |
| maxim | 102 | junio 2017 |
página anterior: swimsuit, calvin Klein; camisa, vintage. esta página: (derecha) overol, Forever 21; anillo, cristina ramella. (abajo) suéter, h&m.
siguiente spread: (derecha) chamarra, vintage; anillos, tuza; collar, armour. (izquierda) chaleco y playera, vintage; brazalete, cristina ramella.
| junio 2017 | 107 | maxim |
| maxim | 108 | junio 2017 |
| junio 2017 | 000 | maxim |
| CRÉDITOS DE FOTO
p. 2: Daniela Botero, Turner & Palma. pp. 8-9: Tema edición, Depositphotos. pp. 10-13: El futuro ahora, Gaby Luque. pp. 14-15: Land Rover, cortesía de la marca. pp. 16-17: Apps, cortesía de las marcas. pp. 18-19: Experiencia Audi, Gaby Luque. pp. 20-23: Martín Fuentes, jorge Ramírez Posada @ramirezposadamx; cortesía de Martín Fuentes. pp. 24-25: Ballistic, jorge Ramírez Posada. pp. 26-27: Royal Enfield, cortesía de la marca. pp. 28-29: Súper auto del futuro, cortesía de la marca. pp 30-31: Evolución híbrida, Gaby Luque. pp: 32-33: Elegancia Salvaje, Gaby Luque. pp. 34-35: ingeniería con el alma, cortesía de la marca. p. 36: Desafío sobre fuego, cortesía de A&E. p. 38: Amor por el BBQ, cortesía Pinche Gringo. pp. 40-53: Destino surreal, Azulik, cortesía Azulik; Lo más parecido a volar, cortesía Xtasea; Con aires de los 60, Rodrigo Palma; Glamping espiritual, cortesía Maxa Camp; Con toque oriental, cortesía Aldea Thai; Frente al mar cortesía Ana y josé; Fly on, jorge Ramírez Posada @ramirezposadamx; Conquistar la cima, cortesía de isabel Martínez. p. 54-61: Feeling Good, cortesía de la marca. p.62: Hawkers se abre paso en México, cortesía de Hawkers. p. 64: olfato elevado, cortesía de las marcas. p.65: Para el hombre de las cavernas, cortesía de las marcas. p.66: Back to Black, cortesía de las marcas. p.68: A lo alto del podio, cortesía de Tissot. pp.70-75: Moto paradiso, cortesía de Ducati. pp. 76-91: Daniela Botero, Turner & Palma. pp. 92-101: Las Marías, jorge Ramírez Posada @ramirezposadamx,. pp.102-109: Alexia Cruz, Rodrigo Palma.
| maxim | 110 | junio 2017 |
FoToGRAFíA PoR TuRnER & palma
F oTo G R A F í A P o R a u T O R
MAyo 2015
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I n s ta n t o
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Taynara agra / brasil ExtrovErtida y dEtErminada
@taynaraagra
Comencé mi carrera a los 18 años, al principio fue muy difícil, tuve altibajos y múltiples negativas, sin embargo, fui persistente y conseguí llegar a donde estoy. A diferencia de la Taynara de antes, hoy me siento fuerte, mucho más madura y enfocada. Actualmente me encuentro en México haciendo mi primer trabajo internacional y ha resultado una experiencia increíble, tanto de vida como profesional. Pero quiero ir más allá, porque creo que todavía tengo el mundo por delante, pondré toda mi determinación y perseverancia para conseguirlo. Mi meta es poder trabajar con grandes marcas, y dar lo mejor de mí en todo momento. Estoy agradecida con Dios por todo lo que he vivido hasta ahora, por todos los que creen y han hecho algo por mí. Por eso aprovecharé cada segundo y cada oportunidad mientras dure este sueño.
| maxim | 112 | junio 2017 |
![Maxim Jakubowski (ed) - The Mammoth Book of Erotic Romance and Domination [MF] (pdf)](https://docer.tips/img/300x300/maxim-jakubowski-ed-the-mammoth-book-of-erotic-rom_5a4cf43fd64ab297aa3ef794.jpg)
