Strona: 1 Nieoficjalny polski poradnik GRY-OnLine do gry World of Tanks autor: Sławomir „Asmodeusz” Michniewski (c) 2013 GRY-Online S.A. Producent War...
90 downloads
127 Views
14MB Size
Nieoficjalny polski poradnik GRY-OnLine do gry
World of Tanks autor: Sławomir „Asmodeusz” Michniewski
(c) 2013 GRY-Online S.A. Producent Wargaming.net, Wydawca Wargaming.net, Wydawca PL Wargaming.net Prawa do użytych w tej publikacji tytułów, nazw własnych, zdjęć, znaków towarowych i handlowych, itp. należą do ich prawowitych właścicieli.
Strona: 1
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Spis
treści
Wprowadzenie ___________________________________________________4 Założenie konta, wybór regionu, aktywacja kodów _______________________5 Mechanika gry ___________________________________________________6
Celowanie _________________________________________________________________ 6 Celność dział _______________________________________________________________ 8 Penetracja pancerza _______________________________________________________ 10 Obrażenia ________________________________________________________________ 14 Wykrywanie przeciwnika ___________________________________________________ 17
Typy czołgów ___________________________________________________20 Czołgi lekkie ______________________________________________________________ Czołgi średnie _____________________________________________________________ Czołgi ciężkie _____________________________________________________________ Niszczyciele czołgów _______________________________________________________ Działa samobieżne _________________________________________________________ Czołgi premium ___________________________________________________________
20 23 26 30 32 35
Ustawienia interfejsu ______________________________________________________ Dobieranie drużyny (Matchmaking) __________________________________________ Zaawansowane manewry ___________________________________________________ Mapa i taktyka walki _______________________________________________________ Załoga ___________________________________________________________________ Umiejętności i atuty _______________________________________________________ Sprzęt ___________________________________________________________________
36 38 39 45 47 49 53
PzKpwf VI Tiger ___________________________________________________________ PzKpwf VI Tiger (P)________________________________________________________ PzKpwf VIB Tiger II________________________________________________________ VK 4502 (P) Ausf. A ________________________________________________________ E–75 _____________________________________________________________________ VK 4502 (P) Ausf. B ________________________________________________________ E–100 ____________________________________________________________________ Maus _____________________________________________________________________
58 60 63 66 69 72 75 79
Porady zaawansowane ___________________________________________36
Opis wybranych czołgów __________________________________________55 CZOŁGI NIEMIECKIE _____________________________________________56
CZOŁGI AMERYKAŃSKIE __________________________________________83
T1 Heavy _________________________________________________________________ 85 M6_______________________________________________________________________ 87 T29 ______________________________________________________________________ 90 T32 ______________________________________________________________________ 93 M103 ____________________________________________________________________ 96 T110E5 ___________________________________________________________________ 99 T57 Heavy _______________________________________________________________ 102
CZOŁGI FRANCUSKIE ___________________________________________ 105 BDR G1B ________________________________________________________________ ARL 44 __________________________________________________________________ AMX M4 (1945) __________________________________________________________ AMX 50 100 ______________________________________________________________ AMX 50 120 ______________________________________________________________ AMX 50B ________________________________________________________________
Strona: 2
107 109 112 114 117 120
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
CZOŁGI BRYTYJSKIE ___________________________________________ 123 Brytyjskie czołgi średnie ________________________________________ 124 Cromwell ________________________________________________________________ Comet___________________________________________________________________ Centurion Mk.I ___________________________________________________________ Centurion Mk.7/1 _________________________________________________________ FV4202 _________________________________________________________________
124 127 130 133 136
Churchill I _______________________________________________________________ Churchill VII _____________________________________________________________ Black Prince _____________________________________________________________ Caernarvon ______________________________________________________________ Conqueror _______________________________________________________________ FV215b__________________________________________________________________
139 143 146 149 152 155
T-34 ____________________________________________________________________ T-34-85 _________________________________________________________________ KW-13 __________________________________________________________________ T-43 ____________________________________________________________________ T-44 ____________________________________________________________________ T-54 ____________________________________________________________________ T-62A ___________________________________________________________________
160 163 166 169 173 176 179
KW–1 ___________________________________________________________________ KW–2 ___________________________________________________________________ T-150 ___________________________________________________________________ KW-1S __________________________________________________________________ KW–3 ___________________________________________________________________ IS ______________________________________________________________________ IS–3 ____________________________________________________________________ KW-4 ___________________________________________________________________ IS-8 ____________________________________________________________________ ST-I ____________________________________________________________________ IS-4 ____________________________________________________________________ IS-7 ____________________________________________________________________
182 186 189 192 195 198 201 205 208 211 214 217
IS-2 ____________________________________________________________________ 110 _____________________________________________________________________ WZ-111 model 1-4 ________________________________________________________ 113 _____________________________________________________________________
222 226 229 232
Brytyjskie czołgi ciężkie ________________________________________ 139
CZOŁGI RADZIECKIE ___________________________________________ 158 Radzieckie czołgi średnie ________________________________________ 160
Radzieckie czołgi ciężkie ________________________________________ 182
CZOŁGI CHIŃSKIE _____________________________________________ 221
Wydawnictwo GRY-Online S.A. ul. Gabrieli Zapolskiej 16A, 30-126 Kraków tel.(+48 12) 626 12 50, fax.(+48 12) 626 12 70 (c) 2002-2012 GRY-Online S.A. Wszelkie prawa zastrzeżone. Nieautoryzowane rozpowszechnianie całości lub fragmentu niniejszej publikacji w jakiejkolwiek postaci jest zabronione bez pisemnego zezwolenia GRY-Online S.A. Dodatkowe informacje na temat opisywanej w tej publikacji gry znajdziecie na stronach serwisu GRY-Online. www.gry-online.pl
Strona: 3
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Wprowadzenie Niniejszy poradnik do World of Tanks zawiera nie tylko informacje pomocne zarówno zupełnie początkującym graczom pozwalające na rozpoczęcie gry „w czołgi” i zrozumienie podstawowych zasad rządzących rozgrywką, ale także garść porad, które mogą przydać się bardziej zaawansowanym czołgistom. Oprócz tego zawiera on krótki opis najpopularniejszych w grze pojazdów wraz z ich cechami charakterystycznymi jak również metodami walki przeciwko nim.
Poradnik zawiera:
Opis założenia konta, wybór regionu oraz aktywowanie kodów bonusowych;
Informacje dotyczące podstawowych mechanik rządzących grą;
Porady dla początkujących: rodzaje pojazdów;
Porady zaawansowane: interfejs, rozszerzona mechanika gry, manewry, taktyka;
Informacje o załodze i sprzęcie;
Opis kilkunastu wybranych czołgów.
W poradniku użyto następujących oznaczeń kolorystycznych: •
Kolor pomarańczowy – nazwy czołgów;
•
Kolor niebieski – nazwy broni;
•
Kolor brązowy – terminy używane w grze.
Sławomir „Asmodeusz” Michniewski (www.gry–online.pl)
Strona: 4
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Założenie konta, wybór regionu, aktywacja kodów Po wejściu na główną witrynę World of Tanks (worldoftanks.com) powinniśmy zostać automatycznie przekierowani na serwer europejski. Zdarza się jednak, że pozostaniemy na domyślnym serwerze – wystarczy wtedy kliknąć na ikonę globusa w lewym–górnym rogu i wybrać Europę. W górnym pasku możemy również zmienić język witryny na polski co ułatwi nam nawigację.
Następnie wybieramy opcję „zagraj za darmo”, wypełniamy wszystkie pola i postępujemy zgodnie z instrukcjami podanymi na ekranie. Jeśli posiadamy kod zaproszeniowy to zaznaczamy odpowiednią opcję i wpisujemy go w nowym polu. Po założeniu konta musimy jeszcze potwierdzić jego autentyczność (odbieramy e–maila i postępujemy według instrukcji). Ostatnim krokiem jest pobranie klienta gry: wybieramy zakładkę gra a następnie pobierz grę. Tutaj musimy się tylko upewnić, że pobieramy wersję dla regionu europejskiego. Po zalogowaniu się do gry możemy rozpocząć naszą przygodę z czołgami.
W tym miejscu też warto wspomnieć o metodzie aktywowania kodów bonusowych. Robimy to z poziomu przeglądarki internetowej: wystarczy zalogować się na serwerze europejskim (prawy– górny róg strony) a następnie kliknąć na nazwę naszego konta i wybrać opcję wpisz kod bonusowy. Po chwili nasze bonusy będą aktywne w grze.
Strona: 5
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Mechanika gry Mechanika, czyli dlaczego „tym go nie przebijemy”? Na pewno nieraz słyszeliśmy dowódcę czołgu wykrzykującego te słowa, kiedy nasze pociski odbijały się od pancerza przeciwnika nie czyniąc mu żadnej szkody. Po lekturze tego rozdziału dowiesz się, w jaki sposób czołgi strzelają w World of Tanks, jak wyliczane są zadane obrażenia oraz kilka innych przydatnych informacji.
C e l o w a n i e W World of Tanks są dwie metody celowania w przeciwnika: ręczna oraz automatyczna. Namierzanie automatyczne domyślnie uaktywnia się prawym klawiszem myszy po nakierowaniu celownika na czołg przeciwnika a wyłącza klawiszem E. Po włączeniu go nasz czołg będzie śledził przeciwnika celując w sam jego środek – wystarczy tylko nacisnąć spust a pocisk zostanie wysłany w aktualną pozycję wrogiego czołgu. Niestety automatyczne celowanie ma wiele wad: nie uwzględnia ruchu przeciwnika stąd strzały oddane w mobilnego wroga prawie zawsze spudłują. Oprócz tego śledzi ono cel tak długo, jak jest on widoczny – nawet gdy schowa się on za przeszkodą terenową. Z tego też powodu warto zobaczyć, gdzie stoi nasz przeciwnik zanim zmarnujemy amunicję na strzelanie w stojące nam na drodze pagórki czy ruiny. Po trzecie: pociski często są wystrzeliwane w najbardziej opancerzoną część pojazdu wroga. Pomimo powyższych wad namierzanie automatyczne jest czasami wykorzystywane przy strzelaniu w nieruchome, słabo opancerzone cele na dużą odległość oraz w walce kołowej, gdy jesteśmy bardziej zajęci prowadzeniem pojazdu niż oddawaniem celnych strzałów. Drugą i zarazem najczęściej używaną metodą jest celowanie ręczne. W teorii wystarczy nakierować kursor myszy na cel, poczekać aż wieża czołgu obróci się w jego stronę i nacisnąć lewy przycisk myszy. W praktyce oddając strzał musimy wziąć pod uwagę kilka parametrów. Działa dostępne w grze różnią się prędkością oraz trajektorią lotu wystrzeliwanych pocisków, z tego też powodu musimy sami nauczyć się kiedy oddać strzał aby trafić przeciwnika. Strzelając w nieruchomy cel wystarczy mierzyć w sylwetkę czołgu i oddać strzał – pocisk poleci prosto we wroga. Niestety jeśli cel porusza się nie jest już tak łatwo: będziemy musieli przewidzieć kierunek w jakim będzie się poruszał i oddać strzał z wyprzedzeniem. W tym miejscu duże znaczenie ma prędkość pocisku. Niemieckie armaty 8,8cm KwK 43 L/71 mają bardzo dużą prędkość wylotową, więc wystarczy celować tuz przed przeciwnikiem aby go trafić. Z drugiej strony pociski wystrzelone z haubic, takich jak radziecka 152mm M–10 lecą znacznie wolniej i wymagają większej poprawki ze względu na szybkość poruszania się celu.
Strona: 6
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Strzelanie z wyprzedzeniem: haubica 152mm (po lewej) musi celować przed pojazdem wroga, jeśli zamierza go trafić.
Celowanie ręczne można wspomóc używając trybu snajperskiego. Włączamy go wciskając odpowiedni klawisz (domyślnie jest to SHIFT), a wykorzystując kółko myszy możemy wybrać jeden z trzech poziomów przybliżenia. Dzięki trybowi snajperskiemu możemy łatwiej trafić poruszających się na dużych odległościach przeciwników oraz celować w słabe punkty wrogiego pancerza. Jednak tryb snajperski ma też swoje wady – ogranicza nam pole widzenia, dlatego po każdym oddanym strzale warto sprawdzić pozycje przeciwników na mapie albo wyłączyć tryb i rozejrzeć się po okolicy.
Strona: 7
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
C e l n o ś ć
d z i a ł
Każde dostępne w grze działo ma własną wartość celności (zwaną też dyspersją bądź rozrzutem) podaną w metrach na dystansie 100m. Przykładowo dla armaty z wartością 0,35m oznaczać to będzie, że większość strzałów oddanych do przeciwnika odległego od nas o 100m wyląduje w odległości 0,35 metra od środka celownika. Jak przekłada się to na praktykę? Podczas gry non–stop towarzyszy nam okrąg zmieniający swoją wielkość – to jest właśnie rozrzut naszego działa. Jego wielkość to trzykrotność podanej wartości celności armaty – stąd dla powyższego przykładu okrąg dyspersji będzie wynosił 1,05metra. Jeśli jesteśmy bez ruchu i oddajemy strzał, to każdy pocisk wyląduje wewnątrz tego okręgu z czego większość z nich będzie lądowała blisko środka i tylko niewielka ilość strzałów poleci w obrzeża.
Szansa na trafienie w zielony obszar wynosi 68%, w żółty 27% a w czerwony 5%.
Niestety nie zawsze możemy oddać strzał przy maksymalnym skupieniu przyrządów celowniczych. Ranna załoga, uszkodzone działo, obracanie wieży, poruszanie czołgiem czy nawet niedawno oddany strzał – wszystko to wpływa negatywnie na naszą celność. Na szczęście istnieje kilka umiejętności i atutów dostępnych dla załogi, które zmniejszają powyższe kary.
Strona: 8
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Oprócz celności dział ważny jest też czas namierzania. Podana w grze liczba określa nam ile sekund potrzebujemy, aby zmniejszyć celownik do 1/3 początkowej wartości. Nie zawsze jednak zagwarantuje nam to oddanie celnego strzału: jeśli niedawno poruszaliśmy się bądź obracaliśmy wieżę, całkowity czas potrzebny do namierzenia celu może być dłuższy niż wartość widoczna w opisie działa.
Rozrzut działa przy maksymalnym skupieniu (po lewej) oraz podczas ruchu (po prawej).
Strona: 9
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
P e n e t r a c j a
p a n c e r z a
Namierzyliśmy przeciwnika, oddaliśmy strzał a jedynym jego efektem było znane „tym go nie przebijemy!”. Oznacza to, że nasz pocisk nie przebił pancerza wroga a tym samym nie wyrządził mu żadnej szkody. Warto jednak wiedzieć, dlaczego tak jest i dlaczego pociski posiadające 106mm penetracji odbijają się od 100mm stali chroniącej naszego przeciwnika. Pierwszą rzeczą, jaką każdy czołgista musi zapamiętać jest to, że efektywny pancerz powierzchni w którą oddajemy strzał wzrasta wraz z kątem pod jakim zostaje ona trafiona. Oddając strzały pod bardzo dużym kątem nasza szansa na przebicie pancerza a tym samym wyrządzenie jakichkolwiek szkód przeciwnikowi drastycznie maleje.
Pancerz grubości 100mm po ustawieniu pod kątem 40˚ jest odpowiednikiem 131mm stali.
Strona: 10
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Poniższa tabelka pokazuje o ile wzrasta grubość pancerza zależnie od kąta nachylenia wrogiego pojazdu do kierunku naszego strzału. Kąt
Efektywna grubość pancerza
0˚
100%
10˚
102%
20˚
106%
30˚
115%
40˚
131%
50˚
156%
60˚
200%
70˚
292%
>70˚
rykoszet
Jak wynika z powyższego, przykładowy pancerz 100mm po ustawieniu go pod kątem ˚40 będzie miał efektywną grubość 131mm. Oznacza to, że podany na wstępie pocisk posiadający 106mm penetracji nie będzie miał szans na wyrządzenie szkody naszemu przeciwnikowi. Oprócz tego warto zwrócić uwagę na fakt, że trafienie pod kątem powyżej 70 ˚ automatycznie rykoszetuje. Można to wykorzystać w walce, co zostanie przedstawione w dalszej części poradnika.
Ustawiony pod kątem PzKpwf VI Tiger (100mm pancerza) będzie chroniony przed naszym działem posiadającym 106mm penetracji.
Strona: 11
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Jakby tego było mało niektóre czołgi posiadają kilka warstw pancerza (ang. spaced armour). Trafienie w taki punkt może dać nam mylną informację o stanie pojazdu przeciwnika – celowniczy potwierdzi penetrację, jednak wrogi czołg nie straci punktów życia. Nasz pocisk po prostu przebije słabszy zewnętrzny pancerz, lecz odbije się od znacznie odporniejszego wewnętrznego. Jeśli walczymy z przeciwnikiem wyposażonym w taką osłonę mamy dwa wyjścia: albo używać amunicji o dużej wartości penetracji pancerza (pozwoli ona na przebicie obu warstw) albo ostrzał innych, słabszych punktów na wrogim pojeździe. Umiejscowienie pancerza warstwowego na poszczególnych czołgach zostanie omówione w dalszej części poradnika.
Przód czołgu T26E4 Super Pershing. Widoczne jest kilka warstw pancerza.
Strona: 12
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Ostatnią ważną informacją związaną z przebijaniem pancerza na pojazdach jest losowość penetracji. Podane w opisie działa wartości są uśrednione: w rzeczywistości zdolność amunicji do spenetrowania celu ma zakres od 75% do 125%. Oznacza to, że nasz przykładowy pocisk z wartością penetracji 106mm w rzeczywistości może uzyskać rzut od 79,5mm do 132,5mm. Tym samym możliwe jest odbicie od pancerza 80mm jak również spenetrowanie płyty grubości 130mm. Jednak są to przypadki na tyle rzadkie, że możemy śmiało założyć iż jesteśmy w stanie uszkodzić jedynie czołgi chronione maksymalnie przez 100mm stali.
Rykoszet na pancerzu E–75. Czołg ten ustawiony pod kątem jest prawie niemożliwy do przebicia.
Strona: 13
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
O b r a ż e n i a Cel w zasięgu, namierzony, ognia! Penetracja! Teraz wypadałoby wiedzieć jakie szkody jesteśmy w stanie wyrządzić przeciwnikowi naszymi pociskami. Podobnie jak w przypadku penetracji pancerza, zadawane przez nasze działo obrażenia są wartością średnią a w rzeczywistości wynoszą one od 75% do 125% (dokładny zakres można przeczytać klikając w garażu prawym klawiszem myszy na amunicję naszego czołgu). Uszkodzenia jakie jesteśmy w stanie spowodować zależą zarówno od typu amunicji jakiej używamy (przeciwpancerna PP, podkalibrowa PK, kumulacyjna K lub odłamkowo–burząca OB) jak i od miejsca, w które trafiliśmy wrogi czołg. Zadawane obrażenia dzielą się na dwa typy: uszkodzenia pancerza odbierające punkty życia pojazdowi oraz uszkodzenia wewnętrzne – modułów i załogi. W przypadku użycia amunicji PP, PK oraz K przebicie wrogiego pancerza spowoduje, że straci on ilość życia odpowiadającą podanej na dziale wartości +–25%. Gdy używamy pocisków OB i spenetrujemy czołg przeciwnika, obrażenia będą wyliczone tak samo jak w przypadku innych typów amunicji. Jednak w przypadku, gdy pocisk nie przebije pancerza wroga, nadal jesteśmy w stanie poważne uszkodzić go. Zadane przez nas obrażenia będą wahały się pomiędzy zerem (pocisk OB małego kalibru trafiający w najsilniej opancerzony element czołgu przeciwnika) a połową podanej na armacie wartości uszkodzeń dla naszej amunicji. Oprócz tego warto też wiedzieć, że eksplozja wywołana przez pocisk OB będzie zawsze starała się „znaleźć” najsłabszy punkt w czołgu przeciwnika (w zasięgu rozrzutu odłamków) stąd używając jej warto celować w pobliżu wizjerów czy górnej części kadłuba.
Pomimo, że pocisk OB trafił w najtwardszy pancerz przeciwnika, fala uderzeniowa dostała się do środka pojazdu przez wizjer kierowcy (zaznaczony na zielono).
Strona: 14
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Drugim typem możliwych do zadania obrażeń są uszkodzenia wewnętrzne. Wszystkie pociski po przebiciu pancerza (lub eksplozji na jego powierzchni w przypadku amunicji OB) są w stanie zranić załogę czołgu bądź zniszczyć poszczególne moduły takie jak silnik czy magazyn amunicji. Gdy pocisk lub fala uderzeniowa pocisku OB trafia w podzespół ten jest w stanie ominąć uszkodzenia – wykonany zostaje tzw. „rzut obronny". Jeśli będzie on nieudany, moduł przyjmie obrażenia i ewentualnie zostanie zniszczony. Szansa na uszkodzenie konkretnych podzespołów prezentuje się następująco:
Moduł
Szansa na uszkodzenie
Zawieszenie
100%
Silnik
45%
Zbiornik paliwa
45%
Urządzenia obserwacyjne
45%
Radio
45%
Wieża
45%
Działo
33%
Magazyn amunicji
27%
Uszkodzony moduł jest oznaczony za żółto, zaś zniszczony kolorem czerwonym. Zniszczone podzespoły mogą być naprawione do 100% przy użyciu odpowiedniego sprzętu eksploatacyjnego bądź też do 50% – w tym wypadku wystarczy poczekać a załoga sama doprowadzi go do stanu używalności. Trafione moduły wpływają na skuteczność całego czołgu w następujący sposób:
Moduł
Uszkodzony
Zniszczony
Zawieszenie
Zmniejszona prędkość maksymalna
Pojazd nie może się poruszać
Silnik
Mniejsza moc silnika, ryzyko pożaru
Pojazd nie może się poruszać
Zbiornik paliwa
Większa szansa na pożar
Pożar
Urządzenia obserwacyjne
Zmniejszony zasięg wykrywania
Zmniejszony zasięg wykrywania
Radio
Zmniejszony zasięg komunikacji
Zmniejszony zasięg komunikacji
Wieża
Spowolnione obracanie wieży
Wieża zablokowana
Działo
Zmniejszona celność
Nie można strzelać
Magazyn amunicji
Zmniejszona prędkość przeładowania działa
Pojazd eksploduje !
Strona: 15
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Hmmm, coś się chyba popsuło…
W przypadku załogi szansa na zranienie każdego z czołgistów wynosi 33% dla amunicji PP, PK i K oraz 10% dla amunicji OB. W przeciwieństwie do modułów, załoganci mogą być jedynie zdrowi bądź wyłączeni z walki. Załogant
Efekt, gdy jest ranny
Dowódca
Mniejszy zasięg widzenia, pogorszone parametry czołgu
Celowniczy
Zmniejszona celność i dłuższy czas namierzania
Kierowca–mechanik
Wolniejsze przyspieszenie, gorsza mobilność
Radiooperator
Zmniejszony zasięg komunikacji
Ładowniczy
Dłuższy czas przeładowania
Oprócz zniszczenia czołgu poprzez zadanie mu wystarczającej ilości punktów obrażeń oraz przez eksplozję magazynu amunicji, istnieje jeszcze trzecia możliwość: wyłączenie pojazdu z walki poprzez zranienie całej załogi. Gdy pojazd traci wszystkich załogantów staje się on nieaktywny pomimo tego, że posiada jeszcze punkty życia. Taki pojazd jest uznawany za zniszczony.
Strona: 16
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
W y k r y w a n i e
p r z e c i w n i k a
Wiemy już jak strzelać, jak zadawać obrażenia ale nadal nie wiemy od czego zależy nasz zasięg widzenia oraz jak wykryć przeciwnika. W tym podrozdziale postaram się to pokrótce wytłumaczyć. W World of Tanks rozróżniamy zasięg rysowania oraz zasięg wykrywania. Pierwszy z nich oznacza odległość na jaką możemy zobaczyć model czołgu podczas gry. Wartość tę możemy zmienić w opcjach graficznych i jeśli tylko nasz komputer jest na tyle silny polecam ustawić ją wysoki. W innym przypadku gracze z maksymalną wartością będą mieli nad nami przewagę.
Zasięg wykrywania jest pochodną widocznego w opisie czołgu oraz wieży zasięgu widzenia. Podana w opisie czołgu wartość jest modyfikowana o poziom doświadczenia dowódcy, dodatkowe umiejętności załogi (zwiad oraz rozeznanie w sytuacji), sprzęt (lorneta polowa i osłonięta optyka) a następnie modyfikowana przez współczynnik kamuflażu przeciwnika. Uzyskany w ten sposób zasięg wykrywania jest indywidualny dla każdego przeciwnika i jego pozycji na mapie. Jako, że obliczenia te są dosyć skomplikowane, uwzględniać trzeba kilka zmiennych najlepiej zapamiętać kilka prostych reguł rządzących wykrywaniem w grze:
Minimalny zasięg wykrycia to 50 metrów. Każdy przeciwnik wewnątrz tego dystansu będzie wykryty automatycznie, nawet jeśli znajduje się po drugiej stronie budynku.
Maksymalny zasięg wykrywania to 445 metrów. Jeśli widzimy czołg przeciwnika w większej odległości od nas możemy śmiało strzelać do niego a i tak nas nie zobaczy.
Im większa odległość tym dłużej trwa wykrywanie przeciwnika. Z tego też powodu wróg w odległości kilkuset metrów może przejechać między skałami/budynkami zanim go zobaczymy.
Przeciwnik jest widoczny od 5 do 10 sekund (czas ten można wydłużyć o 2 sekundy atutem wyznaczony cel celowniczego)
Jeżeli jesteśmy ukryci za krzakami/drzewami to po oddaniu strzału tracimy kamuflaż gwarantowany przez roślinność w promieniu 15 metrów od naszego czołgu. Stąd też grając niszczycielami czołgów warto stać w większej odległości od osłony.
Strona: 17
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Po oddaniu strzału roślinność w promieniu 15m od naszego czołgu przestaje zapewniać nam kamuflaż. Bardziej oddalone krzaki i drzewa nadal zmniejszają naszą wykrywalność.
Oprócz wykrywania przeciwnika przez nasz pojazd możemy dostać informacje o jego położeniu od innych uczestników walki za pomocą komunikacji radiowej. Zasada rządząca nią jest banalna: jeśli sojusznik widzi wrogi czołg wystarczy, że dystans między nami a przyjacielem będzie mniejszy niż suma zasięgu radia na obu pojazdach. Wniosek jest prosty: jeśli chcemy strzelać na duży dystans bądź używać artylerii musimy zainstalować jak najlepsze radio na naszym pojeździe.
Strona: 18
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Pojazd A i B przekazują sobie informację o położeniu sił przeciwnika. Pojazd C jest poza zasięgiem kontaktu radiowego, stąd nie będzie widział położenia czołgów wroga wykrytych przez pojazdy A i B.
Porady
dla
początkujących:
rodzaje
pojazdów
Po zapoznaniu się z samouczkiem dostępnym w grze oraz wykonaniem wszystkich ośmiu początkowych misji (co da nam w nagrodę jeden z dostępnych w grze czołgów premium) nadchodzi czas na bliższe zapoznanie się z dostępnymi dla nas pojazdami oraz na szlifowanie naszych umiejętności jako dowódca czołgu.
Strona: 19
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Typy czołgów C z o ł g i
l e k k i e
Są to pierwsze maszyny, które poznajemy w World of Tanks. Czołgi lekkie poziomów 1–2 są w większości wypadków dosyć powolnymi maszynami i można zastosować dla nich taktyki czołgów średnich bądź ciężkich. Dopiero później zaczynają nabierać prędkości, dzięki czemu od poziomu czwartego (a w przypadku czołgów francuskich od poziomu piątego) każda nacja posiada przynajmniej jeden szybki pojazd pełniący rolę czołgu zwiadowczego. W tym podrozdziale skupię się tylko na tych maszynach.
Pojedynek czołgów lekkich. Zwycięzca będzie mógł kontynuować rekonesans i zapewnić przewagę drużynie.
Czołgi lekkie pomimo tego, że trafiają do bitew ze znacznie bardziej wymagającymi przeciwnikami, których zazwyczaj nie są w stanie nawet uszkodzić, mają olbrzymi wpływ na przebieg walki i to często ich działania decydują o zwycięstwie bądź porażce. Ich podstawową funkcją jest przeprowadzanie rekonesansu i wykrywanie pozycji wroga, co pozwala na wyeliminowanie go przy użyciu czołgów ciężkich, niszczycieli oraz artylerii. Dzięki dużej prędkości maksymalnej, małej wadze, niskiej sylwetce oraz często dużemu zasięgowi widzenia to właśnie one mają największą szansę na wykonanie powyższych zadań.
Strona: 20
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Jak grać aby wykorzystać czołg lekki do maksimum? Po pierwsze: nie umierać. Wielu początkujących graczy stara się zdobyć osiągnięcie zwiadowca poprzez błyskawiczny rajd w kierunku pozycji wroga zaraz po rozpoczęciu gry. Niestety większość z nich ginie zanim zobaczy więcej jak 2–3 czołgi przeciwnika nie uzyskując ani doświadczenia ani kredytów. Pierwszy zwiad jest przydatny na niektórych mapach, ale powinien być on wykonany z zachowaniem należytej ostrożności: wystarczy tylko wychylić się nad wzniesieniem czy przemknąć między budynkami a następnie uciec w bezpieczne miejsce. W ten sposób jesteśmy w stanie wykryć kilka pojazdów wroga samemu pozostając w jednym kawałku i będąc gotowym do dalszej akcji.
Szybki przejazd na granicy pola widzenia pozwala naszej drużynie bezkarnie ostrzeliwać wroga.
Drugą z możliwości jest zwiad pasywny. Polega on na błyskawicznym przedostaniu się na wysuniętą pozycję a następnie ukrycie się w niej i oczekiwanie na przeciwnika. Gdy wykryjemy przejeżdżającego wroga pod żadnym pozorem nie możemy się poruszyć: zmniejszy nam to współczynnik kamuflażu a tym samym spowoduje, że zostaniemy wykryci i wyeliminowani. Powinniśmy spokojnie czekać, aż pozostałe czołgi z naszej drużyny wyeliminują zagrożenie. Dodatkowym plusem jest to, że dostaniemy część doświadczenia i kredytów jakie zdobędzie nasza drużyna. W przypadku gdybyśmy tylko wykryli przeciwnika a następnie zginęli ten bonus nam nie przysługuje. Oczywiście jeśli wsparcie nie nadejdzie to warto się wycofać i wspomóc drużynę w innym miejscu... na przykład wykrywając lub nawet niszcząc wrogą artylerię. Jest to jedno z najtrudniejszych zadań jakie może czekać zwiadowcę, gdyż jest ona zazwyczaj ukryta na samych tyłach wroga i posiada odpowiednią eskortę. Jednak w wirze walki zdarza się, że obrona zapędzi się zbyt daleko i samotny zwiadowca da radę przebić się przez linię frontu i zniszczyć artylerię.
Strona: 21
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Po przebiciu się na tyły wroga możemy zlikwidować zagrożenie ze strony artylerii.
Zależnie od tego, jakim czołgiem lekkim aktualnie jeździmy możemy też próbować wesprzeć naszą drużynę w bezpośredniej walce. Pojazdy takie jak T–50–2, M24 Chaffee, VK2801 czy francuskie lekkie AMXy dysponują wystarczająco mocnymi działami aby przebić większość czołgów z boku lub z tyłu, tym samym są zdolne wesprzeć większych braci swoją siłą ognia. W sytuacji gdy widzimy pojedynek jeden na jednego między średnimi lub ciężkimi czołgami zawsze można spróbować zaatakować przeciwnika i przechylić szalę zwycięstwa na naszą stronę. W wielu bitwach, szczególnie tych, które toczą się w miastach pomiędzy ruinami czołgi lekkie będą zmuszone do takich starć i niekiedy od nich będzie zależało życie pozostałych graczy z naszej drużyny.
Strona: 22
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
C z o ł g i
ś r e d n i e
Jest to najbardziej różnorodna grupa pojazdów dostępnych w World of Tanks. Charakteryzują się dużą mobilnością, dużym zasięgiem widzenia, średnim opancerzeniem i bardzo dużą siłą ognia (szczególnie na poziomach 9 i 10). Możemy wśród nich wyróżnić zarówno czołgi walczące na pierwszej linii ognia (M4A3E2), czołgi snajperskie (PzKpfw V Panther), zwiadowców (T20) jak i wielozadaniowe czołgi podstawowe (T–54). Zależnie od mapy na jakiej przyszło nam walczyć oraz maszyn dostępnych dla obu stron, nasza rola może się diametralnie różnić od tej, jaką pełniliśmy w poprzednim starciu.
PzKpwf V Panther stara się oflankować pozycje wroga.
Jednym z podstawowych zadań czołgów średnich na każdej mapie jest szybkie zabezpieczenie przejazdów, ważnych pozycji snajperskich oraz zniszczenie bądź zmuszenie do wycofania się wrogich zwiadowców. Te początkowe manewry mają na celu przygotowanie gruntu dla czołgów ciężkich oraz niszczycieli, które w następnej fazie bitwy przejmą na siebie cały ciężar walki. Przykładowe miejsca, w których starcia czołgów średnich potrafią przesądzić o wygranej bądź porażce to chociażby centralna górka na mapie Kopalnie czy przejazdy na Przełęczy. W bitwach, w których uczestniczą pojazdy poziomów 8–10 czołgi średnie często pełnią też rolę zwiadowców razem z (lub zamiast, zależnie od dostępnych maszyn) czołgami lekkimi.
Strona: 23
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
T–54 i M46 Patton zdobywają wzniesienie zanim pojawią się tam główne siły obu drużyn.
Kolejną rolą, którą czołgi średnie dzielą z lekkimi jest konieczność udzielania wsparcia dla ich większych braci. Podobnie jak zwiadowcy czołgi średnie powinny wyszukiwać pojedynkujących się czołgów ciężkich i w miarę możliwości flankować przeciwnika. W ostateczności, jeśli niemożliwe jest zajechanie wroga od boku, mogą one próbować atakować frontalnie, wychylając się pomiędzy strzałami i celując w słabiej opancerzone punkty w jego pancerzu. Większość czołgów średnich posiada na tyle silne armaty, że są w stanie przebić front czołgu ciężkiego tego samego poziomu. Dzięki dużej szybkostrzelności są one w stanie błyskawicznie wyeliminować osaczonego przeciwnika i przełamać linię frontu otwierając drogę na tyły wroga.
Strona: 24
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Jednym z manewrów wykorzystujących tą siłę ognia jest tworzenie tzw. wilczych stad (wolfpack). W czasie drugiej wojny światowej terminem tym określało się taktykę działania zespołów okrętów podwodnych, jednak w World of Tanks najczęściej używa się go w stosunku do grupy współpracujących ze sobą czołgów średnich. Jest to jedna z najtrudniejszych do zatrzymania formacji, gdyż oprócz posiadana gigantycznej siły ognia ma też wystarczającą mobilność, aby zaatakować dowolny punkt na mapie. Jedną z dwóch metod walki z wilczymi stadami jest zmuszenie przeciwnika do walki frontalnej z czołgami ciężkimi, najlepiej w przewężeniu, gdzie czołgi średnie nie będą mogły oflankować naszych sił. Druga możliwość to wystarczająco wczesne wykrycie formującego się stada za pomocą zwiadowców i skierowanie przeciwko nim przeważającej liczby pojazdów w celu szybkiego rozbicia grupy, a tym samym zniwelowania zagrożenia.
Mapa pokazująca zbyt późno wykryte wilcze stado w sektorze A8 i jego okolicy.
Podsumowując, jako kierowca czołgu średniego mamy prawdopodobnie największy wpływ na przebieg bitwy ze wszystkich graczy. To od nas zależy sukces w początkowej fazie bitwy, kiedy wykrywamy przeciwnika i zdobywamy strategiczne pozycje, to my decydujemy o tym, gdzie będą przebiegały starcia i jak się one potoczą oraz to my ostatecznie wyszukujemy niedobitki czy też wspomagamy słabszą flankę. Dobrze kierowane czołgi średnie gwarantują wygraną w prawie każdej bitwie.
Strona: 25
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
C z o ł g i
c i ę ż k i e
Ostatnim typem pojazdów wieżowych są czołgi ciężkie. To one tworzą pancerną pięść naszej drużyny i to od nich będzie zależało, czy wróg przełamie linię frontu bądź czy zostanie zablokowany i rozbity przez pozostałe maszyny. Czołgi ciężkie posiadają najgrubszy pancerz ze wszystkich dostępnych w grze jednostek oraz działa dużego kalibru. Z tego też powodu są one doskonale przystosowane do blokowania przejazdów a nawet całych fragmentów pola walki oraz powolnego wypychania przeciwnika z jego pozycji. Są to jedyne jednostki zdolne do przyjęcia dużej ilości trafień i zachowania pełnej sprawności bojowej.
Niemiecki czołg ciężki VK 4502 (P) Ausf. B w ataku na pozycje nieprzyjaciela.
Czołgi ciężkie można podzielić na dwie kategorie: ciężko opancerzone, powolne kolosy (maszyny takie jak IS–4, E–75 czy Maus) oraz lżejsze a zarazem szybsze pojazdy (IS–8, M103). Pierwsza grupa zazwyczaj stanowi centrum pola walki – to właśnie one decydują kiedy rozpocząć atak lub kiedy rozpocząć wycofywanie się i drużyna powinna zazwyczaj wspierać je w ich działaniach. Walka dwóch czołgów ciężkich jest bardzo podobna do pojedynku pancerników na morzu: jest to długa wymiana ognia, w której nie zawsze każda salwa wyrządza szkody. Stąd też w celu przełamania linii bronionej przez kilka takich pojazdów konieczne jest ich oflankowanie bądź użycie artylerii. Atak frontalny na pozycje bronione przez czołgi ciężkie bez wykorzystania własnego wsparcia często kończy się tragicznie: śmiercią na przedpolu.
Strona: 26
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
W ten sposób kończy się frontalny atak na grupę czołgów ciężkich wspieranych przez artylerię.
Druga grupa czołgów ciężkich to pojazdy służące do flankowania oraz przełamywania linii. Pojazdy takie jak IS–3, IS–7 czy M103 są na tyle szybkie, że mogą zarówno wspierać w ataku czołgi średnie jak i samemu przełamywać słabiej bronione fragmenty linii obronnych przeciwnika. W niektórych przypadkach można nawet pokusić się o stworzenie z nich wilczego stada i zniszczenie całej flanki przeciwnika a następnie otoczenie pozostałych, wolniejszych pojazdów. Wykorzystywanie niektórych taktyk dostępnych dla czołgów średnich jest w tym przypadku bardzo wskazane. Prowadząc czołg ciężki musimy ciągle pamiętać, że to my rozpoczynamy każdą akcję ofensywną, stąd też kierowca tego pojazdu musi mieć zarówno doskonałe rozeznanie w położeniu wszystkich pojazdów na mapie (zarówno sojuszników jak i wrogów) jak również musi błyskawicznie stwierdzić, czy ma wystarczająco sił na przełamanie obrony wroga. Nie jest możliwe opisanie każdej sytuacji, jaka przydarzy się na polu walki, ale można pokazać kilka przykładowych zagrywek, jakie zdarzają się dosyć regularnie podczas gry. Jedna z często zdarzających się sytuacji: przeciwnik ma mniej czołgów niż my, są one podobnego poziomu. Początkujący gracze często kontynuują wymianę ognia zza osłony, bojąc się utracić kilkaset punktów życia, co jest tylko na rękę przeciwnikowi. Nie możemy myśleć lokalnie – konieczne jest rozeznanie w sytuacji na całym polu walki. Jeśli nasze 6 czołgów jest zablokowane przez 3 pojazdy wroga, oznacza to, że gdzie indziej na mapie przeciwnik ma przewagę 12:9. W takim przypadku najrozsądniejszym wyjściem jest wyjechanie zza osłony, przyjęcie kilku trafień a następnie pokonanie dzielącego nas od przeciwnika dystansu i wykorzystanie przewagi liczebnej w walce poniżej 50 metrów. Całkiem możliwe, że taka akcja będzie nas kosztowała jeden pojazd – ale dzięki temu usuniemy trzech przeciwników i otworzymy drogę na jego tyły.
Strona: 27
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Posiadając przewagę liczebną w czołgach ciężkich możemy ruszyć do frontalnego ataku przełamać linię obrony.
Kolejna sytuacja to odwrócony poprzedni przykład – przeciwnik ma nad nami przewagę liczebną. W tym przypadku nie opłaca nam się wymieniać strzałów z wrogiem, gdyż ogólnie mamy mniej punktów życia niż nasz oponent. Lepiej się wycofać i ustawić nasze czołgi w taki sposób, aby tylko jeden przeciwnik mógł walczyć z kilkoma naszymi pojazdami. Jest to szczególnie przydatne na mapach miejskich czy górskich przesmykach, gdzie wróg nie może wykorzystać posiadanej przewagi liczebnej. Przeciwnik oczywiście może próbować nas otoczyć: kontrujemy jego atak strzelając w gąsienice lub koła napędowe/napinające. Jeśli zablokujemy czołg prowadzący natarcie reszta przeciwników utknie za nim.
Strona: 28
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Dwa czołgi ciężkie i dwa razy zerwana gąsienica. Atak przeciwnika powstrzymany.
Czołgi ciężkie nie zawsze będą miały możliwość wziąć udział w każdym starciu na mapie, często też będą musiały poświęcać się dla dobra drużyny. Jednak to one stanowią trzon zespołu i to często wymuszają na przeciwniku zmianę taktyki i obranej ścieżki ataku. Doświadczony dowódca czołgu ciężkiego będzie często dowodził walką na swoim fragmencie mapy i ustalał taktykę działania dla pozostałych grup. Prowadząc lżejsze pojazdy warto się takiej osobie podporządkować i współpracować z nią – prowadzi to do szybkiego zwycięstwa.
Strona: 29
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
N i s z c z y c i e l e
c z o ł g ó w
Jeśli w grach preferujesz rolę snajpera, czającego się w krzakach na swojego przeciwnika, to niszczyciele czołgów są strzałem w dziesiątkę. Za cenę mniejszej ilości punktów życia niż u innych czołgów tego samego poziomu, pojazdy te dostają dostęp do najpotężniejszych armat w grze oraz (w większości przypadków) mają najlepszy współczynnik kamuflażu, pozwalający im strzelać z ukrycia.
Ukryty Ferdinand i Jagdpanther oczekują na przeciwnika. Salwa z obu pojazdów jest w stanie poważnie uszkodzić a nawet zniszczyć niektóre czołgi ciężkie.
Niszczyciele czołgów, jak sama nazwa wskazuje, służą głównie do szybkiego rozprawiania się z opancerzonymi celami. Jednak w tym przypadku musimy pamiętać o jednej ważnej rzeczy: nie są to czołgi pierwszej linii. Nawet jeśli posiadają bardzo gruby przedni pancerz, pojazdy te powinny prowadzić walkę na odległość, gdyż na krótkim dystansie można je szybko oflankować i zniszczyć. Dodatkowo, wykryty niszczyciel zawsze staje się łakomym kąskiem dla wrogich artylerzystów, stąd też kierując nim musimy szukać lokacji osłoniętych, znajdujących się daleko od linii frontu. Gdy znajdziemy już dobrą pozycję nie pozostaje nam nic innego jak włączenie trybu snajperskiego i wyczekiwanie na przeciwnika.
Strona: 30
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Niszczyciele czołgów są podstawą dobrej obrony. Ustawione 400–500 metrów za główną linią frontu są prawie niemożliwe do wykrycia jednocześnie mogąc szachować ruchy wroga, zatrzymując co odważniejszych przeciwników. Dzięki dużemu kalibrowi zainstalowanych dział, kilka współpracujących ze sobą niszczycieli jest w stanie zezłomować jedną salwą nawet czołg ciężki. Jako, że taktyka gry tymi pojazdami jest w miarę prosta i dająca wymierne efekty, pozostaje pytanie: jak walczyć przeciwko nim? Istnieje kilka metod pozwalających na zniszczenie niszczyciela. Jedną z nich jest skuteczny zwiad połączony z ostrzałem artyleryjskim wykrytych pojazdów. Ze względu na słaby górny pancerz, większość niszczycieli czołgów można zamienić w płonący wrak za pomocą jednego dobrego trafienia. Drugą metodą jest oflankowanie pozycji nieprzyjaciela. Poza kilkoma wyjątkami większość niszczycieli czołgów ma działo zamontowane w kadłubie, stąd też wystarczy docisnąć nasz czołg średni do jego boku i możemy bezkarnie go ostrzelać. Trzecia i najbardziej ryzykowna metoda to starcie frontalne. W tym przypadku najlepiej jest walczyć na krótkim dystansie pilnując, aby niszczyciel nie chował się przed naszymi strzałami. Najważniejsze w tym wypadku jest, aby atakować od razu jak tylko przeładujemy. Wymiana „strzał za strzał” prawdopodobnie spowoduje, ze przegramy starcie.
Dobrze ustawione niszczyciele czołgów mogą całkowicie zablokować flankę. Jeden z pojazdów przeciwnika właśnie się o tym przekonał.
Strona: 31
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
D z i a ł a
s a m o b i e ż n e
Działa samobieżne, potocznie zwane artylerią, pozwalają prowadzić ostrzał sił przeciwnika będąc schowanym daleko za linią frontu. W większości wypadków losowanie sprawia, że na polu walki pojawia się tylko kilka sztuk tych pojazdów – trzeba jednak wziąć pod uwagę, że wystarczy nawet jedna maszyna aby zmienić całkowicie losy starcia.
Radziecki S–51 wyszukuje kolejnego celu. Pojazd ten nie musi trafić w cel: eksplozja pocisku jest w stanie zniszczyć niektóre lżejsze maszyny.
Pierwszą i najważniejszą cechą artylerii jest możliwość strzelania ponad głowami swoich kolegów, trafiając przeciwników ukrytych daleko za pagórkami czy ruinami. W celu oddania takiego strzału wystarczy włączyć tryb snajperski (domyślnie klawisz SHIFT), dzięki czemu zobaczymy całe pole walki z „oczu ptaka”. Tryb ten (zwany też artyleryjskim) pozwala nam ostrzeliwać przeciwnika gdziekolwiek by nie znajdował się na polu walki. Dodatkowo dostajemy nowy wskaźnik ułatwiający nam grę celowanie – jest to linia biegnąca od naszego czołgu do środka celownika. Zależnie od jej aktualnego koloru będziemy wiedzieli, kiedy nasz strzał jest zablokowany (kolor czerwony) bądź kiedy jesteśmy w stanie trafić bezpośrednio w przeciwnika (kolor zielony). Warto zapamiętać jeszcze jedną zależność: zmianę kształtu celownika wraz z rosnącą odległością do naszego celu. Jeśli jest on podłużny oznacza to, ze przeciwnik jest dosyć blisko i mamy największą szansę na trafienie go. Celownik okrągły mówi nam, że jesteśmy prawie u kresu naszego zasięgu i pociski mogą spadać po obu stronach pojazdu wroga, spłaszczony zaś symbolizuje maksymalny zasięg, na jaki możemy oddać strzał. Z tego też powodu pomimo możliwości krycia całego pola walki z miejsca startu czasami warto zmienić pozycje na bardziej wysuniętą, aby zwiększyć nasze szanse na trafienie.
Strona: 32
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Celownik artyleryjski w zależności od dystansu: krótki, średni, maksymalny. Ostatnie zdjęcie pokazuje wpływ przeszkód terenowych na celność ostrzału.
Do dział samobieżnych należy kilka ważnych zadań podczas bitwy. Po pierwsze muszą skupić się na uszkadzaniu bądź niszczeniu najciężej opancerzonych czołgów wroga. Nawet najlepiej broniona pozycja może zostać zdobyta po uprzednim zmiękczeniu jej ogniem artyleryjskim. Z drugiej strony zmasowany defensywny ostrzał dział samobieżnych jest w stanie przełamać każdą ofensywę i zmusić atakujących do odwrotu. Drugim równie ważnym zadaniem jest niszczenie stanowisk wrogiej artylerii. Są na to dwa sposoby. Pierwszy a zarazem łatwiejszy polega na śledzeniu naszego zwiadowcy i zaatakowaniu wykrytych dział samobieżnych. Niestety nie zawsze nasz lekki czołg ma możliwość przedrzeć się na tyły wroga. Wtedy trzeba zastosować trudniejszą metodę zwaną kontr–ostrzałem (counter–artillery/counter–arty). W tym przypadku przydaje się doskonała znajomość mapy na jakiej znamy i wiedza, gdzie najczęściej przebywa wroga artyleria. Następnie włączamy tryb snajperski, nakierowujemy celownik na okolicę, gdzie przebywa wroga artyleria i… czekamy. Gdy zobaczymy ślad po pocisku wroga, ustawiamy nasz celownik na jego końcówkę i naciskamy spust. Przy odrobinie szczęścia po kilku sekundach dostaniemy potwierdzenie trafienia wrogiego pojazdu i zobaczymy płonący wrak. Musimy oczywiście pamiętać, że przeciwnik nie będzie nam dłużny i też będzie polował na naszą artylerię. Jest jedna dosyć prosta metoda na uniknięcie kontr–ostrzału: od razu po otworzeniu ognia musimy pojechać kilka metrów do przodu lub do tyłu, gdyż niewykryta, mobilna artyleria jest bardzo trudnym celem do trafienia.
Strona: 33
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Krótka historia obrazkowa z cyklu kontr–ostrzał: po wykryciu śladu pocisku przeciwnika posyłamy w jego kierunku prezent kalibru 155mm. Morał z tej bajki jest taki: zawsze zmieniaj pozycję po oddaniu strzału.
Działa samobieżne są najważniejszymi pojazdami w zespole, stąd ochranianie ich oraz detekcja i niszczenie wrogich stanowisk artyleryjskich powinno być priorytetem w każdym starciu. Wielu graczy uważa iż gra artylerią jest nie fair, bądź jest bardzo prosta – nie mogliby on mylić się bardziej. Używanie artylerii jest dosyć bezpieczne, gdyż chroni nas zazwyczaj cały zespół, ale różnica między początkującym graczem a doświadczonym dowódcą jest kolosalna. Początkujący gracze zazwyczaj wybierają najłatwiejsze cele do zniszczenia i pomimo zdobycia kilku zabić przegrywają gry. Doświadczeni pancerniacy celują nie w najłatwiejsze cele a w najbardziej wartościowe: uszkodzenie czołgu PzKpfw VI Tiger jest znacznie ważniejsze niż zniszczenie chociażby PzKpfw IV. Niestety nie da się przewidzieć każdej sytuacji, jaka może wydarzyć się podczas gry, stąd też niemożliwe jest stworzenie listy kolejnych pojazdów do zniszczenia. W tym miejscu mogę jedynie podać ogólną wskazówkę: zawsze w pierwszej kolejności niszczymy wrogą artylerię, później niszczyciele czołgów a następnie czołgi ciężkie, średnie i lekkie.
Strona: 34
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
C z o ł g i
p r e m i u m
Ostatnią grupą, którą postanowiłem oddzielić od pozostałych są czołgi premium. Pojazdy te można kupić jedynie za złoto zdobywane w konkursach organizowanych przez Wargaming.net bądź kupione za złotówki, a w niektórych przypadkach można je dostać jako bonus za wykorzystanie specjalnego kodu bądź ukończenie samouczka. Główną cechą charakterystyczną czołgów premium jest zmniejszony koszt naprawy oraz zwiększone zarobki kredytów po bitwie.
Type 59 czyli kura znosząca złote jajka. Posiadając czołg premium w garażu przestajemy martwić się o brak kredytów.
Pojazdy premium występują we wszystkich możliwych odmianach: istnieją zarówno czołgi lekkie, średnie jak i ciężkie, niszczyciele czołgów jak i artyleria. Gra nimi nie odbiega od zasad podanych powyżej, przy opisywaniu pozostałych typów maszyn. Wielu graczy niesłusznie sądzi, że pojazdy dostępne za złoto są silniejsze niż ich normalne odpowiedniki. Na szczęście nie jest to prawda. Wszystkie czołgi premium plasują się wydajnością pomiędzy świeżo zakupionymi a maksymalnie rozwiniętymi pojazdami dostępnymi za kredyty. Przykładowo czołg T34 (amerykański ciężki czołg premium ósmego poziomu) prowadzi się podobnie do T32: mają one wiele cech wspólnych, ale na dłuższą metę pojazd dostępny za kredyty w pełnej konfiguracji jest znacznie potężniejszym przeciwnikiem. Podobnie jest z Löwe i PzKpfw VIB Tiger II oraz niesławnym Type59 oraz rosyjskim T–44. We wszystkich powyższych przypadkach w pełni rozwinięte, dostępne z drzewka rozwoju czołgi są silniejsze niż ich płatne w złocie odpowiedniki. Jaki jest więc sens posiadania ich? Odpowiedź widnieje w poprzednim akapicie: zwiększone zarobki kredytów. Gdy zależy nam na szybkim przypływie gotówki wystarczy zagrać kilka gier czołgiem premium zamiast kilkudziesięciu normalnym pojazdem. Dokładniejsze informacje, dotyczące konkretnych modeli pojazdów znajdą się w dalszej części poradnika.
Strona: 35
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Porady zaawansowane Gdy już zadecydujemy, jaki styl gry nam odpowiada nadchodzi pora na doszlifowanie naszych umiejętności. Postaram się tutaj zaprezentować kilka porad ułatwiających grę: dotyczyć będą one zarówno ustawień interfejsu użytkownika, dobierania pojazdów do plutonu jak również pokażę kilka bardziej zaawansowanych manewrów przydatnych na polu walki.
U s t a w i e n i a
i n t e r f e j s u
World of Tanks posiada dużo różnych opcji wpływających zarówno na wygląd gry, jak również na rozgrywkę. Po kliknięciu klawisza ESC a następnie wybraniu opcji Ustawienia przechodzimy do menu GRA. W celu ułatwienia rozgrywki proponuję odznaczyć opcję Włącz drganie pojazdu w trybie snajperskim oraz zaznaczyć Wł. nagrywanie bitwy. Walki zostaną zapisane w katalogu gry, w podkatalogu replays a obejrzeć je można w dowolnym momencie. Wystarczy wyłączyć World of Tanks i zrobić dwuklik na pliku.
Kolejna bardzo przydatna zmiana w interfejsie to prawidłowe ustawienie znaczników. Są to wszystkie symbole pojawiające się nad czołgami obecnymi w grze. Dokonujemy tego w zakładce ZNACZNIK. Proponuję zastosować następujące ustawienia:
Wytrzymałość pojazdu: Wytrzymałość / całkowita
Nazwa pojazdu/użytkownika: Nazwa czołgu
Wskaźnik wytrzymałości
Strona: 36
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Dla widoku alternatywnego (dostępnego po przyciśnięciu klawisza ALT):
Wytrzymałość pojazdu: Procent %
Nazwa pojazdu/użytkownika: Nazwa użytkownika
Wskaźnik wytrzymałości
Pokazuj dla zniszczonych
Powyższe ustawienia pozwalają na uzyskanie maksimum informacji w jak najkrótszym czasie. Przez cały czas widzimy ilość punktów życia przeciwnika (pozwala to nam łatwo zorientować się, czy następny strzał go zniszczy) oraz typ czołgu co ułatwia nam rozeznanie się w sytuacji na polu walki. Dzięki klawiszowi ALT otrzymujemy nazwę użytkownika wrogiego pojazdu (przydatne w koordynowaniu ataków z resztą drużyny) oraz podświetlamy wraki – dzięki temu wiemy, które pojazdy zostały wyeliminowane i nie stanowią już zagrożenia.
