Informator jest przeznaczony dla elektryków i monterów systemów alarmowych w samochodach. Zawiera praktyczne informacja jak znaleźć?, jak podłączyć?, ...
8 downloads
29 Views
607KB Size
Informator jest przeznaczony dla elektryków i monterów systemów alarmowych w samochodach. Zawiera praktyczne informacja jak znaleźć?, jak podłączyć?, i jakie są kolory przewodów podłączanych do autoalarmu w ponad stu samochodach. Zamontowanie i podłączenie do instalacji samochodu podstawowej wersji autoalarmu jest dość proste: zasilanie autoalarmu podłączamy bezpośrednio do akumulatora lub lini 30 A np. w skrzynce bezpieczników. Minus również bezpośrednio do klamry ujemnej akumulatora lub do innych dobrych punktów masowych karoserii. Wejście uruchamiające alarm zawsze bezpośrednio do wyłączników drzwiowych znajdujących się w pojeździe i sygnalizację alarmu światłami do przewodów świateł kierunkowskazów. Jednak aby zamontować profesjonalny alarm, który oprócz sygnalizacji światłami kierunkowskazów i syreną próby włamania, posiada w sobie blokadę silnika tzn. immobiliser uniemożliwiający uruchomienie silnika przy włączonym w stan czuwania autoalarmie, a także wiele dodatkowych i pożytecznych funkcji jak: np. zamykanie i otwieranie zamka centralnego pilotem, czy również domykanie szyb za pomocą tego samego przycisku pilota, trzeba dużego doświadczenia lub niejednokrotnie dużo czasu na znalezienie w coraz to innym samochodzie klienta odpowiednich przewodów do późniejszego podłączenia. Być może dzięki informatorowi, który zawiera gotowe kolory przewodów kierunkowskazów, „blokady silnika”, centralnego zamka i elektrycznie podnoszonych szyb, jak i miejsca ich ewentualnego szukania w ponad stu samochodach, ten informator sprawi, że czas potrzeby do zamontowania autoalarmu będzie krótszy, a co za tym idzie praca będzie znacznie wydajniejsza.
2
NUMERY RUBRYK OZNACZAJĄ 1. Kolory przewodów świateł kierunkowskazów. 2. Kolor przewodu służącego do zrobienia blokady silnika, tzw. immobilisera. Przewód ten należy rozciąć i połączyć z dwoma przewodami z centrali alarmowej, które mają za zadanie uniemożliwić uruchomienie silnika przy włączonym autoalarmie. 3. Kolory przewodów sterujących domykaniem elektrycznych podnośników szyb. 4. Kolory przewodów sterujących otwieranie i zamykaniem się zamka centralnego.
W górnych kwadratach każdej rubryki znajduj się litera, która razem ze schematem instruktażowym ma pomóc w odnalezieniu szukanych przewodów. W dolnych kwadratach rubryk trzeciej i czwartej znajdują się następujące znaki, które oznaczają: „ – ” - szyby lub centralny zamek sterowane minusem; „ + ” - szyby lub centralny zamek sterowane plusem; „ 0 ” - centralny zamek pneumatyczny.
UWAGA !!! Ponieważ jest bardzo dużo różnych wersji tych samych modeli samochodów, kolory jak i miejsca tych przewodów mogą być zmienione, a te podane w niniejszym informatorze mają za zadanie jedynie ułatwić szybsze ich znalezienie, dlatego też trzeba każdorazowo sprawdzić przed jakimkolwiek podłączaniem alarmu czy rzeczywiście jest to szukany przez Nas przewód.
UWAGA - PRZED PODŁĄCZENIEM ALARMU DO WSKAZANYCH W OPISIE PRZEWODÓW SPRAWDŹ ZA POMOCA MIERNIKA ZGODNOŚĆ Z OPISEM !!! To tylko pomoc w montażu - może się zdarzyć, że producent wprowadził jakieś zmiany w instalacji, więc przed podłączeniem upewnij się czy to właściwy przewód. Nie ponoszę odpowiedzialności za ewentualne straty materialne, moralne ani jakiekolwiek inne...
3
SCHEMAT INSTRUKTAŻOWY POMOCNY PRZY WYSZUKIWANIU POSZCZEGÓLNYCH ELEMENTÓW SAMOCHODU
A- skrzynka z bezpiecznikami lub lewa strona deski rozdzielczej w dół; B- drzwi, przewody łączące drzwi z karoserią, lewa strona samochodu; C- najczęściej przewody pomiędzy drzwiami a karoserią lub lewa dolna strona samochodu; D- przewody odchodzące od stacyjki, przewody pod kolumną kierownicy w dół; E- przyciski zamykania/ otwierania szyb lub centralnego zamka; F- prawa strona pod maską silnika; G, H- lewa strona pod maską silnika; J- centralny środek przedniej szyby w dół; K- podsufitka, szyberdach; L- prawa strona wewnątrz pojazdu.
