EKSPLOATACJA
TESTUJEMY
52
modele letnich opon
TEST OPON W ROZMIARZE 225/50 R 17
Najlepsze i najgorsze opony na lato Które opony są warte zakupu, a jakich należy unikać? Tylko co trzecia spośród opon, które trafiły do naszego tegorocznego testu, zapewnia odpowiedni – naszym zdaniem – poziom bezpieczeństwa!
J
Fot. Auto Bild
eśli dopiero szukacie opon na zbliżający się sezon, to wybierajcie je naprawdę ostrożnie. Mimo że podaż na rynku ogumienia jest większa niż kiedykolwiek, wciąż nie wszystkie modele można polecić z czystym sumieniem. Spośród przetestowanych przez nas w tym sezonie opon letnich w rozmiarze 225/50 R 17 tylko co trzecia spełniła nasze oczekiwania w dziedzinie bezpieczeństwa. Problem polega na tym, że nie sposób na oko odróżnić dobrego ogumienia od takiego, które może być potencjalnie niebezpieczne – wymaga to dokładnych i wszechstron-
nych testów. Co ciekawe, nie jest już tak, jak było przez lata, że opony klasy premium renomowanych marek są murowanymi kandydatami do podium, a gumy azjatyckich, tanich marek muszą z nimi przegrać. W tym roku do
się też opony z tzw. średniej półki cenowej. Jak zwykle już pierwsza z prób, którym poddajemy testowane opony, czyli hamowanie na mokrej nawierzchni, to bariera nie do pokonania dla wielu modeli.
O tym, jak dobra jest dana opona, nie dowiecie się z obowiązkowych etykiet. Prawdę o jakości ogumienia mówią tylko niezależne testy finału trafiły też modele, o których wcześniej słyszeli najwyżej nieliczni fachowcy z branży oponiarskiej, a w czołówce znalazły
Całe cztery długości samochodu (ponad 16 metrów) to różnica w długościach dróg hamowania z 80 km/h na najlepszych
i najgorszych oponach w tej dziedzinie. Na końcu autostradowego korka albo w przypadku hamowania przed pieszym, który wtargnął na jezdnię, takie różnice naprawdę decydują o życiu lub śmierci! O tym, które modele ogumienia odrzuciliśmy już na wstępie, a które poddaliśmy kompletowi prób, zadecydowała suma wyników z testów hamowania na suchej i na mokrej nawierzchni (patrz tabela po prawej stronie). Tylko 20 najlepszych modeli miało szanse zmierzyć się z próbami aquaplaningu, prowadzenia, komfortu, trwałości i oporów to-
10 AUTO ŚWIAT PORADNIK | Nr 4 kwiecień 2017 NEXTO : OrderID: 2405971 : U D :
[email protected]
10-13_ASP_04_test_opon.indd 10
24.03.2017 11:40
ÂRunda kwalifikacyjna
MARKA I MODEL
czenia – dla pozostałych szkoda naszego czasu. O ile opon, które przepadły we wstępnych eliminacjach, polecić nie możemy, to w przypadku gum, które trafiły do finału, wcale nie radzimy wybierać za wszelką cenę modeli, które to my oceniliśmy najwyżej. Właściwości każdej opony są kompromisem między prowadzeniem na suchej i mokrej nawierzchni, kosztami zakupu czy trwałością. Przed wyborem modelu ogumienia radzimy wczytać się w tabelę i znaleźć opony, które są najlepsze w tych dziedzinach, na których to nam najbardziej zależy.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52