Strona: 37
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
D o b i e r a n i e
d r u ż y n y
( M a t c h m a k i n g )
Kolejną przydatną informacją jest sposób, w jaki World of Tanks dobiera graczy do drużyny. Początkujący czołgiści grając ze swoimi kolegami często narzekają, że ich pojazd nie jest w stanie uszkodzić maszyn wroga, gdyż są one zbyt wysokiego poziomu. Zazwyczaj winę za to ponosi wbudowany w grę system matchmaking – dobierający graczy do przeciwnych drużyn. W obrębie tego mechanizmu każdy istniejący w grze czołg ma przyznany tzw. poziom bitewny: przykładowo dla czołgu ciężkiego PzKpwf VI Tiger wynosi on 7–9. Oznacza to, że jest on w stanie natrafić tylko na przeciwników posiadających ten sam poziom bitewny. Najsłabszym przeciwnikiem jakiego spotkamy w ten sposób będą średnie czołgi piątego rzędu (KW–1, Pzkpwf IV) a najsilniejszym rzędu dziewiątego (np. E–75 lub IS–8). Problem pojawia się, gdy zamierzamy grać z kolegą w słabszym czołgu: w tym przypadku poziom bitewny naszego plutonu będzie taki sam, jak najwyższy poziom bitewny wśród zgrupowanych czołgów. Zazwyczaj czołgi są w stanie walczyć jedynie z przeciwnikami w zakresie +–2 rzędy (tak, jak w powyższym przykładzie z PzKpwf VI Tiger). Jednak niektóre pojazdy maja znacznie szerszy zakres dostępnych dla nich poziomów bitewnych: zarówno artyleria jak i lekkie czołgi często trafiają na przeciwników o 4 rzędy wyższych. Spowodowane jest to głównie użytecznością tych pojazdów w walkach silniejszych pojazdów, gdyż nawet niskopoziomowy czołg lekki może przeprowadzić skuteczny zwiad, a niskopoziomowa artyleria jest w stanie krytycznie uszkodzić czołg ciężki.
Strona: 38
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Z a a w a n s o w a n e
m a n e w r y
Dyskusję na temat bardziej zaawansowanych taktyk warto rozpocząć od omówienia słabych punktów w pancerzu przeciwka, ogólnego położenia modułów wewnątrz czołgów oraz metod wyłączania przeciwnika z walki. Żaden z czołgów dostępnych w grze nie jest jednorodną bryłą stali. W zależności od fragmentu, który ostrzeliwujemy grubość pancerza może się wahać w dużym zakresie. Przykładowo przednia płyta czołgu KV–4 ma podaną grubość 180mm, jednak w praktyce znajdują się na niej miejsca, które można przebić armatą o penetracji rzędu 120mm, takie jak gniazdo karabinu maszynowego oraz wizjer kierowcy. Zasadniczo prawie wszystkie czołgi dostępne w grze dzielą ze sobą niektóre słabe punkty. Są to kolejno: dolna przednia płyta, boczny pancerz pomiędzy gąsienicami, pancerz tylni, kopuła dowódcy oraz tył wieży. Istnieją wyjątki od tej reguły, ale w większości wypadków strzał w podane miejsca, nawet przeciwko pojazdowi wyższego poziomu powinien gwarantować penetrację.
Kolejną istotną informacją jest położenie modułów wewnątrz pojazdów. Niestety w tym przypadku praktycznie każdy czołg posiada inne rozłożenie sprzętu wewnątrz kadłuba. Jedynymi wspólnymi, a zarazem najważniejszymi elementami są: działo, silnik oraz magazyn amunicji. Działo jest najprostsze do znalezienia i nie wymaga dalszego komentarza. Wystarczy trafić w nie amunicją OB i prędzej czy później zostanie ono uszkodzone zmniejszając celność przeciwnika, bądź blokując mu dalszą możliwość prowadzenia ognia – jest to skuteczna metoda wyłączenia z walki pojazdów, których nie możemy uszkodzić w żaden inny sposób. Silnik najczęściej znajduje się w tylnej części kadłuba, stąd też zajeżdżając przeciwnika z flanki możemy pokusić się o ostrzał tego fragmentu a tym samym zwiększamy naszą szansę na podpalenie wroga. W przypadku czołgów niemieckich można też ostrzeliwać dolną przednią płytę licząc na ten sam efekt. Ostatnim ważnym modułem jest magazyn amunicji. Jak już wiemy z poprzednich rozdziałów, uszkodzenie go wydłuża czas przeładowania działa, zaś zniszczenie powoduje efektowną eksplozję przeciwnika. Magazyn amunicji zazwyczaj znajduje się pod wieżą czołgu bądź (w przypadku pojazdów radzieckich) też w jej tylnej części. Jeśli jesteśmy uzbrojeni w działo dużego kalibru, warto obrać te punkty za cel i liczyć na zniszczenie pojazdu wroga jednym strzałem.
Strona: 39
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Typowe położenie magazynu amunicyjnego (kolor biały) i silnika (kolor czerwony) w większości czołgów.
Ostatnim elementem, który jest wspólny dla wszystkich maszyn są gąsienice. Warto opanować sztukę zrywania ich, gdyż w wielu przypadkach unieruchomiony czołg to martwy czołg. Najpewniejszą metodą na zatrzymanie przeciwnika jest ostrzał przedniego lub tylnego koła napinającego/napędzającego. Niestety nie zawsze jest ono widoczne – wtedy pozostaje nam strzelać w gąsienice od frontu: tutaj dosyć często zdarza się, że pocisk trafia w nie, ale nie wyrządza żadnej szkody. Jest to zresztą jedna z taktyk wykorzystywanych przez radzieckich i amerykańskich dowódców. Jako, że trafienie w same gąsienice nie zabiera punktów życia pojazdowi, ustawienie czołgu pod lekkim skosem do przeciwnika powoduje, że chociaż część strzałów nie wyrządzi nam szkody. Podobną taktykę można zastosować grając niemieckimi maszynami, lecz w tym przypadku jest ona trochę bardziej ryzykowna. Ze względu na wysokie boki, które mogą zostać uszkodzone, trzeba rozważniej wybierać kąt pod jakim ustawiamy się do przeciwnika.
Strona: 40
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Przeciwnik ma do wyboru ostrzał ustawionego pod kątem (a tym samym odporniejszego) frontu lub strzał w gąsienice. Przy takim ustawieniu gąsienice M103 są nieprzebijalne.
Rozwinięciem tej taktyki jest metoda wysuwania się zza budynków czy ruin. Większość początkujących graczy wyjeżdża prostopadle do przeciwnika, otrzymując trafienie w przednie koło a tym samym tracąc punkty życia oraz ryzykując zerwanie gąsienic i kolejną serię ataków w odsłonięty fragment. Prawidłowy atak zza budynku powinien być przeprowadzony po skosie, wysuwając przednią płytę ustawiona pod dużym kątem do przeciwnika. Dzięki temu jest duża szansa, że pierwsze strzały przeciwnika odbija się od naszego pancerza umożliwiając nam kontratak a następnie wycofanie się za przeszkodę. Trzecia możliwość to wystawienie się bokiem pod bardzo dużym kątem, według zasady opisanej w poprzednim akapicie. Jedyne co wtedy ryzykujemy to trafienie w gąsienice i unieruchomienie, lecz kolejne strzały nie powinny wyrządzić nam krzywdy.
Strona: 41
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Jedna niepoprawna i dwie prawidłowe metody wychylania się zza rogu budynku.
Kolejnym bardzo popularnym wśród niektórych (szczególnie amerykańskich) dowódców manewrem jest tzw. pozycja „hull down” czyli ustawienie czołgu za przeszkodą terenową czy wrakiem w taki sposób, aby widoczna była tylko wieża pojazdu. Ponieważ amerykańskie czołgi takie jak T29 czy T32 mają dosyć wrażliwy kadłub i prawie niezniszczalną wieżyczkę naturalnym jest próba wykorzystania wszystkich ich atutów a ukrycie wad. Czołg ustawiony w tej pozycji jest jednym z najtrudniejszych przeciwników do usunięcia, gdyż w przeciwieństwie do pojazdu schowanego za rogiem budynku jest on w stanie ciągle obserwować przedpole i prowadzić celny ostrzał. Jedną z metod walki z takim oponentem, dostępna tylko na małych dystansach jest ostrzał wrażliwych punktów jego wieży. Trafienie w kopułę dowódcy lub słabiej opancerzone punkty na froncie są w stanie zadać wystarczające obrażenia aby zniszczyć przeciwnika bądź zmusić go do odwrotu. Na większym dystansie walka z takim przeciwnikiem jest znacznie trudniejsza, jeśli nawet nie niemożliwa. Możemy próbować użyć amunicji OB, lecz ze względu na małe obrażenia, jakie ona zadaje oraz na limit przenoszonych pocisków zazwyczaj lepszym pomysłem będzie znalezienie innej drogi i próba oflankowania przeciwnika. W ostateczności, gdy mamy przewagę liczebną można pokusić się o przejazd przez środek pola i walkę na krótkim dystansie.
Strona: 42
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Ulubiony manewr amerykańskich czołgistów. W tym przypadku najlepiej znaleźć inną drogę ataku.
Ostatnim typem manewrów popularnym wśród czołgistów jest tzw. „tulenie się”: frontalne (facehug) lub bokiem (sidehug). Zetknięcie się frontem dwóch czołgów w większości wypadków przeradza się w pojedynek zdolności strzeleckich: ten gracz, który potrafi lepiej przebijać wieżę przeciwnika wygra. Jednymi z najlepszych pojazdów do tego typu starć są amerykańskie czołgi ciężkie, radzieckie czołgi ciężkie serii IS oraz niemiecki E–75. Podczas tego typu pojedynków obie strony starają się przebić słabe punkty na czołgu wroga, czego możemy uniknąć poprzez gwałtowne obroty kadłuba i wieży. Czołgi radzieckie, ze względu na swój niski profil, można dosyć łatwo trafić w kopułę dowódcy i wygrać starcie. Z drugiej strony IS–3 czy IS–8 może wykorzystać swój mały rozmiar i po gwałtownym wycofaniu się ostrzelać przednią płytę pojazdy wroga.
Strona: 43
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Przypadki tulenia się bokiem są znacznie rzadsze, ale skuteczne przeciwko niektórym pojazdom. Przykładowo niemiecki czołg superciężki Maus jest bardzo wrażliwy na tego typu manewr przeprowadzony przez niskie czołgi średnie, takie jak np. T–54. Ze względu na wysoko położoną wieżę, nie jest on w stanie trafić swojego oponenta, a tym samym można go w miarę łatwo zniszczyć.
Amerykańskie czołgi są wprost stworzone do przytulania się do wroga: jedynym ich słabym punktem jest kopuła dowódcy.
Strona: 44
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
M a p a
i
t a k t y k a
w a l k i
Zdanie to może zabrzmieć nieco dziwnie dla niektórych graczy, ale i tak warto je powtórzyć: w prawym–dolnym rogu interfejsu znajduje się mapa poglądowa aktualnej planszy, na której przyszło nam walczyć. Jeśli jest ona dla nas niewidoczna, klawisz M pozwala na jej przywrócenie, zaś klawisze + i – na odpowiednio zbliżenie i oddalenie. Każdy typ pojazdów dostępnych w grze posiada na niej swoje oznaczenie: Pojazd
Oznaczenie
Czołg lekki Czołg średni Czołg ciężki Niszczyciel czołgów Działo samobieżne
Mapa jest jednym z najważniejszych jeśli nie najważniejszym źródłem informacji o aktualnej sytuacji na polu walki. Aby ją w pełni wykorzystać konieczne jest posiadanie na pojeździe jak najlepszej radiostacji, a cena, jaką za nią zapłacimy błyskawicznie się nam zwróci. To właśnie dzięki mapie jesteśmy w stanie błyskawicznie określić, które punkty potrzebują naszego wsparcia, która flanka jest zbyt słaba, aby zatrzymać przeciwnika czy też podać przybliżone położenie wrogich niszczycieli czołgów i artylerii. Używając kombinacji klawiszy CTRL+lewy klik myszy na mapie wysyłamy do wszystkich towarzyszy sygnał, tzw. ping, który ma na celu zwrócić ich uwagę na podany kwadrat. Najlepiej jeśli zaraz po określeniu pozycji na mapie wykorzystamy wbudowany czat do określenia sił wroga, jakie znajdują się w danym punkcie. Informacja ta pozwoli naszym sojusznikom na podjęcie zdecydowanej akcji ofensywnej bądź defensywnej, gdyż jak wcześniej wspomniałem: znajomość położenia sił wroga jest podstawą sukcesu w World of Tanks. Mapę wykorzystujemy już od samego początku starcia. Wystarczy kilka sekund aby określić, do których fragmentów pola walki zmierzają nasi sojusznicy, co pozwoli nam na wzmocnienie słabszych punktów (jeśli gramy typowo defensywnym pojazdem) bądź też na wsparcie ofensywy (jeśli gramy np. czołgiem średnim). Pierwsze momenty bitwy warto też wykorzystać na zablokowanie wszystkich możliwych ścieżek wrogim zwiadowcom i obronę artylerii. Jeśli w przeciągu około dwóch minut nie nastąpi atak, można pozostawić osłonę dział samobieżnych innym pojazdom a samemu ruszyć do walki. W tym miejscu warto też przypomnieć, że artyleria jest najważniejsza i nigdy nie możemy jej zostawiać bez obrony. Jeśli gramy na mapie o ograniczonej ilość dróg ataku (np. Piaszczysta rzeka) możemy pokusić się o przesunięcie się na bardziej wysunięte pozycje. W przypadku map bardziej otwartych (jak np. Dębina) artyleria zawsze powinna móc liczyć na pomoc zwykłych czołgów.
Strona: 45
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Gdy już zadbamy o artylerię czas przygotować się do walki z podstawowymi jednostkami przeciwnika. Często zdarza się, że gracze grupują większość sił w jednym miejscu a następnie ruszają w tej gromadzie w kierunku pozycji wroga. Taktyka ta jest skuteczna jedynie wtedy, gdy wszystkie czołgi będą w stanie jednocześnie atakować przeciwnika. Niestety początkujący gracze często boją się przyjąć kilka strzałów i wyjeżdżają na wroga pojedynczo. W ten sposób tracą całą przewagę wynikającą z posiadania większej liczby czołgów niż przeciwnik. Ta błędnie wykorzystana taktyka nie na darmo nosi nazwę „lemming rush” czyli wyścig lemingów, gdyż zazwyczaj kończy się klęską całej drużyny. Gracze biorący w nim udział prawie zawsze skazani są na porażkę. Dlaczego? Załóżmy, że grupa 12 czołgów rusza do ataku jedną stroną. Wykorzystując podane wcześniej w poradniku manewry (strzelanie w gąsienice, dobre ustawianie kadłuba czołgu) atak ten można zablokować używając tylko 8 pojazdów, zmuszając przeciwnika do wyjeżdżania pojedynczo, a pozostałe sześć wykorzystać do przebicia się przez słabo bronioną (lub niebronioną) flankę, a następnie zdobyć flagę przeciwnika bądź okrążyć główne siły wroga i zniszczyć je w ogniu krzyżowym. Powyższy przykład pokazuje nam również, że najważniejsze jest zbalansowanie wojsk na wszystkich odcinkach frontu, gdyż przełamanie go w chociażby jednym miejscu może skutkować efektem domina – kolejne pozycje zostaną sukcesywnie oflankowane i zniszczone. Zakładając, że obie strony obstawią równomiernie pole walki: jak wtedy przeprowadzać atak? W tym przypadku liczą się głównie indywidualne umiejętności czołgisty – zdolność do ustawiania czołgu pod odpowiednim kątem czy znajomość słabych punktów wroga. Odrobina szczęścia też się przyda – przypadkowe zniszczenie czołgu przez wysadzenie w powietrze jego zapasu amunicji potrafi często przełamać impas. W momencie, kiedy uzyskamy wystarczającą przewagę w punktach życia nad naszym przeciwnikiem możemy pokusić się o bardziej ryzykowne zagrywki, mające na celu szybsze przełamanie linii frontu, co ponownie: pozwoli nam oflankować pozostałe siły wroga i wygrać grę. Opisana tutaj taktyka, którą można podsumować jako zatrzymaj–oflankuj–zniszcz to ogólny przykład prowadzenia rozgrywki w World of Tanks. Schemat ten sprawdza się na większości dostępnych map, jednak czasami trzeba improwizować i wymyślać na poczekaniu nowe, bardziej ryzykowne zagrania. To właśnie w ten sposób można poznać dobrego dowódcę: nie boi się on nowych wyzwań a jego rozkazy, mimo, że mogą wydawać się nielogiczne, ostatecznie prowadzą do zwycięstwa. W dalszej części poradnika postaram się pokrótce przedstawić taktyki przystosowane do poszczególnych map, które pozwolą doszlifować nasze zdolności zarówno przywódcze jak i indywidualne.
Informacje
o
załodze
i
sprzęcie
Zarówno wyszkolona załoga jak i odpowiednio dobrany sprzęt mają gigantyczny wpływ na naszą skuteczność na polu walki. Czołg, którym poruszają się żółtodzioby będzie jeździł wolniej, dłużej przeładowywał działo po oddanym strzale czy też będzie miał mniejszą celność prowadzenia ognia niż ten, w którym znajdują się doświadczeni czołgiści. Dodatkowe elementy, takie jak siatka maskująca czy lorneta polowa jeszcze bardziej powiększą tę przepaść. W poniższym rozdziale zamieszczę informacje dotyczące szkolenia załogi oraz wyboru odpowiedniego sprzętu, w celu zwiększenia naszej skuteczności na polu walki.
Strona: 46
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Z a ł o g a Każdy czołg w World of Tanks wymaga pełnej obsady do jego uruchomienia. Gdy kupujemy nowy pojazd możemy automatycznie zrekrutować do niego drużynę na trzech różnych poziomach przeszkolenia bądź też przydzielić istniejącej załodze nową maszynę. Nasi czołgiści będą zdobywali w bojach punkty doświadczenia, które początkowo będą zwiększały ich poziom a następnie zostaną wykorzystane do wyuczenia ich nowych umiejętności i atutów. Załoganci mają do dyspozycji pięć specjalizacji:
Dowódca – wpływa na zasięg widzenia pojazdu oraz zwiększa poziom doświadczenia pozostałych członków załogi
Celowniczy – zwiększa szybkość celowania, celność oraz prędkość obrotu wieży
Kierowca–mechanik – dzięki niemu pojazd lepiej przyspiesza i jest zwrotniejszy
Radiooperator – wpływa na zasięg radia
Ładowniczy – zmniejsza czas przeładowania działa
W niektórych przypadkach (np. we francuskim AMX 50 100) jedna osoba pełni dwie funkcje: w tym przypadku dowódca jest również ładowniczym. Jeśli zyska on jeden z atutów dostępnych dla drugiej specjalizacji, to po przejściu do innego pojazdu, w którym jeden z załogantów jest dedykowanym ładowniczym (np. AMX M4(1945)) dowódca nie będzie mógł używać wyuczonej umiejętności. Warto też odnotować fakt, że statystyki czołgu podane w garażu są przeliczone dla załogi posiadającej 100% poziom doświadczenia.
Strona: 47
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Załogę można przenosić dowolnie między czołgami tej samej nacji, lecz jeśli nie będzie ona przeszkolona w obsłudze nowej maszyny to na jej poziom doświadczenia zostaną nałożone pewne kary (25% oznacza, że załogant posiadający poziom doświadczenia 80%, na nowym pojeździe będzie miał 60%): Pojazd
Kara
Ta sama klasa, pojazd premium
0%
Ta sama klasa, pojazd nie jest premium
25%
Inna klasa, pojazd premium
25%
Inna klasa, pojazd nie jest premium
50%
Aby zniwelować powyższe kary istnieje możliwość przetrenowania starej załogi na nowy pojazd. Czołgiści stracą odrobinę zgromadzonego doświadczenia, lecz będą mogli szybko nadrobić braki: Szkoła
Cena
Poziom
Akademia pancerna
200 złota
100%
Szkoła pułkowa
20000 kredytów
Ta sama klasa pojazdu: 90% Inna klasa pojazdu: 80% Minimalny poz. doświadczenia 75%
Kursy przyśpieszone
darmowe
Ta sama klasa pojazdu: 80% Inna klasa pojazdu: 60% Minimalny poz. doświadczenia 50%
Możemy również zatrudnić świeżych rekrutów. Mogą rozpoczynać przygodę na jednym z trzech poziomów doświadczenia: Szkoła
Cena
Poziom
Akademia pancerna
200 złota
100%
Szkoła pułkowa
20000 kredytów
75%
Kursy przyśpieszone
darmowe
50%
Wybór pomiędzy przetrenowaniem załogi a zatrudnieniem nowych rekrutów zazwyczaj zależy od tego, jaki będzie ostateczny poziom doświadczenia naszych czołgistów. W późniejszym stadium gry, gdy dysponujemy lepszymi czołgami a nasza drużyna posiada kilka dodatkowych umiejętności oraz atutów będziemy już tylko przetrenowywali ją na nowy pojazd.
Strona: 48
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
U m i e j ę t n o ś c i
i
a t u t y
Każdy załogant po osiągnięciu 100% poziomu doświadczenia może rozpocząć naukę dodatkowych umiejętności, które dają bonusy nawet podczas treningu oraz atutów, które zaczynają działać dopiero, gdy osiągną 100%. Zdolności te mają dodatkowy wpływ na nasz pojazd, zwiększając skuteczność czołgu ponad podane w garażu wartości. Poniżej znajduje się lista wszystkich atutów i umiejętności dostępnych w grze wraz z ich opisem: Lista
umiejętności
Umiejętność
Specjalizacja
Opis
Wszystkie
Przyspiesza naprawę uszkodzonych modułów. Liczy się średni poziom całej załogi.
Naprawa Wszystkie
Zwiększa współczynnik kamuflażu pojazdu. Liczy się średni poziom całej załogi.
Wszystkie
Zwiększa szansę ugaszenia pożaru i zmniejsza obrażenia, jakie w jego wyniku
Kamuflaż
otrzymuje pojazd. Liczy się średni poziom całej załogi.
Gaszenie pożaru Dowódca
Daje dodatkowe punkty doświadczenia całej załodze oprócz dowódcy. Za każdy 1% poziomu tej umiejętności załoga dostaje dodatkowe 0,1% doświadczenia (maks. 10%).
Dowódca
Zwiększa zasięg pola widzenia o 0,02% na poziom (maks. 2%)
Dowódca
Pozwala dowódcy na zastępowanie rannych czołgistów. Efektywne doświadczenie wynosi 0,5% za poziom (maks. 50%). W przypadku, gdy rannych jest więcej niż jeden załogant, doświadczenie jest dzielone po równo między ich role.
Celowniczy
Zmniejsza kary do celności za uszkodzone działo o 0,2% na poziom (maks. 20%)
Celowniczy
Zmniejsza kary do celności podczas obrotu wieży i ruchu działa o 0,075% na
Mentor
Zwiad
Wszechstronność
Zbrojmistrz
poziom (maks. 7,5%)
Strzał z biodra
Strona: 49
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Umiejętność
Specjalizacja Kierowca
Opis Zmniejsza uszkodzenia własne odniesione na skutek taranowania i zwiększa uszkodzenia u przeciwnika wywołane poprzez jego staranowanie o 0,15% na poziom (maks. 15%). Nie działa, gdy pojazd wroga jest stacjonarny.
Kontrolowane uderzenie Kierowca
Zmniejsza opór gruntu podczas jazdy po terenie miękkim o 0,1% na poziom (maks. 10%) i średnim o 0,025% na poziom (maks. 2,5%).
Jazda terenowa Kierowca
Zmniejsza kary do celności za strzelanie w ruchu o 0,04% na poziom (maks. 4%). Nie dotyczy obracania pojazdu, tylko ruchu w przód i w tył.
Kierowca
Zwiększa prędkość obrotu pojazdu o 0,05% na poziom (maks. 5%)
Radiooperator
Zwiększa zasięg pola widzenia o 0,03% na poziom (maks. 3%)
Radiooperator
Zwiększa zasięg sygnału o 0,2% na poziom (maks. 20%)
Radiooperator
Zwiększa zasięg sygnału pojazdów sojuszniczych znajdujących się w zasięgu
Gładka jazda
Hamowanie sprzęgłem
Rozeznanie w sytuacji
Wzmacnianie sygnału
działania radia pojazdu o 0.1% na poziom (maks. 10%)
Stacja przekaźnikowa
Strona: 50
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Lista
atutów
Atut
Specjalizacja
Opis
Wszystkie
Zwiększa główną kwalifikację jak również umiejętności: naprawa, kamuflaż, gaszenie pożaru o 5%. Atut wymaga, aby posiadała go cała załoga!
Towarzysze broni Dowódca
Pozwala na określenie, czy pojazd został wykryty przez przeciwnika. Działa z opóźnieniem 3 sekund. Nie informuje nas, gdy przeciwnik straci nas z oczu.
Dowódca
Pozwala na ocenę uszkodzeń krytycznych wskazanego pojazdu. Działa z opóźnieniem 4 sekund.
Celowniczy
Sprawia, że pojazdy przeciwnika w celowniku są widoczne przez 2 sekundy dłużej. Nie działa w trybie artyleryjskim.
Celowniczy
Zwiększa szansę na trafienie krytyczne w moduł lub załogę przeciwnika o 3%
Szósty zmysł
Orle oko
Wyznaczony cel
przy użyciu amunicji PP, PK, K. Nie działa z amunicją OB.
Snajper Kierowca
Zmniejsza szansę na zapalenie się silnika o 25%.
Czystość i porządek
Strona: 51
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Atut
Specjalizacja
Opis
Ładowniczy
Podczas przełączania między rodzajami pocisków daje 17% szansy na to, że właściwa amunicja jest już załadowana.
Intuicja Ładowniczy
Zmniejsza czas przeładowania działa o 9,1% jeśli pojazd ma poniżej 10% punktów życia.
Zastrzyk adrenaliny Ładowniczy
Zwiększa odporność magazynu amunicyjnego o 12,5%.
Radiooperator
Jeśli radiooperator przeżył zniszczenie pojazdu, będzie on raportował położenie przeciwnika 2 sekundy dłużej.
Bezpieczne magazynowanie
Żądza zemsty
Strona: 52
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
S p r z ę t Są to dodatkowe moduły, jakie możemy dokupić do naszego pojazdu w celu zwiększenia jego skuteczności na polu walki. Sprzęt dzielimy na zdejmowalny (siatka kamuflażowa, lorneta polowa, skrzynka z narzędziami) oraz nieusuwalny. Ten drugi można zdemontować z pojazdu uiszczając uprzednio opłatę 10 sztuk złota. Sprzęt
Opis Bonus 25% do współczynnika kamuflażu, gdy czołg pozostawał bez ruchu przez minimum 3 sekundy (można obracać wieżę).
Siatka kamuflażowa Bonus 25% do zasięgu widzenia, gdy czołg pozostawał bez ruchu przez minimum 3 sekundy (można obracać wieżę).
Lorneta polowa Bonus 25% do szybkości naprawy modułów.
Skrzynka z narzędziami Zwiększa grubość pancerza o 15% podczas obliczania obrażeń zadanych przez pociski OB i taranowanie.
Osłona przeciwodłamkowa Zwiększa wytrzymałość silnika o 50%.
Filtr „Cyclone” Zwiększa wytrzymałość magazynu amunicyjnego o 50%.
Mokry magazyn amunicyjny Zwiększa wytrzymałość zbiorników paliwa o 50%.
Napełnienie zbiorników CO2 Zwiększa nośność zawieszenia o 10% i wytrzymałości zawieszenia o 30%
Ulepszone zawieszenie
Strona: 53
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Sprzęt
Opis Zmniejsza czas przeładowania o 10%.
Mechanizm dosyłający Przyspiesza celowanie o 10%.
Ulepszony system naprowadzania Zmniejsza kary do celności za strzelanie w ruchu i podczas obrotu wieży o 20%. Oznacza to, że okrąg pokazujący celność naszego działa jest o 20% mniejszy. Nie wpływa na wielkość celownika po maksymalnym przymierzeniu. Stabilizator pionowy Zwiększa zasięg widzenia o 10%.
Osłonięta optyka Zwiększa mobilność na terenie miękkim o 10% i terenie średnim o 5%.
Dodatkowe ostrogi Zwiększa efektywny poziom doświadczenia i umiejętności załogi o 5%.
Ulepszona wentylacja
Strona: 54
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Opis wybranych czołgów Znamy już mechanikę rządzącą World of Tanks, znamy kilka manewrów i zagrywek taktycznych, wiemy jak działa nasze wyposażenie i czego możemy oczekiwać od naszej załogi. Najwyższa pora poznać maszyny, którymi przyjdzie nam jeździć. W tej części poradnika zamierzam pokrótce opisać dostępne w grze pojazdy, tam gdzie to możliwe uwzględniając najważniejsze informacje, takie jak: wytrzymałość pancerza, słabe punkty, cechy szczególne, wskazówki dotyczące jazdy danym czołgiem oraz walki przeciwko niemu. Zanim zabierzemy się za dalszą lekturę warto zapamiętać jeszcze jedną poradę: posiadanie czołgu wyższego poziomu nie oznacza, że będziemy lepiej zarabiali na nim kredyty oraz wygrywali więcej walk. Każdy czołg posiada indywidualny przelicznik dla zdobytych pieniędzy stąd dwie walki, w których zadaliśmy tyle samo obrażeń mogą dać zupełnie różne rezultaty. Generalnie czołgi rzędów 1–4 zarabiają wystarczająco, aby bez problemu kupić pojazd wyższego poziomu, rzędy 5–6 mają najlepszy współczynnik zdobywania kredytów w grze – warto zawsze posiadać przynajmniej jeden pojazd tego typu w garażu, aby zdobywać na nim kredyty. Maszyny wyższych poziomów (7–10) mogą zarobić, ale w dużej mierze zależy to od doświadczenia gracza i stopnia wyekwipowania czołgu. Większość początkujących graczy będzie jednak na nich traciła pieniądze. Musimy też wiedzieć, że nawet jeśli posiadamy czołg wyższego poziomu nie będziemy automatycznie wygrywali więcej walk. Niestety sama maszyna nie odniesie za nas zwycięstwa, a w grze znajduje się wielu weteranów grających po kilka miesięcy czy nawet lat, których umiejętności są na tyle duże, że potrafią pokonać silniejszego przeciwnika nie tracąc nawet punktu życia. Stąd też warto zaznajomić się ze wszystkimi pojazdami: zarówno tymi z niższych jak i wyższych rzędów, aby znać ich słabe i silne strony.
Legenda •
kolor zielony: fragment pancerza, który możemy przebić działami niższego poziomu.
•
kolor żółty: obszar, który możemy przebić bronią tego samego poziomu, ale czasami pocisk może rykoszetować. Działa wyższego rzędu nie będą miały problemu z penetracją.
•
kolor czerwony: obszar, który prawie zawsze odbija pociski z armat tego samego poziomu. Działa wyższego rzędu też mogą rykoszetować.
Strona: 55
CZOŁGI NIEMIECKIE Pojazdy niemieckie są jednymi z najczęściej wykorzystywanych maszyn w grze, stąd warto zapoznać się z cechami charakterystycznymi pojazdów tej nacji oraz różnorodnością dostępnych w grze maszyn.
Przygodę z niemieckim sprzętem rozpoczniemy od zapoznania się z całą gamą czołgów średnich. Dostępne pojazdy dzielą się zarówno na maszyny szybkie i słabo opancerzone takie jak PzKpfw III/IV czy VK 3001 (H) jak również powolne, o pancerzu porównywalnym do tego, jaki znajdziemy pośród czołgów ciężkich innych nacji: VK 3601 (H). Oprócz tego dostaniemy do dyspozycji całą gamę maszyn pośrednich z PzKpfw IV oraz VK 3001 (P) na czele. Dla graczy zainteresowanych kontynuowaniem przygody z czołgami średnimi dano do dyspozycji kilka mobilnych platform snajperskich: PzKpfw V Panther czy też eksperymentalne E-50. Począwszy od poziomu siódmego Niemcy otrzymują dostęp do czołgów ciężkich - te zaś dzielą się na dwie gałęzie. Pierwsza z nich umożliwia nam poprowadzenie najlepiej opancerzonych w grze maszyn, dysponujących dużą siłą ognia oraz niewielką mobilnością. Przykładowymi czołgami są tutaj PzKpfw VIB Tiger II czy też seria pojazdów „E”. Drugą gałąź czołgów ciężkich reprezentują wynalazki doktora Porsche. Pojazdy te potrafią diametralnie różnić się od pozostałych niemieckich konstrukcji: eksperymentowano w nich z nowymi jednostkami napędowymi czy też położeniem wieży (zarówno z przodu jak i z tyłu pojazdu). Każdy z tych czołgów prowadzi się inaczej i często wymagać będą od użytkownika zmiany dotychczasowych przyzwyczajeń. Oprócz powyższych Niemcy mają również dostęp do świetnych niszczycieli czołgów – mobilnych, o dobrym kamuflażu na niskich poziomach (Hetzer czy StuG III), które później zamieniają się w opancerzone pojazdy snajperskie (Ferdinand bądź Jagdtiger). Pomiędzy nimi znajdziemy pojazdy pośrednie: Jagdpanther oraz Jagdpanther II o dużej prędkości maksymalnej, sporej sile ognia i średnim współczynniku kamuflażu. Niemiecka artyleria charakteryzuje się dużą uniwersalnością: zadaje ona duże obrażenia na dosyć dużym obszarze zachowując przy tym dobrą celność. Po odblokowaniu działa samobieżnego szóstego poziomu, GW Panther, otrzymujemy dostęp do jednego z najlepszych pojazdów w grze! Jest on bardzo szybki i mobilny, posiada świetny kąt ostrzału, zadaje duże obrażenia i co najważniejsze – jest drugą najcelniejszą artylerią w World of Tanks! Jeśli nie mamy żadnych konkretnych preferencji co do dział samobieżnych, najlepiej zrobimy rozpoczynając właśnie od tego drzewka.
Strona: 56
Zalety •
świetne opancerzenie
•
bardzo duża celność dział
•
działa zadają duże obrażenia
•
duża waga, dająca przewagę podczas zderzeń pojazdów
•
uniwersalna artyleria
Wady •
niewielka prędkość maksymalna czołgów ciężkich
•
mała penetracja dział najwyższych poziomów
•
niskie współczynniki kamuflażu
•
bardzo często ulegają podpaleniu
Strona: 57
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
P z K p w f Informacje
V I
T i g e r
ogólne
Nazwa
PzKpwf VI Tiger
Typ
Czołg ciężki
Poziom
VII
Uzbrojenie
8,8cm KwK 43 L/71: penetracja 203mm; obrażenia 240
Pancerz
Kadłub: 100mm/82mm/82mm, wieża: 100mm/82mm/82mm
Wytrzymałość
1450 punktów życia
Mobilność
Prędkość maksymalna: 30km/h, silnik: 870KM
Rola
Snajper
PzKpwf VI Tiger jest jednym z najbardziej znanych czołgów drugiej wojny światowej, stanowiącym nie lada wyzwanie dla wojsk aliantów składających się głównie z czołgów średnich.. W World of Tanks Tygrys niestety nie znajduje się na samej górze łańcucha pokarmowego, stąd nieraz będzie spotykał znacznie silniejszych od siebie przeciwników. Podstawowym zadaniem należącym do dowódcy Pzkpwf VI Tiger jest wyszukanie odpowiedniego miejsca na mapie, skąd będzie mógł prowadzić ostrzał jednocześnie nie będąc narażonym na kontratak. Ze względu na dosyć słaby pancerz czołg ten nie powinien brać udziału w bezpośrednich starciach, zaś dzięki olbrzymiej celności niemieckich dział jest on w stanie poważnie uszkodzić bądź zniszczyć część przeciwników zanim zostanie wykryty. Jeśli już jednak to nastąpi, dowódca powinien znaleźć nową pozycje i kontynuować z niej walkę. W ostatniej fazie gry, gdy na mapie pozostało niewiele pojazdów, Tygrys może pokusić się o atak i wymianę ognia z przeciwnikiem na krótszym dystansie: dzięki dobrej szybkostrzelności i dużej liczbie punktów życia jest on w stanie pokonać praktycznie każdego przeciwnika tego samego poziomu. W starciach z przeciwnikami wyższego rzędu powinniśmy wykorzystywać naszą dużą celność i solidną penetrację działa 8,8cm KwK 43 L/71 do atakowania słabych punktów we wrogim pancerzu.
Strona: 58
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Rozwój,
sprzęt,
załoga
Wynajdując Tygrysa poprzez VK 3601 (H) powinniśmy posiadać armatę 8,8cm KwK 35 L/56, silnik Maybach HL 230 P 45 oraz radio FuG 12. Jeśli brakuje nam tych modułów, powinny one stać się naszym priorytetem. Następnie warto zainwestować w nową wieżę oraz najlepsze dostępne działo, tzw. „długą 88” czyli 8,8cm KwK 43 L/71. Ostatecznie wynajdujemy wszystkie brakujące moduły. •
Sprzęt preferowany: mechanizm dosyłający, ulepszony system naprowadzania, ulepszona wentylacja.
•
Sprzęt opcjonalny: lorneta polowa, skrzynka z narzędziami, siatka kamuflażowa
•
Umiejętności i atuty: szósty zmysł dla dowódcy, naprawa dla reszty czołgistów. Następnie towarzysze broni dla całej załogi.
Słabe
punkty
Co bardziej złośliwi gracze powiedzą, że cały PzKpwf VI Tiger jest jednym wielkim słabym punktem. Niestety pancerz jaki powinien go chronić jest niewystarczający do zatrzymania pocisków wystrzelonych z dział 7 poziomu. Mimo wszystko warto pamiętać, że strzelanie w przedni pancerz ustawiony pod dużym kątem, bądź w jarzmo działa potrafi czasami nie spenetrować celu. Jeśli poruszamy się czołgiem niższego poziomu, takim jak np. T–34 i musimy walczyć z Tygrysem, powinniśmy atakować jego boki lub tył pod kątem prostym. W ostateczności można strzelać w jego przednią dolną płytę i liczyć na podpalenie.
Jak
grać...
...jako kierowca PzKpwf VI Tiger?
Wykorzystujemy osłony terenowe do ukrycia naszego czołgu. Drzewa, krzaki, ruiny – każde z nich zwiększa naszą przeżywalność.
Atakujemy z dystansu wykorzystując dobrą celność i penetrację naszego działa, wspierając pozostałe czołgi ciężkie walczące w zwarciu.
Poruszamy się wraz z linią frontu, utrzymując ciągle odległość odpowiednią do prowadzenia ognia snajperskiego.
W ostateczności możemy walczyć na krótki dystans wykorzystując dużą ilość punktów życia jaka posiada nasz czołg.
Walcząc z czołgami wyższych poziomów staramy się strzelać w ich bok bądź w słabe punkty pancerza.
...przeciwko PzKpwf VI Tiger?
Unikamy strzelania do przeciwnika ustawionego pod dużym kątem, dzięki temu praktycznie każdy nasz strzał powinien przebić pancerz wroga.
Celując w dolna płytę lub w tylną część kadłuba możemy podpalić Tygrysa i zadać mu duże obrażenia od ognia oraz uszkodzić niektóre moduły.
Powinniśmy walczyć na krótkim dystansie, gdzie przeciwnik nie może wykorzystać w pełni swojej dużej celności.
Możemy wezwać artylerię; Tygrys to jeden z łatwiejszych celów do zniszczenia.
Strona: 59
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
P z K p w f Informacje
V I
T i g e r
( P )
ogólne
Nazwa
PzKpwf VI Tiger (P)
Typ
Czołg ciężki
Poziom
VII
Uzbrojenie
8,8cm KwK 43 L/71: penetracja 203mm; obrażenia 240
Pancerz
Kadłub: 200mm/80mm/80mm, wieża: 120mm/80mm/80mm
Wytrzymałość
1450 punktów życia
Mobilność
Prędkość maksymalna: 35km/h, silnik: 670KM
Rola
Snajper, walka w zwarciu
Pomimo, że PzKpwf VI Tiger (P) jest bliskim krewnym PzKpwf VI Tiger to pomiędzy obydwoma czołgami istnieje kilka zasadniczych różnic: jest on znacznie odporniejszy od swojego kuzyna dzięki 200mm stali chroniącej jego front oraz posiada unikalną wśród niemieckich czołgów sylwetkę z wieżą wysuniętą do przodu. Niestety posiada on gorszy silnik, stąd jest znacznie mniej manewrowy, co czyni go bardziej podatnym na ataki z flanki. Tak samo jak PzKpwf VI Tiger, czołg ten jest doskonałym snajperem – posiada taką samą armatę i przyrządy celownicze, lecz dzięki lepszemu opancerzeniu jest o wiele trudniejszy do zniszczenia po wykryciu. Grubsza przednia płyta oraz wysunięta wieża ma jeszcze jedną zaletę: pozwala ona Tygrysowi (P) walczyć w zwarciu, w wąskich uliczkach miast, gdy będzie wymagała tego sytuacja. Czołg ten, gdy jest wspierany przez kilka innych pojazdów chroniących jego boki, jest w stanie poprowadzić natarcie na umocnione pozycje nieprzyjaciela, nawet przeciwko czołgom wyższego poziomu. Największą jego wadą jest mała mobilność; osamotniony PzKpwf VI Tiger (P) jest dosyć łatwym celem do zniszczenia.
Strona: 60
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Rozwój,
sprzęt,
załoga
Droga do PzKpwf VI Tiger (P) wiedzie przez VK 3001 (P), na którym powinniśmy mieć wynalezioną armatę 8,8cm KwK 35 L/56 oraz silnik 2x Porsche Typ 100/3. W celu zainstalowania kolejnych modułów musimy najpierw wynaleźć nowe zawieszenie, następnie inwestujemy w armatę 8,8cm KwK 43 L/71. Pomimo tego, że wieża nie jest wymagana do odkrycia kolejnego czołgu, polecam zainstalować ją: nie tylko zwiększa szybkostrzelność naszego działa, ale daje też dodatkowe 100 punktów życia oraz jest wystarczająco mocno opancerzona, aby po ustawieniu pod lekkim kątem wytrzymać trafienia niektórych czołgów ósmego poziomu. •
Sprzęt preferowany: mechanizm dosyłający, ulepszony system naprowadzania, ulepszona wentylacja.
•
Sprzęt opcjonalny: lorneta polowa, skrzynka z narzędziami, siatka kamuflażowa
•
Umiejętności i atuty: szósty zmysł dla dowódcy, naprawa dla reszty czołgistów. Następnie towarzysze broni dla całej załogi.
Słabe
punkty
Pomimo, że PzKpwf VI Tiger (P) ma podaną grubość 200mm na przedzie, to jego pancerz jest bardzo niejednorodny. Atakując go od frontu unikamy celowania w środkową płytę, gdyż potrafi ona nawet odbić pociski z dział wyższego poziomu. Górna płyta, na której znajduje się gniazdo karabinu maszynowego oraz wizjer kierowcy może być ostrzelana ale tylko jeśli czołg stoi prostopadle do nas, w innym przypadku możemy również liczyć na odbicie. Najbezpieczniejszymi do zaatakowania punktami jest dolna przednia płyta oraz skośne elementy pancerza na górnej przedniej płycie, łączące ją z pancerzem bocznym. Punkty te można przebić nawet czołgiem piątego poziomu, takim jak T–34 czy PzKpwf IV. Atakując wieżę powinniśmy strzelać w kopułę dowódcy, gdyż jej przód również odbija sporo trafień. Po zajechaniu przeciwnika z flanki czołg nagle staje się dosyć słabym przeciwnikiem – praktycznie każdy nasz strzał go spenetruje. Celując w tylną część kadłuba możemy trafić w silnik i podpalić Tygrysa (P).
Strona: 61
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Jak
grać...
...jako kierowca PzKpwf VI Tiger (P)?
Podobnie jak przy PzKpwf VI Tiger wykorzystujemy osłony terenowe aby zwiększyć naszą wytrzymałość. Po ustawieniu frontu pod lekkim kątem staje się on prawie niezniszczalny dla czołgów tego samego poziomu
Walczymy na półdystansie jako czołg drugiej linii, aktywnie reagując na zmiany na linii frontu. W przypadku przełamania naszej obrony kontratakujemy.
W przypadku gdy jesteśmy na szczycie listy pojazdów w bitwie możemy walczyć na krótkim dystansie. Warto zadbać aby kilka czołgów osłaniało nasz wrażliwy bok i tył.
Unikamy rajdów przez otwarte pole. Mimo, że nasz czołg ma wytrzymały front, artyleria jest w stanie poradzić sobie z nim bez większych problemów: bez osłony jesteśmy dosyć powolnym i mało manewrowym celem.
Walcząc z czołgami wyższych poziomów ustawiamy przedni pancerz pod kątem i strzelamy w bok bądź w słabe punkty pancerza przeciwnika.
...przeciwko PzKpwf VI Tiger (P)?
Jeśli posiadamy czołg 7 poziomu lub słabszy nie wdajemy się w pojedynki snajperskie – Tygrys (P) jest śmiertelnie groźnym przeciwnikiem na dłuższych dystansach.
Na krótkich dystansach, atakując od przodu celujemy we wrażliwe punkty. Będąc w odległości poniżej 100m od przeciwnika jesteśmy w stanie trafiać i przebijać jego dolną płytę.
W miarę możliwości flankujemy go. Tygrys (p) nie należy do najzwrotniejszych przeciwników a trafienia w jego tył bardzo często go podpalają. Jeśli znajdziemy się z jego boku możemy „przytulić się” do niego i zablokować mu możliwość obrotu.
Na otwartym terenie ostrzeliwujemy go artylerią. Wysoki profil sprawia, że bardzo łatwo trafić go z boku i zadać pełne obrażenia.
Strona: 62
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
P z K p w f Informacje
V I B
T i g e r
I I
ogólne
Nazwa
PzKpwf VIB Tiger II
Typ
Czołg ciężki
Poziom
VIII
Uzbrojenie
10,5cm KwK 46 L/68: penetracja 225mm; obrażenia 320
Pancerz
Kadłub: 150mm/80mm/80mm, wieża: 185mm/80mm/80mm
Wytrzymałość
1600 punktów życia
Mobilność
Prędkość maksymalna: 28km/h, silnik: 870KM
Rola
Snajper, walka w zwarciu
PzKpwf VIB Tiger II, zwany też Tygrysem Królewskim, King Tiger bądź po prostu KT jest jednym z najczęściej używanych w grze czołgów ósmego poziomu. Pojazd ten jest naturalnym następcą PzKpwf VI Tiger, lecz w większości wypadków pozbawionym jego wad. Tak samo jak poprzednik posiada jedno z najlepszych dział na swoim poziomie, jest bardzo celny i posiada dużą liczbę punktów życia. W przeciwieństwie do Tygrysa, Tygrys Królewski został doskonale opancerzony zarówno na wieży jak i kadłubie, zaś jego płyta frontalna nie jest ustawiona pionowo, lecz pod kątem, co jeszcze bardziej zwiększa jego już imponujący pancerz. Czołg ten doskonale spisuje się jako snajper: dzięki dużej penetracji działa 10,5cm KwK 46 L/68 jest w stanie bez większych problemów przebić każdy czołg ósmego poziomu jak również poważnie zagrozić czołgom dziewiątego a nawet najwyższego, dziesiątego poziomu. Dzięki wzmocnionemu przedniemu pancerzowi jest on w stanie walczyć na krótkim dystansie i prowadzić natarcie w miastach i pomiędzy ruinami. Dodatkowo, pomimo małej prędkości maksymalnej, Tygrys Królewski jest zadziwiająco zwrotny, stąd może dosyć łatwo chronić swoje boki i tył przed czołgami średnimi.
Strona: 63
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Rozwój,
sprzęt,
załoga
Czołg posiada kilka ścieżek rozwoju. Możemy pokusić się o szybkie wynalezienie działa 10,5cm KwK 46 L/68, co da nam dostęp do olbrzymiej siły ognia, ale pozostawi nas wrażliwych na ataki na krótkim dystansie. Druga możliwość, to pozostanie przy skutecznej 8,8cm KwK 43 L/71 i wynalezienie nowego zawieszenia i odpornej wieży – dzięki temu czołgi niższego poziomu nie będą w stanie jej regularnie przebijać, ale ucierpi na tym nasza siła ognia. Ten wybór pomiędzy wytrzymałością a siłą ognia zdefiniuje naszą rolę na polu bitwy na kilkadziesiąt następnych walk, aż do czasu wynalezienia wszystkich modułów. •
Sprzęt preferowany: mechanizm dosyłający, stabilizator pionowy, ulepszona wentylacja.
•
Sprzęt opcjonalny: lorneta polowa, skrzynka z narzędziami, siatka kamuflażowa, ulepszony system naprowadzania
•
Umiejętności i atuty: szósty zmysł dla dowódcy, naprawa dla reszty czołgistów. Następnie towarzysze broni dla całej załogi. Warto zastanowić się nad zdolnością czystość i porządek dla kierowcy oraz bezpieczne magazynowanie dla ładowniczego.
Słabe
punkty
Front PzKpwf VIB Tiger II jest bardzo odporny na uszkodzenia. Gdy przeciwnik ustawia go pod skosem górna płyta staje się prawie niezniszczalna, dolna płyta zaś będzie często odbijała strzały. W tej sytuacji o wiele łatwiej będzie przebić front wieży przeciwnika, ewentualnie można też celować w kopułę dowódcy. Gdy Tygrys Królewski jest ustawiony do nas pod kątem prostym powinniśmy zawsze celować w dolną płytę: większość strzałów z dział o minimum 175mm penetracji przy odległości 50 do 100m powinna ją przebić. Dodatkowo każdy pocisk, który przebije pancerz przedni ma dużą szansę na podpalenie przeciwnika. Atakując Tygrysa Królewskiego z flanki bądź od tyłu nie będzie większych problemów ze spenetrowaniem chroniącej go stali. Celując poniżej wieży możemy uszkodzić magazyn amunicyjny, zaś celując w tylną część pojazdu – silnik. Boki wieży są bardzo łatwe do przebicia; trafienia mogą zranić załogantów.
Strona: 64
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Jak
grać...
...jako kierowca PzKpwf VIB Tiger II?
Jeśli jesteśmy na szczycie listy graczy, cały ciężar walki spoczywa na naszych ramionach. Nasz czołg, jako jeden z najbardziej opancerzonych, powinien prowadzić każde natarcie.
Posiadając najlepsze działo nie wahajmy się strzelać na maksymalny dystans; zazwyczaj nie ma znaczenia gdzie trafimy – pocisk i tak przebije pancerz wroga niższego poziomu.
Walcząc z czołgami niższych poziomów możemy śmiało przytulić się do ich frontu. Jeśli lekko przekrzywimy wieżyczkę, przeciwnik nie będzie w stanie wyrządzić nam żadnej krzywdy.
Walcząc z czołgami tego samego poziomu pamiętajmy o ustawianiu frontu pod kątem. Tygrys Królewski ma zadziwiająco wysoką odporność na strzały i dużo pocisków po prostu odbija się od niego.
Walcząc frontalnie z czołgami wyższych poziomów musimy celować w słabsze punkty ich pancerza. Strzelając z boku jesteśmy w stanie przebić każdą maszynę w grze; warto wykorzystać nasza mobilność i flankować wolniejsze pojazdy.
...przeciwko PzKpwf VIB TigerII?
W przypadku, gdy nasze działo ma około 240mm lub więcej penetracji, każdy strzał powinien przebić przeciwnika. Jedynie przednia górna płyta ustawiona pod bardzo dużym kątem odbije nasz strzał – w tym przypadku celujemy w dolną przednia płytę.
Wszystkie trafienia przebijające front Tygrysa Królewskiego są w stanie go podpalić. Tak samo trafienia w tył: jest to jedna wielka puszka benzyny czekająca na iskrę.
Gdy walczymy czołgiem tego samego poziomu, musimy koniecznie celować w słabe punkty w pancerzu Tygrysa Królewskiego. Każdy strzał w tym przypadku ma znaczenie.
Jeśli przeciwnik się do nas przytulił, dużo zależy od wieży, którą on posiada. Jeśli Tygrys Królewski ma podstawową wieżę (maksimum 1500 punktów życia) możemy śmiało strzelać w jej front. Gdy jednak posiada ulepszoną (1600pż), wszystko zależy od naszej armaty: mając powyżej 200mm penetracji możemy przebić jej front, zaś jeśli nasze działo jest słabsze, pozostaje nam celować w kopułę dowódcy.
Jeżdżąc czołgiem niższego poziomu lepiej atakować Tygrysa Królewskiego w kilka osób i próbować go oflankować. Samotny atak na jego bok jest bardzo trudny, gdyż czołg ten jest w stanie bardzo szybko obracać kadłub i wieżę.
Gdy czołg ten jedzie na nas z maksymalną prędkością warto spróbować zerwać mu gąsienice: rozpędzony Tygrys Królewski obróci się do nas bokiem, a następnie stanie w miejscu.
Strona: 65
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
V K Informacje
4 5 0 2
( P )
A u s f .
A
ogólne
Nazwa
VK 4502 (P) Ausf. A
Typ
Czołg ciężki
Poziom
VIII
Uzbrojenie
10,5cm KwK 45 L/52: penetracja 200mm; obrażenia 320
Pancerz
Kadłub: 120mm/80mm/80mm, wieża: 185mm/80mm/80mm
Wytrzymałość
1570 punktów życia
Mobilność
Prędkość maksymalna: 38km/h, silnik: 840KM
Rola
Snajper, czołg wsparcia
VK 4502 (P) Ausf. A jest wyjątkowym czołgiem ciężkim wśród niemieckich pojazdów. W przeciwieństwie do kolosów, takich jak PzKpwf VIB Tiger II czy PzKpwf VI Tiger (P) jest on dosyć szybką, lecz słabiej opancerzoną maszyną. Ze względu na większą mobilność, często wykorzystywany jest nie na głównej linii frontu, ale jako pojazd wsparcia – wzmacniając słabe punkty obrony, prowadząc kontrofensywy oraz flankując wroga, czyli stylem gry przypomina bardzo duży czołg średni. Oczywiście pomimo tego, że jest słabiej opancerzony oraz uzbrojony niż jego odpowiednik – Tygrys Królewski – czołg ten w sprzyjających warunkach może również prowadzić natarcie oraz walczyć frontalnie. Jednak nie można przeceniać wartości jego pancerza: różnica 30mm w grubości przedniej górnej płyty powoduje, że najsilniejsze działa ósmego poziomu są w stanie ją przebić nawet gdy jest ustawiona pod lekkim kątem. Oprócz cech charakterystycznych dla czołgów niemieckich, pojazd ten odziedziczył kilka elementów po PzKpwf VI Tiger (P): wysuniętą do przodu wieżę ułatwiającą walkę w terenie zabudowanym oraz wysoką sylwetkę, przez którą łatwiej go trafić.