PRAWA STRONA
F L J
PRZÓD
D G
A H
K A B
TYŁ
C LEWA STRONA
4
ALFA ROMEO 90 1
2
3
4
JASNY NIEBIESKI nr 10 w złączu „I” JASNY NIEBIESKI/ CZARNY nr 7 w złączu „H” ZIELONY/ CZARNY nr 7 w złączu „I” ŻÓŁTY pod lewy ZIELONY przód prawy BRĄZOWY nr 9 otwieranie w złączu centr. zamka FIOLETOWY nr 8 zamykanie w złączu centr. zamka
A
A
E
+ A _
ALFA ROMEO GIULIETTA 1
2
3
4
JASNY NIEBIESKI JASNY NIEBIESKI/ CZARNY
A
ZIELONY/ CZARNY przekroju 2,5 mm nr 3 w złączu brązowym
A
ZIELONY przód prawy ŻÓŁTY przód lewy BRĄZOWY otwieranie FIOLETOWY zamykanie
B
+ C _
ALFA ROMEO 75 JASNY NIEBIESKI
A
JASNY NIEBIESKI/ CZARNY w białym złączu ZIELONY/ CZARNY przekroju 2,5 mm nr 3 w złączu pod kierownicą
D
1
2
3
4
ZIELONY przód prawy ŻÓŁTY przód lewy BRĄZOWY/ BIAŁY otwieranie FIOLETOWY/ BIAŁY zamykanie
B
+ A
−
5
ALFA ROMEO 75 TWIN SPARK JASNY NIEBIESKI 1
2
3
4
JASNY NIEBIESKI/ CZARNY w białym złączu CZERWONY/ CZARNY przekroju 1,0 mm w przekaźniku „D” z prawej strony pod maską silnika ZIELONY przód prawy ŻÓŁTY przód lewy BRĄZOWY otwieranie FIOLETOWY zamykanie (w złączu białym)
A
F
B
+ A
−
ALFA ROMEO 75 TURBO DIESEL JASNY NIEBIESKI 1
2
3
4
JASNY NIEBIESKI/ CZARNY w białym złączu ZIELONO/ BIAŁY przekroju 1,0 mm w białym złączu z prawej strony pod maską silnika ŻÓŁTY przód lewy ZIELONY przód prawy BRĄZOWY/ BIAŁY otwieranie FIOLETOWY/ BIAŁY zamykanie (w złączu białym)
A
A
B
+ A
−
ALFA ROMEO 33 1
JASNY NIEBIESKI JASNY NIEBIESKI/ CZARNY
2
ZIELONO/ CZARNY
3
4
ZIELONY przód prawy ŻÓŁTY przód lewy BRĄZOWY otwieranie FIOLETOWY zamykanie
A
A
E
+ B
−
6
ALFA ROMEO 33 16V (model 1990) 1
2
3
JASNY NIEBIESKI JASNY NIEBIESKI/ CZARNY CZERWONY przekroju 0,5 mm nr 86 w przekaźniku pompy paliwa ŻÓŁTY przód lewy
F
E
JASNY NIEBIESKI
4
A
+
przód prawy BRĄZOWY otwieranie FIOLETOWY zamykanie
D
−
ALFA ROMEO 33 1,7 IE (model 1990) 1
2
3
4
JASNY NIEBIESKI JASNY NIEBIESKI/ CZARNY
A
RÓŻOWY przekroju 1,5 mm czarne złącze w skrzynce bezpieczników
A
JASNY NIEBIESKI
+
przód prawy ŻÓŁTY przód lewy BRĄZOWY otwieranie FIOLETOWY zamykanie
E D
−
ALFA ROMEO 164 JASNY NIEBIESKI
A
1 JASNY NIEBIESKI/ CZARNY
2
3
4
A
RÓŻOWY nr 1 w złączu „I” ŻÓŁTY ZIELONY NIEBIESKI/ CZARNY NIEBIESKI/ CZARNY BRĄZOWY/ BIAŁY otwieranie FIOLETOWY/ BIAŁY zamykanie
przód lewy przód prawy tył lewy tył prawy
E
+ A
−
7
ALFA ROMEO 164 3.0 V6 1
2
3
4
JASNY NIEBIESKI nr 5 w złączu „G” JASNY NIEBIESKI/ CZARNY nr 1 w złączu „G”
A
A
RÓŻOWY nr 1 w złączu „I” ŻÓŁTY/ CZARNY przód lewy sterow. plusem ZIELONY/ CZARNY przód prawy sterow. minusem przód lewy w złączu czerwonym w skrzynce bezpiecz. Przód prawy w przycisku otwierania szyb BRĄZOWY/ BIAŁY otwieranie FIOLETOWY/ BIAŁY Zamykanie (w złączu czerwonym)
E
A
AUDI 80 (model 1986) A
1
CZARNY/ ZIELONY CZARNY/ BIAŁY
2
CZARNY w złączu czerwonym pod skrzynką bezp.
3
4
BIAŁY ZIELONY ŻÓŁTY/ CZARNY ŻÓŁTY/ ZIELONY
przód prawy przód lewy tył lewy tył prawy
A
B
+ A
ZIELONY/ CZERWONY
0
AUDI 80 E (model 1986) 1
2
3
4
A
CZARNY/ ZIELONY CZARNY/ BIAŁY ZIELONY/ ŻÓŁTY w złączu czarnym pod skrzynką bezp.
BRĄZOWY/ BIAŁY BIAŁY ŻÓŁTY/ CZARNY ŻÓŁTY/ ZIELONY ZIELONY/ CZERWONY
przód lewy przód prawy tył lewy tył prawy
A
E
+ C 0
8
AUDI 80 (model 1991) 1
2
3
4
A
CZARNY/ ZIELONY CZARNY/ BIAŁY ZIELONY/ ŻÓŁTY w złączu czarnym pod skrzynką bezp.