Continental PremiumContact 6 94 Y Hankook Ventus Prime 3 98 W Falken Azenis FK510 98 Y Pirelli Cinturato P7 Blue 98 W Bridgestone Turanza T001 Evo 98 W Uniroyal RainSport 3 94 Y Dunlop Sport Maxx RT 2 98 Y Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 94 Y Fulda SportControl 2 98 Y Michelin Primacy 3 94 W Sava Intensa UHP2 98 Y Vredestein Ultrac Satin 98 Y Kumho Ecsta HS51 98 W Toyo Proxes Sport 98 Y Yokohama Advan Fleva V701 98 W Leao Nova Force 98 W Avon ZV7 98 W Maxxis Premitra HP5 98 W Cooper Zeon CS8 98 W Nokian zLine 98 Y Apollo Aspire 4G 98 W Nexen N’Fera SU1 98 W Mabor Sport-Jet 3 98 Y Nankang Sportnex AS-2+ 98 Y Zeta ZTR 10 94 W Aeolus Steering Ace AU01 98 W BF Goodrich g-Grip 94 W Federal Formoza AZ01 98 W Hifly HF805 98 W Headway HU901 98 W Viking ProTech HP 98 Y Toledo TL 1000 98 W Barum Bravuris 3HM 94 Y GT Radial Champiro FE1 98 W Gislaved Ultra Speed 98 Y General Altimax Sport 94 Y Star Performer TNG UHP 1 94 W Fortuna F2900 98 W Effiplus Himmer II 98 W Blacklion BU66 98 W Goform GH 18 98 W Nordexx NS9000 98 W Delinte DH2 98 W Rovelo RPX 988 98 W Kleber Dynaxer HP3 94 W EP-Tyres Accelera Phi-R 98 W Radar Dimax R8 98 W Formula Energy 98 Y Zeetex HP 1000 94 W Tristar Sportpower Radial F 105 98 W Achilles 2233 98 W Autogrip Grip 200 98 W
Hamowanie na mokrej i suchej nawierzchni
NA MOKRYM NA SUCHYM 35,0 35,7 34,8 36,6 34,6 34,7 38,3 37,5 37,9 38,6 38,3 37,5 38,0 38,3 40,2 38,9 39,7 40,5 39,2 40,2 41,4 40,2 40,6 40,8 40,7 41,1 41,8 40,6 40,9 41,2 41,7 42,1 42,1 42,8 41,7 42,1 42,8 42,1 43,2 43,8 44,1 43,6 43,4 44,4 44,7 44,0 45,1 46,5 45,8 47,3 49,0 50,7
34,9 34,3 35,5 34,1 36,2 36,4 34,4 35,2 35,1 34,6 35,3 36,2 36,9 36,7 34,9 36,4 35,8 35,4 37,0 36,1 35,8 37,1 36,7 36,7 37,0 36,6 36,2 37,6 37,5 37,4 37,6 37,2 37,6 37,3 38,4 38,0 37,4 38,2 37,2 37,0 37,3 37,9 38,3 37,7 37,7 38,5 38,0 37,4 38,5 37,1 36,3 38,0
SUMA 69,9 70,0 70,3 70,7 70,8 71,1 72,7 72,7 73,0 73,2 73,6 73,7 74,9 75,0 75,1 75,3 75,5 75,9 76,2 76,3 77,2 77,3 77,3 77,5 77,7 77,7 78,0 78,2 78,4 78,6 79,3 79,3 79,7 80,1 80,1 80,1 80,2 80,3 80,4 80,8 81,4 81,5 81,7 82,1 82,4 82,5 83,1 83,9 84,3 84,4 85,3 88,7
Przechodzą dalej!
Na początek wszystkie opony zostały poddane „próbie bezpieczeństwa”, polegającej na sprawdzeniu dróg hamowania na suchej i mokrej nawierzchni. Hamowanie na mokrym odbywa się z prędkości 80 km/h, na suchym – ze 100 km/h.
Kiepsko hamują!
Opony zaznaczone na czerwono nie spełniają naszych wymagań, ich drogi hamowania są niebezpiecznie długie.
Nr 4 kwiecień 2017 | AUTO ŚWIAT PORADNIK 11 NEXTO : OrderID: 2405971 : U D :
[email protected]
10-13_ASP_04_test_opon.indd 11
24.03.2017 11:41
EKSPLOATACJA
ZWYCIĘZCA TESTU 2017 €ko-Mistrz 2017
35 35 15 15
Średnia w kategorii
Opory toczenia
Cena/przebieg
Przebieg
Koszty
Średnia w kategorii
Emisja hałasu
Komfort toczenia
Prowadzenie*
35 10 35
Średnia w kategorii
5
Hamowanie*
15
Jazda po okręgu
Prowadzenie*
Na suchym
Aquaplaning na łukach
Udział w ocenie końcowej (proc.)
Na mokrym
Aquaplaning*
Oceny w kategoriach „na mokrym” i „na suchym” stanowią po 40 proc. oceny końcowej, oceny w kategorii „koszty” stanowią 50 proc. oceny końcowej.