Strona: 66
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Rozwój,
sprzęt,
załoga
Jako, że dostępne dla VK 4502 (P) Ausf. A działo 8,8cm KwK 43 L/71 jest bardzo zbliżone osiągami do 10,5cm KwK 45 L/52, wynalezienie nowej broni możemy odłożyć na później. W pierwszej kolejności najlepiej jest odkryć najlepszy silnik Porsche Deutz Typ 180/2, następnie zawieszenie, wieżę a na końcu nową armatę. •
Sprzęt preferowany: mechanizm dosyłający, stabilizator pionowy, ulepszona wentylacja.
•
Sprzęt opcjonalny: skrzynka z narzędziami, ulepszony system naprowadzania
•
Umiejętności i atuty: szósty zmysł dla dowódcy, naprawa dla reszty czołgistów. Następnie towarzysze broni dla całej załogi.
Słabe
punkty
Podobnie jak w przypadku PzKpwf VIB Tiger II, atakując VK 4502 (P) Ausf. A od frontu najlepiej jest celować w dolną płytę. Jeśli jest to niemożliwe (np. przeciwnik jest ukryty za wzgórzem), używając dział większego kalibru możemy próbować przebić górną część pancerza. Gdy przeciwnik jest ustawiony pod kątem przebicie jego frontu jest równie trudne co w przypadku Tygrysa Królewskiego. Tak samo, jak w przypadku wszystkich innych czołgów niemieckich boki i tył VK 4502 (P) Ausf. A są wrażliwe na ostrzał, trafienie w tylną część kadłuba pozwala uszkodzić silnik i podpalić oponenta zaś trafienie poniżej wieży może uszkodzić magazyn amunicyjny. Wieża jest identyczna jak w przypadku Tygrysa Królewskiego: średnio odporny front i bardzo słabe boki.
Strona: 67
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Jak
grać...
...jako kierowca VK 4502 (P) Ausf. A?
W początkowej fazie gry obserwujemy rozłożenie sił na mapie i bronimy artylerii przed wrogimi zwiadowcami.
Jako czołg wsparcia reagujemy na zmiany na linii frontu, wspomagając słabsze jej fragmenty.
W walce na krótkim dystansie ustawiamy się pod lekkim skosem do przeciwnika, zwiększając efektywny pancerz naszej przedniej płyty.
Nasze działo jest prawie identyczne jak armaty dostępne dla czołgów siódmego poziomu, stąd musimy często celować w słabsze punkty w pancerzu przeciwnika.
Walcząc z czołgami wyższych poziomów wykorzystujemy naszą mobilność w celu oflankowania ich i zaatakowania cieńszego pancerza bocznego bądź tylnego.
Walcząc z przeciwnikami niższych poziomów możemy śmiało walczyć w zwarciu, czołg ten jest wystarczająco odporny na ostrzał z dział o małej penetracji.
...przeciwko VK 4502 (P) Ausf. A?
Nie warto marnować amunicji na strzelanie w przeciwnika ustawionego pod skosem, chyba że dysponujemy armatą o penetracji większej niż 225mm
Jeśli przeciwnik stara się nas oflankować możemy łatwo zatrzymać go w miejscu celując w jego gąsienice: rezultatem takiego trafienia często jest obrócenie pojazdu wroga bokiem do nas.
Pomimo, że jest to dosyć szybki pojazd, czołgi średnie nadal są szybsze od niego. Wykorzystajmy przewagę do oflankowania VK 4502 (P) Ausf. A i ostrzału jego wrażliwych boków.
Artyleria uwielbia celować w ten pojazd. Jeśli dodatkowo go unieruchomimy, szybko zamieni się on w płonący wrak.
Strona: 68
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
E – 7 5 Informacje
ogólne
Nazwa
E–75
Typ
Czołg ciężki
Poziom
IX
Uzbrojenie
12,8cm KwK 44 L/55: penetracja 246mm; obrażenia 490
Pancerz
Kadłub: 160mm/120mm/120mm, wieża: 252mm/160mm/160mm
Wytrzymałość
1920 punktów życia
Mobilność
Prędkość maksymalna: 30km/h, silnik: 1200KM
Rola
Walka w zwarciu, snajper
E–75 to ucieleśnienie wszystkiego, co jest charakterystyczne dla niemieckich czołgów: jest powolny, ciężko opancerzony, dysponuje imponującą siłą ognia i olbrzymią pulą punktów życia. Pojazd ten jest koszmarem dla wszystkich maszyn niższego poziomu, gdyż praktycznie żadne z dostępnych dla nich dział nie może go uszkodzić. Walcząc z przeciwnikami tego samego lub wyższego poziomu jest w stanie utrzymać pozycję i często zmusić wroga do przerwania ataku bądź wycofania się z bronionych pozycji. Jako następca czołgu PzKpwf VIB Tiger II, E–75 odziedziczył po nim styl gry: doświadczony kierowca Tygrysa Królewskiego doskonale poradzi sobie z prowadzeniem nowej maszyny, gdyż korzysta ona z tych samych taktyk i manewrów.
Strona: 69
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Rozwój,
sprzęt,
załoga
E–75 w podstawowej konfiguracji może pochwalić się doskonałym pancerzem kadłuba i solidną armatą 10,5cm KwK 46 L/68. Największą wadą nowego czołgu jest słaby silnik: Maybach HL 234 jest niewystarczający, aby wprawić 87 tonową maszynę w ruch, stąd też istnieje kilka ścieżek rozwoju tego czołgu. Dla graczy, którym nie przeszkadza ślamazarność E–75 na podstawowym silniku, lecz brakuje im większej siły ognia polecam skupić się na wynalezieniu nowego działa, czyli: zawieszeniu, nowej wieży i armacie. Jeśli jednak czujemy się pewnie posiadając 10,5cm KwK 46 L/68 a brakuje nam mobilności jako pierwszy powinniśmy odkryć silnik Maybach HL 295 Ausf. A, a następnie podążyć podaną wcześniej ścieżką. Wynalezienie silnika jest również dobrym pomysłem, jeśli zamierzamy kupić czołg średni E–50, gdyż obie maszyny wykorzystują tą samą jednostkę napędową. •
Sprzęt preferowany: mechanizm dosyłający, stabilizator pionowy, ulepszona wentylacja.
•
Sprzęt opcjonalny: skrzynka z narzędziami, ulepszony system naprowadzania
•
Umiejętności i atuty: szósty zmysł dla dowódcy, naprawa dla reszty czołgistów. Następnie towarzysze broni dla całej załogi.
Słabe
punkty
Nie tylko E–75 jest jednym z najsilniej opancerzonych czołgów w grze, lecz także jego front nie posiada wyraźnych słabych punktów. Górna przednia płyta jest najodporniejszym elementem czołgu – jedynie działa o największej penetracji (270mm i wyżej) strzelając pod kątem prostym są w stanie ją od czasu do czasu przebić. Po ustawieniu czołgu pod kątem płyta ta staje się prawie, że niezniszczalna. Opancerzenie frontalne wieży jest również jednym z najlepszych dostępnych w grze – potrafi odbić pociski prawie wszystkich kalibrów. Jedynym słabszym punktem na przedzie E–75 jest jego dolna płyta i przy sprzyjających warunkach można ją przebić nawet armatami z 200mm penetracji. W większości wypadków jednak nasze działo musi posiadać możliwość przebicia przynajmniej 225mm stali, aby można było w miarę regularnie penetrować na dystansie 50 do 100 metrów. W przypadku E–75 trzeba uważać na jego próby przytulenia się do nas frontem, gdyż na krótkich dystansach efektywna grubość jego dolnej płyty rośnie. W przypadku gdy już dojdzie do kontaktu jedyną możliwością uszkodzenia kolosa jest ostrzał jego kopuły dowódcy.
Strona: 70
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Po przedostaniu się na flankę E–75 trafiamy na pancerz 120mm, który możemy przebić większością dział dostępnych na pojazdach siódmego poziomu. Boczne opancerzenie wieży jest znacznie wyższe i częściowo zaokrąglone, stąd potrafi czasami odbić strzały większych kalibrów. Tak jak pozostałe niemieckie czołgi ciężkie E–75 posiada magazyn amunicyjny umieszczony pod wieżą, a przebicie jego dolnej przedniej płyty oraz ataki na tył kadłuba mogą go podpalić.
Jak
grać...
...jako kierowca E–75?
Zależnie od terenu w jakim przyszło nam walczyć możemy zarówno atakować cele z daleka jak i walczyć w zwarciu: jako snajper mamy do dyspozycji celną armatę i świetne opancerzenie, podczas starć na krótkim dystansie do dwóch powyższych zalet możemy dodać jeszcze dużą liczbę punktów życia.
Czołg ten doskonale sprawdza się w blokowaniu ciasnych przejść – jeśli schowamy się przed ostrzałem artylerii i ustawimy czołg pod lekkim kątem jedyną możliwością na zepchnięcie nas z naszej pozycji będzie ryzykowny atak kilkoma pojazdami.
Ze względu na słabą mobilność powinniśmy reagować na zmieniającą się sytuację na polu walki z należytym wyprzedzeniem, aby zdążyć przechwycić czołgi przeciwnika. Musimy również uważać na czołgi średnie, które łatwo mogą nas oflankować. Warto, aby zawsze wspierał nas drugi pojazd.
Walcząc z czołgami niższych poziomów musimy tylko uważać na ataki z flanki, stąd możemy grać bardzo agresywnie i dosłownie wypchnąć wroga z jego defensywnej pozycji.
Walcząc z czołgami wyższych poziomów będziemy musieli ostrzeliwać ich słabe punkty. Pomimo, że 12,8cm KwK 44 L/55 jest bardzo dobrą armatą, czołgi takie jak T110E5, Maus czy nawet wrogi E–75 są w większości przypadków odporne na trafienia z niej.
W przypadku, gdy przeciwnik ma dużą przewagę można zastosować taktykę czołgów amerykańskich: chowanie kadłuba za przeszkodami terenowymi. W ten sposób można zatrzymać o wiele silniejszego wroga.
...przeciwko E–75?
O ile to możliwe, nie próbujemy wymieniać się z nim frontalnie strzał za strzał. E–75 ma na tyle dobry pancerz i na tyle dużo punktów życia, że wygra większość takich pojedynków.
Posiadając w drużynie działa samobieżne, warto nakierować je na naszego przeciwnika i „zmiękczyć go” przed przystąpieniem do szturmu. Wybuchy pocisków artyleryjskich często ranią załogę i uszkadzają moduły E–75.
Jeśli jest to tylko możliwe, flankujemy go. E–75 jest na tyle wolny, że ma problemy z mniejszymi czołgami, które atakują jego boki lub tył.
Ostatecznie możemy spróbować zerwać gąsienice poruszającego się czołgu. Przy odrobinie szczęścia bezwładność sprawi, że przeciwnik ustawi się do nas bokiem.
Strona: 71
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
V K Informacje
4 5 0 2
( P )
A u s f .
B
ogólne
Nazwa
VK 4502 (P) Ausf. B
Typ
Czołg ciężki
Poziom
IX
Uzbrojenie
12,8cm KwK 44 L/55: penetracja 246mm; obrażenia 490
Pancerz
Kadłub: 170mm/100mm/100mm, wieża: 252mm/160mm/160mm
Wytrzymałość
1950 punktów życia
Mobilność
Prędkość maksymalna: 30km/h, silnik: 840KM
Rola
Snajper, walka na średnim dystansie
Na papierze VK 4502 (P) Ausf. B (pieszczotliwie zwany Minimausem) może wyglądać jak kopia E– 75: jest powolny, ma gruby pancerz, posiada tą samą armatę i jeszcze więcej punktów życia. Jednak w przeciwieństwie do pozostałych czołgów niemieckich, jego wieża jest umieszczona w nietypowym położeniu: na samym końcu kadłuba. Początkowo może wydawać się, że jest to olbrzymia wada, lecz przy odpowiednim wychylaniu się zza budynków i ruin może stanowić olbrzymi plus tego pojazdu. Dodatkowo grubszy pancerz przedni gwarantuje, że większość strzałów trafiających w nasz front będzie się od nas odbijać. Czołg ten, pomimo swojego unikalnego wyglądu jak i sposobu prowadzenia, powinien nas doskonale przygotować do kierowania jego następcą – Mausem.
Strona: 72
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Rozwój,
sprzęt,
załoga
Jako, że VK 4502 (P) Ausf. B wykorzystuje ten sam silnik co VK 4502 (P) Ausf. A, nie mamy tutaj dużego pola manewru. Jeśli nie jeździliśmy nigdy wcześniej Tygrysem Królewskim, to naszym najlepszym dostępnym działem będzie niewystarczające 10,5cm KwK 45 L/52. W tym przypadku warto zastanowić się nad wynalezieniem silniejszego 10,5cm KwK 46 L/68, które uprzyjemni nam zbieranie punktów doświadczenia na pozostałe moduły. Jeśli jednak zależy nam na jak najszybszym zdobyciu najlepszej armaty 12,8cm KwK 44 L/55, to podążamy znaną ścieżką: zawieszenie, wieża, nowa broń. •
Sprzęt preferowany: mechanizm dosyłający, stabilizator pionowy, ulepszona wentylacja.
•
Sprzęt opcjonalny: skrzynka z narzędziami, ulepszony system naprowadzania
•
Umiejętności i atuty: szósty zmysł dla dowódcy, naprawa dla reszty czołgistów. Następnie towarzysze broni dla całej załogi.
Słabe
punkty
Opancerzenie VK 4502 (P) Ausf. B jest prawie identyczne jak to, które posiada E–75. Front wieży jest ciężki do uszkodzenia i jedynym jej słabym punktem jest kopuła dowódcy, boki zaś potrafią odbić strzały mniejszych kalibrów. Przednia płyta, zarówno górna jak i dolna jeśli jest ustawiona pod kątem odbija większość strzałów, nawet z dział największych kalibrów. Jednak w przeciwieństwie do E–75 nie jest ona niezniszczalna: front Minimausa posiada dwa słabe punkty, umożliwiające pokonanie go na krótkim dystansie. Są to odpowiednio: gniazdo karabinu maszynowego oraz wizjer kierowcy – oba można przebić działami z 200mm penetracji. Dolna płyta jest zbliżona odpornością do tej, jaką ma E–75: strzelając w nią pod kątem prostym nie powinniśmy mieć większych problemów z przebiciem VK 4502 (P) Ausf. B. Boki czołgu są bardzo wrażliwe na ostrzał, podobnie jak jego tył. Magazyn amunicyjny znajduje się pod wieżą, silnik zaś w środkowej części pojazdu.
Strona: 73
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Jak
grać...
...jako kierowca VK 4502 (P) Ausf. B?
Walka na duży dystans nie powinna sprawiać nam większych kłopotów: posiadamy bardzo grube opancerzenie i solidną, celną armatę zaś nasze słabe punkty są na tyle małe, że przeciwnik nie będzie w stanie w nie trafić.
Walka na krótkim dystansie jest bardzo ryzykowna, gdyż możemy zostać bardzo łatwo oflankowani i zniszczeni: musimy ciągle obserwować mapę i zdawać sobie sprawę z położenia sił wroga. Dopiero gdy wiemy, że przeciwnik może zaatakować nas tylko z jednego kierunku możemy rozpocząć atak.
Ponieważ nasz przedni pancerz posiada kilka wyraźnych słabych punktów najlepszą metodą walki jest ukrycie go za przeszkodą terenową wraz z lekkim wychyleniem tylnej części pojazdu: dzięki unikalnemu ustawieniu wieży nadal będziemy mogli prowadzić ostrzał.
W przeciwieństwie do gry E–75 nie możemy bezkarnie atakować pozycji wroga, gdyż zawsze narażeni jesteśmy na zerwanie gąsienic i oflankowanie.
Walcząc z innym czołgiem dziewiątego poziomu możemy śmiało iść na wymianę strzał za strzał. Minimaus posiada najwięcej punktów życia ze wszystkich czołgów tego rzędu.
Zawsze musimy brać pod uwagę położenie dział samobieżnych wroga. Nasz czołg jest bardzo wrażliwy na ostrzał artyleryjski.
...przeciwko VK 4502 (P) Ausf. B?
Tak jak w przypadku E–75, tak i tutaj nie możemy wymieniać się frontalnie strzał za strzał. Prawie na pewno przegramy taki pojedynek.
Czołg ten jest jednym z najmniej mobilnych pojazdów dziewiątego poziomu, przez co jest bardzo łatwy do oflankowania a następnie zniszczenia. Jeśli jest to możliwe możemy pomóc sobie zrywając Minimausowi gąsienice.
Artyleria jest w stanie błyskawicznie zamienić Minimausa w płonący wrak – warto skorzystać z jej wsparcia.
Strona: 74
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
E – 1 0 0 Informacje
ogólne
Nazwa
E–100
Typ
Czołg ciężki
Poziom
X
Uzbrojenie
15cm KwK 44 L/38: penetracja 235mm; obrażenia 750
Pancerz
Kadłub: 200mm/130mm/150mm, wieża: 250mm/150mm/150mm
Wytrzymałość
2700 punktów życia
Mobilność
Prędkość maksymalna: 30km/h, silnik: 1200KM
Rola
Walka na średnim dystansie, walka w zwarciu
E–100 to pierwszy z dwóch dostępnych dla Niemców czołgów ciężkich dziesiątego poziomu. Pojazd ten posiada jeszcze silniejsze opancerzenie niż jego poprzednik oraz jeszcze więcej punktów życia. Dodatkowo E–100 ma dostęp do największej armaty, jaką mogą używać czołgi ciężkie: 15cm KwK 44 L/38. Rola tego pojazdu zmienia się wraz z zamontowanym działem: posiadając podstawowe wyposażenie może on śmiało prowadzić ostrzał na średnim dystansie, zaś po zainstalowaniu mniej celnej drugiej broni zmuszony jest do walki w zwarciu. Pomimo bardzo wysokich liczb na papierze, E–100 posiada wiele wad. Jest on powolny, posiada dużo słabych punktów, które można przebić działami ósmego poziomu a obie dostępne dla niego armaty cechują się bardzo małą penetracją. Z tego też powodu czołg ten jest bardzo trudny w prowadzeniu i jedynie najlepsi gracze będą w stanie wykorzystać jego zalety. Początkujący gracze powinni unikać tego pojazdu, gdyż będzie on co najwyżej źródłem frustracji, a utrzymanie go jest jak studnia bez dna dla naszych kredytów.
Strona: 75
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Rozwój,
sprzęt,
załoga
Czołg ten posiada tylko jeden moduł do wynalezienia: działo 15cm KwK 44 L/38. •
Sprzęt preferowany: mechanizm dosyłający, stabilizator pionowy, ulepszona wentylacja.
•
Sprzęt opcjonalny: skrzynka z narzędziami, ulepszony system naprowadzania
•
Umiejętności i atuty: szósty zmysł dla dowódcy, naprawa dla reszty czołgistów. Warto również wytrenować czystość i porządek oraz hamowanie sprzęgłem.
Słabe
punkty
Frontalny pancerz E–100 jest bardzo nieregularny – jak na czołg tej wielkości posiada on bardzo dużo słabych punktów. Najwięcej miejsca zajmuje przednia górna płyta i jest to jedyny fragment o wytrzymałość którego nie musimy się obawiać: na dłuższą metę jest ona niezniszczalna. Niestety zaraz pod nią znajduje się dolna płyta, którą mogą uszkodzić wszystkie czołgi jakie możemy napotkać. Strzelając w nią pod kątem prostym, na dystansie około 50metrów możemy liczyć na przebicie każdym działem z penetracją 200mm lub większą. Dopiero na bardzo krótkim dystansie kąt ostrzału jest na tyle duży, że trafienie w dolna płytę będzie skutkowało rykoszetem. Ochrona tego punktu jest najważniejszym zadaniem kierowcy E–100, gdyż nie tylko najłatwiej zadać tam obrażenia, lecz także każdy skuteczny strzał może nas podpalić. Jeśli już uda nam się zbliżyć do przeciwnika zauważymy kolejne słabe strony kolosa: wieża nie jest aż tak odporna jak by się nam wydawało. Działa z penetracją 270mm mogą śmiało strzelać w przednią płytę. Użytkownicy słabszych armat mogą celować w dolną część wieży, tuż przy kadłubie – już działa z 200mm penetracji są w stanie przebić ten punkt. Jako kierowca E–100 musimy wiedzieć jak bronić się przed tymi atakami. Najlepszą metodą jest ustawianie wieży pod skosem podczas przeładowania co zwiększa efektywny pancerz frontalny i utrudni jej przebicie.
Strona: 76
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Boczny pancerz E–100 nie jest tak mocny jak frontalny. Wieżę można przebić pod kątem prostym każdym działem ósmego poziomu. Z kadłubem jest podobnie, lecz musimy celować mniej–więcej w połowie jego wysokości. Zbyt niski strzał nie uczyni w ogóle szkody, zbyt wysoki może się odbić od podwójnego pancerza w jaki wyposażony został E–100. Ustawienie boku pod kątem znacznie utrudnia jego przebicie i zwiększa szansę na rykoszet.
Strona: 77
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Jak
grać...
...jako kierowca E–100?
Pomimo, że armata 12,8cm KwK 44 L/55 pozwala nam walczyć na średnim dystansie musimy pamiętać, że nasz wrażliwy przedni dolny pancerz jest bardzo łatwy do trafienia: konieczne jest ukrycie go za wzniesieniem bądź jakąkolwiek inną przeszkodą terenową.
Używając działa 15cm KwK 44 L/38 powinniśmy walczyć w zwarciu, ukrywając nasze słabe punkty a samemu celując w słabszy pancerz wrogiego pojazdu. Armata ta posiada bardzo słabą penetrację i długi czas przeładowania, stąd też każdy rykoszet drastycznie zmniejsza naszą szansę na zwycięstwo.
Czołg ten jest bardzo wrażliwy na ataki z flanki i już kilka czołgów średnich jest w stanie go pokonać. Wybierając miejsce do toczenia pojedynku ogniowego powinniśmy brać pod uwagę lokacje zapewniające nam osłonę naszego słabego przodu oraz boków.
Warto uprzednio zadbać o odpowiednie wsparcie. Samotny E–100 w szczerym polu jest bardzo łatwy do zniszczenia.
Jako, że czołg ten jest bardzo duży i wolny, jest wymarzonym celem dla wysokopoziomowej artylerii. Poruszając się po polu walki zawsze musimy wyszukiwać osłoniętych miejsc.
Kluczem do sukcesu jest doskonała znajomość wszystkich pojazdów w grze i ich słabych stron. Musimy zdawać sobie sprawę, które czołgi stanowią dla nas zagrożenie, a które możemy łatwo wyłączyć z akcji. Oprócz tego dobry kierowca E–100 musi wiedzieć, w którym momencie przejść z gry defensywnej do ofensywy.
...przeciwko E–100?
Najłatwiejszą metodą na zniszczenie E–100 jest pozbawienie go wsparcia, a następnie oflankowanie go. Osamotniony czołg jest bardzo łatwym celem.
Walcząc z nim frontalnie ciężkim czołgiem musimy ciągle się poruszać, aby utrudnić mu celowanie. Każdy chybiony przez E–100 strzał to 750 obrażeń mniej i kilkanaście sekund na przycelowanie w jego słabe punkty.
Atakując czołgiem średnim musimy uważać na działo przeciwnika. E–100 jest w stanie zniszczyć większość czołgów średnich dwoma–trzema pociskami, stąd najlepiej atakować, kiedy kolos przeładowuje.
Czas naprawy gąsienic na tym pojeździe jest bardzo długi, stąd dosyć łatwo można go unieruchomić. Unieruchomiony czołg to martwy czołg – skoncentrowany ogień niszczycieli czołgów i artylerii powinien szybko dokonać dzieła zniszczenia.
Strona: 78
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
M a u s Informacje
ogólne
Nazwa
Maus
Typ
Czołg ciężki
Poziom
X
Uzbrojenie
12,8cm KwK 44 L/55: penetracja 246mm; obrażenia 490
Pancerz
Kadłub: 200mm/185mm/160mm, wieża: 240mm/210mm/210mm
Wytrzymałość
3000 punktów życia
Mobilność
Prędkość maksymalna: 30km/h, silnik: 1750KM
Rola
Walka na średnim dystansie, walka w zwarciu
Maus to drugi niemiecki czołg ciężki dziesiątego poziomu. Jest jeszcze wolniejszy i jeszcze lepiej opancerzony niż E–100, jednak brakuje mu możliwości wyboru działa. Pojazd ten działa jak mobilny bunkier a jego najważniejszym zadaniem jest prowadzenie natarcia wraz ze wsparciem gwarantowanym przez inne pojazdy. Dotychczas jego pancerz był prawie że nieprzebijalny przez działa przeciwnika chyba, że ostrzał prowadzony był pod kątem prostym. Niestety wraz z proliferacją artylerii oraz pojawieniem się nowych armat o penetracji 270mm oraz lub większej nadeszły ciężkie czasy dla tego pojazdu. Pomimo tego, Maus nadal potrafi wpłynąć na losy bitwy, szczególnie w walkach miejskich, wśród ruin i wąskich uliczek.
Strona: 79
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Rozwój,
sprzęt,
załoga
Maus od samego początku posiada status elitarny. •
Sprzęt preferowany: mechanizm dosyłający, stabilizator pionowy, ulepszona wentylacja.
•
Sprzęt opcjonalny: skrzynka z narzędziami, ulepszony system naprowadzania
•
Umiejętności i atuty: szósty zmysł dla dowódcy, naprawa dla reszty czołgistów. Warto również wytrenować czystość i porządek oraz hamowanie sprzęgłem.
Słabe
punkty
Przedni pancerz Mausa jest bardzo odporny na uszkodzenia, jednak tak samo jak E–100 posiada kilka słabych punktów. Najważniejszym z nich jest dolna płyta pomiędzy gąsienicami – większość dział dziewiątego i dziesiątego poziomu jest w stanie ją przebić, nawet jeśli jest ustawiona pod lekkim kątem. Podobnie jak w pozostałych niemieckich czołgach, trafienie krytyczne w ten punkt podpala pojazd. Przednia górna płyta jest możliwa do przebicia strzelając z przystawu pod kątem prostym działami o penetracji 250mm lub więcej, stąd nawet podczas walki w zwarciu kierowca Mausa musi pamiętać o ustawianiu pojazdu pod kątem. Ostatnim wrażliwym punktem czołgu jest przód wieży: dobrze przymierzony strzał z 250mm penetracji jest w stanie ją przebić, stąd też po oddaniu strzału warto ustawić wieżę pod lekkim kątem aby zwiększyć efektywną grubość pancerza.
Strona: 80
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Atakując czołg od boku powinniśmy celować w górną połowę kadłuba, gdyż dolna jego część jest chroniona przez podwójny pancerz. Lepiej nie ryzykować strzałów w bok wieży, gdyż posiada on naturalny spadek i efektywny pancerz wynosi więcej niż podane 210mm.
Strona: 81
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Jak
grać...
...jako kierowca Mausa?
Podczas walki na średni dystans musimy pamiętać o ustawieniu naszego czołgu pod kątem, ukryciu naszej przedniej dolnej płyty oraz o przekręceniu wieży po każdym oddanym strzale.
Do prowadzenia ognia wybieramy miejsca osłonięte od artylerii, najlepiej też chroniące nas przed atakami z flanki. Przy takim ustawieniu Maus jest bardzo ciężkim przeciwnikiem do zniszczenia.
Strzelając do przeciwnika musimy celować w jego słabe punkty. Niestety jedyna dostępna dla nas armata ma niewystarczającą wartość penetracji aby strzelać jedynie w obrys przeciwnika.
Gdy wyrobimy wystarczającą przewagę na danym fragmencie frontu warto zainicjować atak. Maus wspierany przez inne czołgi 9 i 10 poziomu jest bardzo ciężki do zatrzymania.
Nigdy nie poruszajmy się samotnie.
...przeciwko Mausowi?
Podobnie jak przy E–100, odizolowanie Mausa od jego drużyny czyni go bardzo łatwym celem.
Penetracja działa 12,8cm KwK 44 L/55 jest na tyle niska, że bez wycelowania w słabe punkty pancerza pociski Mausa będą często rykoszetowały. Wystarczy być w ciągłym ruchu, aby uniemożliwić przeciwnikowi oddanie dobrego strzału.
Artyleria i wrogi Maus są stworzone dla siebie. Uszkodzone gąsienice w otwartym polu zazwyczaj oznaczają jedną Myszkę mniej.
Strona: 82
CZOŁGI AMERYKAŃSKIE Pojazdy amerykańskie są często omijane przez początkujących graczy – pierwsze dostępne dla nas maszyny nie są zbyt skuteczne w walce, lecz co cierpliwsi czołgiści dotrą do wisienki na torcie: czołgów średnich, ciężkich oraz niszczycieli najwyższych poziomów będących jednymi z najlepszych w grze.
W przeciwieństwie do drzewek niemieckiego i radzieckiego, amerykanie posiadają tylko jedną gałąź czołgów ciężkich. Maszyny te, począwszy od T29, wymagają regularnego wykorzystywania pozycji hull down oraz kątowania pancerza. Po opanowaniu tej trudnej sztuki, amerykańskie czołgi ciężkie staną się jednymi z najtwardszych w grze, zaś zdobycie bronionej przez nie pozycji zawsze będzie wiązało się z dużymi stratami. Po odblokowaniu M103 do właściwości tych pojazdów dołączy mobilność pozwalająca na łatwe wyprowadzanie akcji zaczepnych a nawet okazjonalne przełamywanie linii frontu. Czołgi średnie charakteryzują się dobrą prędkością maksymalną i świetną mobilnością. Maszyny takie jak M4A3E8 Sherman „Easy Eight” czy M26 Pershing są w stanie toczyć walkę kołową z większymi od siebie przeciwnikami oraz nękać wroga nieustannymi atakami prowadzonymi zza wzgórz i wzniesień. Dodatkowo dzięki największemu w grze zasięgowi widzenia, amerykańskie czołgi średnie doskonale spisują się w roli pasywnych zwiadowców: po zamontowaniu na nich lornety polowej dostrzegą one przeciwnika zanim ten zbliży się do naszych linii. Amerykanie, podobnie jak sowieci, dysponują dwoma liniami niszczycieli czołgów. Jedyną zasadniczą różnicą między nimi jest obecność (lub brak) wieży – pojazdy, które ja posiadają są lżej opancerzone, lecz mogą prowadzić ogień na boki. Maszyny, które nie mają wieży są zazwyczaj znacznie lepiej opancerzone, lecz mogą strzelać jedynie do przodu. Znajdziemy tutaj takie maszyny jak popularny w kompaniach M18 Hellcat czy też jeden z najtwardszych niszczycieli czołgów w grze: T95. Pojazdy te są doskonałym wyborem zarówno dla początkujących jak i zaawansowanych czołgistów, zaś całe drzewko z nawiązką wynagradza zainwestowany w nie czas. Jedna z ciekawszych gałęzi pojazdów amerykańskich zawiera w sobie czołgi uzbrojone w podajniki rewolwerowe. Maszyny takie jak T71, T69, T54E1 oraz T57 Heavy mogą w bardzo krótkim czasie wystrzelić kilka pocisków, przez co dysponują one imponującą siłą ognia. Niestety nie ma róży bez kolców – czas przeładowania jest kilkukrotnie dłuższy niż w przypadku zwykłych pojazdów. Amerykańską artylerię można scharakteryzować jednym zdaniem: duże eksplozje, olbrzymie obrażenia, mała celność. Działa samobieżne Wujka Sama trafiają w cel dosyć rzadko, lecz jeśli pocisk w końcu spadnie tam, gdzie chcemy to rezultat będzie dla wroga opłakany – niewiele czołgów jest w stanie wytrzymać bezpośrednie trafienie z T92.
Strona: 83
Zalety •
świetnie opancerzone wieże czołgów ciężkich
•
bardzo dobra mobilność
•
krótki czas przeładowania dział
•
doskonały zasięg widzenia
•
najlepszy w grze zakres ruchu lufy w pionie (pozwala strzelać ponad górkami)
•
dobra celność w czasie ruchu
Wady •
bardzo słabo opancerzony kadłub pojazdów
•
często tracą załogantów w wyniku ostrzału
•
wymagają znajomości taktyki hull down oraz kątowania pancerza
Strona: 84
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
T 1 Informacje
H e a v y
ogólne
Nazwa
T1 heavy
Typ
Czołg ciężki
Poziom
V
Uzbrojenie
76 mm działo M1A1: penetracja 128mm; obrażenia 115
Pancerz
Kadłub: 83mm/44mm/41mm, wieża: 102mm/83mm/83mm
Wytrzymałość
660 punktów życia
Mobilność
Prędkość maksymalna: 35km/h, silnik: 960KM
Rola
Walka na średnim dystansie, czołg wsparcia
T1 heavy jest pierwszym czołgiem ciężkim dostępnym dla amerykańskich dowódców. Charakteryzuje się wysoką sylwetką, solidnym działem 76 mm M1A1 oraz, po rozwinięciu, bardzo dobrym silnikiem. Ze względu na relatywnie słabe opancerzenie w porównaniu do prawdziwych czołgów ciężkich takich jak KW–1, pojazd ten nie nadaje się do walki na pierwszej linii ognia. Dzięki dużej mocy generowanej przez jednostkę napędową oraz prędkości maksymalnej na poziomie 35km/h może on nadążyć za czołgami średnimi i wraz z nimi flankować siły przeciwnika.
Strona: 85
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Rozwój,
sprzęt,
załoga
Pierwszym modułem, jaki będziemy musieli odkryć jest nowe zawieszenie – bez niego T1 heavy nie jest w stanie zamontować nowych modułów. Następnym krokiem powinien być silnik Wright G2X M781C9GC1, po nim wieża i działo. Przed wynalezieniem następnego czołgu, powinniśmy zainwestować w najlepszy dostępny silnik: Wright G200 M781C9GC1 oraz radio SCR 538. •
Sprzęt preferowany: mechanizm dosyłający, ulepszony system naprowadzania, ulepszona wentylacja.
•
Sprzęt opcjonalny: skrzynka z narzędziami
•
Umiejętności i atuty: szósty zmysł dla dowódcy, naprawa dla reszty czołgistów. Następnie towarzysze broni dla całej załogi.
Słabe
punkty
Posiadając działo o penetracji około 100mm powinniśmy przebić T1 heavy w dowolnym punkcie na przedniej płycie, nie licząc przypadkowych rykoszetów. W przypadku, gdy nie posiadamy tak mocnej armaty możemy śmiało atakować go z flanki bądź od tyłu. 40mm pancerza nie stanowi żadnej przeszkody, nawet dla większości dział 3 poziomu.
Jak
grać...
...jako kierowca T1 heavy?
Walcząc z przeciwnikami niższego poziomu możemy śmiało atakować ich frontalnie. Przedni pancerz T1 heavy po ustawieniu pod lekkim kątem będzie dla wroga nie do przebicia.
Jeśli przeciwnik posiada dużo pojazdów piątego poziomu (KW–1, PzKpwf IV, inne T1 heavy) powinniśmy grać bardziej zachowawczo i wykorzystywać wszystkie przeszkody terenowe czy ruiny aby oflankować wroga. Ataki od frontu są nadal możliwe, ale nie zalecane.
Walcząc z przeciwnikami wyższych rzędów (w szczególności siódmego poziomu) gramy jako czołg wsparcia – w przeciwieństwie do poprzednich przypadków naszą jedyną możliwością na uszkodzenia czołgów przeciwnika jest atak z flanki. Po znalezieniu celu oddajemy kilka strzałów a następnie zmieniamy pozycje, aby uniknąć kontrataku.
...przeciwko T1 heavy?
Jeśli jedziemy pojazdem niższego poziomu nie atakujmy T1 frontalnie. Najlepiej oflankować go i ostrzelać jego bardzo słaby pancerz boczny. Po oddaniu kilku strzałów najlepiej wycofać się, aby uniknąć odpowiedzi.
Posiadając haubice kalibru 105mm (armaty, które używają tylko amunicji OB) możemy śmiało celować w bok albo tył czołgu: przebicie a tym samym zadanie pełnych obrażeń jest prawie że gwarantowane.
Dla czołgów tego samego poziomu pancerz T1 nie powinien stanowić żadnego wyzwania. Jedynie warto unikać wymiany ognia jeden za jeden, gdyż z takiego starcia prawie na pewno wyjdziemy mocno uszkodzeni.
Grając czołgiem wyższego poziomu wystarczy ustawić się przodem do T1 a następnie oddać kilka strzałów, co prawie na pewno zakończy pojedynek.
Strona: 86
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
M 6 Informacje
ogólne
Nazwa
M6
Typ
Czołg ciężki
Poziom
VI
Uzbrojenie
90 mm działo M3: penetracja 160mm; obrażenia 240
Pancerz
Kadłub: 102mm/44mm/41mm, wieża: 102mm/83mm/83mm
Wytrzymałość
870 punktów życia
Mobilność
Prędkość maksymalna: 35km/h, silnik: 960KM
Rola
Walka na średnim dystansie, czołg wsparcia, snajper
Czołg ciężki M6 to starszy brat T1 heavy. Parametry obu pojazdów są prawie identyczne: pancerz boczny i tylni, wieża, prędkość maksymalna czy silnik są odziedziczone po maszynie piątego poziomu. W przeciwieństwie do T1 heavy, M6 posiada trochę odporniejszy pancerz frontalny, więcej punktów życia oraz, co najważniejsze, dostęp do doskonałego działa 90 mm M3. Nawet, jeśli weźmiemy pod uwagę, że czołg ten trafia na przeciwników o jeden poziom wyższych niż jego poprzednik, styl gry pozostaje niezmieniony. Nadal staramy się flankować wroga i wykorzystywać naszą mobilność a pojedynki frontalne prowadzimy jedynie w ostateczności. Dzięki lepszej celności działa 90 mm M3 jesteśmy też w stanie atakować cele na większym dystansie.
Strona: 87
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Rozwój,
sprzęt,
załoga
Ponieważ część modułów zostaje przeniesiona z T1 heavy, możemy je założyć zaraz po kupieniu czołgu. Są to: silnik Wright G200 M781C9GC1, radio SCR 538 oraz działo 76 mm M1A1. Następnym krokiem jest wynalezienie działa 76 mm M1A2 bądź nowego zawieszenia. Rozwój czołgu kończymy koniecznie odkrywając wieżę, armatę 90 mm M3 (będzie nam potrzebna na maszynie następnego poziomu) i czołg ciężki T29. •
Sprzęt preferowany: mechanizm dosyłający, ulepszony system naprowadzania, ulepszona wentylacja.
•
Sprzęt opcjonalny: lorneta polowa, skrzynka z narzędziami, siatka kamuflażowa
•
Umiejętności i atuty: szósty zmysł dla dowódcy, naprawa dla reszty czołgistów. Następnie towarzysze broni dla całej załogi.
Słabe
punkty
Słabe punkty M6 są identyczne jak w T1 heavy. Pojazdy szóstego poziomu nie powinny mieć żadnych problemów z przebiciem jego przedniego pancerza. W przypadku, gdy M6 jest ustawione pod kątem możemy zwiększyć szansę na przebicie, ostrzeliwując dolną część przedniego pancerza. Jeśli nadal mamy problemy z penetracją możemy zaatakować z flanki – zarówno boki jak i tył tego pojazdu są takie same jak w T1 heavy i można je przebić każdą dostępną dla nas bronią.
Strona: 88
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Jak
grać...
...jako kierowca M6?
Walcząc z przeciwnikami niższego poziomu, podobnie jak w T1 heavy, możemy walczyć frontalnie. Ustawiony pod kątem przedni pancerz będzie dla przeciwnika nie do spenetrowania.
Walcząc z pojazdami tego samego poziomu trzeba brać pod uwagę dostępne dla przeciwnika działa. Pojazdy niemieckie mogą czasem rykoszetować od ustawionego pod kątem przedniego pancerza. Inne M6 oraz pojazdy takie jak T–150, KW–2 czy KW–1S są w stanie przebić nasz front bez większego problemu – walcząc z nimi polecam atakować z ukrycia i chować się przed odpowiedzią.
Walcząc z przeciwnikami wyższych rzędów ponownie stosujemy taktykę poznana podczas gry T1 heavy: gramy jako czołg wsparcia i atakujemy z flanki lub od tyłu. Działo 90 mm M3 jest na tyle silne, że może spenetrować większość pojazdów siódmego poziomu od frontu, jednak przegramy każdą wymianę ognia, ze względu na dużą pulę punktów życia przeciwnika.
W niektórych przypadkach jesteśmy w stanie uszkodzić frontalnie nawet czołgi ósmego poziomu – wszystko zależy od naszej znajomości ich słabych punktów. Jednakże tego typu atak to ostateczność i nie powinniśmy go przeprowadzać, jeśli mamy możliwość oflankować przeciwnika.
Działo 90 mm M3 pozwala nam na ostrzał przeciwnika z większej odległości niż w przypadku armat 76mm. Po założeniu lornety polowej i siatki kamuflażowej możemy przerobić M6 na solidnego snajpera.
...przeciwko M6?
Grając czołgiem niższego poziomu musimy zaatakować M6 od boku lub z tyłu. Jego przedni pancerz jest mocniejszy niż ten, który ma T1 heavy.
Posiadając działo powyżej 140mm penetracji możemy strzelać praktycznie pod dowolnym kątem – tylko bardzo nieszczęśliwe trafienia zrykoszetują.
Artyleria piątego poziomu jest w stanie zniszczyć ten czołg jednym dobrym trafieniem. Jeśli nie mamy lepszego celu, zawsze można posłać w jego kierunku jeden pocisk.
Strona: 89
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
T 2 9 Informacje
ogólne
Nazwa
T29
Typ
Czołg ciężki
Poziom
VII
Uzbrojenie
105 mm działo T5E1: penetracja 198mm; obrażenia 320
Pancerz
Kadłub: 102mm/76mm/51mm, wieża: 279mm/127mm/102mm
Wytrzymałość
1250 punktów życia
Mobilność
Prędkość maksymalna: 35km/h, silnik: 800KM
Rola
Snajper, walka na średnim dystansie
T29 to pierwszy czołg ciężki posiadający cechy charakterystyczne dla amerykańskich maszyn: względnie słaby kadłub i niezniszczalna wieża, która może odbić pociski wystrzelone nawet z Mausa czy IS–7. Czołg ten, często uważany za najlepszy pojazd siódmego poziomu, posiada doskonale zbalansowane parametry takie jak mobilność, prędkość maksymalna, wytrzymałość czy siła ognia. Jest to jedna z najlepszych maszyn do utrzymania linii frontu, szczególnie gdy umożliwi się jej ustawienie w pozycji hull down (więcej informacji w sekcji porady zaawansowane). W tej pozycji potrafi powstrzymać bez większego problemu atak silniejszych maszyn. Podczas ataku T29 spisuje się trochę gorzej, lecz nadal jest to przeciwnik, którego nie można lekceważyć: niejeden czołgista przegrał pojedynek z amerykańską maszyną na krótkim dystansie, gdyż doprowadził do zwarcia i pozwolił wrogowi przytulić się do niego frontem. Po zainstalowaniu działa 105 mm T5E1 czołg ten będzie w stanie uszkodzić prawie każdy dostępny w grze pojazd.
Strona: 90
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Rozwój,
sprzęt,
załoga
Jeśli korzystaliśmy z poradnika podczas gry czołgiem M6, powinniśmy już posiadać działo 90 mm M3 – wystarczy je zamontować na czołgu. Jeśli jednak nie posiadamy go, jest to pierwszy i najważniejszy moduł do wynalezienia. Następnie powinniśmy odkryć nowe zawieszenie i działo 105 mm T5E1. Po zamontowaniu działa kończymy zbieranie doświadczenia na wieżę (dodaje 100 punktów życia oraz zwiększa zasięg widzenia), wynajdujemy oba silniki a na końcu radio. Dopiero posiadając w pełni sprawny czołg rozpoczynamy wędrówkę w kierunku T32. •
Sprzęt preferowany: mechanizm dosyłający, stabilizator pionowy, ulepszona wentylacja.
•
Sprzęt opcjonalny: lorneta polowa, skrzynka z narzędziami, siatka kamuflażowa, ulepszony system naprowadzania
•
Umiejętności i atuty: szósty zmysł dla dowódcy, naprawa dla reszty czołgistów. Następnie towarzysze broni dla całej załogi. Jeśli zamierzamy używać tego czołgu przez dłuższy okres czasu, warto zainwestować w: strzał z biodra, hamowanie sprzęgłem oraz bezpieczne magazynowanie.
Słabe
punkty
Cechą charakterystyczną T29 jest średnio opancerzony kadłub oraz bardzo odporna wieża, stąd też walcząc przeciwko niemu trzeba koniecznie wiedzieć gdzie celować, aby go zniszczyć. Pomimo 102mm grubości przednia górna płyta, szczególnie po ustawieniu czołgu pod lekkim katem, potrafi odbić pociski posiadające nawet 140mm penetracji. Z tego tez powodu najlepiej jest celować w gniazdo karabinu maszynowego bądź też w dolną płytę pancerza. Posiadając działa o penetracji 160mm lub więcej można po prostu celować w przód kadłuba – znaczna większość strzałów powinna zadać obrażenia. Niestety dobry kierowca T29 doskonale wie, które elementy jego maszyny są słabsze, stąd często będzie on szukał pozycji hull down bądź też będzie się starał przytulić do nas frontem swojego pojazdu. W tym przypadku trzeba atakować wieżę, a nie należy to do najprostszych zadań.
Strona: 91
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Strzały w przód wieży T29 nie przynoszą żadnego skutku – 279mm pancerza skutecznie chroni ją przed przebiciem. Jednak czołg ten posiada dwa słabe punkty, które można wykorzystać przeciwko niemu. Pierwszym z nich jest kopuła dowódcy i jest to nasz najważniejszy cel, jeśli atakujemy wieżę – większość strzałów powinna ją przebić. Drugim celem jest trójkątny fragment pancerza tuż ponad jarzmem działa – tutaj trzeba mieć działo posiadające przynajmniej 200mm penetracji, lecz jest to lepsza opcja niż atakowanie niezniszczalnego frontu. Boki i tył wieży są mało odporne na ostrzał, więc można w nie śmiało celować. Trafienia w „uszy” nie wyrządzają szkody pojazdowi. Oprócz podanych wyżej punktów T29 posiada te same słabe punkty co reszta czołgów w grze – boki i tył. Celując poniżej wieży jesteśmy w stanie trafić magazyn amunicyjny, zaś strzały w tył kadłuba mogą podpalić pojazd.
Jak
grać...
...jako kierowca T29?
Zawsze wyszukujemy pozycji, w której możemy ukryć nasz kadłub a przeciwnik może nas zaatakować tylko od frontu. Niezniszczalna wieża to nasz największy atut. Dodatkowo warto wybrać takie miejsce, gdzie wrogie działa samobieżne nie będą mogły nas trafić.
Pomimo tego, że nasz czołg może prowadzić ostrzał na duże odległości, wartość penetracji działa 105 mm T5E1 pozwoli nam jedynie na uszkodzenie pojazdów tego samego poziomu.
Walcząc na średnim lub krótkim dystansie możemy celować w słabe punkty silniejszych maszyn, skutecznie je zatrzymując (strzały w gąsienice) bądź po prostu je niszcząc.
Jeśli nie mam odpowiedniej osłony a walczymy na krótkim dystansie powinniśmy dążyć do zwarcia i przytulić się do wroga. Następnie musimy celować w jego słabe punkty (zazwyczaj kopuła dowódcy) samemu chroniąc nasze – najlepiej ruszając wieżą i kadłubem.
Ustawiając pojazd pod lekkim skosem, możemy przyjąć trafienia na gąsienice – w T29 są one zadziwiająco odporne i zazwyczaj kończy się tylko na ich zerwaniu, a pojazd nie traci punktów życia.
Czołg ten może bardzo mocno obniżyć działo, co pozwala mu na strzelanie zza wzniesienia bez wystawiania kadłuba na ostrzał.
...przeciwko T29?
Jeśli widzimy go na otwartym terenie warto strzelać w gąsienice. Zmusimy przeciwnika do użycia zestawu naprawczego, a jeśli takowego nie posiada często możemy go zniszczyć zanim ustawi się w dogodnej pozycji.
Gdy przeciwnik jest ustawiony w pozycji hull down musimy go oflankować. Atak frontalny możemy przeprowadzać jedynie jeśli mamy przewagę liczebną: w tym przypadku staramy się skrócić dystans do przeciwnika i zaatakować jego bok. W ostateczności używamy amunicji OB strzelając w wieżę – istnieje pewna szansa na uszkodzenie działa T29 a tym samym zmniejszenie jego celności.
Grając pojazdem niższego poziomu, atakujemy T29 tylko większą grupą – w ten sposób kilka pojazdów będzie miało możliwość ostrzelać jego słabsze boki i tył.
T29 jest idealnym celem dla dział samobieżnych: wysoki profil, duża wieża, spory kadłub – większość strzałów powinna go trafić. Dodatkowo trafienia artyleryjskie często uszkadzają na nim moduły i ranią załogę.
Strona: 92
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
T 3 2 Informacje
ogólne
Nazwa
T32
Typ
Czołg ciężki
Poziom
VIII
Uzbrojenie
105 mm działo T5E1: penetracja 198mm; obrażenia 320
Pancerz
Kadłub: 127mm/76mm/51mm, wieża: 298mm/197mm/152mm
Wytrzymałość
1550 punktów życia
Mobilność
Prędkość maksymalna: 35km/h, silnik: 800KM
Rola
Walka w zwarciu, walka na średnim dystansie, snajper
Kontynuując naszą podróż po drzewku amerykańskich czołgów ciężkich natrafiamy na następcę T29 – T32. Jest on mniejszy od swojego protoplasty, lecz znacznie lepiej opancerzony, z mniejszą ilością słabych punktów i większą ilością punktów życia. Dodatkowo jest on trochę lżejszy od swojego poprzednika, stąd szybciej osiąga prędkość maksymalną. T32 jest jednym z najlepiej zbalansowanych czołgów w grze: łączy on dobre opancerzenie z wysoką mobilnością i solidnym (chociaż niewystarczającym) działem. Nie bez powodu jest on uważany za jeden z najlepszych czołgów w grze i jest częstym wyborem w turniejach World of Tanks. T32 nie różni się zbytnio stylem gry od T29 – potrafi wykonywać te same manewry a jego pozycja hull down jest jeszcze bezpieczniejsza niż jego poprzednika, ze względu na lepiej opancerzoną zarówno z frontu jak i boku wieżę oraz mniejszy kadłub. Przednia płyta została również wzmocniona, stąd czołg ten doskonale rodzi sobie w walce w zwarciu a szczególnie w przytulaniu się frontem do wroga. Mało który czołg jest w stanie pokonać go w tej pozycji.
Strona: 93
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Rozwój,
sprzęt,
załoga
Ponieważ T32 korzysta z modułów, które używaliśmy na T29 jedyne co musimy wynaleźć na nim aby je zamontować to nowe zawieszenie. Następnym krokiem jest odkrycie nowej wieży, gdyż podstawowa posiada tylko 114mm pancerza na froncie i przebije ją każdy przeciwnik. Po zamontowaniu nowej superwieży pozostaje nam zbierać doświadczenie na M103. •
Sprzęt preferowany: mechanizm dosyłający, stabilizator pionowy, ulepszona wentylacja.
•
Sprzęt opcjonalny: lorneta polowa, skrzynka z narzędziami, siatka kamuflażowa, ulepszony system naprowadzania
•
Umiejętności i atuty: szósty zmysł dla dowódcy, naprawa dla reszty czołgistów. Następnie towarzysze broni dla całej załogi. Jeśli zamierzamy używać tego czołgu przez dłuższy okres czasu, warto zainwestować w: strzał z biodra, hamowanie sprzęgłem lub gładką jazdę.
Słabe
punkty
Podobnie jak T29, T32 posiada dosyć słaby kadłub i bardzo odporną wieżę. Przednia górna płyta jest trochę lepiej opancerzona niż u poprzednika i pod większym kątem, stąd po ustawieniu czołgu pod lekkim skosem sporo strzałów potrafi od niej rykoszetować. Najbezpieczniej jest celować w gniazdo karabinu maszynowego bądź dolną przednią płytę. Wieża od frontu jest niezniszczalna – tylko najsilniejsze działa w grze mają jakąkolwiek szanse na przebicie jej a i to nie zdarza się często. Boki i tył wieży są również mocno opancerzone, chociaż tutaj działa największego kalibru mogą ją uszkodzić. W przypadku, gdy T32 przytuli się do nas jesteśmy praktycznie skazani na porażkę. Jedyna możliwość to ostrzał bardzo trudnej do trafienia kopuły dowódcy albo załadowanie amunicji OB i celowanie w armatę. W drugim przypadku będziemy musieli poczekać na wsparcie drużyny, aby nasi towarzysze zniszczyli przeciwnika. Bok i tył kadłuba są słabo opancerzone i łatwe do przebicia. Amunicja jest składowana pod wieżą zaś silnik znajduje się w tylnej części czołgu.
Strona: 94
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Jak
grać...
...jako kierowca T32?
Podobnie jak przy T29 wyszukujemy pozycję, w której możemy ukryć nasz kadłub a przeciwnik może nas zaatakować tylko od frontu. Jeśli dodatkowo znajdziemy miejsce osłonięte przed atakami wrogiej artylerii, nasz czołg będzie prawie niemożliwy do usunięcia.
Posiadamy to samo działo, co T29 – 105 mm T5E1. Ze względu na niska wartość penetracji, atakować z dystansu możemy jedynie czołgi niższego poziomu.
Walcząc na średnim lub krótkim dystansie możemy celować w słabe punkty silniejszych maszyn, skutecznie je zatrzymując (strzały w gąsienice) bądź po prostu je niszcząc.
T32 najlepiej czuje się walcząc w zwarciu, przytulając się do przeciwnika. W tej pozycji jest w stanie strzelać w słabe punkty pancerza wroga (takie jak kopuła dowódcy) samemu będąc odpornym na kontrę.
T32 posiada równie odporne gąsienice co T29 i może przyjmować na nie strzały.
Czołg ten może bardzo mocno obniżyć działo, co pozwala mu na strzelanie zza wzniesienia bez wystawiania kadłuba na ostrzał.
...przeciwko T32?
Jeśli wróg stara się do nas zbliżyć koniecznie musimy zerwać mu gąsienice i spróbować zniszczyć go zanim skróci dystans. Nigdy nie możemy pozwolić T32 na przytulenie się do nas.
W przypadku, gdy T32 przytulił się do nas czas załadować amunicję OB i strzelać w jego armatę oraz wezwać pomoc. Samodzielne uwolnienie się z uścisku jest prawie niemożliwe.
Gdy przeciwnik jest ustawiony w pozycji hull down musimy go oflankować. Atak frontalny możemy przeprowadzać jedynie jeśli mamy przewagę liczebną: w tym przypadku staramy się skrócić dystans do przeciwnika i zaatakować jego bok. W ostateczności używamy amunicji OB strzelając w wieżę – istnieje pewna szansa na uszkodzenie działa T32 a tym samym zmniejszenie jego celności.
T32 pomimo tego, że jest mniejszy od T29 nadal jest wrażliwy na ostrzał artyleryjski. Jeśli widzimy go w pozycji hull down, czas wezwać wsparcie dział samobieżnych.