BRĄZOWY/ BIAŁY BIAŁY ŻÓŁTY/ CZARNY ŻÓŁTY/ ZIELONY
przód lewy przód prawy tył lewy tył prawy
ZIELONY/ NIEBIESKI
A
A
+ C 0
AUDI GT COUPE 1
CZARNY/ ZIELONY CZARNY/ BIAŁY
2
RÓŻOWY nr 1 w złączu „I”
A
A
3
4
AUDI S2 1
CZARNY/ ZIELONY CZARNY/ BIAŁY
2
ZIELONY/ ŻÓŁTY czarne złącze w skrzynce bezpieczników
3
4
BRĄZOWY/ BIAŁY przód lewy BIAŁY przód prawy ZIELONY/ CZERWONY
A
A
A
+ C 0
9
AUDI 100 (model 1988) A
1
CZARNY/ ZIELONY CZARNY/ BIAŁY
2
NIEBIESKI/ CZARNY złącze czerwone w skrzynce bezpieczników
3
4
ZIELONY BIAŁY ŻÓŁTY/ CZARNY ŻÓŁTY/ ZIELONY
przód lewy przód prawy tył lewy tył prawy
ZIELONY/ CZERWONY
A
E
+ B 0
AUDI 100 (model 1991) 1
2
CZARNY/ ZIELONY CZARNY/ BIAŁY CZARNY przekroju 1,5 mm nr 15 przekaźnik pod kolumną kierownicy
A
D
3
4
ZIELONY/ NIEBIESKI
C 0
BMW 3 SERIES 1
2
3
4
NIEBIESKI/ CZERWONY NIEBIESKI/ CZARNY ZIELONY przekroju 0,75 mm przekaźnik pompy paliwa w czarnym plastiku z lewej strony pod maską silnika CZARNY/ BIAŁY prawa strona CZARNY lewa strona ZIELONY/ NIEBIESKI otwieranie ŻÓŁTY/ NIEBIESKI zamykanie
A
G
E
+ C
−
10
BMW 5 SERIES (model 1988) 1
2
NIEBIESKI/ BRĄZOWY NIEBIESKI/ ZIELONY BIAŁY/ CZERWONY przekroju 0,5 mm żółty przekaźnik pompy paliwa w obudowie plastikowej z prawej strony pod maską silnika
A
F
3
4
BIAŁY/ CZERWONY ŻÓŁTE PASKI zamykanie NIEBIESKI/ BRĄZOWE ŻÓŁTE PASKI
C
+
BMW 5 SERIES (model 1991) 1
NIEBIESKI/ BRĄZOWY NIEBIESKI/ ZIELONY
2
BIAŁY/ CZERWONY
3
NIEBIESKI/ BRĄZOWY ŻÓŁTE PASKI CZERWONY/ ZIELONY
A
F
A
+ 4
BIAŁY/ ZIELONY ŻÓŁTE PASKI BIAŁY/ ZIELONY
C
+
BMW 318 i (model 1990) 1
2
3
4
NIEBIESKI/ BRĄZOWY NIEBIESKI/ ZIELONY BIAŁY/ CZERWONY przekroju 0,5 mm jasny niebieski przekaźnik w skrzynce bezpieczników CZARNY przód lewy CZARNY/ SZARY przód prawy BIAŁY/ ZIELONY otwieranie BIAŁY/ CZARNY zamykanie
A
A
E
+ B
+
11
BMW 7 SERIES (model 1989) 1
2
3
NIEBIESKI/ BRĄZOWY NIEBIESKI/ ZIELONY BIAŁY/ CZERWONY przekroju 0,5 mm brązowy przekaźnik pompy paliwa w obudowie plastikowej z prawej strony pod maską silnika BIAŁY/ ZIELONY
A
F
C
+ 4
BIAŁY/ CZERWONY BIAŁY/ ZIELONY
C
+
CHRYSLER VOYAGER 1
2
3
4
ZIELONY BRĄZOWY/ CZERWONY
D
NIEBIESKI/ BIAŁY czarny przekaźnik pompy paliwa z lewej strony pod maską silnika
H
JASNY NIEBIESKI przód lewy CZERWONY/ BIAŁY przód prawy
E
RÓŻOWY POMARAŃCZOWY
+ E
CITROEN BX 1
ZIELONY ZIELONY/ CZARNY
2
SZARY niebieskie złącze w skrzynce bezp.
3
ŻÓŁTY Z CZERWONYM PASKIEM ŻÓŁTY Z ZIELONYM PASKIEM
4
SZARY otwieranie ŻÓŁTY zamykanie
A
A
E
+ J
−
12
CITROEN BX 19 GTI 1
2
ZIELONY/ BIAŁY ZIELONY/ JASNY NIEBIESKI
A
ZIELONY w niebieskim złączu w skrzynce bezp. przekaźnik pompy paliwa
A
3
4
ZIELONY/ ŻÓŁTY zamykanie ZIELONY/ NIEBIESKI otwieranie
K
−
CITROEN XM I.E. 1
2
SZARY/ BIAŁY SZARY/ JASNY NIEBIESKI
D
ZIELONY/FIOLETOWY przekaźnik pompy paliwa z prawej strony pod maską silnika
F
ZIELONY/ JASNY NIEBIESKI otwieranie ZIELONY/ BIAŁY zamykanie
L
3
4
−
CITROEN ZX AURA ZIELONY 1
A
ZIELONY Z CZERWONYM PASKIEM
2
3
4
JASNY NIEBIESKI w złączu dwu wtykowym pod kolumną kierownicy
D
SZARY Z ZIELONYM PASKIEM przód lewy SZARY Z NIEBIESKIM PASKIEM przód prawy JASNY NIEBIESKI/ ZIELONY otwieranie POMARAŃCZOWY zamykanie
E
+ A
−
13
CITROEN ZX 1.9 VOLCANE 1
2
3
4
ZIELONY ZIELONY Z CZERWONYM PASKIEM
A
ZIELONY Z NIEBIESKIM PASKIEM przekaźnik pompy paliwa z przodu akumulatora pod maską silnika
G
SZARY Z ZIELONYM PASKIEM przód lewy SZARY Z NIEBIESKIM PASKIEM przód prawy NIEBIESKI otwieranie NIEBIESKI Z BIAŁYM PASKIEM zamykanie
E
+ K
−
CITROEN AXTRE - GT 1
2
3
4
ZIELONY ZIELONY Z BIAŁYM PASKIEM JASNY NIEBIESKI w złączu dwu wtykowym pod kolumną kierownicy ŻÓŁTY Z BRĄZOWYM PASKIEM przód lewy ŻÓŁTY przód prawy ZIELONY Z BRĄZOWYM PASKIEM otwieranie ZIELONY Z ŻÓŁTYM PASKIEM zamykanie
J
D
E
+ C
−
DAIHATSU APPLAUSE A
1
ZIELONY/ ŻÓŁTY Z CZERWONYM PASKIEM ZIELONY Z CZERWONYM PASKIEM
2
BIAŁY/ NIEBIESKI CZERWONYM PASKIEM przekaźnik pompy paliwa z lewej strony pod maską silnika obok akumulatora
G
NIEBIESKI/ CZERWONY przód lewy NIEBIESKI/ BIAŁY przód prawy
E
3
+
4
14
DAIHATSU FEROZA 1
2
3
ZIELONY Z CZERWONYM PASKIEM ZIELONY/ BIAŁY Z CZERWONYM PASKIEM
D
CZARNY przekroju 1,5 mm przekaźnik pompy paliwa
B
NIEBIESKI/ CZERWONY przód lewy NIEBIESKI/ BIAŁY przód prawy
E
+
4
FIAT UNO 1
2
3
4
JASNY NIEBIESKI JASNY NIEBIESKI/ CZARNY
A
POMARAŃCZOWY w złączu przewodów przy stacyjce
D
BIAŁY/ FIOLETOWY przód prawy BIAŁY/ CZARNY przód lewy BIAŁY/ ŻÓŁTY otwieranie JASNY NIEBIESKI/ CZERWONY zamykanie
E
+ C
−
FIAT UNO TURBO I.E. 1
2
3
4
JASNY NIEBIESKI JASNY NIEBIESKI/ CZARNY
A
BIAŁY przekaźnik pompy paliwa obok akumulatora pod maską silnika
G
BIAŁY/ FIOLETOWY przód prawy BIAŁY/ CZARNY przód lewy BIAŁY/ ŻÓŁTY otwieranie JASNY NIEBIESKI/ CZERWONY zamykanie
E
+ C
−
15
FIAT UNO (model 1989) 1
JASNY NIEBIESKI JASNY NIEBIESKI/ CZARNY
2
POMARAŃCZOWY w złączu przewodów od stacyjki
3
4
BIAŁY/ CZARNY przód prawy BIAŁY/ FIOLETOWY przód lewy BIAŁY/ ŻÓŁTY otwieranie JASNY NIEBIESKI/ CZERWONY zamykanie
A
D
E
+ C
−
FIAT CROMA 2000 I.E. – TURBO I.E. 1
2
3
4
JASNY NIEBIESKI/ BIAŁY JASNY NIEBIESKI/ CZARNY
A
ZIELONY Z CZARNYM PASKIEM przekroju 2,00mm w białym złączu w skrzynce bezp.