Hamowanie*
Model
Próba szybkościowa zaliczona
 Opony letnie w rozmiarze 225/50 R 17
60 20 20
Continental PremiumContact 6
5 5- 5+ 6 6 6- 6 6- 5- 5 6- 6+ 5+ 6 6 4
94 Y ok. 2279 zł/komplet Etykieta* C/A/76 dB
WZOROWA 2017
5+ 6 6 5+ 5 5+ 5+ 6 5 5 5+ 6 5+ 5- 6- 4
98 Y ok. 2085 zł/komplet Etykieta* C/A/68 dB
WZOROWA 2017
5 5 6- 6- 6 6- 5+ 5+ 5 5 5+ 5 5+ 4+ 5 4
Etykieta* C/A/69 dB
WZOROWA 2017
5- 4+ 6 5+ 5+ 5+ 6 6 5+ 5- 6- 5 4+ 6+ 5 4
98 W ok. 2064 zł/komplet Etykieta* B/A/75 dB
WZOROWA 2017
5- 5- 5+ 5+ 6- 5+ 5 6 5- 6- 5+ 5 5+ 5 5 4
98 W ok. 1806 zł/komplet Etykieta* C/A/75 dB
WZOROWA 2017
5 5 5 5 5 5 5 5+ 5+ 5+ 5+ 5 5- 5+ 5 4
98 Y ok. 1913 zł/komplet Etykieta* C/A/68 dB
5 5+ 6- 5 6 6- 5- 5 5 5 5 5- 4- 5+ 5- 4
98 W ok. 2236 zł/komplet Etykieta* C/A/76 dB
5+ 6- 6- 5 5 5+ 5 5+ 5- 5+ 5 5 4+ 5- 5- 4
94 Y ok. 2021 zł/komplet Etykieta* C/A/67 dB
5- 4+ 4+ 5 5- 5- 4+ 6 6- 6 5+ 6- 5- 6 6- 4
94 W ok. 2279 zł/komplet Etykieta* B/A/69 dB
Zalety: opony letnie o zrównoważonej charakterystyce i bezpiecznych właściwościach jezdnych na suchej i mokrej nawierzchni, niska podatność na aquaplaning i krótkie drogi hamowania na suchym. Wady: dostateczny stosunek ceny do trwałości.
Zalety: opony klasy premium o wysokiej trwałości i krótkich drogach hamowania na suchej nawierzchni, niskie opory toczenia. Wady: jedynie przeciętna przyczepność na mokrej nawierzchni, przeciętne wyniki w dziedzinie aquaplaningu, wysoka cena.
DOSTATECZNA/9. MIEJSCE
Uniroyal RainSport 3
Zalety: opony o przekonywających osiągach, dynamiczne prowadzenie na mokrej nawierzchni, zrównoważone właściwości jezdne i precyzja prowadzenia na suchej drodze, odporność na aquaplaning. Wady: niska trwałość.
DOBRA/8. MIEJSCE
Michelin Primacy 3
Zalety: opony letnie o bezpiecznym prowadzeniu i krótkich drogach hamowania na mokrej i suchej nawierzchni, przyjemny komfort, niskie opory toczenia, korzystna cena. Wady: przeciętne koszty eksploatacji.
DOBRA/7. MIEJSCE
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Zalety: koreańskie opony klasy premium o zrównoważonych właściwościach jezdnych i krótkich drogach hamowania na mokrej i suchej nawierzchni, niski poziom hałasu, rozsądne koszty eksploatacji. Wady: przeciętne wyniki w dziedzinie aquaplaningu.
WZOROWA/6. MIEJSCE
Bridgestone Turanza T001 Evo
Zalety: opona klasy premium o doskonałym prowadzeniu na suchej i mokrej nawierzchni, sportowa reakcja na ruchy kierownicą, najkrótsze drogi hamowania na mokrej nawierzchni przy niskich oporach toczenia. Wady: przeciętna odporność na aquaplaning.
WZOROWA/5. MIEJSCE
Fulda SportControl 2
Zalety: opona letnia o zrównoważonych, bezpiecznych właściwościach jezdnych na suchej i mokrej nawierzchni, stabilne prowadzenie boczne, krótkie drogi hamowania na suchym i mokrym, korzystna cena. Wady: podwyższone opory toczenia.
WZOROWA/2. MIEJSCE
Hankook Ventus Prime3
Zalety: wzorowa opona klasy premium, bez wyraźnych wad, dynamiczne prowadzenie na suchej i mokrej nawierzchni, dobre: precyzja prowadzenia i wyczucie drogi, odporna na aquaplaning, bardzo trwała. Wady: przeciętne opory toczenia.