Strona: 95
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
M 1 0 3 Informacje
ogólne
Nazwa
M103
Typ
Czołg ciężki
Poziom
IX
Uzbrojenie
120 mm działo M58: penetracja 269mm; obrażenia 400
Pancerz
Kadłub: 203mm/51mm/38mm, wieża: 127mm/127mm/51mm
Wytrzymałość
1850 punktów życia
Mobilność
Prędkość maksymalna: 34km/h, silnik: 860KM
Rola
Walka w zwarciu, walka na średnim dystansie, snajper, czołg wsparcia
M103, amerykański czołg ciężki dziewiątego poziomu, jest gigantycznym skokiem jakościowym w stosunku do dwóch poprzednich maszyn. Pojazd ten jest bardzo zwrotny, ma dobry współczynnik mocy silnika do jego masy, stąd bardzo dobrze przyspiesza. Jego kadłub został znacznie wzmocniony z przodu i osłabiony z boku i z tyłu. Powiększona wieża ma słabszy pancerz niż ta z T32, lecz dzięki obłemu kształtowi potrafi odbijać dużo pocisków od swojego frontu. Wewnątrz zamieszczone jest jedno z najlepszych dział w grze: 120mm M58 – armata zdolna regularnie przebijać wszystkie czołgi w grze nawet na ekstremalnych dystansach. Czołg ten doskonale nadaje się zarówno do trzymania linii jak i przełamywania flanki i rajdów na tyły wroga. Pluton składający się z trzech M103 jest bardzo mobilnym i niebezpiecznym przeciwnikiem, zdolnym do zmiany losów bitwy. Rozwój,
sprzęt,
załoga
Pierwszym i najważniejszym modułem, jaki musimy odkryć jest nowa armata 120 mm T122 – bez niej będziemy skazani na używanie nieadekwatnego do tego poziomu pojazdu działa 105mm T5E1. Jako, że M103 może zmieścić nową wieżę bez zmiany zawieszenia, wynajdujemy ją jako następną i kontynuujemy zbieranie doświadczenia na działo 120mm M58. Kolejnym krokiem jest odkrycie silnika, później zawieszenia a na końcu nowego radia. •
Sprzęt preferowany: mechanizm dosyłający, stabilizator pionowy, ulepszona wentylacja.
•
Sprzęt opcjonalny: lorneta polowa, skrzynka z narzędziami, siatka kamuflażowa, ulepszony system naprowadzania
•
Umiejętności i atuty: szósty zmysł dla dowódcy, naprawa dla reszty czołgistów. Następnie towarzysze broni dla całej załogi. Jeśli zamierzamy używać tego czołgu przez dłuższy okres czasu, warto zainwestować w: strzał z biodra, gładką jazdę oraz inne umiejętności zwiększające naszą skuteczność w eliminowaniu pojazdów wroga.
Strona: 96
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Słabe
punkty
W przeciwieństwie do T29 i T32, M103 ma znacznie odporniejszy kadłub. Trafienie w jego centralną część (spaw) często kończy się rykoszetem. Górna płyta jest mniej odporna, ale ustawiona pod dużym kątem, stąd pociski wystrzelone w nią też będą się odbijać. Najbardziej wrażliwym na ostrzał punktem na kadłubie M103 jest dolna przednia płyta – może ja przebić praktycznie każde działo, stąd dobry kierowca powinien wiedzieć, że musi ją chronić. Wieża M103 jest znacznie słabiej opancerzona niż ta z T29 czy T32. Podana wartość wynosi 127mm, jednak jarzmo działa jest na tyle grube, że nawet 270mm penetracji nie wystarcza do regularnego przebijania go. M103 niestety posiada wyraźnie widocznych kilka słabych punktów. Zarówno kopuła dowódcy jak i pancerz wokół jarzma działa można przebić armatami siódmego poziomu. Atakując M103 od boku dostajemy jedną wielką tarczę strzelniczą: zarówno kadłub jak i wieża mogą być z łatwością przebite jeśli czołg ten zostanie oflankowany. Podobnie jest z atakami od tyłu. Położenie magazynu amunicyjnego oraz silnika jest identyczne jak w pozostałych amerykańskich czołgach.
Strona: 97
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Jak
grać...
...jako kierowca M103?
Czołg ten doskonale spisuje się w wielu rolach i może walczyć na wszystkich dostępnych dystansach: działa zarówno jako snajper, doskonale strzela na średnim dystansie jeśli osłonimy jego kadłub oraz jest fenomenalny w starciach jeden na jednego.
Dzięki swojej mobilności możemy łatwo wspierać czołgi średnie lub tworzyć wilcze stada mobilnych czołgów ciężkich. M103 może bez większego problemu flankować główne siły przeciwnika czy prowadzić rajd na tyły wroga.
W walce na średnim bądź krótkim dystansie powinniśmy zawsze kierować wieże na naszego przeciwnika i ciągle być w ruchu. Nie pozwoli to wrogowi na trafienie w nasze słabe punkty.
Jeśli jesteśmy zmuszeni do stacjonarnej defensywy, zawsze warto ustawić czołg pod lekkim kątem. M103 ma bardzo grube gąsienice, które potrafią przyjąć dużo obrażeń a tym samym ochronić nas przed strata punktów życia.
Pojazd ten jest bardzo podatny na ostrzał artyleryjski. Jeśli nie mamy osłony zapewnionej przez ruiny, musimy ciągle pozostawać w ruchu.
...przeciwko M103?
Jeśli przeciwnik jedzie prosto na nas aby zmusić nas do walki na krótkim dystansie warto zerwać mu gąsienice a następnie skupić na nim ostrzał kilku czołgów. M103 doskonale walczy jeden na jednego, zaś grupa przeciwników atakująca go z różnych kierunków jest w stanie go szybko zniszczyć.
Jeśli nie mamy wyraźnej przewagi w punktach życia i kalibrze działa nie walczymy samemu z M103. Ta maszyna jest stworzona do takich pojedynków i bez problemu wygra większość z nich. Jeśli już jesteśmy zmuszeni do takiej walki, nigdy nie strzelamy w ustawione pod kątem gąsienice – zawsze atakujemy dolną przednią płytę.
Pojazdy te w większych grupach są bardzo groźne. Walcząc z takimi trzeba koniecznie skoncentrować się na każdym pojeździe z osobna i zniszczyć go. M103, które ucieknie nawet na kilku punktach życia może łatwo się wycofać i prowadzić ostrzał snajperski.
Jeśli nasze działa samobieżne mają czysty strzał na M103 zawsze powinna próbować go trafić. Pociski artyleryjskie wyrządzają mu olbrzymie szkody, często uszkadzają moduły i ranią załogę.
Strona: 98
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
T 1 1 0 E 5 Informacje
ogólne
Nazwa
T110E5
Typ
Czołg ciężki
Poziom
X
Uzbrojenie
120 mm działo M58: penetracja 269mm; obrażenia 400
Pancerz
Kadłub: 254mm/76mm/38mm, wieża: 203mm/127mm/70mm
Wytrzymałość
2200 punktów życia
Mobilność
Prędkość maksymalna: 37km/h, silnik: 875KM
Rola
Walka w zwarciu, walka na średnim dystansie, snajper, czołg wsparcia
T110E5 jest to ostatni dostępny w grze amerykański czołg ciężki. Najłatwiej można go podsumować dwoma słowami: M103 plus. Lepsze opancerzenie, większa szybkostrzelność, większa prędkość maksymalna, lepsze przyspieszenie, mniejsza sylwetka. Uzbrojony jest w to samo działo 120 mm M58 i stosuje identyczne manewry jak jego poprzednik, lecz dzięki wszystkim niewielkim poprawkom jest znacznie groźniejszym przeciwnikiem.
Rozwój,
sprzęt,
załoga
T110E5 od samego początku posiada status elitarny. •
Sprzęt preferowany: mechanizm dosyłający, stabilizator pionowy, ulepszona wentylacja.
•
Sprzęt opcjonalny: lorneta polowa, skrzynka z narzędziami, siatka kamuflażowa, ulepszony system naprowadzania
•
Umiejętności i atuty: szósty zmysł dla dowódcy, naprawa dla reszty czołgistów. Następnie towarzysze broni dla całej załogi. Jeśli zamierzamy używać tego czołgu przez dłuższy okres czasu, warto zainwestować w: strzał z biodra, gładką jazdę oraz inne umiejętności zwiększające naszą skuteczność w eliminowaniu pojazdów wroga.
Strona: 99
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Słabe
punkty
T110E5 ma odrobinę odporniejszy kadłub niż M103, lecz nadal dzieli z nim wszystkie słabe punkty. Spaw jest prawie niezniszczalny, górna płyta odbija większość strzałów zaś dolna płyta może być przebita przez większość czołgów, jakie T110E5 spotka na polu walki. Boki i tył kadłuba są nadal słabo opancerzone a gąsienice pochłaniają większość obrażeń. Wieża T110E5 jest znacznie mniejsza niż ta z M103, jak również znacznie odporniejsza. Usunięto słaby punkt dookoła jarzma działa, a samą kopułę dowódcy wzmocniono. Pomimo tego, jest ona nadal najlepszym celem, jeśli chcemy zniszczyć T110E5 od frontu na krótkim dystansie. Bok i tył T110E5 są równie słabo opancerzone co w M103 i łatwe do przebicia. Położenie magazynu amunicyjnego i silnika jest standardowe.
Strona: 100
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Jak
grać...
...jako kierowca T110E5?
Pojazdem tym gra się identycznie jak M103.
Czołg ten doskonale spisuje się w wielu rolach i może walczyć na wszystkich dostępnych dystansach: działa zarówno jako snajper, doskonale strzela na średnim dystansie jeśli osłonimy jego kadłub oraz jest fenomenalny w starciach jeden na jednego.
Dzięki swojej mobilności możemy łatwo wspierać czołgi średnie lub tworzyć wilcze stada mobilnych czołgów ciężkich. T110E5 może bez większego problemu flankować główne siły przeciwnika czy prowadzić rajd na tyły wroga.
W walce na średnim bądź krótkim dystansie powinniśmy zawsze kierować wieże na naszego przeciwnika i ciągle być w ruchu. Nie pozwoli to wrogowi na trafienie w nasze słabe punkty.
Jeśli jesteśmy zmuszeni do stacjonarnej defensywy, zawsze warto ustawić czołg pod lekkim kątem. T110E5 ma bardzo grube gąsienice, które potrafią przyjąć dużo obrażeń a tym samym ochronić nas przed strata punktów życia.
Pojazd ten jest bardzo podatny na ostrzał artyleryjski. Jeśli nie mamy osłony zapewnionej przez ruiny, musimy ciągle pozostawać w ruchu.
...przeciwko T110E5?
Jeśli przeciwnik jedzie prosto na nas aby zmusić nas do walki na krótkim dystansie warto zerwać mu gąsienice a następnie skupić na nim ostrzał kilku czołgów. M103 doskonale walczy jeden na jednego, zaś grupa przeciwników atakująca go z różnych kierunków jest w stanie go szybko zniszczyć.
Jeśli nie mamy wyraźnej przewagi w punktach życia i kalibrze działa nie walczymy samemu z T110E5. Ta maszyna jest stworzona do takich pojedynków i bez problemu wygra większość z nich. Jeśli już jesteśmy zmuszeni do takiej walki, nigdy nie strzelamy w ustawione pod kątem gąsienice – zawsze atakujemy dolną przednią płytę.
Pojazdy te w większych grupach są bardzo groźne. Walcząc z takimi trzeba koniecznie skoncentrować się na każdym pojeździe z osobna i zniszczyć go. T110E5, które ucieknie nawet na kilku punktach życia może łatwo się wycofać i prowadzić ostrzał snajperski.
Jeśli nasze działa samobieżne mają czysty strzał na T110E5 zawsze powinna próbować go trafić. Pociski artyleryjskie wyrządzają mu olbrzymie szkody, często uszkadzają moduły i ranią załogę.
Strona: 101
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
T 5 7 Informacje
H e a v y
ogólne
Nazwa
T57 Heavy
Typ
Czołg ciężki
Poziom
X
Uzbrojenie
120mm działo T179: penetracja 269mm; obrażenia 400 (4 pociski w magazynku)
Pancerz
Kadłub: 203mm/50mm/38mm, wieża: 127mm/137mm/50mm
Wytrzymałość
2250 punktów życia
Mobilność
Prędkość maksymalna: 35km/h, silnik: 810KM
Rola
Czołg wsparcia, walka na średnim dystansie
T57 Heavy jest zwieńczeniem linii amerykańskich czołgów wyposażonych w podajniki rewolwerowe. Czołg ten jest zarówno najcięższym jak i najlepiej uzbrojonym pojazdem znajdującym się na gałęzi zapoczątkowanej przez T71. Podobnie jak jego poprzednicy czyli czołgi średnie T69 oraz T54E1 jest to maszyna wsparcia, poruszająca się bezpośrednio za linią frontu i pojawiająca się w pobliżu przeciwnika tylko aby wystrzelić cały magazynek a następnie wycofać się i poczekać na następną okazję do ataku. Stylem gry czołg ten jest bardzo zbliżony do francuskiego AMX 50B, lecz jest od niego nieznacznie wolniejszy lecz trochę lepiej opancerzony. Dodatkowo ma on krótszy czas przeładowania (maksymalnie około 22 sekund) co pozwala mu częściej wracać do walki.
Strona: 102
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Rozwój,
sprzęt,
załoga
T57 Heavy od samego początku posiada status elitarny. Sprzęt preferowany: ulepszony system naprowadzania, stabilizator pionowy, ulepszona wentylacja. Sprzęt opcjonalny: skrzynka z narzędziami Umiejętności i atuty: szósty zmysł dla dowódcy, naprawa dla reszty czołgistów. Następnie towarzysze broni dla całej załogi. Alternatywnie możemy wybrać strzał z biodra (celowniczy) oraz gładką jazdę (kierowca).
Słabe
punkty
W przeciwieństwie do typowych czołgów ciężkich, T57 Heavy jest dosyć słabo opancerzoną maszyną. Jego kadłub przywodzi na myśl czołgi takie jak M103 bądź T110E5 i posiada podobne słabe punkty: dolna przednia płyta pancerza jest najwrażliwsza na ostrzał, zaś spaw i górna płyta potrafią odbić niektóre strzały. Pojazd ten, jak większość amerykańskich maszyn, posiada grube gąsienice, które doskonale zwiększają odporność bocznego pancerza przy delikatnym skątowaniu kadłuba. Strzały w bok pod kątem prostym bądź w tył pojazdu nie napotkają na drodze żadnej przeszkody i zawsze zadadzą pełne obrażenia. Oscylująca wieża T57 Heavy jest równie delikatna co kadłub. Ze względu na jej specyficzną budowę niemożliwe było zastosowanie grubego opancerzenia oraz dodatkowej płyty ochraniającej działo stąd też każdy strzał trafiający w płaską powierzchnię powinien ją przebić. Jedynie pociski uderzające w okolicy armaty mogą czasami rykoszetować.
Strona: 103
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Jak
grać…
…jako kierowca T57 Heavy?
Pojazd ten dysponuje unikalną armatą wyposażoną w podajnik rewolwerowy. Oznacza to, że przeładowanie całego magazynka trwa dłużej (około 22 sekundy) lecz odstęp pomiędzy poszczególnymi strzałami wynosi zaledwie 2 sekundy. Z tego też powodu najlepszą taktyką walki jest znalezienie przeciwnika, oddanie do niego czterech strzałów a następnie wycofanie się na czas przeładowania.
Ze względu na długi czas przeładowania musimy uważnie obserwować nasze otoczenie, aby nie znaleźć się naprzeciw wroga, gdy nasze działo nie jest jeszcze gotowe do oddania strzału.
Pojazd ten jest dosyć słabo opancerzony, stąd też najlepiej poruszać się nim w drugiej linii i atakować wroga w momencie, gdy oddał on już strzał. W czasie, który typowy czołg ciężki potrzebuje do przeładowania działa, T57 Heavy jest w stanie opróżnić cały magazynek zadając około 1600 punktów obrażeń.
Nigdy nie atakujmy czołgów ciężkich dziesiątego poziomu, posiadających pełen zapas punktów życia w starciach jeden na jednego. Nie posiadamy wystarczająco amunicji, aby zniszczyć je za pomocą jednej serii, zaś wrogi czołg może wytrzymać nasz ostrzał i poważnie nas uszkodzić a nawet wyeliminować z walki.
Ze względu na specyficzny styl gry (cykl: szybki atak i długie przeładowanie) pojazd ten może być dosyć trudny do opanowania dla początkujących graczy. Polecam go jedynie zaawansowanym użytkownikom.
…przeciwko T57 Heavy?
Pomimo tego, że jest on słabo opancerzony, celując w jego przedni pancerz kadłuba musimy uważać na bardzo gruby spaw, który lubi odbijać pociski oraz na szerokie gąsienice pochłaniające dużą ilość obrażeń.
Gdy zauważymy nieprzyjacielski pojazd czający się w pobliżu a zajęci jesteśmy pojedynkiem ogniowym z innymi czołgami wroga musimy być gotowi na ewentualny atak T57 Heavy. Pojazdy te lubią wyjeżdżać zza osłony w momencie, gdy oddamy strzał a następnie wycofać się zanim zdążymy przeładować.
Najlepszą metodą na wyeliminowanie T57 Heavy jest skoncentrowanie na nim wszystkich dostępnych luf oraz zerwanie mu gąsienic. Pojazd ten powinien zawsze być pierwszym celem, gdyż nawet posiadając 100 punktów życia jest w stanie zadać pełne obrażenia w wysokości 1600 punktów.
Warto celować w T57 Heavy za pomocą dział samobieżnych. Słabe opancerzenie oznacza, że artyleria siódmego i ósmego poziomu jest w stanie zniszczyć go używając tylko jednego pocisku.
Strona: 104
CZOŁGI FRANCUSKIE Dostępne w grze pojazdy francuskie dzielą się na niskopoziomowe maszyny przedwojenne oraz powojenne maszyny wysokich poziomów. Te pierwsze są zbliżone do pojazdów innych nacji, te drugie zaś posiadają własny unikalny styl gry.
Francuskie czołgi ciężkie są bardzo słabo opancerzonymi maszynami uzbrojonymi w celne działa o bardzo dużej penetracji. Począwszy od poziomu ósmego, czyli AMX 50 100, posiadają one podajnik rewolwerowy umożliwiający wystrzelenie kilku pocisków, zanim konieczne będzie przeładowanie go. Są to w większości czołgi wsparcia, bardzo słabe podczas samodzielnego polowania na wroga, lecz spisujące się doskonale jako pojazdy drugiej linii. Wymagają one dobrej znajomości map na jakich przyjdzie nam grać, gdyż niewielki zakres wychylenia lufy w pionie bardzo utrudnia im oddanie skutecznego strzału. W przeciwieństwie do innych nacji, francuzi posiadają czołgi lekkie wyższych poziomów. Podobnie jak czołgi ciężkie, pojazdy te wyposażone są w magazynki rewolwerowe, pozwalając im na zadawanie imponujących obrażeń za cenę długiego czasu przeładowania. Oczywiście czołgi lekkie są jeszcze słabiej opancerzone i posiadają jeszcze mniej punktów życia niż czołgi średnie, stąd też gra nimi to prawdziwe wyzwanie – musimy nie tylko dbać o to, aby ranić przeciwników: na naszej głowie spoczywa również zwiad oraz, co jest najtrudniejsze, zachowanie naszego pojazdu w jednym kawałku. Francuskie czołgi średnie to kontynuacja pomysłów zapoczątkowanych w czołgach lekkich. Nadal mamy dostęp do podajników rewolwerowych, tylko że wzrósł kaliber naszego działa. Sylwetka tych pojazdów jest odrobinę wyższa niż w przypadku czołgów lekkich – są one łatwiejsze do trafienia, lecz posiadają również większą ilość punktów życia niż swoi poprzednicy. Niszczyciele czołgów charakteryzują się świetnym przednim pancerzem i doskonałymi, znanymi z poprzednich maszyn działami. Unikalnym pojazdem jest tutaj AMX 50 Foch (155) dysponujący podajnikiem rewolwerowym do działa kalibru 155mm. Czołg ten w ciągu dziesięciu sekund jest w stanie zadać największe obrażenia ze wszystkich maszyn dostępnych w grze. Dostępna dla francuzów artyleria cechuje się stosunkowo małymi zadawanymi obrażeniami, lecz bardzo dużą celnością. Dodatkowo Bat Chatillon 155, jak każdy czołg francuski wysokiego poziomu, posiada podajnik rewolwerowy mieszczący cztery pociski. Oznacza to, że jeśli otrzymamy jedno trafienie z tego działa samobieżnego, jest duża szansa, że za chwilę spadną na nas trzy kolejne pociski.
Strona: 105
Zalety •
podajniki rewolwerowe
•
doskonała penetracja dział
•
bardzo duża szybkość maksymalna i mobilność
Wady •
długi czas przeładowania
•
bardzo słaby pancerz
•
bardzo słabe wychylenie lufy w pionie
Strona: 106
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
B D R Informacje
G 1 B
ogólne
Nazwa
BDR G1B
Typ
Czołg ciężki
Poziom
V
Uzbrojenie
90 mm DCA 30: penetracja 135mm; obrażenia 240
Pancerz
Kadłub: 60mm/40mm/60mm, wieża: 80mm/70mm/60mm
Wytrzymałość
650 punktów życia
Mobilność
Prędkość maksymalna: 30km/h, silnik: 450KM
Rola
Czołg wsparcia
BDR G1B jest czołgiem ciężkim piątego poziomu o charakterystycznej, przedwojennej sylwetce. Słabo opancerzony, powolny, o dużej sylwetce – niestety ten czołg jest jednym z gorszych w swojej kategorii, ale konieczny do odkrycia jeśli zamierzamy kiedykolwiek jeździć lepszymi pojazdami dostępnymi dla francuzów. Jedyne, co ratuje go z opresji to solidna armata 90 mm DCA 30, która pozwala mu walczyć z czołgami tego samego poziomu.
Strona: 107
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Rozwój,
sprzęt,
załoga
W pierwszej kolejności wynajdujemy nowe działo 75mm long 44 – jest ono dosyć słabe, ale znacznie lepsze niż początkowa armata 75mm SA32. Następnie odkrywamy nowe zawieszenie, silnik Renault T14, nową wieżę a na końcu najlepszą dostępna dla nas broń: 90 mm DCA 30. Dopiero po otrzymaniu armaty wynajdujemy czołg ARL 44. •
Sprzęt preferowany: mechanizm dosyłający, ulepszony system naprowadzania, ulepszona wentylacja
•
Sprzęt opcjonalny: lorneta polowa, skrzynka z narzędziami, siatka kamuflażowa
•
Umiejętności i atuty: szósty zmysł dla dowódcy, naprawa dla reszty czołgistów. Następnie towarzysze broni dla całej załogi.
Słabe
punkty
Czołg ten jest fatalnie opancerzony i każda maszyna piątego poziomu jak również większość pojazdów czwartego poziomu jest w stanie przebić go w dowolnym miejscu. Jeśli mamy problemy z uszkodzeniem go, możemy strzelać w jego bok – 40mm pancerza mogą przebić nawet pierwsze dostępne w grze działa.
Jak
grać...
...jako kierowca BDR G1B?
Nigdy nie grać na pierwszej linii! Słabe opancerzenie powoduje, ze każdy przeciwnik jest w stanie nas przebić.
Grając z drugiej linii możemy atakować wszystkie czołgi przeciwnika: 130mm penetracji na armacie 90 mm DCA 30 pozwoli nam przebić każdy czołg piątego poziomu. Jedynie KW–1 ustawione pod kątem może stwarzać nam problemy.
Jeśli trafimy na przeciwników szóstego lub wyższego poziomu naszą jedyną szansą jest atak z flanki. Musimy uważać na kontrę przeciwnika, gdyż jeden–dwa dobre trafienia wyłączą nas z walki.
Chowajmy się przed ostrzałem artyleryjskim. Działa samobieżne są w stanie bardzo szybko zamienić nasz czołg w płonący wrak.
Niestety trzeba zacisnąć zęby i przeboleć tę maszynę. Dalej już będzie tylko lepiej :)
...przeciwko BDR G1B?
Jeśli zobaczymy go, możemy śmiało atakować. Jedynie bardzo niefartowne strzały odbiją się od pancerza wroga.
Grając czołgiem niższego bądź tego samego poziomu musimy uważać na jego ostrzał. Mimo, że czołg ten nie jest opancerzony, jego działo nadal potrafi odebrać nam dużo punktów życia.
Ostrzał artyleryjski bądź z amunicji OB szybko wyłącza ten czołg z walki.
Strona: 108
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
A R L Informacje
4 4
ogólne
Nazwa
ARL 44
Typ
Czołg ciężki
Poziom
VI
Uzbrojenie
90 mm DCA 45: penetracja 212mm; obrażenia 240
Pancerz
Kadłub: 120mm/50mm/50mm, wieża: 110mm/30mm/30mm
Wytrzymałość
820 punktów życia
Mobilność
Prędkość maksymalna: 37km/h, silnik: 750KM
Rola
Snajper, czołg wsparcia
Po bardzo słabym BDR G1B dostajemy do naszych rąk bardzo solidną maszynę. W przeciwieństwie do swojego poprzednika ARL 44 ma bardzo dobrze opancerzony przód kadłuba oraz solidną wieżę. Jego prędkość maksymalna oraz mobilność po wynalezieniu ostatniego silnika jest wystarczająca, zaś uzbrojenie najlepsze dostępne na tym poziomie. Czołg ten posiada armatę zdolną uszkodzić każdy czołg w grze, rywalizującą z niemiecką 8,8cm KwK 43 L/71.
Strona: 109
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Rozwój,
sprzęt,
załoga
Jako, że podstawowa wieża jest cięższa niż ARL 44 nouvelle, wynajdujemy ją jako pierwszą. Następnie odkrywamy działo 90 mm F3, co pozwoli nam walczyć z czołgami szóstego poziomu jak z równymi sobie. Kolejnym krokiem jest odblokowanie zawieszenia a następnie, zależnie od naszego stylu gry, armaty: 90 mm DCA 45 lub 105 mm 13TR. Po odkryciu dostępnej broni, wynajdujemy silnik oraz radio. •
Sprzęt preferowany: mechanizm dosyłający, ulepszony system naprowadzania, ulepszona wentylacja
•
Sprzęt opcjonalny: lorneta polowa, skrzynka z narzędziami, siatka kamuflażowa
•
Umiejętności i atuty: szósty zmysł dla dowódcy, naprawa dla reszty czołgistów. Następnie towarzysze broni dla całej załogi.
Słabe
punkty
W przeciwieństwie do BDR G1B, ARL 44 ma bardzo mocno opancerzony front. 120mm stali pod dużym kątem jest trudnym obszarem do spenetrowania. Z tego też powodu powinniśmy celować w dolną przednią płytę (dosyć trudny cel do trafienia) lub w słabiej opancerzoną wieżę. Oba te punkty można przebić działami z około 120mm penetracji. Boczny oraz tylni pancerz są bardzo cienkie i łatwe do przebicia przez każdą broń dostępną w grze. Trafienia od tyłu są w stanie łatwo podpalić ten czołg, natomiast trafienia w wieżę często uszkadzają magazyn amunicyjny.
Strona: 110
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Jak
grać...
...jako kierowca ARL 44?
Podobnie jak BDR G1B czołg ten nie powinien walczyć na krótkim dystansie. Działo 90mm DCA 45 doskonale nadaje się do prowadzenia ognia snajperskiego z drugiej linii.
Ze względu na długi czas namierzania armaty 90 mm DCA 45 oraz spory czas przeładowania warto oddawać strzał dopiero przy pełnym skupieniu celownika.
Niektórzy gracze mogą preferować armatę 105 mm 13TR – posiada ona gorszą penetrację, lecz zadaje większe obrażenia.
W przypadku gry przeciwko czołgom niższego poziomu możemy prowadzić natarcie, jednak nadal musimy uważać, aby nie dać się oflankować.
Jak zawsze musimy uważać na ostrzał artyleryjski. Trafienia w naszą wieżę mogą być fatalne w skutkach.
...przeciwko ARL 44?
Nie strzelamy we front kadłuba – odbija on dużo strzałów. Najlepiej atakować słabszą wieżę. Również odradzam prowadzenie pojedynków snajperskich przeciwko ARL 44 – ma on znacznie lepszą armatę i pancerz przedni niż inne czołgi tego samego poziomu.
Grając czołgiem niższego poziomu bądź szybszymi maszynami możemy łatwo oflankować ARL 44 a następnie zaatakować jego 50mm pancerz.
Podobnie jak przy BDR G1B, artyleria błyskawicznie niszczy francuskie czołgi.
Strona: 111
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
A M X Informacje
M 4
( 1 9 4 5 )
ogólne
Nazwa
AMX M4(1945)
Typ
Czołg ciężki
Poziom
VII
Uzbrojenie
90 mm DCA 45: penetracja 212mm; obrażenia 240
Pancerz
Kadłub: 90mm/40mm/40mm, wieża: 100mm/70mm/40mm
Wytrzymałość
1200 punktów życia
Mobilność
Prędkość maksymalna: 35km/h, silnik: 850KM
Rola
Snajper, czołg wsparcia
Następca ARL 44, pomimo zupełnie innego kształtu przypominającego niemieckiego PzKpwf VIB Tiger II, jest czołgiem bardzo zbliżonym w sposobie prowadzenia walki do swojego szósto poziomowego kuzyna. Najważniejszą różnicą pomiędzy obydwoma francuskimi pojazdami jest zwiększona szybkostrzelność oraz skrócony czas namierzania, co czyni AMX M4(1945) znacznie przyjemniejszą w prowadzeniu maszyną.
Rozwój,
sprzęt,
załoga
Podstawowy AMX M4(1945) ma dostęp do wynalezionej na ARL 44 armaty 105mm 13TR – warto ją od razu zamontować. Następnie wynajdujemy nowe zawieszenie oraz wieżę, co pozwoli nam na założenie działa 90 mm DCA 45. Ostatecznie odblokowujemy brakujące moduły oraz czołg AMX 50 100. •
Sprzęt preferowany: mechanizm dosyłający, ulepszony system naprowadzania, ulepszona wentylacja
•
Sprzęt opcjonalny: lorneta polowa, skrzynka z narzędziami, siatka kamuflażowa
•
Umiejętności i atuty: szósty zmysł dla dowódcy, naprawa dla reszty czołgistów. Następnie towarzysze broni dla całej załogi.
Strona: 112
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Słabe
punkty
AMX M4(1945) jest najsłabiej opancerzonym czołgiem ciężkim siódmego poziomu: zarówno jego wieża jak i kadłub mogą być przebite działami szóstego, a z boku i tyłu piątego poziomu. Trafienia w tylną część pojazdu mogą go podpalić, trafienia w wieżę często uszkadzają magazyn amunicyjny.
Jak
grać...
...jako kierowca AMX M4(1945)?
Tak jak wszystkie poprzednie francuskie czołgi, tak samo AMX M4(1945) jest snajperem i powinien walczyć na granicy zasięgu widzenia, ukryty za krzakami lub przeszkodami terenowymi.
Używając armaty 105 mm 13TR, czołg ten może walczyć na średnim dystansie, chociaż nie jest to zalecane – kontratak przeciwnika może nas bardzo łatwo uszkodzić.
Walcząc przeciwko czołgom dziewiątego poziomu nadal możemy je uszkodzić strzelając w ich słabe punkty. Jeśli penetracja jest niemożliwa (np. E75 czy ST–I) możemy spróbować oflankować wroga.
Spotykana artyleria jest w stanie zniszczyć ten czołg jednym strzałem. Musimy koniecznie ustawiać się w pozycjach chronionych przed ostrzałem dział samobieżnych.
...przeciwko AMX M4(1945)?
Gdziekolwiek byśmy go nie trafili powinniśmy przebić jego pancerz. W rzadkich sytuacjach (AMX M4(1945) ustawiony pod dużym kątem a my poruszamy się czołgiem piątego poziomu) trzeba go oflankować i ostrzelać jego bok.
Dwa–trzy szybkie czołgi są w stanie bardzo szybko zniszczyć AMX M4(1945), atakując go z kilku stron jednocześnie.
Wysoki profil, mała prędkość i słaby pancerz to wymarzony cel dla artylerii. Niejednokrotnie USA nam się zniszczyć AMX M4(1945) używając jedynie jednego pocisku.
Strona: 113
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
A M X Informacje
5 0
1 0 0
ogólne
Nazwa
AMX 50 100
Typ
Czołg ciężki
Poziom
VIII
Uzbrojenie
100mm SA 47: penetracja 232mm; obrażenia 300 (6 pocisków w magazynku)
Pancerz
Kadłub: 90mm/35mm/30mm, wieża: 90mm/30mm/30mm
Wytrzymałość
1400 punktów życia
Mobilność
Prędkość maksymalna: 51km/h, silnik: 850KM
Rola
Czołg wsparcia, walka na średnim dystansie
AMX 50 100 to francuski czołg ciężki dostępny zaraz po opracowaniu AMX M4(1945). W przeciwieństwie do swojego poprzednika jest on znacznie szybszą maszyną wyposażoną w unikalny system ładowania działa - podajnik rewolwerowy. Element ten pozwala przygotować aż sześć pocisków a następnie wystrzelić je w niewielkim odstępie czasu. Dzięki temu AMX 50 100 jest w stanie zadać aż 1800 punktów obrażeń w przeciągu 12 sekund tym samym niszcząc każdego oponenta podczas jednego ataku. Niestety ze względu na ilość używanej amunicji, czas przeładowania został znacznie wydłużony – przygotowanie czołgu do ataku zajmuje ponad 40 sekund.
Rozwój,
sprzęt,
załoga
Silnik Maybach HL 295 jak i działo 90mm DCA 45 powinniśmy odkryć podczas gry czołgiem AMX M4(1945) – możemy je od razu zainstalować na AMX 50 100. Następnie odkrywamy działo 100mm SA 47, zawieszenie oraz radio. Sprzęt preferowany: ulepszony system naprowadzania, stabilizator pionowy, ulepszona wentylacja. Sprzęt opcjonalny: skrzynka z narzędziami Umiejętności i atuty: szósty zmysł dla dowódcy, naprawa dla reszty czołgistów. Następnie towarzysze broni dla całej załogi. Alternatywnie możemy wybrać strzał z biodra (celowniczy) oraz gładką jazdę (kierowca).
Strona: 114
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Słabe
punkty
Jako następca AMX M4(1945), AMX 50 100 również posiada bardzo słabe opancerzenie. Zarówno jego wieża jak i kadłub mogą być przebite przez wszystkie czołgi, jakie spotka on na polu walki – jedynie przednia płyta pancerza jest w stanie czasami odbić wrogi pocisk, lecz podczas starcia nie powinniśmy na niej polegać. Trafienia w tylną część pojazdu mogą go podpalić, trafienia w wieżę często uszkadzają magazyn amunicyjny.
Strona: 115
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Jak
grać…
…jako kierowca AMX 50 100?
Czołg ten dysponuje armatą wyposażoną w podajnik rewolwerowy. Oznacza to, że przeładowanie całego magazynka trwa dłużej (około 48 sekund) lecz odstęp pomiędzy poszczególnymi strzałami wynosi około 2 sekund. Z tego też powodu najlepszą taktyką walki jest znalezienie przeciwnika, oddanie do niego serii kilku strzałów (zazwyczaj po czwartym przeciwnik będzie mógł zaatakować nas ponownie) a następnie wycofanie się na czas przeładowania.
Walcząc z pojazdami tego samego lub niższego poziomu często jesteśmy w stanie zniszczyć cały czołg w jednym ataku, stąd też AMX 50 100 doskonale nadaje się do pojedynków jeden na jednego. Warunek: dzieląca nas od przeciwnika odległość nie może być zbyt duża i wszystkie pociski muszą trafić w cel.
Pojazd ten jest dosyć słabo opancerzony, stąd też najlepiej poruszać się nim w drugiej linii i atakować wroga w momencie, gdy oddał on już strzał. Musimy też koniecznie unikać ognia artyleryjskiego – często wystarczy zaledwie jedno trafienie, aby AMX 50 100 zamienił się w płonący wrak.
Ze względu na długi czas przeładowania musimy uważnie obserwować nasze otoczenie, aby nie znaleźć się naprzeciw wroga, gdy nasze działo nie jest jeszcze gotowe do oddania strzału.
Czołg ten posiada dużą prędkość maksymalną, ale powinniśmy ja wykorzystywać tylko do błyskawicznej relokacji. Wszelkie samotne rajdy bądź próby dokonania zwiadu prawie zawsze skończą się dla nas tragicznie.
Pojazd ten posiada relatywnie słabe wychylenie lufy w pionie – najlepiej walczyć nim na płaskim terenie i unikać starć w okolicy wzgórz bądź pagórków.
Ze względu na specyficzny styl gry (cykl: szybki atak i długie przeładowanie) pojazd ten może być dosyć trudny do opanowania dla początkujących graczy. Polecam go jedynie zaawansowanym użytkownikom.
…przeciwko AMX 50 100?
Nigdy nie walczmy jeden na jednego z AMX 50 100, gdy kierujemy czołgiem ósmego lub niższego poziomu. Francuz jest w stanie zniszczyć nas w jednym ataku i odjechać w siną dal. Najważniejsze jest liczenie jego wystrzałów i atak w momencie, gdy nie wystarczy mu amunicji do wyeliminowania nas (każdy jego strzał zadaje średnio 300 obrażeń).
Gdy zauważymy nieprzyjacielski pojazd czający się w pobliżu a zajęci jesteśmy pojedynkiem ogniowym z innymi czołgami wroga musimy być gotowi na ewentualny atak AMX 50 100. Pojazdy te lubią wyjeżdżać zza osłony w momencie, gdy oddamy strzał a następnie wycofać się zanim zdążymy przeładować.
Najlepszą metodą na wyeliminowanie AMX 50 100 jest skoncentrowanie na nim wszystkich dostępnych luf oraz zerwanie mu gąsienic. Pojazd ten powinien zawsze być pierwszym celem, gdyż nawet posiadając 100 punktów życia jest w stanie zadać pełne obrażenia w wysokości 1800 punktów.
AMX 50 100 jest doskonałym celem dla artylerii. Duży i słabo opancerzony czołg może zostać zniszczony nawet przy pierwszym trafieniu.
Strona: 116
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
A M X Informacje
5 0
1 2 0
ogólne
Nazwa
AMX 50 120
Typ
Czołg ciężki
Poziom
IX
Uzbrojenie
120mm SA 46: penetracja 267mm; obrażenia 400 (4 pociski w magazynku)
Pancerz
Kadłub: 100mm/80mm/60mm, wieża: 100mm/80mm/60mm
Wytrzymałość
1750 punktów życia
Mobilność
Prędkość maksymalna: 65km/h, silnik: 1000KM
Rola
Czołg wsparcia, walka na średnim dystansie
AMX 50 120 jest ulepszoną wersją czołgu AMX 50 100. Dysponuje on odrobinę lepszym pancerzem przednim oraz znacznie lepszą armatą niż swój poprzednik. Nadal posiada on dostęp do podajnika rewolwerowego: gdy używamy działa 100mm SA 47 nasza salwa składa się z 6 pocisków; nowsze działo 120mm SA 46 jest w stanie oddać tylko cztery strzały zanim konieczne będzie przeładowanie. Sam styl gry jest bardzo zbliżony do tego, jaki znamy z AMX 50 100.
Rozwój,
sprzęt,
załoga
AMX 50 120 może od samego początku korzystać z wynalezionego wcześniej działa 100mm SA 47. Następnym krokiem jest albo wynalezienie armaty 120mm SA 46 bądź też silnika Saurer. Niestety niewielka ładowność podstawowego zawieszenia nie pozwoli nam na zainstalowanie modułów bądź lepszego radia, stąd jest to następny element wymagający ulepszenia. Sprzęt preferowany: ulepszony system naprowadzania, stabilizator pionowy, ulepszona wentylacja. Sprzęt opcjonalny: skrzynka z narzędziami Umiejętności i atuty: szósty zmysł dla dowódcy, naprawa dla reszty czołgistów. Następnie towarzysze broni dla całej załogi. Alternatywnie możemy wybrać strzał z biodra (celowniczy) oraz gładką jazdę (kierowca).
Strona: 117
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Słabe
punkty
Jak wszystkie czołgi serii AMX, AMX 50 120 posiada bardzo słabe opancerzenie. Zarówno jego wieża jak i kadłub mogą być przebite przez wszystkie czołgi, jakie spotka on na polu walki – jedynie przednia płyta pancerza jest w stanie czasami odbić wrogi pocisk, lecz podczas starcia nie powinniśmy na niej polegać. Trafienia w tylną część pojazdu mogą go podpalić, trafienia w wieżę często uszkadzają magazyn amunicyjny.
Strona: 118
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Jak
grać…
…jako kierowca AMX 50 120?
Czołg ten dysponuje armatą wyposażoną w podajnik rewolwerowy. Oznacza to, że przeładowanie całego magazynka trwa dłużej (około 33 sekund) lecz odstęp pomiędzy poszczególnymi strzałami wynosi około 2 sekund. Z tego też powodu najlepszą taktyką walki jest znalezienie przeciwnika, oddanie do niego kilku strzałów a następnie wycofanie się na czas przeładowania.
W przeciwieństwie do poprzednika AMX 50 120 nie nadaje się do pojedynków jeden na jednego. Nasza salwa zadaje tylko 1600 punktów obrażeń co wystarczy jedynie na zniszczenie pojazdów poziomu siódmego i ósmego – dziewiątki i dziesiątki nadal będą miały wystarczająco punktów życia aby ze złomować nasz czołg.
Pojazd ten jest dosyć słabo opancerzony, stąd też najlepiej poruszać się nim w drugiej linii i atakować wroga w momencie, gdy oddał on już strzał. Musimy też koniecznie unikać ognia artyleryjskiego – często wystarczy zaledwie jedno trafienie, aby AMX 50 120 zamienił się w płonący wrak.
Ze względu na długi czas przeładowania musimy uważnie obserwować nasze otoczenie, aby nie znaleźć się naprzeciw wroga, gdy nasze działo nie jest jeszcze gotowe do oddania strzału.
Czołg ten posiada dużą prędkość maksymalną, ale powinniśmy ja wykorzystywać tylko do błyskawicznej relokacji. Wszelkie samotne rajdy bądź próby dokonania zwiadu prawie zawsze skończą się dla nas tragicznie.
Pojazd ten posiada relatywnie słabe wychylenie lufy w pionie – najlepiej walczyć nim na płaskim terenie i unikać starć w okolicy wzgórz bądź pagórków.
Ze względu na specyficzny styl gry (cykl: szybki atak i długie przeładowanie) pojazd ten może być dosyć trudny do opanowania dla początkujących graczy. Polecam go jedynie zaawansowanym użytkownikom.
…przeciwko AMX 50 120?
Nigdy nie walczmy jeden na jednego z AMX 50 120, gdy kierujemy czołgiem ósmego lub niższego poziomu. Francuz jest w stanie zniszczyć nas w jednym ataku i odjechać w siną dal. Najważniejsze jest liczenie jego wystrzałów i atak w momencie, gdy nie wystarczy mu amunicji do wyeliminowania nas (każdy jego strzał zadaje średnio 400 obrażeń).
Gdy zauważymy nieprzyjacielski pojazd czający się w pobliżu a zajęci jesteśmy pojedynkiem ogniowym z innymi czołgami wroga musimy być gotowi na ewentualny atak AMX 50 120. Pojazdy te lubią wyjeżdżać zza osłony w momencie, gdy oddamy strzał a następnie wycofać się zanim zdążymy przeładować.
Najlepszą metodą na wyeliminowanie AMX 50 120 jest skoncentrowanie na nim wszystkich dostępnych luf oraz zerwanie mu gąsienic. Pojazd ten powinien zawsze być pierwszym celem, gdyż nawet posiadając 100 punktów życia jest w stanie zadać pełne obrażenia w wysokości 1600 punktów.
AMX 50 120 jest doskonałym celem dla artylerii. Duży i słabo opancerzony czołg może zostać zniszczony nawet przy pierwszym trafieniu.
Strona: 119
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
A M X Informacje
5 0 B
ogólne
Nazwa
AMX 50B
Typ
Czołg ciężki
Poziom
X
Uzbrojenie
120mm SA 46: penetracja 267mm; obrażenia 400 (4 pociski w magazynku)
Pancerz
Kadłub: 170mm/30mm/30mm, wieża: 100mm/50mm/30mm
Wytrzymałość
2100 punktów życia
Mobilność
Prędkość maksymalna: 65km/h, silnik: 1200KM
Rola
Czołg wsparcia, walka na średnim dystansie
AMX 50B to kolejne pojazd w linii francuskich czołgów ciężkich. Na pierwszy rzut oka niewiele różni się on od AMX 50 120 – dysponuje on tą sama armatą, ma równie słabe opancerzenie (za wyjątkiem przedniej płyty pancerza), lecz istnieje kilka istotnych szczegółów przemawiających na korzyść tej maszyny. Lepsze wychylenie lufy, lepsza jednostka napędowa oraz solidny przód pozwalają mu skorzystać z nowych manewrów na polu walki.
Rozwój,
sprzęt,
załoga
AMX 50B od samego początku posiada status elitarny. Sprzęt preferowany: ulepszony system naprowadzania, stabilizator pionowy, ulepszona wentylacja. Sprzęt opcjonalny: skrzynka z narzędziami Umiejętności i atuty: szósty zmysł dla dowódcy, naprawa dla reszty czołgistów. Następnie towarzysze broni dla całej załogi. Alternatywnie możemy wybrać strzał z biodra (celowniczy) oraz gładką jazdę (kierowca).
Strona: 120
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Słabe
punkty
AMX 50B posiada słabe opancerzenie: jego wieża jak i kadłub mogą być przebite przez wszystkie czołgi, jakie spotka on na polu walki. Jedynie przednia płyta pancerza jest na tyle odporna, że niejednokrotnie odbije strzały oddane nawet przez pojazdy dziesiątego poziomu, stąd też najlepszym celem zawsze pozostanie front wieży. Trafienia w tylną część pojazdu mogą go podpalić, trafienia w wieżę często uszkadzają magazyn amunicyjny.
Strona: 121
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl Jak
grać…
…jako kierowca AMX 50B?
Czołg ten dysponuje armatą wyposażoną w podajnik rewolwerowy. Oznacza to, że przeładowanie całego magazynka trwa dłużej (około 27 sekund) lecz odstęp pomiędzy poszczególnymi strzałami wynosi około 2 sekund. Z tego też powodu najlepszą taktyką walki jest znalezienie przeciwnika, oddanie do niego kilku strzałów a następnie wycofanie się na czas przeładowania.
Tak samo jak AMX 50 120, tak i AMX 50B nie nadaje się do pojedynków jeden na jednego. Nasza salwa zadaje tylko 1600 punktów obrażeń co wystarczy jedynie na zniszczenie pojazdów poziomu siódmego i ósmego – dziewiątki i dziesiątki nadal będą miały wystarczająco punktów życia aby ze złomować nasz czołg.
Pojazd ten jest dosyć słabo opancerzony, stąd też najlepiej poruszać się nim w drugiej linii i atakować wroga w momencie, gdy oddał on już strzał. Musimy też koniecznie unikać ognia artyleryjskiego – często wystarczy zaledwie jedno trafienie, aby AMX 50 120 zamienił się w płonący wrak.
Ze względu na długi czas przeładowania musimy uważnie obserwować nasze otoczenie, aby nie znaleźć się naprzeciw wroga, gdy nasze działo nie jest jeszcze gotowe do oddania strzału.
Czołg ten posiada dużą prędkość maksymalną, ale powinniśmy ja wykorzystywać tylko do błyskawicznej relokacji. Wszelkie samotne rajdy bądź próby dokonania zwiadu prawie zawsze skończą się dla nas tragicznie.
Pojazd ten posiada stosunkowo dobre wychylenie lufy w pionie – może on bez większych przeszkód strzelać ponad wzniesieniami chroniąc swój wrażliwy kadłub.
AMX 50B posiada wystarczający gruby przedni pancerz, dobrą prędkość maksymalną oraz świetną jednostkę napędową aby móc taranować wrogów. Jeśli znajdziemy cel, który jest lżejszy od nas, możemy śmiało uderzyć w niego – zderzenie oraz cztery pociski w naszym magazynku powinny wystarczyć do pokonania każdego czołgu średniego, włącznie z pojazdami poziomu dziesiątego.
Ze względu na specyficzny styl gry (cykl: szybki atak i długie przeładowanie) pojazd ten może być dosyć trudny do opanowania dla początkujących graczy. Polecam go jedynie zaawansowanym użytkownikom.
…przeciwko AMX 50B?
Nigdy nie walczmy jeden na jednego z AMX 50B, gdy kierujemy czołgiem ósmego poziomu. Francuz jest w stanie zniszczyć nas w jednym ataku i odjechać w siną dal. Najważniejsze jest liczenie jego wystrzałów i atak w momencie, gdy nie wystarczy mu amunicji do wyeliminowania nas (każdy jego strzał zadaje średnio 400 obrażeń).
Nawet, gdy kierujemy czołgiem dziewiątego lub dziesiątego poziomu polecam atakować AMX 50B w większej grupie. Pojedynek jeden na jednego zazwyczaj nie zakończy się naszą śmiercią, lecz zostaniemy poważnie ranni zaś AMX 50B odjedzie w dal.
Gdy zauważymy nieprzyjacielski pojazd czający się w pobliżu a zajęci jesteśmy pojedynkiem ogniowym z innymi czołgami wroga musimy być gotowi na ewentualny atak AMX 50B. Pojazdy te lubią wyjeżdżać zza osłony w momencie, gdy oddamy strzał a następnie wycofać się zanim zdążymy przeładować.
Najlepszą metodą na wyeliminowanie AMX 50B jest skoncentrowanie na nim wszystkich dostępnych luf oraz zerwanie mu gąsienic. Pojazd ten powinien zawsze być pierwszym celem, gdyż nawet posiadając 100 punktów życia jest w stanie zadać pełne obrażenia w wysokości 1600 punktów.
AMX 50B jest doskonałym celem dla artylerii. Duży i słabo opancerzony czołg może zostać zniszczony nawet przy pierwszym trafieniu.
Strona: 122
CZOŁGI BRYTYJSKIE Pojazdy brytyjskie możemy podzielić na powolne i świetnie opancerzone czołgi piechoty oraz wielozadaniowe czołgi uniwersalne. Od niedawna dostępne są również powolne i bardzo odporne na ostrzał niszczyciele czołgów.
Brytyjskie czołgi ciężkie niższych poziomów, takie jak Churchill I czy Black Prince, dysponują świetnym opancerzeniem, lecz bardzo słabą mobilnością i prędkością maksymalną. Są to bunkry na gąsienicach, zasypujące przeciwnika gradem pocisków. Począwszy od ósmego poziomu dostajemy zamiast nich szybsze lecz słabiej opancerzone czołgi uniwersalne preferujące walkę na większym dystansie. Dzięki dużej penetracji oraz celności rywalizującej z tą, którą dysponują pojazdy niemieckie, brytyjskie czołgi ciężkie są w stanie wyeliminować przeciwnika, zanim ten zbliży się na odległość pozwalająca na oddanie skutecznego strzału. Czołgi średnie są zbliżone swoją skutecznością do pojazdów amerykańskich. Są równie mobilne, posiadają równie dobre wychylenie działa w pionie lecz dysponują lepszymi działami. Ich wadą jest natomiast duża sylwetka i średnia prędkość maksymalna, co czyni je idealnym celem dla wrogiej artylerii. Pomimo tego, Centuriony są prawdopodobnie najlepszymi czołgami w swojej kategorii wagowej. Brytyjskie niszczyciele są zbliżone skutecznością do czołgów piechoty: są one bardzo powolne lecz świetnie opancerzone. Pojazdy te służą głównie do przełamywania linii frontu bądź obrony ciasnych przejść, gdzie nie mogą zostać oflankowane i łatwo wyeliminowane z gry.
Zalety •
dobra mobilność czołgów uniwersalnych
•
świetne opancerzenie czołgów piechoty i niszczycieli
•
bardzo celne działa
•
bardzo duża penetracja dział
•
duża szybkostrzelność dział
•
świetny zakres ruchu lufy w płaszczyźnie pionowej
Wady •
bardzo słabe opancerzenie czołgów uniwersalnych
•
tragiczna mobilność czołgów piechoty i niszczycieli
•
zadawane obrażenia są niewielkie
•
duża podatność na trafienia krytyczne
•
duża wrażliwość na ostrzał artyleryjski
Strona: 123
Brytyjskie czołgi średnie C r o m w e l l Informacje
ogólne
Nazwa
Cromwell
Typ
Czołg średni
Poziom
VI
Uzbrojenie
75mm Vickers HV: penetracja 145mm; obrażenia 135
Pancerz
Kadłub: 64mm/32mm/32mm, wieża: 76mm/63mm/56mm
Wytrzymałość
750 punktów życia
Mobilność
Prędkość maksymalna: 64km/h, silnik: 650KM
Rola
Czołg wsparcia, walka na średnim dystansie, zwiadowca
Cromwell jest najszybszym czołgiem średnim dostępnym dla drzewka technologicznego Brytyjczyków – może on bardzo łatwo rozpędzić się do 64km/h. Niestety aby osiągnąć taką prędkość konieczne było zrezygnowanie z ciężkiego pancerza, przez co pojazd ten zostanie przebity przez działo każdego przeciwnika, jakiego napotka na polu walki. To nietypowe połączenie czołgu lekkiego i średniego jest jednym z najciekawszych pojazdów szóstego poziomu dostępnych dla graczy i prawie na pewno najprzyjemniejszym w prowadzeniu. Dostępna armata 75mm Vickers HV nie posiada olbrzymiej penetracji, ale w połączeniu z łatwością, z jaką Cromwell flankuje przeciwników jest ona wystarczająca, aby zniszczyć każdy napotkany czołg wroga.
Strona: 124
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Rozwój,
sprzęt,
załoga
Część modułów używanych na Cromwellu możemy wynaleźć wcześniej na czołgach Crusader oraz Valentine Mk.III (gałąź czołgów ciężkich). Po zainstalowaniu armaty 6-pdr działo Mk.V (L/50) powinniśmy opracować nową jednostkę napędową: Rolls-Royce Meteor. W tym miejscu możemy zdecydować się na opracowanie najlepszego silnika Rolls-Royce Meteor Mk.IVB bądź też zwiększenie siły ognia naszego pojazdu poprzez odblokowanie wieży i zainstalowanie armaty 75mm działo Mk.V. Aby skorzystać z najlepszej dostępnej dla nas broni (75mm Vickers HV) będziemy musieli ulepszyć zawieszenie. Ostatnim krokiem jest odblokowanie radia. Sprzęt preferowany: wentylacja
mechanizm
dosyłający,
ulepszony
system
naprowadzania,
ulepszona
Sprzęt opcjonalny: siatka kamuflażowa, lorneta polowa, osłonięta optyka Umiejętności i atuty: szósty zmysł dla dowódcy, naprawa dla reszty czołgistów. Następnie towarzysze broni dla całej załogi.
Słabe
punkty
Nie licząc frontu wieży, który po ustawieniu jej pod lekkim kątem może czasem odbić pocisk małego kalibru czołg ten jest niezwykle łatwy do przebicia. 64mm pancerza nie stanowią żadnej ochrony przed działami pojazdów piątego czy szóstego poziomu.