A
SZARY/ CZARNY i ZIELONY/ CZARNY przód SZARY/ ŻÓŁTY i RÓŻOWY tył BIAŁY otwieranie JASNY NIEBIESKI zamykanie
E
− A
−
FIAT CROMA TURBO DIESEL 1
2
3
4
JASNY NIEBIESKI/ BIAŁY JASNY NIEBIESKI/ CZARNY
A
ZIELONY/ CZARNY przekroju 1,5 mm w białym złączu w skrzynce bezp.
A
SZARY/ CZARNY i ZIELONY/ CZARNY przód SZARY/ ŻÓŁTY i RÓŻOWY tył BIAŁY otwieranie JASNY NIEBIESKI zamykanie
E
+ A
−
16
FIAT CROMA CHT (model 1991) 1
JASNY NIEBIESKI Z BIAŁYM PASKIEM JASNY NIEBIESKI Z CZARNYM PASKIEM
2
CZERWONY Z CZARNYM PASKIEM w złączu przewodów pod stacyjką
3
4
ZIELONY przód lewy ZIELONY/ ŻÓŁTY przód prawy BIAŁY otwieranie JASNY NIEBIESKI zamykanie
A
D
E
+ A
−
FORD ESCORT 1
CZARNY/ BIAŁY CZARNY/ ZIELONY
2
CZARNY w przewodach od stacyjki
3
4
ZIELONY przód lewy ZIELONY/ ŻÓŁTY przód prawy BRĄZOWY/ BIAŁY otwieranie BRĄZOWY/ ŻÓŁTY zamykanie
A
D
E
+ C
−
FORD ESCORT RS TURBO 1
2
3
4
CZARNY/ BIAŁY CZARNY/ ZIELONY CZARNY przekroju 0,5 mm różowy przekaźnik pompy paliwa z lewej strony pod maską silnika ZIELONY przód lewy ZIELONY/ ŻÓŁTY przód prawy BIAŁY otwieranie ŻÓŁTY zamykanie
A
D
E
+ C
−
17
FORD ORION 1600 I.E. 1
2
3
4
CZARNY/ BIAŁY CZARNY/ ZIELONY
A
CZARNY przekroju 1,0 mm przekaźnik pompy paliwa w skrzynce bezp.
A
ZIELONY przód lewy ZIELONY/ ŻÓŁTY przód prawy BIAŁY otwieranie ŻÓŁTY zamykanie
E
+ C
−
FORD SIERA 1
2
3
CZARNY/ BIAŁY CZARNY/ ZIELONY
A
CZARNY przekroju 1,0 mm w przewodach od stacyjki
D
ZIELONY przód lewy ZIELONY/ ŻÓŁTY przód prawy
E
+
4
FORD SIERA COSWORTH 1
CZARNY/ BIAŁY CZARNY/ ZIELONY
2
NIEBIESKI/ CZARNY żółty przekaźnik
3
4
ZIELONY przód lewy ZIELONY/ ŻÓŁTY przód prawy BRĄZOWY/ BIAŁY otwieranie BRĄZOWY/ ŻÓŁTY zamykanie
A
L
E
+ C
−
18
FORD FIESTA GHIA 1.1 – 1.4 (model 1989) 1
CZARNY/ BIAŁY CZARNY/ ZIELONY
2
CZARNY przekroju 0,75 mm
3
4
NIEBIESKI przód lewy ŻÓŁTY/ NIEBIESKI przód prawy ŻÓŁTY otwieranie BIAŁY zamykanie
A
A
E
+ C
−
FORD FIESTA XR21 (model 1989) 1
2
3
4
CZARNY/ BIAŁY CZARNY/ ZIELONY
A
CZARNY/ CZERWONY przekroju 0,75 mm przekaźnik pompy paliwa w skrzynce bezp.
A
NIEBIESKI przód lewy NIEBIESKI/ ŻÓŁTY przód prawy BIAŁY otwieranie ŻÓŁTY zamykanie
E
+ C
−
FORD ESCORT (model 1991) 1
2
3
4
CZARNY Z BIAŁYM PASKIEM CZARNY Z ZIELONYM PASKIEM
A
CZARNY przekroju 1,00 mm w białym złączu w skrzynce bezp.
A
ZIELONY przód lewy ZIELONY/ ŻÓŁTY przód prawy BIAŁY otwieranie ŻÓŁTY zamykanie
E
+ B
+
19
HONDA ACCORD 1
ZIELONY/ NIEBIESKI W SREBRNE KROPKI ZIELONY/ ŻÓŁTY W SREBRNE KROPKI
2
ŻÓŁTY W SREBRNE KROPKI w złączu brązowym w skrzynce bezp.
