51. CAM-13

Опытный истребитель САМ-13 САМ-13 — советский двухмоторный истребитель конструкции А. С. Москалёва. Два мотора «Рено» по 220 л. с. были расположены в носу и сзади фюзеляжа по схеме «тянитолкай», хвост был заменён двубалочной схемой («рама»). Самолёт выполнен очень чисто аэродинамически, площадь крыла — всего 9,0 кв. метров. В результате было достигнуто исключительно низкое сопротивление, такое же как у одноместного тренировочного истребителя САМ-12 с одним двигателем «Рено» 220 л. с. Вооружён четырьмя пулемётами «УльтраШКАС» имевшими скорострельность 50 выстрелов в секунду каждый (самый скоростной из когда-либо выпускавшихся серийно одноствольных пулемётов), общая огневая производительность — 200 пуль в секунду, каждая весом ~9,6 г. Максимальная скорость у земли замерялась только с выпущенной носовой стойкой шасси и составила от 520 до 560 км/ч. Мотор высотный, расчётная скорость на высоте около 5 км — 700 км/ч. На испытаниях в аэродинамической трубе получено 680 км/ч для высоты. Полная масса — 1183 кг. Расчётная дальность полёта 850 км. Для самолёта характерна высокая весовая отдача — около 36 %. Проходил заводские испытания весной 1940 г., государственных и прочих не было, потому что заместитель наркома авиационной промышленности А. С. Яковлев «спустил их на тормозах», так как в этом случае его истребители типа Як-1 с максимальной скоростью на 100 км/ч ниже, чем у крохотного САМ-13 выглядели бы не вполне отвечающим условиям времени. По всей видимости, это самый скоростной и самый дешевый из доступных для серийного производства истребителей созданных до 1942 г. Обычной проблемой самолётов с двигателями расположенными по схеме «тяни-толкай» было то, что поток воздуха от кормового винта снижал управляемость — сталкивались встречные потоки воздуха от носового и кормового двигателей и эффективность хвостового оперения резко падала. Поскольку на САМ13 применена схема «рамы», то оба двигателя находятся по одну сторону от хвоста, и такая проблема не возникала.

Инструкция по сборке

Символ * в нумерации деталей обозначает толщину подклеиваемого картона. * - 0,5 мм. ** - 1 мм. • Условные обозначения: ◦ согнуть пополам ◦ согнуть пополам с подклеиванием внутрь картона указанной толщины ◦ свернуть в трубку ◦ свернуть в рулон ◦ линия сгиба ◦ свернуть в рулон в данном направлении ◦ (D=.. mm) деталь из проволоки указанного диаметра ◦ (Glass) детали из прозрачного пластика ◦ (Wood) детали из зубочистки ◦ грани соединения отдельных деталей в одну ◦ (№) номер детали, заключённый в скобки, означает необходимость покрасить обратную сторону детали тем же цветом, что и лицевая сторона.

•

Удачной сборки! При разработке модели использовано программное обеспечение: ◦ Blender 2.71 ◦ Pepakura Designer 3 ◦ GIMP 2.8 ◦ Open Office 3.0 Модель разработана по существующим фотографиям, чертежам и не претендует на полную точность и достоверность. Рассчитана на опытных и догадливых моделистов. Сходимость будет оптимальной при распечатке на бумаге плотностью 160 г/м. Листы, содержащие только картонные детали, оптимально печатать на бумаге плотностью 80 г/м. Подробные фотографии тестовой сборки можно найти на сайте: www.only-paper.ru. Если вам понравилась данная модель, можете поблагодарить автора десятью рублями на счет мобильного телефона (МТС): 8-910-617-2594.

© Артюшкин Максим. Россия, 2017 год