Strona: 125
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Jak
grać…
…jako kierowca Cromwella?
Czołg ten jest jedną z najszybszych maszyn w grze. Prędkość tą powinniśmy wykorzystywać głównie do błyskawicznej zmiany naszej pozycji strzeleckiej tak, aby za każdym razem ostrzeliwać flanki naszego wroga.
Podczas walki z pojedynczymi czołgami ciężkimi możemy zerwać im gąsienice a następnie krążyć wokół nich ostrzeliwując ich słabsze boki lub tył. W przypadku, gdy napotkamy więcej wrogów lepiej jest wycofać się i rozdzielić ich lub ostrzelać z daleka.
Cromwell może być wykorzystywany jako szybki zwiadowca pod warunkiem, że zaraz po dostrzeżeniu przeciwnika będzie miał możliwość ukrycia się za osłoną terenową bądź wycofania się w kierunku własnej drużyny (np. podczas wykrywania wroga nas szczytami wzniesień czy wydm).
Nasz pojazd nie ma pancerza, stąd też o ile to możliwe musimy unikać wrogiego ostrzału. W tym celu korzystamy z wzniesień, skałek czy ruin, które bez problemu zasłonią nasz niezbyt duży czołg.
Cromwell doskonale nadaje się do tworzenia wilczych stad z innymi czołgami średnimi. Nawet w starciach z pojazdami wyższych poziomów jest on w stanie wesprzeć sojuszników swoją siłą ognia.
…przeciwko Cromwellowi?
Tak jak w przypadku każdego szybkiego pojazdu konieczne jest nauczenie się oddawania strzałów z wyprzedzeniem, aby trafić szybko poruszającego się Cromwella.
Jeśli przeciwnik zatrzyma się aby oddać mierzony strzał warto spróbować zerwać mu gąsienice. Unieruchomiony Cromwell jest jednym z najłatwiejszych czołgów do zniszczenia w grze.
Musimy koniecznie uważać na wilcze stada składające się z lub wspierane przez Cromwelle. Czołgi te mogą błyskawicznie dopaść naszą artylerie i zniszczyć ją, zanim nadejdzie pomoc reszty drużyny. Dodatkowo są one w stanie bardzo szybko wyeliminować z walki osamotnione czołgi ciężkie.
Prowadząc czołg średni wyższego poziomu możemy śmiało taranować Cromwella – korzystając z tej metody możemy jednym uderzeniem zabrać mu nawet połowę punktów życia!
Strona: 126
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
C o m e t Informacje
ogólne
Nazwa
Comet
Typ
Czołg średni
Poziom
VII
Uzbrojenie
OQF 77mm działo Mk.II: penetracja 148mm; obrażenia 140
Pancerz
Kadłub: 76mm/43mm/32mm, wieża: 111mm/63mm/57mm
Wytrzymałość
1150 punktów życia
Mobilność
Prędkość maksymalna: 51km/h, silnik: 650KM
Rola
Czołg wsparcia, walka na średnim dystansie
W przeciwieństwie do Cromwella, Comet jest znacznie wolniejszym pojazdem. Jego pancerz nadal jest bardzo słaby, lecz po odblokowaniu wszystkich ulepszeń zyskuje swój największy atut: wieżę posiadającą pancerną osłonę działa. To właśnie ten moduł w połączeniu z bardzo dobrą zdolnością do obniżania lufy działa oraz solidną mobilnością powoduje, że Comet jest jednym z najlepszych czołgów średnich siódmego poziomu. Pomimo posiadania dosyć słabej armaty (konieczne jest posiadanie kilkunastu sztuk amunicji podkalibrowej), we wprawnych rękach pojazd ten jest w stanie bez większego problemu oflankować a następnie pokonać znacznie silniejszych przeciwników.
Strona: 127
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Rozwój,
sprzęt,
załoga
Już od samego początku mamy dostęp do wynalezionego na Cromwellu działa 75mm Vickers HV oraz silnika Rolls-Royce Meteor Mk.IVB. Następnym krokiem jest opracowanie ulepszonego zawieszenia, wieży i ostatecznie nowej armaty. Sprzęt preferowany: mechanizm dosyłający, stabilizator pionowy, ulepszona wentylacja Sprzęt opcjonalny: siatka kamuflażowa, lorneta polowa, osłonięta optyka, ulepszony system naprowadzania Umiejętności i atuty: szósty zmysł dla dowódcy, naprawa dla reszty czołgistów. Następnie towarzysze broni dla całej załogi.
Słabe
punkty
Podobnie jak u Cromwella, kadłub Cometa nie jest w stanie zatrzymać praktycznie żadnego skierowanego przeciwko niemu pocisku. Ulepszona wieża pojazdu (1150 punktów życia) posiada natomiast bardzo grubą osłonę działa, od której rykoszetują działa największych kalibrów. Jest to jedyny silny punkt w pancerzu tego pojazdu i niestety często jedyny fragment, w który będziemy mogli oddać strzał.
Strona: 128
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Jak
grać…
…jako kierowca Cometa?
Pojazd ten, jak praktycznie każdy czołg średni, jest wystarczająco szybki aby łatwo przemieszczać się po mapie i często zmieniać stanowiska strzeleckie.
Najlepsze dostępne dla nas działo nie dysponuje zbyt dużą zdolnością do penetracji pancerza, stąd też niejednokrotnie będziemy zmuszeni do wędrówki w celu zaatakowania odkrytych boków bądź tyłu pojazdu przeciwnika.
Comet doskonale nadaje się do walki zza wzniesień – po ustawieniu tego pojazdu w pozycji hull down możemy łatwo strzelać wzdłuż zbocza, samemu wystawiając na ostrzał jedynie fragment wieży wyposażony w bardzo grubą osłonę działa.
Tak jak większość czołgów średnich Comet jest w stanie tworzyć wilcze stada i niszczyć mniejsze zgrupowania wroga dzięki przeważającej sile ognia.
Nasz pojazd nie ma pancerza (nie licząc osłony działa), stąd też o ile to możliwe musimy unikać wrogiego ostrzału. Walcząc w pozycji hull down polecam często poruszać się wzdłuż wzgórza, aby uniknąć trafienia pociskiem artyleryjskim – do zniszczenia pojazdu często wystarczy jedno celne trafienie.
Comet dysponuje bardzo dużą siłą ognia – jest on w stanie pokonać większość czołgów średnich siódmego poziomu w pojedynkach jeden na jednego.
…przeciwko Cometowi?
Tak jak w przypadku każdego szybkiego pojazdu konieczne jest nauczenie się oddawania strzałów z wyprzedzeniem, aby trafić szybko poruszającego się Cometa.
Jeśli przeciwnik zatrzyma się aby oddać mierzony strzał warto spróbować zerwać mu gąsienice. Unieruchomiony Comet jest jednym z najłatwiejszych czołgów do zniszczenia w grze.
Musimy koniecznie uważać na wilcze stada składające się z lub wspierane przez Comety. Czołgi te są w stanie bardzo szybko wyeliminować z walki osamotnione czołgi ciężkie.
Powinniśmy unikać starć jeden na jednego z Cometami chyba, że są one już uszkodzone. Pojazd ten dysponuje dużą siłą ognia i jest w stanie pokonać większość czołgów tego samego poziomu.
Największym problemem będą dla nas Comety ustawione w pozycji hull down. Aby pokonać je konieczne będzie oflankowanie wroga, frontalna szarża na niego (co wiąże się ze stratami) bądź też wezwanie wsparcia artylerii.
Strona: 129
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
C e n t u r i o n Informacje
M k . I
ogólne
Nazwa
Centurion Mk.I
Typ
Czołg średni
Poziom
VIII
Uzbrojenie
OQF 20-pdr Type A Barrel: penetracja 226mm; obrażenia 230
Pancerz
Kadłub: 76mm/51mm/38mm, wieża: 165mm/112mm/90mm
Wytrzymałość
1450 punktów życia
Mobilność
Prędkość maksymalna: 40km/h, silnik: 750KM
Rola
Walka na średnim dystansie, czołg wsparcia, snajper, pasywny zwiadowca
Centurion Mk.I rozpoczyna serię brytyjskich czołgów uniwersalnych – pojazdów o dobrej mobilności, najlepszej penetracji wśród czołgów średnich ósmego poziomu i dużej sile ognia. Maszyna ta, podobnie jak jej poprzednicy, jest słabo opancerzona i posiada dosyć dużą sylwetkę, lecz dzięki doskonałej zdolności do obniżania lufy oraz grubej osłonie działa jest w stanie prowadzić ogień zza wzniesień czy ruin, sama wystawiając na ostrzał najodporniejszą część swojego pancerza. Pojazd ten jest bardzo zbliżony stylem gry do amerykańskiego Pershinga.
Rozwój,
sprzęt,
załoga
W pierwszej kolejności powinniśmy odkryć armatę OQF 17-pdr działo Mk.VII (możemy ją odblokować podczas gry czołgiem ciężkim Black Prince). Następnie wynajdujemy: lepsze zawieszenie, nową wieżę oraz działo OQF 20-pdr Type A Barrel. Po przezbrojeniu pojazdu możemy dokończyć odkrywanie pozostałych modułów. Sprzęt preferowany: mechanizm dosyłający, stabilizator pionowy, lorneta polowa Sprzęt opcjonalny: siatka kamuflażowa, ulepszona wentylacja, osłonięta optyka, ulepszony system naprowadzania Umiejętności i atuty: szósty zmysł dla dowódcy, naprawa dla reszty czołgistów. Następnie towarzysze broni dla całej załogi.
Strona: 130
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Słabe
punkty
Tak jak u pozostałych brytyjskich czołgów średnich, opancerzenie kadłuba nie stanowi żadnej przeszkody dla skierowanych przeciwko nam pocisków. Przednia górna płyta może od czasu do czasu odbić strzał, lecz zdarza się to niezwykle rzadko. Wieża pojazdu jest wyposażona w bardzo grubą osłonę działa, która jest nieprzebijalna dla większości broni. Jeśli potrafimy trafiać w słabe punkty pojazdów wroga, możemy pokusić się o oddanie strzałów w dach wieży, tuż nad płytą osłaniającą armatę. Trafienia we front pojazdu często uszkadzają magazyn amunicyjny, zaś silnik znajduje się w tylnej części kadłuba.
Strona: 131
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Jak
grać…
…jako kierowca Centuriona Mk.I?
W przeciwieństwie do Cromwella i Cometa jest on znacznie wolniejszym pojazdem – nie powinien on ścigać się do najważniejszych punktów na mapie (np. górki na Karelii), gdyż dotrze do nich ostatni. Jego mobilność pozwala jednak na swobodne zmienianie pozycji czy też łatwy podjazd pod wzgórza i inne wzniesienia.
Centurion Mk.I doskonale nadaje się do walki zza wzniesień – po ustawieniu tego pojazdu w pozycji hull down możemy łatwo strzelać wzdłuż zbocza, samemu wystawiając na ostrzał jedynie fragment wieży wyposażony w bardzo grubą osłonę działa.
Armata OQF 20-pdr Type A Barrel jest najlepszą dostępną bronią dla czołgów średnich ósmego poziomu – posiada ona świetną penetrację i doskonałą celność, dzięki czemu możemy bez problemu zadawać obrażenia naszym przeciwnikom.
Walcząc z przeciwnikami wyższych poziomów konieczne będzie trafianie w słabe punkty ich pancerza. Na szczęście celność naszej armaty pozwala na regularne przebijanie tych miejsc i ciągłe zadawanie obrażeń wrogowi.
Konieczne jest ciągłe ukrywanie naszej przedniej dolnej płyty pancerza, gdyż znajdujący się bezpośrednio za nią magazyn amunicyjny bardzo często ulega uszkodzeniom.
Nasz pojazd nie ma pancerza (nie licząc osłony działa), stąd też o ile to możliwe musimy unikać wrogiego ostrzału. Walcząc w pozycji hull down polecam często poruszać się wzdłuż wzgórza, aby uniknąć trafienia pociskiem artyleryjskim – do zniszczenia pojazdu często wystarczy jedno celne trafienie.
Dzięki bardzo dobremu zasięgowi widzenia pojazd ten doskonale spisuje się jako pasywny zwiadowca. Po zamontowaniu na nim lornety polowej i odczekaniu 3 sekund (w celu aktywowania jej) będziemy w stanie wykryć większość przeciwników, zanim zobaczą oni naszego Centuriona Mk.I.
…przeciwko Centurionowi Mk.I?
Pojazd ten jest bardzo słabo opancerzony (nie licząc osłony działa) – każde trafienie, nawet z armaty zainstalowanej na czołgu lekkim, powinno zadać mu obrażenia.
Celując w przednią dolną płytę Centuriona Mk.I możemy uszkodzić jego magazyn amunicyjny oraz ranić kierowcę znacznie utrudniając przeciwnikowi kontynuowanie walki.
Największym problemem będą dla nas Centuriony Mk.I ustawione w pozycji hull down. Aby pokonać je konieczne będzie oflankowanie wroga, frontalna szarża na niego (co wiąże się ze stratami) bądź też wezwanie wsparcia artylerii.
Jako, że Centurion Mk.I nie jest zbyt szybkim czołgiem średnim, wprawny artylerzysta będzie w stanie trafić go w ruchu. Często wystarczy jeden pocisk, aby wyeliminować go z dalszej walki.
Strona: 132
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
C e n t u r i o n Informacje
M k . 7 / 1
ogólne
Nazwa
Centurion Mk.7/1
Typ
Czołg średni
Poziom
IX
Uzbrojenie
105mm Royal Ordnance L7A1: penetracja 268mm; obrażenia 390
Pancerz
Kadłub: 121mm/51mm/35mm, wieża: 165mm/112mm/112mm
Wytrzymałość
1720 punktów życia
Mobilność
Prędkość maksymalna: 40km/h, silnik: 950KM
Rola
Walka na średnim dystansie, czołg wsparcia, snajper, pasywny zwiadowca
Centurion Mk.7/1 jest logicznym następcą Centuriona Mk.I. Ulepszono w nim praktycznie każdy element pojazdu: posiada on lepszy pancerz przedni, mocniejszą jednostkę napędową oraz, co najważniejsze, najlepszą armatę dostępną dla czołgów średnich dziewiątego poziomu: 105mm Royal Ordnance L7A1. Pojazd ten prowadzi się identycznie jak jego poprzednika, lecz dzięki nowemu uzbrojeniu jest on w stanie uszkodzić każdy pojazd występujący w grze. Dodatkowo dostęp do amunicji HESH pozwala mu zwiększyć zadawane obrażenia kosztem zdolności do penetracji pancerza – pociski te pozwalają mu wygrać starcia jeden na jednego z innymi czołgami średnimi dziewiątego poziomu.
Strona: 133
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Rozwój,
sprzęt,
załoga
Pierwszym modułem jaki musimy koniecznie opracować jest nowe zawieszenie. Dopiero po zainstalowaniu go będziemy mogli zamontować działo OQF 20-pdr Type A Barrel (bądź Type B jeśli opracowaliśmy je na Caernarvonie). Teraz powinniśmy odblokować nową wieżę oraz działo 105mm Royal Ordnance L7A1. Silnik Rolls-Royce Griffon (dostępny również na Conquerorze oraz FV215b) oraz radio opracowujemy jako ostatnie. Sprzęt preferowany: mechanizm dosyłający, stabilizator pionowy, lorneta polowa Sprzęt opcjonalny: siatka kamuflażowa, ulepszona wentylacja, osłonięta optyka, ulepszony system naprowadzania Umiejętności i atuty: szósty zmysł dla dowódcy, naprawa dla reszty czołgistów. Następnie towarzysze broni dla całej załogi.
Słabe
punkty
Centurion Mk.7/1 ma identyczny pancerz jak Centurion Mk.I poza jednym niewielkim wyjątkiem: jego górna przednia płyta pancerza ma grubość 121mm, co pozwala mu czasami odbić pociski o penetracji rzędu 175mm oraz chroni go przed ostrzałem czołgów lekkich. Wieża pojazdu jest wyposażona w bardzo grubą osłonę działa, która jest nieprzebijalna dla większości broni. Jeśli potrafimy trafiać w słabe punkty pojazdów wroga, możemy pokusić się o oddanie strzałów w dach wieży, tuż nad płytą osłaniającą armatę. Trafienia we front pojazdu często uszkadzają magazyn amunicyjny, zaś silnik znajduje się w tylnej części kadłuba.
Strona: 134
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Jak
grać…
…jako kierowca Centuriona Mk.7/1?
Pojazd ten jest równie powolny co Centurion Mk.I – nie powinien on ścigać się do najważniejszych punktów na mapie (np. górki na Karelii), gdyż dotrze do nich ostatni. Jego mobilność pozwala jednak na swobodne zmienianie pozycji czy też łatwy podjazd pod wzgórza i inne wzniesienia.
Centurion Mk.7/1 doskonale nadaje się do walki zza wzniesień – po ustawieniu tego pojazdu w pozycji hull down możemy łatwo strzelać wzdłuż zbocza, samemu wystawiając na ostrzał jedynie fragment wieży wyposażony w bardzo grubą osłonę działa.
Armata 105mm Royal Ordnance L7A1 jest najlepszą bronią dostępną dla czołgów średnich dziewiątego poziomu – posiada ona świetną penetrację i doskonałą celność. Działo to pozwala nam na przebicie frontalnego pancerza u pojazdów dziewiątego jak i dziesiątego poziomu, stąd żaden oponent nie powinien być dla nas przeszkoda nie do pokonania.
Centurion Mk.7/1 dysponuje amunicją HESH. Jest to odmiana amunicji odłamkowoburzącej o znacznie większej zdolności do penetracji pancerza i zadająca większe obrażenia niż nasza podstawowa amunicja podkalibrowa. Nadaje się ona doskonale do niszczenia wrogich czołgów średnich. Musimy jedynie uważać na przeciwników osłoniętych dodatkowym pancerzem oraz na strzały w gąsienice – w tym wypadku zadane obrażenia będą niewielkie.
Konieczne jest ciągłe ukrywanie naszej przedniej dolnej płyty pancerza, gdyż znajdujący się bezpośrednio za nią magazyn amunicyjny bardzo często ulega uszkodzeniom.
Pomimo tego, że nasza przednia górna płyta pancerza jest w stanie odbić niektóre strzały, powinniśmy nadal korzystać z taktyki ukrywania kadłuba i wystawiania naszej odpornej na uszkodzenia wieży. Walcząc w pozycji hull down polecam często poruszać się wzdłuż wzgórza, aby uniknąć trafienia pociskiem artyleryjskim – do zniszczenia pojazdu często wystarczy jedno celne trafienie.
Dzięki bardzo dobremu zasięgowi widzenia (410 metrów na ulepszonej wieży) pojazd ten doskonale spisuje się jako pasywny zwiadowca. Po zamontowaniu na nim lornety polowej i odczekaniu 3 sekund (w celu aktywowania jej) będziemy w stanie wykryć większość przeciwników, zanim zobaczą oni naszego Centuriona Mk.7/1.
…przeciwko Centurionowi Mk.7/1?
Pojazd ten jest bardzo słabo opancerzony (nie licząc osłony działa i górnej przedniej płyty pancerza) – każde trafienie, nawet z armaty zainstalowanej na czołgu lekkim, powinno zadać mu obrażenia.
Celując w przednią dolną płytę Centuriona Mk.7/1 możemy uszkodzić jego magazyn amunicyjny oraz ranić kierowcę znacznie utrudniając przeciwnikowi kontynuowanie walki.
Największym problemem będą dla nas Centuriony Mk.7/1 ustawione w pozycji hull down. Aby pokonać je konieczne będzie oflankowanie wroga, frontalna szarża na niego (co wiąże się ze stratami) bądź też wezwanie wsparcia artylerii.
Jako, że Centurion Mk.7/1 nie jest zbyt szybkim czołgiem średnim, wprawny artylerzysta będzie w stanie trafić go w ruchu. Często wystarczy jeden pocisk, aby wyeliminować go z dalszej walki.
Nie polecam pojedynków frontalnych jeden na jednego z tym pojazdem. Po załadowaniu amunicji HESH zadaje on największe obrażenia pośród czołgów średnich dziewiątego poziomu!
Strona: 135
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
F V 4 2 0 2 Informacje
ogólne
Nazwa
FV4202
Typ
Czołg średni
Poziom
X
Uzbrojenie
105mm Royal Ordnance L7A1: penetracja 268mm; obrażenia 390
Pancerz
Kadłub: 121mm/51mm/32mm, wieża: 196mm/196mm/35mm
Wytrzymałość
1950 punktów życia
Mobilność
Prędkość maksymalna: 40km/h, silnik: 810KM
Rola
Walka na średnim dystansie, czołg wsparcia, snajper, pasywny zwiadowca
FV4202 to kolejny czołg uniwersalny dostępny dla Brytyjczyków. Ten będący ulepszeniem Centuriona Mk.7/1 pojazd cechuje się kilkoma zmianami w stosunku do poprzednika. Jest on lżejszy a zarazem lepiej opancerzony, jego wieża uzyskała nowy kształt zaś czas potrzebny do przeładowania działa pomiędzy wystrzałami został skrócony. Zmiany te pozwalają mu wpasować się pomiędzy inne czołgi średnie dziesiątego poziomu, jednocześnie nie wpływając na jego styl gry – doświadczeni kierowcy Centurionów poczują się w FV4202 jak u siebie w domu.
Rozwój,
sprzęt,
załoga
FV215b od samego początku posiada status elitarny. Sprzęt preferowany: mechanizm dosyłający, stabilizator pionowy, lorneta polowa Sprzęt opcjonalny: siatka kamuflażowa, ulepszona wentylacja, osłonięta optyka, ulepszony system naprowadzania Umiejętności i atuty: szósty zmysł dla dowódcy, naprawa dla reszty czołgistów. Następnie towarzysze broni dla całej załogi.
Strona: 136
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Słabe
punkty
Pomimo, ze FV4202 jest odrobinę mniejszy od Centuriona Mk.7/1 to jego kadłub nadal jest dosyć słabo opancerzony. Jedyną wyraźną zmianą jest zwiększenie kąta nachylenia przedniej płyty pancerza, dzięki czemu będzie on w stanie odbijać niektóre strzały oddane przez pojazdy ósmego poziomu. Dolna przednia płyta oraz boki kadłuba są nadal wrażliwe na jakikolwiek ostrzał. Wieża FV4202 jest niestety słabsza niż u Centurionów, gdyż nie została ona wyposażona w osłonę działa. Pomimo ustawienia jej przedniego pancerza pod dużym kątem jest ona o wiele łatwiejsza do przebicia niż u poprzednika. Trafienia we front pojazdu często uszkadzają magazyn amunicyjny, zaś silnik znajduje się w tylnej części kadłuba.
Strona: 137
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Jak
grać…
…jako kierowca FV4202?
Tak jak jego poprzednicy, FV4202 ma maksymalną prędkość wynoszącą 40km/h. Nie powinien on ścigać się do najważniejszych punktów na mapie (np. górki na Karelii), gdyż dotrze do nich ostatni. Jego mobilność pozwala jednak na swobodne zmienianie pozycji czy też łatwy podjazd pod wzgórza i inne wzniesienia.
Pojazd ten doskonale nadaje się do walki zza wzniesień – po ustawieniu tego pojazdu w pozycji hull down możemy łatwo strzelać wzdłuż zbocza, samemu wystawiając na ostrzał jedynie fragment wieży. Niestety w przeciwieństwie do Centurionów nie posiada on tam równie dobrego pancerza, stąd po oddaniu strzału powinniśmy ukryć się za szczytem na czas przeładowania.
Armata 105mm Royal Ordnance L7A1 jest jedną z najlepszych broni dostępnych dla czołgów średnich – posiada ona świetną penetrację i doskonałą celność. Działo to pozwala nam na przebicie frontalnego pancerza u pojazdów dziewiątego jak i dziesiątego poziomu, stąd żaden oponent nie powinien być dla nas przeszkoda nie do pokonania. Dodatkowo w przeciwieństwie do Centuriona Mk.7/1 zmniejszono czas potrzebny na jej przeładowanie.
FV4202 dysponuje amunicją HESH. Jest to odmiana amunicji odłamkowo-burzącej o znacznie większej zdolności do penetracji pancerza i zadająca większe obrażenia niż nasza podstawowa amunicja podkalibrowa. Nadaje się ona doskonale do niszczenia wrogich czołgów średnich. Musimy jedynie uważać na przeciwników osłoniętych dodatkowym pancerzem oraz na strzały w gąsienice – w tym wypadku zadane obrażenia będą niewielkie.
Konieczne jest ciągłe ukrywanie naszej przedniej dolnej płyty pancerza, gdyż znajdujący się bezpośrednio za nią magazyn amunicyjny bardzo często ulega uszkodzeniom.
Pomimo tego, że nasza przednia górna płyta pancerza jest w stanie odbić niektóre strzały, powinniśmy nadal korzystać z taktyki ukrywania kadłuba i wystawiania naszej odpornej na uszkodzenia wieży. Walcząc w pozycji hull down polecam często poruszać się wzdłuż wzgórza, aby uniknąć trafienia pociskiem artyleryjskim – do zniszczenia pojazdu często wystarczy jedno celne trafienie.
Dzięki bardzo dobremu zasięgowi widzenia (410 metrów na ulepszonej wieży) pojazd ten doskonale spisuje się jako pasywny zwiadowca. Po zamontowaniu na nim lornety polowej i odczekaniu 3 sekund (w celu aktywowania jej) będziemy w stanie wykryć większość przeciwników, zanim zobaczą oni naszego FV4202.
…przeciwko FV4202?
Pojazd ten jest bardzo słabo opancerzony (nie licząc górnej przedniej płyty pancerza oraz wieży) – każde trafienie, nawet z armaty zainstalowanej na czołgu lekkim, powinno zadać mu obrażenia.
W przeciwieństwie do Centurionów możemy celować w wieżę, najlepiej w okolicy pierścienia bądź też w jej policzki – ze względu na brak osłony działa pojazd ten można uszkodzić tutaj o wiele łatwiej niż jego poprzedników.
Celując w przednią dolną płytę FV4202 możemy uszkodzić jego magazyn amunicyjny oraz ranić kierowcę znacznie utrudniając przeciwnikowi kontynuowanie walki.
Największym problemem będą dla nas czołgi FV4202 ustawione w pozycji hull down. Aby pokonać je konieczne będzie oflankowanie wroga, frontalna szarża na niego (co wiąże się ze stratami) bądź też wezwanie wsparcia artylerii.
Jako, że FV4202 nie jest zbyt szybkim czołgiem średnim, wprawny artylerzysta będzie w stanie trafić go w ruchu. Często wystarczy jeden pocisk, aby wyeliminować go z dalszej walki.
Pojazd ten, tak samo jak Centurion Mk.7/1, ma dostęp do amunicji HESH co znacznie zwiększa zadawane przez niego obrażenia.
Strona: 138
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Brytyjskie czołgi ciężkie C h u r c h i l l Informacje
I
ogólne
Nazwa
Churchill I
Typ
Czołg ciężki
Poziom
V
Uzbrojenie
75mm Vickers HV: penetracja 145mm; obrażenia 135
Pancerz
Kadłub: 89mm/63mm/76mm, wieża: 89mm/89mm/76mm
Wytrzymałość
700 punktów życia
Mobilność
Prędkość maksymalna: 25km/h, silnik: 350KM
Rola
Walka na średnim dystansie, walka w zwarciu
Churchill I jest pierwszym dostępnym w grze brytyjskim czołgiem ciężkim. Maszyna ta jest swojego rodzaju odpowiednikiem radzieckiego KW-1: jest ona powolna, solidnie opancerzona, posiada dużą liczbę punktów życia oraz armatę zdolną błyskawicznie rozprawić się z oponentami. Czołg ten nadaje się zarówno do walki na średnim dystansie, gdzie jest w stanie zniszczyć przeciwnika wykorzystując dużą celność armaty 75mm Vickers HV jak również zablokować newralgiczne przejścia bądź w też poprowadzić natarcie, ściągając na siebie ogień nieprzyjaciela. Opanowanie tej maszyny przyniesie nam dużo korzyści, gdyż następne dwa pojazdy (Churchill VII oraz Black Prince) charakteryzują się niemal identycznym stylem gry.
Strona: 139
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Rozwój,
sprzęt,
załoga
Przed rozpoczęciem gry czołgiem Churchill I polecam całkowicie rozwinąć czołg średni Valentine Mk. III, dzięki czemu już od samego początku będziemy posiadali kilka odblokowanych armat. Zależnie od naszych preferencji możemy pozostać przy dziale QF 2-pdr Mk. X bądź też zainstalować haubicę OQF 3-inch Howitzer Mk. I. Następnym krokiem jest odkrycie nowego zawieszenia i wieży. Po zainstalowaniu tych modułów będziemy mogli zmienić uzbrojenie na 75mm działo Mk. V. Teraz wystarczy odblokować odrobinę skuteczniejszą armatę 75mm Vickers HV, silnik oraz radio. Sprzęt preferowany: wentylacja
mechanizm
dosyłający,
ulepszony
system
naprowadzania,
ulepszona
Sprzęt opcjonalny: skrzynka z narzędziami, stabilizator pionowy Umiejętności i atuty: szósty zmysł dla dowódcy, naprawa dla reszty czołgistów. Następnie towarzysze broni dla całej załogi. Możemy również pokusić się o wybranie umiejętności poprawiających właściwości jezdne czołgu, takie jak hamowanie sprzęgłem czy też jazda terenowa.
Słabe
punkty
Na pierwszy rzut oka Churchill I może wydawać się prawie niezniszczalnym pojazdem, niestety praktyka szybko zweryfikuje te poglądy. Płyty pancerza pomimo swojej grubości są dosyć łatwe do przebicia, gdyż nie są one ustawione nawet pod niewielkim kątem. Z tego też powodu, jeśli tylko posiadamy armatę zdolną spenetrować 100mm pancerza wystarczy ustawić się pod kątem prostym do Churchilla I i rozpocząć ostrzał. Atakując czołg od przodu możemy celować w gąsienice, gdyż w przeciwieństwie do innych maszyn trafiając w nie zadamy obrażenia przeciwnikowi. Oprócz tego na jego froncie znajduje się kilka mniejszych punktów wrażliwych na ostrzał – zostały one zaznaczone na rysunku. Atakując Churchilla I od boku wystarczy celować w środek kadłuba, najlepiej w okolicy tyłu maszyny licząc na ewentualne podpalenie.
Strona: 140
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Churchill I, jak większość pojazdów, ma dostęp do dwóch różnych wież. Warto jednak wiedzieć, że pojazd wyposażony w podstawową jej wersję ma znacznie lepiej opancerzony front niż posiadając ulepszoną wieżyczkę. Jeśli spotkamy Churchilla I posiadającego 650 punktów życia, nie atakujemy tego punktu. W przypadku gdy wrogi czołg ma 700 punktów życia możemy śmiało ostrzelać jego wieżę – jest ona znacznie słabsza i działa o penetracji 100mm przebiją ją bez większych problemów. Nie polecam atakować Churchilla I ustawionego pod kątem do nas – zarówno jego boki jak i przód odbijają bardzo dużo strzałów, zaś przeciwnik jest w stanie pokonać nas dzięki swojej dużej sile ognia.
Jak
grać…
…jako kierowca Churchilla I?
Pomimo tego, że nasz pojazd jest świetnie opancerzony i posiada bardzo dużą liczbę punktów życia nie powinniśmy (chyba że wymaga tego sytuacja) walczyć nim w pierwszej linii. Utrzymując dystans 200metrów od przeciwnika jesteśmy w stanie bez problemu przebić jego pancerz, zaś on będzie miał problemy z ustawieniem się w dogodnej pozycji aby skutecznie odpowiedzieć ogniem.
Jeśli jest to konieczne możemy skrócić dystans i rozpocząć natarcie. Wszystkie lufy zostaną skierowane w naszą stronę, co powinno pozwolić reszcie drużyny na rozbicie sił wroga.
Walcząc z pojazdami tego samego poziomu nie powinniśmy mieć żadnych problemów w starciach jeden na jednego czy nawet dwóch na jednego. Bardzo duża szybkostrzelność armaty 75mm Vickers HV w połączeniu z dobrym pancerzem i dużą liczbą punktów życia pozwala nam na prowadzenie pojedynków ogniowych na krótkim dystansie.
Walcząc z czołgami wyższych poziomów nadal jesteśmy w stanie przebić ich pancerz, lecz nasza duża sylwetka i niewystarczający pancerz spowodują, że będzie nam ciężko podjąć z nimi równą walkę. O ile to możliwe powinniśmy atakować wroga z większego dystansu bądź w momencie, gdy jest zajęty wymianą ognia z innym pojazdem.
Nasz czołg jest wolny. Bardzo wolny. Przed rozpoczęciem wędrówki po mapie musimy zobaczyć, gdzie nasze wsparcie będzie najbardziej potrzebne i udać się w tym kierunku. Niestety Churchill I nie jest w stanie szybko zmienić swojej pozycji, stąd złe oszacowanie rozłożenia sił sojuszniczych może skutkować tym, że przeciwnik nas zignoruje i przejmie naszą flagę.
Ulepszona wieża znacznie słabszy pancerz niż podstawowa – jeśli nie zamierzamy instalować lepszej armaty (jeszcze jej nie opracowaliśmy) to nie powinniśmy jej zakładać.
Czołg ten ma bardzo małą zdolność wychylania działa w płaszczyźnie pionowej i nie powinien walczyć w terenie pagórkowatym bądź górzystym. Dodatkowo walka w stosunkowo płaskim terenie zwiększa skuteczność naszego przedniego pancerza.
Strona: 141
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
…przeciwko Churchillowi I?
Prowadząc maszynę niższego lub tego samego poziomu nie powinniśmy nigdy wdawać się w pojedynki ogniowe z Churchillem I – nawet poważnie uszkodzony czołg jest w stanie wygrać takie starcie.
Walcząc z przeciwnikiem powinniśmy skrócić dystans, a po unieruchomieni go (zerwaniu gąsienic) będziemy mogli bardzo łatwo poruszać się dookoła niego prowadząc nieustanny ostrzał. Churchill I obraca się bardzo powoli, stąd nie powinien on nadążyć za naszym ruchem.
Pojazd ten bardzo często otrzymuje obrażenia krytyczne – każda penetracja znacznie zmniejsza jego skuteczność do walki z wrogiem. Szczególnie polecam celować w tylną część kadłuba, gdyż Churchill I jest dosyć łatwy do podpalenia.
Tak jak w przypadku każdego powolnego pojazdu możemy zerwać mu gąsienice i wezwać wsparcie dział samobieżnych. Nawet artyleria niższych poziomów jest w stanie bardzo szybko zniszczyć Churchilla I.
Strona: 142
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
C h u r c h i l l Informacje
V I I
ogólne
Nazwa
Churchill VII
Typ
Czołg ciężki
Poziom
VI
Uzbrojenie
OQF 77mm działo Mk. II: penetracja 148mm; obrażenia 140
Pancerz
Kadłub: 152mm/95mm/50mm, wieża: 152mm/95mm/95mm
Wytrzymałość
880 punktów życia
Mobilność
Prędkość maksymalna: 20km/h, silnik: 350KM
Rola
Walka na średnim dystansie, walka w zwarciu
Churchill VII jest kolejnym dostępnym w grze czołgiem piechoty, odblokowywanym podczas korzystania z Churchilla I. Podobnie jak swój poprzednik dysponuje on świetnym pancerzem (najgrubszym pośród czołgów szóstego poziomu) i solidnym działem. Posiada on również te same wady konstrukcyjne: jest on jeszcze wolniejszy niż Churchill I, większa masa powoduje, że jednostka napędowa o mocy 350KM jest niewystarczająca zaś obrót wokół własnej osi trwa kilkanaście sekund. Nie jest on najlepszym czołgiem szóstego poziomu, ale we wprawnych rękach jest solidną maszyną zarówno podczas obrony bazy jak i prowadzenia natarcia.
Strona: 143
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Rozwój,
sprzęt,
załoga
Od samego początku możemy skorzystać z dział opracowanych na Churchillu I. W pierwszej kolejności odkrywamy nową wieżę, później zawieszenie (pozwoli ono na założenie dodatkowego sprzętu), działo, silnik oraz radio. Sprzęt preferowany: wentylacja
mechanizm
dosyłający,
ulepszony
system
naprowadzania,
ulepszona
Sprzęt opcjonalny: skrzynka z narzędziami, stabilizator pionowy Umiejętności i atuty: szósty zmysł dla dowódcy, naprawa dla reszty czołgistów. Następnie towarzysze broni dla całej załogi. Możemy również pokusić się o wybranie umiejętności poprawiających właściwości jezdne czołgu, takie jak hamowanie sprzęgłem czy też jazda terenowa.
Słabe
punkty
W Churchillu VII wyeliminowano prawie wszystkie słabe punkty poprzednika. Praktycznie cały jego front posiada pancerz grubości 152mm i jeśli nie dysponujemy odpowiednio silnym działem nie powinniśmy atakować tego pojazdu od przodu. Wyjątkiem są gąsienice, pod którymi znajduje się słabo chroniony kadłub. Posiadając armatę o penetracji około 130mm możemy próbować atakować je od frontu i liczyć na to, że nasza kula przebije wewnętrzny pancerz zadając obrażenia. Bok kadłuba po ustawieniu go pod kątem jest równie odporny na ostrzał co front, stąd czołg ten koniecznie atakujemy stojąc pod kątem prostym do niego. Tylni pancerz jest bardzo słaby i może go przebić praktycznie każde działo. Przód wieży Churchilla VII jest równie odporny co kadłub, boki zaś chronione są zaledwie przez 95mm pancerza. Niestety powieszone są na nim ogniwa gąsienic, które znacznie zwiększają odporność na ostrzał – trafienie w którąś z nich spowoduje, że nie zadamy żadnych obrażeń przeciwnikowi.
Strona: 144
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Jak
grać…
…jako kierowca Churchilla VII?
Pomimo tego, że nasz pojazd jest świetnie opancerzony i posiada dużą liczbę punktów życia nie powinniśmy (chyba że wymaga tego sytuacja) walczyć nim w pierwszej linii. Utrzymując dystans 200metrów od przeciwnika jesteśmy w stanie bez problemu przebić jego pancerz, zaś on będzie miał duże problemy z trafieniem w nasze jedyne słabe punkty, czyli kadłub ukryty pod gąsienicami.
Walcząc z pojazdami tego samego lub niższego poziomu możemy śmiało stanąć naprzeciwko nich i rozpocząć ostrzał. Po delikatnym skątowaniu pojazdu nasz front i wystawiony bok będzie niezniszczalny. Jedynie musimy uważać na KW-1S oraz SU-100 uzbrojone w działa kalibru 122mm o 175mm penetracji – potrafią one czasem przebić się przez nasz pancerz.
Walcząc z pojazdami wyższego poziomu nadal musimy polegać na ustawianiu naszego pojazdu pod kątem. Niestety, analogicznie jak w przypadku Churchilla I, starcia te będą bardzo trudne: nasz pancerz nie ochroni nas przed pojazdami ósmego poziomu zaś działo będzie miało problemy z uszkodzeniem ich. Możemy ułatwić sobie trochę rozgrywkę kupując amunicję premium za kredyty.
Nasz czołg jest wolny. Bardzo wolny. Jeszcze wolniejszy niż Churchill I. Przed rozpoczęciem wędrówki po mapie musimy zobaczyć, gdzie nasze wsparcie będzie najbardziej potrzebne i udać się w tym kierunku. Niestety Churchill VII nie jest w stanie szybko zmienić swojej pozycji, stąd złe oszacowanie rozłożenia sił sojuszniczych może skutkować tym, że przeciwnik nas zignoruje i przejmie naszą flagę.
Czołg ten ma bardzo małą zdolność wychylania działa w płaszczyźnie pionowej i nie powinien walczyć w terenie pagórkowatym bądź górzystym. Dodatkowo walka w stosunkowo płaskim terenie zwiększa skuteczność naszego przedniego pancerza.
…przeciwko Churchillowi VII?
Prowadząc maszynę niższego lub tego samego poziomu nie powinniśmy nigdy atakować Churchilla VII od frontu. Jego przód jest niezwykle odporny na ostrzał, dzięki czemu może on pokonać nawet kilka czołgów jednocześnie. Najlepiej oflankować go lub zaatakować jego bardzo słaby tył.
Prowadząc czołg wyższego poziomu możemy strzelać od przodu w gąsienice. Nie tylko unieruchomimy wroga, lecz zadamy mu również obrażenia.
Walcząc z przeciwnikiem powinniśmy skrócić dystans, a po unieruchomieni go (zerwaniu gąsienic) będziemy mogli bardzo łatwo poruszać się dookoła niego prowadząc nieustanny ostrzał. Churchill VII obraca się bardzo powoli, stąd nie powinien on nadążyć za naszym ruchem.
Tak jak w przypadku każdego powolnego pojazdu możemy zerwać mu gąsienice i wezwać wsparcie dział samobieżnych – dzięki dużej sylwetce Churchill VII jest łatwym celem.
Strona: 145
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
B l a c k Informacje
P r i n c e
ogólne
Nazwa
Black Prince
Typ
Czołg ciężki
Poziom
VII
Uzbrojenie
OQF 17-pdr działo Mk. VII: penetracja 171mm; obrażenia 150
Pancerz
Kadłub: 152mm/95mm/25mm, wieża: 152mm/95mm/95mm
Wytrzymałość
1450 punktów życia
Mobilność
Prędkość maksymalna: 20km/h, silnik: 600KM
Rola
Walka na średnim dystansie, walka w zwarciu
Black Prince to ostatni z brytyjskich czołgów piechoty. Pojazd ten, tak samo jak jego poprzednicy jest świetnie opancerzony, posiada dużo punktów życia oraz dysponuje szybkostrzelną armatą lecz ma niską prędkość maksymalną i niewielką manewrowość. Pomimo swoich wad jest to bardzo groźny przeciwnik, zdolny pokonać każdą maszynę swojego poziomu w starciach jeden na jednego – jest to bardzo solidny, lecz niestety powolny czołg.
Rozwój,
sprzęt,
załoga
Rozpoczynamy od wynalezienia armaty OQF 17-pdr działo Mk. VII, następnie odblokowujemy silnik Rolls-Royce Meteor, zawieszenie i radio. Sprzęt preferowany: mechanizm dosyłający, stabilizator pionowy, ulepszona wentylacja. Sprzęt opcjonalny: skrzynka z narzędziami, ulepszony system naprowadzania Umiejętności i atuty: szósty zmysł dla dowódcy, naprawa dla reszty czołgistów. Następnie towarzysze broni dla całej załogi. Możemy również pokusić się o wybranie umiejętności poprawiających właściwości jezdne czołgu, takie jak hamowanie sprzęgłem czy też jazda terenowa.
Strona: 146
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Słabe
punkty
Przedni pancerz Black Prince’a jest prawie identyczny jak u Churchilla VII. Posiada on 152mm grubości praktycznie w każdym miejscu i jedynym słabym punktem jest fragment kadłuba znajdujący się pod gąsienicami. Posiadając działo o penetracji rzędu 200mm możemy śmiało strzelać we front „Czarnego Księcia” – jedynie nieliczne strzały zrykoszetują. Boki czołg po ustawieniu pod kątem są odporne na większość ataków – strzelamy do nich dopiero gdy ich nachylenie jest niewielkie. Front wieży Black Prince’a jest jego najodporniejszym fragmentem – czołg ten posiada bardzo grubą osłonę działa zdolną odbić każdy pocisk jak zostanie w nią skierowany. Strzelając w wieżę Brytyjczyka powinniśmy celować w jej niewielkie płaskie fragmenty omijając jej centrum. Boki są już zdecydowanie słabsze i każde działo siódmego poziomu powinno je przebić bez większego problemu.
Strona: 147
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Jak
grać…
…jako kierowca Black Prince’a?
Pomimo tego, że nasz pojazd jest mocno opancerzony i posiada dużą liczbę punktów życia nie powinniśmy (chyba że wymaga tego sytuacja) walczyć nim w pierwszej linii. Utrzymując dystans 200metrów od przeciwnika jesteśmy w stanie bez problemu przebić jego pancerz, zaś on będzie miał duże problemy z trafieniem w nasze jedyne słabe punkty, czyli kadłub ukryty pod gąsienicami. Dodatkowo ustawiając pojazd w pozycji hull down wystawiamy na ostrzał jedynie naszą bardzo odporną wieżę.
Walcząc z pojazdami niższego poziomu możemy bez problemu zaatakować je frontalnie – praktycznie żaden przeciwnik nie będzie w stanie nas zranić a armata OQF 17-pdr działo Mk. VII błyskawicznie zniszczy naszych oponentów.
Walcząc z pojazdami tego samego lub wyższego poziomu naszą jedyną obroną w otwartym polu będzie ustawienie pojazdu pod kątem. O ile to możliwe powinniśmy korzystać z pozycji hull down lub też atakować boki przeciwnika lub jego słabe punkty; może być to trudne do wykonania ze względu na niewielka prędkość Black Prince’a.
Nasz czołg jest bardzo wolny, tak jak wszystkie czołgi z rodziny Churchill. Przed rozpoczęciem wędrówki po mapie musimy zobaczyć, gdzie nasze wsparcie będzie najbardziej potrzebne i udać się w tym kierunku. Niestety Black Prince nie jest w stanie szybko zmienić swojej pozycji, stąd złe oszacowanie rozłożenia sił sojuszniczych może skutkować tym, że przeciwnik nas zignoruje i przejmie naszą flagę.
W przeciwieństwie do Churchilla I i Churchilla VII, Black Prince może swobodnie obniżać lufę (niestety jedynie w kierunku przodu i boków kadłuba) co pozwala mu prowadzić ostrzał zza niewielkich pagórków i wzniesień.
…przeciwko Black Prince’owi?
Prowadząc maszynę niższego poziomu nie powinniśmy nigdy atakować go od frontu. Jego przód jest niezwykle odporny na ostrzał, dzięki czemu może on pokonać nawet kilka czołgów jednocześnie. Najlepiej oflankować go lub zaatakować jego bardzo słaby tył.
Prowadząc czołg tego samego lub wyższego poziomu możemy strzelać od przodu w gąsienice. Nie tylko unieruchomimy wroga, lecz zadamy mu również obrażenia. Działa o penetracji 200mm lub większej bez problemów przebiją jego przedni pancerz.
Poruszając się lekkimi bądź średnimi czołgami powinniśmy skrócić dystans, a po unieruchomieni go (zerwaniu gąsienic) będziemy mogli bardzo łatwo poruszać się dookoła niego prowadząc nieustanny ostrzał. Black Prince obraca się bardzo powoli, stąd nie powinien on nadążyć za naszym ruchem.
Tak jak w przypadku każdego powolnego pojazdu możemy zerwać mu gąsienice i wezwać wsparcie dział samobieżnych – dzięki dużej sylwetce Black Prince jest łatwym celem.
Strona: 148
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
C a e r n a r v o n Informacje
ogólne
Nazwa
Caernarvon
Typ
Czołg ciężki
Poziom
VIII
Uzbrojenie
OQF 20-pdr Type B Barrel: penetracja 226mm; obrażenia 230
Pancerz
Kadłub: 130mm/51mm/38mm, wieża: 165mm/112mm/90mm
Wytrzymałość
1600 punktów życia
Mobilność
Prędkość maksymalna: 34km/h, silnik: 810KM
Rola
Walka na średnim dystansie, czołg wsparcia, snajper
Caernarvon kończy z tradycją powolnych czołgów piechoty: w przeciwieństwie do pojazdów typu Churchill i ich pochodnych maszyna ta jest znacznie szybsza lecz słabiej opancerzona. Dysponuje ona świetną armatą OQF 20-pdr Type B Barrel o bardzo dużej celności, dorównującej działom niemieckim oraz doskonałym wychyleniem lufy w pionie. Dzięki dużej liczbie punktów życia Caernarvon jest w stanie prowadzić pojedynki ogniowe jeden na jednego ze wszystkimi pojazdami ósmego poziomu. Niestety posiada on szereg wad, które powodują że nie jest to zbyt popularny pojazd pośród graczy World of Tanks.
Strona: 149
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Rozwój,
sprzęt,
załoga
W pierwszej kolejności powinniśmy zadbać o zwiększenie naszej siły ognia poprzez odblokowanie nowej wieży oraz armaty OQF 20-pdr Type A Barrel. Następny krok zależy od tego, czy używamy dodatkowego sprzętu: jeśli tak, konieczna będzie wymiana zawieszenia; jeśli nie możemy rozpocząć zbieranie doświadczenia na kolejne silniki. Działo OQF 20-pdr Type B Barrel nie jest wymagane do odkrycia Conquerora, ale polecam odblokować je jeszcze na Caernarvonie, co znacznie uprości nam rozgrywkę następnym pojazdem. Sprzęt preferowany: mechanizm dosyłający, stabilizator pionowy, ulepszona wentylacja. Sprzęt opcjonalny: skrzynka z narzędziami, ulepszony system naprowadzania Umiejętności i atuty: szósty zmysł dla dowódcy, naprawa dla reszty czołgistów. Następnie towarzysze broni dla całej załogi.
Słabe
punkty
Czołg ciężki Carnarvon otrzymał zupełnie nowy kadłub, nie przypominający swoim wyglądem pojazdów na bazie Churchilla. Pancerz tego pojazdy jest cieńszy niż w przypadku czołgów piechoty, lecz został on ustawiony pod kątem do przeciwnika, co w efekcie daje podobną odporność na ostrzał jak u Black Prince’a. Przednia górna płyta pancerza regularnie odbija pociski o penetracji 175mm, lecz będzie miała duże problemy z zatrzymaniem lepszej amunicji. Przednia dolna płyta jest bardzo cienka i pomimo jej sporego nachylenia przebije ją większość strzałów. Boki Caernarvona są bardzo słabe i nie ochronią go przed żadnym atakiem. Czołg ustawiony pod skosem może zostać łatwo przebity zarówno na dolnej przedniej płycie jak i wspomnianym przed chwilą bocznym pancerzu. Wieża Caernarvona wyposażona jest w bardzo grubą osłonę działa znaną z Black Prince’a – strzały w ten punkt prawie na pewno będą rykoszetowały. Pozostałe elementy przedniego pancerza wieżyczki mogą zostać łatwo przebite przez działa o penetracji 175mm lub większej. Caernarvon jest bardzo wrażliwy na trafienia krytyczne. Atakując jego tył możemy go bardzo łatwo podpalić, zaś strzały w dolną przednią płytę pancerza bardzo często uszkadzają magazyn amunicyjny oraz ranią kierowcę.
Strona: 150
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Jak
grać…
…jako kierowca Caernarvona?
Czołg ten jest dosyć słabo opancerzony więc powinniśmy unikać wystawiania kadłuba na ostrzał. Naszym najmocniejszym punktem jest przód wieży, stąd też podczas walki powinniśmy zawsze szukać pozycji hull down: dzięki doskonałej zdolności do obniżenia lufy Caernarvon może śmiało atakować zza wzniesień.
Armaty OQF 20-pdr Type A/B Barrel posiadają olbrzymią celność oraz bardzo dobrą penetrację, co pozwala nam atakować cele z dystansu. Niestety zadawane przez nie obrażenia są niewielkie (zaledwie 230 punktów) stąd też konieczne będzie wielokrotne trafianie tego samego celu. Dodatkowo nie zawsze będziemy mogli zerwać gąsienice przeciwnika za pierwszym strzałem.
Pomimo, że powinniśmy unikać otrzymywania obrażeń, Caernarvon jest w stanie wygrać starcia jeden na jednego z większością pojazdów ósmego poziomu: zawdzięcza on to dużej puli punktów życia oraz szybkostrzelności swojego działa.
Walcząc z przeciwnikami wyższych poziomów musimy konieczne celować w słabe punkty ich pancerza. Na szczęście dzięki dużej celności OQF 20-pdr Type B Barrel na dystansach poniżej 150 metrów nie powinno być to żadnym wyzwaniem.
Musimy bacznie obserwować ruchy lekkich pojazdów wroga – są one w stanie przebić nasz boczny pancerz, stąd powinniśmy zawsze ustawiać się do nich przodem.
Boczny pancerz Caernarvona jest na tyle słaby, że praktycznie niemożliwe jest ustawianie się pod lekkim kątem aby zwiększyć wytrzymałość przedniej płyty - kątowanie jest możliwe tylko i wyłącznie w warunkach miejskich, gdzie możemy skorzystać z ruin w celu zapewnienia sobie osłony.
Nasza przednia dolna płyta jest cienka zaś bezpośrednio za nią znajduje się magazyn amunicyjny. Konieczne będzie ukrywanie jej nawet za najmniejszymi wzniesieniami.
Pojazd ten jest bardzo wrażliwy na ostrzał artyleryjski – konieczna jest doskonała znajomość map i miejsc, w których możemy się ukryć przed wzrokiem dział samobieżnych.
…przeciwko Caernarvonowi?
Pancerz Caernarvona jest bardzo słaby – posiadając działo o penetracji 200mm lub większej możemy celować w dowolny fragment kadłuba (najlepiej dolną przednią płytę w celu uszkodzenia magazynu amunicyjnego). Jedynie powinniśmy unikać strzałów w osłonę działa, gdyż jest ona bardzo odporna na trafienia.
Jeśli to możliwe powinniśmy wymieniać się z wrogiem strzałami jeden za jeden. Prowadząc np. IS-3 zadamy mu 390 punktów obrażeń, kiedy Caernarvon odda nam tylko 230. Pojedynki frontalne są bardzo ryzykowne, gdyż czołg ten posiada bardzo krótki czas przeładowania działa.
Poruszając się średnimi bądź lekkimi czołgami możemy unieruchomić przeciwnika i ostrzelać jego boki lub tył – większość pocisków, nawet wystrzelonych przez czołg zwiadowczy, powinno zranić Brytyjczyka.
Ostrzał artyleryjski jest niezwykle skuteczny przeciwko Caernarvonowi. Każde trafienie zada kilka obrażeń krytycznych, zaś zniszczenie czołgu za pomocą jednego pocisku też nie należy do rzadkości.
Strona: 151
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
C o n q u e r o r Informacje
ogólne
Nazwa
Conqueror
Typ
Czołg ciężki
Poziom
IX
Uzbrojenie
120mm działo L1A1: penetracja 269mm; obrażenia 400
Pancerz
Kadłub: 130mm/51mm/38mm, wieża: 152mm/89mm/70mm
Wytrzymałość
1950 punktów życia
Mobilność
Prędkość maksymalna: 34km/h, silnik: 950KM
Rola
Walka na średnim dystansie, czołg wsparcia, snajper
Conqueror to następca Caernarvona; czołg ten posiada identyczny kadłub jak swój poprzednik a jedyną wyraźną różnicą jest nowa wieża uzbrojona w jedną z najlepszych armat w grze: 120mm działo L1A1. Odblokowując poszczególne moduły będziemy mieli wrażenie, że poruszamy się Caernarvonem z większą ilością punktów życia, lecz ta droga przez mękę jest tego warta: elitarny Conqueror jest bardzo groźnym przeciwnikiem w pełni zasługującym na miano czołgu uniwersalnego.