3
4
CZERWONY NIEBIESKI przód lewy NIEBIESKI/ ŻÓŁTY przód prawy CZARNY/ CZERWONY W SREBRNE KROPKI otwieranie NIEBIESKI/ BIAŁY W SREBRNE KROPKI zamykanie
A
A
E
+ B
−
HONDA CIVIC 1
ZIELONY/ ŻÓŁTY ZE SREBRNYM PASKIEM ZIELONY/ NIEBIESKI ZE SREBRNYM PASKIEM
2
ŻÓŁTY/ CZARNY w białym złączu obok akumulatora z prawej strony pod maską silnika NIEBIESKI/ CZERWONY przód lewy ŻÓŁTY/ NIEBIESKI przód prawy
3
A
F
E
+
4
HONDA CRX 1
ZIELONY/ ŻÓŁTY W SREBRNE PASKI ZIELONY/ NIEBIESKI W SREBRNE PASKI
2
ŻÓŁTY/ CZARNY w białym złączu obok akumulatora z prawej strony pod maską silnika NIEBIESKI/ CZERWONY przód lewy ŻÓŁTY/ CZERWONY przód prawy
3
A
F
E
+
4
20
HONDA PRELUDE 1
ZIELONY/ ŻÓŁTY Z SREBRNYM PASKIEM ZIELONY/ NIEBIESKI Z SREBRNYM PASKIEM
2
ŻÓŁTY/ CZARNY w białym złączu obok akumulatora z prawej strony pod maską silnika NIEBIESKI/ CZERWONY przód lewy NIEBIESKI/ ŻÓŁTY przód prawy
3
A
F
E
+
4
HYUNDAI LANTRA 1
ZIELONY/ BIAŁY ZIELONY/ CZERWONY
2
CZARNY/ BIAŁY pod kolumną kierownicy
3
NIEBIESKI/ BIAŁY przód lewy NIEBIESKI/ ŻÓŁTY przód prawy
D
D
E
+
4
HYUNDAI SONATA 2.0 1
CZERWONY/ NIEBIESKI CZERWONY/ ŻÓŁTY
2
CZARNY/ BIAŁY pod kolumną kierownicy
3
4
NIEBIESKI/ BIAŁY przód lewy CZARNY/ BIAŁY przód prawy CZERWONY/ NIEBIESKI otwieranie ZIELONY/ BIAŁY zamykanie
D
D
E
+ B
−
21
LANCIA PRISMA 1
JASNY NIEBIESKI/ BIAŁY JASNY NIEBIESKI/ CZARNY
2
ZIELONY/ CZARNY DO CZERWONY/ CZARNY w białym złączu w skrzynce bezp.
3
4
SZARY/ CZERWONY przód lewy SZARY/ ZIELONY przód prawy BIAŁY/ CZARNY otwieranie BIAŁY/ CZERWONY zamykanie
A
A
E
+ B
−
LANCIA DELTA (model 1989) 1
JASNY NIEBIESKI/ BIAŁY JASNY NIEBIESKI/ CZARNY
2
CZERWONY/ CZARNY w złączu od stacyjki
3
4
SZARY/ CZERWONY przód lewy SZARY/ ŻÓŁTY przód prawy BIAŁY otwieranie JASNY NIEBIESKI zamykanie
A
D
E
+ C
−
LANCIA DELTA HF 4WD 16V(model 1989) 1
2
3
4
JASNY NIEBIESKI/ BIAŁY JASNY NIEBIESKI/ CZARNY ZIELONY/ CZARNY przekroju 0,75 mm czerwone złącze przekaźnika pompy paliwa z lewej strony pod maską silnika SZARY/ CZERWONY SZARY/ ŻÓŁTY BIAŁY otwieranie JASNY NIEBIESKI zamykanie
A
H
E
+ C
−
22
LANCIA THEMA 2000 I.E. - TURBO I.E. 1
2
3
4
JASNY NIEBIESKI/ BIAŁY JASNY NIEBIESKI/ CZARNY
A
ZIELONY Z CZARNYM PASKIEM przekroju 0,75 mm w białym złączu w skrzynce bezp.
A
SZARY/ CZARNY przód lewy SZARY przód prawy BIAŁY otwieranie JASNY NIEBIESKI zamykanie
E
+ A
−
LANCIA DEDRA 1
2
3
4
JASNY NIEBIESKI JASNY NIEBIESKI/ CZARNY POMARAŃCZOWY przekroju 1,0 mm w złączu w przewodach od stacyjki FIOLETOWY/ ŻÓŁTY przód lewy BIAŁY/ CZERWONY przód prawy BIAŁY otwieranie JASNY NIEBIESKI zamykanie
A
D
A
+ A
−
MAZDA 323 16V 1
2
3
ZIELONY/ BIAŁY ZIELONY/ CZARNY
A
BIAŁY Z CZERWONYM PASKIEM przekaźnik pompy paliwa w złączu centralnie pod konsolą
J
ZIELONY Z BIAŁYM PASKIEM przód prawy CZERWONY Z CZARNYM PASKIEM przód lewy
E
+
4
23
MAZDA 626 GLX (model 1984) 1
ZIELONY/ CZARNY Z CZERWONYM PASKIEM ZIELONY/ BIAŁY Z CZERWONYM PASKIEM
2
CZARNY/ BIAŁY OD CZARNY/ ŻÓŁTY pod kolumną kierownicy
3
CZERWONY/ CZARNY przód lewy CZERWONY przód prawy
A
D
E
+
4
MAZDA MX -5 1
2
3
ZIELONY/ BIAŁY ZIELONY/ CZARNY
B
NIEBIESKI Z CZERWONYM PASKIEM w żółtym złączu z lewej strony drzwi
B
CZERWONY/ BIAŁY przód prawy minus CZERWONY/ NIEBIESKI przód lewy plus
E
4
MERCEDES 190 E 1
2
3
4
BIAŁY/ CZARNY ZIELONY/ CZARNY CZERWONY/ CZARNY przekroju 0,75 mm obok akumulatora z prawej strony pod maską silnika ZIELONY przód lewy ZIELONY/ ŻÓŁTY przód prawy NIEBIESKI
A
F
E
− C 0
24
MERCEDES 190 D 1
BIAŁY/ CZARNY ZIELONY/ CZARNY
A
2
3
4
ZIELONY przód lewy ZIELONY/ ŻÓŁTY przód prawy NIEBIESKI
E
− C 0
MERCEDES 190 2.3 16V 1
2
3
4
BIAŁY/ ZIELONY ZIELONY/ CZARNY RÓŻOWY/ CZERWONY przekroju 0,5mm obok akumulatora z prawej strony pod maską silnika ZIELONY/ CZARNY przód lewy ZIELONY przód prawy NIEBIESKI
A
F
E
− C 0
MERCEDES 200 E 1
2
3
4
BIAŁY/ CZARNY ZIELONY/ CZARNY
D
RÓŻOWY Z CZERWONYM PASKIEM w czarnym złączu w skrzynce bezp.