WZOROWA/2. MIEJSCE
Pirelli Cinturato P7 Blue
Zalety: zwycięzca testu o najlepszych właściwościach jezdnych na suchej i mokrej nawierzchni, dynamiczne i precyzyjne prowadzenie, krótkie drogi hamowania na mokrej i suchej jezdni, wysoka trwałość. Wady: wysoka cena zakupu.
WZOROWA/2. MIEJSCE
Falken Azenis FK510 98 Y ok. 1677 zł/komplet
*próba istotna dla bezpieczeństwa
ZWYCIĘZCA TESTU/MISTRZ EKO
Dunlop Sport Maxx RT 2
Jak ocenialiśmy? Oceny jak w szkole: od 1 (niedostateczna) do 6 (celująca). Wartości procentowe pod poszczególnymi dyscyplinami określają ich wagę w ocenie w danej kategorii. Opony ustawiono w kolejności uzyskanych wyników, a w przypadku remisu – w kolejności alfabetycznej. Pojedyncza ocena poniżej 4+ w próbie istotnej dla bezpieczeństwa uniemożliwia uzyskanie oceny wzorowej.
6+ 6 5+ 5- 6 6- 4 5 4+ 6- 5- 5- 5- 4+ 5- 4
94 Y ok. 1784 zł/komplet Etykieta* E/A/76 dB
12 AUTO ŚWIAT PORADNIK | Nr 4 kwiecień 2017
Zalety: doskonałe opony na mokrej nawierzchni, najniższa podatność na aquaplaning, bezpieczne prowadzenie i krótkie drogi hamowania na mokrym. Wady: oporne reakcje na ruchy kierownicą, podsterowność na suchej drodze, przeciętny komfort, wysokie opory toczenia.
DOSTATECZNA/10. MIEJSCE
*dane dotyczą oporów toczenia/przyczepności na mokrym/emisji hałasu
NEXTO : OrderID: 2405971 : U D :
[email protected]
10-13_ASP_04_test_opon.indd 12
24.03.2017 11:41
Ko
45 45 15 15
Próba szybkościowa zaliczona
Średnia w kategorii
Opory toczenia
Cena/przebieg
Przebieg
Koszty
Średnia w kategorii
Emisja hałasu
Komfort toczenia
Prowadzenie*
45 10 45
Średnia w kategorii
5
Hamowanie*
15
Jazda po okręgu
Prowadzenie*
Na suchym
Aquaplaning na łukach
Udział w ocenie końcowej (proc.)
Na mokrym
Aquaplaning*
Oceny w kategoriach „na mokrym” i „na suchym” stanowią po 40 proc. oceny końcowej, oceny w kategorii „koszty” stanowią 50 proc. oceny końcowej.
Hamowanie*
Model
60 50 50
Vredestein Ultrac Satin 98 Y ok. 1849 zł/komplet Etykieta* C/A/71 dB
5 5 5+ 5+ 5 5 4+ 5 5 5+ 5- 5 5 6 5+ 4
98 Y ok. 1569 zł/komplet Etykieta* C/A/67 dB
5 5 4+ 5- 5 5- 5- 5+ 5 6 5 5 5+ 5 5 4
98 Y ok. 1999 zł/komplet Etykieta* C/A/71 dB
5 5 5- 5 5 5 5- 5- 5 6- 5 4+ 4 5 4+ 4
98 W ok. 1397 zł/komplet Etykieta* C/A/70 dB
4+ 5- 4 4- 4+ 4+ 5- 5+ 5- 5- 5 5+ 6- 5 5+ 4
98 W ok. 1634 zł/komplet Etykieta* C/A/70 dB
5- 5+ 4+ 5 4+ 5- 4+ 5 5+ 5 5- 5 5+ 4+ 5 4
98 Y ok. 1892 zł/komplet Etykieta* E/A/75 dB
5 5 4+ 5 4+ 5- 5+ 5 4 5 5 4+ 4 4+ 4+ 4
98 W ok. 1806 zł/komplet Etykieta* C/A/70 dB
Zalety: krótkie drogi hamowania na suchej nawierzchni. Wady: podsterowność i opóźnione reakcje na ruchy kierownicą zarówno na mokrej, jak i na suchej jezdni, wydłużona droga hamowania na mokrym podłożu.
Zalety: stabilne prowadzenie na suchej nawierzchni. Wady: skłonność do podsterowności oraz wydłużone drogi hamowania na mokrym podłożu, ograniczona trwałość i podwyższone opory toczenia.