Rozwój,
sprzęt,
załoga
Rozwój Conquerora jest bardzo czasochłonny, stąd też jeśli to możliwe powinniśmy korzystać z wolnego doświadczenia. Rozpoczynamy od zamontowania działa OQF 20-pdr Type B Barrel wynalezionego na Caernarvonie. Następnie odkrywamy wieżę i zawieszenie a na samym końcu armatę 120mm działo L1A1. Silnik Rolls-Royce Griffon otrzymamy za darmo po odblokowaniu FV215b – jeśli mobilność Conquerora jest dla nas wystarczająca możemy go śmiało pominąć. Sprzęt preferowany: mechanizm dosyłający, stabilizator pionowy, ulepszona wentylacja. Sprzęt opcjonalny: skrzynka z narzędziami, ulepszony system naprowadzania Umiejętności i atuty: szósty zmysł dla dowódcy, naprawa dla reszty czołgistów. Następnie towarzysze broni dla całej załogi.
Strona: 152
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Słabe
punkty
Kadłub Conquerora jest identyczny jak ten u Caernarvona. Przednia górna płyta pancerza regularnie odbija pociski o penetracji 175mm, lecz będzie miała duże problemy z zatrzymaniem lepszej amunicji. Przednia dolna płyta jest bardzo cienka i pomimo jej sporego nachylenia przebije ją większość strzałów. Boki Conquerora są bardzo słabe i nie ochronią go przed żadnym atakiem. Czołg ustawiony pod skosem może zostać łatwo przebity zarówno na dolnej przedniej płycie jak i wspomnianym przed chwilą bocznym pancerzu. Wieża Conquerora jest dosyć słaba i strzelając w odpowiednie punkty przebijemy ją z armat o penetracji 175mm. Kopuła dowódcy, pierścień wieży czy też policzki tuż obok armaty – wszystkie te punkty można bardzo łatwo uszkodzić. Osłona działa jest praktycznie niezniszczalna – celując w ten punkt nasz pocisk nie wyrządzi Conquerorowi żadnej krzywdy. Conqueror jest bardzo wrażliwy na trafienia krytyczne. Atakując jego tył możemy go bardzo łatwo podpalić, zaś strzały w dolną przednią płytę pancerza bardzo często uszkadzają magazyn amunicyjny oraz ranią kierowcę.
Strona: 153
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Jak
grać…
…jako kierowca Conquerora?
Czołg ten jest dosyć słabo opancerzony stąd też powinniśmy unikać wystawiania kadłuba na ostrzał. Wieża nie jest niezniszczalna jak u niektórych czołgów i jest wyraźnie słabsza niż u Caernarvona, lecz nadal jest naszym mocniejszym punktem. Z tego też powodu podczas walki powinniśmy zawsze szukać pozycji hull down. Niestety zdolności do obniżenia lufy jest ciut gorsza niż u poprzednika, lecz nadal wystarczająco dobra aby ukryć większość słabych punktów.
Armata 120mm działo L1A1 jest jedną z najlepszych broni, jaka jest dostępna dla czołgów ciężkich w World of Tanks. Szybkostrzelna (czas przeładowania wynosi zaledwie 8,5 sekundy!), bardzo celna, o krótkim czasie namierzania, z doskonałą zdolnością do penetracji pancerza i zadająca solidne obrażenia. Nadaje się ona zarówno do oddawania strzałów na dużą odległość jak i strzelania w ruchu. To właśnie to działo powoduje, że Conqueror ze słabego pojazdu jest jedną z ciekaszych maszyn dziewiątego poziomu.
Pomimo, że powinniśmy unikać otrzymywania obrażeń, Conqueror jest w stanie wygrać starcia jeden na jednego z większością pojazdów dziewiątego poziomu: zawdzięcza on to dużej puli punktów życia oraz olbrzymiej (największej w swojej kategorii wagowej) szybkostrzelności swojego działa.
Walcząc z przeciwnikami wyższych poziomów warto pamiętać, że Conqueror jest w stanie oddać dwa strzały w czasie kiedy przeciwnik wystrzeli jeden raz. Dzięki temu pojedynkując się chociażby z Mausem czy IS-7 otrzymamy zaledwie 490 obrażeń, kiedy przeciwnik dostanie dwa trafienia po 400. Walka frontalna jest jednak niezalecana, gdyż pojazdy dziesiątego poziomu posiadają znacznie więcej punktów życia niż nasza maszyna.
Musimy bacznie obserwować ruchy lekkich pojazdów wroga – są one w stanie przebić nasz boczny pancerz, stąd powinniśmy zawsze ustawiać się do nich przodem.
Boczny pancerz Conquerora jest na tyle słaby, że praktycznie niemożliwe jest ustawianie się pod lekkim kątem aby zwiększyć wytrzymałość przedniej płyty - kątowanie jest możliwe tylko i wyłącznie w warunkach miejskich, gdzie możemy skorzystać z ruin w celu zapewnienia sobie osłony.
Nasza przednia dolna płyta jest cienka zaś bezpośrednio za nią znajduje się magazyn amunicyjny. Konieczne będzie ukrywanie jej nawet za najmniejszymi wzniesieniami.
Pojazd ten jest bardzo wrażliwy na ostrzał artyleryjski – konieczna jest doskonała znajomość map i miejsc, w których możemy się ukryć przed wzrokiem dział samobieżnych.
…przeciwko Conquerorowi?
Pancerz Conquerora jest bardzo słaby – posiadając działo o penetracji 200mm lub większej możemy celować w dowolny fragment kadłuba (najlepiej dolną przednią płytę w celu uszkodzenia magazynu amunicyjnego). Celując w wieżę powinniśmy unikać strzałów w osłonę działa, gdyż jest ona bardzo odporna na trafienia.
Jedyna szansa równej walki z Conquerorem to wymiana strzałami jeden za jeden. Pojazd ten ma największą szybkość przeładowania spośród maszyn dziewiątego poziomu i pojedynek z nim twarzą w twarz zazwyczaj skończy się dla nas tragicznie. Polecam skorzystać ze wsparcia sojuszników – nawet najmniejszy czołg lekki jest w stanie uszkodzić Conquerora i zadać wystarczająco obrażeń, aby wyrobić dla nas przewagę.
Poruszając się średnimi bądź lekkimi czołgami możemy unieruchomić przeciwnika i ostrzelać jego boki lub tył – większość pocisków, nawet wystrzelonych przez czołg zwiadowczy, powinno zranić Brytyjczyka.
Ostrzał artyleryjski jest niezwykle skuteczny przeciwko Conquerorowi. Każde trafienie zada kilka obrażeń krytycznych, zaś zniszczenie czołgu za pomocą jednego pocisku też nie należy do rzadkości.
Strona: 154
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
F V 2 1 5 b Informacje
ogólne
Nazwa
FV215b
Typ
Czołg ciężki
Poziom
X
Uzbrojenie
120mm działo L1A1: penetracja 269mm; obrażenia 400
Pancerz
Kadłub: 152mm/101mm/76mm, wieża: 254mm/152mm/101mm
Wytrzymałość
2500 punktów życia
Mobilność
Prędkość maksymalna: 34km/h, silnik: 950KM
Rola
Walka na średnim dystansie, czołg wsparcia, snajper
FV215b czyli prototyp czołgu uniwersalnego następnej generacji. Jego styl gry jest bardzo zbliżony do Conquerora, lecz szybko odkryjemy jedną zasadniczą różnicę: pojazd ten posiada wieżę zamontowaną w tylnej części kadłuba, co znacząco wpływa na naszą zdolność do walki zza wzniesień oraz podczas manewrów w terenie zabudowanym. Czołgiści, którzy przeszli chrzest bojowy na niemieckim VK 4502 (P) Ausf. B będą w stanie w pełni wykorzystać nietypową budowę FV215b.
Rozwój,
sprzęt,
załoga
FV215b od samego początku posiada status elitarny. Sprzęt preferowany: mechanizm dosyłający, stabilizator pionowy, ulepszona wentylacja. Sprzęt opcjonalny: skrzynka z narzędziami, ulepszony system naprowadzania Umiejętności i atuty: szósty zmysł dla dowódcy, naprawa dla reszty czołgistów. Następnie towarzysze broni dla całej załogi.
Strona: 155
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Słabe
punkty
Kadłub FV215b jest zbliżony kształtem do tego, jaki spotkamy u jego poprzedników. Jak zawsze dolna przednia płyta jest bardzo łatwym celem i praktycznie każdy strzał w ten punkt zada obrażenia pojazdowi. Górna przednia płyta jest odporna na obrażenia i powinniśmy unikać oddawania w nią strzałów – nawet działa z 270mm penetracji będą często rykoszetowały. Boki pojazdu są równie wrażliwe na ostrzał co u Caernarvona i Conquerora – nadal posiadają one zaledwie 51mm grubości. Widniejący w opisie pojazdy 101mm chroni jedynie górną boczną część kadłuba, powyżej linii gąsienic. Wieża FV215b jest znacznie ulepszona w stosunku do Conquerora. Osłona działa jest nadal niezniszczalna, zaś strzały oddane w „policzki” wieży w większości przypadków będą rykoszetowały. Najsłabszymi punktami są tutaj kopuła dowódcy oraz pierścień wieży. Magazyn amunicyjny został przesunięty na tył czołgu, stąd trafienia w przednią płytę nie będą go uszkadzały. Silnik znajduje się w środkowej części kadłuba.
Strona: 156
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Jak
grać…
…jako kierowca FV215b?
Pojazd ten pomimo dosyć solidnego opancerzenia nie powinien walczyć w zwarciu, gdyż przeciwnik będzie miał wtedy łatwy dostęp do naszych słabych punktów. Najlepiej korzystać z pozycji hull down a do ataku ruszać dopiero, gdy oponenci zostaną osłabieni podczas wymiany ogniowej na większym dystansie.
Pojazd ten dysponuje tą samą armatą 120mm działo L1A1 co Conqueror, lecz czas przeładowania został jeszcze bardziej skrócony – maksymalnie ulepszony FV215b z wyszkoloną załogą potrafi przeładować w około 6,5 sekundy. Z tego też powodu jest on w stanie wygrać każde starcie jeden na jednego w grze!
Podobnie jak w przypadku Conquerora jesteśmy w stanie oddać dwa strzały w czasie kiedy przeciwnik wystrzeli jeden raz. Dzięki temu pojedynkując się chociażby z Mausem czy IS-7 otrzymamy zaledwie 490 obrażeń, kiedy przeciwnik dostanie dwa trafienia po 400.
Musimy bacznie obserwować ruchy lekkich pojazdów wroga – są one w stanie przebić nasz boczny pancerz, stąd powinniśmy zawsze ustawiać się do nich przodem.
Boczny pancerz FV215b jest równie słaby co u poprzedników. Ze względu na nietypowe położenie wieży stwarza to poważny problem: kątowanie jest bardzo trudne (musimy utrzymywać kąt maksymalnie 15 stopni), lecz opanowanie tej zdolności pozwoli nam znacznie zwiększyć naszą skuteczność podczas walk w mieście.
Pojazd ten jest bardzo wrażliwy na ostrzał artyleryjski – konieczna jest doskonała znajomość map i miejsc, w których możemy się ukryć przed wzrokiem dział samobieżnych.
…przeciwko FV215b?
Jako, że przedni pancerz FV215b jest dosyć solidny odradzam pojedynki z nim na dystansie większym niż 150 metrów. Konieczny jest dla nas dobry widok na jego słabe punkty, w szczególności dolną przednią płytę pancerza.
Nigdy nie walczmy z tym pojazdem jeden na jednego. Dysponuje on największą siłą ognia spośród wszystkich czołgów w grze i jest w stanie błyskawicznie zniszczyć nasz pojazd! Kierowcy IS-7 czasami zapominają o tym, że nie są niezniszczalni – odizolowanego przeciwnika możemy bardzo łatwo otoczyć i zniszczyć.
Poruszając się średnimi bądź lekkimi czołgami możemy unieruchomić przeciwnika i ostrzelać jego boki lub tył – większość pocisków, nawet wystrzelonych przez czołg zwiadowczy, powinno zranić Brytyjczyka. Dodatkowo trafienia w te punkty zaowocują dużą liczbą obrażeń krytycznych.
Ostrzał artyleryjski jest niezwykle skuteczny przeciwko FV215b. Każde trafienie może zadać kilka obrażeń krytycznych znacznie zmniejszając jego skuteczność podczas walki.
Strona: 157
CZOŁGI RADZIECKIE Pojazdy wyprodukowane w ZSRR są, zaraz po czołgach niemieckich, drugą grupą najczęściej wykorzystywanych w grze maszyn. Czołgi te są zazwyczaj bardzo solidne i poza nielicznymi wyjątkami większość z nich prowadzi się z przyjemnością.
Po rozpoczęciu rozgrywki pojazdami radzieckimi otrzymujemy dwie drogi rozwoju: możemy wybrać gałąź czołgów ciężkich reprezentowaną przez KW-1 bądź też czołgów średnich, gdzie napotkamy jedną z najlepiej znanych maszyn z czasów II Wojny Światowej – T-34. Jeśli skorzystamy z pierwszej ścieżki dosyć szybko dotrzemy do rozgałęzienia i będziemy musieli podjąć kolejną decyzję: pancerz czy mobilność? Gałąź radzieckich czołgów ciężkich charakteryzujących się dużą odpornością na ostrzał rozpoczyna KW-4 zaś kończy IS-4. Pojazdy te są bardzo wolne, lecz jeśli wpadniemy w zasadzkę ich opancerzenie niejednokrotnie uratuje nam skórę. Doskonale nadają się one również do rozpoczynania natarcia i ściągania na siebie uwagi wszystkich luf wroga. Duża ilość punktów życia na tych maszynach pozwoli im niejednokrotnie przeżyć taki manewr i doczekać końca starcia. Druga gałąź radzieckich czołgów ciężkich jest znacznie słabiej opancerzona, dzięki czemu pojazdy te są w stanie o wiele szybciej przemieszczać się po polu bitwy. Maszyny takie jak IS-3 bądź IS-7 są w stanie podążać za czołgami średnimi i wspierać je swoimi działami dużego kalibru, poszerzając utworzony przez mniejsze pojazdy wyłom w liniach wroga. Dodatkowo, unikalny kształt pancerza gwarantuje im wystarczającą odporność na ostrzał – przeciwnik musi poświęcić chwilę czasu na przycerowanie, inaczej jego pocisk może rykoszetowąć. Połączenie powyższych cech powoduje, że czołgi te są bardzo chętnie wybierane przez doświadczonych graczy. Radzieckie czołgi średnie są pojazdami uniwersalnymi. Począwszy od T-34 poprzez T-44 a skończywszy na T-54 i T-62A maszyny te mogą pełnić praktycznie każdą rolę na polu walki. Szybkie rajdy na tyły wroga, utrzymywanie pozycji czy też wymiana ogniowa na średnim zasięgu – każda z tych opcji jest tutaj dla nas dostępna. Wady? Niestety pojazdy te można dosyć łatwo podpalić bądź też uszkodzić ich magazyn amunicyjny. Pomimo tego, są one jednymi z najpopularniejszych maszyn w grze. Sowieckie niszczyciele czołgów, tak samo jak w przypadku czołgów ciężkich, dzielą się na dwie grupy. Do wyboru mamy pojazdy o średniej mobilności lecz bardzo dużych zadawanych obrażeniach (jak np. ISU-152) bądź też szybsze i zwrotniejsze maszyny o szybkostrzelnych działach mniejszego kalibru (SU-100M1 czy SU101). W obu przypadkach charakteryzują się one świetnym współczynnikiem kamuflażu pozwalającym na urządzanie zasadzek na siły wroga. Ostatnią grupą maszyn, na jaką warto zwrócić uwagę są działa samobieżne. Mamy tutaj do wyboru kilka zupełnie różniących się od siebie pojazdów. Bardzo łatwy do odblokowania SU-26 jest jedną z najlepszych artylerii swojego poziomu. Może on łatwo trafiać przeciwników ukrytych za skałami czy ruinami, zaś dzięki w pełni obrotowej wieży może on bardzo szybko wybierać kolejne cele do zniszczenia. Artyleria szóstego poziomu, S-51, uzbrojona jest w jedno z największych dział w grze – pojazd ten jest w stanie zniszczyć za pomocą jednego pocisku praktycznie każdą maszynę dostępną dla graczy. Ostatnia dostępna dla Rosjan maszyna, Obiekt 261, jest natomiast najcelniejszym działem samobieżnym w grze. Jak widać, każdy gracz znajdzie tutaj coś dla siebie. Strona: 158
Zalety •
duża różnorodność stylów gry
•
działa zadają bardzo duże obrażenia
•
dobra mobilność
•
świetne współczynniki kamuflażu
•
uniwersalne czołgi średnie i ciężkie
Wady •
mała celność dział
•
droga amunicja
•
podatność na uszkodzenie magazynu amunicyjnego
Strona: 159
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Radzieckie czołgi średnie T - 3 4 Informacje
ogólne
Nazwa
T-34
Typ
Czołg średni
Poziom
V
Uzbrojenie
57mm ZiS-4: penetracja 112mm; obrażenia 85
Pancerz
Kadłub: 45mm/45mm/40mm, wieża: 52mm/52mm/45mm
Wytrzymałość
450 punktów życia
Mobilność
Prędkość maksymalna: 56km/h, silnik: 500KM
Rola
Walka na średnim dystansie, czołg wsparcia, walka w zwarciu
Żadna gra traktująca o II wojnie światowej nie obejdzie się bez radzieckiego czołgu-legendy czyli T-34. Pojazd ten zagościł również w World of Tanks zaś pierwsze spotkanie z nim nastąpi dopiero na poziomie piątym. Jest to maszyna uniwersalna charakteryzująca się dużą prędkością maksymalną, dobrym przyspieszeniem, średnią ilością punktów życia, średnim opancerzeniem oraz doskonałą, szybkostrzelną armatą 57mm ZiS-4. To właśnie dzięki niej czołg ten wybija się ponad inne pojazdy piątego poziomu: zadawane przez niego obrażenia są niewielkie, lecz dzięki szybkostrzelności armaty może on szybko pokonać nawet większych przeciwników. Dzięki swojej mobilności może on krążyć wokół powolniejszych maszyn ostrzeliwując ich słabe punkty oraz błyskawicznie przemieszczać się po mapie. Jest to doskonałe wsparcie dla każdej grupy czołgów średnich i niejednokrotnie to właśnie od nas będzie zależał przebieg bitwy.
Strona: 160
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Rozwój,
sprzęt,
załoga
Po zakończeniu rozgrywki na A-20 powinniśmy posiadać odblokowany silnik V-2-34 – instalujemy go na naszym „teciaku”. Następnie powinniśmy jak najszybciej wynaleźć działo 57mm ZiS-4 (można ją również zdobyć podczas gry czołgiem średnim T-28). Kolejnym krokiem jest zdobycie nowej wieży T-34 Mod. 1942 oraz zawieszenia, co znacznie zwiększy naszą skuteczność podczas walki (prędkość obrotu, zasięg widzenia oraz czas przeładowania działa). Działo 76mm S-54 wynajdujemy ostatnie, lecz nie instalujemy go na pojeździe. Sprzęt preferowany: wentylacja
mechanizm
dosyłający,
ulepszony
system
naprowadzania,
ulepszona
Sprzęt opcjonalny: skrzynka z narzędziami, siatka kamuflażowa. Umiejętności i atuty: szósty zmysł dla dowódcy, naprawa dla reszty czołgistów. Następnie towarzysze broni dla całej załogi.
Słabe
punkty
Pancerz T-34 pozwala jedynie na odbicie nielicznych pocisków wystrzelonych z pojazdów trzeciego i czwartego poziomu – podczas starcia z równymi sobie nie zapewnia on należytej ochrony przed strzałami. Przednia płyta jak i boczny pancerz może zostać bez problemu przebity przez armaty o penetracji 80mm. Wieża jest niewiele odporniejsza od reszty czołgu – działa piątego poziomu przebiją ją bez problemu, nie licząc nieszczęśliwych trafień w miejsca, gdzie pod osłoną działa znajduje się przedni pancerz wieży.
Strona: 161
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Jak
grać…
…jako kierowca T-34?
Nasz pojazd jest jednym z szybszych czołgów średnich piątego poziomu, co pozwala nam na błyskawiczne poruszanie się po mapie, zdobywanie strategicznych pozycji oraz flankowanie sił wroga.
Nie polecam wykorzystywać T-34 jako zwiadowcy, gdyż posiada on dosyć niski zasięg widzenia i średnią zwrotność – często nie uda się nam uciec przed wykrytym przeciwnikiem.
Działo 57mm ZiS-4 jest najlepszą bronią dostępną dla T-34. Jest ono bardzo celne podczas ruchu pojazdu, posiada dużą zdolność do penetracji pancerza i olbrzymią szybkostrzelność. Obrażenia, jakie czołg ten może zadać w ciągu minuty są równie (a czasami nawet przewyższają) pojazdy siódmego poziomu.
T-34 może prowadzić pojedynki snajperskie z pojazdami tego samego poziomu – działo 57mm ZiS-4 jest najcelniejsze wśród armat piątego poziomu. Niestety często po kilkukrotnym trafieniu przeciwnika, nasz oponent wycofa się. Z tego też powodu wymiana ognia na większym dystansie nie jest optymalną metodą prowadzenia walki przez T-34.
Walcząc z pojazdami niższych poziomów możemy ustawiać nasz pojazd pod kątem znacznie utrudniając wrogowi przebicie naszego pancerza.
Walcząc z pojazdami wyższych poziomów powinniśmy unikać starć frontalnych (KW-1S jest w stanie zniszczyć nas jednym strzałem). Wykorzystujemy naszą prędkość w celu dostania się na flankę wroga a następnie korzystając z naszej siły ognia eliminujemy poszczególne cele.
…przeciwko T-34?
Poruszając się pojazdem niższego poziomu musimy atakować T-34 pod kątem prostym aby zmniejszyć skuteczność jego pancerza. Nie powinniśmy wdawać się z nim w pojedynki ogniowe, gdyż na pewno je przegramy.
Prowadząc pojazd piątego poziomu dużo zależy od aktualnej sytuacji. W starciach jeden na jednego z T-34 olbrzymie znaczenie ma pierwszy celny strzał – zabierając przeciwnikowi chociaż trochę punktów życia znacznie zwiększamy swoje szanse na zwycięstwo w momencie, gdy czołg wroga zdecyduje się odpowiedzieć nam ogniem.
Pojazdy wyższego poziomu po ustawieniu pod kątem są w stanie odbijać większość pocisków T-34. Musimy jednak zawsze uważać na marudera, który będzie próbował nas oflankować i zasypać gradem kul nasz boki lub tył.
Czołg ten bardzo łatwo traci gąsienice – warto strzelać w koło napinające lub napędowe, aby unieruchomić go a następnie dobić za pomocą następnej salwy.
Strona: 162
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
T - 3 4 - 8 5 Informacje
ogólne
Nazwa
T-34-85
Typ
Czołg średni
Poziom
VI
Uzbrojenie
85mm D5T-85BM: penetracja 144mm; obrażenia 180
Pancerz
Kadłub: 45mm/45mm/45mm, wieża: 90mm/75mm/52mm
Wytrzymałość
720 punktów życia
Mobilność
Prędkość maksymalna: 54km/h, silnik: 600KM
Rola
Walka na średnim dystansie, czołg wsparcia
T-34-85 jest to zmodyfikowany czołg średni T-34, wyposażony w lepszą jednostkę napędową, większą i lepiej opancerzoną wieżę oraz oczywiście zupełnie nową armatę: 85mm D5T-85BM. Zmiana dostępnego wyposażenia wpłynęła bezpośrednio na sposób prowadzenia walki pojazdem – tym razem będziemy prowadzili starcia prawie zawsze na średnim dystansie unikając oddawania strzałów na dużą odległość oraz walki w zwarciu. Dzięki większej penetracji na nowej armacie będziemy mogli bez problemu pokonać każdego napotkanego oponenta – oczywiście walcząc z cięższymi pojazdami nadal konieczne będą ataki z flanki. Zwiększenie zadawanych przez nasza amunicję obrażeń umożliwią nam również oddawanie pojedynczych strzałów i wycofywanie się na czas przeładowania – taktykę niedostępną dla T-34.
Strona: 163
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Rozwój,
sprzęt,
załoga
W pierwszej kolejności powinniśmy opracować a następnie zamontować na pojeździe nową wieżę oraz działo 85mm D5T-85BM. Tak uzbrojeni, pomimo słabej jednostki napędowej, będziemy mogli swobodnie walczyć z przeciwnikami tego samego a czasem nawet wyższego poziomu. Następnym krokiem jest opracowanie nowych silników; zawieszenie T-34-85-60 wynajdujemy na samym końcu. Zanim zakończymy przygodę z T-34-85 powinniśmy opracować wszystkie dostępne moduły, gdyż większość z nich będzie wykorzystana na kolejnych pojazdach: T-43 oraz KW-13. Sprzęt preferowany: wentylacja
mechanizm
dosyłający,
ulepszony
system
naprowadzania,
ulepszona
Sprzęt opcjonalny: skrzynka z narzędziami, siatka kamuflażowa. Umiejętności i atuty: szósty zmysł dla dowódcy, naprawa dla reszty czołgistów. Następnie towarzysze broni dla całej załogi.
Słabe
punkty
Pancerz kadłuba T-34-85 jest identyczny jak w T-34 i nie zapewnia on prawie żadnej ochrony przed pojazdami piątego poziomu i wyższych: wystarczy 80mm penetracji aby przebić nasz front lub bok. Wieża została nieznacznie poprawiona i jej front chroniony jest teraz przez 90mm stali. Wymierzone w nią strzały będą czasami rykoszetowały, lecz w większości przypadków uda się nam uszkodzić pojazd.
Strona: 164
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Jak
grać…
…jako kierowca T-34-85?
Nasz pojazd, podobnie jak T-34 jest czołgiem uniwersalnym: możemy zarówno tworzyć nim wilcze stada, wspierać cięższe pojazdy w ataku flankując wroga bądź też szarżować na pozycję utrzymywane przez pojazdy niższych poziomów. T-34-85 spisuje się solidnie praktycznie w każdej sytuacji, jakiej możemy się znaleźć na polu walki.
Na wyposażeniu pojazdu znajdują się dwie skuteczne armaty. Jedną z ciekawszych jest haubica 122mm U-11 – po załadowaniu pocisków kumulacyjnych możemy zniszczyć większość spotykanych pojazdów dwoma strzałami. Niestety broń ta ma niewielką celność wymuszając na nas zbliżenie się do maszyny przeciwnika przed otworzeniem ognia.
Drugą, częściej używaną armatą jest 85mm D5T-85BM. Działo to jest bardzo uniwersalne – cechuje się jedną z wyższych penetracji wśród pojazdów szóstego poziomu, jej pociski zadają duże obrażenia, jest ona wystarczająco celna aby oddawać strzały na większą odległość oraz pozwala nam na stosunkowo szybkie przycelowanie po zatrzymaniu się. Wady? Zadawane obrażenia na minutę nie są zbyt duże, stąd też nie powinniśmy walczyć z innymi pojazdami twarzą w twarz.
Walcząc z czołgami czwartego poziomu możemy polegać na naszym opancerzeniu – po ustawieniu się pod kątem nie powinny one zadać nam obrażeń.
Walcząc z pojazdami piątego i szóstego poziomu musimy grać bardziej zachowawczo – ich broń jest w stanie uszkodzić nas, lecz to my zadajemy większe obrażenia. W tym przypadku warto pokazywać przeciwnikowi jedynie front naszej wieży i oddawać jeden strzał a następnie wycofywać się na czas przeładowania.
Podczas starcia z maszynami siódmego, a tym bardziej ósmego poziomu nasza rola sprowadza się do wspierania cięższych pojazdów. Powinniśmy skupić się na niszczeniu czołgów lekkich i średnich próbujących dopaść naszą artylerię, a gdy nadarzy się okazja ostrzelać boki czołgów ciężkich wroga.
Starcia powinniśmy prowadzić na średnim dystansie, pomiędzy 100 a 200 metrów od przeciwnika. Walcząc w zwarciu możemy zostać łatwo wymanewrowani przez czołgi lekkie, zaś nasze działo nie jest wystarczająco celne, aby wygrywać pojedynki snajperskie.
Walcząc z czołgami ciężkimi możemy, podobnie jak T-34 krążyć wokół nich strzelając w ich słabe punkty. Niestety ze względu na średnią manewrowość T-34-85 nie będziemy w stanie pokonać w ten sposób każdego napotkanego przeciwnika.
…przeciwko T-34-85?
Poruszając się czołgami niższych poziomów musimy brać pod uwagę fakt, że T-34-85 zadaje dosyć duże obrażenia i jest w stanie zniszczyć nas zaledwie kilkoma strzałami. Najlepiej oflankować jego pozycję bądź odpowiadać ogniem w czasie kiedy przeciwnik przeładowuje. Opłaca się też strzelać z lokacji, w których będzie nas trudno trafić – szczeliny między budynkami, okna, ruiny – działo T-34-85 nie należy do najcelniejszych i będzie miało problemy z trafieniem w tego typu punkt.
Prowadząc czołg wyższego poziomu powinniśmy zawsze wystawiać nasz frontalny pancerz na ostrzał. T-34-85 posiada tylko 144mm penetracji stąd będzie miał on problemy z uszkodzeniem ustawionego pod kątem ISa czy nawet Tygrysa. Kilka celnych strzałów powinno zamienić przeciwnika we wrak.
Powinniśmy uważać na flankujące T-34-85, gdyż są one w stanie uszkodzić nawet pojazdy ósmego poziomu.
Podobnie jak T-34, czołg ten bardzo łatwo traci gąsienice – warto strzelać w koło napinające lub napędowe, aby unieruchomić go a następnie dobić za pomocą następnej salwy.
Strona: 165
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
K W - 1 3 Informacje
ogólne
Nazwa
KW-13
Typ
Czołg średni
Poziom
VII
Uzbrojenie
85mm D5T-85BM: penetracja 144mm; obrażenia 180
Pancerz
Kadłub: 120mm/85mm/60mm, wieża: 100mm/90mm/90mm
Wytrzymałość
1120 punktów życia
Mobilność
Prędkość maksymalna: 50km/h, silnik: 600KM
Rola
Walka na średnim dystansie, czołg wsparcia
KW-13 jest nietypowym czołgiem średnim: łączy on prędkość z solidnym opancerzeniem, jednak odbywa się to kosztem dostępnego dla pojazdu uzbrojenia. Niestety ze względu na to, że jest to czołg przejściowy, łączący gałąź pojazdów średnich i ciężkich oraz brak jego bezpośrednich następców maszyna ta nie jest wykorzystywana zbyt często. Dodatkowym minusem są częste starcia z pojazdami dziewiątego poziomu, gdzie KW-13 ma olbrzymie problemy z uszkodzeniem przeciwnika.
Rozwój,
sprzęt,
załoga
Od samego początku mamy dostęp do działa 76mm S-54 oraz silnika V-2IS – powinniśmy je natychmiastowo zamontować. Następnie odkrywamy nowe zawieszenie oraz wieżę i montujemy armatę 85mm D5T-85BM. Teraz możemy opracować pozostałe moduły. Sprzęt preferowany: wentylacja
mechanizm
dosyłający,
ulepszony
system
naprowadzania,
ulepszona
Sprzęt opcjonalny: skrzynka z narzędziami, siatka kamuflażowa Umiejętności i atuty: szósty zmysł dla dowódcy, naprawa dla reszty czołgistów. Następnie towarzysze broni dla całej załogi.
Strona: 166
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Słabe
punkty
Przedni pancerz KW-13 w dużej mierze przypomina swoim kształtem front ISa. Znajdziemy tutaj dwa słabe punkty: dolną płytę oraz wizjer kierowcy. Górna płyta potrafi wytrzymać strzały z dział o penetracji 130mm a po ustawieniu czołgu pod kątem nawet i 150mm. Środkowa część przedniego pancerza, ze względu na swoje nachylenie będzie zazwyczaj odbijała skierowane w nią pociski. Boki KW-13 chronione są zarówno przez grube gąsienice jak i pancerz grubości 85mm. Po ustawieniu pojazdu pod kątem około 30 stopni będziemy potrzebowali działa o penetracji 200mm lub większej, aby regularnie je przebijać. Wieża KW-13 jest również podobna kształtem do tej, jaką znamy z czołgu ciężkiego IS. Przedni pancerz w połączeniu z osłoną działa będzie regularnie przebijany przez działa o penetracji 160mm, strzały w „policzki” wieży mogą łatwo ześlizgnąć się i rykoszetować. Magazyn amunicyjny znajduje się z tyłu wieży oraz bezpośrednio pod nią; silnik standardowo w tylnej części kadłuba.
Strona: 167
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Jak
grać…
…jako kierowca KW-13?
Posiadamy dużą mobilność, pozwalającą nam na łatwe poruszanie się po mapie i wybieranie dogodnych dla nas starć. Korzystajmy w niej w celu wyrobienia sobie lepszej pozycji do oddania strzału bądź oflankowania czołgów ciężkich i ostrzelania ich słabych punktów.
Walcząc z czołgami niższych poziomów możemy ustawić się pod kątem, co znacznie zwiększy naszą przeżywalność i utrudni przeciwnikowi przebicie naszego pancerza. Nasze działo 85mm D5T-85BM jest wystarczające do zniszczenia każdego oponenta.
Podczas starć z pojazdami tego samego lub wyższych poziomów powinniśmy działać jak pojazd wsparcia: osłaniać ciężkie czołgi przed mniejszymi pojazdami wroga a następnie wspomóc naszą pancerną pięść w eliminowaniu pozostałych przy życiu maszyn.
Ze względu na to, że spotykamy pojazdy dziewiątego poziomu konieczne będzie załadowanie kilkunastu sztuk amunicji premium. Dzięki większej penetracji są one w stanie uszkodzić boki pojazdów takich jak E-75 czy ST-I.
KW-13 może śmiało dołączać do wilczych stad pojazdów lekkich i średnich, gdzie dodatkowa siła ognia może pomóc w przełamaniu flanki.
…przeciwko KW-13?
Jeśli prowadzimy pojazd niższego poziomu będziemy musieli celować w słabe punkty pancerza KW-13. Jego zdolność do odbijania pocisków jest prawie taka sama, jak u czołgów ciężkich siódmego poziomu.
Prowadząc pojazd tego samego lub wyższego poziomu nie musimy się zbytnio obawiać KW13 – jego działo ma bardzo duże problemy z uszkodzeniem czołgów ciężkich, zaś opancerzenie nie ochroni go przed działami większego kalibru.
Powinniśmy uważać na flankujące KW-13, gdyż korzystając z amunicji premium są one w stanie uszkodzić każdy pojazd.
KW-13 bardzo łatwo traci gąsienice – warto strzelać w koło napinające lub napędowe, aby unieruchomić go a zniszczyć unieruchomiony pojazd.
Strona: 168
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
T - 4 3 Informacje
ogólne
Nazwa
T-43
Typ
Czołg średni
Poziom
VII
Uzbrojenie
85mm D5T-85BM: penetracja 144mm; obrażenia 180
Pancerz
Kadłub: 75mm/75mm/75mm, wieża: 90mm/90mm/90mm
Wytrzymałość
1100 punktów życia
Mobilność
Prędkość maksymalna: 51km/h, silnik: 600KM
Rola
Walka na średnim dystansie, czołg wsparcia
T-43 jest bezpośrednim następcą T-34-85. Pojazd ten uzbrojony jest w identyczne co swój poprzednik działo 85mm D5T-85BM oraz posiada zbliżoną do niego prędkość maksymalną i manewrowość. Dodatkowo jego pancerz został znacznie polepszony – posiada on aż 75mm stali z każdej strony, co pozwala mu odbijać pociski wystrzelone z pojazdów niższego poziomu. Niestety jego wieża jest równie słaba co w T-34-85 oraz posiada on dodatkowo pewną irytującą właściwość: lubi od czasu do czasu po otrzymaniu trafienia wybuchnąć – oznacza to, że przeciwnik zniszczył nasz magazyn amunicyjny za pomocą jednego strzału.
Strona: 169
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Rozwój,
sprzęt,
załoga
Już na samym początku będziemy zmuszeni do opracowania nowego zawieszenia a następnie wieży, aby założyć wynalezione na T-34-85 działo 85mm D5T-85BM oraz silnik V-54K. Nie musimy wynajdywać jednostki napędowej V-2-44, gdyż zostanie ona automatycznie dodana do listy po odblokowaniu czołgu średniego T-44. Sprzęt preferowany: wentylacja
mechanizm
dosyłający,
ulepszony
system
naprowadzania,
ulepszona
Sprzęt opcjonalny: skrzynka z narzędziami, siatka kamuflażowa, mokry magazyn amunicyjny. Umiejętności i atuty: szósty zmysł dla dowódcy, naprawa dla reszty czołgistów. Następnie towarzysze broni dla całej załogi.
Słabe
punkty
T-43 swoim kształtem przypomina T-34-85 i nie bez powodu: pomimo otrzymania grubszego pancerza spotyka on silniejszych przeciwników a tym samym jego słabe punkty pozostają takie same. Skątowany kadłub jest w stanie odbić niskokalibrowe pociski o penetracji rzędu 100mm – wystarczy strzelać do T-43 pod kątem prostym a bez większego problemu powinniśmy go uszkodzić. Wieża posiada pancerz grubości 90mm i w praktyce tylko źle wymierzone strzały ześlizgną się po jej bokach. Od przodu jest ona dodatkowo ochraniana przez osłonę działa. Niestety nie jest ona zbyt gruba i większość pocisków o penetracji rzędu 130mm powinno ją przebić. Magazyn amunicyjny znajduje się po prawej stronie wieżą oraz pod nią, przy samej podłodze; silnik standardowo w tylnej części kadłuba.
Strona: 170
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Jak
grać…
…jako kierowca T-43?
Rozgrywka T-43 jest prawie identyczna jak w przypadku T-34-85. Nasza maszyna będzie walczyła głównie w drugiej linii wspierając swoim ogniem pozostałe pojazdy. Jest to pojazd dosyć uniwersalny, lecz mocno ograniczony przez dostępne uzbrojenie.
Nadal do dyspozycji mamy haubicę 122mm U-11. Niestety ze względu na częste starcia z pojazdami poziomów siódmego i wyższych dostępna na amunicji kumulacyjnej penetracja pancerza jest niewystarczająca, aby pokonać silniejszych przeciwników. Nie polecam używać tego działa na T-43.
Armata 85mm D5T-85BM była wystarczającym uzbrojeniem w starciach z pojazdami szóstego poziomu – tym razem będziemy napotykali „dziewiątki” stąd konieczne będzie korzystanie z amunicji premium. Niestety, podobnie jak haubica 122mm U-11, uzbrojenie to jest niewystarczające w starciach z cięższymi pojazdami.
Walcząc z czołgami piątego poziomu możemy polegać na naszym opancerzeniu – po ustawieniu się pod kątem nie powinny one zadać nam obrażeń.
Walcząc z pojazdami szóstego poziomu musimy grać ostrożniej – część pojazdów będzie miała problemy z przebiciem naszego ustawionego pod kątem pancerza (np. amerykańskie M4A3E8) zaś inne prawie zawsze zadadzą nam pełne obrażenia (np. KW-1S). Nasza broń będzie w stanie uszkodzić każdego oponenta, na jakiego natrafimy.
Podczas starcia z maszynami siódmego i wyższych poziomów nasza rola sprowadza się do wspierania cięższych pojazdów. Powinniśmy skupić się na niszczeniu czołgów lekkich i średnich próbujących dopaść naszą artylerię, a gdy nadarzy się okazja ostrzelać boki czołgów ciężkich wroga.
Starcia powinniśmy prowadzić na średnim dystansie, pomiędzy 100 a 200 metrów od przeciwnika. Walcząc w zwarciu możemy zostać łatwo wymanewrowani przez czołgi lekkie, zaś nasze działo nie jest wystarczająco celne, aby wygrywać pojedynki snajperskie.
Walcząc z czołgami ciężkimi możemy próbować krążyć wokół nich strzelając w ich słabe punkty. Taktyka ta spisuje się dobrze przeciwko osamotnionym, powolnym kolosom jak np. KW-4, lecz musimy uważać na czołgi ciężkie, które posiadają dużą prędkość obrotu wieży – te będą w stanie pokonać nas bez większych problemów.
Nigdy nie pojedynkujmy się z czołgami średnimi siódmego lub wyższego poziomu – są one w stanie bez większego problemu wygrać to starcie.
Jeśli to możliwe chrońmy kadłub przed trafieniami – T-43 dosyć często eksploduje w wyniku zniszczenia jego magazynu amunicyjnego. Dodatkowo niejednokrotnie będziemy musieli ugasić szalejący wewnątrz pojazdy pożar.
Strona: 171
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
…przeciwko T-43?
Poruszając się czołgami niższych poziomów musimy być pewni, że nasza broń będzie w stanie przebić pancerz T-43. Nie polecam również pojedynków jeden na jednego z tym pojazdem – pomimo, że zadawane przez niego obrażenia są niewiele większe niż w przypadku T-34-85, dysponuje on znacznie większą liczbą punktów życia.
Prowadząc czołg tego samego lub wyższego poziomu powinniśmy zawsze wystawiać nasz frontalny pancerz na ostrzał. T-43 posiada tylko 144mm penetracji stąd będzie miał on problemy z uszkodzeniem ustawionego pod kątem ISa czy nawet Tygrysa, nie mówiąc już o IS-3 czy E-75. Kilka celnych strzałów powinno zamienić przeciwnika we wrak.
Powinniśmy uważać na flankujące T-43, gdyż korzystając z amunicji premium są one w stanie uszkodzić każdy pojazd.
Podobnie jak T-34-85, czołg ten bardzo łatwo traci gąsienice – warto strzelać w koło napinające lub napędowe, aby unieruchomić go a następnie dobić za pomocą następnej salwy.
Posiadając działo większego kalibru (np. 122mm) możemy celować w miejsca składowania amunicji licząc na zniszczenie przeciwnika za pomocą jednego pocisku.
Strona: 172
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
T - 4 4 Informacje
ogólne
Nazwa
T-44
Typ
Czołg średni
Poziom
VIII
Uzbrojenie
100mm LB-1: penetracja 175mm; obrażenia 230
Pancerz
Kadłub: 90mm/75mm/45mm, wieża: 120mm/100mm/100mm
Wytrzymałość
1300 punktów życia
Mobilność
Prędkość maksymalna: 51km/h, silnik: 680KM
Rola
Walka na średnim dystansie, czołg wsparcia, walka w zwarciu
T-44 jest pierwszym radzieckim czołgiem średnim, który oprócz walki na średnim dystansie jest w stanie toczyć wyrównane pojedynki z innymi pojazdami średnimi swojego poziomu na odległość poniżej 50 metrów. Wyposażony jest on w solidny pancerz przedni, odporną na ostrzał wieżę, zaś uzbrojenie stanowi bardzo skuteczna armata 100mm LB-1. Pojazd ten jest bardzo szybki i zwrotny co pozwala mu zaatakować wybrany cel a następnie po oddaniu kilku strzałów wycofać się i przygotować do kolejnego natarcia w innej lokacji. Dodatkowo jego niewielka sylwetka i doskonały kamuflaż powodują, że jest on ciężki do wykrycia a następnie trafienia. Jest to doskonały pojazd dla ludzi, którzy preferują walkę w ruchu oraz ataki „uderz i uciekaj”.
Strona: 173
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Rozwój,
sprzęt,
załoga
Już na samym początku powinniśmy zamontować na pojeździe działo 85mm D5T-85BM. Następnym krokiem jest ulepszenie zawieszenia oraz odkrycie nowej wieży i działa 100mm D10T. Teraz możemy odblokować armatę 100mm LB-1 a po niej pozostałe moduły, takie jak silniki oraz radio. Sprzęt preferowany: mechanizm dosyłający, stabilizator pionowy, ulepszona wentylacja Sprzęt opcjonalny: siatka kamuflażowa, ulepszony system naprowadzania, mokry magazyn amunicyjny. Umiejętności i atuty: szósty zmysł dla dowódcy, naprawa dla reszty czołgistów. Następnie towarzysze broni dla całej załogi.
Słabe
punkty
Przednia płyta T-44 jest nachylona pod dużym kątem, umożliwiając regularne odbijanie pocisków o zdolności do penetracji 150mm pancerza. Działa o penetracji 175mm mogą również czasem rykoszetować, lecz w większości przypadków powinny zadać obrażenia. Dolna płyta pojazdu jest wrażliwa na ostrzał z armat małego kalibru – jeśli nie mamy innej możliwości, powinniśmy próbować trafić w ten słaby punkt w pancerzu T-44. Boki są wrażliwe na trafienia – działa o 175mm penetracji mogą przebić je nawet, gdy czołg jest ustawiony pod niewielkim kątem – najważniejsze jest, aby celować bezpośrednio w pancerz znajdujący się tuz nad gąsienicami. Wieża T-44 posiada tylko 120mm pancerza, ale jej front jest chroniony przez dosyć grubą osłonę działa, dzięki czemu dopiero pociski o zdolności do penetracji 200mm pancerza będą w stanie zadać tutaj obrażenia. Czołg ten jest dosyć niski, stąd możemy próbować trafić kopułę dowódcy znajdującą się po lewej stronie wieży – większość armat powinna ją przebić i zadać obrażenia. Magazyn amunicyjny znajduje się z tyłu wieży oraz bezpośrednio pod nią; silnik standardowo w tylnej części kadłuba.
Strona: 174
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Jak
grać…
…jako kierowca T-44?
Dzięki dużej prędkości maksymalnej oraz mobilności możemy błyskawicznie poruszać się po mapie, zdobywać lokacje o znaczeniu strategicznym oraz flankować siły wroga.
Pojazd ten doskonale nadaje się do szybkich rajdów na tyły wroga, oddania kilku strzałów a następnie ucieczki na z góry upatrzoną pozycję.
T-44 może bez problemu tworzyć wilcze stada z innymi czołgami średnimi i korzystając z siły ognia całego zgrupowania przełamywać linię frontu.
Działo 100mm LB-1 jest bardzo celne i może być wykorzystywane do ostrzeliwania znajdujących się w oddali celów. Niestety jego stosunkowo niska penetracja nie pozwala na niszczenie w ten sposób czołgów wyższego poziomu.
T-44 świetnie spisuje się w starciach jeden na jednego z innymi czołgami średnimi. Dzięki niskiej sylwetce i odpornej wieży jest on w stanie poruszać się w niewielkiej odległości od przeciwnika umożliwiając mu oddanie strzału jedynie w gruba osłonę działa, samemu nieustannie atakując jego boki lub tył. Taktyka ta działa również przeciwko osamotnionym czołgom ciężkim.
Musimy ciągle zwracać uwagę na położenie sił wroga – jeśli przeciwnikowi uda się odizolować nas od sojuszników staniemy się dla niego bardzo łatwym łupem.
Ze względu na to, że T-44 posiada bardzo dobry kamuflaż można go czasami ukryć za drzewami bądź krzakami aby służył za pojazd zwiadowczy. Niestety ze względu na niski zasięg widzenia, wykryty przeciwnik powinien być jak najszybciej zneutralizowany przez sojuszników.
…przeciwko T-44?
Grając pojazdami niższych poziomów konieczne jest atakowanie jego słabych boków lub tyłu. Oprócz tego nie powinniśmy nigdy próbować samemu pokonać T-44 – czołg ten jest wprost stworzony do niszczenia słabszych od siebie pojazdów.
Prowadząc czołg średni ósmego poziomu powinniśmy zdawać sobie sprawę z naszych umiejętności pojedynkowania się z mobilnym przeciwnikiem. Jeśli nie czujemy się na siłach odradzam walkę z T-44; jeśli zaś jesteśmy ufni w swoje umiejętności – możemy spróbować go pokonać. W tego typu starciach wszystko zależy od indywidualnych umiejętności kierowcy.
Musimy nieustannie zwracać uwagę na położenie wrogich czołgów średnich i zablokować ich ewentualny rajd na naszą flankę bądź tyły, gdzie mogą one zniszczyć artylerię i ostrzelać wrażliwe punkty pozostałych pojazdów.
Tak jak każdy radziecki czołg średni, tak i T-44 bardzo łatwo traci gąsienice. Opłaca się celować w koło napinające lub napędowe a po unieruchomieniu przeciwnika dobić go.
Strona: 175
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
T - 5 4 Informacje
ogólne
Nazwa
T-54
Typ
Czołg średni
Poziom
IX
Uzbrojenie
100mm D-10T2C: penetracja 201mm; obrażenia 320
Pancerz
Kadłub: 120mm/80mm/45mm, wieża: 200mm/160mm/65mm
Wytrzymałość
1650 punktów życia
Mobilność
Prędkość maksymalna: 56km/h, silnik: 700KM
Rola
Walka na średnim dystansie, czołg wsparcia, walka w zwarciu, zwiadowca
T-54 jest kontynuacją myśli technologicznej zapoczątkowanej przez T-44. Pojazd ten jest szybszy od swojego poprzednika, lepiej uzbrojony oraz wyposażony świetny pancerz jak na czołg średni. Pojazd ten ma dostęp do dwóch różnych dział: 100mm D-54 służącego do bardziej stacjonarnej walki na średnim dystansie (posiada ono lepszą penetrację, lecz również dłuższy czas potrzebny do namierzenia celu oraz mniejszą celność w ruchu) oraz 100mm D-10T2C wykorzystywanego w walce kołowej i do strzelania podczas jazdy. Dzięki swojej niskiej sylwetce T-54 jest bardzo ciężki do wykrycia i trafienia, zaś stosunkowo duży zasięg widzenia pozwala mu niejednokrotnie zagrać w roli zwiadowcy. Pojazd ten nadaje się zarówno do akcji w stylu „uderz i uciekaj” jak i frontalnych pojedynków z wybranymi maszynami niższych poziomów. Jest on świetny w starciach jeden na jednego z innymi czołgami średnimi, zaś wilcze stado składające się z T-54 jest w stanie samodzielnie wygrać całą bitwę. Jest to jeden z najlepszych pojazdów dziewiątego poziomu i czas poświęcony na opanowanie go zwróci się z nawiązką.
Strona: 176
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Rozwój,
sprzęt,
załoga
Działo 100mm LB-1, które używaliśmy podczas jazdy T-44 jest dla nas dostępne od samego początku – powinniśmy je natychmiast zainstalować na pojeździe. Następnie odkrywamy nową wieżę oraz wybieramy jedną z dwóch dostępnych dla nas armat. Teraz możemy odblokować nowy silnik, radio a na końcu drugie działo (jeśli zamierzamy zdobyć status elitarny na T-54) lub od razu czołg T-62A. Sprzęt preferowany: mechanizm dosyłający, stabilizator pionowy, ulepszona wentylacja Sprzęt opcjonalny: siatka kamuflażowa, ulepszony system naprowadzania, mokry magazyn amunicyjny. Umiejętności i atuty: szósty zmysł dla dowódcy, naprawa dla reszty czołgistów. Następnie towarzysze broni dla całej załogi. Słabe
punkty
Przedni pancerz T-54 został znacznie ulepszony w stosunku do tego, w jaki wyposażony był T-44 i należy do jednego z najlepszych wśród pojazdów średnich dziewiątego poziomu (jedynie niemiecki E-50 posiada podobny poziom ochrony). Górna przednia płyta jest w stanie regularnie odbijać pociski o penetracji 200mm zaś po ustawieniu pojazdu pod lekkim kątem jest ona odporna nawet na amunicję o zdolności do penetracji 220mm pancerza. Dolna płyta jest odrobinę słabsza (200mm penetracji jest wystarczające aby ją przebić), lecz jest ona stosunkowo małym celem; dodatkowo na krótkich dystansach, na jakich zazwyczaj przyjdzie nam walczyć z T-54 jej nachylenie jest na tyle duże, aby automatycznie odbić skierowane w nią strzały. Boczny pancerz T-54 jest niewiele odporniejszy od tego, jaki posiadał T-44. Większość skierowanych w jego stronę strzałów uszkodzi pojazd (warunek: musimy strzelać tuż ponad gąsienicami lub być ustawieni pod niewielkim kątem do boku T-54). Wieża T-54 jest bardzo odporna na trafienia zarówno od frontu jak i od boku - dopiero najsilniejsze działa pojazdów dziewiątego i dziesiątego poziomu są w stanie ją przebić. Pozostałe pojazdy powinny celować w dosyć trudną do trafienia kopułę dowódcy. Tył wieży jest słabo opancerzony i praktycznie każdy strzał jest w stanie uszkodzić ją w tym punkcie. Magazyn amunicyjny znajduje się z tyłu wieży oraz bezpośrednio pod nią; silnik standardowo w tylnej części kadłuba.
Strona: 177
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Jak
grać…
…jako kierowca T-54?
Czołg ten jest bardzo podobny w prowadzeniu do T-44, lecz lepszy od niego pod każdym względem. Dzięki poprawionemu pancerzowi możemy wdawać się w pojedynki frontalne z pojazdami niższych poziomów, zaś większa mobilność znacznie ułatwi nam walkę z czołgami ciężkimi przeciwnika.
Dzięki dużej prędkości maksymalnej oraz mobilności możemy błyskawicznie poruszać się po mapie, zdobywać lokacje o znaczeniu strategicznym oraz flankować siły wroga.
Pojazd ten doskonale nadaje się do szybkich rajdów na tyły wroga, oddania kilku strzałów a następnie ucieczki na z góry upatrzoną pozycję.
T-54 może bez problemu tworzyć wilcze stada z innymi czołgami średnimi i korzystając z siły ognia całego zgrupowania przełamywać linię frontu.
Działo 100mm D-10T2C jest bardzo celne i może być wykorzystywane do ostrzeliwania znajdujących się w oddali celów. Niestety jego stosunkowo niska penetracja nie pozwala na niszczenie w ten sposób czołgów ciężkich – w tym przypadku możemy skorzystać z amunicji kumulacyjnej o penetracji 350mm.
T-54 świetnie spisuje się w starciach jeden na jednego z innymi czołgami średnimi. Dzięki niskiej sylwetce i odpornej wieży jest on w stanie poruszać się w niewielkiej odległości od przeciwnika umożliwiając mu oddanie strzału jedynie w gruba osłonę działa, samemu nieustannie atakując jego boki lub tył. Taktyka ta działa również przeciwko osamotnionym czołgom ciężkim.
Musimy ciągle zwracać uwagę na położenie sił wroga – jeśli przeciwnikowi uda się odizolować nas od sojuszników staniemy się dla niego bardzo łatwym łupem.
Ze względu na to, że T-54 posiada bardzo dobry kamuflaż, dużą prędkość maksymalną oraz bardzo dobre przyspieszenie można go wykorzystać jako zwiadowcę. Poruszając się tuż poniżej szczytu wzniesienia i wystawiając jedynie wieżę na ostrzał możemy łatwo wykryć cele dla naszej artylerii samemu pozostając relatywnie bezpiecznym.
…przeciwko T-54?
Grając pojazdami niższych poziomów konieczne jest atakowanie jego słabych boków lub tyłu. Oprócz tego nie powinniśmy nigdy próbować samemu pokonać T-54 – czołg ten jest wprost stworzony do niszczenia słabszych od siebie pojazdów.
Prowadząc czołg średni dziewiątego poziomu możemy próbować pojedynkować się z T-54. Wynik starcia jeden na jednego z tą maszyną zależy głównie od zdolności kierowcy do trafiania słabych punktów poruszającego się przeciwnika oraz wykorzystywania ukształtowania terenu.