A
ZIELONY przód lewy ZIELONY/ ŻÓŁTY przód prawy
E
NIEBIESKI
− C 0
25
MERCEDES 250 D 1
BIAŁY/ CZARNY ZIELONY/ CZARNY
D
2
3
4
ZIELONY przód lewy ZIELONY/ ŻÓŁTY przód prawy NIEBIESKI
E
− C 0
MERCEDES 200 (model 1989) 1
2
BIAŁY/ CZARNY ZIELONY/ CZARNY RÓŻOWY/ CZERWONY przekroju 0,5 mm obok akumulatora z prawej strony pod maską silnika
D
F
3
4
MITSUBISHI LANCER GL 4WD 1
ZIELONY/ NIEBIESKI Z CZERWONYM PASKIEM ZIELONY/ ŻÓŁTY Z CZERWONYM PASKIEM
2
CZARNY/ BIAŁY w białym złączu pod kolumną kierownicy
D
D
3
4
26
MITSUBISHI PAJERO GLX (model 1991) D
1
ZIELONY/ ŻÓŁTY ZIELONY/ NIEBIESKI
2
CZARNY/ BIAŁY przekroju 2,5 mm w czarnym złączu pod kolumną kierownicy
D
CZERWONY przód lewy CZERWONY/ NIEBIESKI przód prawy
E
3
−
4
MITSUBISHI GALANT 2000 GLS A
1
ZIELONY/ ŻÓŁTY Z CZERWONYM PASKIEM ZIELONY Z CZERWONYM PASKIEM
2
CZARNY/ BIAŁY przekroju 2,5 mm w białym złączu z prawej strony
L
CZERWONY przód lewy CZERWONY/ NIEBIESKI przód prawy BRĄZOWY/ NIEBIESKI Z SZRYM PASKIEM otwieranie BRĄZOWY/ BIAŁY Z SZARYM PASKIEM zamykanie
E
3
4
+ A
−
NISSAN BLUE BIRD 1
ZIELONY/ ŻÓŁTY SREBRNY PASEK ZIELONY/ CZERWONY SREBRNY PASEK
2
CZARNY/ BIAŁY w białym złączu pod stacyjką
3
BIAŁY/ CZERWONY BRĄZOWY PASEK przód lewy CZERWONY/ BIAŁY przód prawy
D
D
B
+
4
27
NISSAN MAXIMA 1
RÓŻOWY/ CZARNY Z SZARYM PASKIEM RÓŻOWY/ NIEBIESKI Z SZARYM PASKIEM
2
ZIELONY/ CZARNY przekroju 0.75 m w skrzynce bezpieczników
A
A
3
4
NISSAN 200 SX 1.8 TURBO 16 V 1
ZIELONY/ CZARNY Z SZARYM PASKIEM ZIELONY/ ŻÓŁTY Z SZARYM PASKIEM
2
BRĄZOWY Z SZARYM PASKIEM w białym złączu w skrzynce bezp.
3
CZERWONY/ BIAŁY przód prawy ZIELONY przód lewy
A
A
E
+
4
NISSAN PATROL TD 1
ZIELONY/ CZERWONY ZIELONY/ CZARNY
2
BIAŁY Z CZARNYM PASKIEM w białym złączu pod kolumną kierownicy
3
ZIELONY przód lewy CZERWONY Z BIAŁYM PASKIEM przód prawy
D
D
E
+
4
28
NISSAN TERRANO 1
SZARY/ CZERWONY Z BRĄZOWYM PASKIEM SZARY NIEBIESKI Z BRĄZOWYM PASKIEM
2
CZARNY/ BIAŁY Z BRĄZOWYM PASKIEM przekroju 1,0 mm w skrzynce bezpieczników NIEBIESKI/ ŻÓŁTY przód prawy NIEBIESKI/ CZERWONY przód lewy
3
A
A
E
+
4
NISSAN SUNNY GTI-R 1
ZIELONY/ ŻÓŁTY ZIELONY/ CZARNY
2
CZERWONY/ CZARNY w skrzynce bezpieczników
3
ZIELONY SREBRNY PASEK przód prawy CZERWONY/ NIEBIESKI przód lewy
A
A
E
+
4
NISSAN 300 ZX 1
ZIELONY Z CZARNYM PASKIEM ZIELONY Z ŻÓŁTYM PASKIEM
2
POMARAŃCZOWY przekroju 2,5 mm w żółtym złączu w skrzynce bezp. ZIELONY przód prawy BIAŁY Z CZARNYM PASKIEM przód lewy
3
A
A
E
+
4
29
OPEL CORSA GT - GLS 1
CZARNY/ BIAŁY CZARNY/ ZIELONY
2
CZARNY przekroju 1,5 mm pod stacyjką NIEBIESKI/ CZERWONY przód lewy NIEBIESKI przód prawy
3
D
D
E
+
4
OPEL KADETT GL - GLS 1
CZARNY/ BIAŁY CZARNY/ ZIELONY
2
ZIELONY przekroju 1,0 mm pod stacyjką NIEBIESKI/ CZERWONY przód lewy NIEBIESKI przód prawy BRĄZOWY/ CZERWONY otwieranie BRĄZOWY/ BIAŁY zamykanie
3
4
D
D
E
+ C
OPEL KADETT DIESEL 1
CZARNY/ BIAŁY CZARNY/ ZIELONY
2
CZARNY/ ŻÓŁTY pod stacyjką
3
4
NIEBIESKI/ CZERWONY przód lewy NIEBIESKI przód prawy BRĄZOWY/ CZERWONY otwieranie BRĄZOWY/ BIAŁY zamykanie
D
D
E
+ C
30
OPEL OMEGA 2000 I 1
2
3
CZARNY/ BIAŁY CZARNY/ ZIELONY CZARNY przekroju 0.75mm przekaźnik pompy paliwa z lewej strony pod maską silnika BRĄZOWY/ CZARNY
D
H
E
− 4
BRĄZOWY/ BIAŁY otwieranie BRĄZOWY/ CZERWONY zamykanie
C
−
OPEL VECTRA GLS 1
CZARNY/ BIAŁY CZARNY/ ZIELONY
2
CZARNY przekroju 0.75mm
D
3
4
BRĄZOWY/ BIAŁY otwieranie BRĄZOWY/ CZERWONY zamykanie
C
−
OPEL CALIBRA 2.01 1
CZARNY/ BIAŁY CZARNY/ ZIELONY
2
CZERWONY/ JASNY NIEBIESKI w skrzynce bezpieczników
D
A
3
4
BRĄZOWY/ BIAŁY otwieranie BRĄZOWY/ CZERWONY zamykanie
C
−
31
PEUGEOT 205 1
NIEBIESKI BIAŁY
2
BIAŁY przekroju 1,0 mm w niebieskim złączu w skrzynce bezp. BRĄZOWY przód lewy SZARY przód prawy
3
A
A
E
+
4
PEUGEOT 205 GTI 1
NIEBIESKI BIAŁY
2
CZERWONY w jasnoniebieskim złączu w skrzynce bezp.