DOSTATECZNA/15. MIEJSCE
Cooper Zeon CS8
Zalety: niedroga opona letnia o pewnym prowadzeniu na suchej nawierzchni, wysoka trwałość. Wady: przeciętne wyniki w dziedzinie podatności na aquaplaning, ograniczona przyczepność na mokrej drodze.
DOSTATECZNA/15. MIEJSCE
Nokian zLine
Zalety: dobre, zrównoważone właściwości jezdne na mokrej i suchej nawierzchni, niski poziom hałasu. Wady: umiarkowana trwałość i przeciętny stosunek ceny do osiągów opony.
DOSTATECZNA/14. MIEJSCE
Avon ZV 7
Zalety: krótkie drogi hamowania na suchej i na mokrej drodze, dobry stosunek ceny do osiągów opony. Wady: przeciętna precyzja prowadzenia i skłonność do podsterowności na mokrej nawierzchni.
DOSTATECZNA/12. MIEJSCE
Maxxis Premitra HP5
Zalety: zrównoważone zachowanie na mokrej nawierzchni, krótkie drogi hamowania, korzystne koszty eksploatacji. Wady: przeciętna przyczepność oraz skłonność do podsterowności na suchej nawierzchni.
DOSTATECZNA/12. MIEJSCE
Toyo Proxes Sport
*próba istotna dla bezpieczeństwa
DOSTATECZNA/11. MIEJSCE
Sava Intensa UHP 2
Jak ocenialiśmy? Oceny jak w szkole: od 1 (niedostateczna) do 6 (celująca). Wartości procentowe pod poszczególnymi dyscyplinami określają ich wagę w ocenie w danej kategorii. Opony ustawiono w kolejności uzyskanych wyników, a w przypadku remisu – w kolejności alfabetycznej. Pojedyncza ocena poniżej 4+ w próbie istotnej dla bezpieczeństwa uniemożliwia uzyskanie oceny wzorowej.
5 5+ 5- 5 5- 5- 4+ 5- 4+ 5 5- 5 5 4 5- 4
Zalety: korzystny stosunek ceny do osiągów. Wady: niezrównoważone właściwości jezdne ze skłonnością do podsterowności na suchej drodze, ograniczony komfort jazdy, podwyższone opory toczenia.
DOSTATECZNA/17. MIEJSCE
Leao Nova Force 98 W ok. 903 zł/komplet Etykieta* C/B/75 dB
5- 4+ 4+ 5- 5- 5- 4 5 4+ 5+ 5- 4 6+ 5 5- 4
Zalety: atrakcyjna cena, niski poziom hałasu. Wady: opóźnione reakcje i ograniczona przyczepność na mokrej i suchej drodze, niskie przebiegi.
DOSTATECZNA/17. MIEJSCE
Yokohama Advan Fleva V701 98 W ok. 2064 zł/komplet Etykieta* C/A/67 dB
4+ 3+ 4 5 4+ 4+ 5 6- 6 5+ 5+ 5 4+ 6 5 4
Zalety: krótkie drogi hamowania na suchej nawierzchni. Wady: ograniczona odporność na aquaplaning, opóźnione reakcje na ruchy kierownicą, niska przyczepność na mokrej drodze.
POLECANA WARUNKOWO/19. MIEJSCE
Kumho Ecsta HS51 98 W ok. 1612 zł/komplet Etykieta* E/C/69 dB
asu
5+ 6 3+ 4- 5 4+ 4- 5- 4+ 5+ 4+ 4 5- 5- 4+ 4
Zalety: mała podatność na aquaplaning. Wady: opóźnione reakcje na ruchy kierownicą, podsterowność na mokrej i suchej nawierzchni, bardzo niska trwałość.
NIEPOLECANA/OSTATNIE MIEJSCE
Kolor rubryki odpowiada następującym ocenom: 6+ do 5 – n 4+ do 4– n 3+ do 1 n
Nr 4 kwiecień 2017 | AUTO ŚWIAT PORADNIK 13
NEXTO : OrderID: 2405971 : U D :
[email protected]
10-13_ASP_04_test_opon.indd 13
24.03.2017 11:41
![Jordan Penny Lato na Sardynii[1]](https://docer.tips/img/300x300/jordan-penny-lato-na-sardynii1_5acc3257d64ab259135fd5de.jpg)