Musimy nieustannie zwracać uwagę na położenie wrogich czołgów średnich i zablokować ich ewentualny rajd na naszą flankę bądź tyły, gdzie mogą one zniszczyć artylerię i ostrzelać wrażliwe punkty pozostałych pojazdów.
Tak jak każdy radziecki czołg średni, tak i T-54 bardzo łatwo traci gąsienice. Opłaca się celować w koło napinające lub napędowe a po unieruchomieniu przeciwnika dobić go.
Strona: 178
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
T - 6 2 A Informacje
ogólne
Nazwa
T-62A
Typ
Czołg średni
Poziom
X
Uzbrojenie
100mm D-54TS: penetracja 264mm; obrażenia 320
Pancerz
Kadłub: 102mm/75mm/45mm, wieża: 240mm/161mm/65mm
Wytrzymałość
1950 punktów życia
Mobilność
Prędkość maksymalna: 50km/h, silnik: 580KM
Rola
Walka na średnim dystansie, czołg wsparcia, walka w zwarciu
T-62A jest ostatnim czołgiem średnim dostępnym dla Rosjan. Maszyna ta jest wyraźnie wolniejsza od poprzednika oraz znacznie słabiej opancerzona. W zamian za to posiada ona olbrzymią mobilność (czas obrotu wokół własnej osi wynosi kilka sekund) oraz uzbrojona jest w szybkostrzelną armatę 100mm D-54TS. Działo to jest w stanie wystrzelić pocisk co 5 sekund, przez co ilość obrażeń, jakie T-62A może zadać w ciągu minuty należy do najwyższych w grze. Pojazd ten ze względu na stosunkowo słaby pancerz powinien walczyć na średnim dystansie stosując metodę „uderz i uciekaj”. Jest on doskonały podczas starć prowadzonych w warunkach miejskich, gdzie bardzo łatwo można unieruchomić wrogą maszynę a następnie ostrzeliwać jej słabe punkty. T-62A to nie tylko bardzo solidny czołg, lecz również jeden z najprzyjemniejszych w prowadzeniu pojazdów dostępnych w World of Tanks.
Rozwój,
sprzęt,
załoga
T-62A od samego początku posiada status elitarny. Sprzęt preferowany: mechanizm dosyłający, stabilizator pionowy, ulepszona wentylacja Sprzęt opcjonalny: siatka kamuflażowa, ulepszony system naprowadzania Umiejętności i atuty: szósty zmysł dla dowódcy, naprawa dla reszty czołgistów. Następnie towarzysze broni dla całej załogi.
Strona: 179
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Słabe
punkty
Schemat pancerza T-62A jest identyczny jak w przypadku T-54. Najodporniejszym fragmentem kadłuba jest przednia górna płyta zdolna odbijać pociski o penetracji 175mm a po ustawieniu jej pod kątem – 200mm. Dolna przednia płyta jest łatwa do przebicia, tak samo jak boki i tył pojazdu. Wieża T-62A jest jeszcze odporniejsza niż w przypadku T-54 i tylko nieliczne działa korzystające z amunicji premium będą w stanie ją uszkodzić. Tył wieży nadal można przebić dowolnym dostępnym w grze działem. Magazyn amunicyjny znajduje się z tyłu wieży oraz bezpośrednio pod nią; silnik standardowo w tylnej części kadłuba.
Strona: 180
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Jak
grać…
…jako kierowca T-62A?
Maszyna ta jest bardzo podobna w prowadzeniu do T-54, lecz musimy wziąć pod uwagę kilka zasadniczych różnic między tymi pojazdami. Nasz pancerz przedni jest słabszy niż u poprzednika, stąd nie powinniśmy wdawać się we frontalną wymianę ognia a mniejsza prędkość maksymalna oznacza, że czasami inne czołgi średnie wyprzedzą nas w drodze do najważniejszych punktów na mapie.
Nasza spora prędkość maksymalna oraz bardzo duża mobilność nadal pozwala nam na błyskawiczne poruszanie się po mapie, zdobywanie lokacji o znaczeniu strategicznym oraz flankowanie sił wroga.
Tak jak wszystkie czołgi średnie, tak i T-62A doskonale nadaje się do szybkich rajdów na tyły wroga, oddania kilku strzałów a następnie ucieczki na z góry upatrzoną pozycję.
T-62A może bez problemu tworzyć wilcze stada z innymi czołgami średnimi i korzystając z siły ognia całego zgrupowania przełamywać linię frontu.
Działo 100mm D-54TS jest bardzo celne i może być wykorzystywane do ostrzeliwania znajdujących się w oddali celów. Ze względu na jego dużą penetrację będziemy w stanie uszkodzić praktycznie każdego przeciwnika – tylko niektóre czołgi ciężkie pozostaną odporne na nasz ostrzał. Dodatkowo duża szybkostrzelność pozwala nam na łatwe zrywanie gąsienic a następnie okrążenie większych pojazdów przeciwnika.
T-62A doskonale spisuje się w starciach jeden na jednego z innymi czołgami średnimi. Dzięki niskiej sylwetce i odpornej wieży jest on w stanie poruszać się w niewielkiej odległości od przeciwnika umożliwiając mu oddanie strzału jedynie w gruba osłonę działa, samemu nieustannie atakując jego boki lub tył. Po zerwaniu mu gąsienic jego mobilność pozwoli mu na wyprzedzenie ruchu wieży wrogiego pojazdu. Taktyka ta jest szczególnie efektywna przeciwko osamotnionym czołgom ciężkim.
Musimy ciągle zwracać uwagę na położenie sił wroga – jeśli przeciwnikowi uda się odizolować nas od sojuszników staniemy się dla niego bardzo łatwym łupem.
…przeciwko T-62A?
Pojazd ten jest bardzo słabo opancerzony. Nie licząc frontu wieży, praktycznie każde trafienie będzie w stanie przebić jego pancerz i zadać obrażenia. Nawet czołgi lekkie są w stanie uszkodzić ten pojazd atakując jego boki lub tył.
Pojedynki jeden na jednego z T-62A są bardzo trudne – jeśli przeciwnikowi uda się zerwać nasze gąsienice a następnie zbliżyć do nas na odległość kilku metrów praktycznie zawsze wygra on takie starcie. Walcząc z nim na średnim dystansie może on pokonać nas dzięki większej sile ognia. Najlepiej atakować go przynajmniej we dwie osoby i spróbować unieruchomić go już na samym początku starcia.
Musimy nieustannie zwracać uwagę na położenie wrogich czołgów średnich i zablokować ich ewentualny rajd na naszą flankę bądź tyły, gdzie mogą one zniszczyć artylerię i ostrzelać wrażliwe punkty pozostałych pojazdów.
Tak jak każdy radziecki czołg średni, tak i T-62A bardzo łatwo traci gąsienice. Opłaca się celować w koło napinające lub napędowe a po unieruchomieniu przeciwnika dobić go.
Strona: 181
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Radzieckie czołgi ciężkie K W – 1 Informacje
ogólne
Nazwa
KW–1
Typ
Czołg ciężki
Poziom
V
Uzbrojenie
85 mm F–30: penetracja 120mm; obrażenia 160
Pancerz
Kadłub: 75mm/75mm/70mm, wieża: 110mm/110mm/110mm
Wytrzymałość
640 punktów życia
Mobilność
Prędkość maksymalna: 34km/h, silnik: 500KM
Rola
Walka na średnim dystansie, walka w zwarciu
KW–1 to pierwszy czołg ciężki dostępny radzieckim dowódcom. Czołg ten jest bardzo wolny i mało manewrowny: jednostka napędowa jest bardzo słaba, stąd rozpędzenie się do prędkości maksymalnej jest bardzo trudne. Opancerzenie jest wystarczająco dobre, aby podjąć równą walkę ze wszystkimi czołgami piątego poziomu, zaś wybór skutecznego uzbrojenia powinien zadowolić każdego gracza. Po osiągnięciu statusu elitarnego czołg ten często otrzymuje swoje stałe miejsce w garażu, gdyż doskonale nadaje się do zarabiania kredytów.
Strona: 182
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Rozwój,
sprzęt,
załoga
KW–1 ma kilka ścieżek rozwoju; ta zaproponowana poniżej pozwala nam na jak najszybsze wykorzystanie dużej siły ognia w celu ułatwienia dalszego zdobywania doświadczenia. Pierwszą rzeczą, jaką powinniśmy wynaleźć na KW–1 jest działo 57 mm 413. Zależnie od preferowanego stylu gry armata ta może nam starczyć do końca przygody z tym czołgiem. Kolejnym krokiem powinno być wynalezienie silnika M–17F a następnie zawieszenia. Dzięki zwiększonej nośności możliwe będzie zamontowanie nowej wieży, która nie tylko zwiększy naszą pulę punktów życia, lecz także jest na tyle dobrze opancerzona, że działa piątego poziomu będą od niej rykoszetowały. W tym miejscu musimy zadecydować, jaką broń zamierzamy używać. Działo 85 mm F–30 posiada dobrą penetrację, zaś haubica 122mm U–11 pozwala nam na wystrzeliwanie dużych ładunków odłamkowo–burzących. Po wynalezieniu odpowiadającej nam broni, odkrywamy pozostałe moduły i pojazdy. •
Sprzęt preferowany: mechanizm dosyłający, ulepszony system naprowadzania, ulepszona wentylacja.
•
Sprzęt opcjonalny: lorneta polowa, skrzynka z narzędziami, siatka kamuflażowa
•
Umiejętności i atuty: szósty zmysł dla dowódcy, naprawa dla reszty czołgistów. Następnie towarzysze broni dla całej załogi.
Strona: 183
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Słabe
punkty
KW–1 pomimo, że jest najsilniej opancerzonym czołgiem piątego poziomu w grze nadal posiada kilka słabych punktów. Najważniejszym z nich jest górna przednia płyta, na której znajduje się wizjer kierowcy oraz gniazdo karabinu maszynowego. Oba te punkty są słabo opancerzone i łatwe do przebicia. Sama górna płyta jest dosyć odporna i aby ją przebić trzeba posiadać działo o penetracji około 100mm oraz strzelać pod kątem prostym. Opancerzenie dolnej płyty jest bardzo podobne do górnej i też jest możliwe do przebicia przez armaty o 100mm penetracji. Środkowa przednia płyta jest prawie nieprzebijalna dla czołgów piątego poziomu a i silniejsze pojazdy często od niej rykoszetują. Strzelając do KW–1 z boku bądź z tyłu staramy się atakować pod kątem prostym i trafiać powyżej linii gąsienic. Jako, że pancerz w tym punkcie wynosi 75mm/70mm, broń z 80mm penetracji lub większą powinna zadawać od czasu do czasu obrażenia. Przebijając tył czołgu możemy go podpalić. Wieża KW–1 posiada 110mm pancerza z każdej strony, stąd nie powinniśmy nigdy do niej celować. Dodatkowo z przodu znajduje się jarzmo działa, które zwiększa jej odporność na ataki.
Strona: 184
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Jak
grać...
...jako kierowca KW–1?
Dla nowych kierowców czołg ten może być traumatycznym przeżyciem. Tam, gdzie T–28 był dosyć zwrotny i zwinny, KW–1 jest powolny i mało manewrowny. Z tego też powodu powinniśmy unikać wyjeżdżania na otwarte pole, gdyż stajemy się łatwym celem.
Nasz styl walki zależy od zainstalowanego działa. Używając 57 mm 413 możemy atakować na średnim dystansie (działo to jest bardzo celne) a podczas walki w zwarciu łatwo trafiać w słabe punkty przeciwnika.
Używając 122mm U–11 siejemy postrach wśród wszystkich słabo opancerzonych pojazdów zarówno poziomu piątego jak i szóstego. Niestety mała szybkostrzelność i jeszcze gorsza celność tego działa powodują, że przed oddaniem strzału warto dobrze wycelować. Działo to traci na sile w walce z czołgami siódmego poziomu.
Ostatnim dostępnym dla nas działem jest 85 mm F–30. Armata ta pomimo małej celności ma dosyć dobrą penetracje pozwalającą nam na uszkadzanie z flanki nawet pojazdów siódmego rzędu.
W celu zwiększenia naszej wytrzymałości warto ustawiać ten czołg pod dużym kątem do przeciwnika, zwiększając efektywny pancerz przedni jak i boczny. Ustawione pod dobrym kątem KW–1 jest nieprzebijalne dla czołgów tego samego poziomu.
...przeciwko KW–1?
Jeśli nie posiadamy odpowiedniego działa (przynajmniej 80mm penetracji) nie atakujemy KW–1. Po prostu jedziemy dalej i staramy się wspierać sojuszników w innym miejscu pola walki.
Atakując KW–1 na średnim dystansie staramy się strzelać do niego pod kątem prostym.
Walcząc na krótkim dystansie od frontu celujemy w słabe punkty, takie jak wizjer kierowcy. Atakując z boku bądź z tyłu strzelamy pod kątem prostym w dowolny punkt pancerza.
Niskopoziomowa artyleria może mieć problem z uszkodzeniem KW–1, ale nadal jest w stanie zadać obrażenia krytyczne uszkadzające moduły bądź raniące załogę. Jeśli nie ma innego, ważniejszego celu warto zmiękczyć ten pojazd.
Strona: 185
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
K W – 2 Informacje
ogólne
Nazwa
KW–2
Typ
Czołg ciężki
Poziom
VI
Uzbrojenie
107 mm ZiS–6: penetracja 167mm; obrażenia 300
Pancerz
Kadłub: 75mm/75mm/70mm, wieża: 90mm/75mm/70mm
Wytrzymałość
860 punktów życia
Mobilność
Prędkość maksymalna: 35km/h, silnik: 560KM
Rola
Walka na średnim dystansie, walka w zwarciu
KW–2 jest to KW–1 z większą wieżą mogącą pomieścić nowe działo 107mm ZiS–6 lub haubicę 152 mm M–10. Poza nową, cięższą wieżą pojazd ma ten dostęp do lepszego silnika oraz ma większą pulę punktów życia. Wybór działa wpływa na naszą rolę na polu walki. 107mm ZiS–6 pozwala nam trafiać w cele na średnim dystansie a dzięki bardzo dużej penetracji i olbrzymim zadawanym obrażeniom jest w stanie poważnie uszkodzić a nawet zniszczyć czołgi siódmego i ósmego poziomu, nie mówiąc o słabszych przeciwnikach. Haubica 152 mm M–10 zamienia ten czołg prawie że w artylerię. Ze względu na małą celność, najlepiej spisuje się ona na krótkim dystansie, lecz znane są przypadki trafienia przeciwnika z odległości 500 metrów. Pomimo, że działo to może załadować amunicję PP, najlepiej używać do niej pocisków OB: przy kalibrze 152mm jedno dobre trafienie potrafi zniszczyć czołg szóstego poziomu i poważnie uszkodzić nawet czołg ósmego rzędu.
Strona: 186
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Rozwój,
sprzęt,
załoga
W pierwszej kolejności musimy zadecydować czy chcemy walczyć na daleki dystans czy też używać haubicy podczas walki w zwarciu, a następnie wynaleźć odpowiednie działo. Kolejnym krokiem jest odkrycie nowego zawieszenia, drugiej wieży a następnie wszystkich pozostałych brakujących modułów i pojazdów. •
Sprzęt preferowany: mechanizm dosyłający, ulepszony system naprowadzania, ulepszona wentylacja.
•
Sprzęt opcjonalny: lorneta polowa, skrzynka z narzędziami, siatka kamuflażowa
•
Umiejętności i atuty: szósty zmysł dla dowódcy, naprawa dla reszty czołgistów. Następnie towarzysze broni dla całej załogi.
Słabe
punkty
Kadłub KW–2 posiada identyczne słabe punkty co kadłub KW–1. Najważniejszym z nich jest górna przednia płyta, na której znajduje się wizjer kierowcy oraz gniazdo karabinu maszynowego. Oba te punkty są słabo opancerzone i łatwe do przebicia. Sama górna płyta jest dosyć odporna i aby ją przebić trzeba posiadać działo o penetracji około 100mm oraz strzelać pod kątem prostym. Opancerzenie dolnej płyty jest bardzo podobne do górnej i też jest możliwe do przebicia przez armaty o 100mm penetracji. Środkowa przednia płyta jest prawie nieprzebijalna dla czołgów piątego poziomu a i silniejsze pojazdy często od niej rykoszetują. Strzelając do KW–2 z boku bądź z tyłu staramy się atakować pod kątem prostym i trafiać powyżej linii gąsienic. Jako, że pancerz w tym punkcie wynosi 75mm/70mm, broń z 80mm penetracji lub większą powinna zadawać od czasu do czasu obrażenia. Przebijając tył czołgu możemy go podpalić. Wieża KW–2 jest słabiej opancerzona niż wieża KW–1 oraz posiada duże, płaskie i łatwe do trafienia obszary. Ataki z boku bądź z tyłu przebijają ją z łatwością.
Strona: 187
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Jak
grać...
...jako kierowca KW–2?
Jest on równie powolny co KW–1 a jego wieża obraca się jeszcze wolniej niż u poprzednika. Przed wykonaniem jakiegokolwiek manewru zawsze musimy zorientować się w położeniu sił przeciwnika, aby nie zostać oflankowanym lub zniszczonym w otwartym terenie.
Podobnie jak u poprzednika nasz styl walki zależy od zainstalowanej armaty. Posiadając działo 107mm ZiS–6 czołg ten powinien walczyć na średnim bądź dużym dystansie: jesteśmy w stanie uszkodzić czołgi siódmego poziomu, ósmego – jedynie celując w ich słabe punkty lub atakując od boku.
Używając haubicy 152mm M–10 ładujemy amunicję OB i celujemy w okolicy słabych fragmentów w pancerzu wroga. Dobre trafienie jest w stanie nie tylko zabrać pokaźną ilość punktów życia sie przeciwnikowi, ale też poważnie uszkodzić jego moduły i ranić załogę. W przypadku ataku na mniejszy pojazd niejednokrotnie zdarzy się, że zostanie on zniszczony już pierwszym strzałem.
Jako, że posiadamy takie samo opancerzenie jak KW–1, lecz nasz czołg spotyka groźniejszych przeciwników nie możemy pozwolić sobie na wymianę ognia. Po każdym strzale chowamy się za osłona i czekamy na przeładowanie działa.
...przeciwko KW–2?
Pierwsza i najważniejsza zasada to: nie dać się trafić z haubicy 152 mm M–10. Jest to bardzo bolesne doświadczenie, które potrafi wyłączyć nasz pojazd z dalszej walki. Jeśli trafienie jest nieuchronne musimy jak najszybciej ustawić się najgrubszą częścią pancerza w kierunku wroga aby chociaż trochę zmniejszyć zadane obrażenia.
Czołg uzbrojony w działo 107mm jest bardzo skutecznym snajperem, stąd najlepiej zbliżyć się do niego na odległość strzału wykorzystując osłony terenowe. Metoda ataku jest identyczna jak w przypadku KW–1: flankujemy przeciwnika, unikamy jego kontrataku.
W przypadku KW–2 można atakować jego wieżę od boku, na płaskich powierzchniach. Jest ona o wiele łatwiejsza do trafienia i przebicia niż wieża KW–1.
Walcząc na krótkim dystansie od frontu celujemy w słabe punkty, takie jak wizjer kierowcy. Atakując z boku bądź z tyłu strzelamy pod kątem prostym w dowolny punkt pancerza.
Dobre trafienie artylerii w bok lub wieżę KW–2 potrafi wyłączyć ten czołg z walki.
Strona: 188
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
T - 1 5 0 Informacje
ogólne
Nazwa
T-150
Typ
Czołg ciężki
Poziom
VI
Uzbrojenie
107mm ZiS-6: penetracja 167mm; obrażenia 300
Pancerz
Kadłub: 90mm/90mm/75mm, wieża: 100mm/100mm/75mm
Wytrzymałość
880 punktów życia
Mobilność
Prędkość maksymalna: 35km/h, silnik: 700KM
Rola
Walka na średnim dystansie, walka w zwarciu
T-150 wbrew swojej nietypowej nazwie jest kolejnym ulepszeniem czołgu KW-1. W przeciwieństwie do mobilnego KW-1S w wersji tej postawiono na cięższy pancerz i znane z KW-2 działo 107mm ZiS-6 charakteryzujące się dobra penetracją i czasem przeładowania. Czołg ten początkowo może wydawać się bezużyteczny (szczególnie gdy porównamy go do KW-1S oraz KW-2), lecz po zakupieniu wszystkich dostępnych dla niego modułów oraz opanowaniu nowego stylu gry okazuje się godnym przeciwnikiem dla każdego pojazdu szóstego poziomu. Solidny pancerz, bardzo odporna wieża oraz dobre działo pozwalają mu na pokonanie większości przeciwników podczas starć jeden na jednego oraz ewentualne rozpoczęcie natarcia – dzięki dużej ilości punktów życia jest on w stanie przyjąć pierwszą salwę wroga i utorować drogę dla reszty drużyny.
Strona: 189
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl Rozwój,
sprzęt,
załoga
Już od samego początku mamy dostęp zarówno do haubicy 122mm U-11 jak i szybkostrzelnego działa 57mm 413: obie te armaty powinniśmy uprzednio wynaleźć na KW-1 i każda z nich będzie posiadała swoje plusy i minusy na nowym czołgu. W przypadku, gdy do T-150 dotarliśmy ścieżką prowadzącą przez KW-2 będziemy również posiadali silnik V-5 oraz działo 107mm ZiS-6, jednak ze względu na brak wieży nie będziemy mogli go jeszcze używać. Istnieją dwie drogi rozwoju tego pojazdu. Pierwsza z nich skupia się na błyskawicznym wynalezieniu zawieszenia i wieży a następnie zamontowaniu działa 107mm ZiS-6, co znacznie zwiększy naszą siłę ognia, lecz spowoduje, że pojawią się problemy z niedostatecznie mocnym silnikiem. Droga ta często jest preferowana przez użytkowników KW-2. Gracze, którzy dotarli do T-150 przez KW-1 powinni raczej odkryć armatę 85mm S-31 a następnie skupić się na odkryciu najlepszego silnika. Zawieszenie, wieżę oraz działo 107mm ZiS-6 odkrywamy na samym końcu. Sprzęt preferowany: wentylacja.
mechanizm
dosyłający,
ulepszony
system
naprowadzania,
ulepszona
Sprzęt opcjonalny: skrzynka z narzędziami. Umiejętności i atuty: szósty zmysł dla dowódcy, naprawa dla reszty czołgistów. Następnie towarzysze broni dla całej załogi. Słabe
punkty
Tak, jak KW-1S jest maszyną przejściową pomiędzy KW-1 a czołgiem ciężkim IS, tak T-150 jest pomostem między KW-1 a KW-3 a tym samym posiada cechy obu pojazdów. Pomimo znajomego rozkładu pancerza jego grubość została zwiększona do 90mm tym samym czyniąc go bardziej odpornym na broń zamontowaną na pojazdach niższego poziomu. Atakując T-150 powinniśmy celować w te same punkty co w przypadku KW-1, lecz o ile to możliwe powinniśmy ustawiać się pod kątem prostym do przeciwnika. Ulepszona wieża T-150 posiada znaną z KW-3 grubą osłonę działa: o ile jest to możliwe nigdy nie powinniśmy strzelać w ten element pancerza, gdyż jest on w stanie często wytrzymać trafienie bez uszczerbku na punktach wytrzymałości pojazdu. W przypadku gdy nie mamy wyjścia i musimy zaatakować T-150 od frontu powinniśmy celować w kopułę dowódcy. Strzały w bok pojazdu, tuż pod wieżą są w stanie uszkodzić magazyn amunicyjny, zaś w tylnej części czołgu znajduje się silnik a tym samym strzelając tam mamy możliwość podpalić naszego przeciwnika.
Strona: 190
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Jak
grać…
…jako kierowca T-150?
Styl gry T-150 jest zbliżony do tego, jaki stosowaliśmy w przypadku KW-1. Nasz czołg jest dosyć odporny na ostrzał, zaś front wieży jest praktycznie nieprzebijalny. Możemy to wykorzystać ukrywając kadłub za wzniesieniem/niskimi ruinami i wystawiając na ostrzał jedynie osłonę działa.
Działo 107mm ZiS-6 jest niezbyt celne, lecz posiada solidną penetrację oraz zadaje duże obrażenia. Cechy te w połączeniu z dobrą szybkostrzelnością pozwalają nam na wygranie pojedynków z innymi czołgami szóstego poziomu.
Walcząc przeciwko pojazdom niższych poziomów nie musimy zbytnio obawiać się ich ostrzału – ustawiony pod lekkim kątem front pojazdu jest w stanie odbić praktycznie wszystkie pociski, zaś nasza armata niszczy oponenta już za drugim strzałem.
Atakując przeciwnika wyższego poziomu możemy spodziewać się dużej ilości rykoszetów. Czołgi siódmego i ósmego poziomu bez problemu przebiją nasz przedni pancerz, lecz osłona działa T-150 nadal będzie prawie niezniszczalna. Wykorzystujemy to chowając kadłub za przeszkodami terenowymi i celując w słabe punkty w pancerzu naszych przeciwników. Gdy nadarzy się okazja (nasz wróg zmieni aktualny cel) możemy opuścić osłonę i ostrzelać jego boczny pancerz.
…przeciwko T-150?
Grając czołgiem niższego poziomu naszą jedyną szansą jest atak od tyłu, ewentualnie użycie amunicji premium i atak od boku. T-150 jest wyjątkowo odporne na ostrzał i dysponuje dobrą armatą, stąd powinniśmy unikać wymiany ogniowej.
Grając czołgiem tego samego poziomu nadal nie możemy lekceważyć wroga. Źle wycelowane strzały będą się odbijać od pancerza T-150, zaś osłona jego działa przyjmie każde trafienie. Ponownie będziemy musieli atakować go od boku lub tyłu lub też celować w słabsze punkty w przednim pancerzu wroga.
Prowadząc czołg wyższego poziomu możemy być pewni, że przebijemy kadłub T-150 w dowolnym miejscu. Niestety jego wieża (a raczej osłona działa) wciąż będzie stanowiła przeszkodę nie do ominięcia. Ponownie wymagane będzie strzelanie w jej bok albo skrócenie dystansu i atak bezpośrednio na kadłub.
Strona: 191
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
K W - 1 S Informacje
ogólne
Nazwa
KW-1S
Typ
Czołg ciężki
Poziom
VI
Uzbrojenie
122mm D-2-5T: penetracja 175mm; obrażenia 390
Pancerz
Kadłub: 75mm/60mm/60mm, wieża: 100mm/90mm/90mm
Wytrzymałość
810 punktów życia
Mobilność
Prędkość maksymalna: 43km/h, silnik: 600KM
Rola
Czołg wsparcia, walka w zwarciu
KW-1S czyli czołg ciężki KW-1 w wersji „sport”. Jest to jeden z najbardziej popularnych w grze radzieckich czołgów szóstego poziomu. Szybki, uzbrojony w potężną armatę 122mm, odporny na ostrzał KW-1S jest maszyną uniwersalną, nadającą się zarówno do prowadzenia głównego natarcia wraz z innymi czołgami ciężkimi jak i flankowania silniejszych przeciwników. Jeśli poruszamy się czołgiem lekkim lub średnim, widok wycelowanej w nas lufy działa 122mm D-2-5T jest często ostatnią rzeczą jaką zobaczymy. KW-1S jest jednym z niewielu pojazdów szóstego poziomu, który gracze preferują pozostawić w garażu – jest on regularnie wykorzystywany w kompaniach, stąd polecam zachować go. Rozwój,
sprzęt,
załoga
Świeżo nabyty KW-1S może wydawać się bardzo słabym pojazdem: jest on powolny i wyposażony w słabe działo. Jeśli udało nam się wynaleźć cały ekwipunek na czołgu KW-1 możemy śmiało zamontować armatę 122m U-11 i zakupić trochę pocisków kumulacyjnych oraz odłamkowoburzących (te pierwsze używamy przeciwko czołgom ciężkim, amunicję OB zaś do niszczenia pozostałych celów). Najważniejsze teraz będzie wynalezienie nowego zawieszenia pozwalającego nam na zamontowanie pozostałego ekwipunku. Kolejnym celem będzie dla nas wieża i działo 122mm D-2-5T. Przed rozpoczęciem zbiórki doświadczenia na kolejne pojazdy konieczne będzie opracowanie nowego silnika: zwiększy on diametralnie skuteczność naszego czołgu na polu walki. Sprzęt preferowany: wentylacja.
mechanizm
dosyłający,
ulepszony
system
naprowadzania,
ulepszona
Sprzęt opcjonalny: skrzynka z narzędziami, siatka kamuflażowa. Umiejętności i atuty: szósty zmysł dla dowódcy, naprawa dla reszty czołgistów. Następnie towarzysze broni dla całej załogi.
Strona: 192
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Słabe
punkty
KW-1S jest krzyżówką pomiędzy czołgami KW-1 (kadłub) oraz IS (wieża), stąd też posiada cechy obu tych maszyn. Kadłub został częściowo osłabiony – pancerz boczny posiada tylko 60mm grubości, stąd większość czołgów niższego poziomu strzelając pod kątem prostym będzie w stanie go przebić. Pancerz przedni KW-1S jest zbliżony kształtem do tego, jaki spotkamy w czołgu KW-1: atakując wybieramy te same słabe punkty co w przypadku pojazdu piątego poziomu. Wieża KW-1S jest identyczna jak wieża czołgu ciężkiego IS: atakując ją z armat o penetracji około 175mm możemy śmiało celować w osłonę działa a większość pocisków powinna ją przebić i zadać obrażenia. Możemy też celować w wypukłe „policzki” znajdujące się tuż obok osłony – trafienie w nie jest trudniejsze, lecz są one słabiej opancerzone. Boki i tył wieży posiadają jedynie 90mm pancerza, stąd większość dostępnej dla nas na szóstym poziomie broni powinna je przebić bez większych problemów. Tak jak w przypadku wszystkich radzieckich czołgów strzały w bok tuż pod wieżą są w stanie uszkodzić magazyn amunicyjny, zaś w tylnej części czołgu znajduje się silnik a tym samym strzelając tam mamy możliwość podpalić naszego oponenta.
Strona: 193
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Jak
grać…
…jako kierowca KW-1S?
O ile to możliwe nie szarżujemy na przeciwnika frontalnie. Nasz przedni pancerz jest identyczny jak w KW-1, lecz tym razem spotykamy przeciwników wyposażonych w lepsze działa, zdolne przebić nasz przód. Najlepiej grać jako czołg drugiej linii i atakować przeciwników zajętych wymianą ognia z innymi pojazdami z naszej drużyny.
Nasz czołg wyposażony jest w potężną armatę 122mm D-2-5T o olbrzymiej penetracji oraz obrażeniach. Niestety nie ma róży bez kolców: czas potrzebny na oddanie kolejnego strzału jest bardzo długi, stąd też przed wystrzeleniem powinniśmy zadbać o dogodne miejsce do wycofania się na czas przeładowania.
Walcząc z czołgami niższych poziomów (czwartego bądź piątego) jesteśmy w stanie grać ofensywnie – ustawienie KW-1S pod kątem około 30 stopni do wroga pozwoli nam odbić część trafień, zaś nasza armata 122mm jest w stanie zniszczyć większość przeciwników przy pomocy jednego pocisku.
Atakując czołgi tego samego poziomu powinniśmy wykorzystać przewagę, jaką daje nam nasza armata. Po oddaniu strzału, zamiast stać na wprost przeciwnika powinniśmy wycofać się na czas przeładowania. Dzięki temu i my i on otrzymamy po jednym trafieniu: nasz czołg straci 100, może 150 punktów życia, przeciwnik zaś 350-450. Jak widać tego typu wymiana ognia będzie zawsze na naszą korzyść.
Walcząc z przeciwnikami wyższych poziomów nasz czołg będzie służył tylko i wyłącznie jako pojazd wsparcia. Staramy się flankować przeciwnika i strzelać w jego odsłonięte boki lub tył. Dzięki dużej prędkości maksymalnej, jaką posiada KW-1S nie powinno stanowić to większego problemu. Unikamy frontalnej wymiany ognia, gdyż każdy czołg siódmego bądź ósmego poziomu pokona nas bez większego problemu.
…przeciwko KW-1S?
Grając czołgiem niższego poziomu powinniśmy atakować go od boku lub tyłu – tam, gdzie nasze działo jest w stanie go przebić. O ile to możliwe wyczekujemy też na moment, gdy jego lufa nie jest skierowana w naszą stronę – KW-1S jest w stanie zniszczyć prawie każdy czołg niższego poziomu za pomocą jednej kuli.
Grając czołgiem tego samego poziomu nie możemy wymieniać się strzał za strzał. W momencie, gdy KW-1S wystrzeli powinniśmy rzucić się w jego kierunku i nieustannie atakować – mamy około 13-15 sekund zanim przeładuje i będzie miał ponowną okazję do zadania nam obrażeń.
Prowadząc czołg wyższego poziomu powinniśmy wziąć pod uwagę nasz przedni pancerz. Działo KW-1S ma 175mm penetracji, czyli nie jest w stanie poważnie uszkodzić czołgów takich jak Tiger (P) czy Ferdinand, jednak słabiej opancerzone maszyny jak Tygrys, Pantera czy AMX M4(1945) za każdym razem otrzymają pełne obrażenia. Musimy również zwracać uwagę na flankujące KW-1S, które mogą łatwo zaatakować nasz wrażliwy bok lub tył.
Strona: 194
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
K W – 3 Informacje
ogólne
Nazwa
KW–3
Typ
Czołg ciężki
Poziom
VII
Uzbrojenie
122 mm D–25T: penetracja 175mm; obrażenia 390
Pancerz
Kadłub: 120mm/90mm/80mm, wieża: 130mm/115mm/115mm
Wytrzymałość
1400 punktów życia
Mobilność
Prędkość maksymalna: 32km/h, silnik: 750KM
Rola
Walka w zwarciu
KW–3 jest kolejnym radzieckim czołgiem z serii KW – tym razem mamy do czynienia z pojazdem pierwszej linii, uwielbiającym starcia na krótkim dystansie. Pomimo mniejszej prędkości maksymalnej, dzięki lepszej jednostce napędowej W–2SN, maszyna ta jest bardziej mobilna od swoich poprzedników. Oprócz tego zwiększyła się grubość jego pancerza ze wszystkich stron, a nowa, odporniejsza wieża jest w stanie pomieścić jedno z najsilniejszych dział siódmego poziomu: 122 mm D–25T. Mała celność armaty w połączeniu ze średnią mobilnością oraz bardzo dobrym opancerzeniem i dużą ilością punktów życia stworzyły czołg, który króluje w walkach miejskich na małych odległościach.
Strona: 195
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Rozwój,
sprzęt,
załoga
Nowo zakupiony KW–3 ma dostęp do wynalezionej na poprzednim czołgu armaty 107 mm ZiS–6 – warto ją od razu zainstalować. Następnym krokiem powinno być odkrycie nowego zawieszenia oraz pierwszego silnika: W–2IS. Dzięki temu będzie możliwe zamontowanie wieży a tym samym trzech kolejnych dostępnych dla tego czołgu armat. Ostatecznie polecam wynaleźć i używać działa o kalibrze 122mm. Działo 100 mm D–10T nie jest złe, ale brak mu siły ognia gwarantowanej przez swoich większych odpowiedników. •
Sprzęt preferowany: mechanizm dosyłający, ulepszony system naprowadzania, ulepszona wentylacja.
•
Sprzęt opcjonalny: skrzynka z narzędziami
•
Umiejętności i atuty: szósty zmysł dla dowódcy, naprawa dla reszty czołgistów. Następnie towarzysze broni dla całej załogi.
Słabe
punkty
KW–3 jest bardzo odpornym na uszkodzenia czołgiem, od którego jest bardzo łatwo rykoszetować, a niefortunne trafienia potrafią dać informacje o spenetrowaniu pancerza pomimo tego, że nie zadaliśmy żadnych obrażeń. Kadłub czołgu posiada podobny kształt do jego poprzedników: KW–2 i KW–1, chociaż w przeciwieństwie do nich jest trochę dłuższy. Atakując KW–3 od przodu mamy dostęp do tych samych słabych punktów, które posiadali jego protoplaści: gniazda karabinu maszynowego oraz wizjera kierowcy. Jednak w przeciwieństwie do KW–1 i KW–2 nie polecam atakować górnej przedniej płyty obok słabych punktów – jeśli pocisk poleci kilka cm w górę lub w dół to zrykoszetuje. Lepiej atakować dolną przednią płytę, która jest większym i łatwiejszym do trafienia celem. Atakując KW–3 od boku postępujemy identycznie jak z jego poprzednikami. Jedyna różnica to dodatkowe 15mm pancerza, które nie powinny sprawiać żadnego problemu dla czołgów piątego lub wyższego poziomu. Dodatkowo spenetrowanie tylnej części kadłuba często uszkadza silnik i podpala przeciwnika.
Strona: 196
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Wieża KW–3 to zupełnie inna historia: pomimo małej teoretycznej grubości pancerza jest ona bardzo odporna na ostrzał i potrafi wytrzymać trafienie nawet z dział o 300mm penetracji. Atakując czołg od frontu natrafiamy na bardzo grube jarzmo działa (to właśnie ono „zjada” strzały) a za nim właściwy pancerz wieży pod dużym kątem, od którego pociski prawie zawsze rykoszetują. Boki wieży KW–3 są relatywnie słabo opancerzone, lecz jej obły kształt pozwala czasami na odbicie strzału.
Jak
grać...
...jako kierowca KW–3?
Działo 122mm D–25T jest bardzo niecelne, stąd grając tym czołgiem dążymy do walki w zwarciu. Strzały na większy dystans oddajemy jedynie do słabo opancerzonych celów.
Podczas walki z przeciwnikiem niższego poziomu często wystarczy ustawić czołg pod lekkim kątem, aby nie był on w stanie nas przebić. W przypadku walki z równym lub silniejszym wrogiem poszukujemy pozycji hull down, aby ukryć nasz słabszy kadłub i wystawić tylko odporną na ostrzał wieżę.
Strzelając do lepiej opancerzonych przeciwników takich jak np. PzKpwf VI Tiger (P), PzKpwf VIB Tiger II czy IS–3 musimy celować w słabe punkty naszego przeciwnika. Dzięki temu, że zazwyczaj walczymy na krótkim dystansie nie powinno sprawiać nam to większych problemów.
Gdy nie mamy możliwości schować naszego kadłuba a walczymy jeden na jednego możemy spróbować przytulić się do wroga. KV–3 jest w stanie wytrzymać bardzo dużo strzałów w tej pozycji dzięki grubemu jarzmu działa.
Atakując silniejszego przeciwnika warto pamiętać, że działo 122mm D–25T nie jest zbyt szybkostrzelne – po każdym strzale, o ile jest to możliwe, powinniśmy wycofać się i poczekać aż nasza armata skończy się przeładowywać.
...przeciwko KW–3?
Jeśli tylko mamy taką sposobność, atakujemy z flanki lub od tyłu, gdzie czołg ten ma najsłabszy pancerz. Kilka celnych strzałów i ewentualne podpalenie szybko uszczuplą jego pulę punktów życia.
Nie atakujemy przodu wieży KV–3. Oddane tam strzały często nie zadają mu obrażeń. Ataki na bok wieży również potrafią rykoszetować, ale zdarza się to nieczęsto.
Gdy spotkamy KV–3 w pozycji hull down poruszając się pojazdem niższego lub tego samego poziomu najlepiej jest znaleźć inną drogę. KV–3 jest równie ciężkie do usunięcia z bronionej pozycji co czołgi amerykańskie.
Gdy jedziemy dobrze opancerzonym czołgiem wyższego poziomu, możemy zaatakować broniące się KV–3 frontalnie. Przy dobrym ustawieniu pancerza jego działo nie wyrządzi nam krzywdy. Gdy skrócimy dystans będziemy mogli zaatakować jego wrażliwy kadłub.
Jak zawsze możemy wezwać wsparcie artylerii. KV–3 to dosyć powolny cel, stad jest łatwy do trafienia.
Strona: 197
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
I S Informacje
ogólne
Nazwa
IS
Typ
Czołg ciężki
Poziom
VII
Uzbrojenie
122 mm D–25T: penetracja 175mm; obrażenia 390
Pancerz
Kadłub: 120mm/90mm/60mm, wieża: 100mm/90mm/90mm
Wytrzymałość
1230 punktów życia
Mobilność
Prędkość maksymalna: 34km/h, silnik: 700KM
Rola
Walka w zwarciu, czołg wsparcia
IS (Iosif Stalin) jest pierwszym czołgiem tej serii dostępnym dla radzieckich dowódców. Pomimo, że jest on lżejszy i bardziej mobilny niż KV–3, dysponuje on identyczną armatą a tym samym jest zmuszony do walki na krótkich dystansach. Wieża ISa ma obły kształt, odbijający dużo strzałów, jednak brakuje mu grubego jarzma działa, które pozwalałoby na przytulanie się do przeciwnika. Pomimo tego, zwiększona mobilność pozwala mu łatwo wychylić się zza przeszkody, oddać strzał a następnie ukryć się na czas przeładowania. Dodatkowo, czołg ten dobrze spisuje się podczas flankowania pozycji wroga: pozwala to mu atakować jego słabsze boki, za każdym razem zabierając dużą liczbę punktów życia.
Strona: 198
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Rozwój,
sprzęt,
załoga
Zakładając, ze nasz nowo kupiony czołg posiada jedynie odblokowaną armatę 122 mm D–25T pochodzącą z KW–1S, naszym pierwszym krokiem powinno być wynalezienie nowej wieży i zamontowanie działa. Następnie zbieramy doświadczenie na pozostałe moduły zwiększające naszą mobilność (silnik oraz zawieszenie). Drzewko rozwoju kompletujemy odkrywając brakujące działa i czołg IS–3. •
Sprzęt preferowany: mechanizm dosyłający, ulepszony system naprowadzania, ulepszona wentylacja.
•
Sprzęt opcjonalny: skrzynka z narzędziami
•
Umiejętności i atuty: szósty zmysł dla dowódcy, naprawa dla reszty czołgistów. Następnie towarzysze broni dla całej załogi.
Słabe
punkty
IS jest zadziwiająco odpornym pojazdem i potrafi nawet wytrzymać trafienia z dział największego kalibru. Jego kadłub jest zbliżony ogólnym kształtem do tego, jaki jest obecny u pojazdów serii KW: wrażliwa na ostrzał dolna przednia płyta, bardzo ciężka do uszkodzenia środkowa oraz równie słaba górna płyta posiadająca słaby punkt w postaci wizjera kierowcy. Boki i tył czołgu są jak zawsze wrażliwe na ostrzał, zaś silnik oraz magazyn amunicyjny znajduje się w standardowych miejscach. Wieża ISa ma obły kształt, dzięki któremu nawet najsilniejsze armaty przy złym trafieniu będą od niej rykoszetowały. Posiadając działa z penetracją ponad 160mm możemy celować bezpośrednio w jarzmo działa – większość pocisków powinna je przebić. Oprócz tego kopuła dowódcy jest bardzo wrażliwym na ostrzał celem. Boki i tył wieży są łatwym celem dla dział większego kalibru.
Strona: 199
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Jak
grać...
...jako kierowca IS?
Działo 122mm D–25T jest bardzo niecelne, stąd grając tym czołgiem dążymy do walki w zwarciu. Strzały na większy dystans oddajemy jedynie do słabo opancerzonych celów.
Strzelając do lepiej opancerzonych przeciwników takich jak np. PzKpwf VI Tiger (P), PzKpwf VIB Tiger II czy IS–3 musimy celować w słabe punkty naszego przeciwnika. Dzięki temu, że zazwyczaj walczymy na krótkim dystansie nie powinno sprawiać nam to większych problemów.
Jako, że nasz pancerz chroni nas doskonale przed działami niższych poziomów, będąc na szczycie listy graczy możemy pozwolić sobie na szarżę bezpośrednio na przeciwnika. Po ustawieniu czołgu pod lekkim kątem będziemy dla wroga nieprzebijalni.
Walcząc z czołgami wyższych poziomów musimy koniecznie je flankować, gdyż nasz przedni pancerz nie zapewnia nam należytej osłony. Walka tym czołgiem polega na oddaniu strzału a następnie ukryciu się na czas przeładowania.
W przeciwieństwie do KW–3 nie powinniśmy nigdy tulić się do wroga: nasze jarzmo działa jest dosyć łatwe do przebicia, a wytrzymałość wieży jest duża jedynie ze względu na jej obły kształt, który odbija źle wymierzone strzały.
...przeciwko IS?
Grając czołgiem niższego poziomu nasza jedyną szansą jest atak na kadłub z flanki lub od tyłu. Front ISa jest dla nas nie do przebicia.
Grając czołgiem tego samego poziomu walka jest bardzo wyrównana. W większości wypadków powinniśmy zmusić ISa do ciągłej wymiany ognia, gdzie wygramy dzięki większej szybkostrzelności naszej armaty. Nie możemy pozwolić sobie na wymianę strzał za strzał, gdyż takie starcie prawie na pewno ją przegramy.
Gdy jedziemy dobrze opancerzonym czołgiem wyższego poziomu, możemy zaatakować ISa frontalnie. Przy dobrym ustawieniu pancerza jego działo nie wyrządzi nam krzywdy, my zaś będziemy w stanie z łatwością go spenetrować.
IS jest dosyć mobilnym czołgiem i nie zawsze będzie możliwe trafienie go z artylerii. Jednak jeśli nadarzy się okazja warto spróbować – trafienie krytyczne może szybko wyłączyć go z walki.
Strona: 200
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
I S – 3 Informacje
ogólne
Nazwa
IS–3
Typ
Czołg ciężki
Poziom
VIII
Uzbrojenie
122 mm BL–9: penetracja 225mm; obrażenia 390
Pancerz
Kadłub: 110mm/90mm/60mm, wieża: 220mm/110mm/110mm
Wytrzymałość
1500 punktów życia
Mobilność
Prędkość maksymalna: 38km/h, silnik: 700KM
Rola
Walka w zwarciu, walka na średnim dystansie, czołg wsparcia
IS–3 jest drugim dostępnym w grze czołgiem serii IS. Jest to typowy czołg służący do walki w zwarciu i przełamywania pozycji defensywnych przeciwnika. Dobre opancerzenie, duża mobilność, świetna armata – te wszystkie elementy składają się razem na prawdopodobnie najlepszy czołg ciężki ósmego poziomu. Opanowanie tego pojazdu do perfekcji nie jest łatwe, ale walka nim daje dużo satysfakcji: bardzo często to właśnie my będziemy decydowali o przebiegu bitwy.
Rozwój,
sprzęt,
załoga
Grając IS–3 mamy dwie możliwości rozwoju: jeśli potrafimy wykorzystywać działo 122mm D–25T to w pierwszej kolejności powinniśmy odkryć nową wieżę. Jeśli jednak broń ta sprawia nam trudności, powinniśmy od razu zdecydować się na wynalezienie armaty 122 mm BL–9. Posiadając nowe działo i wieżę wynajdujemy pozostałe moduły oraz czołg IS–8. •
Sprzęt preferowany: mechanizm dosyłający, stabilizator pionowy, ulepszona wentylacja.
•
Sprzęt opcjonalny: skrzynka z narzędziami, ulepszony system naprowadzania
•
Umiejętności i atuty: szósty zmysł dla dowódcy, naprawa dla reszty czołgistów. Następnie towarzysze broni dla całej załogi.
Strona: 201
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Słabe
punkty
IS–3 jest pierwszym czołgiem w grze, który wykorzystuje nietypowy kształt przedniego pancerza kadłuba zwany nosem szczupaka. Pomimo posiadania jedynie 110mm stali na froncie, dzięki ustawieniu przedniej górnej płyty pod naturalnym kątem, czołg ten nie musi ustawiać się kątem podczas walki – jest to nawet niezalecane. Strzelając w „policzki” górnej płyty, najlepiej ustawić się do nich pod kątem prostym i strzelać w ten, który jest bliżej nas. Jest to jedyna możliwość na przebicie ich działem ze 175mm penetracji. Drugim słabym punktem jest dolna przednia płyta. Przy walce na dystansie 50–100m, jeśli nasze działo nie posiada przynajmniej 200mm penetracji to właśnie ten punkt powinniśmy atakować. Boki IS–3 są wyjątkowo odporne na ostrzał! Czołg ten zawdzięcza tę wytrzymałość obecności podwójnego pancerza. Strzelając w górną boczną płytę trafiamy jedynie 30mm stali a pod spodem znajduje się kolejne 90mm pod bardzo dużym kątem, stąd ataki na ten punkt można przeprowadzać jedynie działami o penetracji rzędu 225mm. Jeśli bok IS–3 jest ustawiony do nas pod kątem, nigdy nie strzelajmy do niego. Nawet najsilniejsze armaty potrafią od niego zrykoszetować. Tył czołgu jest bardzo wrażliwy na atak a pod opancerzeniem znajduje się silnik. Magazyn amunicyjny znajduje się pod wieżą, stąd strzelając od frontu i celując powyżej radzieckiej gwiazdy na frontalnym pancerzu jesteśmy w stanie go uszkodzić. Jest to jeden z największych minusów tego pojazdu.
Strona: 202
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Wieża od frontu jest praktycznie niezniszczalna: 220mm pancerza pod dużym kątem będzie odbijała większość strzałów. W przypadku, gdy IS–3 przytuli się do nas możemy łatwo trafić i przebić jego kopułę dowódcy. Boczny pancerz wieży tego czołgu potrafi czasem odbić pociski, lecz w większości przypadków jest on łatwy do przebicia.
Jak
grać...
...jako kierowca IS–3?
Czołg ten jest królem walki w zwarciu pośród pojazdów ósmego poziomu: świetne działo 122mm BL–9 jest w stanie regularnie przebijać pancerz większości przeciwników zadając olbrzymie obrażenia. Doskonały pancerz ochroni nas przed wieloma atakami a po ustawieniu pod kątem co mniej rozgarnięci gracze zmarnują amunicję strzelając w nasze nieprzebijalne boki.
Walcząc z czołgami niższych poziomów powinniśmy zawsze grać ofensywnie i dążyć do starcia na krótkim dystansie a nawet do przytulenia się do przeciwnika. W takiej sytuacji nasz czołg zawsze wygra pojedynek jeden na jednego.
Atakując czołgi tego samego poziomu musimy grać bardziej zachowawczo. Możemy śmiało prowadzić wymianę strzał za strzał: nasza duża pula punktów życia oraz olbrzymie obrażenia powodują, że wygramy każdy taki pojedynek.
Walcząc z czołgami wyższych poziomów nasz pojazd przechodzi do roli czołgu wsparcia. Nadal nasze działo jest w stanie uszkodzić każdego przeciwnika od frontu, jednak nasz pancerz jest niewystarczający. Atakujemy gdy przeciwnik przeładowuje, dzięki dużej mobilności uderzamy z flanki bądź od tyłu, wspieramy naszych sojuszników.
Grupa IS–3 może stworzyć wilcze stado a następnie zniszczyć flankę wroga i otoczyć jego główne siły. Warto zawsze pamiętać, że czołg ten jest jednym z najszybszych czołgów ciężkich ósmego poziomu.
Strona: 203
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
...przeciwko IS–3?
Czołgiem niższego poziomu atakujemy go jako wsparcie innego pojazdu – flankując bądź strzelając w jego tył. Przód możemy przebić regularnie dopiero posiadając armatę z 200mm penetracji.
Grając czołgiem tego samego poziomu nie możemy wdawać się w wymianę strzał za strzał. Musimy wykorzystać naszą szybkostrzelność i ciągle zadawać obrażenia. Drugą możliwością jest atak na średnim bądź dużym dystansie, gdzie mniejsza celność IS–3 da mu się we znaki.
Prowadząc czołg wyższego poziomu musimy nadal pamiętać, że działo 122 mm BL–9 jest w stanie spenetrować nasz pancerz. Konieczne jest ustawianie się pod odpowiednim kątem i chowanie naszych słabych punktów. Strzelając do IS–3 wystarczy celować w jego przód a większość pocisków go przebije.
Ze względu na niski profil, IS3 jest dosyć ciężki do trafienia przez artylerię. Jeśli to możliwe, strzelajmy wzdłuż jego kadłuba a nie w poprzek.
Strona: 204
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
K W - 4 Informacje
ogólne
Nazwa
KW-4
Typ
Czołg ciężki
Poziom
VIII
Uzbrojenie
107mm ZiS-24: penetracja 227mm; obrażenia 320
Pancerz
Kadłub: 180mm/150mm/90mm, wieża: 180mm/150mm/140mm
Wytrzymałość
1650 punktów życia
Mobilność
Prędkość maksymalna: 30km/h, silnik: 1200KM
Rola
Walka na średnim dystansie, snajper, walka w zwarciu
KW-4 czyli bunkier na gąsienicach i jednocześnie kolos na glinianych nogach. Cechą charakterystyczną tego pojazdu jest bardzo gruby pancerz przedni i boczny, potężne gąsienice i olbrzymia waga, zaś uzbrojony jest w armatę 107mm ZiS-24, czyli radziecki odpowiednik działa, w jakie wyposażono Tygrysa Królewskiego. Czołg ten, ze względu na swoją wagę i rozmiary ma wiele wad: jest on powolny, pełen obrót wieży jest najdłuższy wśród maszyn ósmego poziomu oraz jest doskonałym celem dla artylerii. Dodatkowo doświadczony czołgista może bez problemu ostrzelać jego słabe punkty i całkowicie zniwelować ochronę zapewnianą przez gruby pancerz. Jednakże po zainstalowaniu wszystkich modułów i opanowaniu trudnej sztuki prowadzenia KW-4, pojazd ten może śmiało stawić czoła swoim odpowiednikom należącym do pozostałych nacji.
Strona: 205
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Rozwój,
sprzęt,
załoga
Najważniejszym ekwipunkiem, jaki musimy opracować na KW-4 jest armata ZiS-24. Po zdobyciu jej możemy następnie rozpocząć zbieranie doświadczenia na ST-I bądź też dokupić brakujące moduły w kolejności: zawieszenie, wieża, silnik, radio. Sprzęt preferowany: mechanizm dosyłający, stabilizator pionowy, ulepszona wentylacja. Sprzęt opcjonalny: przeciwodłamkowa
skrzynka
z
narzędziami,
ulepszony
system
naprowadzania,
osłona
Umiejętności i atuty: szósty zmysł dla dowódcy, naprawa dla reszty czołgistów. Następnie towarzysze broni dla całej załogi. Możemy również pokusić się o wybranie umiejętności poprawiających właściwości jezdne czołgu, takie jak hamowanie sprzęgłem czy też jazda terenowa. Słabe
punkty
Pomimo posiadania grubego pancerza, KW-4 posiada dużo słabych punktów, które możemy wykorzystać podczas walki z tym kolosem. Wszystkie płyty pancerza znajdujące się na tym czołgu są ustawione pod kątem prostym, stąd też wystarczy ustawić czołg naprzeciwko nich i upewnić się, że uderzymy w cel pod kątem 90 stopni – wystarczy teraz, że penetracja naszej broni jest większa niż pancerz przeciwnika a bez problemu zadamy obrażenia. Szczególnie efektywne SA ataki skierowane na tył pojazdu, gdyż jest on chroniony jedynie przez 90mm stali. Wieża KW-4 również posiada dużą ilość płaskich powierzchni podatnych na ostrzał. Każde uderzenie pod kątem prostym powinno bez większych problemów spenetrować pancerz tego czołgu. Ataki od przodu są bardziej ryzykowne ze względu na obecność osłony działa. Powinniśmy celować obok niej, ewentualnie w kopułę dowódcy znajdującą się na samym szczycie wieży. W tym miejscu warto ponownie wspomnieć o grubych gąsienicach, w jakie wyposażone jest KW-4. Strzelanie w bok ustawionego pod kątem przeciwnika prawie zawsze będzie skutkowało rykoszetem bądź też uszkodzeniem jego zawieszenia, lecz nie spowoduje poważnych obrażeń ani uszczerbku w ilości punktów życia wrogiej maszyny. Walcząc z KW-4 polecam ostrzeliwać tylną część kadłuba: ewentualny pożar znacznie przyspieszy niszczenie tego kolosa.