3
4
SZARY przód lewy POMARAŃCZOWY przód prawy CZERWONY otwieranie ZIELONY zamykanie
A
A
E
+ A
−
PEUGEOT 309 SR 1
2
3
BIAŁY JASNY NIEBIESKI
A
SZARY przekroju 0,75 mm jasno niebieskie złącze w skrzynce bezp.
A
BRĄZOWY przód lewy SZARY przód prawy
E
+
4
32
PEUGEOT 309 GTI 1
NIEBIESKI BIAŁY
2
ŻÓŁTY pod stacyjką
3
BRĄZOWY przód lewy SZARY przód prawy
A
D
E
+
4
PEUGEOT 205 GTI (model 1991) 1
JASNY NIEBIESKI BIAŁY
2
CZERWONY jasnoniebieskie złącze w stacyjce bezp.
3
4
POMARAŃCZOWY przód lewy SZARY przód prawy CZERWONY otwieranie ZIELONY zamykanie
A
A
E
+ A
−
PEUGEOT 205 GTI (model 1991) 1
JASNY NIEBIESKI BIAŁY
2
CZERWONY jasnoniebieskie złącze w stacyjce bezp.
3
4
POMARAŃCZOWY przód lewy SZARY przód prawy CZERWONY otwieranie ZIELONY zamykanie
A
A
E
+ A
−
33
PEUGEOT 605 SVI SZARY = 38 B = 1
A
SZARY = 37 = czarne złącze w skrzynce bezp. 2
3
4
BIAŁY = 32 A = przekaźnik pompy paliwa z prawej strony pod maską silnika BIAŁY przód lewy BIAŁY przód prawy POMARAŃCZOWY SZARY
F
A
+ L
−
PEUGEOT 106 XT 1
CZERWONY ZIELONY
2
BIAŁY białe złącze w skrzynce bezp.
3
4
SZARY przód lewy POMARAŃCZOWY przód prawy CZERWONY otwieranie BIAŁY zamykanie
A
A
E
+ B
−
PORSCHE 911 1
CZARNY/ BIAŁY CZARNY/ ZIELONY
2
NIEBIESKI przekroju 0,75 mm przekaźnik pompy paliwa w skrzynce bezp. JASNY NIEBIESKI przód lewy CZERWONY/ BIAŁY przód prawy BRĄZOWY/ ZIELONY otwieranie BRĄZOWY/ NIEBIESKI zamykanie
3
4
A
A
E
− H
−
34
PORSCHE 924 TURBO 1
CZARNY/ BIAŁY CZARNY/ ZIELONY
2
CZARNY przekaźnik pompy paliwa w skrzynce bezp.
3
4
JASNY NIEBIESKI/ CZARNY przód lewy CZERWONY/ BIAŁY przód prawy ZIELONY otwieranie ŻÓŁTY zamykanie
A
A
E
− B
−
PORSCHE 928 1
CZARNY/ BIAŁY CZARNY/ ZIELONY
2
ŻÓŁTY przekroju 1,0 mm czarne złącze w skrzynce bezp. JASNY NIEBIESKI/ CZARNY przód lewy CZERWONY/ BIAŁY przód prawy ZIELONY otwieranie ŻÓŁTY zamykanie
3
4
L
L
E
− B
−
PORSCHE CARRERA 4 1
CZARNY Z BIAŁYM PASKIEM CZARNY Z ZIELONYM PASKIEM
2
ZIELONY Z CZARNYM PASKIEM w czarnym złączu w skrzynce bezp.
3
4
CZERWONY/ NIEBIESKI przód lewy CZERWONY/ CZARNY przód prawy BRĄZOWY otwieranie BRĄZOWY Z NIEBIESKIM PASKIEM zamykanie
D
F
E
− C
−
35
RENAULT 5 TSE 1
FIOLETOWY FIOLETOWY
2
ŻÓŁTY przekroju 1,5 mm w białym złączu POMARAŃCZOWY/ NIEBIESKI przód lewy ZIELONY przód prawy BIAŁY otwieranie FIOLETOWY zamykanie
3
4
D
J
E
+ C
+
RENAULT 5 GT TURBO 1
FIOLETOWY FIOLETOWY
2
RÓŻOWY z lewej strony pod maską silnika
3
4
POMARAŃCZOWY/ NIEBIESKI przód lewy ZIELONY przód prawy BIAŁY otwieranie FIOLETOWY zamykanie
D
G
E
+ E
+
RENAULT 11 – 11 DIESEL 1
RÓŻOWY Z CZERWONYM PASKIEM RÓŻOWY Z NIEBIESKIM PASKIEM
2
ŻÓŁTY przekroju 1,0 mm w złączu w skrzynce bezp. ZIELONY przód lewy ZIELONY/ CZERWONY przód prawy BRĄZOWY otwieranie POMARAŃCZOWY zamykanie
3
4
L
L
E
+ E
+
36
RENAULT 21 1
RÓŻOWY RÓŻOWY
2
ŻÓŁTY/ ZIELONY w białym złączu w skrzynce bezp.