Strona: 206
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Jak
grać…
…jako kierowca KW-4?
Nasz pojazd jest powolnym, stalowym kolosem. Konieczna będzie doskonała znajomość map i miejsc, w których można ukryć się przed ostrzałem artyleryjskim – inaczej błyskawicznie zamienimy się w płonący wrak.
KW-4 posiada gruby pancerz, lecz płyty są duże, płaskie i ustawione pod kątem prostym do ziemi co znacznie ułatwia przeciwnikowi oddanie dobrego strzału. Koniecznie musimy ustawiać się pod lekkim kątem (około 30 stopni) do wroga i zaraz po oddaniu strzału zrobić to samo z wieżą – duża ilość płaskich powierzchni powoduje, że dosyć łatwo ją przebić, jeśli patrzymy się bezpośrednio na naszego wroga.
Gąsienice KW-4 są bardzo grube – możemy stosować nasz bok jako „przynętę” na wrogie strzały – przy wspomnianym powyżej przekoszeniu czołgu o ok. 30 stopni powinniśmy bez problemu przyjąć pocisk na gąsienice a tym samym nie stracić ani jednego punktu życia.
Działo 107mm ZiS-24 jest prawie identyczne z działem dostępnym dla Tygrysa Królewskiego – nasz czołg spisuje się doskonale jako snajper, zaś starcia na większy dystans utrudniają przeciwnikowi trafianie w nasze słabe punkty.
Jeśli znajdziemy się w dogodnej pozycji (unieruchomiony przeciwnik, jesteśmy na górce) możemy śmiało taranować wrogi pojazd. KW-4 jest jednym z najcięższych pojazdów w grze i bez problemu zmiażdży każdego wroga (poza czołgami niemieckimi 9 i 10 poziomu oraz KW-5).
Jeśli sytuacja tego wymaga możemy poprowadzić natarcie i ściągnąć nieprzyjacielskiego ognia na siebie otwierając drogę dla innych, mniejszych czołgów.
KW-4 jest praktycznie niewrażliwy na czołgi lekkie przeciwnika – podczas walki, jeśli ustawimy się tyłem do ściany możemy je zignorować i w pierwszej kolejności rozprawić się z silniejszymi przeciwnikami.
część
…przeciwko KW-4?
Jeśli to możliwe atakujemy od tyłu lub od boku, zawsze oddając strzał pod kątem prostym do KW-4. Jeśli nasz przeciwnik jest ustawiony pod kątem do nas będziemy prawdopodobnie potrzebowali amunicji o większej penetracji pancerza.
Jeśli nasze działo ma penetrację mniejszą niż 175mm skuteczne będą tylko i wyłącznie ataki od tyłu. Jeśli jest to niemożliwe, zerwijmy gąsienice KW-4 i oddalmy się od niego; nie ma większego sensu tracić amunicję i punkty życia w walce, której i tak nie wygramy.
Kopuła dowódcy jest dosyć łatwym celem do trafienia i każde działo czołgu ósmego poziomu jest w stanie ją przebić. W przypadku gdy walczymy na większym dystansie, lepiej celować w kadłub (chyba że przeciwnik jest ustawiony pod dużym kątem – wtedy trzeba zmniejszyć dystans).
Jeśli wyczerpiemy wszystkie możliwości, zawsze pozostaje nam do dyspozycji wezwanie wsparcia artylerii. KW-4 jest na tyle wolnym pojazdem, że niejednokrotnie będziemy mieli wystarczająco czasu na przestawienie naszych dział samobieżnych na dogodną pozycję strzelecką.
Strona: 207
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
I S - 8 Informacje
ogólne
Nazwa
IS-8
Typ
Czołg ciężki
Poziom
IX
Uzbrojenie
122mm M62-T2: penetracja 268mm; obrażenia 440
Pancerz
Kadłub: 120mm/80mm/60mm, wieża: 201mm/129mm/50mm
Wytrzymałość
1800 punktów życia
Mobilność
Prędkość maksymalna: 50km/h, silnik: 750KM
Rola
Czołg wsparcia, walka na średnim dystansie, walka w zwarciu
IS-8 jest następcą czołgu ciężkiego IS-3. Poprawiono w nim praktycznie wszystkie parametry poprzednika: pogrubiono pancerz, zainstalowano lepszą armatę, zwiększono prędkość maksymalną. Niestety ze względu na to, że spotyka on regularnie czołgi poziomu dziewiątego i dziesiątego, niewielkie poprawki w rozłożeniu pancerza nie zwiększyły znacząco jego wytrzymałości na ostrzał. Z tego też powodu, w przeciwieństwie do IS-3, który był pojazdem służącym do przełamania linii wroga, gra IS-8 przypomina rozgrywkę za pomocą bardzo ciężkiego czołgu średniego. Powinien on krążyć wokół sił wroga, nękając go ciągłymi atakami i wyszukując dogodnego momentu do uderzenia a następnie dołączyć do głównego szturmu i pomóc przy eliminowaniu pozostałych w grze maszyn.
Rozwój,
sprzęt,
załoga
Ponownie najważniejszym ekwipunkiem, jaki będziemy musieli wynaleźć jest armata: 122mm M62T2. Niestety aby ją zamontować na pojeździe potrzebujemy również opracować nowe zawieszenie. Następnie odkrywamy nowy silnik, nową wieżę oraz radio. Sprzęt preferowany: mechanizm dosyłający, stabilizator pionowy, ulepszona wentylacja. Sprzęt opcjonalny: przeciwodłamkowa
skrzynka
z
narzędziami,
ulepszony
system
naprowadzania,
osłona
Umiejętności i atuty: szósty zmysł dla dowódcy, naprawa dla reszty czołgistów. Następnie towarzysze broni dla całej załogi.
Strona: 208
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Słabe
punkty
Ogólny schemat pancerza IS-8 jest prawie identyczny jak w przypadku IS-3. Niestety grubość pancerza jest niewiele większa niż u poprzednika, zaś zdolność dział do penetracji stali wzrosła wraz z poziomem czołgu, stąd też nastąpiły pewne zmiany w słabych punktach pojazdu. Przedni pancerz kadłuba nadal ma kształt nosa szczupaka, lecz jest on odporny tylko na ostrzał amunicją o zdolności penetracji około 200mm. Armaty korzystające z tych pocisków powinny celować w znany z IS-3 słaby punkt: dolną płytę pancerza. Czołgi wyposażone w lepsze działa mogą śmiało atakować górną płytę – praktycznie każdy strzał zada obrażenia.
Niestety IS-8 stracił również boczną osłonę, którą posiadał IS-3. Nadal znajduje się tam podwójny pancerz, lecz chroni on jedynie środkową część pojazdu – trafienia powyżej niego jak i poniżej bez problemu przebiją pancerz czołgu. Wieża jest równie odporna co w przypadku poprzednika – walcząc z przeciwnikami, których wychylenie lufy w dół jest niewielkie możemy pokusić się o przytulenie się do nich. Również chowanie się za wzniesieniami czy innymi przeszkodami terenowymi zdaje egzamin – w tym przypadku będziemy musieli celować w kopuły znajdujące się na szczycie wieży IS-8.
Strona: 209
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Jak
grać…
…jako kierowca IS-8?
Pojazd ten prowadzi się jak bardzo ciężki czołg średni i tak też należy nim grać. Nie szarżujemy na wroga, gdyż nasz pancerz jest zbyt słaby – poruszamy się po obrzeżu pola walki i wyszukujemy dogodnej okazji na oddanie jednego strzału a następnie wycofujemy się na czas przeładowania.
Ze względu na swoją szybkość IS-8 może często towarzyszyć czołgom średnim i tworzyć z nimi wilcze stada, znacznie zwiększając siłę ognia całego zgrupowania.
Pomimo osłabienia bocznego pancerza, IS-8 nadal może przyjmować strzały na gąsienice, co jest bardzo przydatne podczas walk w terenie zabudowanym.
Wieża IS-8 posiada kilka słabych punktów, lecz jest wystarczająco obła, aby łatwo odbijać strzały oddane z większej odległości. Nasz czołg może bez problemu wychylać się zza przeszkód terenowych w celu oddania strzału.
Walcząc przeciwko pojazdom uzbrojonym w armaty o penetracji 175mm możemy śmiało prowadzić natarcie, gdyż ich broń nie jest w stanie uszkodzić naszego przedniego pancerza. W tym wypadku musimy zapamiętać, aby nie ustawiać IS-8 pod kątem do wroga – nasz nos musi być nakierowany wprost na niego.
IS-8 ma bardzo słabe wychylenie lufy w pionie. Przejeżdżając przez górkę, aby oddać strzał musimy zazwyczaj wystawić cały kadłub. Z tego tez powodu nie polecam walczyć tym pojazdem na pofałdowanym terenie – lepiej wybrać inną ścieżkę ataku.
…przeciwko IS-8?
Jeśli posiadamy działo o penetracji ponad 220mm wystarczy strzelać w przedni pancerz, a przebijemy go bez większego problemu. IS-8 jest bardzo słabo opancerzonym pojazdem jak na poziom dziewiąty.
Nie wymieniajmy się z nim strzałami jeden za jeden. Pocisk IS-8 zadaje średnio 440 punktów obrażeń – więcej niż inne działa tego poziomu. W przypadku walki z IS-8 najlepiej wykorzystać naszą szybkostrzelność i oddawać kilka strzałów w czasie, gdy oponent odda tylko jeden.
Jeśli jedna z naszych flank nie jest odpowiednio osłonięta wrogi IS-8 może bez większych przeszkód przedostać się tamtędy na nasze tyły. Powinniśmy zawsze uważać na ruch wojsk nieprzyjaciela i odpowiednio wcześnie przeciwdziałać jego akcjom zaczepnym.
IS-8 dosyć często traci gąsienice. Unieruchomiony czołg jest bardzo łatwym celem i o ile to możliwe powinniśmy skupić się na zniszczeniu go, zanim zdąży się wycofać aby uderzyć z innego kierunku.
Strona: 210
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
S T - I Informacje
ogólne
Nazwa
ST-I
Typ
Czołg ciężki
Poziom
IX
Uzbrojenie
122mm M62-T2: penetracja 268mm; obrażenia 440
Pancerz
Kadłub: 140mm/140mm/100mm, wieża: 250mm/160mm/160mm
Wytrzymałość
1900 punktów życia
Mobilność
Prędkość maksymalna: 40km/h, silnik: 700KM
Rola
Walka w zwarciu, walka na średnim dystansie
ST-I jest kolejnym po KW-4 radzieckim czołgiem ciężkim cechującym się niewielką prędkością maksymalną i bardzo dużą wytrzymałością na ostrzał – pojazd ten jest drugą najodporniejszą maszyną dziewiątego poziomu, ustępując pola jedynie niemieckiemu E-75. W przeciwieństwie do swojego odpowiednika został on jednak wyposażony w znacznie lepszą armatę: działo 122mm M62-T2 jest identyczne z tym, które zamontowano na IS-4, stąd też ST-I dysponuje olbrzymią siłą ognia i bardzo dobrą zdolnością do penetracji wrogiego pancerza. Pojazd ten najlepiej spisuje się w walkach na odległości poniżej 150 metrów, lecz gdy zajdzie potrzeba może odpowiedzieć ogniem na dłuższym dystansie.
Strona: 211
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Rozwój,
sprzęt,
załoga
Pierwszym modułem jaki koniecznie musimy wynaleźć jest armata BL-9. Co rozsądniejsi gracze, którzy rozwijają kilka linii czołgów jednocześnie będą już ją posiadali (można ją odblokować podczas gry za pomocą IS-3) – pozostali muszą ponownie męczyć się z armatą 122mm D-25T o penetracji na poziomie 175mm. W tym przypadku warto wydać zebrane wolne doświadczenie oraz zakupić trochę amunicji podkalibrowej, aby chociaż częściowo ułatwić sobie grę. Następnymi modułami są: zawieszenie, nowa wieża (nie tylko posiada ona pancerz grubości 250mm na froncie, lecz zwiększa też szybkość przeładowania naszych dział i pozwala opuścić lufę aż o 8 stopni) oraz ostatecznie nowa armata 122mm M62-T2. Silnik wynajdujemy na samym końcu. Sprzęt preferowany: mechanizm dosyłający, stabilizator pionowy, ulepszona wentylacja. Sprzęt opcjonalny: skrzynka z narzędziami, ulepszony system naprowadzania Umiejętności i atuty: szósty zmysł dla dowódcy, naprawa dla reszty czołgistów. Następnie towarzysze broni dla całej załogi. Słabe
punkty
W przeciwieństwie do swojego poprzednika ST-I nie posiada zbyt dużo słabych punktów. Najłatwiej uszkodzić ten czołg celując w przednią dolną płytę pancerza lub też strzelając w wizjer kierowcy. Przednia górna płyta jest odporna na ostrzał i dopiero działa o penetracji około 260mm są w stanie regularnie ją przebijać. Jeśli czołg ukryje się za wzniesieniem bądź ruinami wystawiając na trafienie jedynie wieżę mamy marne szanse na uszkodzenie go. Jedynym słabym punktem jest kopuła dowódcy, ale nawet w tym przypadku potrzebujemy armaty z penetracją rzędu 220mm. Ustawiony pod kątem ST-I jest nadal bardzo odpornym czołgiem i dopiero działa największego kalibru będą w stanie przebić jego gruby pancerz boczny. Strzelając w bok pod kątem prostym staramy się celować powyżej lub tuż poniżej dodatkowego zewnętrznego pancerza ochraniającego gąsienice. Ataki od tyłu są niezwykle skuteczne: 100mm pancerza nie stanowi wystarczającej osłony nawet przeciwko czołgom siódmego poziomu. Rozkład elementów wewnątrz pojazdu jest standardowy: amunicja znajduje się w tylnej części wieży oraz w kadłubie tuż pod nią, silnik z tyłu pojazdu.
Strona: 212
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Jak
grać…
…jako kierowca ST-I?
Przedni pancerz ST-I jest bardzo odporny na ostrzał – zawsze ustawiamy się przodem do wroga (ew. pod niewielkim kątem) i o ile to możliwe chowamy dolną płytę za przeszkodami terenowymi. Tak ustawiony ST-I jest prawie niemożliwy do usunięcia bez okrążenia jego pozycji bądź wykorzystania wsparcia artylerii.
Działo 122mm M62-T2 posiada penetrację na poziomie 268mm – pozwala to naszej maszynie walczyć z każdym przeciwnikiem w grze. Ze względu na długi czas namierzania nie polecam oddawać strzałów podczas ruchu; po przycerowaniu możemy strzelać nawet na odległość 300-400 metrów. Dodatkowo możemy skorzystać z amunicji kumulacyjnej, która jest w stanie przebić do 400mm stali!
Dzięki niezmiernie twardej wieży nasz czołg może przytulić się do wrogiego pojazdu – jeśli przeciwnik nie posiada odpowiedniej armaty i specjalnej amunicji jego szanse w starciu z nami spadają do zera.
Twarda wieża w połączeniu z doskonałą możliwością obniżenia lufy pozwala nam również na walkę w pozycji hull down zza wzniesień.
Przed rozpoczęciem podjazdu pod górkę musimy upewnić się, że wróg nie ostrzela naszych wrażliwych boków bądź tyłu – ST-I jest niestety dosyć powolnym czołgiem i pokonywanie wzniesień zajmuje mu dużo czasu.
ST-I jest bardzo wrażliwe na ostrzał artyleryjski – warto poświęcić trochę czasu na zapoznanie się z mapami i wyuczenie się lokacji, w których działa samobieżne nie są w stanie nas trafić.
…przeciwko ST-I?
Poruszając się pojazdami niższych poziomów, czołg ten atakujemy wyłącznie od boku lub tyłu; ewentualne ataki od frontu powinny być zawsze wycelowane w dolną płytę pancerza.
O ile to możliwe nie pozwólmy ST-I przytulić się do nas – oderwanie się od niego jest bardzo trudne i niejednokrotnie zakończy się naszą porażką.
Napotykając ST-I w pozycji hull down konieczne będzie otoczenie go i zaatakowanie z flanki bądź też wezwanie wsparcia artylerii. Ataki frontalne na ufortyfikowaną pozycję bronioną przez ten pojazd prawie zawsze będą skazane na porażkę.
Poruszając się czołgiem wyższego poziomu nadal musimy zwracać uwagę na naszego przeciwnika – jest on wyposażony w doskonałą armatę, zdolną przebić każdy pojazd dziesiątego poziomu.
Strona: 213
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
I S - 4 Informacje
ogólne
Nazwa
IS-4
Typ
Czołg ciężki
Poziom
X
Uzbrojenie
122mm M62-T2: penetracja 268mm; obrażenia 440
Pancerz
Kadłub: 140mm/160mm/100mm, wieża: 250mm/200mm/170mm
Wytrzymałość
2500 punktów życia
Mobilność
Prędkość maksymalna: 43km/h, silnik: 750KM
Rola
Walka w zwarciu, walka na średnim dystansie
IS-4 jest ulepszoną wersją ST-I. Czołg ten jest pod każdym względem lepszy od swojego poprzednika: jest lepiej opancerzony, czas przeładowania i skupienia podczas oddawania strzału jest krótszy, dysponuje on większą prędkością maksymalną i lepszym silnikiem. Styl gry nadal pozostaje ten sam, lecz usunięcie niedoskonałości ST-I pozwala nam pozostać w walce znacznie dłużej niż w przypadku czołgu dziewiątego poziomu.
Rozwój,
sprzęt,
załoga
IS-4 początkowo jest uzbrojony w historyczne działo 122mm D-25T. Musimy jedynie zamienić je na uprzednio (IS-8 bądź ST-I) odblokowaną armatę 122mm M62-T2. Sprzęt preferowany: mechanizm dosyłający, stabilizator pionowy, ulepszona wentylacja. Sprzęt opcjonalny: przeciwodłamkowa
skrzynka
z
narzędziami,
ulepszony
system
naprowadzania,
osłona
Umiejętności i atuty: szósty zmysł dla dowódcy, naprawa dla reszty czołgistów. Następnie towarzysze broni dla całej załogi.
Strona: 214
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Słabe
punkty
Ogólny schemat pancerza IS-4 jest zbliżony do tego, jaki spotkamy w czołgu ST-I. Niestety istnieje kilka dużych różnic pomiędzy tymi pojazdami. Po pierwsze: wzrosła grubość przedniej dolnej płyty – nadal jest to najsłabszy punkt czołgu na przednim pancerzu, lecz tym razem będziemy potrzebowali działa o penetracji ponad 200mm (preferowane 220mm lub więcej) aby regularnie zadawać w tym miejscu obrażenia. Również właz kierowcy stał się znacznie twardszy i częściej odbija oddane w jego stronę strzały. Przednia płyta jest bardzo odporna na ostrzał i tak jak u ST-I jedynie działa o penetracji 260mm lub więcej są w stanie przebijać ją za każdym razem.
Boki czołgu stały się odporniejsze niż u poprzednika. 160mm pancerza po ustawieniu pod kątem potrafi odbić dużo strzałów, stąd też atakując IS-4 z flanki powinniśmy celować tuż poniżej osłony gąsienic, tak aby trafić w dolną boczną część kadłuba. Posiadając działa o większej penetracji możemy śmiało atakować górną boczną część kadłuba – większość strzałów powinna zadać obrażenia. Wieża jest praktycznie niezniszczalna. Istnieją dwa niewielkie punkty, które są bardzo trudne do trafienia i można je przebić słabszymi armatami (rzędu 200mm penetracji): dach wieży, tuż za osłona nad działem oraz kopuła dowódcy. Oprócz tego właściciele lepszych armat mogą uderzać w przód wieży po obu stronach jarzma działa na wysokości armaty – punkt ten jest odporniejszy, lecz stanowi jedyną możliwość uszkodzenia IS-4 w przypadku, gdy się do nas przytuli.
Strona: 215
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Jak
grać…
…jako kierowca IS-4?
Stosujemy identyczną taktykę jak w przypadku ST-I.
Przedni pancerz IS-4 jest niezwykle odporny na ostrzał – zawsze ustawiamy się przodem do wroga (ew. pod niewielkim kątem) i o ile to możliwe chowamy dolną płytę za przeszkodami terenowymi. Tak ustawiony IS-4 jest prawie niemożliwy do usunięcia bez okrążenia jego pozycji bądź wykorzystania wsparcia artylerii.
Działo 122mm M62-T2 posiada penetrację na poziomie 268mm – pozwala to naszej maszynie walczyć z każdym przeciwnikiem w grze. Ze względu na długi czas namierzania nie polecam oddawać strzałów podczas ruchu; po przycerowaniu możemy strzelać nawet na odległość 300-400 metrów. Dodatkowo możemy skorzystać z amunicji kumulacyjnej, która jest w stanie przebić do 400mm stali!
Dzięki niezmiernie twardej wieży nasz czołg może przytulić się do wrogiego pojazdu – jeśli przeciwnik nie posiada odpowiedniej armaty i specjalnej amunicji jego szanse w starciu z nami spadają do zera.
Przed rozpoczęciem podjazdu pod górkę musimy upewnić się, że wróg nie ostrzela naszych wrażliwych boków bądź tyłu – IS-4 nie jest najszybszym czołgiem i pokonywanie wzniesień zajmuje mu dużo czasu.
IS-4 jest wrażliwy na ostrzał artyleryjski – warto poświęcić trochę czasu na zapoznanie się z mapami i wyuczenie się lokacji, w których działa samobieżne nie są w stanie nas trafić.
…przeciwko IS-4?
Poruszając się pojazdami niższych poziomów, czołg ten atakujemy wyłącznie od boku lub tyłu; ewentualne ataki od frontu powinny być zawsze wycelowane w dolną płytę pancerza.
O ile to możliwe nie pozwólmy IS-4 przytulić się do nas – oderwanie się od niego jest bardzo trudne i niejednokrotnie zakończy się naszą porażką.
Napotykając IS-4 w pozycji hull down konieczne będzie otoczenie go i zaatakowanie z flanki bądź też wezwanie wsparcia artylerii. Ataki frontalne na ufortyfikowaną pozycję bronioną przez ten pojazd prawie zawsze będą skazane na porażkę.
Niezależnie od prowadzonej przez nas maszyny musimy nieustannie zwracać uwagę na naszego przeciwnika – jest on wyposażony w doskonałą armatę, zdolną przebić każdy pojazd w grze.
Strona: 216
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
I S - 7 Informacje
ogólne
Nazwa
IS-7
Typ
Czołg ciężki
Poziom
X
Uzbrojenie
130mm S-70: penetracja 260mm; obrażenia 490
Pancerz
Kadłub: 150mm/150mm/100mm, wieża: 240mm/185mm/94mm
Wytrzymałość
2150 punktów życia
Mobilność
Prędkość maksymalna: 50km/h, silnik: 1050KM
Rola
Walka w zwarciu
IS-7 jest kontynuacją tradycji zapoczątkowanych przez IS-3 oraz IS-8. Ponownie będziemy mieli do czynienia z dosyć mobilną maszyną, która w przeciwieństwie do swoich poprzedników jest wyposażona w jeden z najodporniejszych pancerzy w grze. Duża prędkość maksymalna w połączeniu z solidną jednostką napędową oraz bardzo dobrą armatą czyni z IS-7 jednego z najgroźniejszych przeciwników jakiego można spotkać w World of Tanks - nie bez przyczyny maszyna ta przez długi czas dominowała rozgrywki klanowe. Dzisiaj ze względu na pojawienie się dział o dużej penetracji straciła trochę na znaczeniu, lecz nadal trzeba podchodzić do niej z rezerwą – czołg ten ma imponujące parametry i niejednokrotnie jest w stanie samemu wygrać całą bitwę.
Strona: 217
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Rozwój,
sprzęt,
załoga
IS-7 od samego początku posiada status elitarny. Sprzęt preferowany: mechanizm dosyłający, stabilizator pionowy, ulepszona wentylacja. Sprzęt opcjonalny: przeciwodłamkowa
skrzynka
z
narzędziami,
ulepszony
system
naprowadzania,
osłona
Umiejętności i atuty: szósty zmysł dla dowódcy, naprawa dla reszty czołgistów. Następnie towarzysze broni dla całej załogi. Możemy również pokusić się o wybranie umiejętności poprawiających właściwości jezdne czołgu, takie jak hamowanie sprzęgłem czy też jazda terenowa.
Słabe
punkty
Pomimo posiadania pancerza grubości zaledwie 150mm, nos szczupaka oraz nachylenie poszczególnych jego fragmentów powoduje, że IS-7 jest w stanie odbić prawie każdy skierowany w jego stronę pocisk. Atakując czołg od przodu powinniśmy atakować dolną przednią płytę – przy dobrym ustawieniu (pod kątem prostym bądź atakując podjeżdżającego pod górkę przeciwnika) przebijemy ją działami o penetracji 200-220mm. Górna część pancerza jest praktycznie niewrażliwa na ostrzał z dział poniżej 260mm penetracji a i użytkownicy tych armat powinni wybierać właściwe cele. Stojąc naprzeciwko IS-7 unikamy strzelania w sam nos – najlepiej umieścić pociski w okolicy reflektorów czołgu. W przypadku, gdy przeciwnik jest ustawiony pod lekkim kątem będzie to jedyny słaby punkt jego górnej przedniej płyty pancerza.
Strona: 218
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Boki IS-7 są znacznie słabsze niż by się wydawało. Wystarczy, że przeciwnik będzie ustawiony pod kątem około 30 stopni do nas a będziemy w stanie przebić jego boczną płytę pancerza działami o penetracji 220mm lub więcej. Najważniejsze w tym wypadku jest oddawać celne strzały pomiędzy gąsienicami a górną boczną płyta pancerza. Wieża IS-7 od frontu jest niezniszczalna. Możemy próbować trafić kopułę dowódcy lub umieścić pocisk tuż obok osłony działa, lecz w większości przypadków nie wyrządzi on przeciwnikowi krzywdy. Dodatkowo wieża IS-7 jest bardzo odporna na ostrzał z boku – w tym przypadku najlepiej celować tuż poniżej kopuły dowódcy – fragment ten jest ustawiony pod mniejszym kątem a tym samym możemy go łatwiej przebić.
Jak
grać…
…jako kierowca IS-7?
Pojazd ten łączy doskonałą mobilność ze świetnym pancerzem. Walcząc z przeciwnikami niższych poziomów wystarczy chronić naszą przednią dolną płytę pancerza i skupić się na oddawaniu celnych strzałów w kierunku wroga. Musimy jedynie uważać na czołgi IS-8, STI, M103, Conqueror oraz AMX 50 120, gdyż dysponują one wystarczającymi działami do przebicia naszej górnej płyty pancerza.
Walcząc z pojazdami tego samego poziomu nadal możemy polegać na naszym pancerzu, lecz o ile to możliwe powinniśmy szukać pozycji hull down i zmuszać przeciwnika do atakowania naszej wieży.
Działo IS-7 zadaje olbrzymie obrażenia i ma możliwość penetracji aż 260mm pancerza, lecz jego czas namierzania celu jest dosyć długi, stąd nie nadaje się ono do walki podczas ruchu.
Pomimo posiadania silnego przedniego pancerza nasze boki i tył są nadal wrażliwe na ostrzał. Musimy ciągle zwracać uwagę na położenie pojazdów wroga i za wszelką cenę unikać sytuacji, w której zostaniemy zaatakowani z kilku stron naraz.
Czołg ten posiada dużą prędkość maksymalną, ale powinniśmy ja wykorzystywać tylko do błyskawicznej relokacji. Wszelkie samotne rajdy bądź próby dokonania zwiadu prawie zawsze skończą się dla nas tragicznie.
Strona: 219
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
…przeciwko IS-7?
Odradzam pojedynki ogniowe z tym czołgiem chyba, że dysponujemy dobrą armatą i wykorzystujemy amunicję premium (pociski podkalibrowe bądź kumulacyjne). Zwykła amunicja (przeciwpancerna) jest w stanie uszkodzić IS-7, lecz rykoszety nie są rzadkością.
O ile to możliwe atakujmy z boku lub od tyłu, gdzie pancerz IS-7 jest dosyć słaby. Strzelając w tył przeciwnika możemy go uszkodzić bez większego problemu, nawet działami zamontowanymi na pojazdach ósmego poziomu.
Kierowcy IS-7 czasami zapominają o tym, że nie są niezniszczalni – odizolowanego przeciwnika możemy bardzo łatwo otoczyć i zniszczyć.
Strzelając do czołgu ustawionego bokiem do nas warto celować w przednie (bądź tylne) koło – nie tylko zadamy obrażenia lecz również unieruchomimy pojazd ułatwiając zadanie naszym towarzyszom.
Ostatecznie unieruchomionego IS-7 możemy zniszczyć za pomocą artylerii. Jeśli strzał trafi w bok pojazdu jest duża szansa, że wystarczy tylko jeden pocisk.
Strona: 220
CZOŁGI CHIŃSKIE Pojazdy chińskie można podzielić na kopie znanych już maszyn oraz zupełnie nowe pojazdy i prototypy wyprodukowane w fabrykach dalekiego wschodu. Jako, że jest to relatywnie nowe drzewko maszyn, dostępne są aktualnie tylko czołgi lekkie, średnie oraz ciężkie.
Chińskie czołgi średnie są bardzo zbliżone stylem gry do pojazdów radzieckich. Dysponują one dosyć słabym kadłubem i bardzo odporną na ostrzał wieżą, zaś w przeciwieństwie do swoich sowieckich odpowiedników posiadają armaty większego kalibru. Czołgi te są bardzo mobilne, zdolne zarówno do przełamywania linii jak i szybkich wypadów na tyły wroga. Czołgi ciężkie ponownie czerpią całymi garściami z radzieckiej myśli technicznej. Są one dosyć mobilne, średnio opancerzone i dysponują armatami zdolnymi zadać bardzo duże obrażenia. Czołgi te są pojazdami pierwszej linii, służącymi do przełamywania frontu otwierając drogę dla pozostałych maszyn. Ostatnią a zarazem unikalną dla chińczyków gałęzią są czołgi lekkie wysokich poziomów. W przeciwieństwie do pojazdów zwiadowczych innych nacji, maszyny te posiadają świetne uzbrojenie i są w stanie zniszczyć każdego napotkanego przeciwnika. Jeśli tylko uda nam się znaleźć odizolowany cel, możemy być pewni, że niedługo padnie on naszym łupem.
Zalety •
działa zadają bardzo duże obrażenia
•
dobra mobilność
•
świetne współczynniki kamuflażu
•
uniwersalne czołgi średnie i ciężkie
•
doskonale uzbrojone czołgi lekkie
Wady •
mała celność dział
•
czołgi średnie są podatne na trafienia krytyczne
•
tragiczny zakres ruchu działa w pionie (czołgi chińskie mogą walczyć tylko na płaskim terenie)
Strona: 221
I S - 2 Informacje
ogólne
Nazwa
IS-2
Typ
Czołg ciężki
Poziom
VII
Uzbrojenie
122mm D-25T: penetracja 175mm; obrażenia 390
Pancerz
Kadłub: 90mm/90mm/60mm, wieża: 100mm/90mm/90mm
Wytrzymałość
1280 punktów życia
Mobilność
Prędkość maksymalna: 37km/h, silnik: 580KM
Rola
Walka w zwarciu, czołg wsparcia
IS-2 jest to chiński odpowiednik radzieckiego czołgu ciężkiego IS. Czołg ten jest praktycznie identyczny jak swój protoplasta. Jedyne różnice dotyczą: stopnia wychylenia lufy w pionie (IS-2 nie może opuścić jej tak nisko jak IS), ilości punktów życia (czołg chiński posiada ich o 50 więcej), mocy silnika (IS-2 jest bardziej powolny niż radziecki IS) oraz dostępnej amunicji premium. IS-2 otrzymał pociski kumulacyjne zdolne przebić aż 300mm pancerza!
Strona: 222
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Rozwój,
sprzęt,
załoga
Rozwój IS-2 rozpoczynamy od wynalezienia nowych armat: naszym celem jest działo 122mm D25T. Następnie możemy opracować wieżę (zwiększa ilość punktów życia) oraz nowe silniki. Radio oraz zawieszenie możemy odblokować jako ostatnie. Podczas odkrywania poszczególnych modułów IS-2 powinniśmy zwrócić uwagę na kilka zależności:
silnik 12150L otrzymamy za darmo po odblokowaniu czołgu ciężkiego 110. Jeśli nie przeszkadza nam powolność IS-2 możemy oszczędzić w ten sposób 16 000 punktów doświadczenia. Zaraz po odblokowaniu czołgu ciężkiego 110 powinniśmy pozostać przy IS2 i wynaleźć jednostkę napędową 12150LS.
radio A-220 otrzymamy za darmo po odblokowaniu czołgu lekkiego WZ-131
Sprzęt preferowany: wentylacja.
mechanizm
dosyłający,
ulepszony
system
naprowadzania,
ulepszona
Sprzęt opcjonalny: skrzynka z narzędziami Umiejętności i atuty: szósty zmysł dla dowódcy, naprawa dla reszty czołgistów. Następnie towarzysze broni dla całej załogi.
Strona: 223
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Słabe
punkty
IS-2 podobnie jak radziecki IS jest bardzo odpornym na ostrzał pojazdem i potrafi nawet wytrzymać trafienia z dział największego kalibru. W przeciwieństwie do swojego odpowiednika posiada on zmieniony kształt przedniego pancerza: zamiast przypominać ten, który spotkamy u pojazdów serii KW posiada on jednolitą płytę o dużym nachyleniu, która efektywnie jest odporniejsza na trafienia niż pancerz ISa. Z tego też powodu atakując IS-2 od frontu działami mniejszego kalibru powinniśmy celować w jego dolną płytę. Boki i tył czołgu są jak zawsze wrażliwe na ostrzał, zaś silnik oraz magazyn amunicyjny znajduje się w standardowych miejscach. Wieża IS-2 ma obły kształt, dzięki któremu nawet najsilniejsze armaty przy złym trafieniu będą od niej rykoszetowały. Posiadając działa z penetracją ponad 160mm możemy celować bezpośrednio w jarzmo działa – większość pocisków powinna je przebić. Oprócz tego kopuła dowódcy jest bardzo wrażliwym na ostrzał celem. Boki i tył wieży są łatwym celem dla dział większego kalibru.
Strona: 224
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Jak
grać…
…jako kierowca IS-2?
Działo 122mm D-25T jest bardzo niecelne, stąd grając tym czołgiem dążymy do walki w zwarciu. Strzały na większy dystans oddajemy jedynie do słabo opancerzonych celów.
Strzelając do lepiej opancerzonych przeciwników takich jak np. PzKpwf VI Tiger (P), PzKpwf VIB Tiger II czy IS-3 musimy celować w słabe punkty naszego przeciwnika. Dzięki temu, że zazwyczaj walczymy na krótkim dystansie nie powinno sprawiać nam to większych problemów.
Jako, że nasz pancerz chroni nas doskonale przed działami niższych poziomów, będąc na szczycie listy graczy możemy pozwolić sobie na szarżę bezpośrednio na przeciwnika. Po ustawieniu czołgu pod lekkim kątem będziemy dla wroga nieprzebijalni.
Walcząc z czołgami wyższych poziomów musimy koniecznie je flankować, gdyż nasz przedni pancerz nie zapewnia nam należytej osłony. Walka tym czołgiem polega na oddaniu strzału a następnie ukryciu się na czas przeładowania.
Nie powinniśmy nigdy tulić się do wroga: nasze jarzmo działa jest dosyć łatwe do przebicia, a wytrzymałość wieży jest duża jedynie ze względu na jej obły kształt, który odbija źle wymierzone strzały.
Czołg ten ma bardzo małą zdolność wychylania działa w płaszczyźnie pionowej i nie powinien walczyć w terenie pagórkowatym bądź górzystym.
…przeciwko IS-2?
Grając czołgiem niższego poziomu nasza jedyną szansą jest atak na kadłub z flanki lub od tyłu. Front IS-2 jest dla nas nie do przebicia.
Grając czołgiem tego samego poziomu walka jest bardzo wyrównana. W większości wypadków powinniśmy zmusić IS-2 do ciągłej wymiany ognia, gdzie wygramy dzięki większej szybkostrzelności naszej armaty. Nie możemy pozwolić sobie na wymianę strzał za strzał, gdyż takie starcie prawie na pewno ją przegramy.
Gdy jedziemy dobrze opancerzonym czołgiem wyższego poziomu, możemy zaatakować IS2 frontalnie. Przy dobrym ustawieniu pancerza jego działo nie wyrządzi nam krzywdy, my zaś będziemy w stanie z łatwością go spenetrować. Uważajmy na przeciwników używających amunicji kumulacyjnej – mogą oni przebić pancerz prawie każdej grubości.
IS-2 jest dosyć mobilnym czołgiem i nie zawsze będzie możliwe trafienie go z artylerii. Jednak jeśli nadarzy się okazja warto spróbować – trafienie krytyczne może szybko wyłączyć go z walki.
Strona: 225
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
1 1 0 Informacje
ogólne
Nazwa
110
Typ
Czołg ciężki
Poziom
VIII
Uzbrojenie
100mm 62-100T: penetracja 215mm; obrażenia 320
Pancerz
Kadłub: 120mm/90mm/60mm, wieża: 201mm/148mm/50mm
Wytrzymałość
1450 punktów życia
Mobilność
Prędkość maksymalna: 40km/h, silnik: 580KM
Rola
Walka na średnim dystansie, czołg wsparcia, walka w zwarciu
110 jest pojazdem łączącym w sobie cechy charakterystyczne czołgów ciężkich IS-2 oraz radzieckiego IS-3. Posiada on „nos szczupaka”, który ze względu na swoje duże nachylenie jest w stanie odbijać większość strzałów wroga. Oprócz tego cechuje się on dużą prędkością maksymalną i odporną na ostrzał wieżą. W przeciwieństwie do czołgów serii IS uzbrojony jest on w armatę mniejszego kalibru: szybkostrzelne działo 100mm 62-100T.
Rozwój,
sprzęt,
załoga
Nasz czołg powinien od samego początku wykorzystywać wynalezione na IS-2: działo 122mm D25T oraz jednostkę napędową 12150LS. W pierwszej kolejności będziemy musieli opracować nowe zawieszenie, następnie wieżę i działo 100mm 62-100T. Sprzęt preferowany: mechanizm dosyłający, stabilizator pionowy, ulepszona wentylacja. Sprzęt opcjonalny: skrzynka z narzędziami, ulepszony system naprowadzania Umiejętności i atuty: szósty zmysł dla dowódcy, naprawa dla reszty czołgistów. Następnie towarzysze broni dla całej załogi.
Strona: 226
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Słabe
punkty
Przednia górna płyta, czyli nos szczupaka, jest praktycznie niewrażliwa na ogień z dział o penetracji rzędu 200-220mm; działa o lepszych właściwościach są w stanie ją przebić, lecz mimo wszystko nie polecam atakować tego fragmentu pancerza czołgu 110. O wiele lepszym punktem jest dolna (trójkątna) płyta – możemy ją uszkodzić korzystając z armat o zdolności do penetracji 175mm pancerza. W przypadku, gdy przeciwnik jest ustawiony do nas pod kątem, możemy celować w „policzki” jego nosa – bez ochrony gwarantowanej przez naturalny duży kąt ataku możemy je przebić bez większego problemu. W przeciwieństwie do radzieckiego IS-3 boki 110 są bardzo wrażliwe na ostrzał, gdyż nie posiada on podwójnej warstwy pancerza. Przyjmowanie strzałów na gąsienice jest nadal możliwe, lecz ograniczone zostało do dział mniejszego kalibru – pociski z armat o penetracji 260mm uszkodzą nas bez większego problemu. Wieża 110 jest prawie identyczna jak wieża radzieckiego czołgu ciężkiego IS-8. Ma ona obły kształt i 201mm pancerza na froncie, dzięki czemu odbije większość skierowanych ku niej strzałów. Jedynie armaty z pojazdów 10 poziomu wykorzystujące amunicję premium będą w stanie ją przebić bez większych problemów. W przypadku, gdy używamy dział o gorszych właściwościach penetracji pancerza (około 220mm) możemy celować w zaznaczone na rysunku punkty, lecz musimy liczyć się z możliwością rykoszetu. Podobnie jak w czołgach radzieckich magazyn amunicyjny znajduje się z tyłu wieży i bezpośrednio pod nią w kadłubie. Warto tutaj odnotować fakt, że czołg 110, podobnie jak IS-3, ma tendencję do eksplodowania już po jednym celnym trafieniu. Silnik znajduje się w tylnej części pojazdu.
Strona: 227
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Jak
grać…
…jako kierowca 110?
Pierwsza i najważniejsza zasada: nasz nos musi być zawsze nakierowany na przeciwnika, dzięki czemu stajemy się znacznie mniej wrażliwi na ostrzał. Przeciwnik atakujący nas po skosie lub od boku bez większego problemu będzie w stanie zadać nam obrażenia.
Walcząc z pojazdami tego samego lub niższego poziomu musimy jedynie dbać o ukrycie naszej dolnej płyty pancerza. Po ustawieniu 110 w pozycji hull down będziemy praktycznie niezniszczalni. Dodatkowym atutem jest duża szybkostrzelność działa 100mm 62-100T pozwalająca na wyeliminowanie praktycznie każdego pojazdu ósmego poziomu w pojedynku jeden na jednego.
Walcząc z pojazdami wyższego poziomu powinniśmy starać się wystawiać na ostrzał jedynie wieżę, gdyż nasz przedni pancerz może zostać uszkodzony. Posiadana przez nas armata 100mm 62-100T nie jest wystarczająca do starć ogniowych z tymi oponentami – musimy nie tylko trafiać w ich słabe punkty lecz też posiłkować się amunicją podkalibrową.
110 nie jest może najbardziej mobilnym czołgiem ciężkim swojego poziomu, lecz jego spora prędkość maksymalna pozwala mu dosyć szybko przemieszczać się po mapie. Wykorzystajmy ją do zmieniania kierunku naszego natarcia oraz do ewentualnych szybkich powrotów na zagrożony fragment linii frontu.
Podczas odblokowywania kolejnych modułów będziemy skazani na jazdę z armatą 122mm D-25T. Działo to jest niewystarczające na ósmym poziomie, stąd też będziemy musieli posiłkować się amunicją kumulacyjną. Jest ona niestety dosyć droga (4000 kredytów za pocisk), stąd też czołg ten jest jednym z lepszych momentów do wydania zgromadzonego wolnego doświadczenia.
Czołg ten ma bardzo małą zdolność wychylania działa w płaszczyźnie pionowej i nie powinien walczyć w terenie pagórkowatym bądź górzystym.
…przeciwko 110?
Koniecznie musimy atakować jego słabą dolną przednią płytę pancerza lub boki/tył pojazdu. Nos 110 potrafi odbić zadziwiająco dużo strzałów, stąd szkoda marnować na niego amunicję.
Poruszając się pojazdami niższego lub tego samego poziomu nie powinniśmy wdawać się w pojedynki jeden na jednego z czołgiem 110. Jego szybkostrzelność pozwoli mu na pokonanie praktycznie każdego oponenta (wyjątkiem jest tutaj AMX 50 100 dysponujący jeszcze większa siłą ognia).
Pojazdy wyższego poziomu nie powinny mieć większych problemów ze zniszczeniem 110. Penetracja na armacie 100m 62-100T nie jest najlepsza i przeciwnik będzie zazwyczaj miał problemy z przebiciem naszego pancerza. Musimy uważać na kierowców używających amunicji premium.
Mimo, że trafienie 110 za pomocą działa samobieżnego może być trudne, to każde zadane przez nas obrażenia mogą być katastrofalne w skutkach: czołg ten często otrzymuję uszkodzenia krytyczne.
Strona: 228
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
W Z - 1 1 1 Informacje
m o d e l
1 - 4
ogólne
Nazwa
WZ-111 model 1-4
Typ
Czołg ciężki
Poziom
IX
Uzbrojenie
130mm 59-130T: penetracja 244mm; obrażenia 490
Pancerz
Kadłub: 120mm/80mm/60mm, wieża: 230mm/120mm/60mm
Wytrzymałość
1850 punktów życia
Mobilność
Prędkość maksymalna: 50km/h, silnik: 600KM
Rola
Czołg wsparcia, walka w zwarciu
WZ-111 model 1-4 jest kolejnym po 110 chińskim czołgiem ciężkim. Maszyna ta przypomina w dużej mierze radziecki czołg ciężki IS-8 i powinna być wykorzystywana w podobny sposób. Dzięki wyposażeniu tego pojazdu w działo 130mm 59-130T nadaje się ona świetnie podczas manewrów „uderz i uciekaj” oraz walki w mieście, podczas której najbardziej liczą się zadawane obrażenia a nie szybkostrzelność.
Rozwój,
sprzęt,
załoga
Już na samym początku powinniśmy zamontować armatę 100mm 62-100T oraz silnik 12150LS. Następnie odblokowujemy: zawieszenie, wieżę i działo 130mm 59-130T. Sprzęt preferowany: mechanizm dosyłający, stabilizator pionowy, ulepszony system naprowadzania Sprzęt opcjonalny: skrzynka z narzędziami, ulepszona wentylacja Umiejętności i atuty: szósty zmysł dla dowódcy, naprawa dla reszty czołgistów. Następnie towarzysze broni dla całej załogi. Alternatywnie możemy wybrać strzał z biodra (celowniczy) oraz gładką jazdę (kierowca).
Strona: 229
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Słabe
punkty
Schemat pancerza WZ-111 model 1-4 jest zbliżony do tego, jaki znamy z radzieckiego czołgu ciężkiego IS-7. Nos szczupaka jest odporny na ostrzał z dział kalibru 200mm, niestety jego policzki są o wiele słabsze i bardziej podatne na trafienia. Dolna płyta, podobnie jak w czołgach serii IS, jest najsłabszym elementem przedniego pancerza WZ-111 model 1-4. Boki pojazdu chronione są przez pancerz warstwowy, jednak pokrywa on jedynie niewielką powierzchnię maszyny stąd też trafienie we właściwy kadłub nie powinno być dla nas zbyt trudne. Przód wieży WZ-111 model 1-4 jest równie odporny co w czołgach serii IS, zaś jej obły kształt często odbija pociski. Warto odnotować fakt, że ulepszona wieża (czyli pojazd posiadający 1850 punktów życia) ma bardzo słabe boki i tył. Jej podstawowa wersja chroniona jest z każdej strony przez 220mm stali. Położenie magazynu amunicyjnego i silnika jest standardowe: odpowiednio w tylnej części wieży i bezpośrednio pod nią oraz z tyłu pojazdu.
Strona: 230
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Jak
grać…
…jako kierowca WZ-111 model 1-4?
Podobnie jak w przypadku czołgu 110 najważniejsze jest nakierowanie naszego nosa na przeciwnika, co znacznie zwiększa naszą odporność na ostrzał.
Walcząc z pojazdami niższego poziomu powinniśmy zadbać o ukrycie naszej dolnej płyty pancerza a następnie możemy przystąpić do niszczenia oponentów – czołgi siódmego oraz część pojazdów ósmego poziomu będą miały problem z zadaniem nam jakichkolwiek obrażeń.
Walcząc z pojazdami tego samego lub wyższego poziomu musimy wziąć pod uwagę fakt, że nasz przedni pancerz nie stanowi żadnej ochrony. Powinniśmy atakować pomiędzy strzałami wroga, ewentualnie wychylać tylko wieżę.
Gdy odblokujemy działo 130mm 59-130T możemy śmiało wymieniać się strzałami z przeciwnikiem tego samego bądź niższego poziomu, a następnie chować na czas przeładowania. Czołg ten zadaje największe obrażenia na swoim poziomie; jedynie niemiecki E-75 jest w stanie dorównać mu pod tym względem.
Czołg ten posiada dużą prędkość maksymalną, ale powinniśmy ja wykorzystywać tylko do błyskawicznej relokacji. Wszelkie samotne rajdy bądź próby dokonania zwiadu prawie zawsze skończą się dla nas tragicznie.
Czołg ten ma bardzo małą zdolność wychylania działa w płaszczyźnie pionowej i nie powinien walczyć w terenie pagórkowatym bądź górzystym.
…przeciwko WZ-111 model 1-4?
Poruszając się pojazdem niższego poziomu powinniśmy unikać otrzymywania trafień od WZ-111 model 1-4. Średnie obrażenia na poziomie 490 punktów są w stanie błyskawicznie zniszczyć nasz czołg. Atakujemy od boku lub od tyłu; ewentualne strzały we front przeciwnika kierujemy w jego dolna płytę pancerza.
Prowadząc czołg dziewiątego lub dziesiątego poziomu starajmy unikać wymiany ogniowej strzał za strzał. Duże obrażenia zadawane przez WZ-111 model 1-4 mogą dać mu wyraźną przewagę. Lepiej wykorzystać naszą szybkostrzelność i oddać pierwszy strzał równo z wrogiem a drugi tuż zanim skończy on przeładowywać.
Czołg ten jest dosyć mobilny stąd też warto celować w koła napinające/napędowe aby zerwać mu gąsienice. Unieruchomiony WZ-111 model 1-4 jest bardzo łatwym celem.
Tak samo jak inne chińskie pojazdy, WZ-111 model 1-4 jest bardzo podatny na ostrzał artyleryjski i często otrzymuje dużą ilość obrażeń krytycznych. Jeśli mamy z nim problem możemy śmiało wezwać wsparcie.
Strona: 231
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
1 1 3 Informacje
ogólne
Nazwa
113
Typ
Czołg ciężki
Poziom
X
Uzbrojenie
122mm 60-122T: penetracja 257mm; obrażenia 440
Pancerz
Kadłub: 120mm/90mm/70mm, wieża: 240mm/160mm/80mm
Wytrzymałość
2300 punktów życia
Mobilność
Prędkość maksymalna: 50km/h, silnik: 750KM
Rola
Czołg wsparcia, walka na średnim dystansie
113 jest ostatnim dostępnym w grze chińskim czołgiem ciężkim. Co ciekawe, pojazd ten swoją konstrukcją oraz stylem gry przypomina bardziej czołg średni niż powolnego stalowego kolosa. Jest on bardzo słabo opancerzony i jego jedyną obroną jest odporna wieża, bardzo mocno nachylona przednia płyta pancerza oraz duża prędkość maksymalna. Dysponuje on armatą 122mm 60-122T, które niestety jest jednym ze słabszych dział dziesiątego poziomu. Pomimo swoich unikalnych cech, 113 nie jest niestety zbyt dobrą maszyną: jest ona trudna w prowadzeniu i nie daje wystarczających rezultatów – w tym przypadku lepiej zainwestować w prawdziwy czołg średni: chińskiego 121.
Rozwój,
sprzęt,
załoga
113 od samego początku posiada status elitarny. Sprzęt preferowany: mechanizm dosyłający, stabilizator pionowy, ulepszona wentylacja. Sprzęt opcjonalny: przeciwodłamkowa
skrzynka
z
narzędziami,
ulepszony
system
naprowadzania,
osłona
Umiejętności i atuty: szósty zmysł dla dowódcy, naprawa dla reszty czołgistów. Następnie towarzysze broni dla całej załogi. Alternatywnie możemy wybrać strzał z biodra (celowniczy) oraz gładką jazdę (kierowca).
Strona: 232
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Słabe
punkty
Schemat przedniego pancerza 113 jest wyjątkowo prosty: górna płyta jest nachylona pod kątem 68 stopni, stąd większość oddanych w nią z dystansu strzałów będzie rykoszetowała. Gdy 113 jest ustawiona pod lekkim kątem, ta część pancerza jest niezniszczalna. Na szczęście im bardziej zbliżamy się do chińczyka i im mocniej obniżamy działo, tym łatwiejsze staje się przebicie tego fragmentu czołgu. Dolna przednia płyta jest bardzo słaba, możliwa do uszkodzenia nawet przez czołgi szóstego poziomu stąd jest to najlepszy cel podczas frontalnego ataku. Wieża 113 jest równie odporna co u poprzedników – front jest prawie niemożliwy do przebicia, boki czasami rykoszetują zaś tył prawie zawsze przyjmuje obrażenia. Położenie magazynu amunicyjnego i silnika jest standardowe: odpowiednio w tylnej części wieży i bezpośrednio pod nią oraz z tyłu pojazdu.
Strona: 233
World of Tanks – Poradnik GRY-Online.pl
Jak
grać…
…jako kierowca 113?
Nasz pojazd to „czołg ciężki udający czołg średni”. Jest on bardzo mobilny, dzięki czemu jest w stanie towarzyszyć szybszym pojazdom w atakach z flanki oraz tworzyć wilcze stada. Powinniśmy zawsze wykorzystywać jego prędkość do przeprowadzania ataków z flanki.
Nie powinniśmy polegać na naszym pancerzu w starciach z wrogiem – lepiej oddać strzał i wycofać się przed ewentualnym kontratakiem niż ryzykować utratę punktów życia, gdyż 113 bardzo często otrzymuje trafienia krytyczne, które zmniejszają jego wartość bojową.
Działo 122mm 60-122T ma stosunkowo długi czas przeładowania i jedną z gorszych penetracji wśród pojazdów dziesiątego poziomu. Powinniśmy celować w słabe punkty w pancerzu przeciwnika bądź atakować go z boku lub od tyłu.
Czołg ten ma bardzo małą zdolność wychylania działa w płaszczyźnie pionowej i nie powinien walczyć w terenie pagórkowatym bądź górzystym. Dodatkowo walka w stosunkowo płaskim terenie zwiększa skuteczność naszego przedniego pancerza.
Czołg ten posiada dużą prędkość maksymalną, ale powinniśmy ja wykorzystywać tylko do błyskawicznej relokacji. Wszelkie samotne rajdy bądź próby dokonania zwiadu prawie zawsze skończą się dla nas tragicznie.
…przeciwko 113?
Pomimo teoretycznie jednego z najlepszych pancerzy w grze, w praktyce 113 jest dosyć łatwa do przebicia, nawet na górnej przedniej płycie. Jeśli uda nam się zminimalizować nachylenie pancerza przeciwnika (atakując z góry bądź z bliska i obniżając mocno lufę) jest on niewiele odporniejszy od czołgu średniego.
Czołg ten jest bardzo mobilny stąd też warto celować w koła napinające/napędowe aby zerwać mu gąsienice. Unieruchomiony 113 jest bardzo łatwym celem i możemy go bardzo łatwo wyeliminować z walki.
Uważajmy na wilcze stada czołgów średnich ze wsparciem 113. Najlepiej zawczasu przesunąć część naszych sił i zablokować manewry przeciwnika.
Pojazd ten jest niezwykle podatny na trafienia z dział samobieżnych – otrzymuje on dużo obrażeń krytycznych błyskawicznie tracąc na skuteczności.
Strona: 234