3
4
POMARAŃCZOWY/ CZARNY przód lewy BIAŁY/ CZARNY przód prawy BRĄZOWY/ ZIELONY otwieranie BRĄZOWY zamykanie
D
G
E
+ A
+
RENAULT ESPACE 1
BIAŁY BIAŁY
2
SZARY
3
ZIELONY Z SZARYM PASKIEM Przód lewy plus
4
POMARAŃCZOWY otwieranie POMARAŃCZOWY Z CZARNYM PASKIEM zamykanie
L
E
L
+
RENAULT 19 1
POMARAŃCZOWY FIOLETOWY
2
ŻÓŁTY w brązowym złączu w obudowie plastikowej z lewej strony pod maską silnika BIAŁY przód lewy BRĄZOWY przód prawy BIAŁY otwieranie FIOLETOWY zamykanie
3
4
J
G
E
+ J
+
37
RENAULT CLIO RT 1
POMARAŃCZOWY BRĄZOWY
2
ŻÓŁTY
J
D
3
4
BRĄZOWY otwieranie POMARAŃCZOWY zamykanie
L
+
SEAT TOLEDO 1
BIAŁY/ CZARNY ZIELONY/ CZARNY
2
BIAŁY/ FIOLETOWY przekroju 0,75 mm w białym złączu w skrzynce bezp.
A
A
3
4
CZERWONY/ NIEBIESKI otwieranie CZERWONY/ ZIELONY zamykanie
B
+
SUZUKI VITARA 1
ZIELONY/ ŻÓŁTY ZIELONY/ CZERWONY
2
CZARNY/ BIAŁY Z ŻÓŁTYM PASKIEM
3
4
ŻÓŁTY przód lewy ZIELONY/ CZARNY przód prawy RÓŻOWY/ CZARNY otwieranie RÓŻOWY zamykanie
D
D
E
+ B
−
38
SUZUKI SWIFT 1.3 GTI 16V 1
ZIELONY/ ŻÓŁTY ZIELONY/ CZERWONY
2
CZARNY/ BIAŁY Z BRĄZOWYM PASKIEM przekaźnik pompy paliwa w skrzynce bezp.
A
A
3
4
TOYOTA COROLLA GLJ 16V 4WD 1
ZIELONY/ ŻÓŁTY SZARY PASEK ZIELONY/ ŻÓŁTY SZARY PASEK
2
CZARNY/ POMARAŃCZOWY CZERWONY PASEK w białym złączu w skrzynce bezp.
3
4
ŻÓŁTY Z BRĄZOWYM PASKIEM przód lewy ZIELONY/ CZERWONY Z CZERWONYM PASKIEM przód prawy NIEBIESKI/ ŻÓŁTY otwieranie NIEBIESKI/ BIAŁY Z CZERWONYM PASKIEM zamykanie
A
A
E
+ A
−
TOYOTA SUPRA 3.1 J TURBO 1
ZIELONY/ ŻÓŁTY Z SZARYM PASEK ZIELONY/ CZARNYM Z SZARYM PASEK
2
CZARNY/ CZERWONY przekaźnik pompy paliwa
3
4
CZERWONY Z CZARNYM PASKIEM przód lewy NIEBIESKI/ CZARNY przód prawy NIEBIESKI/ CZARNY otwieranie ZIELONY/ ŻÓŁTY zamykanie
A
L
E
+ A
−
39
TOYOTA 4 RUNNER TD 1
ZIELONY/ CZARNY ZIELONY/ ŻÓŁTY
2
CZARNY/ ŻÓŁTY Z CZERWONYM PASKIEM w czarnym złączu z lewej strony pod maską silnika
3
4
JASNY NIEBIESKI/ ZIELONY CZERWONY PASEK przód lewy CZERWONY/ CZARNY PASEK przód prawy CZERWONY/ ŻÓŁTY NIEBIESKI PASEK otwieranie BIAŁY/ CZERWONY NIEBIESKI PASEK zamykanie
D
G
E
+ A
−
TOYOTA CELICA 1
ZIELONY/ ŻÓŁTY SZARY PASEK ZIELONY/ CZARNY SZARY PASEK
2
BRĄZOWY/ CZARNY SZARY PASEK w białym złączu
3
4
ZIELONYSZARY PASEK przód lewy ZIELONY/ BIAŁY Z SZARYM PASKIEM przód prawy NIEBIESKI Z SZARYM PASKIEM otwieranie NIEBIESKI/ CZARNY Z SZARYM PASKIEM zamykanie
D
D
E
+ D
−
VOLKSWAGEN GOLF DIESEL – JETTA DIESEL 1
CZARNY/ BIAŁY CZARNY/ ZIELONY
2
CZERWONY/ CZARNY białe złącze w skrzynce bezp.
3
BIAŁY przód lewy ŻÓŁTY przód prawy
A
A
E
−
4
40
VOLKSWAGEN GOLF (model 1990) 1
CZARNY/ BIAŁY CZARNY/ ZIELONY
2
CZERWONY/ CZARNY w białym złączu
3
BIAŁY/ CZARNY przód lewy CZARNY/ ŻÓŁTY przód prawy
A
A
E
−
4
VOLKSWAGEN GOLF GTI – JETTA GTI 1
CZARNY/ BIAŁY CZARNY/ ZIELONY
2
CZARNY przekroju 1,5 mm w białym złączu BIAŁY przód lewy ŻÓŁTY przód prawy
3
A
A
E
−
4
VOLKSWAGEN POLO 1
CZARNY/ BIAŁY CZARNY/ ZIELONY
2
CZERWONY/ CZARNY w białym złączu
A
A
3
4
41
VOLKSWAGEN PASSAT (model 1988) 1
CZARNY/ BIAŁY CZARNY/ ZIELONY
2
CZARNY Przekroju 1,0 mm W skrzynce bezp.
A
A
3
4
ŻÓŁTY/ CZARNY
B O
42
